汽车后桥异响原因何在专家给您支一招_第1页
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文档简介

1、汽车后桥异响原因何在 专家给您支一招对于齿轮油应用中的问题， 反映较多的为行车过程中后桥齿轮箱 有特别声响 , 有时会随车速提高，异响声会更大，有些车辆更换齿轮 油会有所改善， 有些车辆怎样换油， 换何种油，或多或少仍存在异响。 汽车后桥异响是何原因呢？是否可以同过加油来改善呢？其原因细 分析有：(1) 齿轮油量不足或粘度下降；(2) 支承轴承松紧度调整不当；(3) 主减速器齿轮合间隙调整不当；(4) 齿轮磨损过大或损坏；(5) 差速器行星齿轮，半轴齿轮或半轴花键磨损过大或损坏。 如果属于齿轮油量不足或齿轮油粘度下降引起，可通过换油改善 , 加 足油量或者原用多级油的改用单级油， 或高一粘度级

2、别的油， 如果属 机械故障引起，得进厂修理，为此可先试加合适的新油，仍无改善得 停车检修。修车汽车在行驶过程中， 有时底盘部位会发出噪声和异响。 为迅速排 除故障，需准确分辩噪声和异响发生的部位。 在此介绍几种异响的分 辩方法。一、发动机异响和后桥异响的分辨首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程， 使后桥的工作温度 升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速 器于空挡位置， 再缓缓地加速， 直至发动机的转速与出现异响时的车 速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由 于排气或发动机的不正常状况所引起的。二、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化

3、的， 后桥噪声则不然。 当汽车的速 度低于 48km/h 时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在 行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。三、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时， 前轮轴承的噪声不变， 如保持车速不变而 稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现 噪声源来自何处。当车速大于 48km/h 时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮 轴承的噪声很少能听到， 汽车滑行或空挡时， 裂损的后轮轴承会产生 “隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。四、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎

4、嘎”声，声音节拍 稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大， 后轴承的噪 声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声， 但它的节拍比减速 器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。五、后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相 对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所 致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到 异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的 异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮

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