江西镇隧道ZD1K1818～ZD1K1808首件工程方案.

1、江西镇隧道首件工程方案（ZD1K1+818 ZD1K1+808） 一、首件工程概况江西镇隧道全长724m江西镇隧道首件工程选择 ZD1K1+818 ZD1K1+808 段，施工里程 ZD1K1+818 ZD1K1+808。该段为 V c 围 岩。隧道上覆第四系全新统坡残积（ Q 4 ）之膨胀土、粉质粘土， 下伏基岩为下第三系始新统（巳）泥岩、砾岩，石灰系下统（C）硅 质岩、硅质页岩夹泥岩、灰岩。二、首件工程目的通过首件工程的技术经验， 全面、客观的分析影响工程质量的各 种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加 科学、合理的施工工艺， 为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，

2、 避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。 施工工艺必须科学规范， 且符合和满足设计施工工艺要求。 并进行整座隧道推广。 施工技术管 理要求技术交底详细、彻底、明确；质量、安全管理专人负责，查漏 补缺，消灭隐患；人员机械管理有章有序，随用随到。第一部分 :开挖及支护1 开挖及支护工期目标： 作好准备，保质保量按计划完成施工。江西镇隧道开挖及支护首件工程里程ZD1K1+818ZD1K1+808，计划施工日期：2015年9月16 日，完工日期 2015年9月 23日。2. 开挖及支护实施方案2.1 、方案计划：开挖根据江西镇隧道设计图，ZD1K1+81® +808段 V c围岩采用台 阶

3、法+临时仰拱开挖，及时支护，每榀钢架0.6m,要求ZD1K1+818- +808 段隧道按新奥法原理组织施工，采用台阶法 +临时仰拱进行施工。计 划始终时间：2015年 9月162015年 9月23日。2.2 、控制要点：机械开挖时预留20cn部分采用人工开挖，可有效缓解对围岩的扰 动,减少超挖,确保安全。钢架应设臵22锁脚锚杆，单根长度为4m,锁脚锚杆施做角度为 15度和 30度，且必须对锁脚锚杆注浆，以确保钢架基础稳定。钢架之 间纵向采用 22连接钢筋并及时施作连接牢固。施工过程通过监控量测, 掌握围岩和支护的变形情况, 及时调整 支护参数和预留变形量, 保证施工安全。 隧道开挖后初期支护

4、及时施 作并封闭成环。施工中重点解决好上、下各台阶的施工干扰问题,下部施工减少 对上部围岩、支护的扰动。2.3 、施工工艺流程：2.4.1 、开挖前进行超前地质预报, 超前地质钻孔探明前方地质情况。2.4.2、开挖ZD1K1+8181台阶时，先施工超前小导管。1 、超前小导管设计参数： 超前导管规格：42mm 小导管环向间距40cm,每环26根，V c围岩单根长度为4.0m, 纵向间距为2.4m°V a围岩单根长度为3.5m其纵向间距为2m 倾角：外插角10°15°，可根据实际情况调整； 注浆材料：水泥浆2、超前小导管制作小导管前端做成尖锥形，尾部焊接©

5、 8mm钢筋加劲箍，管壁上每 隔1020cm梅花型钻眼，眼孔直径为 68mm尾部长度1m范围内 作为不钻孔的止浆段。小导管构造见下图：注浆小导管结构图管箍（$ 6钢筋加焊）42mn钢管图一3、小导管安装 测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔， 孔径较设计导管管径大20 mml以上。 成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将 小导管从型钢钢架上部、中部打入，外露20cm支撑于开挖面后方 的钢架上，与钢架共同组成预支护体系（图二）。42超前小导管隧道中线设计开挖廓线45° 0'超前小导管正面设计图示意图二4、注浆 采用注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前

6、先喷射混凝土 10c m厚封闭掌子面，形成止浆盘。1/4 注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力 达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的 或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。 注浆参数可参照以下数据进行选择: 注浆压力：一般不大于I.OMpa 浆液初凝时间：12mi n水泥： P.O42.5 普通硅酸盐水泥 注浆异常现象处理串浆时及时堵塞串浆孔。泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比， 缩短胶凝时间。2.4.3 、台阶开挖：台阶法开挖是将隧道设计断面分成两次开挖。开挖前进行超前地 质

7、预报，超前地质钻孔探明前方地质情况。隧道开挖采用机械开挖，首先进行上台阶开挖，并及时施作初期 支护和临时仰拱，再进行下台阶开挖，并及时进行初期支护。上台阶 开挖高度控制为6m左右，下台阶开挖高度控制为3n左右。上台阶留核心土开挖拱部。2.4.4 、钢筋网施工：V c级衬砌拱墙初期支护设臵 HPB235的© 8钢筋网，网格间距20cm 20cm注：钢筋网必须牢固的固结在锚杆端头上。 按照设计要求和施工现场的实际需要在大样架上将钢筋焊接成 20cm 20cm的钢筋网片。大样架的制作按照网格的尺寸加工， 保证网格尺寸允许误差在±10mm内。网片采用点焊方式连接。TTWHWSli:

8、检査点一購用ft作检査点二检査点三1网片安装H艺流程网片紧贴初喷砼表面，钢筋网搭接长度为1-2个网格，允许偏差为士 50mm钢筋网应随喷射砼面的起伏进行铺设。 当有钢架时，应与钢架连接牢固。钢筋网表面保护层厚度为3cm不允许将锚杆、钢筋头外露。钢筋网的铺设应设在第一次喷射砼和锚杆施工后进行。245、格栅钢架施工：格栅钢架主筋N1、N2采用HRB40©22,联系钢筋N3 N4采 用HRB4014,箍筋N5采用HPB308.钢架由主筋、联系筋、角钢（厚度12mm焊接而成，均采用电弧焊的方式。主筋与角钢之间， 主筋N1、N2与N3 N4之间均采用焊缝连接。安装时格栅钢架周边轮 廓拼装偏差不

9、大于士 30mm各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心距公 差+0.5mm格栅钢架平放时平面翘曲v 士 20mm拱架圆顺，直墙架直 顺。 格栅钢架质量标准钢筋调直采用机械方法， 格栅钢架加工允许偏差： 钢筋加工允 许偏差为：主筋全长士 10mm弯着位臵20mm箍筋内净空尺寸士 3mm 主筋间允许偏差士 5mm格栅钢架周边轮廓拼装偏差不大于士 30mm各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心距公差 +0.5mm格栅钢 架平放时平面翘曲v 士 20mm拱架圆顺，直墙架直顺；格栅片与片 之间采用M20螺栓连接，格栅连接处应满足强抗弯要求，若螺栓连接 不能按要求施工，需增设帮焊筋，实现节点处的受力连续性。 钢架安装

10、首先检查钢架是否合格， 检查尺寸是否正确， 各部位焊接是否牢 固，有无漏焊脱落现象，焊接长度是否满足设计及规范要求。检查开挖断面，是否开挖到位，有无欠挖现象，若有欠挖要提前 处理，钢架架设时与隧道中线垂直，误差控制在允许范围内。保证垫脚槽钢稳固与基底上。格栅钢架V c围岩钢架间距为0.6m,在钢架拱墙接头处和钢架底 部分别设臵4根锁脚锚杆，锁脚锚杆单根长度长度为 4m设臵角度 和方向应结合岩层倾角及走向、 节理发育方向等确定， 围岩压力一垂 直压力为主时，增大a角度，围岩以水平压力为主是，减小a角度。格栅钢架在初喷4cm后架设，并复喷混凝土将钢架覆盖，复喷支 护面与二次衬砌的空隙与衬砌同等级混

11、凝土回填。 格栅钢架与初喷混 凝土间需紧密接触, 空隙处用混凝土垫块楔紧, 每榀钢架按十处计列 数量,每处一号垫块一块,二号垫块两块。 质量控制措施严格工序质量检查, 必须做到每一榀格栅都要检查, 细到每一个 焊缝系。每榀钢架安装完毕报监理进行验收,合格后方进行下道工序施 工。做好半成品保护措施,特别是格栅的运输,防止格栅扭曲。2.4.6 、锚杆施工：锚杆类型应根据设计图纸采用，拱部采用D22组合中空锚杆，边墙采用22砂浆锚杆，锚杆长度均为3m垫板尺寸为150X 150X 6mm。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆长度为3m深度

12、误差不得大于± 50mm。 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、 机具、脚手平台和场地准备工 作，注浆材料使用 M20水泥砂浆，粒径小于2.5mm的砂子，V c围岩 锚杆环向间距为1m纵向间距为0.8m1m V a围岩锚杆环向间距 为1.2m，纵向间距为0.8m 1m.砂浆锚杆作业程序是： 先注浆，后放锚杆，以免浆中出现空洞， 将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口， 防止砂浆流失。 组合中空注浆锚杆安装安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞， 应及时清理。锚杆体装入设计深度后， 应用水和空气洗孔， 直至孔口反水或 返气。注浆材料宜采用纯水

13、泥浆或 1:1 水泥砂浆，水灰比宜为 0.4 0.5 。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于 1.0mm。注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设臵止浆塞和排气孔。 锚杆施工应及时进行。 锚杆必须安装垫板，垫板应与喷混凝土面密贴。 锚杆钻孔应按设计要求定出位臵，孔位允许偏差为士150mm 锚杆钻孔应保持直线， 并宜与其所在部位的岩层主要结构面垂 直。2.4.7 、喷射混凝土施工：喷射砼均采用C25昆凝土。ZD1K1+818ZD1K1+808段的拱、墙、仰拱部位各喷射25cm厚的砼 所有喷射砼均在集中拌和站统一搅拌。运输：采用2辆7m3的轮式砼运输车运输入喷射机，人工进行放 料管理。喷射机安装调试好后，在料

14、斗上安装振动筛（筛孔 20mm,以 免超粒径骨料进入喷射机。喷射时，送风之前先打开计量泵 （ 注意： 此时喷嘴应朝下以免速凝剂流入输送管内 ） ，以免高压砼拌和物堵塞 速凝剂喷射孔。喷射手应保持喷头具有良好的工作状态，以喷射砼回弹量小，表面湿润有光泽，易粘着为好，喷头与受喷面距离以1.5 2.0m较为适宜。喷射作业应分段依次进行, 喷射顺序均应先墙后拱, 自下而上, 如岩面凹凸不平时,应先喷凹处找平,然后向上喷射。喷射路线呈小 螺旋形绕圈运动，绕圈直径30cm左右为宜。后一圈压前一圈的1/3 1/2，喷射路线呈“ S”行运动，每次“ S”行运动长度为34m,喷射 纵向第二行时， 要依顺序从第一

15、行的起点处开始， 行与行间须搭接 2 3cm,料束旋转速度原则上要均匀不宜太快或太慢。一次喷射厚度, 主要由喷砼颗粒间的凝聚力和喷层与受喷面间 的粘结力而定, 厚度太薄会增加回弹, 厚度太大会使砼颗粒间的凝聚 力减弱,同时会引起大片坍落或形成喷砼与岩面脱离,形成空隙,一 次喷砼厚度不宜大于10cm分层喷射时，后一层喷砼应在前一层喷砼 终凝后进行，时间间隔一般为1520min,若终凝1小时后再进行喷射 时,应先用风、水清洗喷层表面。喷射混凝土的一次喷射厚度：拱部 为 60 80mm 边墙为 80 100mm初喷混凝土在开挖后及时进行, 复喷应根据掌子面的地质情况 和一次爆破药量分层、 分时段进行

16、喷射作业, 以确保喷射混凝土的支 护能力和喷层的设计厚度；喷射混凝土终凝后 4h内不得进行爆破作 养护为使水泥充分水化，减少和防收缩裂缝，在喷射砼终凝后2h即开 始洒水养护。养护时间和洒水次数，取决于水泥品种和空气湿度，在 任何情况下，养护时间不小于14d。气温低于+50（时不得喷水养护， 并形成砼养护记录表。2.5 、开挖及支护注意事项： 隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 超前支护等辅助施工措施， 应首先利用上一循环架立的钢架施作 完毕，再开挖。上台阶开挖进尺V c级围岩控制在0.6m,下台阶控制在1.2m,下 台阶开挖后仰拱应紧跟。第二部分 : 防排水及二衬施工1

17、防排水及二衬施工工期目标： 作好准备,保质保量按计划完成施工。江西镇隧道防排水及二衬首件工程里程ZD1K1+818ZD1K1+808，计划施工日期：2015年10 月9日,完工日期 2015年10月12日。2. 防排水及二衬实施方案2.1 、方案计划：计划施工日期： 2015年10月9日,完工日期 2015年10月12日。钢筋制作安装投入钢材48560kg,全断面衬砌台车1台，混凝土输 送泵1台,混凝土输送车 2台,钢筋弯曲机、切割机、调直机各 1台, 电焊机4台，人员40人；砼浇注580斥，投入砂石料650 m3，水泥3009吨，拌和站JS500式2台，插入式振动器50式10台，砼灌车2辆。

18、预 备投入150万圆人民币。2.2、防水层材料设计要求防水板：防水板型号为EVA防水卷材，厚1.2mm2.3、防水板铺设前的施工准备工作测量隧道坑道开挖断面，对欠挖部位应加以凿除，对喷射混凝土 表面凹凸显著部位应分层喷射找平；外露的锚杆头及钢筋头应齐根切 除，并用水泥砂浆抹平。应检查防水板有无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证材料符合设计、 质量要求。2.4、防水板安装施工2.4.1、防水板施工工艺见框图4.1防水板检验合格签证11图 4.1 防水板施工工艺框图2.4.2 、防水板铺设主要技术要求1、防水板施作，应在初期支护变形基本稳定和二次衬砌灌注前 进行。开挖和衬砌作业不得损坏已铺好的防水板。2

19、、防水板接头应檫干净，防水板接头处不得有气泡、折皱及空 隙；接头处应焊接牢固。3、防水板焊于垫圈之上，其固定点的间距：拱部应为0.50.7m 侧墙为1. 01. 2m,在凹凸处适当增加固定点；固定点之间防水板 不得绷紧，以保证灌注混凝土时板面不致受较大的拉力而损坏。4、防水板与无纺布应紧贴，整体铺挂。5、防水板纵向一次铺设长度，应根据二衬浇注长度而定，防水 板的连接部分，在下一阶段施工前保护好，不得弄脏和损坏。2.5 、隧道洞身衬砌钢筋施工方案2.5.1、拱墙钢筋制安拱墙钢筋在洞外按设计要求的尺寸加工成型，人工运至洞内绑 扎。绑扎时，严格按设计图纸要求的钢筋根数、间距、保护层厚度进 行操作。箍

20、筋作为支撑上下两层钢筋网片的架立筋， 要求绑扎后与主 筋点焊， 防止在浇筑拱墙混凝土时， 钢筋骨架受机械或人为因素而变 形。拱墙的钢筋搭接接头在一个截面内不大于50，而且，上下、左右相邻两个钢筋接头错开距离不小于 35d（d 为钢筋直径）。主筋之 间采用搭接焊，钢筋焊接长度采用双面搭接焊不小于5 d（d 为钢筋直径），采用单面搭接焊不小于 10 d（d 为钢筋直径）。拱墙钢筋制安施工工艺流程图见图 4.2。拱墙钢筋制安施工工艺流程图 4.22.5.2 、钢筋的加工及注意事项 进场的钢筋除必须具有出厂质量保证书或试验报告单以外， 还 要对每批不同种类的钢筋进行随机抽样检验， 在符合GB1499-

21、1991技 术要求的情况下才能进行加工。 施工现场对进场的钢筋根据不同的品种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，不得混杂，并立牌标识，存放地因该地区气候多 雨先预遮盖，并垫高以免潮湿。 钢筋在使用时一般按设计要求， 当发生钢筋代换时， 在了解设 计意图和代用材料性能的情况下，还要符合隧道设计规范的有关规 定。 钢筋在加工前要对其表面进行清理以保证其洁净，保证钢筋平整无局部弯折，成盘的钢筋先调直，当采用冷拉方法调直钢筋时，1 级钢筋冷拉率不大于2% H级钢筋不大于1%钢筋切断前要仔细计 算结构上钢筋的长度， 以免不必要的浪费或接头， 钢筋的末端弯钩弯 起长度以及箍筋的末端弯钩形式符合规范的有关

22、规定。 钢筋的焊接主要采用双面搭接焊缝，焊缝长度符合设计要求,搭接端部预先折向一侧，使两接合的钢筋轴线一致，焊接前对接头位 臵统一考虑，同一截面上的接头不超过受力筋总数的一半。 钢筋安装完毕后必须经过监理工程师的检验才能进行砼的灌 注。所有焊工在上岗前须经考核和试焊，合格后方可持证上岗。2.6、隧道洞身止水带施工方案261、橡胶止水带安装隧道衬砌变形缝设臵橡胶止水带。 止水带的安设工艺，应视现场 施工机具而定。当采用模板台车与泵送混凝土时，宜采用如下的止水 带安设工艺。 沿设计衬砌轴线，每隔不大于 0.5m钻一直径为© 12mnt勺钢筋 孔； 将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另穿入，

23、内侧卡紧止水带 之半，另一半止水带平靠在挡头板上； 待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋位直、拉平，然档头板拆除前位臵钢筋卡已凝固的混凝土下一环15#模板止水带后弯钢筋卡套上止水带（见图4.3所示）2.6.2 、止水带安装注意事项橡胶止水带材料物性值要符合设计要求。安装止水带时， 要求止水带牢固地固定在隧道衬砌轮廓线厚度 的一半位臵。 在安装橡胶止水带时，应防止止水带扭曲变形。 在安装橡胶止水带时，应防止止水带被坚韧物体刺破。 橡胶止水带的搭接应不小于15cm应粘接牢固、密实2.7 、隧道洞身衬砌混凝土施工方案2.7.1 、洞身拱墙衬砌混凝土施工方法在仰拱地段， 先施作仰拱混凝土， 再按设

24、计要求进行仰拱混凝土 填筑；无仰拱混凝土地段，可先做好混凝土路面底基层。当开挖后初 期支护量测结果认为变形量稳定后即可进入拱圈二衬施工， 采用全断 面衬砌台车灌注边墙、拱圈混凝土。设计为钢筋砼地段，待防水板施 工完后再进行钢筋绑扎施工，施工过程中，要注意对防护板的防护， 钢筋经自检及监理检查合格后再进行砼灌注。自动计量拌合机拌和， 混凝土输送车运输，输送泵、输送管直接入模，附着式振捣器振捣， 每次灌注长度12m注意混凝土施工缝必须与切线方向垂直，灌注混 凝土前要将混凝土连接处凿毛、清洗，混凝土必须密实无蜂窝麻面。 仰拱施工期间，设仰拱施工防干扰平台，通过出碴车辆，使仰拱施工 不间断，保证受力完

25、好，运营无病害。混凝土施工是创优质工程的关键工序，本标段施工中执行 ISO9002 标准，对水泥、砂子、石子、外加剂等原材料进行严格的检 验，对拌合过程中的配合比、水灰比等严格把关。对台车中线水平就 位、模板涂脱模剂、捣固等工序进行重点控制。做到内实外光。2.7.2 、泵送混凝土施工技术要求洞身二次衬砌混凝土浇注采用 HBT30地泵，混凝土由拌合站集中 搅拌，混凝土输送车运输。 在地下水渗漏严重地段， 采用掺加 6GNA 膨胀防水外加剂的防水混凝土，抗渗标号不小于S8。泵送混凝土施工技术要求如下：泵送混凝土坍落度：振动时通常应为 8cm- 12cm不振捣时通常 应为 15cm- 21cm2.7

26、.3 、二次衬砌混凝土施工工艺说明及框图 二次砼衬砌混凝土施工工艺说明 根据围岩量测数据确定衬砌跟进时间。 围岩量测数据满足以下条件者，方可进行衬砌。 位移速率有明显减缓趋势； 水平收敛（拱脚附近）小于 0.2mm/d； 已产生的位移占总位移量的 80%以上； 在隧道衬砌之前， 全面检查防水板施工质量情况， 有欠挖及时处 理，应注意洞内照明、通风、防排水预埋件的埋设与检查。边拱两边注意对称浇筑，泵送砼严格控制浇筑速度，以防跑模。 当砼强度达到5MPs以上时方可拆模。拆模后要加强砼的养生工作及成品保护。2.7.4 、隧道二次衬砌混凝土防渗漏技术保证措施 裂隙水发育地段加强堵水注浆，减少大量地下渗

27、水渗入洞内。 防水板施工质量的好坏是确保隧道衬砌不渗不漏的关键，施工中 应加强过程控制，安排专人负责，灌注混凝土前对防水板及防水板接 缝质量进行全面检查。灌注混凝土过程中做好保护措施，确保防水板 不被损坏。渗漏水部位增设渗水盲沟，使拱部渗水排至边墙部位，并确保排 水畅通，泄水孔接到水沟内。 采用防水混凝土，混凝土在灌注过程中，加强捣固，提高混凝土 的密实程度，增强混凝土自身的防渗防漏功能。混凝土施工缝是隧道防渗漏水的薄弱部位之一，施工过程安排专 人严格按设计施工，确保施工缝不漏水。地表水引起的洞内渗漏， 采取地表堵截处理， 切断地表供给水源。 隧道开挖采用光面爆破技术，严格控制超欠挖，提高开挖

28、轮廓面 的平整度，减少防水板在混凝土施工过程中不均匀拉伸造成损坏。提高锚喷轮廓面的平顺度，对不平顺部位（锚杆头外露部分割去） 进行修凿或补喷找平，使防水板在混凝土灌注后受力均匀，不产生局 部损坏。在二次砼衬砌时预留压浆管，压浆管不穿透防水板。衬砌完成后， 适当进行注浆。压浆应从最下面的孔眼逐孔逐排压注，压力控制在设计规定以内， 压浆完后管孔封堵好。二次砼灌注前，施工准备要充分，保证砼连续灌注，减少施工缝。2.8 、隧道二次衬砌控制重点2.8.1 、衬砌台车 控制二次衬砌混凝土外观质量的一个重要环节，是二衬衬砌台车 的加工质量。 为了这一目的， 项目部在衬砌台车的加工制作方面实行 招标的方式。选

29、择有一定规模、实力雄厚、技术水平高的厂家进行衬 砌台车的加工。台车从加工、运至工地拼装，项目部及施工队管理、 技术人员全方位监控。从台车的各个关键环节，如面板的厚度、平整 度、接缝的处理、错台的处理，支撑体系，混凝土浇筑时的振捣系统等细节加以控制为了保证混凝土内实外美，项目部从下面几个方面加以控制：（1）、模板的打磨。新模板在第一次使用之前要进行充分的打磨。 打磨的程度要求模板面上无锈渍、澄明泛光、如镜可鉴。（ 2）、模板的刷油。模板在打磨完成以后，立即涂抹脱模剂。要 求脱模剂在模板上均匀、不流淌。（ 3）、混凝土浇筑工艺。二衬施工之前，项目部技术人员对施工 队各班组进行了详细的技术交底。从混

30、凝土搅拌、入模、振捣等方面 进行控制。（4）、原材料的控制。原材料是影响混凝土外观质量的一个重要 因素。项目部保障部配合实验室对所有进场的砂、碎石、水泥、外加 剂进行了抽检，不合格的材料一律清除出场，从源头上加以控制，以 确保混凝土的内在及外观质量。（5）、混凝土的养护。混凝土拆模以后，应及时对混凝土进行养 护。养护的时间、频率符合规范要求。二衬混凝土厚度不小于设计，为了达到这一要求，一是在开挖支 护的过程中，确保不欠挖，开挖按设计断面尺寸施工；二是根据围岩 变形量测数据，及时调整支护参数；三是在施作二衬之前，对初支断 面结构尺寸进行复核， 欠挖断面进行返工处理， 取保二衬厚度满足设 计要求。二衬是隧道施工的最后一道关键工序，为了保证隧道贯通误差满 足规范要求，在二衬施工前，项目部测量队应对洞外高程控制点、导 线点进行复测，在二衬施工中，精确地检测衬砌台车的就位，自检合 格后，报总监办测量监理，及时请测量监