交通运输方式和布局

1、重重 点：点：1、掌握现代交通运输方式的特点及运输方式的选择。、掌握现代交通运输方式的特点及运输方式的选择。2、分析影响各种交通运输线和点的区位因素。、分析影响各种交通运输线和点的区位因素。难难 点：点：1.结合具体区域，分析不同地区交通运输线（点）的区位因素，结合具体区域，分析不同地区交通运输线（点）的区位因素，包括自然条件和社会、经济条件。或交通运输的意义。包括自然条件和社会、经济条件。或交通运输的意义。2.从题目中获取现代新型交通的特征。从题目中获取现代新型交通的特征。一、主要的交通运输方式一、主要的交通运输方式1.类型：类型：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输铁路运输、公

2、路运输、水路运输、航空运输、管道运输2.五种交通运输方式的优缺点五种交通运输方式的优缺点五种交通运输方式的比较 方式项目水路铁路公路 航空管道运量大大小小运量大、损耗小、运量大、损耗小、平稳安全、易管理平稳安全、易管理运速慢慢快快运价低低高高灵活性差差居中居中最好最好好好最差最差连续性最差最差好好居中居中差差最好最好成本投资少投资少 投资投资大、占大、占地广地广居中居中投资投资大大投资大投资大思考思考：选择最佳运输：选择最佳运输方式方式：运距运距80公里公里时，最时，最廉价的运输方式是廉价的运输方式是 。80公里运距公里运距550公公里里时，最廉价的运输时，最廉价的运输方式是方式是 。运距运距

3、550公里公里时，时，最廉价的运输方式是最廉价的运输方式是 。公路公路铁路铁路水运水运3.采用优选法确定运输方式采用优选法确定运输方式 可以根据货运的需要可以根据货运的需要,先看距离是远还是近先看距离是远还是近,再看运再看运量是多还是少量是多还是少,运费是贵还是便宜运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定最终用优选法来确定运输方式。运输方式。运距运距运量运量运费运费比较比较项目项目运量运量投资投资运费运费价格价格速度速度灵活性灵活性连续性连续性稳定性稳定性海运海运铁路铁路河运河运公路公路航空航空铁路铁路铁路铁路铁路铁路铁路铁路铁路铁路铁路铁路海运海运海运海运海运海运海运海运海运海运 海运海运河运河

4、运河运河运河运河运河运河运河运河运河运河运公路公路公路公路公路公路公路公路公路公路公路公路航空航空航空航空航空航空航空航空航空航空航空航空高高低低二、速度快速度快。高速度是高速铁路高新技术的核心 。按照铁道部现 行的规定，列车速度的级别划分：速度km/.h 列车级别 ：普速列车 120 快速列车 120200现现 代代 新新 型型 交交 通通高速铁路高速铁路一、输送能力大，载客量大输送能力大，载客量大。每天可开行的旅客列车约为280对。 如每列车平均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82 000万 人，远超过传统的交通运输方式。三 、安全性好安全性好。全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的

5、安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。四、准点率高准点率高。全部采用自动化控制。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运， 而高铁只需减速，无需停运。五、平稳舒适平稳舒适方便。车内布置豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静六、能源消耗低能源消耗低。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。七、环境污染小环境污染小。发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小，不利用化石能源，利

6、用电力。八、经济效益好经济效益好。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了全部建设资金 但投资量大、价格较贵，我国农村地区较少等不足。但投资量大、价格较贵，我国农村地区较少等不足。不过中国的成本相对于发达国家依然较低。不过中国的成本相对于发达国家依然较低。 读图读图,回答下列问题。回答下列问题。本区域充分利用油气资源本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒积极推进库尔勒库车库车阿克苏石油天然气化工带的形阿克苏石油天然气化工带的形成成,促进和带动经济快速发展。促进和带动经济快速发展。指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。

7、(7分分)方方 式式:管道运输管道运输特特 点点:运量大；连续性强；运输成本较低；安全性能高；占地较少。运量大；连续性强；运输成本较低；安全性能高；占地较少。区域合作成为当今世界经济发展的趋向区域合作成为当今世界经济发展的趋向,在增进各国经济互惠与文在增进各国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答下列问化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答下列问题。题。在欧盟前身在欧盟前身“欧洲煤钢联营欧洲煤钢联营”成员国中成员国中,德国煤矿资源丰富德国煤矿资源丰富,法国铁矿法国铁矿资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。资源丰富。该组织的成立大大提高了两国

8、钢铁企业的生产效率。说出德法两国之间煤和铁矿石的主说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。（要运输方式及其优势。（6分）分） 铁路运输、水路运输铁路运输、水路运输 优势：运量大优势：运量大,运费低。运费低。 读下图读下图,回答回答(1)(2)题。题。(1)下列关于图示线路运输方式的说法下列关于图示线路运输方式的说法,正确的是正确的是( )A.高压输电线路高压输电线路B.水路交通线路水路交通线路C.铁路运输线路铁路运输线路D.管道运输线路管道运输线路(2)下列说法符合图示运输方式特点的是下列说法符合图示运输方式特点的是( )A.机动灵活机动灵活 B.损耗小、连续性强损耗小、连续性强C.

9、运量大、投资少运量大、投资少 D.速度快、效率高速度快、效率高 (1)D (2)B 下图为北半球某区域图。读图完成下列要求。下图为北半球某区域图。读图完成下列要求。(1)根据环境条件根据环境条件,说明甲盆地说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由空运输的理由。1.甲盆地内沙漠、戈壁广布甲盆地内沙漠、戈壁广布, 建设地面交通不便建设地面交通不便;2.盆地面积广大盆地面积广大,城市分散城市分散(或者城市间相距远或者城市间相距远),航空航空运输速度快运输速度快,适宜长距离运输适宜长距离运输;3.盆地内无高大山脉且晴盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少天多、云雾少,有利于

10、飞机航行。有利于飞机航行。1.交通交通运输线运输线的区位因素的区位因素(1)影响交通运输线的区位因素及其关系影响交通运输线的区位因素及其关系工农商旅工农商旅等发展等发展1、交通运输线的区位因素、交通运输线的区位因素自然因素：地形、地质、气候、水文自然因素：地形、地质、气候、水文 趋利避害趋利避害,减少难度、工程量减少难度、工程量, 如尽量选择平原或河谷地形如尽量选择平原或河谷地形,避开陡避开陡坡、断层、沼泽、荒漠坡、断层、沼泽、荒漠等不利地形等不利地形经济因素：经济因素：资源（开发和调配）；资源（开发和调配）； 交通网（合理布局）；交通网（合理布局）； 经济发展（沿线工农商旅等各产业发展，经济

11、发展（沿线工农商旅等各产业发展， 达到优势互补）；达到优势互补）； 交流联系合作（端点和沿线经济、文化）。交流联系合作（端点和沿线经济、文化）。社会社会因素：民族、国防、老区。因素：民族、国防、老区。技术因素：技术因素：克服不利的自然条件的制约克服不利的自然条件的制约（主导因素）（主导因素）（提供保证）（提供保证）（影响弱化）（影响弱化）环境因素：环境因素：避开自然保护区、森林公园，不穿越城区。避开自然保护区、森林公园，不穿越城区。分析影响南昆铁路的区位因素：分析影响南昆铁路的区位因素：社会经济因素：社会经济因素：自然因素：自然因素：技术因素：技术因素：1 1、有利于煤、石油、铝等资源优势转化

12、为经济优势。、有利于煤、石油、铝等资源优势转化为经济优势。2 2、促进西部地区经济发展（商业繁荣，对外贸易，旅游业、促进西部地区经济发展（商业繁荣，对外贸易，旅游业 等第三产业发展）。等第三产业发展）。3 3、合理布局铁路网。、合理布局铁路网。4 4、促进民族地区脱贫致富，促进民族团结和社会安定；利、促进民族地区脱贫致富，促进民族团结和社会安定；利 于边疆国防安全。于边疆国防安全。1 1、经过云贵高原和两广丘陵，地势起伏大。、经过云贵高原和两广丘陵，地势起伏大。2 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。在自然条件复杂的情况下修建铁路，

13、科学技术是保证。在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。交通线的微观选线原则：交通线的微观选线原则：自然：自然：1.1.线路较短，较直（工程量较少）线路较短，较直（工程量较少）2.2.沿等高线延伸（地势起伏较小，工程难度较小）沿等高线延伸（地势起伏较小，工程难度较小）3.3.少跨越水系（桥梁修建少）少跨越水系（桥梁修建少）4.4.少占用耕地（耕地不足）少占用耕地（耕地不足）社会：社会：低等级交通线多连接沿线居民点；低等级交通线多连接沿线居民点；高等级交通线以直达、快速为主要要求。高等级交通线以直达、快速为主要要求。1.舟山跨海大桥于舟山跨海大桥于2009年年12月月25日试通车日试通车

14、,舟山进入舟山进入“半岛时代半岛时代”,这这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图,回答回答(1)(2)题题。(1)下列不是舟山大桥设计下列不是舟山大桥设计主要考虑的因素的是主要考虑的因素的是( )A.台风台风 B.海水腐蚀海水腐蚀C.冬季积雪冬季积雪D.地震地震(2)宁波宁波舟山港近年来发展舟山港近年来发展迅猛迅猛,主要得益于主要得益于( )A.交通运输网不断完善交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大经济腹地不断扩大B.港阔水深港阔水深,避风条件好避风条件好C.上海港的辐射带动作用上海港的辐射带动作用D.旅游业发展迅速旅游业发展迅速,运输量

15、剧增运输量剧增 (1)C (2)A2. 郑渝郑渝(郑州至重庆郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路铁路是中国高速铁路网规划的重要线路,对对促进两地及沿线地区社会经济发展方面有重要的意义。下图为郑促进两地及沿线地区社会经济发展方面有重要的意义。下图为郑渝高速铁路规划图渝高速铁路规划图,初步规划有线、线两种方案。读图初步规划有线、线两种方案。读图,回答回答下列问题。下列问题。(1)规划中两条线路规划中两条线路,你认为哪一条更合理你认为哪一条更合理?简述理由。简述理由。线方案。理由线方案。理由:1.与线与线比比,线所经地区地形较线所经地区地形较平坦平坦,施工难度较小施工难度较小,投资投资较少

16、较少;2.沿线城市较多沿线城市较多,人口人口较密集较密集,经济效益较高。经济效益较高。线方案。理由线方案。理由:1.与线比与线比,线所经地区占用耕地较线所经地区占用耕地较少少;2.城市较少城市较少,人口较少人口较少,征征地费用较低；地费用较低；3.线路更短，工程量更小。线路更短，工程量更小。2. 郑渝郑渝(郑州至重庆郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路铁路是中国高速铁路网规划的重要线路,对对促进两地及沿线地区社会经济发展方面有重要的意义。下图为郑促进两地及沿线地区社会经济发展方面有重要的意义。下图为郑渝高速铁路规划图渝高速铁路规划图,初步规划有线、线两种方案。读图初步规划有线、线两种

17、方案。读图,回答回答下列问题。下列问题。(2)指出郑渝高速铁路建指出郑渝高速铁路建成后对甲城发展的积极成后对甲城发展的积极意义。意义。1.加强与外界的联系；加强与外界的联系；2.推进工业化进程推进工业化进程;4.促进城市的产业结构促进城市的产业结构 调整。调整。3.推动对外商贸，扩大推动对外商贸，扩大 经济腹地经济腹地;2 2、交通运输点的区位因素和选址原则、交通运输点的区位因素和选址原则 港口、航空港、车站港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因

18、素和选址要求均不同，下面以港口、汽车点形成的区位因素和选址要求均不同，下面以港口、汽车站、航空港为例加以说明：站、航空港为例加以说明：港港 口口水域（港阔水深、避风、不冻不淤）水域（港阔水深、避风、不冻不淤）陆域（筑港条件陆域（筑港条件地形平坦开阔）地形平坦开阔）自然自然社会经济社会经济城市（以城市为依托，提供人、财、物支持）城市（以城市为依托，提供人、财、物支持）经济腹地（服务范围）经济腹地（服务范围）汽汽车车站站受自然因素影响受自然因素影响较小，但要求地较小，但要求地势平坦开阔，位势平坦开阔，位置适宜置适宜人口数量、密度、人口数量、密度、规模受经济发展水规模受经济发展水平的制约平的制约1.

19、城市交通干线两侧；城市交通干线两侧；2.与市内干道系统和与市内干道系统和对外交通联系方便。对外交通联系方便。航航空空港港受地形、气候、受地形、气候、地质、水文等影地质、水文等影响较大响较大对人口稠密、经济对人口稠密、经济发达，人流、物流发达，人流、物流频繁地区最为有利频繁地区最为有利1.地形开阔平坦，坡地形开阔平坦，坡度适当，地质条件稳度适当，地质条件稳定；定；2.低云、雾和暴雨较低云、雾和暴雨较少，风速较小，与盛少，风速较小，与盛行风向一致；行风向一致；3. 距城市距离适中的距城市距离适中的地方，与市区有便利地方，与市区有便利的交通联系。的交通联系。自自 然然社会经济社会经济选选 址址 交通

20、为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。回答问题。 材料：交通可以缩小时空距离。不同形材料：交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着

21、地理环要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。境。 昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1 850千米，有千米，有“21世纪新丝绸之路世纪新丝绸之路”之称。之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。异铸就了这条斑斓的彩带。 (1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。公路对四川经济发展的促进作用。 (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。简述昆曼公路穿越地

22、区的自然环境特征。 1.昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系与东南亚联系)的的又一条通道，更完善了交通运输网。又一条通道，更完善了交通运输网。2.四川与东南亚四川与东南亚(或泰国或泰国)分别位于亚热带、热带，物产分别位于亚热带、热带，物产(或自然、或自然、人文景观人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或或旅游合作旅游合作)提供了便利的交通条件。提供了便利的交通条件。地形：地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地地形：地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地 表崎岖；表崎岖；气候：北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛。气候气候：北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛。气候 垂直变化大；垂直变化大；水文：河流纵列分布水文：河流纵列分布(或山河相间或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；，流向自北向南，水能资源丰富；植被：热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。植被：热带和亚热带森林广布，生