低压缸二氧化碳气体保护焊

1、低压缸二氧化碳气体保护焊邓同喜摘要 ：低压缸安装组合的难点，在于控制变形。不同的焊接方法，不同的工艺，所产生的变形量是有差别的，在本工 程中，我们采用二氧化碳气体保护焊组合低压缸，来控制变形，既提高了劳动效率，同时变形量小，取得较为理想的效 果。关键词 ：低压缸 二氧化碳气体保护焊1. 工程简介天津北疆发电厂一期工程 #2 机组汽轮机由上海汽轮机有限公司引进德国西门子技术进行生产制 造，机组型 式 为超超 临界、 一次中间再 热、单轴、四 缸四排 汽、双背压 、抽汽 凝汽 式汽 轮 机 ， 型号为： N1000-26.25/600/600 （ TC4F）。机组的总体型式为单轴四缸四排汽，八段非

2、调整式抽 汽，一个单流圆筒型 H30 高压缸，一个双流 M30 中压缸，两个 N30 双流低压缸。低压外缸下半由端板 （两个）、侧板（两个）和钢架、支撑管组成，低压外缸上半由前后两端圆弧支撑和中间半缸三部分组 成。2. 主要工程量低压缸分为外缸、外内缸、内内缸。主要焊接工作是外下缸和外上缸的拼装焊接。材质是S235JRG2+N 钢，焊缝都是类焊缝。序 号主要部件名称规格 (mm)材质焊接 方法焊材单件重 量（ t）焊接长 度（mm）1低压外缸上半（调阀端）30BS235JRG2+NCO2 气保焊CHW-50C617.273107202低压外缸上半（电机端）30BS235JRG2+NCO2 气保

3、焊CHW-50C617.273107203低压外缸上半（中部）30BS235JRG2+NCO2 气保焊CHW-50C612.94583954低压外缸下半（前端板）30BS235JRG2+NCO2 气保焊CHW-50C621.54049505低压外缸下半（后端板）30BS235JRG2+NCO2 气保焊CHW-50C621.54049506低压外缸下半（左侧板）30BS235JRG2+NCO2 气保焊CHW-50C68.91149507低压外缸下半（右侧板）30BS235JRG2+NCO2 气保焊CHW-50C68.91149508低压外缸下半 （组合式框架）30BS235JRG2+NCO2 气

4、保焊CHW-50C614.145370009接径短板30Q235A+BS235JRG2+NCO2 气保焊CHW-50C60.279344283. 焊接方法选择 ：采用 CO2 气体保护焊为主，手工电弧焊为辅。 手工电弧焊推荐焊接电流 :焊条直径 电流范围 3.2 100-125A 4.0 130-170A CO2气体保护焊推荐焊接电流 : 焊丝直径 电流范围 气体流量 1.290-350A8-15L/min4. 主要控制目标及应对预案 低压缸主要控制目标就是防变形，由于构件较多，缸体组合变形量难以控制。我们采用二保焊的目 的就是通过工艺参数及焊接顺序的调整实现控制变形量。5. 工艺要点1）外下

5、缸拼装焊接。 低压外下缸找正找平，低压缸上缸与下缸螺销紧固后，开始焊接。首先对四条立焊缝进行分段，每 400mm一段。四名焊工按焊接工艺要求在四角同时进行焊接。 整条立焊缝点固后先焊上部的 K 型焊缝，按照分段顺序里外两边对称焊接， 里面焊完一层后焊外 面一层，每边各焊两层，然后和 V型焊缝同时焊接。 对上部 K形坡口焊接时， 采用内外分段点焊， 内外间断逆向焊的焊接顺序。 对下部 V 形坡口则进 行单面焊接，焊接间隙为 3mm，分段点焊，焊接顺为间断逆向焊。 焊接过程中严格控制焊层的厚度，每层厚度不得超过5mm，K型坡口每边填充层数不少于 4 层，单 V型坡口填充层数不得少于 7 层。 施焊

6、时， 应在汽缸台板四角和中分面处架设百分表， 并设专人监视台板四角的变形和位移。 当变 形大于 0.10mm 时要暂时停止焊接，待恢复常态后再继续施焊，同时监视转子扬度变化值，当变化达 0.02mm/m 时，应暂时停止焊接，找专职指挥人员查明原因，待变形恢复后再焊。百分表派专人监护，并作好记录。轴承座低压缸焊接时 百分表放置位置中心导杆低压缸与凝汽器焊接时 百分表放置位置百分表位置示意图2）外上缸拼装焊接。采用小电流快速焊， 两人的焊接电流、 焊接速度保持一致。由两名按下图焊接顺序焊接汽机侧焊缝，焊接过程中严格工艺卡的要求进行。外上缸焊接顺序数字1-6为焊接顺序焊接顺序焊缝层道码放顺序后上缸中

7、上缸前上缸汽机侧焊接方向电机侧 安装电机侧的背衬并点焊，然后按焊接顺序由两名焊工同时进行焊接，方法与汽机侧焊缝相同。 焊接过程中严格控制焊层的厚度，每层厚度不得超过3mm，坡口填充层数不得少于 10 层。 首先焊接中间半缸与前半缸，然后再焊接中间半缸与后半缸。采用分段退焊法。先每隔 400mm 进行点焊，然后由两个焊工同时对称分段退焊焊，每次焊接的长度约为400mm左右。加强块水平中分面法兰中间半缸 前后半缸与中间半缸焊接完成后， 焊接中间半缸水平中分面法兰。 焊接顺序为： 两个焊工先分段 点焊，再对左右侧法兰由中间向两边对分段焊接，每次焊接长度为400mm。3）低压缸与凝汽器焊接焊接时首先进

8、行分段点焊、短焊，并且四角全部分段焊接完毕。短板与低压外缸的接头形式为： 汽 机侧及左右两侧焊缝为双面 K 型坡口，电机侧焊缝为单 V型坡口，短板与凝汽器的接头形式都为双面 K 型坡口。焊接时先进行连接板与低压外下缸的焊接，然后再进行凝汽器与连接板的焊接，焊接顺序如下：A A'BD D'B'C'焊前用 J507 焊条对施焊部件进行点固， 点固焊顺序与位置： 先点固四个角部， 然后点固四周端面。 点固焊长度与间距为：每相隔 200mm点焊 100mm。正式焊接用 CO2气体保护焊，采取多层焊，进行快速、小摆动、薄层、多道焊。先焊里面一侧， 然后在背面清根，再进行外

9、侧焊接。焊接过程中严格控制焊层的厚度，每层厚度不得超过4mm，K型坡口每边填充层数不少于 4 层，单 V型坡口填充层数不得少于 7 层。 施焊时， 应在汽缸台板四角和中分面处架设百分表， 并设专人监视台板四角的变形和位移。 当变 化大于 0.10mm 时要暂时停止焊接，待恢复常态后再继续施焊，同时监视转子扬度变化值，当变化达 0.02mm/m 时，应暂时停止焊接，找专职指挥人员查明原因，待变形恢复后再焊。百分表派专人监护， 并做好记录，每半小时记录一次。 施焊时采用分段跳焊法：根据焊缝长度先对焊缝进行分段，每段长 400mm 左右，端部分段长度 不足 150mm 时与相邻段合并作为一段，超出 150mm 时作为单独一段。焊接时两名焊工从中间开始分 别向两边对称施焊， 进行隔段交错焊接。 每焊完一段后用手锤均匀的敲击焊缝 5分钟左右， 让应力充分 释放。焊接过程中发现变形较明显时应立即停焊并敲击焊缝。6. 安全防护措施 ：注意施工场所内通风条件，二氧化碳气体浓度高，会对人体造成伤害，在上部安装轴 流风机保持低压缸内部空气流通。7. 缩短施工周期及人员节约 ：一名二保焊焊工每日工作量相当于两名电焊焊工工作量。共用工 350 人工，相当于节省 350个人工。 从施工进度来说提高了一倍， 施工工期由 2个