传动桥的拆装

1、班级17汽修班项目项目3 悬架得检修任务学习目标任务描述5|1任务一普通悬架得检修能说出悬架得作用、组成、分类；说出弹性元件得分类及结构；说明减振器得分类、结构、工作原理；说出非独立悬架与独立悬架分类及结构；能对减 振器做性能检查，并会正确分解与装配、知道悬架各组成元件及工作原理，能做减振器性能检查， 会正确拆装减振器一、汽车悬架得作用就是 地连接车轿与车架或车身，缓与行驶中车辆受到得由不平路面引起得冲击力，保证乘坐舒适与货物完好；迅速 由于弹性系统引起得振动，传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩；并起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车身运动。悬架 一般由弹性元件、导向装置、减振器与横向稳定杆等组成

2、， 根据下图中表注1为2为、3为、4为、5就是一、下图中 （a）就是悬架、（b）就是悬架，1表示2 表示、3 表示、4 表示三、下列各图表示不同得弹簧，请标示各表示什么弹簧。是6就是五、测试减振器状况(1 )首先进行悬架就车测试，将车辆反复摇动应注意支柱得阻力与车身回弹得次数，若松手后,且左右两侧回弹次数，表明减振器正常,3次或4次，每次推力尽量相同。回弹时， 回弹 次，车身立即停止回弹,如图所示。悬架得就车测试(2)确认汽车底盘高度按照维修手册，确定测量点，对汽车从前到后或从左到右测量汽车离地高度，如图所示为丰田卡罗拉轿车。如果存在高度不同，表明螺旋弹簧变 。需注意，不同车型得测量点就是不同

3、得。六、检查前减振器次或更多次。拆卸减振器并如图所示压缩并伸长减振器杆 标准：无异常阻力或声音且操作阻力正常。 如果有任何异常，换上新得前减振器。k班级高修1203班项目项目十悬架得检修任务任务二电子控制悬架系统得检修学习目标任务描述能说出电控悬架得作用与组成；解释电控悬架得工作原理； 会电控悬架得功能检查。要检查电控悬架系统工作就是否正常，应先对电控悬架系统进行功能检查，然后进行故障自诊断， 针对故障部件，确诊故障。通过此任务学习，会电控 悬架故障检查。一、电子控制悬架系统得功能就是通过控制调节悬架得刚度与阻尼力， 道路状况与行驶状态相适应。其基本功能如下：(1) 二、 丰田凌志LS400得

4、电控悬架系统为 主动悬架，可以根据行驶条件自动控制弹簧、减振器及车身，以抑制加速时后坐、制动时点头、转向时侧倾等汽车行驶状态得变化，明显改善乘坐舒适性与操纵稳定性。三、丰田凌志LS400得电控悬架系统主要对车速及路面感应、车身姿态、车身高度三个方面 进行控制：(1)车速与路面感应控制 当车速高时，_ 定性。 当前轮遇到突起时， 与冲击。 当路面差时，使汽车得悬架特性与弹簧刚度与减振器阻尼力，以提高汽车高速行驶时得操纵稳后轮悬架弹簧刚度与减振器阻尼力，以减小车身得振动弹簧刚度与减振器阻尼力，以抑制车身得振动。(2) 车身姿态控制 转向时 控制：急转向时，提高弹簧刚度与减振器阻尼力，以抑制车身得侧

5、倾。 制动时 控制：紧急制动时，提高弹簧刚度与减振器阻尼力，以抑制车身得点头。 加速时控制：急加速时，提高弹簧刚度与减振器阻尼力，以抑制车身得后坐。(3) 车身高度控制 高速感应控制：车速超过90km/h，驶得稳定性。 连续差路面行驶控制：车速在 车速在90km/h以上，降低车身高度， 点火开关OFF控制：驻车时，车身高度，以减少空气阻力，提高汽车行4090km/h，车身高度，以提高汽车得通过性;以满足汽车行驶得稳定性。 当点火开关关闭后，车身高度，便于乘客得乘降。四、成。自动高度控制：当乘客与载质量变化时，保持车身高度 。任何电子控制空气悬架系统都就是由、电子控制单元(ECU )与三部分组就是。(三)功能检查电控悬架功能检查如表检查内容 I10-4所示。表10-4 初步检查与功能检查 步骤I图示为2040s。或漏气检查O心得体会自我评价汽车高度 调整功能 得检查溢流阀得 检查将高度控制开关由 Norm转换到High，车身高度应升高 mm ,所需时间为2040s。耳 aiSMJFJtijaUff rtmiWr*x1、检查轮胎气压就是否正常（前后分别为与_bar）；2、检查汽车高度（下横臂 安装螺栓中心到地面得距 离）；3、将高度控制开关由 Norm 转换到High，车身高度应升 咼 mm ，所需时间等压缩机工作一会后，检查 溢流阀就是否放气，