铁路客车电控气动手动塞拉门

1、铁路客车电控气动(手动)塞拉门目 录n门系统的主要参数门系统的主要参数 目前我国目前我国2525G G、25T.25T.电控气动塞拉门定义电控气动塞拉门定义: :门在开启和关闭过程中门在开启和关闭过程中, ,门扇沿导轨门扇沿导轨运行运行; ;门关闭后与门框塞紧门关闭后与门框塞紧, ,并与车体外侧面并齐并与车体外侧面并齐; ;门开启后门开启后与车体相并行与车体相并行. .电控气动塞拉门具有以下优点电控气动塞拉门具有以下优点: :门锁为双重闭锁，另设独立的保险锁（隔离锁），安全可靠。门锁为双重闭锁，另设独立的保险锁（隔离锁），安全可靠。门扇采用铝蜂窝复合结构，其优点是重量轻、强度高、密封性能门扇采

2、用铝蜂窝复合结构，其优点是重量轻、强度高、密封性能好，隔音、隔热。好，隔音、隔热。门系统的移动承载机构具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，门系统的移动承载机构具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，可靠性高等优点。可靠性高等优点。车门系统具有防挤压和列车速度大于车门系统具有防挤压和列车速度大于5 5km/hkm/h自动锁闭功能（自动锁闭功能（5 5km/hkm/h信号由车辆提供）；另外，可实现整列车门系统的集中控制。信号由车辆提供）；另外，可实现整列车门系统的集中控制。门系统的状态显示和自诊断功能。门系统的状态显示和自诊断功能。门系统采用模块化设计，适用范围广。门系统采用模块化设计，适用范围广。最

3、大海拔高度最大海拔高度20002000m m环境温度环境温度40405050最大相对湿度最大相对湿度9 98 8车辆运行速度：车辆运行速度： 160 160km/hkm/h适应站台高度：适应站台高度：300300mmmm1200mm1200mmbarbar9bar9bar供电电源电压供电电源电压DC110V DC110V （波动范围（波动范围20%20%10%10%）控制电源电压控制电源电压DC24V DC24V （波动范围（波动范围5%5%5%5%）振动条件符合振动条件符合TB/T 1335-96TB/T 1335-96铁道车辆强度设计及试验鉴定规范铁道车辆强度设计及试验鉴定规范的要求的要求

4、 2.1 2.1 工作环境工作环境 2.2.门系统的主要参数门系统的主要参数 ： 净开度净开度门框尺寸门框尺寸门扇尺寸门扇尺寸通过高：通过高：1850mm1850mm通过宽：通过宽：720 mm720 mm门框高门框高: 2480: 2480mmmm 门框宽：门框宽： 930 930mmmm门门 高高 ：252425243mm3mm门门 宽宽 ： 8 878mm(78mm(含前档胶条含前档胶条) )门门 厚厚 ： 43 431 1mm mm 2.3 2.3 主要性能指标主要性能指标 重量：重量：1170kg70kg手动开门力：手动开门力：150150N N 开门时间：开门时间：3 35S 5S

5、 关门时间：关门时间：3 35S 5S 隔音：隔音：2828dBdB（A A） W/mW/m2 2K K 能检测的最少障碍物：能检测的最少障碍物：3030mmmm（宽）宽）6060mmmm（高）高）, ,障碍障碍物检测力：物检测力：150150N NkPakPa的均布载荷，同时能承受一个作用于门中心的的均布载荷，同时能承受一个作用于门中心的800800N N集中力。集中力。车门关闭后，在车辆有电、有气的情况下符合车门关闭后，在车辆有电、有气的情况下符合TB/T TB/T 1802-961802-96铁道车辆漏雨试验方法的要求。铁道车辆漏雨试验方法的要求。非金属材料符合非金属材料符合TB/T 2

6、402-93TB/T 2402-93铁道客车非金属材料的铁道客车非金属材料的阻燃要求的要求。阻燃要求的要求。机构应能可靠运行机构应能可靠运行1010万次循环。万次循环。结构示意图气路原理图原理结构控制器控制器外操作外操作内操作内操作防夹信号防夹信号98%信号信号到位开关到位开关集控操作集控操作隔离锁隔离锁状态指示灯状态指示灯蜂鸣器蜂鸣器电磁阀电磁阀通讯通讯5km/h信号信号1 1。使用须知：。使用须知：1 1）使用前操作者使用前操作者应详细了解）使用前操作者使用前操作者应详细了解MS730CP5AMS730CP5A电控气动电控气动塞拉门的主要结构、动作原理，熟悉操作方法和日常检查、维塞拉门的主

7、要结构、动作原理，熟悉操作方法和日常检查、维护保养等知识，避免错误操作，造成人为故障。护保养等知识，避免错误操作，造成人为故障。 2 2）使用专用三角钥匙时，只能按）使用专用三角钥匙时，只能按“开开”（“关关”）指向旋转）指向旋转4545，以免损坏操作装置。如果出现非正常情况，以免损坏操作装置。如果出现非正常情况, ,应报请专应报请专业人员排除故障。业人员排除故障。 3 3）当锁叉处于关门状态时，绝不能关门，须先将锁叉）当锁叉处于关门状态时，绝不能关门，须先将锁叉恢复到开门状态后才可实施关门。执行一次开门程序，可使锁恢复到开门状态后才可实施关门。执行一次开门程序，可使锁叉回复到开门状态。叉回复

8、到开门状态。 4 4） 当正常开、关门出现故障时，可关断气源，用手动当正常开、关门出现故障时，可关断气源，用手动将门关闭，锁上保险锁，将门关闭，锁上保险锁， 并报请专业人员检修。并报请专业人员检修。 5 5）为安全起见，对不需集控的车门可用保险锁锁闭。）为安全起见，对不需集控的车门可用保险锁锁闭。 6 6）防冻装置在进入寒季时接通电源后，无特殊情况应持）防冻装置在进入寒季时接通电源后，无特殊情况应持续通电到寒季结束。严禁强酸碱接触其表面，如不慎接触应立即用续通电到寒季结束。严禁强酸碱接触其表面，如不慎接触应立即用水清洗，并对其进行绝缘测试。水清洗，并对其进行绝缘测试。 2 2。开、关门的操作方

9、法：。开、关门的操作方法： 简介：简介：MS730CP5AMS730CP5A电控气动塞拉门的操作装置分为电控气动塞拉门的操作装置分为内操作装置、外操作装置和紧急解锁装置。其中，内操作内操作装置、外操作装置和紧急解锁装置。其中，内操作装置和紧急解锁装置位于立罩上，外操作装置位于车外距装置和紧急解锁装置位于立罩上，外操作装置位于车外距门门800mm800mm处。有三种方式可实现车门的开和关。处。有三种方式可实现车门的开和关。 三种控制方式的适用状态：三种控制方式的适用状态：控控 制制 方方 式式 适适 用用 状状 态态 1 1手手 动动 没电没气没电没气有电没气有电没气没电有气没电有气 2 2电控

10、气动电控气动 有电有气有电有气 3 3集控气动集控气动 有电有气有电有气 开关门的操作方法开门：用专用三角钥匙按紧急解锁装置（或外操作装置）开门：用专用三角钥匙按紧急解锁装置（或外操作装置）标记上箭头所指方向（顺时针）转动装置上的三角头转轴标记上箭头所指方向（顺时针）转动装置上的三角头转轴约约4545实现解锁后，用手拉动门扇即可实现开门。实现解锁后，用手拉动门扇即可实现开门。注意：手动开关装置经紧急解锁后应及时复位。注：操注意：手动开关装置经紧急解锁后应及时复位。注：操作者虽进行了解锁操作，但如遇非正常情况松开钥匙后仍作者虽进行了解锁操作，但如遇非正常情况松开钥匙后仍不能拉动门扇，此时操作者可

11、一手进行解锁操作，同时另不能拉动门扇，此时操作者可一手进行解锁操作，同时另一手拉动门扇即可将门打开。一手拉动门扇即可将门打开。关门：用手拉动门扇直至关闭位，当听到锁的二级闭锁关门：用手拉动门扇直至关闭位，当听到锁的二级闭锁动作发出声响，即认定门已被可靠关闭并锁定，若只听到动作发出声响，即认定门已被可靠关闭并锁定，若只听到一级闭锁动作声响则应开门重新关门，直到实现二级锁闭。一级闭锁动作声响则应开门重新关门，直到实现二级锁闭。手动操作开、关门手动操作开、关门 当门系统无电无气时，当门系统无电无气时，MS730CP5AMS730CP5A电控气电控气动塞拉门可用如下方法实现门的开、关。动塞拉门可用如下

12、方法实现门的开、关。内、外操作装置电控开门：内、外操作装置电控开门： 车门处于关闭状态，操作内、外操车门处于关闭状态，操作内、外操作装置，蜂鸣器提示，车门打开。作装置，蜂鸣器提示，车门打开。内、外操作装置电控关门：内、外操作装置电控关门： 车门处于开启状态，操作内、外操车门处于开启状态，操作内、外操作装置，蜂鸣器提示，车门关闭。作装置，蜂鸣器提示，车门关闭。防挤压：防挤压： 关门过程中遇障碍物，车门自动开启，关门过程中遇障碍物，车门自动开启，5 51010s s后自动后自动关闭。若障碍仍然存在，关闭。若障碍仍然存在， 车门重复上述动作。车门重复上述动作。车速车速55km/h km/h 信号：信

13、号： 当车速当车速55km/hkm/h时，车门自动关闭。时，车门自动关闭。电控开/关门车门再现故障，锁闭隔离锁，将车门隔离，该车门再现故障，锁闭隔离锁，将车门隔离，该车门的状态不影响集控车门的状态不影响集控“门未关到位门未关到位”指示灯的指示灯的正常指示。正常指示。 隔离锁锁闭后，集控操作信号，单门操作信号隔离锁锁闭后，集控操作信号，单门操作信号均被屏蔽。均被屏蔽。隔离锁锁闭后，门控系统保持关闭状态。隔离锁锁闭后，门控系统保持关闭状态。 车门的开车门的开/ /关服从关服从“集控优先集控优先”原则。开原则。开/ /关门过程中，蜂鸣关门过程中，蜂鸣器会提示。器会提示。 集控开门：集控开门： 1 1

14、）开左侧门）开左侧门 车门处于关闭状态，选择车门处于关闭状态，选择开左侧门，揿下开门按钮，左侧车门打开。开左侧门，揿下开门按钮，左侧车门打开。 2 2）开右侧门）开右侧门 车门处于关闭状态，选择车门处于关闭状态，选择开右侧门，揿下开门按钮，右侧车门打开。开右侧门，揿下开门按钮，右侧车门打开。 集控关门：集控关门：车门处于开启状态，揿下关门按钮，整列车门关闭。车门处于开启状态，揿下关门按钮，整列车门关闭。集控5. 5. 故障诊断及处理办法故障诊断及处理办法1 1。电控系统的自诊断功能：电控系统常见故障通过系。电控系统的自诊断功能：电控系统常见故障通过系统自诊断在状态指示灯上显示如下表所示：统自诊

15、断在状态指示灯上显示如下表所示： 2 2。如果车门在接收到关门信号。如果车门在接收到关门信号1212秒后，还没有得到秒后，还没有得到“门门关到位关到位”信号和脚蹬抬到位信号，会有以下三种情况：信号和脚蹬抬到位信号，会有以下三种情况：故故 障障 指指 示示故故 障障 原原 因因蜂鸣器蜂鸣器1 1B1(2B1)B1(2B1)脚蹬翻板脚蹬翻板指示灯指示灯1 1HL1(2HL1) HL1(2HL1) 门未关到门未关到位开关位开关脚蹬翻板未到脚蹬翻板未到位开关位开关报警报警亮亮故障故障故障故障正常正常故障故障报警报警不亮不亮故障故障正常正常3。常见故障及处理方法 常见故障及处理方法日常维护保养及检修一检查的必要条件：车辆控制系统电源正常，总风管压力检查的必要条件：车辆控制系统电源正常，总风管压力600600900900kPakPa 日常维护保