钻孔事故与灌注事故的预防及处理页

1、1 / 19钻孔事故的预防及处理常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：一、坍 孔坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显 著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。（一）坍孔缘故1.泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求， 使孔壁未形 成坚实泥皮。2.由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水， 或钻孔通过砂砾等强透水层， 孔内水流失等而造 成孔内水头高度不够。2 / 193.护筒埋置太浅， 下端孔口漏水、 坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡 软，或钻机直接接触在护筒上， 由于振动使孔口坍塌， 扩展成较 大坍孔。4.提出钻锥钻进，回转速度过快，空

2、转时刻太长。5.掏渣筒倾倒，撞击孔壁，造成过大震动。6.水头太高，使孔壁渗浆或护筒形成反穿孔。7.清孔后泥浆相对密度、 粘度等指标降低， 用空气吸泥机清孔泥浆 吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。8.吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。二）坍孔的预防和处理1.发生孔口坍塌时， 可立即拆除护筒并回填钻孔， 重新埋设护筒再 钻。2.如发生孔内坍塌， 判明坍塌位置， 回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上1m- 2m如坍孔严峻时应全部回填， 待回填物沉积密实后 再行钻进。3.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。二、钻孔偏斜一）偏斜缘故3 / 191.钻孔中遇到有较大的孤石或探头石。2.扩

3、孔较大处，钻头摆动偏向一方。3.钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。4.钻杆弯曲，接头不正。二）预防及处理1.安装钻机时要使转盘、 底座水平， 钻机底座、 钻杆和护筒中心三 者应在一条竖直线上，并经常检查校正。2.由于主动钻杆较长，在工作中要幸免转动时上部摆动过大。3.钻杆接头应逐个检查， 及时调正， 当主动钻杆弯曲时， 要用千斤顶及时调直。用检孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，一般可在偏斜处 上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严峻时应回填砂粘土到偏斜处，待 沉积密实后再接着钻进。三、掉钻落物（一）掉钻落物缘故4 / 191.卡钻时强提强扭， 操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。2

4、.钻杆接头不良或滑丝。3.钻向环、转向套等焊接处短开。4.钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。5.操作不慎，落入扳手、撬棍等物。（二）预防措施1.开钻前应清除孔内落物， 零星铁件可用电磁铁吸取， 较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。2.经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。（三）处理方法掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先 清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。打捞工具有以下几种：打捞叉、 打捞勾等。对严峻的坍孔埋锥，可采纳比钻锥直径大的空心冲击锥或冲抓锥 将坍在原锥上面的土、石清除掉，接触原锥后，再换用比原锥直径稍 大的栅式圆柱形的空心锥，冲钻至原锥底部，使原

5、锥与周围孔壁分离 后，提出空心锥；再将前述的打捞钩入孔钩捞，先将原锥身扶正，再 用卷扬机会同链滑车同时提拉。5 / 19四、扩孔和缩孔扩孔比较常见，一般表现为局部的孔径过大。在地下水呈运动状 态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生缘故 同坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理， 只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后接着坍塌阻碍钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不 出钻头或者提钻异常困难的迹象。缩孔缘故有两种：一种是钻锥焊补 不及时，严峻磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种

6、是由 于地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发 生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水 率小的优质泥浆护壁并须快转满进，并复钻二三次；或者使用卷扬机 吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到 设计孔径要求为止。灌注事故的预防及处理灌注水下混凝土是成桩的关键性工作，灌注过程中应分工明确， 紧密配合，6 / 19统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混 凝土，防止发生质量事故。如出现事故时，应分析缘故，采取合理的技术措施，及时设法补 救。关于确实存在缺点的钻孔桩，应尽可能设法补强，不宜轻易废弃， 造成过多的损失。通过补救、补强

7、的桩须认确实检验认可合格后方可使用。关于质量极差， 确实无法利用的桩， 应与设计单位研究采纳补桩或其他措施。一、导管进水（一）要紧缘故1.首批混凝土储量不足， 或尽管混凝土存储量已够， 但导管底口距 孔底的间距过大， 混凝土下落后不能埋没导管底口， 以致泥水从 底口进入。2.导管接头不严， 接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开， 或焊缝破裂， 水从接头或焊缝中流入。3.导管提升过猛， 或测深出错， 导管底口超出原混凝土面， 底口涌 入泥水。（二）预防和处理方法为幸免发生导管进水， 事前要采取相应措施加以预防。 万一发生， 要当7 / 19即查明事故缘故，采取以下处理方法：1.若是上述第一种缘故引起的

8、， 应立立即导管提出， 将散落在孔底 的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸 泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复 钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重 新灌注。2.若是第二、 三种缘故引起的， 应视具体情况， 拔换原管重下新管； 或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水或沉淀土用吸 泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必须用潜水泵将管内水抽干， 才可接着灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从 导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混

9、凝土配合比应增 加水泥量，提高稠度后灌入导管内， 灌入前将导管进行小幅度抖动或 挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流淌性得以弥补。以后灌 注的混凝土可恢复正常的配合比。若混凝土面在水面以下不专门深，未初凝时，可于导管底部设置 防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面 再加重力，以克服水的8 / 19浮力）。导管内装灌混凝土后稍提导管，利用 新混凝土自重将底塞压出，然后接着灌注。若如前述混凝土面在水面以下不专门深，但已初凝，导管不能重 新插入混凝土时，可在原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或 锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝

10、土顶面的泥渣和软弱层清除洁净，再在护筒内灌注一 般混凝土至设计桩顶。二、卡 管在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下 两种情况：1.初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的缘故，如坍落度过小、流淌性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管 接缝处漏水、雨天运送混凝土未加遮盖等，使混凝土中的水泥浆被冲 走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理方法：可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导 管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导 管连同其内的混凝土9 / 19提出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的 混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌 和物落入井孔，须按前述第二项处理方法将散落在孔底的拌和物粒