频道策划综合意见

1、广州移动综合策划频道定位有线移动频道将它定位为一个以交通为主线的频道是不理想的1、 交通资讯主要针对的是出行的人群，而出行的人群是随时都会出行的，而我们现在的节目在正点才会播，人是不会坐着等看交通直播节目完后才会出行的 ,他们需要的是随时出行都可以知道外面马路的情况， 这就造成这个对观众的心理就是可有可无的东西，需求性减低，再者出行前在家看的路况，到你出行到目的地之间的时间，道路都在变化。例如我在家看 A 路通畅的，但当你出行经过 A 路时变得塞车无比，那对于群众来说 这就变得无意义了。 真正需要这些资讯的是随时随地都看到路况的人， 也就是我们的手持电视，车载电视这两个频道，这对于他们来讲及时

2、反映路况，及时作出道路的选择这才是他们的所需求的，而这个在有线频道是做不到的。对于现在的有线移动频道（交通频道） ，我觉得现在的情况其实是出了很多的问题的，所以必须要进行整顿。而且是大规模的整顿。对现在整改移动频道，整体的问题并不是只是存在在广州交通直播室的整体来说我觉得都是出现了问题，但是，交通直播室的问题最为严重。本人在坐的士的时候，做了很一些很基本的调查。 广州交通直播室从定位上就已经出现了问题。首先是收视人群的定位，据了解，现在广州电视有线移动频道只在广州有线的机顶盒里才可以收看得到，而广州有线的机顶盒在广州市机顶盒的占有率里大概占 200 万到 250 万户，而使用新型珠江数码的电视

3、卡的居民约有 100-150 万户。广州有线的的机顶盒的覆盖范围，大多集中在老城区，包括海珠区，白云区，荔湾区等。在这些老城区，收视的人群主要偏向老年人，妇女以及儿童。并不是主流的出行人群，在以上的人群中，对收看交通出行节目的需求并不高，甚至是没有需求的。所以我认为广州交通直播室在现行的直播条件下，很难达到收视的效果。所以我认为要对现时的播出时间作出调整。2、 如果以交通来做主线的话，首先我们的交通资讯就定位一定要专业，及时全方位的，但现在我们的资源是不完善，是做不到的。例如一些主干道的视频没有全面，而且现有的还会不稳定，时有时无，这些东西虽然是一些小东西，但是如果真是要打造一个交通频道首先我

4、们自己就要做到资讯各方面专业， 人群有的资讯我们有， 人群无的资讯我们都要有，要做就要做独一无二才行，但是我们现有的条件根本是打造不了一个很专业的交通频道。我认为无必要花多太多精力放在一个我们无办法实行的一个“定位“上，例如外国的交通频道，他们是可以派直升机直接去现场拍摄了解，路道交通情况，包括可以分析道路从哪里开始塞，塞到哪里，为什么塞，这些就是我们做不到的“专业” 。从上面的两点看出，现在我们手上的交通资讯就是一个吃之无味，弃之可惜的东西，但是有一点也是我们的优势，就是全广州没有其他一个电视频道有交通资讯。只有我们有，虽说不够全面专业，但是它还是一个有用的筹码，但不是主要的筹码，只能作为一

5、个丰富频道的一个资讯，而不是一个主要的资源，当然我们是可以对外宣称我们是交通频道，而我们的确有其他频道的交通资讯在，但最终我们的内部定位是应该是资讯频道，一些对观众有切实有用的资讯，衣食住行，全方位的资讯， 建议是做综合频道的。频道宣传一、频道宣传的重要性节目固然重要，但是无人知道也是枉然。宣传宣传再宣传，口号口号再口号。因为现在大部分的观众收看电视习惯都是到某时段就看某个频道的节目，就算某剧集播完，但到第二天观众都会在这个时段先看这个频道接下来会播什么节目，除非是十分不好看才会勉强转台，因为他们已经形成这种收视习惯。好难突然会跳到其他频道，去看其他频道的节目，除非他无意中转错频道，而恰恰该频

6、道的节目能吸引他的眼球，但这种情况出现的几率并不大。因此在这种情况下我们只能通过反反复复的对本频道和节目内容做宣传攻势（例如在公交频道上每节广告都播我们的节目宣传片、频道宣传片，时间不用太长 10-15 秒就好，不能像现在一样隔一个小时或两个小时，才播一两次。而且广州交通直播室的改版宣传片只是看见汽车飞来飞去， 最后弹个 LOGO 出来。我不是说我们的宣传片做得不好，但如果当时适当的加上配音，可能会引起观众的兴趣令到整条片的效果会更好，因为观众不会有耐性去一字一句的看你宣传片里面的文字内容，如果我不是在本频道工作，只是作为一个普通观众的情况下，我根本摸不着宣传片所传递的信息，达不到令观众对我们

7、的节目形成一定的印象。因此我们要新做的宣传片都应该是要有配音、要有口号、要浅白易懂、能令他们印象深刻的，可以刺激到他们转一转头，看一下宣传片，究竟是说的是什么内容。通过对观众的疲痨轰炸，才会令到观众对本频道和节目有一个初步印象，才能令到他们知道原来在这过百的电视频道中，有这么我们一个移动频道，起码能令他们转转手中的遥控，看看我们的节目究竟是做什么。 ）所以更厉害的设备、更漂亮的演播厅、更好看的节目在没有良好的宣传环境和宣传效果下，都是浮云！二、频道宣传面临的问题1、 首先讲讲我们的优劣，我们的劣势在于我们和其他主频道比，简单讲无钱无人，但是我们的优势就有一个其他主频道没有的东西，我们是移动频道

8、我们还包括公交，出租车，楼宇这三个宣传平台 。这三个平台其实就是一个有力的宣传途径，这是主频道没有的，我们第一步要做的是要让观众知道有我们这个有线频道，首先让他们在脑里面有 “移动频道” 这个几字在 ，所以应该做多几条宣传片，在公交，出租车，楼宇这三个宣传平台铺天盖天地播出，因为这三个平台是强制收视的，而这三个平台都是每天都必须会见到的 ，这个宣传力度是会很大的，如果可以的话，在地铁，车站广告都做广告宣传，这个就真正可以实现随时随地都可以看到，对移动这个词的一个全析。在宣传前期 ，宣传片要快，及时，多 ，能做的精当然好，但最重要的是播放次数多，特别是公交，就算是令观众觉得烦都没所谓 。例如，现

9、在的 58 同城这个广告，我觉得基本每个搭车上班的人都会知道，虽然骂声一片，但是起码 “58 同城”这几个字人们是熟悉的，知道这个网站，至于后面观众上不上这个网站是后话了，再例如之前的凡客，他全部广告都不在传统媒体里面播的，都是在新媒体里面投放，现在它成功了打造一个人人都知的品牌了，这其中一大部分归功于就是新媒体的力量，而我们就是这些新媒体都拥有者，我们为什么不好好利用这个东西来宣传呢？三、频道宣传具体操作1、以打造广州独一无二的电视交通新闻品牌，实现最具影响力最权威的交通新闻报道，力争打造广州最具影响力、 权威性的交通电视节目为目标， ?成为视、听最好的交通信息平台。因此，在公交和有线电视网

10、络投放移动频道的宣传片强度要加大，宣传口号要做到朗朗上口，在频道的节目时段不停滚动，令观众有厌倦的感觉，就算受众没有收看广州移动频道，也要受众知道有广州移动频道的存在。广州只有 50%的家庭能看到有线电视的移动频道，但在 50%的的份额里，有 49%的受众是不知道有广州移动频道或者没有收看广州移动频道的习惯，怎样令 49%的受众重视或者知道有广州移动频道的存在呢？广州移动频道的宣传策划是必要的。可以借用在兄弟频道或者其他媒体做最具影响的宣传攻势，以交通节目和独具创新的节目来宣传频道的品牌理念，注重我们是交通最具专业的品牌效应来造势。公交视频、手持电视、车载电视锁定对所有出行有需要的人提供方便快

11、捷为目标。有线电视锁定家庭主妇、退休人员、上年纪的人群为目标。（平日在家收看有线电视最多的人）星期六、日播放适合年轻一代受关注的节目为主，（因为星期六、日各大电视台是没有很好的节目看）星期六、日我们的收看群体很广，受众的收视需求会因为背景、职业、社会地位、文化水平等不同而有差别，但在某方面却具有共通性，而应在内容的选择和节目方面、交通新闻方面的呈现上要满足广大市民出行的需求，如做到这点，会拥有一个较大范围的观众群。有了广告的收益，节目的资源才可以更灵活地运用。2、做好的节目，前题是需要有高收益的广告支持，有高收益的广告支持的前提是做好频道的平台宣传。现在部门没有实质的可用资金，哪怕节目质量好与

12、否，先拥有几个有意的合作商家，先是以免费的方式做前期的费宣传，结合资源来为节目订做最好的节目内容。3、 如何为频道塑造和宣传公众形象（1）通过口号或节目口号宣传形象（口号用来告诉受众电台名称、节目口号用来告诉受众广播节目名称和节目内容）（2）通过音乐和节目开始曲塑造和宣传频道形象（ 1、对频道的性质和特点，对节目的内容和风格起宣传解释作用； 2、对频道形象和节目引起烘托作用； 3、对受众引起吸引收看作用）（3）通过节目时间表塑造和宣传频道形象四、通过报道有关交通和社会活动塑造与宣传频道形象（ 1、节目主持人亮相； 2、自我介绍； 3、借助兄弟传媒宣传）4、宣传业务范畴（1）把握宣传方向，拟定编

13、辑方针。用频道自身的有利资源，制定节目的定位方向。（2）策划与设置节目有明确的编辑方针，固定的节目名和播出时间，特定的节目内容以及主持人播出风格。（3） 制定报道计划，开展宣传活动（4） 选择、修改与编写稿件（把好政治关、事实关、价值关和语言关，防止错误和不良倾向的出现）（5）配发言论（正确引导舆论，引导听众全面理解转瞬即逝的新闻）（6）编排节目（7）录制节目（现场直播）（8）导播和节目阐述（导播的主要任务是组织并指导节目播出）（9）做好受众工作，吸引受众参与（10） 组织报道队伍，健全通讯网络5、节目宣传的基本方针“三为”必须遵循为社会主义服务、为人民服务、为国家政策服务。把节目内容定位在与

14、交通相关的节目为主，以软新闻（人情味较浓社会花边新闻，注重趣味性）为主，走大众化道路，贴近生活，贴近现实。?6、公益服务宣传频道为公众无偿提供的具有社会公益性服务内容的宣传。做公益性宣传直接会引起受众的关注，引起受众有交通出行的安全意识。7、频道宣传广告的特点（1）传播迅速（频道广告最显着的特点是传播迅速）（2）覆盖面广（3）收看方便（4）经济实惠营销方面前期我们还没什么名气，以一个大移动为一平台对外招广告，我们可以以一个超低价甚至免费的方式在我们的有线频道播放，例如某广告在在公交投放，我们只要商家加多 100 元或者是免费就可以在有线移动同步播出，对于商家来讲不说这个平台有无宣传作用，有平台

15、可以免费帮自己宣传何乐而不为呢？这对于商家来讲是无本生利的，对于我们来讲，让外界一些商家看到我们这个平台是有投放广告的价值的，进而冠名，做专栏节目啊 ！进而把资金引进来，让外界有一种这个台是有投资价值的，我认为既然现在一个广告都无，倒不如免费让人播让自己的台先热闹起来，后期再一步步提升价钱。频道策划方案移动频道不只有交通直播室一个节目，需由其他的节目一起带起整个频道的收视。节目内容不需要每个都很突出，一个就够，每个季度主推一个节目作为重点对象。由于不能脱离交通的内容，所以频道改版成INFO制式，画面分布如下A 区 常规节目区为精简人手，腾出更多的资源去创办其它栏目广州交通直播室取消整点播出时段

16、，并改为8:30-9:30,17:30-18:30两个上下班高峰时间或早午晚三个时段播出，并与手持电视、公交电视的部分时段同步播出。其余时段插播自制节目，以悠闲娱乐节目为主，走贴近民生路线。具体节目方案待定，因频道属起步阶段，杜绝访谈类节目！=B 区 交通信息区 广州交通 直播室的受众群体比较特殊而且不同常规频道，但由于不能脱离“交通”的元素，故 A 区会在以下三板块见循环切播常规路况图（放大缩小现实具体路况）实时路况图（突发交通事故优先）实际详情可留意交警微博天气预报以上 A 区内容可人手控制，人手需要2-3 名亦可编写程序电脑自动切换（需要司幸，李健帮手编写程式）早上 7:30-晚上 9:

17、30 滚动播出其余时段插播广告=C 区 广告及公共信息区C 区插播客户广告，在无广告情况下，可播放航班信息、频道节目时间表以及各种节目的宣传片等多种信息走马区为交通信息走马字幕。作为广州唯一的交通信息发布平台，走马更新次数要比往时频繁，除发布当天交通信息外，还可配合当时 B 区的视频发布即时的路况信息，包括交警微博的事故、临时交通管制等信息，每 30 分钟更新一次。节目策划一、交通直播室的改版交通资讯也算是我们一个有力的资讯，但不应该把精力全放进去。交通直播室只在繁忙时段播出，上班，中午，下班三档半小时为一档。广州交通直播室分为早间版、午间版、晚间班三时段播出。早间版：（7：30-9：00）以

18、为上班族的出行导航为主。节目充分利用全市的道路监控资源，在早交通高峰期，全面、详细的报道城市道路通行情况午间版：（11 点-13 点）是上班族吃饭为主，以道路情况提供一些吃饭、休息场所信息。晚间版：（17 点 19 点）是一天工作的结束，直播交通晚间版不仅为全省的市民此时段的出行提供全面的道路交通指导，还将总结全省各地市，包括国道、高速公路一天的交通情况，为市民第二天的出行提供参考。其它建议：1、在每次直播前当班的人员都开一次小会议，以确定接下来的直播节目要播什么东西、哪条路段、怎样播、播放顺序是怎样，所有人员在直播期间要严格按照该会议的决定，做好直播节目。（可以更有效率的做好直播节目，使做直

19、播的同事更有规划更有条理，如做视频编辑同事唔会出现乱点视频，主持人不会不知道接下来要播什么的状况。而编导也能更好的得到同事间的配合，令到大家团结一心做好直播的工作）2、入观众对节目的批评和提意见环节。每月抽取一到五位观众给予奖励。 （在奖励的刺激，可加强观众对节目的互动性和提高收视率，并通过观众对节目的批评和意见不断完善节目的质量）3、加入让观众通过打电话问路况、停车位、的士载客量、车辆违章查询、航班铁路信息的环节。4、应考虑旅游节目，介绍景区自驾游的出行路线为主。和出行线路上高速公路的拥堵情况。令出行人士能选择更好的出行线路。 （可以令高速公路的监控镜头更能发挥其实用性）5、应考虑加入一些各大超市价格资讯、招工信息、最新电影等资讯信息。 （恰恰是这些柴米油盐和家长里短为受众提供了日常生活的