二级展开式斜齿圆锥齿轮减速器设计说明

1、 . . . 机械设计课程设计机械设计课程设计设计计算说明书设计计算说明书 设设 计：机械计：机械 07.07.试点试点 娄云鹏娄云鹏指导教师：寥桂兵指导教师：寥桂兵科技大学机械工程与自动化学院科技大学机械工程与自动化学院 . . . - 1 - / 40目目 录录设计任务书：3第一章电动机的选择与运动参数的计算 41 11 1 电动机的选择电动机的选择 4 41 12 2 装置运动与动力参数计算装置运动与动力参数计算 5 5第二章斜齿圆柱齿轮减速器的设计 62.12.1 高速轴上的大小齿轮传动设计高速轴上的大小齿轮传动设计 6 62.22.2 低速轴上的大小齿轮传动设计低速轴上的大小齿轮传动

2、设计 1111第三章 轴的设计各轴轴径计算 153.13.1 轴的选择与结构设计轴的选择与结构设计 16163 32 2 中间轴的校核中间轴的校核 1919第四章 滚动轴承的选择与计算 244.14.1 轴承的选择与结构设计轴承的选择与结构设计 24244 42 2 深沟球轴承的寿命校核深沟球轴承的寿命校核 2525第五章键联接的选择与计算 245 51 1 键的选择与结构设计键的选择与结构设计 28285.25.2 键的校核键的校核 2828第六章联轴器的选择与计算 306.16.1 联轴器的选择和校核联轴器的选择和校核 3030 . . . - 2 - / 40第七章润滑和密封方式的选择

3、317.17.1 齿轮润滑齿轮润滑 31317 72 2 滚动轴承的润滑滚动轴承的润滑 3232第八章箱体与设计的结构设计和选择 33第九章减速器的附件 349 91 1 窥视孔和视孔盖窥视孔和视孔盖 34349 92 2 通气器通气器 34349 93 3 轴承盖轴承盖 35359.49.4 定位销定位销 35359 95 5 油面指示装置油面指示装置 36369.69.6 放油孔和螺塞放油孔和螺塞 36369.79.7 起盖螺钉起盖螺钉 37379.89.8 起吊装置起吊装置 3737结束语 38参考文献 39 . . . - 3 - / 40机械课程设计任务书与传动方案的拟订机械课程设计

4、任务书与传动方案的拟订一、设计任务书一、设计任务书设计题目设计题目: :二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器工作条件与生产条件: 该减速器用于带式运输机的传动装置。工作时有轻微振动，经常满载，空载启动，单向运转，单班制工作。运输带允许速度差为5%。减速器小批量生产，使用期限为 15 年（每年 300 天） 。卷筒直径D/mm 150运输带速度v(m/s) 0.9运输带所需转矩 F(N) 7500二、传动方案的分析与拟定二、传动方案的分析与拟定图图 1-11-1 带式输送机传动方案带式输送机传动方案带式输送机由电动机驱动。电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经连轴器将动力传至

5、输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用斜齿圆柱齿轮传动。 . . . 4 / 40一、一、电动机的选择电动机的选择1.11.1 电动机的选择电动机的选择1.1.1 电动机类型的选择电动机的类型根据动力源和工作条件,选用 Y 系列三相异步电动机。1.1.2 电动机功率的选择根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为：=54000/3.14150=114.650 r/min60 1000/wnVD工作机所需要的有效功率为:=6750/1000=6.75 kW/1000wPFV为了计算电动机的所

6、需功率，先要确定从电动机到工作机之间的总效dP率。设为弹性联轴器效率为0.99，为滚动轴承传动效率为120.99，为齿轮传动（ 8 级）的效率为0.97，为滚筒的效率为340.96。则传动装置的总效率为:0.8512421242112340.990.990.970.96 电动机所需的功率为:6.75/0.851= 7.932kWPPdw在机械传动中常用同步转速为 1500r/min 和 1000r/min 的两种电动机，根据电动机所需功率和同步转速，由2P194 表 4.121 查得电动机技术数据与计算总传动比如表 11 所示。表 11 电动机技术数据与计算总传动比转速 (r/min)方案型号

7、额定功率(kW)同步满载总传动比1Y160M-4111500146012.732Y160L-611 10009708.46对以上两种方案进行相关计算，选择方案 1 较合适且方案 1 电动机质量最小，价格便宜。选用方案 1 电动机型号Y160M-4，根据2P195 表 4.12-2 查得电动机的中心高 H=160mm，外伸轴段 D*E=42mm*110mm1.21.2 装置运动与动力参数计算装置运动与动力参数计算1.2.1 传动装置总传动比和分配各级传动比根据电动机的满载转速和滚筒转速可算出传动装置总传动比mnwn . . . 5 / 40为：1460/114.650=12.73mwnin双级圆

8、柱齿轮减速器分配到各级传动比为：高速级的传动比为：=4.151ii35. 173.1235. 1低速级的传动比为：= /=12.73/4.15=3.072ii1i1.2.2 传动装置的运动和动力参数计算：a) 各轴的转速计算：=1460r/min1nmn=/ =1460/4.15=351.807r/min2n1n1i=/=351.807/3.07=114.595r/min3n2n2i=114.595r/min4n3nb) 各轴的输入功率计算：=3.055 0.99=3.024kW1PdP1=3.024 0.97 0.99=2.904kW2P1P23=2.904 0.97 0.99=2.789k

9、W3P2P23=2.789 0.99 0.99=2.733kW4P3P12c) 各轴的输入转矩计算：=95509550 3.055/1440=20.26NmdTdmP n =20.260.99=20.06 Nm1TdT1= =20.065.520.990.97=106.34 Nm2T1T1i223=106.344.100.990.67=418.69 Nm3T2T2i23=418.690.990.99=410.36Nm4T3T12 . . . 6 / 40由以上数据得各轴运动与动力参数见表 13。13 各轴运动与动力参数轴号转速n/(r/min)功率 P/kW转矩 T/N.mm传动比11400.

10、0003.02420.065.522260.8702.904106.344.10363.6942.789418.69463.6942.733410.361.00二二 、 传传动动零零件件的的设设计计计计算算斜齿圆柱齿轮减速器的设计选用标准斜齿圆柱齿轮传动。标准结构参数压力角，齿顶高系数，顶隙系数。20n*1anh*0.25nc2.12.1 高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算1)1) 选择齿轮材料与热处理方式：选择齿轮材料与热处理方式：由于软齿面齿轮用于齿轮尺寸紧凑性和精度要求不高，载荷不大的中低速场合。根据设计要求现选软齿面组合：根据1P102 表 8-1 得：小

11、齿轮选择 45 钢调质,HBS =217255；1大齿轮选择 45 钢常化,HBS =162217；2此时两齿轮最小硬度差为 217-162=55；比希望值略小些，可以初步试算。2)2) 齿数的选择：齿数的选择：现为软齿面齿轮，齿数以比根切齿数较多为宜，初选=231z= =5.52 23=126.962z1i1z取大齿轮齿数=127，则齿数比（即实际传动比）为2z=/=127/23=5.5217。与原要求仅差(5.1328-5.1304)/5.1304=0.05%，故2z1z可以满足要求。3)3) 选择螺旋角选择螺旋角 ： 按经验 ，81，按1 计算得：Y 1-110.89212013120计

12、算齿形系数与许用应力之比值：12lim1lim2220180185 155155220 120188.3210 120185 155155180 120175210 120FFHBSHBSMPaMPa . . . 9 / 406986861.34 10601.31 104 101FFNhFNSKNNntNK由 1 P106表取安全系数 lim11lim21144.864134.615FNFFFFNFFFKSKSY/=2.7002/148.9744=0.0181Fa1FY/=2.1365/137.1795=0.0162Fa2F由于 Y/较大，用小齿轮的参数 Y/代入公式，计算齿1Fa1F1Fa1

13、F轮所需的法面模数： 3112121ncos2 mFFadYzYKT=1.078322018. 068. 1238 . 013cos201003 . 1211)11) 决定模数决定模数由于设计的是软齿面闭式齿轮传动，其主要失效是齿面疲劳点蚀，若模数过小，也可能发生轮齿疲劳折断。所以对比两次求出的结果，按接触疲劳强度所需的模数较大，齿轮易于发生点蚀破坏，即应以 mn1.53mm 为准。根据标准模数表，暂定模数为：m =2.0mmn12)12) 初算中心距：初算中心距：2.0 (23+127)/2cos13=154.004mm12a()/2cosnm zz标准化后取 a=154mm13)13) 修

14、正螺旋角修正螺旋角 按标准中心距修正 ：12()2.0(23127)arccosarccos13.08713 51322 154nmzza 14)14) 计算端面模数：计算端面模数： . . . 10 / 402.02.053coscos13.087ntmmmm15)15) 计算传动的其他尺寸：计算传动的其他尺寸：112.0532347.219tdmzmm222.053 127260.731tdmzmm210.847.21938dbdmm122 338240bbmm16)16) 计算齿面上的载荷：计算齿面上的载荷：11222010085147.219tTFNdtan851tan20.51583

15、18rttFFNtan851 tan12.2103198atFFN17)17) 选择精度等级选择精度等级齿轮的圆周转速：3.558 m/s1 13.14159 47.219 144060 100060 1000d nv对照1P107 表 8-4,因运输机为一般通用机械，故选齿轮精度等级为 8 级是合宜的。1818）齿轮图：）齿轮图： . . . 11 / 402.22.2 低速级斜齿圆柱齿轮的传动设计计算低速级斜齿圆柱齿轮的传动设计计算1)1) 选择齿轮材料与热处理方式：选择齿轮材料与热处理方式：由于软齿面齿轮用于齿轮尺寸紧凑性和精度要求不高，载荷不大的中低速场合。根据设计要求现选软齿面组合：

16、根据1P102 表 8-1 得：小齿轮选择 45 钢调质,HBS =217255；1大齿轮选择 45 钢常化,HBS =162217；2此时两齿轮最小硬度差为 217-162=55；比希望值略小些，可以初步试算。2)2) 齿数的选择：齿数的选择：现为软齿面齿轮，齿数以比根切齿数较多为宜，初选=251z=4.10 25=102.52z2i1z取大齿轮齿数 z =103，则齿数比（即实际传动比）为2=z /z1=103/25=4.12。与原要求仅差(4.12-4.10)/4.10=0.487%，故可以满足2要求。3)3) 选择螺旋角选择螺旋角 ： 按经验 ，81，按1 计算得：Y 1-110.90

17、8312011120计算齿形系数与许用应力之比值：Y1Fa/=2.585/144.846=0.01781FY/=2.174/134.615=0.0162Fa2F由于 Y/较大，用大齿轮的参数 Y/代入公式1Fa1F1Fa1F计算齿轮所需的法面模数： 3112222ncos2 mFFadYzYKT=1.7773220178. 068. 1258 . 012cos1063003 . 1211)11) 按接触强度决定模数值，取按接触强度决定模数值，取m =2.5mmn12)12) 初算中心距：初算中心距：a=m(z1+ z )/2cos=2.5 (25+103)/2cos12=163.599 mm2

18、标准化后取 a=164mm13)13) 修正螺旋角修正螺旋角 ：按标准中心距修正 ：12()2.0(25103)arccosarccos12.6822 16412 4048nmzza14)14) 计算端面模数：计算端面模数：2.52.5625coscos12.68ntmmmm15)15) 计算传动的其他尺寸：计算传动的其他尺寸：112.56252564.063tdmzmm222.5625 103263.938tdmzmm210.860.06352dbdmm1251052658bbmm . . . 14 / 4016)16) 计算齿面上的载荷：计算齿面上的载荷：122 106300331964.

19、063IItTFNdtan3319tan20.4151235rttFFNtan3319tan12.68747atFFN . . . 15 / 40齿轮的主要参数齿轮的主要参数高速级低速级齿数z2312725103中心距a154164法面模数nm2.02.5端面模数tm2.0532.563螺旋角13 51312 4048法面压力角n2020端面压力角t20 305720 2454齿宽 b40385852齿根高系数标准值*anh11齿顶高系数ath*anhcos0.97240.9810齿顶系数标准值*c0.250.25当量齿数vz24.863131.3026.709110.043分度圆直径d47.

20、259260.73164.063263.938齿顶高ah2.02.5齿根高fh2.53.125齿全高h4.55.625齿顶圆直径ad51.259264.73169.063268.938齿根圆直径fd42.259255.73157.750257.688 . . . 16 / 40三、三、轴的结构设计和计算轴的结构设计和计算轴是组成机械的主要零件，它支撑其他回转件并传递转矩，同时它又通过轴承和机架连接。所有轴上零件都围绕轴心做回转运动，形成一个以轴为基准的组合体轴系部件。3.13.1 轴的结构设计轴的结构设计3.1.13.1.1 初步确定轴的最小直径初步确定轴的最小直径选取轴的材料为 45 号钢调

21、质处理。按扭转强度法估算轴的直径,由1P207 表 122。高速轴：取 A =1160 mm133min013.02411614.8551440PdAn中间轴：取=1120A=112=25.007mm3220minnPAd387.260904. 2低速轴：取=1070A=37.714mm33330min694.63789. 2107nPAd3.1.23.1.2 确定轴的结构与尺寸确定轴的结构与尺寸轴的选取与计算1因为轴通过联轴器与电动机的轴径 28mm，查联轴器标准，选联轴器为弹性柱销联轴器。标准型号 HL2，与联轴器相联的轴径选取为 25mm。2零件的轴向定位需用定位轴间。H0.07d。为了

22、加工装配方便而设置非定位轴肩，一般为 23mm。4.与联轴器相联。5.为扳手位置和端盖。6.为轴承位置。7.为低速齿轮的空间，以不发生干涉为主。8.为齿轮轴。9.为齿轮端面和壁的空隙和部分壁距离。10.为轴承位置。 . . . 17 / 40轴承的尺寸如图所示II 轴的设计1根据前述所算的最小的轴径为 25.88mm。选轴承型号为 GB/T29793 7207C 角接触球轴承。2.按轴肩规格。设置轴的结构，与定位关系。为轴承安装空间，轴承为 GB/T93 7207C 型号 为齿轮端面和壁的空隙和部分壁距离。为齿轮轴。为低速齿和高速齿端面距离。为低速齿安装处。为套筒定位和安放轴承。轴承的具体尺寸

23、如图所示 . . . 18 / 40III 输出轴的设计1根据算的轴径最小值 。选取 d=55mm。2轴的结构与定位关系取法步骤同前。段为套筒定位和安放轴承。段为高速级齿轮和安装空间以不发生干涉为主。段为齿轮定位轴间。为高速齿轮的空间，以不发生干涉为主。为轴承位置。段为扳手空间位置和轴承端盖。与联轴器相联。轴承的具体尺寸如图所示 . . . 19 / 403 3. .3 3 中中间间轴轴的的校校核核：1) 中间轴的各参数如下：=106.34Nm =260.87r/min =2.904kWT22n2P2) 中间轴上的各力：低速级小齿轮： Ft1=3319N Fr1=1235N Fa1=747N高

24、速级大齿： Ft2=851N Fr2=318N Fa2=198N 3）绘制轴的计算简图 . . . 20 / 40（1）计算支反力1705NR0FN2465R0RFACFM0M力力力力力A力H1H2H2t2t1AAADAB水平面： . . . 21 / 40剪剪力力图图：弯弯矩矩图图： . . . 22 / 40垂垂直直面面：NADdFABdFaa468R0F449NRR2F2ACFM0M力力力力力A力v1v222r211r1AA垂直面：剪剪力力图图： . . . 23 / 40弯弯矩矩图图：扭扭矩矩图图：合合弯弯矩矩图图： . . . 24 / 40校校核核轴轴的的强强度度：由上述可知，危险

25、截面在C 截面处。按第三强度理论求出弯矩M图，由公式 M=CACA22)( MM=155.275ca2)(1CM22)34.106*6 . 0()56.141(轴为 45 号钢，查表可知 = 60 Mpa1由公式可得：MPaWMcaca576.18044. 014. 3/275.155*32/31所以中间轴满足强度要求。四、四、滚动轴承的选择与计算滚动轴承的选择与计算轴承是支承轴的零件，其功用有两个：支承轴与轴上零件，并保持轴的旋转精度；减轻转轴与支承之间的摩擦和磨损。与滑动轴承相比，滚动轴承具有启动灵活、摩擦阻力小、效率高、润滑简便与易于互换等优点，所以应用广泛。它的缺点是抗冲击能力差，高速

26、时有噪声，工作寿命也不与液体摩擦滑动轴承。4 4. .1 1 轴轴承承的的选选择择与与结结构构设设计计 : :由于转速较高，轴 向力又比较小，故选用深沟球轴承。下面以高速级轴为例初选轴承型号为6207，具体结构图如下。 . . . 25 / 404 4. .2 2 高高速速轴轴轴轴承承的的校校核核：， NCr25500NCr152000NFt851NFr318NF198 Fa/Fr=198/318=0.623e查表利用插值法得： e=0.204，则有 e e 则有 X=0.56，利用插值法： Y=2.16 623. 0/arFF由公式 P=(X+Y)可得pfrFaF P=1.2（0.56 31

27、8+2.16 198）=726.912由公式h12000h 499645912.726255001440*601060103636hPCnL . . . 26 / 40所以满足要求。即高速级选用6207 型号的轴承4 4. .3 3 中中间间轴轴轴轴承承的的校校核核 : :中间轴选择 6208:， NCr29500NCr180000NRRRHv176846817052221211NRRRHv250644924652222222高速级大齿轮： NFr318NF198低速级小齿轮： NFr1235NF17470305. 018000/549/0CFa所以利用插值法得e=0.227 Fa/Fr=54

28、9/917=0.59e所以选用 X=0.56，Y=1.93由公式得：P=(X+Y) =1.2(0.56 917+1.93 549)=1887.708NpfrFaF由公式h12000h 243708708.1887295001440*601060103636hPCnL所以满足要求。即中间轴选用6208 型号的轴承 . . . 27 / 404 4. .4 4 低低速速轴轴轴轴承承的的校校核核：初选低速级选用7209AC 型号的轴承正装 ， NCr38500NCr6800求得：=1768N R =2506N 1R2Fa=Fa -Fa =747-198=549N12S =0.68R =0.68176

29、8=1202.24N11S =0.68R =0.68-2506=1704.08N22Fa+S =549+1704.48=2253.08S 故 1 被压缩， 2 被放松。21 求轴向载荷： A =Fa+S =2253.08N12 . . . 28 / 40A =S =1704.0822求当量动载荷 P ,P12A /R =2253.08/1768=1.27e X =0.41 Y =0.871111A /R =1704.08/2506=0.68=e X =1 Y =02222P =(X R +Y A )=1.2(0.41 1768+0.87 2253.08)=3222.1N1pf1111P =(X

30、 R +Y A ) =1.2(1 2506)=3007.2N2pf2222由公式12000h1046. 41 .322238500694.636010601083636hPCnL所以满足要求。即低速级选用7209AC 型号的轴承五、键联接的选择与计算五、键联接的选择与计算键是标准件，通常用于联接轴和轴上的零件，起到周向固定的作用并传递转矩。有些类型的键还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向移动。根据所设计的要求。此次设计所采用的均为平键联接。5 5. .1 1 键键选选择择原原则则：键的两侧面是工作面，工作时候，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩；键的上表面与轮毂槽底面之间则留有间隙。平键联结不能承受

31、轴向力，因而对轴上的零件不能起到轴向固定的作用。常用的平键有普通平键和导向平键两种。平键联结具有结构简单，装拆方便，对中良等优点，因而得到广泛的应用。普通平键用于静联结。A 型号或B 型号平键，轴上的键槽用键槽铣刀铣出，键在槽中固定良好，但当轴工作时，轴上键槽端部的应力集中较大。5 5. .2 2 键键的的选选择择与与结结构构设设计计取本设计中间轴段的平键进行说明。由于本设计装置，键所承受的应力不是很大，我们选择A 型 . . . 29 / 40型号号圆头普通平键。根据中间轴段的轴径选择键的具体结构如下图（1）.键的校核校核： 先根据设计出轴的直径从标准中查的键kldTp3102 的剖面尺寸为

32、：键宽b=14mm, 键高 h=9mm,在上面的公式中k 为键与轮毂键槽的接触高度等于0.5h, 为键的工作长度：=L-bll查表键联结的许用挤压应力，许用压力（Mpa）=100120，取中间值=110。PP由轮毂宽度并参考键的长度系列，取键长L=46mm校核appMplhTkldT110076.57465 . 0102102323轴键键槽宽度 b深度极限偏差一般键联接公称直径d公称尺寸bh键长 L键的标记公称尺寸 b轴 N9榖 JS9轴 t榖 t100.0182230 8752键 C852 GB1096-20038-0.036-0.0184.03.3303810880键 C1080 GB10

33、96-200310036. 00018. 0018. 05.0 3.300.0215-0.043-0.02153844 12832键 1232 GB1096-200312-0.043-0.021553.300.02153844 12870键 C1270 GB1096-200312-0.043-0.021553.3 . . . 30 / 40 六六、联联轴轴器器的的选选择择与与计计算算联轴器是机械传动常用的部件，它主要用来是联接轴与轴（有时也联接其它回转零件） 。以传递运动与转矩。用联轴器连接的两根轴只有在机器停车后用拆卸的方法才能把两轴分离。6 6. .1 1 联联轴轴器器的的选选择择 根据工

34、作要求，选用弹性套柱销联轴器，型号为LT4.输出轴根据工作条件，选择弹性柱销联轴器，型号为HL3.结构如下图：联轴器的校核校核公式： =caA 查机械设计手册得，查表 11-1 得=1.5 mN 63AK对于 轴:=1.5x20.26=30.39T,=1440r/minncaTMN 1nmn故合格。对于轴：=1.5418.69=627T,=63.694r/minncaT4n3n故合格。联轴器的型号具体参数如下轴孔长度型 号公称转矩Tn N.m 许用转速钢nr/min轴孔直径d1、d2、dzJ 型LT463570025，2862HL3630500040 ，42 ，45， 48112 . . .

35、31 / 40七七、润润滑滑和和密密封封方方式式的的选选择择因为，所以选用smsmdnV255. 310006087.260731.26010006022油润滑。减速器的润滑减速器的传动零件和轴承必须要有良好的润滑，以降低摩擦，减少磨损和发热，提高效率。7.1 齿轮润滑润滑剂的选择齿轮传动所用润滑油的粘度根据传动的工作条件、圆周速度或滑动速度、温度等按来选择。根据所需的粘度按选择润滑油的牌号润滑方式（油池浸油润滑）在减速器中，齿轮的润滑方式根据齿轮的圆周速度V 而定。当V12m/s 时，多采用油池润滑，齿轮浸入油池一定深度，齿轮运转时就把油带到啮合区，同时也甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸油深度以

36、12 个齿高为宜。当速度高时，浸油深度约为0.7 个齿高，但不得小于10mm。当速度低（ 0.50.8m/s）时，浸油深度可达 1/61/3 的齿轮半径，在多级齿轮传动中，当高速级大齿轮浸入油池一个齿高时，低速级大齿轮浸油可能超过了最大深度。此时，高速级大齿轮可采用溅油轮来润滑，利用溅油轮将油溅入齿轮啮合处进行润滑7.2 滚动轴承的润滑润滑剂的选择：减速器中滚动轴承可采用润滑油或润滑脂进行润滑。若采用润滑油润滑，可直接用减速器油池的润滑油进行润滑。若采用润滑脂润滑，润滑脂的牌号，根据工作条件进行选择。润滑方式（润滑油润滑）飞溅润滑：减速器中当浸油齿轮的圆周速度 V 23m/s 时，即可采用飞溅

37、润滑。飞溅的油，一部分直接溅入轴承，一部分先溅到箱壁上，然后再顺着箱盖的壁流入箱座的油沟 . . . 32 / 40中，沿油沟经轴承盖上的缺口进入轴承。输油沟的结构与其尺寸见图。当 V 更高时，可不设置油沟，直接靠飞溅的润滑油轴承。若采用飞溅润滑，则需设计特殊的导油沟，使箱壁上的油通过导油沟进入轴承，起到润滑的作用。因此选 a=5mm ,b=6mm.八八、箱箱体体与与设设计计的的结结构构设设计计和和选选择择8 8. .1 1 减减速速器器箱箱体体的的结结构构设设计计箱体是加速器中所有零件的基座，是支承和固定轴系部件、保证传动零件正确相对位置并承受作用在减速器上载荷的重要零件。箱体一般还兼作润滑

38、油的油箱。机体结构尺寸，主要根据地脚螺栓的尺寸，再通过地板固定，而地脚螺尺寸又要根据两齿轮的中心距 a 来确定。由3P361 表 15-1 设计减速器的具体结构尺寸如下表： . . . 33 / 40减速器铸造箱体的结构尺寸名称符号结构尺寸箱座壁厚10箱盖壁厚18凸缘的厚度b,b1,b215,12，25箱座上的肋厚m9轴承旁凸台的高度和半径h,R40，16轴承盖的外径D2D+（5-5.5）d3n4a1+a2小于 350df16直径与数目df双级减速器n6通孔直径df20沉头座直径D045C122地脚螺钉底座凸缘尺寸C220轴承旁联接螺栓箱座、箱盖联接螺栓直径d1=12d2=8通孔直径d13.5

39、10联接螺栓直径d1211沉头座直径D2622c1min1813凸缘尺寸c2min1611联接螺栓定位销直径d6轴承盖螺钉直径d36视孔盖螺钉直径d46箱体外壁至轴承座端面的距离L142大齿轮顶圆与箱体壁的距离114齿轮端面与箱体壁的距离2129 9 减减速速度度器器的的附附件件为了保证减速器正常工作和具备完善的性能，如检查传动件的啮合情况、注油、排油、通气和便于安装、吊运等。减速器箱体上常设置某些必要的装置和零件，这些装置和零件与箱体上相应的局部结构统称为附件。9 9. .1 1 窥窥视视孔孔和和视视孔孔盖盖窥视孔用于检查传动件的啮合情况和润滑情况等，并可由该孔向 . . . 34 / 40

40、箱注入润滑油，平时由视孔盖用螺钉封住。为防止污物进入箱与润滑油渗漏，盖板底部垫有纸质封油垫片。9 9. .2 2 通通气气器器减速器工作时，箱体的温度和气压都很高，通气器能使热膨胀气体与时排出，保证箱体、外气压平衡，以免润滑油沿箱体接合面、轴伸处与其它缝隙渗漏出来。结构图如下。9 9. .3 3 轴轴承承盖盖轴承盖用于固定轴承外圈与调整轴承间隙，承受轴向力。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。凸缘式端盖调整轴承间隙比较方便，封闭性能好，用螺钉固定在箱体上，用得较多。嵌入式端盖结构简单，不需用螺钉，依靠凸起部分嵌入轴承座相应的槽中，但调整轴承间隙比较麻烦，需打开箱盖。根据轴是否穿过端盖，轴承盖又分为透盖

41、和闷盖 . . . 35 / 40两种。透盖中央有孔，轴的外伸端穿过此孔伸出箱体，穿过处需有密封装置。闷盖中央无孔，用在轴的非外伸端。通通过过对对轴轴与与轴轴承承盖盖的的设设计计得得出出数数据据，设设计计轴轴承承盖盖：径为 35 的轴承径为 40 的轴承径为 45 的轴承= =6 63d=0d7=63d=70d=63d=0d7=705d=785d=835d=87305 . 2 dDD=95305 . 2 dDD=100305 . 2 dDD=1023025 . 2 dDD=113025 . 2 dDD0=1153025 . 2 dDD693053dDD773053dDD823053dDD=D-

42、(10-15)=624D=D-(10-15)=704D=D-(10-15)=754Db=5b=5b=5h=5h=5h=5e=(11.2)=63de=(11.2)=63de=(11.2)=63d9 9. .4 4 定定位位销销为了保证箱体轴承座孔的镗削和装配精度，并保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔始终保持加工时候的位置精度，箱盖与箱座需用两个圆锥销定位。定位削孔是在减速器箱盖与箱座用螺栓联接紧固后，镗削轴承座孔之前加工的。 . . . 36 / 409 9. .5 5 油油面面指指示示装装置置为指示减速器油面的高度是否符合要求，以便保持箱正常的油量，在减速器箱体上设置油面指示装置，其结构形式9 9. .6 6 放放油油孔孔和和螺螺塞塞放油孔应设置在箱座底面最低处，能将污油放尽。在油孔附近应做成凹坑，以便为了更换减速器箱体的污油聚集而排尽。平时，