桥梁工程期末复习习题整理有答案最全面

1、一、填空题（每空1分，共2 0分）、拱式、悬吊式.等几种。、35m 和 40m。、孔、加劲AB、定C外形美观 D、构造简单，施工工艺易于掌握）。AB、CD）。）。A、墩台帽B、侧墙C、墩1. 桥梁结构的体系包括与组合体系。2. 桥梁按上部结构所用的材料可分为木桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、 和。3. 我国的桥梁设计必须遵照、安全、美观的基本原则。4. 我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即初步 设计和施工图设计；对于技术复杂而又缺乏经验的建 设项目或特大桥、互通式立交、隧道等，必要时采用，即初步设计、和施工图设计。5. 装配式T形简支梁桥的钢筋可分为纵向主钢筋、斜钢筋、分布钢筋和6. 我

2、国编制了后张法装配式预应力混凝土简支梁桥的标准设计，标准跨径为、 7. 拱桥的总体设计主要包括：桥梁的数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。8. 斜拉桥拉索的索面形式有辐射形、竖琴式、四种。9. 现代悬索桥通常由桥塔、锚碇、梁及鞍座等部分组成。10. 桥台通常按其形式划分为、_重力式桥台、框架式桥台和组合式桥台。二、选择题（每题2分，共20分，每题只有一个正确 答案）11. 梁桥的分类错误的是（）。A钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥B、简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥C整体式矩形实心板桥、装配式实心板桥和装配式空 心板桥D整体浇筑式梁桥、装配式梁桥和组合式梁桥12. 我国公路工程技术标准（JTJ-001

3、-97 ）规定:当跨径在60m以下时，一般应尽可能采用标准跨径， 下列不属于标准跨径的有（）。A、0.75m B、55m C、60m D、25m13. 下列叙述中，不属于拱桥的优点的是（）。跨越能力大，从小桥、中桥乃至特大桥都可修建 自重较大，相应的水平推力也较大，有利于拱的稳14.下列不属于拱桥常用的拱轴线型的是（）。A圆弧线B、悬链线 C、抛物线D、双曲线 15.20世纪中叶，现代斜拉桥开始得到很快的发展， 其代表桥梁为（）。A安纳西斯桥B、斯特勒姆桑德桥 C、阿尔姆桥 D多多罗桥16. 下列论述中不属于悬索桥的优点的是（ 刚度较小，轻盈而美观，造价低廉 主缆具有非常合理的受力方式 主缆在

4、施工时可作为一个现成的脚手架 跨越能力大17. 桥梁墩台主要由三部分组成，下列选项中不属于其组成部分的是（ 台身D、基础18. 下述荷载不是偶然荷载的是（A 地震力B、冰压力 C、船只撞击力 D、漂流物 撞击力19. 按构造形式对涵洞分类中没有哪一项？（ A管函B、明涵C、拱涵D、箱涵20. 某种桥型优点如下：跨越能力较大；可充分做到就 地取材；耐久性好，养护、维修费用小；外形美观；请问该桥型为（）。A、悬索桥B、拱桥C、梁桥D、斜拉桥三、名词解释（每题 3分，共15分）。21. 标准跨径：22. 轻型桥台：23. 永久荷载：24. 桥梁墩台：25. 斜拉桥：四、简答题（每题5分，共15分）。

5、26. 美国悬索桥的特点有哪些？27. 试表述斜拉桥的受力特点。28. 重力式桥墩计算或验算的步骤有哪些？六、论述题（本题20分）。30.请结合所学知识，对简支梁、悬臂梁和连续梁进行 比较。一选择填空（每题2分，共30分）1. 装配式梁桥的优点之一是（C）A、整体性好；B、可节省钢筋和混凝土用量；C、上部结构与下部结构能同时施工；D、相邻构件间铰接，便于转动2. ?对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方 面起主要作用的是（?A ）。A.横隔梁 B.联结翼缘板C.桥面铺装D.施加横桥向预应力3. 按照拱上结构的形式，可将拱桥分为 拱桥和拱桥。（B ）A.圆弧、抛物线B.实腹式、空腹式C.石

6、、钢筋混凝土D.板、肋4对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两 端，宜将固定支座设置在靠近 （B ）的支点处。A.左边B.中间C.靠边D.标高较低的一端5 .按照不同的静力图式，主拱圈可做成 、和。（ C ）A.圆弧、抛物线、悬链线B.圬工、钢筋混凝土、钢C.三铰拱、无铰拱、二铰拱D.板、肋、箱形6 .单孔跨径Ld = 150m的桥梁属于。（D） A、小桥B、中桥C、大桥D、特殊大桥7.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（C ）A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长D.桥梁标准跨径8 以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）A .空心板桥B .刚架桥C.连续刚构桥 D.拱桥9 桥梁

7、按照结构的受力体系分，哪种桥型是以受弯力 为主（A ）A 梁桥B 拱桥C.悬索桥D.刚架桥10. 桥梁一般由以下哪几部分组成？ （ B ）A .上部结构、下部结构、照明设备、支座B.上部结构、下部结构、支座、附属结构C.梁、墩、台、锥坡 D 上部结构、下部结构、垫 石、附属结构11. 公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（ C ）A. 铰接板的跨中弯矩B. 铰接板的支点反力C. 铰接板的铰间剪力D. 铰接板的跨中挠度12. 梁式桥的标准跨径是指（C ）A. 相邻两个桥墩（台）之间的净距B. 相邻两个支座中心之间的距离C相邻两个桥墩中线之间的距离D. 梁的长度13

8、. 以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）A .空心板桥B .刚架桥 C.连续刚构桥D .拱桥14. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的 形状是（A ）A. 根直线 B. 一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 15桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据 是（C ）A 跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本组合内力C. 截面的内力包络图D.截面的束界16. 桥梁的反映了其泄洪能力。（D ）A.计算跨径B.总跨径C.桥梁高度D.净跨径17. 对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两 端，宜将固定支座设置在靠近 （B ）的支点处。A.左边B.中间C.靠边D.标高较低的一端18. 对

9、装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方 面起主要作用的是（A）。A.横隔梁 B.联结翼缘板C.桥面铺装D.施加横桥向预应力19. 装配式梁桥的优点之一是（C）A、整体性好；B、可节省钢筋和混凝土用量；C、上部结构与下部结构能同时施工；D、相邻构件间铰接，便于转动20. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是（B）21. A.净跨径 标准跨径 计算跨径B.净跨径 计算跨径 标准跨径22. C.计算跨径 标准跨径 净跨径D.标准跨径 净跨径 计算跨径梁桥二 简答题（每题5分 共40分）1试述桥梁建筑的发展趋势。答：1）从设计理论与方法，各种桥型结构都在向大跨 径发展。2 ）材料

10、开发与应用，桥梁建筑材料向高强、 轻质新型材料发展。3）施工技术与工艺。中小跨度桥 梁主要向标准化工厂预制、现场安装方向发展，而且 大型吊装设备的采用越来越广泛。4）美学与环境保护，更重视桥梁美学和景观设计。2. 一座大桥的设计工作一般分哪几个阶段？其中第一 阶段又分哪两个阶段？答：一座大桥的设计工作，应包括桥梁规划设计、初 步设计、技术设计和施工图设计四个阶段。桥梁规划 设计是桥梁初步设计之前的计划阶段，一般分为“预 可”和“工可”阶段。3伸缩缝的伸缩量计算要考虑哪几个因素？答：桥规中对伸缩量的计算要考虑升温降温的影 响、混凝土收缩、混凝土徐变以及制动力的影响。4简述柔性墩的工作特点。答：可

11、以通过一些构造措施，将上部结构传来的 水平力（包括制动力、温度影响力等）传递到全桥的 各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔 性墩所受水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。5. 画图表示荷载横向分系数沿桥跨方向的变化规律。 答：6 .简述盖梁的设计计算内容为：（1）永久作用及其内力计算；（2 ）可变作用及其内 力计算；（3）施工吊装荷载及其内力计算；（4）效 应组合及内力包络图；（5）配筋计算。7 .对于不等跨拱桥采用不同的拱脚标高来改善桥墩、 基础的受力状况时，应降低大跨径孔的拱脚标高还是 小跨径孔的拱脚标高？为什么？答：应降低大跨径孔的拱脚，因为大跨径的矢跨比 大，拱脚降低，减小了拱

12、脚水平推力对基底的力臂， 这样可以使大跨与小跨的恒载水平推力对基底所产生 的弯矩得到平衡。8 .梁式桥墩计算一般考虑哪些最不利作用效应组合？ 答：根据不同的验算内容选择可能出现的各种作用进 行最不作用效应组合：（1）使桥墩各截面产生最大竖向力的效应组合。（2）使桥墩各截面在顺桥方向上产生最大偏心和最大 弯矩的效应组合。（3）使桥墩各截面在横桥方向产生 最大偏心和最大弯矩的效应组合。一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在 答题纸上）1 钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 和构造钢筋 。2 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久 作用 、 可变作用 、偶然作用。3 按结构体系及其受

13、力特点，桥梁可划分为 梁_、 拱、索和组合体系。4 明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定 滑动稳定验算。5 .桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座。受力钢筋验算和固定支座和活载作用6 桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩、 徐变等影响下将会发生伸缩变形7钢桥所用的连接形式有铆接接、 栓接。二、名词解释（每题3分，共15 分）1建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距 离。2 荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的 车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如 何共同分担车辆活载。3 .冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使 桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会

14、使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，其作用大 小为冲击力。4偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦 出现，其值很大且持续时间很短的作用。5 结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混 凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构。三、简答题（每题5分，共35分）1. 在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向 挡碴墙需设置断缝，这是为什么？答：在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶 面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压 应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会 使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙 压碎（4分）。所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道 断缝，使

15、挡碴墙不参与主梁共同工作。（1分）2. 在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什 么？答：铁路桥梁：两片梁架设好后，应先将横隔板连接 好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的 是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止 梁受扭（2分）。钢轨并不是正好位于梁肋之上，而 是在梁肋内侧。这样，如果两片梁没有联成整体，那 么在列车通过时，梁便要受扭；若联成整体，则在直 线线路上，由于线路中线与已联成整体的桥梁中心线 重合（或基本重合），则梁就不会受扭或仅稍稍受扭 （1分）。对于在曲线上的桥梁，由于存在离心力并 且列车也不是均匀分配在两片梁上，因此就更有设置 横隔板的必要（1分）。公路桥梁：

16、横隔梁在装配式 T形梁桥中起着保证各根 主梁相互联成整体的作用。它的刚度越大，桥梁的整 体性越好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工 作。（1分）3. 公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？答：因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的 车间间距，在确定荷载大小时，采用了重车居多的调 查资料（2分）。但对大跨径桥梁，随着跨径的增 加，实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解，因 此，需对汽车荷载按跨度进行折减（3分）。4. 设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？答：一方面有利于排水（3分），另一方面，则是桥 梁立面布置所必需（2分）。5. 为什么斜桥的斜交角不宜过大？答：斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的

17、跨度增大， 提高造价；（2分）2）结构受力不合理；（2分）3） 增加构造难度。（1分）6分别阐述板式橡胶支座和盆式橡胶支座的工作原理 答：板式橡胶支座的活动机理是：利用橡胶的不均匀 弹性压缩实现转角（1.5分），利用橡胶的剪切变形实 现水平位移（1.5分）。盆式橡胶支座的工作原理是：利用橡胶块在三向受力 状态下具有流体的性质（适度不均匀压缩）来实现转 动（1分）；依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低 摩擦系数来实现水平位移。（1分）一、填空题（26%，每空1分。请将正确答案填入下 列空格中）1、桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘 之间的距离称为 标准跨径。悬索桥。2、桥梁按承重结构体系可

18、分为 梁桥、拱桥刚构 桥、斜拉桥、5、 当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时,f/L=1/4 的拱桥和f/L=1/5的拱桥比，前者的水平推力比后者 小。6、 拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。77拱轴系数m是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度 的比值,m愈大，拱轴线在拱脚处愈 陡-8、与偏压法不同的是，修正偏压法在计算荷载横向 分布系数时，考虑了主梁的 抗扭刚度。9、上承式拱桥与梁桥相比受力特点的最大区别是前 者具有水平推力。10、拱桥预拱度的设置应考虑自重、温变、材料、拱顶等非弹性下沉等因素。三是非判断题（14%，每题2分。请判断下列各题 是否正确，正确的在括号内打错误的在括

19、号内打X。）1、在设计四车道桥涵时，考虑到四行车队单向并行通过的机率较小，计算荷载可折减 30%，但折减后不得 小于用两行车队计算的结果。（V）2、拱桥矢跨比减小时，拱圈内的轴力增大，对拱圈的受力是有利的。（V）3、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中， 板实际上是双边支承的板。（ X）行车道4、板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台 面间的相对滑动实现。（X5、通常荷载横向分布系的值小于 1，且没有负值。（V）6、 在铰接板法中，采用半波正弦荷载来分析支点荷 载横向分布的规律。（X ）7、为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等 于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。（V）简答题

20、（20%，每题5分。请简要回答下列各 题。）1、伸缩缝的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形 量？ 伸缩缝的作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作 用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形， 使车辆在设缝处平顺通过，防止雨水、垃圾、泥土等 渗入阻塞，减少噪音。伸缩缝的变形量 !:主要考虑温度伸长量 + t I、 缩短量 - t l，收缩徐变量s Al，安装误差量E l。2、桥面排水系统如何进行设计?桥面设置横坡（1.5%2%）。桥面纵坡2%，桥长 50m，不设泄水孔；桥面纵坡2%，桥长=50m，设一 个泄水管；桥面纵坡2%，每隔68m设一个泄水管.泄 水管:要求过水面积不小于23cm2/m2，左

21、右对称或交 错排列，距缘石2050cm，可在人行道下设置。3、 配式T形梁主梁间距与片数的确定要考虑 钢筋 和混凝土的材料用量 、吊装重量、翼板的刚度 等 因素。4、桥面板按其受力图式分为 单向板、悬臂板、铰 接悬臂板和双向板。3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几 种？板式橡胶支座的构造和工作特点？ 支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和 活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度 变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。静力图式：固定支座、活动支座。板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩

22、实现转角0，利用其剪切变形实现水平位移 Ao3、简述梁桥和拱桥的施工方法及其特点。4、拱桥总体布置的主要内容有哪些 ？拱桥的主要标高 有哪些？拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？ 拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥 位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨 径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。拱桥的主要标高：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线 标咼、基础底面标咼。矢跨比是设计拱桥的主要参数之一。恒载的水平推力 Hg与垂直反力Vg之比值：随矢跨比的减小而增大 矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则推力减小。推 力大，相应的在拱圈内产生的轴向力也大，对拱圈自 身的受力状况是有利的，但对墩台

23、基础不利。四、 问答题（24%，每题8分。）1、拱桥有哪些主要施工方法？简述各种施工方法的特 点？.当梁桥的施工方法主要有：就地浇筑施工：在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋 骨架，预留孔道，在现场浇筑混凝土与施加预应力。悬臂施工法：分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。在已建 成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工。（施工 期间不影响桥下通航或行车，充分利用预应力承受负 弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯 矩，提高桥梁的跨越能力。）逐孔施工法：从桥梁的一端开始，采用一套施工设备 或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环。顶推施工法：用纵向预应力筋将预制节段与施工完成 的梁体连成整体，通过水平千斤顶施

24、力，将梁体向前 顶推出预制场地。拱桥的施工方法主要有：有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落 架。缆索吊装施工：是无支架施工的最主要的方法。预制 拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。劲性骨架施工：在事先形成的桁架拱骨架上分环分段 浇筑混凝土。转体施工法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预 制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。拱桥的施工方法主要有：有支架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落 架。缆索吊装施工：是无支架施工最主要的方法。预制拱 肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。劲性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分环分段 浇筑混凝土。转体施工法：将拱圈分为两

25、个半跨，在河岸现浇或预 制，1)2)3)利用动力装置将其转动到桥轴线位置合龙成拱。填空题公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永_ 久作用、可变作用、偶然作用。-按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥_、拱桥、悬索桥以及组合 体系。- 桥跨结构在温度变化混凝土的收2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受力性能上 有何差别？缩和徐变种荷载引起的桥梁挠地震影响、纵坡等影响下桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、 刚架桥、吊桥、组合体系桥。拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是 两者受力性能有差别。梁桥在竖向荷载作用下，支承 处仅产生竖向支承反力，而拱桥在竖向荷载作用下， 支承处

26、不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。由 于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁 的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。这样也就 可以利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料修建拱 桥。4)5)6)7)8)9)10)将会发生伸缩变形。钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 _ 筋和构造钢筋 o"作用代表值包括标准值、值 、频遇彳o"桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔受力钢准永久桥面的标高及桥下净空、桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组 合式桥台 和 框架式桥台等。公路桥面构造包括 桥面铺装、防水和排水系统、 桥面伸缩装置、

27、人行道及附属设施悬索桥主要由 桥塔、锚碇、_±缆和吊索等组成。重力式桥墩按截面形式划分，常见的有 形 、圆形等。矩和尖端形等。11）常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台圆端形支等。 设计钢筋混凝土简支 T梁，需拟定的主要尺寸有 梁宽 、梁高 、腹板厚12)13)14)15)17)18)19)20)21)22)23)24)25)26)27)28)29)30)31)32)度、翼缘板厚度柱式桥墩的主要型式主要有 双柱式、 多柱式式。独柱式和混合明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验桥梁支座按其变为的可能性分为 和 固定支座 。支座按其

28、容许变形的可能性分为 单向支座 和多向支座 。 常用的重力式桥台有 台置式桥台、八字式桥台字式桥台等桥梁的主要组成部分包括活动支座固定支座桥墩桥台及桥跨结构等。桥梁设计一般遵循的原则包括安全性 、适用性 、经济性、先进性和美观一等。荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法 、偏心压力法、铰接板法比拟正交异性板法。永久荷偶然荷通常将桥梁设计荷载分为三大类： 载、可变荷载载。公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、 公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆 荷载用于桥梁结构的局部加载和桥桥梁净空包括设计洪水位和 桥下通航净空 柱式桥墩的型式主要有 式、 多柱式。独柱式、双柱和混合

29、柱式四种。进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和 滑动稳定性检算。我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古 桥是。一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构 、 桥下结构。桥梁净空包括 设计洪水位通航水位预应力筋的主要类型有线、高强度粗钢筋和 桥下高强钢丝和钢绞和无粘结预应力钢筋。桥面板的有效工作宽度与 件 、荷载性质 板的支撑条荷载位置及其影响力有关。大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计技术设计 与施工设计三个阶段。35)36)37)38)39)40)41)42)43)支座垫石的作用是 度。调整坡按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。一般重力式梁桥墩台的验算包

30、括截面强度验算、抗滑移稳定验算墩台顶水平位移丽算装配式简支梁桥横截面主要有II 形T形、箱形等几种形式。引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部 因素有温度影响、混凝土收缩徐变作用及和降。箱梁在偏载作用下的变形可分为曲、 横向弯曲扭转变形四种基本状态。刚构桥是指主梁整体相连的桥梁。纵向弯扭转和桥墩桥面铺装的类型有水泥混凝土青混凝土沥青表面处置和泥结碎石。确定拱桥设计标高有四个，分别为 _、_拱顶底面标高 面标咼 。.桥面标高起拱线标高、基础底拱桥常用的拱轴线形有 _ 物线拱桥 、悬链线拱桥圆弧线拱桥简单体系拱桥_、组合体系拱桥拱片拱桥 。45）拱桥的矢跨比是指计算矢高与计算跨径之比。46）拱

31、桥的柱式腹孔墩由底梁、墩身、 墩帽几部分组成。47）梁桥以受竖向荷载，拱桥以受水平推力为主。48）空腹式拱桥采用拱式腹孔时一般在紧靠桥墩拱桥分类方法很多，按其结构受力图示可分为44)（台）的第一个腹拱圈和靠墩台的拱铰上方的侧台身与翼墙之间设变墙_设伸缩缝，在形缝拱上填料的作用是上平顺行驶以使车辆能够在行车道桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是 侧墙或八字墙后端点之间的距离 梁为桥面系行车道全长。两个桥台的;无桥台的桥梁式桥按静力体系分为_简支梁桥_、，悬臂梁桥_、_连续梁桥、_T形钢构桥及连续一钢构桥。作用在支座上的竖向力有力、活荷载的支点反力结构自重反51)伸缩缝的作用为_为使车辆平稳通过桥面并满

32、足49)34)50)34)桥面变形52)斜拉桥由_ 主梁.斜索塔柱几部分组成。7)53)拱桥的施工可分为两大类：_有支架施工 无支架缆索吊装 。8)54)双曲拱桥的主拱圈由_拱肋_、_拱波_、_拱板 、横向联系等几部分组成。9)55)对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固 定支座设在中跨处。56)简支梁桥一般一端设 固定_支座，另一端设_ 滑动_支座，一般不能将相邻两跨的 _固定_支" 座设在同一桥墩上。10)11)12)13)57)斜拉桥按主梁、索塔、斜索的相互结合方式可组 成悬浮体系斜拉桥_、_支承体系斜拉桥 塔梁固结体系斜拉桥 结构体系。钢构体系斜拉桥四种14)58)漂浮体

33、系斜拉桥是缆索吊起的斜拉桥将主梁除两端外全部用15)16)59)半漂浮体系斜拉桥是_ 主梁在塔墩上设有支点, 接近于具有弹性支承德的斜拉桥。17)60)桥台是由台帽与背墙身、翼墙与耳墙坡及台后排水台和锥形护等几部分组成。18)61)桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的是_间接验算较支座的沉降。19)62)沉井施工的步骤主要包括 底、填充混凝土或灌顶井筒下沉、清基、封20)63)桥梁墩台常用的基础类型有 桩基础、沉井基础64)1)2)3)4)5)刚性扩大基础、_ ，其中刚性扩大 基础 为浅基础,桩基础 和 沉井基础 为深基础。长宽比大于等于2的周边支承板为_单向受力板 _，而对于长宽比小于2的周边支承

34、板为_双向 受力板。名词解释建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥 跨结构最下缘之间的距离。桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨 结构最下缘之间的距离。桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面 与桥下线路路面之间的高差。设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁 设计依据的洪水频率。净跨径：对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥 墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两 拱脚截面最低点之间的水平距离。计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相21)22)23)24)25)邻两个支座中心的距离，用 I表示；对于拱桥，是 指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离标准跨径：对于梁桥，是指两相邻

35、桥墩中心线之 间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的 距离；对于拱桥，则是指净跨径，用lb表示。桥梁全长：指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙 后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系 行车道的全长.设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率 计算所得的高水位低水位：枯水期的最低水位.高水位：洪水期的最高水位荷载横向分布：表示某根主梁所承担的最大荷载 是各个轴载的倍数。荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标 准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果 不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系 数和纵向折减系数。车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力 通常称为制动力.持久状况：指结构

36、在使用过程中一定出现，且持 续期很长的荷载状况。冈肪勾桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很 小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作 用。永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时 间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的 作用。冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于 桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原 因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动 力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为 大，这种现象称为冲击作用可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间 变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作 用。施工荷载：指的是

37、施工阶段为验算桥梁结构或构 件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工 设备、风力、拱桥单向推力等。荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设 计时所取的第一个安全系数。主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开 土体方向移动，作用在墙背上的土压力值逐渐减 少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土 体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙 背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极 限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主 动土压力，一般用 Ea表示。静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产 生任何位移或转动，墙后土体处于弹性平衡状 态，此时墙背所受的土压力称为主动土压力。被动土压力：

38、当挡土墙在外力作用下向土体方向 移动或转动时，墙体挤压墙后土体，作用在墙背 上的土压力值逐渐增大，直至墙后土体出现滑动 面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向上向 后推出，在滑动瞬间，墙背上的土压力增大到最7)26)27)28)29)30)31)32)33)34)35)36)37)38)39)40)41)42)43)44)45)46)49)50)51)52)53)54)55)56)57)58)59)60)61)62)63)64)65)66)1)2)大值，土体内处于被动极限平衡状态，此时作用 在墙背上的土压力称为被动土压力，一般用Ep表示。地震震级：是表示地震本省大小的等级，他以地 震释放的能量

39、为尺度，根据地震仪记录到得地震 波来确定。地震烈度：是指某地区地面和各类建筑物遭受一 次地震影响的强弱程度。温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的 温度沿截面的高度时各不相同的，反映温度沿截 面高度变化的规律称为温度梯度。年温差：是指常年缓慢变化的年气温，它对结构 的影响主要导致桥梁各截面的均匀温升或温降、 伸长或缩短，当结构的上述位移受约束时，会导 致结构内部产生温度次内力。局部温差：是指由日照辐射或温度降低引起的， 它的传热方式在结构各截面上分布是不均匀的， 而且分布也是非线性的。最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的 荷载，使其产生最不利效应时的荷载组合。重力式桥台：主要靠自身重

40、量来平衡外力而保持 平衡的桥台。先张法：即先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法。后张法：是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预应力钢筋并锚固的方法。荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人群 荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支 座。减震支座：是一种应用在地震区德新型桥梁支 座，它是利用阻尼和摩擦耗能，是桥梁阻尼增 大，消减最大地震力峰值，减缓强烈地震的动力 反应和冲击作用。拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度 的比值。作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用， 按照产生最不利效应时进行的组合。模板：在桥梁结构施工时，使桥梁结构按照设计 尺寸成

41、型的工具。净失高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离，以fo表示。计算失高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面 形心连线的垂直距离，以 f表示失跨比：指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与 计算跨径之比（f N），亦称拱矢度，它是反映 拱桥受力特性的一个重要指标。纯压拱：拱桥的各个拱截面均无弯矩的拱称为 纯压拱压力线：拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的 压力值的连线。合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴 线。计算矢高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面 形心连线的垂直距离，以 f表示连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔 拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影 响的作用

42、。联合作用：对于上承式拱桥，当活载作用于桥 面时，拱上建筑的主要组成部分与主拱圈共同承 担活载的作用。五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱 圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个 四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各 拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法 称为五点重合法。系杆拱：由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥 称为系杆拱。提篮拱：两拱肋向内侧倾斜一定的角度值，以 增加拱桥的稳定性。这类拱桥称为提篮拱。预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工 时支架的各变形值，在桥梁浇筑时预先施加的一 个上拱值。钢管混凝土拱桥：拱肋采用钢管和混凝土组合 截面的拱桥称为钢管混凝土拱桥。劲

43、性骨架施工：对于有劲性骨架的拱桥，施工时 先制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进 行混凝土内填和外包的施工方法。单向推力墩：是指能够独立承受任意一侧拱的推 力的墩。摩擦桩：主要依靠桩侧阻力承受竖直荷载的桩。 柱桩：在极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要 由桩端阻力承受的桩。高桩承台：底面位于地面以上的承台。低桩承台：底面位于地面以下的承台。围堰：修筑地下和水中建筑物时，所做的临时性 围护结构。顶推法：指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用 千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动 支座面就位的施工方法。拱桥的劲性骨架施工法：对于有劲性骨架的拱 桥，施工时先制作骨架，安装合拢就位，再以骨 架为支

44、架进行混凝土内填和外包的施工方法。拱桥的转体施工法：桥梁转体施工是指将桥梁结 构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形 后，通过转体就位的一种施工方法。悬臂浇筑法：指的是在桥墩两侧设置工作平台， 平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并 逐段施加预应力的施工方法预制梁逐孔施工法：将机械化的支架和模板支承 在长度稍大于两跨、前端做导梁用的承载梁上， 然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定 强度后脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇 筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。 是非判断题桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。（N）悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件 下使用。（Y） 对

45、于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较低的墩台 上以利主梁伸缩变形。（Y） 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同 的荷载横向分布系数。（N）3)47)48)4)5)当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支 座。（N）23)在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现 象，底板则不会出现，可不必考虑底板剪力滞效 应。（Y ）6)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导 致结构内温度次内力。（Y）24)7)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次 反力产生的，因此次力矩是非线性的。（ N）连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到 卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些 或其厚度比同跨径的简支

46、梁做得薄一些。（ Y）8)在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会 引起结构的次内力。（N）9)同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与 采用的汽车荷载等级有关。（N ）25)26)10)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也 不会产生徐变变形。（N）11)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混 凝土梁采用箱形截面是合适的。（Y ）27)12)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥 墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题， 而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施 工时不存在体系转换问题。（N ）28)29)13)修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与 结构几何尺寸和材

47、料特性无关。（N ）30)14)多跨带剪力铰T形刚构桥在发生基础沉降时，相 邻T构会互相发生影响。（Y ）31)15)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主 梁结构最终体系有关。（N）32)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施 工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为 主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情 况有关。（Y ）33)17)横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相 互连成整体的作用。（Y）18)在同一座桥中，由于汽车荷载横向分布系数与采 用的汽车荷载等级无关，因此采用不同的汽车荷 载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。（N ）34)35)19)计算主梁的弯矩和剪

48、力时，可在全跨内取用相同 的载横向分布系数。（N）36)20)修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截 面集几何尺寸、材料特性有关与主梁的刚度无关 的参数。（Y ）37)21)重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗 倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。（N ）38)22)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位 置为吻合束位置。（Y）39)40)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的 影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。（Y ）在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在 梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初 期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐 减慢。（Y ）在超静

49、定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的 次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。（N ）牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面 上。（N）刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的 作用下，结构内力不会发生变化。（N ）横隔梁在装配式T 互连成整体的作用。梁桥中起着保证各片主梁相（N ）用偏心压力法算简支 横隔梁的力学模式为一简支梁。T梁的中横隔梁内力时（N）任何纵横正交梁格系结构比拟成的异性板，都可 以完全仿照真正的材料异性板来求解，只是微分 方程中的刚度常数不同，但所求的解是近似的。（Y）重力式型桥台的计算只包括基底应力验算，整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。（N）弯桥的反力与

50、直线桥相比直线桥有内梁变大 外梁变小的趋向。（N ）拱轴线和压力线在任何时候都是重合的。（N ）简单体系拱是主拱式承重构件，拱上建筑仅起传 力作用，因此，计算拱上建筑内力时，不必考虑 其联合作用。 （Y ）中承式拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。（Y ）计算斜拉桥内力时，应计入其拉索的垂度效应。（Y ）拱桥应该选择在很低的温度下合龙。拱桥按静力图示可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱。（Y）D5)41)拱式空腹式拱桥的端腹拱常做成无铰拱。（Y ）42)中、下承拱桥计算时，考虑吊杆的“保向力”对 主拱是有利的。（N）AC6)43)拱桥重力式桥台与轻型桥台的计算原理相同。（N ）44)拱的施工加载程序设计的

51、目的是为了施工进度。（N ）45)简单体系拱只是由主拱承担内力 ，拱上建筑仅 起传力作用，因此，计算拱上建筑内力时， 不必考虑其联合作用。（Y ）AC7)ABCD8)46)钢管混凝土拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。（N ）47)计算斜拉桥内力时，应计入其拉索的垂直效 应。（Y）9)48)板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩 台面间的相对滑动实现的。（N ）49)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能 保证桥下的通航要求。（N ）四、单项选择题1)桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为CA桥梁跨度B桥梁总长2)C桥梁全长D桥梁标准跨径梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于CA在竖向荷载作用下, 拱式桥有水平反力产生梁式桥有水平反力产生,B在竖向荷载作用下, 拱式桥无水平反力产生梁式桥有水平反力产生,C在竖向荷载作用下, 拱式桥有水平反力产生梁式桥无水平反力产生,D在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生, 拱式桥无水平反力产生AC桥面