FAG角接触球轴承的清洗、安装与拆卸

1、Sshou 鸚FAG角接触球轴承的清洗、安装与拆卸FAG轴承FAG轴承是技术FAG主轴轴承：主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的， 也有密封的。主轴轴承的公差有限。它们特别适于需要非常高导向精确性和速度能力的轴承布置。它们特另U适合于机器工具中轴的轴承布置。简介自2001年起，FAG轴承并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用， 涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。FAG轴承生产外径从 3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承，包括依据样本的标准产品 和依据

2、用户特殊要求的非标产品。深沟球轴承，角接触球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，外球面轴承，滚针轴承，直线轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力滚子轴承，关节轴承等。FAG角接触球轴承：单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈，以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。有开式和密封轴承。它们的自调心能力很小。很多尺寸的角接触球轴承的都是X-life 设计的。这些轴承在尺寸表中都有显示。X-life品质的轴承具有改进了的滚道形状和经过优化的表面。这使轴承的疲劳极限载荷得到了显著的提升。在修正使用寿命计算中，寿命值提升了50%上。因此，在特定的应用中

3、，必要时可以使用更小的轴承。双列角接触球轴承是由实体的内外圈，和球及由聚酰胺，冲压钢片，或黄铜制成的保持架组成的单元。它们在结构上与一对 0形布置的单列角接触球轴承相似，但结构更紧凑。它们有不同大小的接触角和轴承圈的设计。轴承可以是开式的和密封的。由于所用生产技术，开式轴承外圈上有用于密封或防尘盖的切削槽。密封轴承无需维修，特别适用于经济的轴承应用。角接触球轴承的自调心范围很小。常见问题FAG轴承损伤状态与原因措施1. 剥离损伤状态:FAG轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈 现鱼鳞状的剥离现象。原因：载荷过大。安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良

4、、润滑剂不合 适FAG轴承游隙不适当。FAG轴承箱精度不好，FAG轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵 蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。措施:检查载荷的大小及再次研究所使用的FAG轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。检查轴和FAG轴承箱的精度。检查游隙。2. 剥皮损伤状态：呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）原因：润滑剂不合适。异物进入了润滑剂内。润滑剂不良造成表面粗糙。配对滚动零件的表 面光洁度不好。措施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。3. 卡伤

5、损伤状态：所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。滑道 面、滚动面圆周方向的线状伤痕。滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。原因：过大载荷、过大预压。润滑不良。异物咬入。内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、FAG轴承箱的精度不良。措施：检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、FAGS承箱的精度。4. 断裂损伤状态：所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而 一小部分断裂。原因：安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。措施：改善安装方法（采用热装，使用适当的工具夹）。纠正载荷条件。FAG轴承安装到位, 使挡边受支承。

6、5. 裂纹、裂缝损伤状态：所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续使用的话，也将包括裂纹 发展的裂缝。原因：过大过盈量。过大载荷，冲击载荷。剥离有所发展。由于滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损。 蠕变造成的发热。锥轴的锥角不良。轴的圆柱度不良。轴台阶的圆角半径比FAG轴承倒角大而造成与 FAG轴承倒角的干扰。措施:过盈量适当。检查载荷条件。改善安装方法。轴的形状要适当。6. 压痕损伤状态：咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装 等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。原因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击

7、载荷过大。措施:冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。7. 梨皮状点蚀损伤状态：在滚道面上产生的弱光泽的暗色梨皮状点蚀。原因：润滑过程中出现异物咬入。由于空气中的水分而结露。润滑不良。措施：改善密封装置。充分过滤润滑油。使用合适的润滑剂。8.磨损 损伤状态：所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面，滚子端面，轴环面及保持架的凹面等磨损。原因：异物侵入，生锈电蚀引起的发展。 润滑不良。由于滚动体的不规则运动而造成的打滑。措施：改善密封装置。清洗 FAG轴承箱。充分过滤润滑油。检查润滑剂及润滑方法。防止非 直线性。9.微振磨损损伤状态：由于两个接触面间相对反复微小滑动而产生的磨损在

8、滚道面和滚动体的接触部分 上产生。由于发生红褐色和黑色磨损粉末，因而也称微振磨损腐蚀。原因：润滑不良。小振幅的摇摆运动。过盈量不足。措施:使用适当的润滑剂。加预压。检查过盈量。向配合面上涂润滑剂FAG角接触球轴承的清洗、安装与拆卸FAG轴承是支承轴转动的组合件。其套圈和滚动体都是经过精密加工的。角接触球轴承在出 厂前，为了保护滚道和滚动体表面不被锈蚀，在滚道和滚动体之间注入了防锈油或防锈脂。 因此轴承安装前应进行清洗。用防锈油封存的轴承可用汽油或煤油直接清洗；用厚油或防锈油脂防锈的，须先用轻质矿物油，如10#机油或变压器油加热将油脂溶化冷却后，再用汽油或煤油清洗。两面带防尘盖或密封圈的轴承，在

9、出厂前已加入了润滑脂，因此安装时不用再清洗。涂有润滑防锈两用润滑油的角接触球轴承，安装时也不需清洗。在清洗安装过程中， 应严防外来异物落入轴承中，因微小磨粒都会引起滚动体与滚道之间的磨损、加大噪声和振动。FAG 轴承的装拆主要通过两种途径。一是将过盈套圈压入轴上或压入轴承座孔内；一是 通过加热轴承使其内径涨大，或冷却轴承使其外径缩小，将角接触球轴承轻易装在轴上或推入座孔内。当采用加压方式时，机械力或液压力通过专用装置将力直接作用于被装拆的座圈 上，决不允许装卸力通过滚动体传递。否则会造成滚道和滚动体表面压痕、增大噪声和振动以致造成破坏。如果采用加热或冷却方法进行装拆，应严格控制加热温度或冷却温度。因为FAG轴承工作表面的强度受金属表面金相组织结构的影响、温度过高会造成回火效应；温度 过底会引起金属表面的脆化。通常加热温度不得超过100 C,冷却最低温度不得底于零下50C。同时