健康路桥报告

1、报告编号BG-2017-QLJ1006-0005报告正文页数共19页巢湖市健康路桥常规检测报告项目名称： 巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段 委托单位： 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司 检测类别： 现场检测 安徽建大交通科技有限公司二零一七年三月十八日注 意 事 项1、本报告严格按有关标准、规范和有关技术文件进行编制，坚持以真实、公正、准确为原则，对客户负责。2、本报告每页都应盖有“检测专用章”或骑缝章，否则视为无效。3、复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。4、报告无检测、审核、批准人签字无效。5、对检测报告若有异议，应于本报告发出之日起十五天内向本公司提出

2、，逾期不予受理。6、对于送样检测，仅对来样的检测数据负责，不对来样所代表的批量产品的质量负责。单位名称： 安徽建大交通科技有限公司联系电话： 真：信地址： 合肥市包河区沈阳路20号邮政编码： 230051电子信箱：公司网址： 巢湖市健康路桥常规检测报告检测人员：报告编写： 报告审核： 报告批准： 报告编号：BG-2017-QLJ1006-0005报告日期：2017年3月18日委托单位：安徽国顺交通咨询设计研究有限公司检测单位：安徽建大交通科技有限公司试验检测资质证书编号：皖GJC乙044计量认证证书编号：2015121231R目 录1

3、桥梁概况22检测目的、依据及主要设备32.1 检测评估目的32.2 检测依据32.3 检测主要设备33.桥梁调查与检测33.1 桥梁外观检测33.1.1 构件编号33.1.2 桥面系53.1.3 桥梁上部结构73.1.4 桥梁下部结构9病害统计及原因分析103.2高程及线形检测114桥梁技术状况评定124.1桥面系技术状况评定134.2 上部结构技术状况评定134.3下部结构技术状况评定144.4 全桥技术状况指数评定165.结论与建议165.1 检测结论165.1.1 外观检测165.1.3 桥梁材质状况检测及状态参数检测评定175.2 技术建议17巢湖市健康路桥常规检测报告1桥梁概况该桥为

4、东西走向的单跨简支梁桥，桥梁全长 19.3m，跨径为 13.5m。该桥上部结构为矩形梁+现浇盖板结构，共分三幅桥，其中车行道下方有8榀矩形梁，梁间设4榀横隔梁，人行道下方有2榀矩形梁，梁间设7榀横梁，人行道和矩形梁间设现浇搭板。下部结构采用重力式桥台。该桥桥面总宽为24.15m，桥宽由北向南布置为：0.3m栏杆基座+4.8m人行道+14m车行道+4.8m人行道+0.25m栏杆基座。桥面采用沥青混凝土铺装层，南、北两侧分别采用 1.3m、1.2m高的钢管栅式栏杆。为对桥梁进行全面检查、检测，评价其使用性能。2017年3月11日安徽建大交通科技有限公司对该桥进行检查。照片1-1 正面实景图照片1-

5、2 立面实景图照片1-3 下部实景图图1-4 地理位置2检测目的、依据及主要设备2.1 检测评估目的（1）评估现有桥梁的技术状况，为结构的使用及维修加固提供依据。（2）针对桥梁的质量缺陷提出相应的技术对策，以确保桥梁结构能够继续安全运营和尽可能的延长其使用年限。（3）建立和积累必要的技术资料，完善桥梁数据库。2.2 检测依据本次桥梁检测主要依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行。本次桥梁检测工作按下列规范或技术文件执行:1城市桥梁养护技术规范(CJJ 992003)；2城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)；3城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ 69-95)

6、；4城市桥梁检测与评定技术规范(CJJT233-2015)5该桥部分设计施工图纸。2.3 检测主要设备本次试验检测主要投入设备如表2-1所示：表2-1 主要测试设备一览表序号仪器名称数量用途精度设备编号1水准仪1相对高程1 mm/2钢直尺1混凝土破损面积1 mm/3数码照相机1图像记录/3.桥梁调查与检测3.1 桥梁外观检测3.1.1 构件编号桥梁前进方向以南向北为前进方向。为方便现场检测记录桥梁结构病害情况，根据桥梁结构形式对桥梁构件进行如下编号：本报告桥梁构件具体编号方法如下：（1）主桥桥墩编号：由北向南依次编为0#台、1#台；（2）桥跨编号：该桥共1跨，依次编号为1#跨。（3）盖梁： Y

7、（Y表示盖梁位于的桥墩号）。如：“1#盖梁”表示“1号墩上盖梁”。（5）装配式: XYZ（X表示后桥墩号,Y表示前桥墩号，按路线前进方向依次编为1、2、3；Z表示梁号，从左向右依次编为1、2、3）。如：“1-2-3#梁”表示“第1墩与第2墩之间从左往右数第3片梁”。（6）支座：由四部分构成，按“跨墩支座”的编号方式。如：“3-2-2#支座”表示“第3跨第2号墩上从左往右数第2个支座”。（7）湿接缝： “2-2#湿接缝”表示“从第2跨左往右数第2个条湿接缝”。（8）横隔板编号为：“2-3-1#横隔板”表示“右幅第2跨12号梁间顺桥向数第3道横隔板”。（9）伸缩缝：沿路线前进方向依次编号，以1开始

8、。如：“1#伸缩缝”表示“第1道伸缩缝”。（10）锥（护）坡、翼（耳）墙的编号： RXY（R、X意义同前；Y表示从外向内依次编为1、2、3）。如：“R1-1#锥坡”表示“右幅1号台外侧锥坡”。图3-1 立面示意图（cm）图3-2 主梁断面示意图（mm）3.1.2 桥面系具体检查结果如下：表3-1 桥面病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号1限载牌照片3-121#伸缩缝堵塞、型钢高差1.5cm、锚固区混凝土破损2处S=0.200.20；S=0.200.40；照片3-232#伸缩缝堵塞、型钢高差0.5cm、伸缩缝宽3.5cm照片3-34桥面铺装距1#伸缩缝0.2m处横向裂缝L=3m照片3-45桥

9、面铺装距2#伸缩缝3m处坑槽S=0.100.10照片3-56左右两侧人行道面砖磨损S=13照片3-67左侧人行道距1#伸缩缝0.8m处1处破损S=0.10.1照片3-78左侧护栏多处锈蚀照片3-89左侧护栏基座距南侧端头3.2m处混凝土破损、开裂S=0.20.2、L=0.3m照片3-910左侧护栏基座端头开裂L=0.3m照片3-1011左侧护栏扶手端头变形S=0.10.1照片3-1112右侧护栏锈蚀照片3-12照片3-1 限载牌照片3-2 1#伸缩缝照片3-3 2#伸缩缝照片3-4 桥面铺装距1#伸缩缝0.2m处横向裂缝破损照片3-5 桥面铺装距2#伸缩缝3m处坑槽照片3-6 左右两侧人行道面

10、砖磨损照片3-7左侧人行道距1#伸缩缝0.8m处1处破损照片3-8 左侧护栏多处锈蚀照片3-9 左侧护栏基座距南侧端头3.2m处混凝土破损、开裂照片3-10 左侧护栏基座端头开裂照片3-11 左侧护栏扶手端头变形照片3-12 右侧护栏锈蚀3.1.3 桥梁上部结构该桥上部结构为矩形梁+现浇盖板结构，具体检查结果见下表：照片3-13 上部结构表3-2 上部结构病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号10-1-1#梁板左侧翼板距1#台2m处混凝土破损露筋S=0.30.3；照片3-1420-1-1#梁板底板多处露筋S=0.10.2；照片3-1530-1-3#梁板右侧翼板距0#台1.5m处混凝土破损露筋

11、S=0.20.2；照片3-1640-1-3#梁板底板距1#台1m处混凝土破损S=0.10.1；照片3-1750-1-3#梁板底板距0#台7m处混凝土破损S=0.30.4；照片3-1860-1-3#梁板腹板距0#台3m处混凝土破损S=0.10.3；照片3-1970-1-4#梁板右侧腹板距1#台5m处蜂窝麻面S=0.30.5；照片3-2080-1-8#梁板左侧腹板距0#台4m处混凝土破损露筋S=0.20.2； 照片3-2190-1-10#梁板底板距1#台3m、5m处混凝土破损露筋S=0.21.2、S=0.31；照片3-22100-1-12#梁板翼板距1#台3m处锈胀S=0.10.5；照片3-231

12、14-4#、5-4#横隔板底部破损S=0.151、S=0.151照片3-24照片3-14 0-1-1#梁板左侧翼板距1#台2m处混凝土破损露筋照片3-15 0-1-1#梁板底板多处露筋照片3-16 0-1-3#梁板右侧翼板距0#台1.5m处混凝土破损露筋照片3-17 0-1-3#梁板底板距1#台1m处混凝土破损照片3-18 0-1-3#梁板底板距0#台7m处混凝土破损照片3-19 0-1-3#梁板腹板距0#台3m处混凝土破损照片3-20 0-1-4#梁板右侧腹板距1#台5m处蜂窝麻面照片3-21 0-1-8#梁板左侧腹板距0#台4m处混凝土破损露筋照片3-22 0-1-10#梁板底板距1#台3

13、m、5m处混凝土破损露筋照片3-23 0-1-12#梁板翼板距1#台3m处锈胀照片3-24 4-4#、5-4#横隔板底部破损3.1.4 桥梁下部结构下部结构为重力式桥台，具体检查结果见下表：照片3-25 下部结构表3-3 下部结构病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号10#台渗水痕迹照片3-2620#台台身破损S=0.24；照片3-2731#台渗水痕迹照片3-2841#台台身勾缝砂浆脱落S=0.21.8；照片3-2951#台右侧翼墙砂浆脱落S=0.20.4；照片3-30照片3-26 0#台渗水痕迹照片3-27 0#台台身破损照片3-28 1#台渗水痕迹照片3-29 1#台台身勾缝砂浆脱落照片

14、3-30 1#台右侧翼墙砂浆脱落病害统计及原因分析（1）病害统计表3-4 健康路桥病害统计表部件序号部件名称病害位置病害状况（类型、性质、范围、程度）1桥面系及附属1#、2#伸缩缝堵塞、型钢高差L1=1.5cm、L2=0.5cm锚固区混凝土破损2处S=1.2；2桥面铺装横向裂缝L=3m；坑槽S=0.01左右两侧人行道面砖磨损S=3；破损S=0.013护栏锈蚀；混凝土破损S=0.05、开裂L=0.6m变形S=0.014上部结构主梁破损露筋S=1.04；54-4#、5-4#横隔板底部破损S=0.36桥台0#台、1#台渗水痕迹0#台台身破损S=0.8；勾缝砂浆脱落S=3.6；71#台右侧翼墙砂浆脱落

15、S=0.8；（2）病害原因分析1.伸缩缝型钢高差锚固区破损开裂主要是车辆冲击碾压所致。2.桥面铺装网状裂缝为车辆冲击碾压所致。3.0#和1#桥台台身渗水痕迹，为由于型钢伸缩缝局部橡胶止水带破损、止水功能失效，雨水沿型钢伸缩缝下渗至台帽表面所致。3.2高程及线形检测对该桥高程及纵向线形测量，由于来往车辆较为密集，不便中断交通，此次采用两条测线（两侧人行道边缘）进行测点布置。每侧布置18个测点，全桥共36个测点，西侧和东侧测点按照南至北的方向依次编号为S01S18和N01N18。由于该桥跨径较小，本次只在西侧桥头布置一个基准点，编号为N01。现场测量选择温度稳定的早晨或傍晚进行。通过测量得到两条测

16、线上的各测点相对于基准点的高程值如下表所示：表3-5 两条测线各测点相对高程值北侧测线（基准点：N01）南侧测线（基准点：N01）测点编号距0#台梁端线的距离（m）相对高程（m）测点编号距0#台梁端线的距离（m）相对高程（m）N0100S010-0.034N022-0.021S022-0.051N034-0.047S034-0.066N046-0.050S046-0.073N058-0.047S058-0.080N0610-0.054S0610-0.078N0712-0.055S0712-0.086N0814-0.074S0814-0.092N0916-0.086S0916-0.098N101

17、8-0.089S1018-0.100N1120-0.096S1120-0.109N1222-0.097S1222-0.115N1324-0.102S1324-0.12N1426-0.127S1426-0.136N1528-0.154S1528-0.165N1630-0.181S1630-0.192N1732-0.196S1732-0.21N1834-0.216S1834-0.229根据测量数据绘制出该桥的纵向线形图如下所示：图3-3 纵向线形图由上图可知，该桥实测纵向线形基本光滑平顺，比较规则，没有出现明显的凸起和凹落测点，没有发生明显沉降，且西侧和东侧两条测线线形基本一致。4桥梁技术状况评定

18、 根据城市桥梁养护技术规范（CJJ 99-2003），城市桥梁的完好程度，以桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况的评估指标。采用分层加权法对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评估，再综合得出整个桥梁技术状况的评估。桥梁完好状况评估标准见表4-1。表4-1桥梁完好状况评估标准BCIBCI9090BCI8080BCI6666BCI50BCI50评估等级ABCDE桥梁状态完好状态良好状态合格状态不合格状态危险状态4.1桥面系技术状况评定桥面系的技术状况采用桥面系状况指数表示，根据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道及栏杆等要素的损坏扣除分值，按下式计算。式中 i桥面系的评估要素，即i表示桥面铺装、桥头

19、平顺、伸缩装置、排水系统、人行道和栏杆；桥面系第i类要素中第j项损坏的扣分值；桥面系第i类要素中第j项损坏的权重，由式计算而得，其中根据第j项损坏的扣分占桥面系第i类中所有损坏扣分值得比例计算而得；桥面系第i类要素中损坏的扣分值；第i项要素的权数。桥面系技术状况评定结果如下表：表4-2 桥面系构件评分表构件及编号缺陷描述得分值要素权重构件得分桥面铺装/88.90.3082.1桥头平顺/100.00.15伸缩缝堵塞、锚固区混凝土破损、裂缝58.90.25排水系统泄水孔堵塞100.00.10栏杆及护栏/90.00.10人行道块件网状裂缝、建筑垃圾66.70.104.2 上部结构技术状况评定桥梁上部

20、结构的技术状况采用上部结构状况指数表示；可根据桥梁各跨的技术状况指数按下式计算而得：式中 x 表示桥梁第k跨上部结构中的构件l的损坏类型；表示桥梁第k跨上部结构中构件l在损坏类型x时的扣分值；表示桥梁第k跨上部结构中构件l在损坏类型x时的权重，由式计算而得，根据第x项损坏的扣分占构件l所有损坏扣分值得比例计算而得；构件的综合扣分值； 构件l的权重；第k跨上部结构的桥梁构件数；第k跨上部结构技术状况指数；桥梁跨数；桥梁的上部结构技术状况指数。上部结构技术状况评定结果如下表：表4-3 上部结构构件评分表桥梁部位缺陷描述得分值要素权重构件得分1#跨主梁破损、露筋锈蚀73.80.6080.3横向联系9

21、0.00.404.3下部结构技术状况评定桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩（台）进行，然后再计算整个桥梁下部结构的状况指数，并应按下式计算：式中 表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型；表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型时的扣分值；表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型时的权重，由式计算而得，根据第y项损坏的扣分占构件l所有损坏扣分值得比例计算而得；构件l的综合扣分值；构件l的权重；第墩（台）的构件数；第墩（台）的技术指标数；桥梁的下部结构技术状况指数。表4-4 下部结构构件评分表桥梁部位缺陷描述得分值要素权重墩台得分构件得分0#桥台台帽裂缝88.00.1098.897.7台身/100.0 0.3

22、0支座/100.00.10基础/100.00.30耳墙(翼墙)/锥坡勾缝砂浆脱落、杂草丛生100.00.201#桥台台帽裂缝85.10.1096.5台身/100.0 0.30支座/100.00.10基础/100.00.30耳墙(翼墙)/锥坡勾缝砂浆脱落90.00.204.4 全桥技术状况指数评定全桥的技术状况指数根据桥面系和上、下部结构的技术状况指数，由下式计算：式中 、 、 桥面系、上部结构、下部结构的权重。全桥技术状况评定结果如下表：表4-5 全桥总体技术状况评分表 桥梁部位状况指数BCI权重全桥BCIBCI评估等级全桥BCI评估等级桥面系82.10.1588.4BB上部结构80.30.4

23、0B下部结构97.70.45A由评估结果可见，健康路桥桥面系、上部结构、下部结构的技术状况评估等级分别为B级、B级、A级，桥梁总体技术状况指数为88.4，评估等级为B级，为良好状态。5.结论与建议5.1 检测结论5.1.1 外观检测（1） 桥面系及附属设施伸缩缝：1#、2#伸缩缝堵塞、型钢高差L1=1.5cm、L2=0.5cm锚固区混凝土破损2处S=1.2；桥面铺装：横向裂缝L=3m；坑槽S=0.01人行道: 左右两侧人行道面砖磨损S=3；破损S=0.01护栏：锈蚀；混凝土破损S=0.05、开裂L=0.6m变形S=0.01（2） 上部结构主梁：破损露筋S=1.04；横隔板：4-4#、5-4#横隔板底部破损S=0.3（3） 下部结构台身：0#台、1#台台身渗水痕迹；破损S=0.8；勾缝砂浆脱落S=3.6；翼墙：1#台右侧翼墙砂浆脱落S=0.8；5.1.2 全桥技术状况评定结合桥梁结构外观检测结果，依据城