碱度在水处理中对混凝效果的影响

1、碱度在水处理中对混凝效果的影响科技专论碱度在水处理中对混凝效果的影响牡丹江市龙江环保供水有限公司孙航【摘要l在水处理过程中,碱度是影响混凝效果的因素之?,在水处理工艺中碱度控制的合理与否,不仅影响混凝效果,而且对铝盐在水中残留的铝离子的浓度有直接关系,本文对这方面进行了试验研究.【关键词】碱度;混凝剂;pH值;铝离子一,前言铝盐作为给水处理中的混凝剂,已使用多年,并且继续发挥着作用,然后由于铝盐净水剂的投入,不可避免导致水中铝的残余浓度的升高,近来人们发现,引用含铝离子的水会引发老年痴呆症.此外,摄铝过多可抑制胃液和胃酸的分泌,使胃蛋白酶活性下降.世界各国相继对饮用水中铝的浓度进行了严格的规定

2、,最大允许值在0.050.2mg/L,因而仅仅靠提高混凝剂的投加量的方法,不但难以满足水处理的要求,而且还会使自来水中引入过量的铝,而产生二次污染.在配水过程中,一部分铝可能沉淀下来,从而使其浓度逐渐降低,而蓄积在配水系统中,特别是在水流慢的不稳,并可与铁,锰有机物和微生物一起形成沉淀,当流速改变时,这些沉淀易被搅动,而使其出现在用户从感官上不能接受的水.如果铝在出厂水中的浓度超过0.1mg/L,则配水系统中产生颜色的机率增加,因此用户的抱怨增多.在水处理中,当源水碱度充足时,投加混凝剂后pH略有下降,不致影响混凝效果,作为混凝剂使用的大部分铝能以不溶性的铝盐的形式通过沉淀或过滤而被除去.如果

3、源水碱度不足,则可能导致pH值大幅度下降,造成混凝条件的恶化,铝离子的泄漏.此时须投加烧碱,石灰等来调整碱度和pH值.本文围绕碱度对混凝效果的影响及铝离子的泄漏情况进行了试验研究.二,试验过程与方法源水取自牡丹江江水,人工配成不同浊度的水样,投加的药剂为硫酸铝及烧碱.试验目的是研究在不同的源水条件下,投加不同量的硫酸铝(烧碱)时的混凝效果,pH'直的变化和残余的铝离子浓度.水样取出后分别加入6个l升烧杯中,在六联搅拌器上进行烧杯混凝试验.投加混凝剂后,以300r/min的转速快搅lmin,再以140r/min的转速慢搅10min,静置10rain后在液面下1.5cm取上层清液测定余浊,

4、pH,碱度,铝离子浓度.图一硫酸铝投加量与剩余浊度关系曲线图二pH值与投药及铝离子浓度关系曲线A:硫酸铝pH值曲线源浊:500度pH值:70水温165B:l1口H值曲线源浊:500虚pH僵:70水温16.5图三口H值与投药量及铝离子浓度关系曲线:硫酸铝pH值曲线源浊:1800度pH值:7.0水温165"CB:硫酸铝pH值曲线源浊:1800度pH值:7.6水温16.5c:I】pH值曲线源浊:1800度pH值:7.0水温16.5"CD:【1pH值曲线源浊:1800度pH值:7.B水温16.5C三,试验结果与分析图一为硫酸铝投加量与剩余浊度的关系曲线.A试验用水的源水条件为:浊度

5、:500度,pH:6.9,水温:16;改变试验用水的pH'直为pH=7.5,得试验曲线B,从图中A,B两条曲线可以看出提高源水的pH值,可以提高混凝效果,提高混凝沉淀后的水质.另一方面可降一(>=>下转第320页)3,8|!.j;.-f科技专论系统分机软件,可以满足于联锁及列控系统正常通信,实现TDes功能.过渡期间车务终端硬件按照CTC的方式安装,在车务终端上安装TDCS的STPC软件实现TDCS功能.第3步:中心系统过渡方案:.福州枢纽本次过渡开通的车站樟林II场,樟林III场,温福线路所三站纳入鹰厦,外福线TDCS系统总机,开通TDCS功能指挥行车.通

6、信服务器:修改鹰夏线的TDCS通信前置服务器的软件,接入三站车站子系统,负责中心与车站自系统的通信;应用服务器:修改南昌局TDCS应用服务器软件后将三站数据纳入;数据库服务器:修改南昌局TDCS数据库服务器软件后将三站数据纳入;调度台:修改鹰夏线的来福台软件,在运行图增加三站的节点,同时增加三个车站的受令点,接受调度命令.修改南昌局TD结合服务器软件与TMIS系统交互信息;修改南昌局铁道部通信服器软件与铁道部互传信息;调度所过渡期间来福台调整后的运行图需与TMIS系统同步修改其运行图.第4步:最终温福线CTC按设计纳入福州枢纽台在过渡期结束并且路局CTC系统中心设备就位后,在封锁施工时,更换自

7、律机软件为cTC版软件,更换STPC软件为CTC版软件,调整通道为CTC的双通道结构.(1)切换开始前2个小时,停用车务终端B机,NPC的B机,更换新的CTC车务终端和NPc的新程序,更换完成后暂不启用.(2)车站切换时间需要要点2/J,时,停用马尾一闽侯车站,相关乘务室终端,机务段终端,站调终端的所有TDCS功能.(3)切换开始后,先将马尾,魁岐,樟林线路所,樟林III场,樟林II场编尾,福州东站,福州站原来的TDCS通道接入温福客专的即有CTC网络中,需要通信段配合完成.(4)修改福州站至马尾车站路由器配置,改为客专CTC的路由器配置.(5)停用车务终端A机,NPC的A机,启用车务终端B机

8、的CTC程序;INPC的B机的新程序.(6)更换车务终端A机INPC的A面的程序,更换完成后启用.(7)更换相关的乘务室,站调终端和机务段的终端程序,将乘务室,机务段,站调终端由原TDCS程序更换为CTCH关程序.结论温福客运专线调度集中系统是在综合考虑了当代计算机技术,网络技术和人工智能技术等先进学科成熟可靠的技术措施,以及国内外各种调度集中和行车指挥系统的优缺点,并结合我国运输系统的实际需求的基础上开发的专门用于客运专线的行车调度管理信息系统.在本次CTC接入福州枢纽改造中,涉及的设备种类多,施工复杂.其本次施工主要经验是编制过渡方案要以对运输生产干扰最小为原则,减少更换软件的次数,确保信

9、号联锁正确性,这些成功的经验,值得在类似的枢纽的工程借鉴.参考文献【1李光东.中国铁路新一代分散自律调度集中系统(cTc)铁路计算机应用【J.铁路计算机应用,2004(3).【2】黄康.CTC系统整体设计的研究【J.铁道通信信号,2003(4).5】郝瑞琴.分散自律调度集中系统(CTC)分析与设计研完J.电气传动自动化,2oo(5).【4】吕永宏,刘红燕.武广客运专线试验段CTC调度集中系统构成【J】.甘肃科技,2009.04.(>上接第$18页)低投药量.经多次混凝试验,如将混凝过程的pH值控制在6.56.0之间,能降低投药量5%.图二:为pH值与投药量及铝离子浓度关系曲线.源

10、水条件:浊度1800,pH=7.0,水温16C.从图中看出,随着水中投药量的增加,混凝过程的pH值逐渐降低,沉淀后残留于水中的铝离子的浓度增加,当pH值低于5.5N,溶液中残留铝离子高于0.3mg/L,预示着混凝过程的失败.提高试验用水的浊度,增加投药量,试验结果如图三所示:曲线A,B为硫酸铝投加量与pH值的关系曲线,源水条件只是pH不同;曲线C,D为在A,t3,H应投药量的情况下,pH值与残留铝离子浓度曲线,源水条件也只是pH值不同.从中可以看出与图二所得到的结果一致.图四铝离子浓度与投药量关系曲线控制混凝沉淀过程的pH=6.4,得表一及图四,表一为将混凝过程的pH值控制在6.4,在不同投药量情况下,滤前水中的铝离子含量.从中可以看出,控制混凝过程的pH值可以达到控制水中铝离子的