公路工程沥青混合料配合比报告范本

1、试验检测报告二零一零 年 八 月 五 日特别声明1报告无检验单位“检测报告专用章”无效。2复制报告未重新加盖“检验单位公章”无效。3报告涂改无效。4对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检验单位提出，逾期不予受理。5委托检验仅对来样负责。地址： 邮编：试验检测报告技术负责人：报告编写人：主要参加人：二零一零 年 八 月 五 日沥青混合料(AC-16C)配合比设 计 报 告 工程名称： 送检日期： 2010.07.1 送检单位： 送样人： 见证人： 检测依据： 公路工程集料试验规程(JTG E42-2005) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)公路沥青路面设计规

2、范(JTG D50-2006) 公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) 试样规格及生产厂家： SBSI-C改性沥青(中石油克拉玛依所产的“昆仑牌”翼龙系列)15-20mm碎石( )、10-15mm碎石( )5-10mm碎石( )、石屑(0-5mm)( )、矿粉( 铺)PA-1型抗剥落剂( )沥青混合料(AC-16C)配合比设计报告 受 委托， 检测中心对来样进行AC-16C型沥青混合料配合比设计。整个设计分为六部分内容，即：1 进行原材料各项物理力学指标的试验(附件1)，并判断材料的性能；2 按集料的筛分结果，并按公路沥青路面施工技术规范中对AC-16C型沥青混合料矿料级配范围的

3、要求，对其进行矿料组成设计(附件2)；3 按公路工程沥青及沥青混合料试验规程的规定，进行沥青混合料马歇尔试验，确定出最佳沥青用量(附件3)；4 依据确定的最佳沥青用量，进行沥青混合料水稳定性和车辙检测(附4)；5 采用设计级配，按Superpave设计方法确定最佳沥青用量(附件5)；6 根据Superpave方法确定的最佳沥青用量进行马歇尔试验及路用性能检验(附件6)。结论：1)最终确定的矿料级配组成1520mm碎石15.0%，1015mm碎石23.5%，510mm碎石15.0%，石屑41.0%，矿粉5.5%，PA-1型抗剥落剂0.4%（沥青质量百分比）。2)马歇尔法确定最佳油石比为4.9%（

4、折算用油量为4.67%），试验结果见下表1。表1 AC-16C最佳沥青用量(油石比4.9)下的沥青混合料试验结果最佳油石比(%)毛体积相对密度理论最大相对密度空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率(%)稳定度(kN)流值(0.1mm)残留稳定度(%)冻融劈裂残留强度比(%)动稳定度(次/mm)4.92.3652.4603.872.413.69.6524.992.788.95727要求范围356575>13.5>8.02040>85>80>24003)Superpave法确定最佳油石比为4.7%(折算用油量为4.49%)；最终的混合料试验结果见下表2。表2 Superp

5、aver最佳油石比下的AC-16C沥青混合料路用性能结果最佳油石比(%)残留稳定度(%)冻融劈裂残留强度比(%)动稳定度(次/mm)4.787.183.17326要求范围>85>80>2400特别说明:由于沥青混合料的技术指标受施工工艺、原材料组成的影响很大，因此，本配合比设计仅对来样负责。委托单位在施工中，如混合料拌和、碾压温度及矿料的级配等发生变化，应随时对矿料合成级配及用油量进行必要调整，以保证工程质量。 负责复核主检2010年8月5日附件1试验用原材料技术性质1. 沥青委托单位提供的沥青为中石油克拉玛依所产的“昆仑牌”翼龙系列SBSI-C改性沥青，其技术指标见表3。

6、表3沥青技术指标试验项目原沥青标准试验方法针入度(0.1mm)256080入度指数PI-0.4T0604-2000延度(5cm/min,5,cm)30动粘度（Pa·s)3T0625-2000密度(15) g/3实测T0603-1993软化点()55T0606-2000弹性恢复25(%)65T0662-2000贮存稳定性离析，48h软化点差（）2.5T0661-2000旋转薄膜加热试验(163,85min)后T0610-1993质量损失(%)±1.0T0610-1993残留针入度比(%)60T0604-2000残留延度

7、(5).cm20T0605-19932矿粉表4 矿粉试验结果试验项目单位试验结果试验标准试验方法表观密度g/cm32.50T0352-2000粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm%1009010075100T0351-2000亲水系数<1T0353-20003石屑表5石屑试验结果试验项目单位试验结果试验标准试验依据表观相对密度2.50T0328-2005细集料砂当量%60T0334-2005细集料棱角性%40T0344-2000筛分结果筛孔(mm)4.752.361.180.60.30.150.075通过率(%)97.7752.3032.2520.9612

8、.668.915.774集料提供的粗集料经检测为蛇纹岩，规格为1520mm碎石，1015mm碎石，510mm碎石，其技术指标见表6。表6 集料技术指标试验项目单位试验结果试验标准试验方法石料压碎值%26T03162005洛杉矶磨耗损失%28T03172005石料磨光值PSV40T03212005毛体积相对密度1520mmT030420051015mm510mm表观相对密度1520mm2.60T030420051015mm2.60510mm2.60吸水率1520mm%2.0T030420051015mm2.0510mm2.0针片状颗粒含量混合料%15.0T03122005>9.5mm粒径%

9、12.0<9.5mm粒径%18.0与沥青的粘附性原沥青(水浸法)级4JTJ0522000T06161993加抗剥落剂(水浸法)级4JTJ0522000T06161993说明：对于石屑，由于在加工、施工中石屑极易掺入杂质(如：土、污染物等)，对施工质量的影响极大，所以，在施工中尤其应注意回收粉尘不得用作矿粉。 表7 集料岩性分析结果矿物成分百分率%矿物成分百分率%蛇纹石磁铁矿菱镁矿白云石未检出SiO2附件2矿质混合料组成设计根据几种矿质材料的筛分结果，及现行规范公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中对AC-16C型沥青混合料矿料级配范围的要求，按图解法对其进行了矿料组成设计

10、。通过调整，最后确定矿料的合成级配组成(见表8)，级配曲线图见图1。表8 AC-16C矿质混合料组成配合计算表集料类别15-20mm10-15mm5-10mm石屑矿粉合成级配规范要求上限下限集料用量15.023.515.041.05.5100.0100.0100.019100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.01665.9100.0100.0100.0100.094.88100.090.013.214.396.499.8100.0100.086.2792.076.09.50.710.695.5100.0100.063.4180.060.04.750.00.

11、06.097.8100.046.4862.034.02.360.00.00.652.3100.027.0448.020.01.180.00.00.032.3100.018.7236.013.00.60.00.00.021.0100.014.0926.09.00.30.00.00.012.798.4210.6018.07.00.150.00.00.08.993.558.8014.05.00.0750.00.00.05.880.436.798.04.0说明：施工中应注意回收粉尘不得用作矿粉，0.075mm筛孔的通过率不满足要求时，应增加矿粉用量。生产配合比应尽量靠近设计配合比。图1 AC16C型矿

12、料级配组成合成曲线附件3沥青混合料马歇尔试验结果根据附件2的矿料级配组成，采用五种不同的油石比，制备马歇尔试件，拌和温度为175，击实温度为165，双面各击实次数75次。试验结果见表9，图2。表9 AC-16C马歇尔试验结果油石比(%)3.94.44.95.45.9毛体积相对密度2.3222.3342.3652.3812.394最大理论相对密度2.4942.4762.4602.4432.427稳定度(kN)9.479.5410.5510.0110.06流值(0.1mm)25.327.029.831.434.6空隙率(%)6.95.73.92.51.4饱和度(%)52.060.071.881.2

13、89.8矿料间隙率(%)14.414.313.613.413.4图2 AC-16C马歇尔试验结果最佳油石比的确定：OAC1=5.014% OAC2=(4.615%+5.071%)/2=4.843%OAC=(OAC1+OAC2)/2=4.9%最终确定最佳油石比为4.9%，换算沥青用量为4.67%。附件4 沥青混合料浸水马歇尔试验击实次数：正反两面各击实75次拌和温度：175 击实温度：165表10 浸水马歇尔试验结果油石比(%)浸水时间稳定度(kN)流值(mm)稳定度平均值(kN)残留稳定度(%)4.930min10.222.569.65092.79.332.219.272.789.782.42

14、48h8.682.228.9458.462.599.923.288.722.43沥青混合料冻融劈裂试验结果击实次数：正反两面各击实50次拌和温度：175 击实温度：165表11 冻融劈裂试验结果试验条件编号试件高度(mm)试验高度平均值(mm)试验荷载最大值(kN)劈裂抗拉强度(MPa)TSR(%)未经冻融循环164.163.963.664.063.908.960.88888.9263.463.163.063.263.188.93363.864.164.764.364.239.60463.564.264.063.563.808.54经过冻融循环163.163.163.763.463.338.7

15、70.790263.563.162.362.962.958.01362.662.761.962.362.387.65463.663.363.163.563.387.86沥青混合料车辙试验车辙板尺寸：300mm×300mm×50mm试验温度：60 轮压：0.7MPa表12 车辙试验结果试验编号试验温度下列时刻(min)的车辙深度（mm）动稳定度（次/mm）平均值（次/mm）4560601.5821.7085000.057271.4631.5785478.31.4461.5406702.1附件5Superpave法配合比设计一、原材料性能检测1沥青采用沥青与马歇尔法配合比设计采

16、用沥青相同，指标见附件1。2其他原材料其他原材料试验结果同马歇尔法配合比设计，见附件1。二、矿质混合料组成设计矿质混合料组成设计结果同马歇尔法配合比设计，见附件2。三、沥青混合料旋转压实试验结果根据确定的矿料级配组成，采用三种不同的油石比，制备旋转压实试件，拌和温度为175，混合料拌好以后放与165烘箱中老化两小时，成型温度为165。表13 旋转压实试验参数试件直径(mm)试件高度(mm)试件压力(kPa)旋转角度(°)旋转速度(r/min)150115±56001.2530表14 混合料压实次数初始压实次数(次)设计压实次数(次)最大压实次数(次)8100160表15 A

17、C-16旋转压实试验结果油石比(%)4.44.64.8毛体积相对密度2.3442.3702.382空隙率(%)5.34.03.3矿料间隙率(%)13.913.212.9饱和度(%)61.769.474.6 以3.5%的空隙率所对应的油石比为最佳油石比，即最佳油石比为4.7%，混合料毛体积相对密度为2.381。附件6Superpave法确定沥青用量下的混合料路用性能检验一、Superpave法确定沥青用量下的马歇尔试验指标根据Superpave法确定的最佳沥青用量(油石比为4.7%)进行马歇尔试验试验，确定混合料的体积指标，见表16。 表16 AC-16C沥青混合料马歇尔试验结果 最佳油石比(%

18、)毛体积相对密度理论最大相对密度空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率(%)稳定度(kN)流值(0.1mm)残留稳定度(%)冻融劈裂残留强度比(%)动稳定度(次/mm)4.72.3582.4664.467.913.79.5223.687.183.17326要求范围356575>13.5>8.02040>85>80>2400二、沥青混合料路用性能试验1水稳定性能检验拌合温度175、试件成型温度165为，按4.7%的油石比成型试件，分别进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。浸水马歇尔试验时双面击实各75次，冻融劈裂试验双面击实各50次。试验结果见表17和表18。表17 浸水马歇尔试验结果油石比(%)浸水时间稳定度(kN)流值(mm)稳定度平均值(kN)