灰土碎石底基层施工技术交底

1、灰土碎石底基层施工技术交底1、准备工作在施工前，试验室对施工用灰土碎石底基层进行标准击实试验并 经监理工程师验证批准。下承层经检测验收合格后方可进行。2、施工方案1）采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案。2）纵向接缝的重迭宽度为510,上下层纵缝位置应错开50603）在铺筑底基层的路段，宜事先培填部分土路肩，并适当夯实。 这样一方面能节省灰土碎石混合料,另一方面有利于碾压。3、施工放样1 ）铺筑前先按每 25 米一个断面放出边线,并在铺筑范围外进行 引桩,并布设测量松铺系数的标高点,测量原地面高程并记录。2 ）根据每车运灰碎混合料的数量及松铺厚度, 计算每车的摊铺面 积,用白灰线打

2、出方格网。4、灰土碎石混合料的拌和每天上、下午各测一次原材料的含水量, 调整原材料的进料数量, 使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 个百分点左右。5、混合料的检测1）应经常目测灰土碎石混合料拌和的均匀性, 使出厂的混合料色 泽均匀,无离析、成团块现象。2）试验人员应重点进行灰土碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特 殊情况（如故障等 ）应由试验监理工程师确定。6、运料摊铺1 ）根据打出的方格网，安排专人指挥倒车、卸料，并安排工人对 存在的个别杂物、较大的土块进行捡弃、破碎。2 ）采用转载机进行摊铺粗平，平地机精平。现场技术人员做好标 高台，

3、摊铺厚度以 25 厘米的松铺厚度进行控制，并配合工人对个别 摊铺不到位的死角进行人工整平。3 ）压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍， 以暴露潜在的不平 整。4）水准仪检查标高，按设计高程每 10 米一个断面作三个标高点， 并作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。5 ）平地机进行精平，整型并随时检查标高（并预留一定沉降量） 。6 ）在摊铺完成碾压前由试验人员检测含水量， 若小于最佳含水量2%时，则安排洒水车进行补水，待达到最佳含水量后进行碾压。7、碾压碾压顺序如下：1 ）光轮压路机第一遍静压，先慢后快，完成后第二遍采用微震碾 压，第三遍强振碾压，行速宜先慢后快，最大速度不宜超过

4、 4。直线 段由两边向中间碾压。2 ）横向接头一般重叠 0.4-0.5m ，光轮压路机一般重叠光轮宽的1/2，前后相邻两区段，宜纵向重叠 2m应达到无漏压、无死角，确 保碾压均匀。3 ）在振压第二遍时开始检测压实度并测量沉降量，直到压实度达 到 97%以上不再明显增加时停止碾压，然后由光轮压路机静压收面。现场施工人员应记录汽车运输情况，装载机和平地机前后衔接情 况、压路机碾压遍数，现场松铺的实际厚度及含水量等情况。8、接缝处理1）纵缝因铺完一个作业段约需12h,纵缝的重迭宽度为510, 重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有 2人 跟在摊铺机后,将接缝处的粗集料进行处理,必要

5、时适当耙松、整平 后,全宽度内一起碾压。2）横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有 12h左右，连接面应作 适当处理，方法为第一天作业段的尾端 5m左右范围内不进行压实； 第二天施工前,将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和, 整平后与新铺段一起碾压。 若间隔时间长时, 应将上次铺筑的尾端标 高平整度不合要求的部分挖除, 并将接触面挖成垂直面, 再接着往前 铺筑。9、检测压实度采用灌砂法进行检测, 从第二遍振压开始, 每增加一遍检测 一次，直至达到97%以上（高程测量亦同压实度一样）。10、养生1）灰土碎石底基层碾压完后即可开始洒水养生。每天洒水次数， 应视当地天气情况而定。 在一周内，应使灰土碎石表面保持潮湿状态。2）洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击 灰土碎石底基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝 （ 带） 11、碾压注意事项1）压路机不得停在未压实的底基层上，并不准在其上急刹车、急 转弯和调头。2）振动压路机前进、 后退换