第三章机体组及曲柄连杆机构ppt课件

1、第三章第三章 机体组及曲柄连杆机构机体组及曲柄连杆机构 机体组 曲柄连杆机构 活塞组 连杆组 曲轴飞轮组 往复惯性力作用表示图往复惯性力作用表示图往复惯性力作用表示图往复惯性力作用表示图惯性力惯性力3.2 3.2 机体组机体组 一 组成机体发动机中最大零件 任务条件a.接受拉压弯扭等机械负荷b.接受热负荷要求要求a.足够的强度和足够的强度和刚度。刚度。b.耐磨损和腐蚀。耐磨损和腐蚀。c.构造紧凑、质构造紧凑、质量轻。量轻。机体资料机体资料a.高强度灰铸铁高强度灰铸铁b.铝合金铝合金机体构造方式机体构造方式1.曲轴箱构造方式：普通式平分式无裙式龙门式拱桥式隧 道 式简图定义优点缺陷运用主轴承座为

2、整体式组合式曲轴滚动主轴承高度小；加工、拆装方便强度、刚度好强度、刚度最好拆装方便；拆装方便；工艺复杂工艺复杂刚性差；密封困难分量大；拆装不便轻型汽油机， 490Q汽油机运用广泛。如4115J、4125A、495柴、CA6102、EQ6100-1重载车辆。如系列柴，485、6Q柴2.2.气缸陈列方式：气缸陈列方式：3.3.气缸构造方式：气缸构造方式： (1)气缸：呈圆筒形其内壁称气缸壁A A 引导活塞作往引导活塞作往复直线运动复直线运动; ;耐磨性，对加工精耐磨性，对加工精度，外表粗糙度要度，外表粗糙度要求高。求高。作用：作用：有足够强度、刚度、有足够强度、刚度、耐腐蚀性能耐腐蚀性能要求：要求

3、：位置位置B B 与缸盖、活塞与缸盖、活塞组成熄灭室组成熄灭室; ;整体式气缸整体式气缸 构造简单，紧构造简单，紧凑，刚性好，凑，刚性好，但铸造困难但铸造困难 提高缸壁的耐磨性提高缸壁的耐磨性和运用寿命，降低和运用寿命，降低机体本钱，加工维机体本钱，加工维修方便修方便小负小负荷内荷内燃机燃机柴油机及大柴油机及大负荷柴油机负荷柴油机 缸套缸套在气缸体内在气缸体内直接加工气缸直接加工气缸来来 机体中镶机体中镶入气缸套入气缸套 类型类型干式缸套干式缸套湿式缸套湿式缸套安装安装方面方面缸套与缸体承孔是过盈衔缸套与缸体承孔是过盈衔接，安装后，其上端面应接，安装后，其上端面应与气缸体上平面齐平与气缸体上平

4、面齐平下部有密封圈，松配合下部有密封圈，松配合安装后，其上端面略高安装后，其上端面略高于缸体上平面于缸体上平面0.050.15mm0.050.15mm优优缺缺点点不漏水，机械强度、刚度不漏水，机械强度、刚度好，气缸中心距小，构造好，气缸中心距小，构造紧凑，质量轻，工艺简单紧凑，质量轻，工艺简单散热性差，温度分布不均散热性差，温度分布不均匀，易发生部分变形匀，易发生部分变形无封锁水套，容易铸造，无封锁水套，容易铸造，传热好，冷却效果好均传热好，冷却效果好均匀，缸套易装配改换匀，缸套易装配改换缸体刚度差，易漏气、漏缸体刚度差，易漏气、漏水水运用运用范围范围D120mmD120mm内燃机中运内燃机中

5、运用较多用较多运用广泛，汽车柴运用广泛，汽车柴油机，汽油机采用油机，汽油机采用铸铁湿汽缸套或铝铸铁湿汽缸套或铝合金机体合金机体4120F 风冷发动机双金属气缸球墨铸铁风冷发动机双金属气缸球墨铸铁 ，参考教材参考教材46 图图2-11 铝铝合合金金球墨球墨铸铁铸铁气缸盖和气缸垫、气门室罩气缸盖和气缸垫、气门室罩 气缸盖气缸盖任务条件任务条件 a.接受机械负荷；接受机械负荷； b.接受热负接受热负荷；荷；要求要求 a.足够的强度和刚度；足够的强度和刚度； b.良好的冷却；良好的冷却；资料资料 a.优质灰铸铁或合金铸铁；优质灰铸铁或合金铸铁； b.铝合金铝合金发动机中构造最复杂零件发动机中构造最复杂

6、零件构造方式构造方式一切气缸盖制成一体；一切气缸盖制成一体；可缩短中心距，零件数少，本钱低；可缩短中心距，零件数少，本钱低；刚性差，部分损坏时需整个改换；刚性差，部分损坏时需整个改换；D105mmD105mm，i i6 6的中小型内燃机用。的中小型内燃机用。两个或三个气缸合用一个气缸盖；两个或三个气缸合用一个气缸盖；刚性高，有利于产品系列化；刚性高，有利于产品系列化； 100mm D 140mm。一个气缸用一个气缸盖；一个气缸用一个气缸盖；构造复杂；构造复杂；大缸径的柴油机大缸径的柴油机 风冷式内燃机风冷式内燃机用；用； D 140mm。A 整体式整体式B 分块式分块式C 单体式单体式 汽油机

7、熄灭室：是缸盖重要组成部份汽油机熄灭室：是缸盖重要组成部份 气缸盖的冷却进气道进气道火花塞安装孔火花塞安装孔排气道排气道进水孔进水孔导流板导流板汽油机气缸盖汽油机气缸盖气缸盖的冷却喷油器喷油器安装孔安装孔分水孔分水孔进气道进气道排气道排气道进气道进气道A. 直喷式柴油机直喷式柴油机B. 分隔式柴油机分隔式柴油机缸盖螺栓 缸盖螺栓数量：在构造布置允许的条件下，在构造布置允许的条件下，螺栓数量多些，螺栓直径小螺栓数量多些，螺栓直径小些。些。 通常，每个气缸周围有四通常，每个气缸周围有四个以上的螺栓个以上的螺栓发动机支承方式自学发动机支承方式自学 普统统过缸体和飞轮壳或变速器壳 支承在车架上 支承方法： 三点支承 和四点支承三点支承：前二后一BJ492QA、 前一后二EQ6100Q-1、 CA6102。 四点支承法： NJ1061A 油底壳下曲轴箱自学油底壳下曲轴箱自学 1 1、作用：、