车用软轴与操纵拉索通用技术条件

1、For personal use only in study and research; not for commercialuse车用软轴与操纵拉索通用技术标准适用范围本技术条件规定了各车型软轴与操纵拉索的类别型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包 装、运输与贮存。本技术条件主要适用于各车型软轴与操纵拉索。i规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 123

2、9圆柱螺旋弹簧GB 2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB 4942.2低压电器外壳防护等级GB/T 5671汽车通用锂基润滑脂2型式、组成3.1 软轴是由传递扭转力矩的刚绳（含驱动端键）、套管、护套、安装件组成。软轴主要分为车速表 软轴和转速表软轴。3.2 操纵拉索是由钢丝绳、接头、套管、套管帽、调整螺管、调整螺母、护套、销柱组成。操纵拉索 主要分油门拉索、离合器拉索、风门拉索、前刹车拉索和后刹车拉索。3技术要求4.1 制造要求轴和操纵拉索应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。4.2软轴和操纵拉索表面质量要求不得用于

3、商业用途4.2.1 软轴表面质量要求软轴外壳表面应平整，不得有腐蚀、裂纹及折弯等现象。钢丝的方榫表面应清洁、平整，不得有毛刺及钢丝松散现象。软轴两端安装件的表面应清洁，不得有毛刺、伤痕及裂纹。若两端安装件为金属件时，应进行电镀或防锈处理。镀层表面不应有电镀斑点、锈蚀和明显的伤痕。4.2.2 操纵拉索表面质量要求钢丝绳表面不应有刮伤、压扁和锈蚀等缺陷。接头表面应色泽均匀 , 不得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。套管的钢丝缠绕应紧密平整，表面应光滑。不允许有毛刺、裂纹、锈蚀等缺陷。套管帽不得有裂纹、毛刺、表面应色泽均匀，不得有锈蚀、露底、鼓泡等缺陷。调整螺管不得有裂纹，表面应色泽均匀，不得有锈蚀、

4、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。护套内外表面应光滑均匀，不允许有气泡及明显的划伤、飞边等缺陷。 销柱不允许有裂纹。表面应色泽均匀，不得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。4.3 材料4.3.1 软轴材料钢绳采用优质碳素结构钢，材料为65钢，表面进行防锈处理。套管采用弹簧钢，材料为 65Mn或70钢,表面包覆层的材料采用聚氯乙烯。护套的材料采用聚氯乙烯。安装件采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。软轴内的润滑油脂材料使用汽车通用润滑脂，符合 GB/T 5671的规定。也可使用技术指标相近的其它润滑脂。4.3.2 操纵拉索材料钢丝绳采用优质碳素结构钢，材料为65钢，表面镀锌。A型、B型、C型接头（见图1

5、）采用铸造锌合金，材料为 ZznA14CU1表面进行钝化（D Zn8 D8）处理。D 型、E型接头（见图1）采用优质碳素结构钢，材料为 10钢，表面镀锌。图1套管采用弹簧钢，材料为 65Mn或70钢,表面包覆层的材料采用聚氯乙烯。套管帽采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。调整螺管采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。调整螺母采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。护套的材料采用聚氯乙烯。销柱采用优质碳素结构钢，材料为10钢，表面镀锌。4.4 软轴和操纵拉索技术要求441软轴技术要求软轴进行弯曲试验后，应符合本标准第软轴在按照图2的安装型式进行指针摆动试验时，引起车速里程表指针

6、的摆动范围应在相当于02km/h范围内。然后将软轴拉直，以同样的方法进行试验时，弓I起车速里程表指针的摆动范围应在相当于01km/h范围内。注：对长度大于等于3m的软轴，其指针摆动范围由供需双方商定。软轴在低温为-35 oC,高温为80oC的放置温度下进行耐高低温试验时，在标准环境条件下，应符合本 标准第软轴经防水试验后，应符合本标准第图2软轴在进行耐振耐久性试验时，各部分不得产生异常现象。在经过里程为1万Km试验后，检查软轴引起车速里程表指针的摆动范围应在相当于04km/h范围内。4.4.2 操纵拉索术要求不带防尘罩操纵拉索（见图 3）和带防尘罩操纵拉索（见图 4）的长度极限偏差的规定按表1

7、。图3图4表1mmL、L1A+B基本尺寸极限偏差基本尺寸< 100>100200>200极限偏差< 500± 2± 1.5±2± 2>5001000± 3± 2.5>10002000± 4± 2± 2.5± 3442.2 钢丝绳与接头连接应可靠，其拉脱力应符合表2规定。钢丝绳与接头连接后表面应平整，应无断丝、松散。焊接接头外端面凸起应不大于外端面直径的1/4，钎料渗出长度应不大于15mm压接接头的压痕应规则、整齐。钢丝绳与套管组装时，钢丝绳表面应涂润滑脂，该润

8、滑脂应能满足标准中有关性能的要求。表2mmA型压铸接头（油门线、离合线、刹车线手把端）B型压铸接头（离合线发动机端）钢丝绳直径接头规格拉脱力N钢丝绳直径接头规格拉脱力N?1.2?3.5 X5780?2.0?6X 122940?6X 51180?6X 61180D型压铸接头（刹车线无六角螺杆）?1.5 ?1.6?6X 51270钢丝绳直径接头规格拉脱力N?6X 61470?2.0M5X 701960?6X 71770M5X 802450?2.0?6X 102750?2.5M6X 803430?8X 102940M6X 903920?2.5?6X 102940?3.0M6X 1004900?8X

9、103140?3.0?8X 103920E型压铸接头（刹车线六角螺杆）?10 X 124410钢丝绳直径接头规格拉脱力N?2.0M6X 602160C型压铸接头（油门线化油器端）?2.5M6X 852750钢丝绳直径接头规格拉脱力N?3.0M6X 853920?1.2?3X 3390?3X 4580?3X 5780?4X 4580?1.5 ?1.6?3X 3390?3X 4580?3X 5980?4X 5980操纵拉索组装后，钢丝绳在套管内应能滑动自由， 不允许有阻涩、卡滞现象，滑动阻抗力应不大于3N。套管帽与套管的连接方式分为圆周滚压（见图5）和多边形挤压（见图6），套管帽与套管连接后，套管

10、帽的外径应不大于最大极限尺寸，套管帽与套管连接后的拉脱力按表3的规定。图5图6调整螺管或调整螺母与套管帽的连接为收口方式连接，收口后旋转应灵活，其拉脱力应不小于20N。螺纹零件的螺纹组合部位应能旋转灵活。护套应在规定位置上与套管牢固结合，不允许轴向移动。操纵拉索经80oC的高温和-35 oC的低温试验后，表面不应有裂纹、变色、弯曲和其它异常现象，润滑 脂不应熔流和硬化变质。表3适用套管直径mm圆周滚压多边形挤压拉脱力不少于55080660100770120880140916010180操纵拉索经表4规定的往复耐久试验后，不应有明显损坏。表4拉索名称往复次数（万次）后制动线15前制动线20离合器

11、线30油门线505试验方法5.1 检验要求软轴和操纵拉索由制造单位的检验部门进行验收，使用单位有权对产品进行复验。5.2 软轴试验方法5.2.1 试验条件软轴的试验应在下列标准环境下进行：温度：18oC28oC相对湿度：45%r75%试验用驱动装置的旋转速度应均匀。试验用仪表应为与使用目的相对应的模拟式仪表，且仪表本身无指针摆动。对试验时需要盘绕的软轴，其盘绕的曲率半径不得小于150mm且不得交叉盘绕。5.2.2 外观检查外观检查时，应给予约 300LX的均匀照度，目距500 mm,用视觉法检查。523安装及连接件尺寸检查使用通用或专用量具，按产品图样进行检查。5.2.4 弯曲试验将软轴在直径

12、为？150mr圆柱上绕一周半以上，保持 2min取下，按本标准5.2.5 指针摆动试验本标准在专用装置上进行。试验前应将软轴根据表 5的规定，按图1绕上一周安装在试验装置上。然 后驱动软轴进行试验，在试验用仪表指示值为：约20Kn上限值的80%速度范围，读取指针摆动的最大值。5.2.6 耐高低温试验首先将软轴按本标准第，并加以固定。然后将其放入温度已将至 -35 oC± 3oCf的低温箱中保温4h后取 出，在标准环境条件下检验其外观。再放置 1h，将软轴放入温度已升至 80oC± 2oC的高温箱中，保温4h 后取出，再放置1h。连续三个循环之后，在标准环境条件下检验其外观。

13、要求试验箱在放入软轴后的12min内，能够恢复到软轴放入前已调准的温度。外观检查按本标准第，耐高低温性试验后，在标准环境下放置不少于4 h，再按本标准第表5钢绳的公称直径圆柱直径l2.2,3.2,3.32002003.8,4.0,4.53002505.0,6.04003005.2.7 防水试验将软轴按本标准第，并加以固定。然后将两端接口封住，水平放入试验箱中，按GB 4942.2规定的方法进行检验。试验后将软轴取出，按本标准第5.2.8 耐振耐久性试验将软轴仪表端同已固定在试验台上的试验用仪表连接起来，驱动端装在振动台外的驱动装置上，按表6所示的条件进行试验。本试验应进行下列项目的检验：a）试

14、验过程中用视觉法检查软轴各部分有无异常情况。b）试验后按本标准第表6参数名称内容驱动装置的旋转速度相当于试验用仪表上限值的 50% 80%速度值中的任意旋转速度试验时间（以仪表累计试验里程计算 km）10000驱动方式每隔5min作最长30s间歇的断续驱动振动频率Hz33振动加速度m/s43.1振动方向上、下5.3操纵拉索试验方法5.3.1 一般检验外观、螺纹副旋合性及护套与套管的结合检验采用目测、手感。尺寸检验用通用检具检查，作长度检查时应将所有有影响的零件置于规定位置或紧靠在一起，螺纹零件应旋合到规定或最小尺寸。532 拉脱力实验a）方法一：取长度不少于 250mn的试件，在合适的拉力试验

15、机或测力装置上，以不大于50mm/min的速度沿轴向拉伸，直至试件在被测试部位脱离，计取此时的拉脱力；试件两端可取任何固定方式但不允许固定力径向作用于被测试部位。b）方法二：（用于接头拉脱力）：同时固定拉索两端的接头，其余同方法一。当超过QC/T 228.1的4.4条规定的拉脱力而未发生接头脱落和滑移松动时，判拉脱力合格；试验完成后，按两种方法同等有效，但型式检验应采用方法一。5.3.3 滑动阻抗力试验去掉拉索上与本试验无关但妨碍本试验的零件，如防尘罩等，将拉索中部弯曲成0 200mr的圆圈一周，缓慢推拉端部，并取其中手感最差的一到数件用测力计检查，读取三次试验中最低一次的最大瞬时值。5.3.

16、4 操作效率试验与取值方法不得用于商业用途试验方法试件制备将拉索上与本试验无关但妨碍本试验的零件如防尘罩、销柱、调整螺母等去掉作为产品试验件；当拉索因尺寸等原因不能满足试验的安装要求时，可以制成套管长度为1m,钢丝绳与套管的相对移动尺寸（a+b）为100mn的标准试验件；试验件两端可以是原接头和套管帽，也可以组装其他合适的接头和接管帽。试件的安装固定按图7的方式固定于试验设备上，后制动拉索也可以按图8的方式固定，两端套管应固定牢固，套管中部只作径向固定，使其能轴向自由滑动。套管端部装有弯管的油门拉索试验时，固定方式应参照图7 （图中参数见表7），在不小于规定的套管弯曲半径的情况下，可适当调整中

17、部支承，但含弯曲弧度在内的总的弯曲弧度刀0应为1800。图7表7拉索名称R20刀0H后制动拉索8012045°90°150250前制动拉索8012090°180°150250离合器拉索1007090°180 °150250油门拉索805090°180°1002005.341.3试验参数的选择与测量试验时，固定端弹簧刚度K,最大负荷V及工作行程3,按表8的规定，沿拉伸端以不大于10mm/S勺速 度轴向拉伸，以固定端负荷产生的开始记为行程和负荷的零点，直至固定端达到表1规定的最大负荷时，测定其固定端负荷拉伸端负荷F，固

18、定端行程3 1、拉伸端行程3 2和回复到零点状态时所测得的永久变形量3 0。表8拉索名称弹簧刚度,KN/mm固定端负荷,WN固定端工作行程，mm3后制动拉索8080010前制动拉索36.755015离合器拉索1530020油门拉索410025测量精度及误差试验中固定端最大负荷不超过表1规定的W值的土 2%负荷和行程在所规定量程中任一测量点上的相对测量误差不大于土 2%连续3次测量的重复性误差不大于土2%试验用弹簧固定端弹簧应符合 GB 1239的规定；精度等级为1级，负荷性质为I类。计算按图9和下列公式进行计算：nnw 十 Wi 八 Fi） 100i=Qi =a）固定端负荷为定值 W,即：W=

19、W,n=1,Fo=O时:w =W/F 100(2)b ）固定端负荷从零点开始，即：W=（01）W寸:w工面积OCD面积OABD100(3)c）固定端负荷 Wi=（0.11）W或Wi=（0.21）W时:w 二面积 GPCD/GEBD.(4)式中：w 负载效率；WWi 固定端负荷，NFi 拉伸端负荷，NW 固定端的最大负荷，NF 固定端负荷为最大时拉伸端的负荷N;n 试验时固定端与拉伸端负荷的取值次数;F 0零点状态时的拉伸端初负荷，N。套管1十端部固定固定端测力计5固定端弹簧中部支承拉伸端测力计注：图9中G点的Wi=0.1或0.2W试验应连续进行三次，去掉最高一次和最低一次后取中间值。三种取值计

20、算方法的任一种均有效; 当同时采用时取其中n为最大时的计算结果的中间值为负荷效率有效值。行程效率取值计算方法行程效率取与负荷效率试验为有效的同一次试验参数值，按（5 ）式计算。旦)10025 -(5)式中： S 行程效率；_绝对变形量，： - - 2 o 1 ,mm; 拉伸端行程，mm、订固定端行程，mm-0 永久变形量，h 长度系数，hLl一 ,保留小数点后一位，其余舍去不进位，标准试验件1000m mL i拉索公称总长度，mm注：公式中采用常数值 25mm为标准理论行程值，该值取自油门控制器拉索的固定端工作行程的规定值。操作效率计算方法按（6）式计算2(6永久变形量取值方法永久变形量应取该

21、试件第一次的试验值。5.3.5 耐高低温的试验将拉索盘成 ？200的圆圈，捆扎不少于 3处，连同操作效率试验时所取下的零件一起，放入恒温和 低温箱中，按图10的顺序连续三个循环之后，在常温下进行检验。5.3.6 耐久性能试验5.3.6.1 耐久性能试验时拉索安装方式按条规定，固定端弹簧刚度、最大负荷和工作行程按表的规定。前、后制动拉索以（30± 2）次/分的频率，其余（60± 3）次/分，使固定端负荷从最大负荷的 到最大负荷作拉伸端的往返简谐直线运动。不得用于商业用途运行时可不测量两端的负荷和行程值。但每班至少检查一次固定端负荷及行程，并通过改变拉伸端行程予以调整；固定端在

22、规定负荷下，当行程超过规定值的 20% 时，应更换弹簧；可以停机检查、调 整、更换，但至少应有二次不少于 6h 的连续运行时间。5.3.6.4 往复次数完成后，应按第六章的规定操作效率试验。注：本标准图 1图 2中未标注单位的尺寸，单位均为 mm。6 检验规则6.1 软轴的检验规则6.1.1 抽检出厂检验抽样按 GB 2828进行。本标准推荐采用：a) 一般检查水平：n；b) 正常检查一次抽样；c) 合格质量水平：AQ值14.0。注：具体的AQL直由供需双方商定。型式检验抽样应从出厂检验合格的同一批产品中抽取。 抽样方式为定数抽样。 数量不少于 6根 . 抽样基 数为被抽样品数的 30倍。6.

23、1.2 出厂检验软轴的出厂检验项目应按，制造厂任应保证符合本标准的全部要求。6.1.3 型式检验有下列情况之一时，一般应进行型式检验；a) 新产品或老产品专厂生产的试制定型鉴定；b) 正式生产后，如结构、材料和工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c) 正常生产时，每两年不少于一次；d) 停产一年以上，恢复生产时；e) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大的差异时；f) 国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。先将抽出的软轴样品按，复验后合格后将样品等分为二组进行试验。不得用于商业用途a）第一组按下列项目进行试验一弯曲试验、指针摆动试验、耐高低温试验、防水试验。b）第二组软轴做耐振耐久试验。6.

24、1.4 判定规则软轴各项指标试验结果的判定按技术要求进行。对每批产品出厂检验合格或不合格的判定，按耐振耐久性试验外，其余项目中如有一个项目不合格时，允许抽样加倍数量的软轴（即增抽6根），就该不合格项目作出复验，如仍不合格时，则判该批产品为不合格。6.2操纵拉索检验规则操纵拉索应由制造厂质量检验部门检验合格，并检发产品合格证方能出厂。产品检验分为出厂检验（或交收检验）和型式检验。6.2.1 出厂检验第，每批抽取五件，其中钢丝绳与接头拉脱力一件不合格判全批为不合格；其余仅一件不合格，但不低于规定值得80%寸，应取加倍数对不合格项复检，仍有一件不合格，则判全批不合格。按第，每批抽取八件作滑动阻抗力试

25、验，其中一件不合格应取加倍数量对不合格项复检，仍有一件不合格，则全批判为不合格。除第条2828中规定的一次抽样方案进行，并符合第批质量用每百单位产品不合格数表示。检验批的批量范围为5011200件，或由供需双方协商确定。不合格分类、检查项目，检查水平与每项的合格质量水平按表9规定。表9不合格分类检查项目技术要求检查水平（IL）合格质量水平（AQI）B类拉索长度公差n1.5钢丝绳与接头结合要求套管与陶官帽连接要求调整螺管、调整螺母收口要求螺纹副旋合性要求C类接头钎料浸岀长度4.0拉索表面缺陷钢丝绳表面要求护套与护套的结合要求产品图样和技术文件上要求的其他检查项目，当未作不合格分类时，可以按第需方

26、认为必要时，除可以按出厂检查的项目和规定检查外，也可以对主要零件的镀层质量、有装配关系或影响操作性能的主要尺寸、螺纹等进行检验；检查水平按S-I，合格质量水平按相应零件标准的有关规定。622 型式检验拉索在下列情况之一时应进行型式检验。a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；b）正式生产后，如结构、材料、工艺、有较大改变，可能影响拉索性能时；c）正常情况下每生产一年时，（其中耐高低温性、耐久性能周期为两年）；d）停产一年后恢复生产时；e）各级质量监督机构提出型式检验要求。型式检验的项目a）出产检验的全部项目；b）操作效率（符合效率、行程效率）；c）耐高低温性；d）耐久性能。试验件的抽样a）从出厂检验