交通企业劳动竞赛先进单位材料申报材料

1、交通企业劳动竞赛先进单位材料_申报材料2004年，*分公司积极响应上级部门号召开展的“交通杯”劳动竞赛，围 绕“优质、安全、速度、效益”四大tl标，充分调动广大干部职工的思想道德、科 学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济 效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展，全年预计总行驶里程702万公里, 运送旅客129.8万人次，在无任何大小上报事故的情况下，预计创招揽收入1200 万元，第三产业收入71.8万元，上交税款55万元。取得了较好的效益，我们做 法主要有以下儿点：一、思想统一、领导重视。在开展“交通杯”劳动竞赛前，我司领导班子专门召开了会议，讨论劳动竞

2、赛的组织和实施方案，针对我司生产经营特点，制定了详细的竞赛规程和细则， 并成立了“交通杯”劳动竞赛领导小组，负责具体的指导和实施，山公司经理负总 责，分管生产副经理负责车站技术练兵、优质服务劳动竞赛，分管安全机务副经 理负责车队、安机科、保修厂的安全生产、汽车维修与检测技能竞赛，总支书记 负责文明行业创建及宣传竞赛。他们各负其责，大胆创新竞赛方法和管理理念， 不断突破传统劳动竞赛的活动方式和工作底线，使竞赛不流于形式，收到了实效。二、宣传发动，全员参加。为使竞赛深入人心，真正成为一项大众竞赛活动，我司召开了全司二层骨 干会议，传达了有关劳动竞赛的精神和内容，要求回去后马上组织宣传发动，通 过悬

3、挂宣传横幅3条，条幅20张，宣传墙报2期，召开班组吹风会6次，充分 让大家了解活动的意义和作用，营造了浓烈的竞赛氛围，全员职工摩拳擦掌，积 极投身到劳动竞赛的热潮中去。三、因地制宜、因势利导、不断丰富劳动竞赛的形式和内涵。“交通杯”劳动竞赛是贯穿“十五”期间的一项活动，在市场经济条件下，劳动 竞赛如何才能永葆活力呢？如何结合实际、常抓不懈、赛出新意、赛出成效是我 司对此次竞赛活动的一个中心指导思想，赛前我们根据我司业务特点，充分调查、 咨询、研究，形成了以下儿个方面的竞赛：1.围绕优质服务，开展岗位练兵、技术练兵竞赛活动。汽车站是我司下 属重点单位，是生产服务的第一线，每年收入占我司总收入的8

4、0%,员工服务 质量的好坏，直接影响到企业的效益，过去汽车站山于缺乏严格的规章制度，没 有行之有效的管理机制，缺少罚款分明的激励体制，人心涣散，职业技术素质差, 服务意识不强，曾多次受到旅客的批评和投诉，从上述问题的本质来看，就是职 工的技能业务不强，跟不上时代的发展和旅客日益增长的服务要求，而这里面有 一个很大的因素，就是个人技能和报酬没有挂钩，干不干，干得好不好都一样， 员工没有工作积极性，针对这个问题，车站以即将来临的春运为契机，期间在全 站范围内开展“学技术、争实效、创优质”的岗位技术练兵劳动竞赛，重新规范了 岗位的职责和标准，并设立了“职工技术新纪录奖”，“职工优质服务奖”，“职工超

5、 额完成任务奖”，“先进班组奖”，“星级班组达标升级”等奖项，使职工的收入与业 绩、技能结合在一起，促进了职工参加竞赛的积极性，极大丰富了竞赛的内容和 内涵，开创了新意，收到了切实的效果。如原来票房的工作因为工作强度较低， 环境较好（有空调电脑），被认为是一个“懒人岗位”、“肥缺岗位”，而票房工作人 员也存在着业务技能差、服务意识不强等毛病，通过这次劳动竞赛，特别是设立 的那些奖项，使她们有了动力，看到了技能业务提高带来的个人收入的增加，在 原来只有50%的班次在票房售票，但还是卖不过来，经常出现旅客排长龙买票 的情景，在劳动竞赛中增加到90%的班次在票房售票，经过岗位练兵，票房人 员的技能得

6、到极大的提高，如原来售一张票的时间为一分多钟，而现在只要30 秒内，像售票员郑莲华同志最快只要20秒钟，过去排长龙买票的现象再也看不 到了，更要说的是，通过“职工超额完成任务奖”，她们售票的积极性有了很大的 提高，从原来的守株待兔，愿者上钩，到现在的主动打招呼，热情回答各种询问， 任务完成情况也是日有增长，在春运期间，售票员朱华莉同志更是勇夺“超额完 成任务奖”，获得奖金300元。长途客运班组是车站的一个具有很强凝聚力和战斗力的集体，他们在劳动 竞赛中，在班组长周锐、寇群的带领下，发扬顽强作战的作风，苦练业务技能， 常常下了班以后还能看到他们班组在开会探讨或实地演练，功夫不负有心人，他 们个个

7、都练出了一身真本领，工作期间井然有序，忙而不乱，检票、查验、开单 这一套程序流畅规范，从原来的20分钟一个班次缩短为5分钟左右一个班次， 而且差错率为零，特别是在春运期间初六到初八期间，面对汹涌而来的客流，凭着扎实的 业务基本功，优质的服务，轻伤不下火线的勇气，儿乎全班组成员都顾不上回家, 连续作战中，圆满完成了任务，到最后班长周锐同志的嗓子嘶哑的儿乎说不出话 来了。正是有着这样的劳动竞赛，我司实现了效益提高和职工个人技能突飞猛 进，服务质量迅速上升的良好局面，在今年春运中我司开行班次8779个，完成 客运量12.199万人，其中省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次， 创营收360

8、余万元，达历史新高。春运过后，生产比以往较清闲，在这时候，我们开展了“站务知识劳动竞赛”, 倡导职工树立“学习为本”、“学习工作化，工作学习化”理念，增强广大职工的学 习能力，推进职工队伍知识化进程，为企业适应越来越激烈的市场竞争奠定坚实 的人力资本。从4月份起，每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期, 300余人次参加了听课，在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计 发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%, 还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会。车站女职工郑志秀 同志，已45岁了，记忆力减退，乂快到了内退的年龄，公司根据她的

9、实际情况, 特批她可不参加业务考试，可她却说：“我是从小姑娘的时候一直在湘运工作， 现在快退休了，可不能因这个给我抹了黑，我就是一天记一个字，也要考过。”, 面对着两本厚卑的学习资料，她从早到晚不离身，一有空就看和背，一份耕耘一 份收获，最后她不但顺利的通过了考试，成绩比一些年轻人还要好。通过站务知 识劳动竞赛，职工的业务知识基本上了一个新的台阶，岗位职责、工作标准、工 作流程、械至来源文号都是信手拈来，回答旅客的问题也更加清晰流畅，丄作更加符合规范，难怪旅客们都说湘运的职工就是比社会停车场的强，湘运的是有问必答，而社会上的是一问三不知，这样的评价真是对我们最大的褒奖。交通企业劳动模范材料申报

10、材料劳模材料 承包车辆十年如一日安全贡献双突出-记湘运*次公司职 工*的典型事迹*同志，是湘运*公司职工。1966年9月出生，1994 年4月参加工作，他从事汽车运输生产工作十年如一日，保证了交通运输安全， 为企业的经济效益做出了特殊的贡献。一、抓住机遇，开拓进取，积极承包车 辆。随着我国计划经济时代转换为市场经济时代变化，汽车运输市场也不例外, 公车公营吃大锅饭的时代一去不复返了。我司原有的建制车辆必须转换为曲个人 承包经营。这既是一次挑战，也是一次机遇，*同志深刻地认识到了这样的形 势，同时他经过自己考察，了解到改革开放的今天，*到沿海城市做生意及外 出务工人员确是不少，特别是到福建*这条

11、班线有很大的商机，可以去开辟。 其实当时公司也有不少如广东、常德等经济线，他完全可以保险一点承包这些班 线，但为了响应公司对全体驾驶员开辟新线路的号召，他体量到公司刚刚开始搞 个人承包经营不久，经济形式还不太好，作为一名公司职工，关键时候应挺身而 出为企业担扰，于是他与公司一起到此客运班线沿途各站点反复进行探索和考 察，在充分了解情况后，坚定信念，新开通了*至*的跨省长途客运班线， 山于是新开班，一段时间内都有亏损，但他并没有气馁，而是坚持以优质服务为 中心，辛勤耕耘，终于获得了丰硕的回报。二、贴心服务，努力回报企业和社 会。在经营这条客运班线的过程中，次次同志始终把旅客奉为上帝为宗旨，急 旅

12、客所急，想旅客所想，童叟无欺，一切为了旅客的安全、方便、舒适，只要旅 客的要求合理，他都尽量满足，他经营的这条班线因是新班线，为广纳客源，方 便旅客，公司在开始一段时间内对承包车辆采取的是劳务费包干的形式，车费由 *同志私人收取，他只负责每月给公司交包干劳务费，按例说这是个人捞钱的 大好时机，而且当时核定的票也不低，虽说乘坐这条班线的一般都是外出务工或 经商的人员，比较“抠门”，上车买票爱讲价或长途买短途票，有时别人不少价， 他们还“死缠乱打”圉着*同志不放，或干脆将钱一把塞在他手里，人就往车上 钻，其实这是一条独线，如果*同志坚持按票价收，他们也是没办法要坐的， 但对于这种情况，*同志对他们

13、总是笑呵呵的，态度非常和蔼，体谅他们的心 情，一般总是尽量答应要求，别人劝他：“罗师傅不要这么傻，你一个人少儿十, 一车人就是一两千，你还想赚不赚钱，再说他们一到目的地，屁股一拍就走了， 哪有人还记得你的好处呀？ ”，*同志总是说：“别人在外也不容易，钱不好赚, 都是*老乡，少儿十没关系，再说我还是没亏，只是少赚一点，细水长流，只 要他们能安全到达我就放心了，也不图他们念我什么。”，自承包车辆以来，* *同志儿乎每趟都主动让利旅客，累计已达20余万元。不仅如此，有时候一些 去进货的旅客没时间亲自去，就托*同志帮忙进货，*同志也是满口答应， 一到终点，他顾不上吃饭和休息，检查车辆后马上赶赴进货地

14、，选货、买货、开 票、请车托运，有时甚至充当“搬运工”的角色，装货卸货下来累得全身乏力，有 人要他多收点钱，他还是那句话：“别人赚钱不容易”，从不多收一分钱。每年暑 假我县在外务工人员的孩子都会乘车去看望他们的父母，所以每年7-8月长途 客班车生意都比较好，被称为“小春运”，客源很好，为赚取更大的利润，有的驾 驶员对小孩也强行收取成人票，不然就不许上车，而*同志却不赚这些昧心钱, 坚决按有关规定该免票的免票，该售半票的卖半票，从不违规乱收票款。得到广 大旅客的一致好评，称赞他为“至诚老板”、“老实师傅”，有的大人因工作忙走不 了，但都能放心的将孩子送到车上交给他照顾，他也每次都是“幸不辱命”，

15、非常 细心地照顾那些孩子，有时还破费掏钱给他们买饭和一些零食，到终点站后，他 乂主动打电话或托熟人给孩子的父母联系来接孩子，直到最后一个孩子接走，他 才下车，2000年暑假，有一个孩子的父母因有急事未能到车上接孩子，打电话 也联系不上，他于是将孩子带到住宿的地方，一面打听，一面给孩子准备饭菜， 最后乂安排小孩住下，直到第二天联系到孩子父母，小孩父母感激万分，非要重 金相谢，也被他挽拒了。后来这位孩子的父母见人就夸湘运*公司有个罗师傅 真是个好人啊！每次坐车宇愿多等儿天，也要坐罗师傅的车，别人拉都拉不走。 给旅客少价、带货、带孩子的事他做过不少，连乘车不收钱的亏本生意他也有不 少，每年春运之际，

16、在外游子归家心切，可有的人的确没赚到钱，可还是要回家 团圆呀，听说*的罗师傅为人厚道，好讲话，试着求求他，并不抱大的指望， 没想到他也答应了，要知道这是在春运黃金期间啦，一个座位就是三四白元，别 人问*同志怎么想的，他还是那句话：“都是*老乡，他们出门在外，没有车费也不能不让他们回家过年啦。”可谁都知道, 他一家全都是桃源人。多年以来，*同志共免费搭乘旅客100余人次，免票 款达20000多元。* *同志对乘客的贴心服务并不仅仅只是表现在经济上给予 帮助，他常说：“同坐一辆车，就是缘分，就应像一家人互相关心，别人有困难 就该帮忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然发病

17、, 人晕迷不醒，在危机关头，他当机立断，抄近道飞快的将车开到临近一个医院， 病人得到了及时的抢救，但他因为越线行驶被运管部门拦住了，要罚款，这时全 体旅客都下车了，用着运管说：“罗师傅是救人才来的呀，不要罚他的钱，要罚 我们大伙出。”运管了解事情的始末后，也很感动，破例没有对法次进行处罚。今 年5月中旬一次发班，从* *开往福建*途经桃源县*车站配载作短暂停留 时，一旅客下车上厕所时不慎被小偷将身上仅剩的663元钱偷去了，这名旅客 发现后已是身无分文，顿时慌了神，不知所措，急的直哭。这时*同志看到身 陷困难的旅客求助的LI光，安慰旅客说：“不要着急，慢慢想一想当时的情况， 钱是怎么丢的？当时有

18、哪些人在场？我去向派出所报案，钱还有可能找回来的， 万一找不回来，钱是在我车上丢的，路上你就跟我一起吃饭，下车时我再给你一 点钱，包你不会误事。”，经过他的劝说，旅客的情绪平静了下来，*同志还 及时的给坐在车上的旅客们介绍了被盗的情况，表示因要去派出所报案调查，要 耽误大家一点时间，请给予理解。大部份旅客都表示支持，但还有个别旅客不同 意，说：“罗师傅你只管开车，钱乂不是在车上丢的，不管你的事，再说现在人 生地不熟，哪找得到小偷，我有急事还要赶路呢，快开车。”，听到这话，* * 同志有点生气，当即反驳：“那不能这样讲，都是血汗钱，难道只你的钱才是钱, 我一定要给他找回来，严惩小偷，如果给你造成

19、损失，我给你赔。”，听到一向 和和气气的罗师傅说出这样义正严辞的话语，大部份旅客都站出来纷纷为*同 志说话，并批评了那名旅客。后来火法同志带着失主找到派出所报了案，经过三 个多小时的调查取证，和在座旅客的大力协助，终于将小偷抓获，当这位旅客从 警察手中接到失而复得的钱时，激动的直流泪，一个劲地对*同志说：“太感 谢了，今天多亏有你，不然真不知该怎么办，你真是个好人啊！ ”，虽然最后这 趟班车耽搁了儿个小时，但全体旅客都没有怨言，非常理解。像这种关心旅客、 见义勇为、为旅客排忧解难的行为，对*同志来说是常有的事，不胜枚举。在 经营过程中，他遵章守纪，依法经营，从未发生过甩客、宰客等行为，在他的带 领下，整条班线的三台车辆不仅仅是为广大旅客提供安全舒适的车辆，诚信文明 的优质服务，更进一步的做到关爱旅客，并积极的为广大旅客提供经商务工的信 息及商机，真正提供了一流的服务质量和一流的服务水平。最终赢得了广大顾客 的信赖，同时也为自己赢得了客运市场，在他的带领下，该客班线的经济效益由 亏损逐步走向赢利，他的付出终于也有了回报，一份耕耘，一份收获，但他并没 有满足而见好就收，功成身退，而是为了更多旅客的利益和要求，他加大了投入, 乂于去年更新了车辆，让广大旅客坐上更为舒适、放心、安全的车辆，使该客班 线健康发展，经久不衰，成为广大旅客的放心之线、致富之线。实践证明了这条 跨省长途客运班