夏季工程施工方案设计

1、目录1 编制依据、原则及围 11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 编制围 22 工程概况 22.1 工程概况 22.2 自然条件 23 工程重难点分析 44 组织设置 45 夏季施工保证措施 55.1 夏季施工准备 55.2 夏季钢筋施工保证措施 55.3 夏季模板施工保证措施 65.4 夏季混凝土施工保证措施 76 混凝土质量要求 107 防暑降温 117.1 加强防暑教育工作 117.2 防暑降温注意事项 117.3 防暑降温施工具体措施 127.4 中暑人员的施救方法 148、应急预案 158.1 组织措施 15夏季施工方案1 编制依据、原则及围1.1 编制依据1、与建设单位

2、签订的市轨道交通 4 号线工程土建施工 01 标段施 工合同文件，以及招标投标文件；2、由勘察单位提供的市轨道交通 4 号线工程土建施工 01 标段设 计文件、岩土工程勘察报告；3、市轨道交通 4号线工程土建施工 01 标施工组织设计；4、大体积混凝土施工规 GB 50496-20095、混凝土结构工程施工规 GB 50666-20111.2 编制原则1、严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程安全、 质量，满足施工总体工期及节点工期要求，全面兑现施工承诺。2、确保工程自身安全为前提，同时在确保沿线管线和邻近建筑 物安全的条件下， 进行施工部署，制定施工方案、方法及技术措施；3、严格执行

3、市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安 全、卫生健康等有关管理条例的要求， 树立良好的工程形象和社会形 象。4、坚持“以人为本，文明施工”的原则，在夏季高温时期灵活 调整工作时间，做好高温防护，保证施工人员健康。1.3 编制围本方案适应于市轨道交通 4 号线工程土建施工 01标项目部夏季 施工。2 工程概况2.1 工程概况市轨道交通 4 号线工程土建施工 01标段：包括 3个地下车站、 2 个地下盾构区间（含部分出入段线明挖区间），分别为路站、长兴路 站、新柳路站（ 3 号线与 4 号线换乘站）、关车辆段至路站出入段线 区间、路站至长兴路站区间。路站为地下两层两跨箱型框架结构体系， 局部

4、为两层三跨与四跨 箱型框架结构体系，车站主体结构外包长度为461.700m,顶板覆土厚3.0m左右，底板底埋深约16.360m（盾构端底板底埋深约17.96m）。 车站采用11.0m单柱岛式站台，车站标准段宽度19.7m,结构高度 13.36m,小里程端宽度约42.76m,大里程端盾构端宽度 24.00m。基 坑采用间隔钻孔灌注桩 +支撑支护体系,桩间挂网喷射混凝土封闭, 采用基坑降水。本站共设置 7 个出入口（ 4号预留）、 4 组风亭,出 入口沿规划中的三全路两侧路边设置, 均衡照顾各方向客流, 风亭均 布置于车站北侧。长兴路站为地下三层双柱三跨箱型框架结构体系, 车站主体结构 外包长度为

5、157.00m,顶板覆土厚3.25m左右，底板底埋深约24.470m （盾构端底板底埋深约25.84m）。车站采用14.0m双柱岛式站台，车站标准段宽度22.90m,结构高度21.02m,盾构端宽度26.60m。基坑采用地连墙 +支撑支护体系，采用基坑降水。本站设置 2 组风道， 沿三全路北侧设置,出入口与 3 号线共用。新柳路站为地下两层三跨箱型框架结构体系,局部为两层单跨、 双跨与四跨箱型框架结构体系,车站主体结构外包长度为348.657m,顶板覆土厚3.25m左右，底板底埋深约17.380m （盾构端底板底埋深 约18.54m）。车站采用14.0m双柱岛式站台，车站标准段宽度23.1m,

6、 结构高度14.13m,北端盾构端宽度38.2m。基坑采用地连墙+支撑支 护体系,采用基坑降水。本站与 4 号线长兴路站换乘,同期实施,共 设 6 个出入口、 5 个风道和 5 个安全出入口,均采用明挖法施工。关车辆段至路站出入段线区间右线全 1687.839m （盾构段长 1129.257m 明挖暗埋段长236.691m U型槽段长231.323m）;左线 全长1656.402m （盾构段长1101.355m 明挖暗埋段长232.524m U 型槽段长232.003m）。由于区间隧道爬升进入地面车辆段，线路纵 坡设计为单向坡排向路站, 区间在全长围不设置废水泵房。 出入段线 不设置联络通道。

7、路站长兴路站区间起点里程为右（左）DK0+533.100,终点里程为右（左）DK1+074.41Q左线长度543.753m （含长链2.434m）,右线长度541.319m。由于区间较短，故区间在 全长围不设置联络通道兼泵房。2.2 自然条件市是省省会,位于省中部偏北,东经112°42' 114°14',北纬 34°16'-34°58'。地处暖温带南部,属于大陆性季风湿润气候，四季分明，气候温和，雨热同季。全年日照时间约 2400 小时。地区年平均气温在14.3到14.8 C之间，市区为14.3 C,七月至九月 最热。3

8、工程重难点分析夏季气温高、湿度底、干燥快，混凝土浇筑可能出现凝结速度加 快、强度降低等不利影响。 尤其在大体积混凝土的浇筑及养生极为关 键。4 组织设置项目部成立夏季施工安全领导小组，由项目经理、书记任组长， 各职能部门负责人为小组成员。 安全领导小组制订和落实夏季施工各 项工作制度， 明确领导小组成员责任分工， 做到责任到人， 层层把关。 实行夏季值班制度，遇有雨情及大风、雷电、高温天气及时通知有关 部门做好预防工作。项目部所属各工区贯彻落实关于抓好建筑工地防暑降温工作的 一系列要求， 以对一线施工人员和健康高度负责的态度， 狠抓防措施 落实，防止因高温天气引发的工人中暑和各类生产安全事故。

9、组 长：卓海峰副组长：郭战宏军锋王军王博强米波组员：守亮宋阳高伟申华周亿荣 高俊奇丁义山超任伟辉强 邹俊杰双庆 马 佳夏季施工安全领导小组下设办公室， 办公室设在安质部， 负责日 常巡检工作。联系人：车友平。：5 夏季施工保证措施5.1 夏季施工准备1、要动员职工，根据施工生产的实际情况，积极采取行之有效 的防暑降温措施， 充分发挥现有降温设备的效能， 添置必要的降温设 施，并及时做好检查维修工作。2、关心职工的生产、生活，注意劳逸结合，调整作息时间，严 格控制加班加点，入暑前，抓紧做好高温、高空作业工人的体检，对 不适合高温、高空作业的适当调换工作。3、注意防止传染病的发生，保证食品的卫生。

10、4、注意防止火灾的发生。5.2 夏季钢筋施工保证措施钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地，运输过程中应注意安 全，钢筋在运输过程中应绑扎牢固， 防止运输过程中出现钢筋掉落现 象，尤其是钢筋过长时，应在车辆上增加安全警示标志，车辆转弯和 上下坡应格外小心。钢筋半成品验收合格后， 应在特定的地方进行放置， 不得放置在 边坡上或安全通道， 钢筋应放置在空旷地带处， 施工方便且不影响交夏季施工中，钢筋加工厂及施工现场半成品堆放处应做好防水防 锈措施，钢筋严禁随意堆放，应统一安排进行运输及堆放，对于汛期 到来，要提前做好准备措施，及时清理钢筋堆放区的杂物和积水，钢 筋堆放时应在底部垫上方木， 防止积水对钢

11、筋造成锈蚀， 雨水天气应 对钢筋进行覆盖土工膜，并检查土工膜是否漏水，如有漏水现象，应 及时进行更换； 钢筋严禁堆放在挖掘出的素土上， 容易使方木陷入土 体中，使钢筋和土直接接触，造成钢筋锈蚀。因为夏季施工室外温度较高， 钢筋经过烈日暴晒， 表面温度过高， 钢筋工人搬运钢筋时严禁工人裸手直接接触钢筋， 以免造成烫伤； 钢 筋上覆盖的土工膜也能起到防晒的作用。钢筋工人在钢筋绑扎的时候， 要做好防护措施， 尤其是在进行主 体外墙钢筋绑扎时，因施工面较为狭小，施工时应更加注意安全。5.3 夏季模板施工保证措施1、夏季施工模板集中堆放时，应在场地放置消防器材避免由于 气温干燥而引起火灾。2、材料集中堆

12、放时应安排人员专门进行巡视，现场不可出现明 火。3、施工模板、梁、墙模板必须留设清扫口或出水口，模板脱模 剂涂刷后遇雨应覆盖塑料布，以防隔离层被雨水冲掉。4、钢管架料如支撑在回填土上，应垫好枕木、垫板，雨后应及 时检查模板、支架的牢固性， 稳定性以及模板的截面尺寸等是否有变化。5、雨天使用的木模板拆下后放平，以免变形并及时清理，刷脱 模剂如遇大雨过后应重新刷一遍。6、模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板日晒遇雨变形。若模 板拼装后不能及时浇筑混凝土， 又被雨水淋过， 则浇筑混凝土前重新 检查，加固模板和支撑。7、模板和构件：堆放场地硬化处理，插靠要牢固。雨天支好的 模板，雨后进行浇筑砼前，对其模

13、板、支撑要进行认真检查，以防模 板支撑松动。8、大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。9、主体结构所用的模板、方木拆除后及时吊运到指定料场，防 止模板、方木被日晒雨淋。5.4 夏季混凝土施工保证措施1. 配合比调整根据所处的施工环境， 合理的调整夏期施工配合比。 调整配合比 要充分考虑坍落度的损失， 为了减小混凝土坍落度损失， 避免水化热 集中，可以调整原材料选用水化热较低的水泥， 也可以通过调整复合 外加剂的掺入量延缓混凝土的凝结时间，以满足施工要求。2. 混凝土的搅拌和运输炎热季节搅拌混凝土应采取有效措施控制混凝土拌制温度。 通过采用低温水拌制， 对骨料采用凉水冲洗， 以及采取措施控制水

14、泥 入机温度，从而降低混凝土拌和温度。 夏季对混凝土运输车身浇洒凉水以避免钢罐体热量传入混凝 土导致混凝土温度升高。 每次混凝土施工前， 要求施工的每辆混凝土 输送车均应先用水进行润湿降温， 避免混凝土的水分因高湿蒸发而降 低了混凝土的施工质量。 混凝土运输过程中，应保持道路的平坦、畅通，混凝土在运输 过程中应保持其匀质性，运到浇筑地点时做到不分层、不离析，并具 有要求的坍落度和含气量等工作性能。 采用泵送施工的混凝土， 泵管要求采用毛毡包裹， 并经常性地 在泵管表面上洒水，降低泵管因日光照射、混凝土摩擦后温度升高， 避免混凝土塌落度的损失与堵管现象的发生。 混凝土灌注时要注意打 水和砂浆润湿

15、泵管。 混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土的凝结 速度和浇筑速度的需要， 保证浇筑过程连续进行。 运输至现场的混凝 土发生塌落度不符合现场要求的现象时， 运输回搅拌站、 试验室安排 进行调整，现场不得擅自加水进行调整，若不能达标，可将此混凝土 用做临时道路修复等。3. 混凝土的浇筑在炎热气候条件下浇筑混凝土时， 应调整时间， 妥善安排好施工 作业面，利用环境气温较低的夜间或早晨进行混凝土施工， 避开中午 或下午高温时间；配备足够的人力、设备和机具，以便应付混凝土不 到的不利情况， 并随时控制好混凝土表面与外界的温差及混凝土部与 表面的温差。 加强施工中的温度观测， 必须重视温度管理， 施工中

16、若能控制 实际温度差小于容许值， 就可避免产生温度裂缝。 温度管理的基础是 及时准确地进行各种温度观测。 目前，测量混凝土部温度的方法较多， 常用的是电阻式、热电偶式和棒式、酒精、温度计等。 采取适当的温度控制措施， 在混凝土浇筑过程中， 应使实际测 量的温差小于允许温差，采取的措施主要是：降低浇筑温度，在具体 的施工中应注意骨料防晒， 加冰屑或冰水搅拌混凝土， 运输中的容器 加盖，防止日晒；降低水化热温升，主要是通过选择合理的原材料， 采用良好的配合比，来降低水泥用量；为防止表面裂缝，可采取提高 混凝土表面温度的措施， 如在混凝土结构的外露面覆盖保温， 搭设保 温棚和覆盖塑料薄膜。 对大体积

17、混凝土的浇筑， 为了降低混凝土部的最高温度， 可以 在结构埋设冷却水管 （蛇形管）通过循环水进行冷却。 埋设冷却水管的 混凝土其部最高温度可以降低46C。 在施工中采用底水胶比大掺量粉煤灰， 不仅满足强度要求， 而 且由于良好的施工性能，使整体连续浇筑成功，保证施工质量，块体 混凝土的外温差始终低于20C，有效控制裂缝出现。2、混凝土的养护夏季浇筑的混凝土， 如养护不当， 会造成混凝土强度降低或表面 出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强混凝土的的养护。 在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护， 采用洒水养 护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的前 7 天，应保证混凝土处于充 分的湿润状态，应严格

18、遵守国家标准规定的养护龄期。 当完成规定的养护时间后拆膜时最好为其表面提供潮湿的覆 大体积混凝土由于部温度高，表面失水很快，需要补充水份。 微膨胀剂只有在足够潮湿的状态下才具有补偿收缩的作用， 减少裂缝 出现的可能。 混凝土养护用水必须采用自来水或检测合格水源， 不得采用污 水或酸性水。洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度。总之，在混凝土施工中，严格按照施工程序、施工技术方案来保 证施工质量符合设计规要求， 要用科学的方法满足工程建设突飞猛进 发展的需要。6 混凝土质量要求1、混凝土养护要及时。在混凝土浇筑过程中，为减少混凝土表 面曝晒时间， 防止混凝土表面水分蒸发， 可用塑料薄膜等不吸水的材

19、料，一边浇、一边覆盖，待初凝抹面收浆后， 再正式进入养护工序。2、如采用人工洒水、喷淋养护，混凝土表面可用土工布、麻袋、 棉毡等吸水材料覆盖（包裹）严实，不露边露角、洒水喷淋的间隔时 间短。覆盖物外自始至终要保持水分，防止干湿循环。一般来说养护 水温不宜低于 15C，且养护水温与混凝土的表面温度相差不宜高 于15C，以防混凝土表面裂纹。3、如采用混凝土表面包裹塑料薄膜保湿养护，塑料薄膜应具有 一定的抗裂、抗拉强度，与柔韧性。混凝土脱模后，应先在混凝土表面洒水湿润，立即包裹严实，塑料薄膜要紧贴混凝土表面，不漏缝、 不透风。在养护期限，混凝土表面自始自终要出现水珠。为使混凝土 表面保持湿润状态，

20、可定期向塑料薄膜喷淋洒水， 要经常检查薄膜的 完整性。如发现有塑膜开脱破裂等现象，要及时修补完整。4、根据不同的气象、气温条件与不同的结构特征，高性能混凝土的养护期限一般应控制在 1428天之。在此养护期间，要采用 隔热的养护措施， 保证混凝土的养护湿度满足要求， 使混凝土的水化 顺利进行。5、高性能混凝土的养护要有专人负责，建立专责制。在养护期 限，要及时巡视检查，发现问题，及时解决，注意细节，作好记录， 全面落实养护措施。7 防暑降温7.1 加强防暑教育工作防暑降温小组应定期对各作业班组进行防暑降温安全教育宣传 工作，使每人掌握防暑降温安全常识， 提高作业人员在作业中的应变 能力与处理能力

21、。 每人都掌握夏季施工过程中的注意事项， 做到懂得 保护自己；救护他人。在工地办公室前贴避暑常识，并且在工地黑板 上公布每日气温情况，让施工人员及时了解当天的气温。7.2 防暑降温注意事项1 、要认真落实建筑施工现场管理规定，积极采取措施，加强施工现场的通风降温，要保证现场茶水充足供应，发生中暑，要及时组 织救治。2、要切实做好施工现场的卫生防疫工作，加强对饮用水、食品的卫生管理，严格执行食品卫生制度，避免食品变质引发中毒事件；3、加强对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生法定传染病、 食物中毒时，应及时向项目部报告，及时做好妥善处理。项目部及所属各工区办公室放置避暑药品、 救护器具，为在高温

22、 条件下坚持施工的一线作业人员提供必要的防护用品和防暑药品， 配 备的药品及救护器具有：1、药品：感冒药、发烧药、腹泻药、消炎药等治疗药品及风油精、藿香正气水等保健药品等。2、救护器具：听筒、毛巾、药用药箱等。7.3防暑降温施工具体措施1、合理安排作息时间。密切关注高温天气的气象预报，气象学将日最高气温大于35摄氏度定义为“高温日”，连续 5天以上“高 温日”称作“持续高温”。严格实行“抓两头、歇中间”的避高温措 施，适当调整夏季高温作业劳动和休息制度，减轻劳动强度，严格控 制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安 全。每天气温最高时间段11:0014:00禁止室外作业。2

23、、加强工作中的轮换休息。在夏季根据施工的工艺过程，调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换工作。加强现场巡查，加大防暑降温知识宣传，提高全员安全 防意识。3、保证现场饮水供应充足。现场应供给足够的合乎卫生要求的 饮用水等，有效的防暑降温，避免发生中暑事件。4、在饮食上加以调节，注意营养，多准备些蔬菜、水果等维生 素含量较高的食品，多煮绿豆汤，多用莲子、薄荷、荷叶与粳米、冰 糖等煮粥不仅香甜爽口，还是极好的清热解暑良药，可以有效地防暑 降温。5、要求施工人员随身携带防暑药物，如：人丹、清凉油、风油 精、藿香正气水、茶叶等。6、改善建筑工地生产生活环境。要认真落实建筑

24、施工现场管理 规定，加强通风降温，确保施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临 时设施满足防暑降温需要。建筑工地施工现场的宿舍和食堂安装电 扇，条件允许时，在宿舍安装空调。7、对配电房、仓库、油漆房等易燃场所进行定期检查，发现问 题立即处理，同时配备灭火器材。&对易发生人员中暑事故的危险作业，施工前，必须制订防措 施，并应逐级进行详细的安全技术教育。9、宿舍区、生活区用电配备相应功率的限流保护装置和漏电保 护装置。10、项目部指定专人定点负责配备防暑降温用品，在井口、洞、 台车上分别设置多个防暑降温点。11、做好盾构机械施工硬件的设备保障工作措施，定期采购降 温冰块，放置到在最高温作业的电

25、焊区域四周及作业较高温作业位 置，达到降温的目的，将作业环境控制在 38 摄氏度以下，并加强机 械通风设备的运转和合理布局，确保空气清新。12、把防暑降温工作落实到每一个工区、每一个班组、每一个工 作面，凡达不到本要求的， 认真督促其整改，对拒不整改或整改不到 位的工区，予以严肃处罚，该停工的坚决停工，该处罚的坚决处罚。 高温期间， 我项目部将对各工区防暑降温工作情况进行专项检查， 对 不认真落实防暑降温工作要求的， 除在项目部通报批评外， 还将严厉 追究有关责任工区和个人的责任。7.4 中暑人员的施救方法1、轻度患者施救现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时，作业人员应立即停 止作业， 防止出现二次事故， 其他周边作业人员应将症状人员安排到 阴凉、通风良好的区域休息，供应其凉水、湿毛巾等。仅有先兆表现 或轻型者可给予清凉含盐饮料 , 口服人丹、十滴水等，并通知防暑降 温小组安排医疗救护人员进行观察、诊治。2、严重患者施救当作业现场出现中暑人员时（伴有昏倒、休克、身体严重缺水等 现象时），作业周边人员应立即通知项目部防暑降温领导小组，并及 时将事故人员转移至阴凉通风区域（或空调室），观察其症状，以便 于医疗人员来临时掌握第一手医治资料。 防暑降温领导小组应根据具