加制氢装置学习笔记

1、学习好资料欢迎下载加氢反应为放热反应加氢精制在通常的反应温度下硫、氮化物的氢解属于不可逆反应，不受热力学平衡的限制，反应速度随温度的升高而加快。在加氢反应过程中，设计的循环氢流量常比新氢流量高三倍。加氢原料在进入装置前，一般采用氮气保护，而装置内的原料罐，多采用燃料气密封。原料中的氮、硫经反应生成的NH3和H2S,结合生成NH4HS,它在油中的溶解度低，极易析出，形成晶体。炉后混氢的炉管选材可以较低，炉前混氢要考虑加热炉管的临氢选材。加氢精制一般轻质化程度较小，产品储程基本上为原料储程。循环氢脱硫塔采用胺液吸收H2s法。杂质含量特别是氮含量上升，则要降低空速或提高温度和压力以保证精制产品的质量

2、。烯姓和硫化物加氢反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。干点上升，杂质含量上升，脱硫率下降。原料储程变重时，必须提高反应温度才能抵销其影响。在反应过程中氢气消耗和反应生成的轻姓会使循环氢纯度下降，在实际操作中不得不靠排放一定量的循环氢来保持氢纯度，增加氢气消耗。CO2在锲或钻催化剂作用下，加氢精制的反应温度下会反应生成甲烷，同时放出大量的热。CO可能与催化剂上的活性金属反应生成染基化合物降低催化剂活性，造成催化剂腐蚀。注水控制最严格的是氧含量，注水缓冲罐一般用氮气隔离空气（能将硫化物和其它硫化物生成单质硫而引起堵塞腐蚀等问题）一般来说降低空速对提高脱氮率有明显效果。目前氢气提高工艺主要有

3、：本菲尔法脱碳、变压吸附法、膜分离法、深冷分离法。在烂类转化制氢工艺中，主要采用苯菲尔法和变压吸附技术（PSA）两种提纯工艺。柴油加氢中钱盐产生的原因就是原料中的氮、硫经反应生成的NH3和H2S,结合生成NH4HS,它在油中的溶解度低，极易析出，形成晶体，堵塞管道和冷却器，造成冷却器偏流，产生安全隐患；同时造成反应压降增大，影响装置正常学习好资料欢迎下载运行。原料有含水：一是引起机泵抽空，进料流量不稳，加热炉操作波动，炉出口温度随之不稳，反应温度随之波动，燃料消耗量增加，产品质量受到影响；二是原料中大量水汽化后引起装置压力变化，引起系统压力波动，影响各控制回路的运行；三是对催化剂造成危害，高温

4、操作的催化剂如果长时间接触水分，容易引起催化剂表面活性金属组分的老化集结，活性降低，催化剂颗粒发生粉化现象，造成反应器床层压降增大。原料脱水主要在原料罐区进行，可以分为原料油中的沉降和脱出两个过程。原料油罐中的原料油量应能维持装置正常操作10h以上，以使罐中的水和於渣能有足够的时间沉降并脱除。另外装置内的原料缓冲罐、脱水罐也要加强脱水。为杜绝注水带入的氧而造成反应物冷却器的腐蚀，同时会氧化反应器流出物中的硫化氢和其它硫化物生成单质硫而引起堵塞、腐蚀等问题，所以，注水控制最为严格的是氧含量，注水缓冲罐一般用氮气隔离空气。泵的相关知识泵按杨程分类为：H20m为低压泵20mH100m为中压泵100mH为高压泵泵的进口安装有过滤器，出口按有单流阀。往复泵：开机时开进出口K并将行程调到最小（主要怕憋压）。P1601热载体泵在启动前要进行预热，热载体启动前不能进行出口排气。往复泵的进出口的单流阀易受损。