单轨吊运输安全技术措施

1、15105 综采工作面运顺及切眼使用单轨吊运输平安技术措施DLZ110F 7 驱柴油单轨吊车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成运送设备、材料和人员等任务。该 机车行使于悬吊单轨 系统，不受底板条件限制，机车具有良好的通过 能力。在前期充分调研为根底， 决定在 15105 综采工作面运顺及切眼 使用单轨吊运输；目前设备的地面调试已经 完成，即将进入井下安装。 将为了确保单轨吊车平安、可靠地使用，特编制本安 全技术措施。一、单轨吊轨道系统的参数和轨道吊挂方式：一单轨吊车的根本参数：DLZ110F7 驱柴油单轨吊车以柴油为动力，主要由左右司机室、图。其主最大制动力 210K

2、N最大爬坡能力 30°垂直转弯半径 8m机车长 25m控制梁架、起吊梁、驱动部、电控系统、液压系统等组成附设备总 要技术参数如下 :最大牵引力 140KN 最高车速 2m/s;水平转弯半径 4m额定载重量 2X 16t;二单轨吊轨道的参数 :单轨吊轨道主要有直轨、弯道、调节轨、道岔等组成 1、主梁直轨：单轨吊轨道 I155 ，起吊梁型号 : 直轨标 MHZZ16-DUO,准长度 2.25m , 以及依据实际长度制作的调节轨2、弯道：由工字钢加工，弯道的水平转弯半径4m悬吊时在中 部加吊点，连接处采用法兰连接。3、道岔：单轨吊轨道的道岔为气动控制二、15105运顺及切眼巷道参数1510

3、5工作面运顺长度1020m巷道采用锚网带支护，巷道净宽4500mm争高4000mm巷道局部顶板破碎带采用 12#矿工钢架棚支护，巷道净宽4500mn净高 4000mm棚|距 800mm15105运顺巷道沿顶板进行掘进， 顶板岩层为砂质泥岩顶板， 厚度约 16.5m。巷道坡度较为平缓，总的趋势是自南向北缓慢下坡。巷道坡 度为3° -11。，局部最大坡度为 11 °。切眼垂直于两顺槽布置，净宽8500mn净高4000mm采用锚网支护，切眼扩刷施工后，采用单体液压支柱、“ n 锚杆、锚索全断面进行支护。三、单轨吊轨道布置及吊挂固定方式一布置位置、范围15105运顺单轨吊车运输布置

4、范围：从组装硐室+运顺口 60m运顺1150m切眼 200m,全长 1410m二单轨吊轨道吊挂固定方式1、单轨吊轨道利用顶板专用起吊锚杆固定。起吊锚杆两根一组，两根锚杆顺巷布置在单轨偏中线 750mn位置，间距220m 误差不大于5mr锚杆前后排距 2.25m 误差不大于30mm专用起吊锚杆采用 22x 2500mn左旋无纵筋螺纹钢杆 体，锚杆端头螺纹长度100mm锚杆打注采用28mm钎花钻孔，必须确保锚杆与顶板垂直，每根锚杆使用两支Z2370型中速树脂锚固剂，锚杆外露 150m-200mm锚杆打注后必须做拉拔力试验，确保 拉拔力不小于 8t/ 根。每组锚杆上栓一根厂家 提供的链条悬吊固定单轨

5、吊轨道3、特殊要求： 巷道过断层、顶板破碎带区等特殊构造段底板起伏坡度较大 时， 为防止单轨吊轨道出现陡坡，需要对巷道底板进行顺坡卧底。卧底后 巷道超 高段，顶板可采用加长 40T 链条以减低单轨吊轨道吊点，减缓 单轨吊坡度。四、单轨吊车运输设备及物料吊挂方式： 1 1 5 1 05 工作面最大设备为 ZY7600-25/55 型液压支架，整体 总 吨位为 31.5 吨，该支架净宽 1.75 米、净高 2.5 米、全长 7.600 米， 使用特 制加工的重型起吊梁进行起吊。其它设备为运输机设备、转载 机设备和皮带机机 身设备， 使用随机配带的 32 吨起吊梁进行起吊运输。2专用集装箱的运输方式

6、：使用专用集装箱运送物料时，集装箱使用专用挂钩挂牢。3花车、矿车及长物料的运输方式：使用专用吊装链或绳套从 车辆两 端或物料的下端捆绑。必须将车辆捆绑牢靠、平稳起吊，起吊 高度距地面 100- 150mm。4其它综机设备的吊装固定方式。 通过伸缩液压起吊油缸带动 吊挂链 从平板车或其它车辆上起吊升降。五、运输过程的操作：1. 开车前的准备 : 使用前，应检查液压系统中的手动高压球阀的手柄是否在正确位 置, 检查手 动泵翻开油缸后，板式球阀是否翻开； 油箱油面是否在液 位计指示范围 , 各管道接口紧固螺钉等有无松动现象。2. 单轨吊车行走的操作 : 1 1司机室或 2司机室显示器上各项参数值正常

7、，单轨吊机车可以行走，机车通过控制手柄来控制起吊梁工作；当控制手柄搬 到起吊梁位置，起吊梁可 以工作，机车不能行走；当控制手柄搬到机 车行走位置，起吊梁不可以工作，机车 实现行走。2单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的；遇紧急情况需紧急停车时，两个司机室均可操作牵停按钮和总停按钮，使单 轨吊车停车。 3司机室操作盒上的正向 / 反向推杆有三个位置，具体操作如 下： 1前进时将推杆向前推到位， 单轨吊车运行， 放开后推杆自复位， 单轨吊 车保持目前速度运行； 加速时将推杆向前推到位并在该位保持， 脚踩油门，单轨 吊车加速，减速时将油门松开，单轨吊车减速。2在司机室操作单轨吊车运行时， 制

8、动器的松开和驱动轮夹紧均 自动进 行，不需人工参与。另外每个司机室右侧均设有一个增加驱动 轮夹紧力的脚踏开 关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可 用脚踩脚踏开关，使驱动轮的夹 紧力增大。4单轨吊车照明、鸣号的操作： 每个司机室前方各有一只照明灯和一只信 号灯，重复按司机室操 作盒上的照明按钮，照明灯和信号灯交替点亮需要鸣号时，按司机室操作盒上的鸣号按钮，报警喇叭即可发出 报警声音。5单轨吊车起吊梁的操作： 手动操作起吊梁液压阀升降手柄即可升降货物。6设备进车方式：向切眼方向采用顶车运入。7单轨吊机车要按规定速度行驶，严禁超载、超速行驶。一般设备运输速度要控制在 1.5m/s ；下坡或转

9、弯要控制在 0.5 m/s ；大型 设备运输要控制在 1.0m/s 以下。六、单轨吊掉道及复道方法：一单轨吊落道后的处理：1当单轨吊发生掉车事故后，必须立即停止机车运行，以防事故扩大。 2检查机车掉车后， 有无人员受伤， 假设有人受伤；工班长、 跟班 人员应立即向值班领导和调度室汇报。 及时检查机车的掉车原因， 以及吊挂设备 和机车的损坏程度，并现场制定处理方案。3处理前，工班长或跟班人员必须检查所用工具、连接装 置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。工班长或跟班人 员亲临现场指 挥，确定上车方案和防范措施。4起吊时，非作业人员严禁在起吊点5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状

10、况，确保自身平安。所有复道人员必须站 在平安地点， 备齐所需材料前方可作业。 5假设发现棚梁 锚杆损坏应及时通知矿调度，矿调度联系有关区队修复并加固(6)对发生事故段实行区间封闭，并在事故地点前后20m设 警戒；非特殊情况，复道期间其他人员严禁通过。( 7) 需要高空作业时，作业区域高度超过 2 米，作业人员必 须使用 保险带。( 8) 采用专用起吊用具上车， 根据起吊的设备选择适宜吨位的葫 芦。葫芦 悬吊位置应根据起吊点确定，保证起吊点支护稳固可靠。吊 具损坏或松脱，应重新 安设牢固；以防再次松脱。悬挂手拉葫芦，必须用专用插接(? 15.5mm以上)绳套、起吊夹、 40T 链等进行连接。(

11、9) 上道作业必须在落道处观察周围支护是否牢固可靠，并有专人监护顶板的情况下方可运行。( 10) 轨道变形严重的那么必须更换，并重新挂接好。( 11 )机车损坏严重，应尽量就地处理；假设处理不好那么升井大修。 ( 12)复 道期间，所有作业人员要随时密切注意巷道内棚梁、轨 道等是否完好。以免发生意 外。所有作业人员必须听从指挥，协调一 致。(二) 单轨吊上道后的检查内容：(1 )先将机车开出掉道点后，仔细检查机车有无其它故障。轨道 及其吊装部 分有无其它隐患，检查掉车点外前后轨道有无隐患，假设有 隐患那么必须处理好前方可 运行。( 2)上道人员将现场处理好，将工器具、轨道、损坏件、上车材料等及

12、时搬运到指定位置。 3单轨吊掉道假设油箱受损或受污染，不得强行启动运行，要先保证清理或更换，以免系统造成污染堵塞。 4 单轨吊因故无法运行，必须有可靠的制动措施，防止跑车事故发生。三大型设备落道后的平安考前须知：1大型设备落道后要先用吊装链、钢丝绳将大型设备捆绑好。2用符合吨位的葫芦将设备固定牢固，防止倾倒或摔落伤人。3用起吊工具先将大型设备平稳地放在底板上支牢、放稳。4根据单轨吊上道步骤将单轨吊和轨道上好。5整个过程必须有跟班人员、班组长现场统一指挥。 6 人员禁止在事故发生段，轨道未处理好时站在下方作业，以免有轨道、矸石冒落砸伤。七、平安技术措施：一一般要求：1安装工作开始后，每班必须管理

13、人员或工长现场跟班指挥 与调度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。2施工过程中，工作人员必须认真佩戴各种劳动保护用品，持证上岗。3每班施工前跟班管理人员或工长必须对现场支护情况、顶底板情况、绞车及钢丝绳情况、轨道情况进行全面检查，发现平安隐 患必须及时安排有关人员 进行处理，隐患排出前方可开工。4所有开关把手在切断电源时都应闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电牌，只有执行这项工作的人员，才有权取下此牌并送电。5电气压线、处理事故前必须切断电源，检查瓦斯，风流中瓦斯浓度在1%以下时，并用同电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导体对地放电。在两米以上高空作业时，必须佩带保险带，并保证保

14、险带的固定 位置合理、 可靠。6在连接液压管路过程中，应及时清理、覆盖滴落在地面上的油迹。二设备完好及检修：1. 检修前的准备：1把机车停在平巷并用链条把机车锁在轨道上。 2在操作台先踏住脚踏开关，再按住复位按钮10 秒后，机车 进入检修状态。此时工作闸和主令按钮可以单独工作。3加紧支路卸压后、拨开驱动轮，进行检修。2. 车体 :承载车、控制梁主框架、司机室无开焊裂纹和明显变形，各连接 件紧固良好。司机室内座椅、仪表、照明灯、警示灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪齐全可靠。操纵机构灵敏可靠。悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。承载轮、导向轮转动灵活，无异响，各部螺栓紧固有效。夹紧油缸不漏油

15、，伸缩灵活，夹紧压力要求。各驱动部正常工作，驱动轮外表光洁平整，无大于10mm勺凸凹， 磨损量不超过 20mm。3. 制动系统及保护装置：零部件齐全，无变形损坏，制动灵活可靠。闸块磨损不超过原尺寸勺 15。限速器工作正常，各类保护齐全灵敏，指标符合设计要求。4. 液压系统 :各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常，符合要求。油箱、蓄能器及各类阀工作正常。液压油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。液压泵组压力、流量不得低于设计值 10。各油缸密封良好，活塞动作灵活，划痕深度不大于0.5mm长 度不大于20mm舌塞缸镀层不剥蚀。5. 管线 :管路、油路、电路畅通，油管无滴漏、渗油现象。电路不

16、漏电、 不失爆。液压油管、接头无变形，电缆、管路吊挂排列整齐。管线布置整齐合理。八、单轨吊轨道固定及巷道支护状况的检查： 1 每班运输前 , 要有专人对顺槽顶板支护情况进行检查， 特别 是检 查吊挂棚梁和锚杆的完好情况。 以及巷道畅通情况进行平安检查 , 发现平安隐患 及时处理 , 确认平安前方可进行。 2 平安检查工程包括：单轨吊车、轨道吊链、连接卸扣、高 强度螺 栓、螺母是否完好。开车前必须检验机车是否完好，检验各连 接紧固件螺母是否松 动，假设有松动必须拧紧。3 检查沿途巷道中悬吊点的支护及工字钢梁的安设, 吊具安装 是否牢固可靠，假设发现问题立即处理 , 否那么不准作业。 4单轨吊起吊

17、物料时 , 必须根据设备特征合理分布两钩载荷 , 使起吊梁 受力均匀 , 重物保持与地面平行 , 距地面间距 100-150 毫米。5吊运支架、转载机、运输机等大型设备时, 必须吊挂牢固 , 经检查安全、可靠方可作业。 6 吊运设备必须吊平、吊稳、刹车要牢固可靠 , 要合理选择起 吊位 置；不得损坏设备的凸出易损局部。九、设备吊装过程：1 使用起吊链起吊重物前 , 必须对链条进行全面检查 , 检查部件 是否齐全 , 灵活可靠2起吊用链条 40T 链 磨损不得超限。3重物下方严禁有人或身体部位探入下方, 操作人员必须站在重 物伤害不到的地方；躲开受力方向 , 防止重物突然掉下伤人。负责检查 指挥

18、的人员必 须密切注视吊装过程中的平安情况，及时提醒。指挥、 操作人员 , 一旦发现险 情 , 立即停止作业 , 排除险情前方可进行吊装。4操作时 , 应尽量防止冲击；松链时 , 要小心操作 ,严防阀组操作 失 灵而造成设备重物突然落下伤人。5起吊过程中发现以下情况时 , 必须立即停止起吊 , 放下起吊的 设备重物进行处理1起吊时 , 顶板破碎掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝 ;2起重链打滑、松脱；3起吊异常沉重 , 起吊拉链工作声音异常。4所起吊的设备重心不稳定，旋转、摇摆。十、卸车过程考前须知：1将机车打到卸车工作位置。操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链下落吊装物料，速度要均匀缓慢。 2 检查专用

19、吊装链或绳套吊装、 捆绑物料是否牢靠、 平稳起吊。 3 卸车时物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且上下水平一致。4起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。5卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做 到轻放易卸。十一、其它：后附?单轨吊机车司机岗位责任制?单轨吊维修工岗位责任制?单轨吊轨道线路工岗位责任制?单轨吊司机操作规程?单轨吊维修工操作规程?单轨吊司机岗位责任制1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格， 方可上 岗作业。2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及平安操作规程。3、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修、保养和故障处

20、理。4、熟悉有关平安规程， 工作中严格按照操作规程操作， 做到运行 时心中 有数，有一定的应变能力。5、坚持班检制度， 接班后首先对单轨吊进行全面检查， 并做好记 录，保 证单轨吊符合质量标准要求，保持设备及周围工作环境卫生清 洁。6、单轨吊在运行中应随时观察轨道状况，掌握车辆运行情况， 过 弯道、道岔、交岔点及车场要减速慢行。7、单轨吊发生故障应及时停车， 并帮助维修工处理故障， 处理不 了应及 时向调度室和区队值班领导汇报。8、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，重量不得超过规定，否那么严禁开车。9、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。单轨吊维修工岗位责任制1、单轨吊维修工必须经过专门技术培训，具备单轨

21、吊维修专业知 识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和平安操作规程。必须 穿戴规定的劳保用品上 岗，并做好工作前的各项准备。2、维修工必须掌握本设备的工作性能、结构及原理以及各个部件的故障处理方法，并能正确进行操作。3、维修工检修前必须了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录 等，并听取机车故障要点，据此判断分析。4、按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检查， 确保机车能够正常运行。5、维修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用 临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取平安措施，防 止溜车或其它事故发 生。6、维修工作必须在机车停止运行时进行维修必须在机车检修硐

22、室进行，7、严格按说明书要求按时段进行维护，定期更换各种过滤装置及 油脂。维修工作必须认真仔细，不得蛮干，确保维修质量。8、维修完毕清理现场并及时填写检修记录。单轨吊轨道线路工岗位责任制1、轨道线路工必须经过专门技术培训，具备单轨吊轨道线路安装与维护专业知识，方可上岗。2、熟悉掌握本业务有关应知应会知识和轨道质量标准及平安操作规程。3、严格按照平安规程、操作规程、质量标准施工、铺设、维修好轨道质量，确保机车运行平安。4、修理轨道时，先清理作业现场，敲帮问顶，发现问题及时处理并汇报区队。施工时，机车可以在施工地点 50 米以外运行，两端要设 置可移动式的停车信 号装置。5、平时对轨道质量做好巡视

23、检查维修工作，使之经常保持优良，保持轨道整洁上方无淋水。6、认真做好有关各种记录：如检查维修记录、事故记录等。单轨吊司机操作规程一、一般规定1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，持有效合格证，方可上岗作业。2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及平安操作规程。3、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。二、一般要求1、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修、保养和故障处理。2、熟悉有关平安规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。3、操作时，司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏平安阀。

24、 严禁将头或身体探出车 外。禁止在驾驶室外操作和控制机车。4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯，但必须 取出控制手把，关闭刹 车油门。过道岔时，注意道岔闭合情况，防止 机车脱轨造成事故。5、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否那么拒绝开车。三、启车前的准备1、检查专用的燃油、机油、液压油及冷却水，过滤水水位是否达到开车要求。2、检查各部位的润滑油及机械联接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否那么必须更换。3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换， 否那么不得开车。4、检查单轨吊各种指示仪表及电

25、气设备是否正常。5、检查各种液压管路、控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。6、检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否那么必须清洗畅通。四、启车1、机车由液压启动器启动。在发动机启动过程中，向上翻开储能器开关，左手必须拉动手动操作杆，机械控制电控燃料供给阀，以使 燃料进入喷油泵中。右手 迅速拉动启动阀，启动后迅速释放。在发动 机起动过程中可能需要一段时间以提 高发动机的转速，当电压值 设置正确及传感器数据正常时，燃料供给阀保持开启 状态。同时电控 制动控制器启动，驾驶室顶部的信号灯闪烁。此时可以翻开照明 灯， 机车可以开始运行。2、一次启动不成功，需用手压泵给机车储能，待储能器压力到达 150ba

26、r ，可重复上述启车步骤。3、启动机车后，严禁再给储能器手动储能。五、启动后对机车进行检查1、发动机怠速运转，检查机车工作压力。2、检查油温、水温以及各处接头有无跑、冒、滴、漏。3、查看发动机废气颜色及工作声响是否正常。严禁发动机在运转状态用手触摸检查运转部位。4、检查各仪表指示，速度检测显示是否灵敏可靠。5、检查通讯、照明灯及操作机构动作执行情况。6、检查各承载梁配套设备、液压起吊马达各操作阀的工作情况、空载反复升 降几次，查看马达链轮是否灵活。7、主、副司机配合，操作试验机车是否运转良好，制动车工作压力是否符合要求，有效制动。六、运行1、每台机车必须有两名工作司机，驾驶员必须在机车前进方向

27、的驾驶仓内驾驶操作，工作时精力集中。副司机在机车后驾驶室，负责 观察机车运行情况，防止 物料碰撞造成故障。2、当柴油机冷却温度低于 60C 时，方可开车，行车时车速由慢到快，均匀加速。运行中，操作手柄只许用手推，严禁用脚蹬，更不准 用绳索捆绑牵拉。3、机车过弯道、风门、边叉、交叉点等处时应提前30m减速前进，速度应控制在1km/m以内匀速通过。4、起吊梁索链不起吊物料时，在机车运行时，必须将索链固定， 以防机车 运行时摆动撞击巷道内设施造成事故以及拖地运行。5、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车。6、 机车在巷道里不行走，不工作时超过15 分钟应关闭发动机。7、司机暂时离开机车前必须取

28、出控制手把，并妥善保管，关闭刹 车油门， 但不得关闭发动机和车灯。&机车运行中，如遇行人必须提前 10m减速或停车，待人员通过 后或躲避到安 全地点方可向前运行，严禁机车运行时人员从机车下通 过。9、跨越设备、物料运行，间距必须大于200mm否那么不得通过；单轨吊、绞车、小电车共用一条巷道时不得并行作业。七、起吊物料1 、起吊工作手把推到起吊工作位。2、操作起吊梁操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。3、使用专用集装箱、 花车起吊时与集装箱、 花车应联接可靠牢固， 长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。起吊距地面300mn以上。4、起吊物料必须使用起吊梁载荷均匀、上

29、下水平一致。5、起吊载荷要符合起吊梁吨位 12 吨要求，拒绝超载。6、超吊大型设备液压支架 。 起吊大型设备液压支架必须悬挂专用起吊梁。 支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。 起吊的大件设备不得超高、超宽、超重，起吊后物料底面与巷 道底板平 两承载起吊梁载荷必须分配均匀。 运行速度控制在 4km/m 内，制动车制动力不低于 150KN 在过风门、道岔时，副司机必须下车跟车指挥。 卸放物料时必须平稳可靠，防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻 放易卸。八、停车1、机车不得在道岔前后5m范围内停车或吊装物料。机车不得在 斜坡上停靠只有在机车发生故障的情况下才允许在斜坡上停靠 。2、让机车怠速运转不少于 1

30、分钟，或冷却水温低于 60 C 时熄灭柴 油机。3、 当气温低于0C时，停车后必须放掉水箱内水，以防冻坏柴油机。4、拔下控制手把妥善保管。九、人员运载1 、单轨吊运载人员，必须配合运人专用车和平安制动车，并挂好 防护链，严禁乘坐物料车。2、 开车前，单轨吊司机应检查人员乘坐情况，严禁超员，并检查防护杆完 好情况。3、运输人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人。十、交接班1 、现场交接班并搞好机车卫生，向接方简述上班机车运行及故障情况。2、仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题，并汇报区 队。十一、机车的防火平安措施 发生火情时，驾驶员必须启动主灭火系统或用驾驶室中的手动灭火器将火扑

31、灭。 同时，驾驶员还必须及时将起火情况报告给调度 员。此 外，还要通知所有可能受到火情涉及的人员。在发动机转速 突然超速时，驾 驶员也必须启动灭火器并将发动机熄火。单轨吊维修工操作规程般规定具备单轨吊检修专业知 识，并熟1 、单轨吊维修工必须经过专门技术培训，悉和掌握本业务有关的应知应会知识和平安操作规程2、维修工必须熟悉本设备的工作性能、结构、原理以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。3、维修工必须按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故 障及时检查处理，确保机车能够正常运行。4、检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用。5、维修工作必须在机车停止运行时进行。一般检修在机车检修硐 室或检修车间进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安 全措施，防止溜车或其 它事故发生。二、检修前的准备1、维修工必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准 备。2、了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取司机机车故障要点，据此判断分析。3、将机车开至指定检修位置， 进行各项动态测试， 找出故障环节。4、根据故障部件和损坏程度确定检修或更换。三、检修排除故障1、检修开始前必须将检修设备及工作场所整理清洁，根据实际需 要配备工作台，以便放置拆卸零件。2、拆卸前必须了解该部件的性能及连接方法， 拆卸下来的零件一 定要按顺