水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工方案

1、郑州市惠济区中央西路建设工程（纪元路 新苑路）水泥粉煤灰稳定碎石施工方案编制：审核：批准：郑州市惠济区中央西路建设工程（纪元路 新苑路）项目经理部日期：年月日目录-、 工程概况. 3 3二、工程特点. 6 6三、管理目标. 7 7四、安全目标. 7 7五、基层的施工方案及施工方法. 8 8六、水泥粉煤灰稳定碎石基层施工组织. 1515七、其它注意事项及安全措施. 1717附表：水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺框图. 1818一、工程概况中央西路（纪元路新苑路）位于郑州市惠济区，无现状 道路。规为南北向城市支路，红线为 25M25M ，路段全长 300.284M300.284M 沿线与纪元路和新苑

2、路相交， 其中纪元路和新苑路均为规划道路。 沿线周边部分为拆迁场地，局部建筑垃圾未清理。本标段桩号为： K0+023.043K0+023.043-K0+287.772K0+287.772 。二、工程特点1 1、本工程工期紧，质量要求高，我公司将合理安排各种资源，科学 配置各生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，采用先 进、成熟的施工工艺。2 2、测量是控制路线、结构物平面位置、施工质量控制和工程防护效 果检测最重要的环节之一，因此要求队伍素质精干、测量设备精 良先进，严格按照工程测量技术规范要求执行。3 3、本工程属于升级改建工程，不同于新建道路，因此在保证施工进 度的情况下，还要确保和

3、沿线各村施工用地的协调，这也将成为 本工程的重点。4 4、施工期间应做好环境保护工作。三、管理目标“诚守信用 , ,信誉至上”是我方的一贯宗旨 : :坚持质量第一 , ,严格过程 控制，提供优质工程，赢得业主信任，认真贯彻“质量第一，百年大 计”和“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管施工必须管质量” 和“谁主管谁负责” 的原则， 运用全面质量管理手段， 实行全员管理、 全过程管理的质量保证体系。项目经理部成立以项目经理为组长的安 全生产领导小组。我方承诺本工程的质量目标是：确保全部工程达到 郑州市现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到 100100%。四、安全目标为安全地完成本水稳段

4、的施工任务，创安全无事故工程，特制定以下安全生产目标：1 1、杜绝责任行车和一般行车事故，确保安全生产。2 2、杜绝职工重伤级以上的人身伤害，确保人身安全。3 3、杜绝交通、设备、火灾、爆炸等重大事故。五、基层的施工准备及施工方法（ 一 ） 水泥粉煤灰稳定碎石基层下承层施工准备1 1、做好底基层的验收工作。 当底基层完成后测量宽度、 厚度、高程、 横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏 差符合技术规范要求。2 2、底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象，不合格者 及时修理。在施工该基层前对底基层进行彻底清扫， 并适量洒水， 保持下承层湿润， 如下承层是稳定细粒土， 先

5、将下承层顶面拉毛， 再摊铺混合料。3 3、拌和机根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验。（二）、施工工艺流程原材料检测T试验配合比T配料T检查水泥剂量、含水量T拌和T运输T测量放样T摊铺T检查水泥、粉煤灰剂量、含水量T初整T稳压T细整T碾压成型T抽检压实度、洒水养生1 1、 试验施工前委托实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验。混合料试件的 7 7 天无侧限抗压强度 2.8Mpa2.8Mpa，压实度9%.%.配合 比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过 26.5mm26.5mm 碎石必须由 3-43

6、-4 种粒级规格的骨料组成，实行分仓配料。宜按 10-26.5mm10-26.5mm、10-15mm10-15mm、0.5-1mm0.5-1mm、石屑分级，然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好 的颗粒形状。水泥采用普通硅酸盐水泥， 水泥的初凝时间大于 3 3 小时， 终凝时间不小于 6 6 小时，且不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮 变质水泥。施工用水应洁净 , ,不含有害物质，水泥用量 4%4%。粉煤灰用 量为 16%16%。试验路段选择 100m100m 长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌 和

7、、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性 等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合 料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与 体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾 平整度与压实度要求的工艺配套措施。施工过程中 , ,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无 侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。2 2、备料（ 1 1 ）、各种原材料要根据工程进场预先准备好，并取样试验，其规格 与品质应符合规范规定。（2 2）、水泥、粉煤灰按照设计要求所

8、采用的水泥、粉煤灰。一般情况 下采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，宜使用低标号水泥。水泥、 粉煤灰进场时要有产品合格证及化验单，并对品种、标号、包装、 数量、出厂日期等进行检查验收，分堆架高苫盖堆存，以免混杂和 受潮。使用时按出厂日期择先使用，严禁不同标号、厂牌、品种的 水泥混合使用。出厂日期不明，或已超过三个月及受潮的水泥、粉煤灰必须经过检验，按期试验结果决定正常使用或降级使用，已经 结块变质的水泥不得使用。（3 3）、碎石：抗压强度大于 80Mpa80Mpa 软弱颗粒小于 5%5%碎石小于 20%20%碎石最大粒径不超过 26.5mn26.5mn,对所用碎石预先筛分成 3 34 4 个不同粒

9、级，然后配合，使颗粒组成符合设计要求。（4 4）、计算材料用量，根据基层的宽度、厚度及预定的干密度计算路 段需要的干混合料数量。根据混合料的配合比、材料的干松容重和 含水量以及所用运料车辆的吨位，计算种材料每车的堆放距离。3 3、拌和（1 1）水泥粉煤灰稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须 分仓配料 , ,骨料、水泥、粉煤灰和水必须自动计量 , ,保证用量准确。拌 和时配料根据试验确定的配合比进行配料。在中心站用厂拌设备进行 集中拌和，试验员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含 水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时 调整加水量，拌和过程中的加水量略大于最

10、佳含水量，并尽量做到随 拌随运走。（ 2 2）拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各 成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量 进行记录。 拌和时混合料的含水量高于最佳含水量 0.5%0.5%1.0%1.0%，以补 偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确 定的剂量适当增加，最多不超过 0.50.5，水泥、粉煤灰剂量严格按照 设计要求。 拌和机生产的混合料保证非常均匀， 色泽一致， 没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒 “窝”，当发现有没充分拌和 的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（3 3）每天收工或停拌后用水将拌和

11、仓内清洗干净。；（4 4）、拌和时必须掌握以下各个要点：1快凝水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥、粉煤灰不宜使用。2碎石的超尺寸颗粒要筛除；3配料要准确；4含水量要略大于最佳值，使混合料经运输、摊铺后碾压时的含 水量能接近最佳值；5拌和要均匀。4 4、 混合料的运输（1 1）拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混 合料组织 2323 台10t10t 自卸车运输。运输时 , ,运输车如果要通过已铺筑路 段, ,速度一定要缓 , ,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥 运输车辆卸料 , ,做到安全生产 , ,并做好相应的记录。从第一次在拌和机 内加水拌和到完成压实工作的时间控

12、制为 3 3 4h4h。混合料运输车配置 应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求 为准。一般以摊铺现场有 1 12 2 辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖 篷布进行养生以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离 析。（ 2 2）采用自卸汽车运输水泥粉煤灰稳定碎石混合料，根据日计划产 量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输混合料的 自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减 少不均匀碾压或车辙。自卸汽车的车厢保持干净，每天收工后进行冲 洗或清扫。5 5、 施工测量放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的水泥石灰土底基层上 复测中心线，直线段

13、每 20m20m 设一桩，平曲线每 10m10m 设一桩，并在路 面边缘外侧 0.5m0.5m 设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据 设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松 铺位置拉上钢丝线。6 6、混合料摊铺与整形 (1 1)水泥粉煤灰稳定级配碎石基层施工前，先铺筑试验路段。检验 所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械效率和施工方法、施 工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后进入工程之内。如试验 段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符 合要求的标准为止。(2) 摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动 摊铺机。铺筑开始后

14、立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合 格后继续摊铺，否则再调机至合格才能大面积铺筑。(3)在混合料摊铺中设专人每隔 5 510m10m 在基准桩上挂线量测，保证 摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。( 4 4)在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。对摊铺后表 面粗料集中的部位人工找补，用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部 粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。使表面均匀，局部水分不合适 的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清 出现场。( 5 5)在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧传感器均沿着 铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，一般控

15、制在 2m/min2m/min 左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。混合 料采用摊铺机摊铺 , ,摊铺机两台。 摊铺机摊铺混合料时， 摊铺机前进速 度应与供料速度协调，摊铺速度按 3-4m/min3-4m/min 控制。摊铺速度要均匀， 摊铺应连续，否则将大大影响平整度。( 6 6)水泥粉煤灰稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含 水量 0.50.51.01.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在 摊铺机前方 10cm10cm30cm30cm 停车 , ,由摊铺机迎上推运卸料 , ,边前进边卸料 , , 卸料速度和摊铺速度相协调。7 7、混合料碾压(1 1)混合料经摊铺和

16、整形 50m50m 左右时即可开始碾压 , ,作为一个碾压段。 直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与 上道碾压相重叠 1/21/2 轮宽，先用光轮压路机稳压一遍 , ,碾压速度 1.5-2KM/h,1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-43-4 遍，碾压速度为 2.5-3KM/h,2.5-3KM/h, 最后用轻型压路机光面。直到使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实 到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板 及起皮松散等现象 , ,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的 97%97%。碾压过程中水泥粉煤灰稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如 果

17、表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在 碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm10cm 厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查井 等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。( 2 2)、在操作过程中做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压。以确 保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过 2 2 小时。8 8、接茬(1 1)同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留5 5 8m8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同 碾压。( 2 2)用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2 2小时和每天

18、作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时摊铺机驶 离混合料的末端在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽 的约 30cm30cm 的槽，直挖到下承层顶面。槽与路的中心线垂直，靠稳定 土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方 木紧贴垂直面。用原挖出的土回填槽内其它部分。第二天，邻接作业 段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约 5cm5cm，以利形成一个平顺的接缝。3 3）操作人员将混合料末端横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方 木的高度与压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。（4 4）将混合料按高程碾压密实，然后将方木

19、和砂砾材料除去，并将 底基层清扫干净。（5 5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。（6 6）如摊铺机中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时 间超过 2 2 小时，先将摊铺机驶离，将末压实的混合料边铲除用 3m3m 直 尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一 横向与路中心垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。（7 7）纵缝 : :因本工程行车道较宽 , ,故采用两台摊铺机整幅摊铺 , ,避免纵 缝。9 9、养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持 基层表面湿润为度，养生期不小于 7 7 天。养生期间封闭交通，如因特 殊

20、原因不能封闭交通时，应将车速限制在 15km/h15km/h 以下，但严禁重型 车辆通行。养生前三天选择洒水车洒水，要注意喷头的角度，以避免 对水泥粉煤灰稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。1010、上层水泥粉煤灰稳定碎石施工 （1 1）摊铺上层水泥粉煤灰稳定碎石时应对下层水泥粉煤灰稳定碎石 面层进行清扫并洒水养生。（2 2）其它施工工序及措施均与下层水泥粉煤灰稳定碎石施工工序相 同。六、水泥粉煤灰稳定碎石基层施工组织我项目部将对涉及施工的人员、机械设备、材料、运输、协调这 五大组织的安排为：1 1、人员组织人员组织主要分为两大类：施工管理层及施工劳务层。（1 1）施工管理层人员组织在组建本工程项

21、目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似工程 形式的，具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，直接参与本工 程的建设和管理。加强管理，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为 全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。 （2 2）施工劳务层人员组织施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、 安全、文明施工的最直接的保证者。 我公司在选择劳务层操作人员时 的原则为： 具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有 相类似工程施工经验。劳务层的划分分为两类：第一类为专业化强的技术工种，配备人 员为我公司曾参与施工过相类似工程的，具有丰富的经验的人员。第 二类为普通技术工种，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。 第三类为非技术工种，此类人员为长期与我公司合作的施工劳动力队 伍，进场人员均具有一定的施工经验。（3 3）劳务层人员安排 公司长期培训有部分非农民工，且都属于技术熟练的工人，使用 这部分人员，既可保证人员的调配，又可保证工程质量。2 2、施工机械配备针对本工程的特点，将采用 2 2 台压路机，自卸汽车 2323 台，摊铺机 2 2 台，洒水车 2 2 台进行施工，装载机 2 2 台，小推车 3 3 辆。每机械配 1 1 2 2 机械操作手。3 3、材料组织 ?项目部配备专职材料管