罗坊大桥支架方案shu.

1、新余罗坊大桥新建工程水中主桥现浇箱梁支架安全专项施工方案新余罗坊大桥新建工程水中主桥现浇箱梁支架安全专项施工方案签名日期编制人：审核：审批：宜春路桥公司新余罗坊大桥新建工程项目经理部（盖章）年月日11 工程概况11、主桥箱梁概况新余罗坊大桥主桥（水中部分） 全长 160米，起于 8#墩，终于 12#墩，跨径分布为 30m+50m+50m+30m.结构形式为单箱单室，桥面宽为12.5米，底宽 7米，两侧悬臂段宽2.75米，箱梁顶面设置2%双向横坡。中墩墩顶箱梁梁高2.82米，跨中最低梁高1.62米，跨中梁高与跨径之比为1/30.86 ，中墩支点梁高与跨径之比为 1/17.73 ，跨中梁高与支点处

2、梁高之比为1/1.74。底板采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少，支点处厚为 55厘米，跨中厚为25厘米。底板上、下缘曲线抛物线。顶板厚度均为30厘米；腹板厚度通过设置腹板厚度变化段，从支点向跨中由65厘米变化到 40厘米。腹板由跨中向边支点处加大到65厘米。横梁布置：本桥只在主墩支点和边墩支点上布置横梁。主墩支点处厚度为200厘米，边墩支点处横隔板厚度为 150厘米。示意图如下：2主桥桥墩墩身为哑铃型实体墩身，其中 10#墩与箱梁固结， 9#、11#墩顿顶设置盆式橡胶支座与上部箱梁连接， 8#、 12#采用双柱式方形墩。12、桥位地质情况主桥位处袁河河床标高为28.00m,河床地质情况为:表

3、层为圆砾 ,厚为 0.30m-0.60m, 次层为强风化泥质粉砂岩 ,层厚为 5.3m-7.3m, 岩层的承载力特征值为280Kpa,第三层为较完整的中风化泥质粉砂岩,层厚为5.2m-6.2m,岩石的单轴饱和抗压强度为5.417Mpa, 承载力特征值为1500Kpa,13、桥位水文情况大桥位于新余市渝水区罗坊镇（原老桥下游190米处），所在河流为赣江一级支流即袁河。桥位处袁河水文特点：袁河水位在每年的5至 9月为丰水期， 10至 1月为枯水期， 2至4月为平水期。丰水期最大流量为 240-357m3/s,平水期流量： 120-180m3/s，枯水期流量为 120m3/s. 另因桥位上游江口水库

4、泄洪和冬季发电，在枯水位期也有洪峰的出现。2 主要编制依据1 公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)；2公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025 86）；3公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007 ）4路桥施工计算手册（周水兴、何兆益） 。5 桥梁施工常用数据手册（张俊义）3 危险源识别与监控（ 1）支架工程事故的类型分析1）整架倾倒或局部垮架；2）整架失稳、垂直坍塌；3）人员从支架上高处坠落；4）落物伤人（物体打击） ；5）不当操作事故（闪失，碰撞等） 。（ 2）引发事故的主要原因分析1）整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架构架缺陷：构架缺少必须的结构杆件，未按规定数量和

5、要求搭设连结件等；在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和连结件等；3构架尺寸过大、承载能力不足或设计安全不够与严重超载；地基出现过大的不均匀沉降。2）人员从支架上高处坠落作业层未按规定设置围挡防护；作业层未满铺脚手板或架面与梁之间的间隙过大；脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落；不当操作产生的碰撞和闪失等。3）落物伤人（物体打击）在搭设或拆除时，高空抛掷构配件，砸伤工人或路过行人；架体上物体堆放不牢或意外碰落，砸伤工人或路过行人；整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸伤工人或路过行人等。4）不当操作大致有以下情形：用力过猛，致使身体失稳；在架面上拉车退着行走；拥挤碰撞；集中多人搬运或安装较

6、重构件；架面上的冰雪未清除，造成滑落。5）其他伤害在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工；在长期搁置以后未作检查的情况下重新投入使用；支架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离等。（ 3）危险源的监控1）对支架的构配件材料的材质、使用的机械、工具、用具进行监控；2）对支架的构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控；3）对支架的搭设、使用和拆除进行监控，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况；4）加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。4 安全技术设计4.1 一般规定本工程按公路桥涵施工规范（ JTJ041-2000）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-8

7、6)规定：41.1 设计荷载1.计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按下表进行荷载组合。（ 1）、模板、支架和拱架自重；（ 2）、新浇砼、钢筋砼或其它圬工结构的重力；（ 3）、施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；（ 4）、振动砼时产生的荷载；（ 5）、新浇砼对侧模板的压力；（ 6）、倾倒砼时产生的水平荷载；（ 7）、其它可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。荷载组合模板结构名称计算强度验算刚度用4梁、板和拱的底模板以及支（ 1）+（2）+（3）+（4）+（ 1） +（ 2）+（ 7）承板、支架及拱等（ 7）缘石、人行道、栏杆、梁、（4）+（5）（ 5）板等的侧模板基础、

8、墩台等厚大建筑物的（5）+（6）（ 5）侧模板2、计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架上的风力。设计水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和漂流物等冲击力荷载。3、组合箱形拱，如系就地浇筑，其支架和拱架的设计荷载可只考虑承受拱肋重力及操作时的附加荷载。41 2 稳定性要求1、支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。2、支架受压构件纵向弯曲系数可按公路桥涵钢结构及木结构设计规范（ JTJ025）进行。41 3 强度和刚度要求1、验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值：（

9、1）、结构表面外露的模板，挠度为构件跨度的1/400；（ 2）、结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250；（ 3）、支架、拱架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；（ 4）、钢模板的面板变形为 1.5mm;（ 5）、钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500 和 B/500 （其中 L 为计算跨径， B 为柱宽）；41 4 材料要求1、支架所用的主要钢材为：（ 1）、主要结构：符合国标（ GB ）1591-79 要求 16 锰（ 16Mn ）钢或其它适用于桥梁结构的普通低合金钢。符合国标（ GB ） 700-79 要求的 3 号（ A3 ）钢或其它适用于桥梁结构的普通碳素结

10、构钢。（ 2）、铰、销子：符合国标（ GB） 699-65 要求的 45 号优质碳素钢（ 45 号）或适用桥梁的铰和销子的其他钢种。（ 3）、钢材的弹性模量规定如下：弹性模量E： 2.1 105Mpa5剪切模量G:0.81 10 Mpa2、材料的容许应力钢号应力种类A316MnZG25ZG35ZG4545 号35 号钢钢轴向应力 140200130150170210弯曲应力 w145210135155180220220剪应力 851208090100125110端部承压应力210300紧密接触的承压应力70100657585105105自由接触的承压应力5585678 58 5节点销子的孔壁承

11、压应力210300195225225180节点销子的弯应力24034036041 5 结构内力计算原则和构件的基本计算公式1、结构构件的内力按弹性受力阶段确定，变形按构件的毛截面计算，不考虑（栓）孔削弱的影响。52、为简化计算，可将桥跨结构划分为若干个平面系统分别计算，但应考虑各个平面系统的共同作用的相互影响。3、结构构件的强度计算按下表：计算应力的种类构件受力轴心受拉在一个主平面内受弯曲受压（或受拉）并在法一个主平面内受弯曲或与相当的偏心受压向应及偏心受拉力受斜弯曲受压（或受拉）并受斜弯曲或与此相当的偏心受压及偏心受拉剪应力受弯曲计算公式公式编号N/A 1.2.15-1M/W w1.2.15

12、-2N/A+M/W 或1.2.15-3 wMx/Wx+My/Wy 1.2.15-4C wN/A 1.2.15-5(Mx/Wx+My/Wy)*1/C 或 w max=QSm/Im 1.2.15-6 Cr 换算应力受弯曲（或受拉）并 2 +3 2 1.2.15-7受弯曲1.1 或 1.1 w4.结构构件的总稳定性按下表的公式计算：计算应力的种类构件受力计算公式公式编号法向应力4.2 构造要求4.2.1 、方案概述轴心受拉在一个主平面内受弯曲受压（或受拉）并在一个主平面内受弯曲或与相当的偏心受压及偏心受拉N/A 1 1.2.16-1M/W 2 1.2.16-2N/Am+ 1/ 1.2.16-32*M

13、/Wm 1 因大桥主跨现浇箱梁底板线形为抛物线，针对本桥特点， 支架采用钢管脚手架与大直径钢管桩配合贝雷梁布置。（ 1）支架基础：支架基础采用 630 mm 8 mm 螺旋钢管桩、 30m跨径段采用单排 5根共计 3处，顺桥向间距为 12.43m 。50m 跨径段采用承台处为 5根单排，跨中处为 5根双排，顺桥向间距为 3m并相互连接成板凳桩，共计单排为2处，板凳桩为 2处，顺桥向间距为12.85m ，其中各墩承台上的排桩通过预埋钢板焊接固定，管桩之间分别在2.1 m、4.5m 、 4.5m处设置工 25a联系梁，联系梁与联系梁处用20a做剪刀撑连接。管桩布置图如下：6管桩打入设计：根据本桥位

14、的地质情况及先前汽车钢便桥架设的情况，30m跨径现浇段细致粘土厚约 2.5m、泥质细砂约 1.6m、圆砾约 1.0m、强风化泥质粉砂岩约7.0m，下为中风化泥质粉砂岩。所以此段钢管桩用打至打不进为止，即可达到要求。50m跨径现浇段位于河道上，几乎没有覆盖层，而且裸露的岩层也比较坚硬，钢管桩只能打进1.5 m 左右。为增加其稳定性，所以设计为板凳桩结构。（ 2）钢管桩顶部主横梁：主横梁采用2根工 40a并排连接，工字钢中间间距为7-8cm，横向延伸出桥梁正投影线1.0m 。为减少横向主梁跨中弯矩，在钢管桩上设置2根工 20a牛腿。（ 3）纵向分配梁 : 纵向分配梁采用 17组片贝雷梁，且贝雷梁上

15、下均布置加强杆。结合箱梁的结构特征，腹板下按 60cm、底板下按 80cm，每两片连成一组，采用花架连接。 （具体布置如下图） ：7（ 4）横向分配梁：贝雷梁顶横向分配梁采用工 20a纵向 60cm间距均布，单根长度为 1450cm , 横向分配梁与贝雷梁用钢板卡扣固定。（ 5）满堂支架结构：在横向分配梁上采用 =48mm、=3.0mm的架子管搭设满铺式支架，纵向间距为 60cm，横向间距为 60cm（在腹板处加密至 30cm），底部与横向分配梁焊接。本桥箱梁底部线形为抛物线， 采用立杆加顶托的组合方式调节线形， 为减轻整个支架的负重，横向分配梁搭设好后与墩台处梁底间距为1.0m, 跨中梁底间

16、距为 2.2m（间距最大处） ，支架立杆最低处高度为 40cm(墩台处 ) ，最高处为 1.6m （跨中处）。剩余间距通过顶托调节，且调节高度30cm，翼板和侧板处立杆直接搭设至标高。在每根顶托上面沿纵向布二根钢管，在钢管上布置6mm 8mm方木，纵向间距为30cm,腹板下加密至15cm。方木的搭接长度不得小于20cm,方木上钉 1.5cm厚高强度竹胶板作为底模。翼板和侧板同样用1.5cm厚高强度竹胶板做外膜，箱梁内模采用 2cm厚木板并配方木加强。考虑到支架的稳定性， 在高度方向离管底起 30cm每间隔 50cm设置一排纵、 横向连接脚手钢管（在翼缘板、侧板处间隔 1.2m），使之连成整体。

17、5、斜道本工程中斜道的做法应满足以下要求：（ 1）本工程的斜道是人行并兼作材料运输，其型式宜采用之字型斜道；（ 2）斜道坡度为 1:3 ，宽度不小于 1m；（ 3）斜道脚手板应铺严实，在其上面设厚3cm，间距不大于 30cm的防滑条；（ 4）转弯处搭设休息平台，宽度不小于1.2m ，护栏高度 1.2m；（ 5）斜道设置在便于人员通行的支架外侧。6、脚手板铺设要求本工程采用冲压钢脚手板，在铺设中应注意以下几点：（ 1） 作业层脚手板应铺满、铺稳，离开梁面120 150mm；（ 2） 脚手板，应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m 时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定

18、，严防倾翻。脚手板采用对接平铺（图6 中所示），四个角应用直径 1 2mm 的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。（ 3） 作业层端部脚手板探头长度应取150mm ，其板长两端均应与支承杆可靠地固定。（ 4）斜道脚手板构造应符合下列规定：81）脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；2）下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处宜采用三角木填顺；3）人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔 250 300mm 设置一根防滑木条，木条厚度宜为 2030mm。9、安全网架设支架的外侧要满挂安全立网，立网的下口与立杆或建筑物要牢固的扎结，固定点的间距应不大于 50cm，下边沿设挡脚板，上下两网之间的拼接要严密。立网平网与施工

19、作业面边沿的最大间缝不得大于lOcm 。10、栏杆、挡脚板设置要求（ l ） 栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧；（ 2） 上栏杆上皮高度应为1.2m ；（ 3） 挡脚板高度不应小于180mm ；（ 4） 中栏杆应居中设置。11、防电避雷措施（ 1）在高、低压线路下方均不得搭设支架。支架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不小于表6 所列数值。 当条件限制达不到下表规定的最小距离时，必须采取防护措施，增设屏障、防护架并悬挂醒目警告标志牌，如果上述防护措施也无法实现，则必须与有关部门协商采取迁移外电线路，甚至改变工程位置。外电线路电压等级（KV ）小于 11

20、1035110220330500最小安全操作距离（m）4.06.08.01015表 6在建工程（含支架）的周边与架空线路的边线之间的最小安全操作距离（ 2）支架若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外，则应安装防雷装置，防雷装置的冲击接电电阻值不得大于 30 Q。1） 避雷针可用直径25 32mm，壁厚不小于3 mm 的镀锌钢管或直径不小于12mm 的镀锌钢筋制作，设在房屋四角支架的立杆上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。2） 接地板可利用在施工过程中的垂直接地板，也可用直径不小于20mm 的圆钢。 水平接地板可用厚度不小于4 mm、宽 25 40mm 的角钢制作。

21、 接地板的设置， 可按支架的长度不超过50m 设置一个，接地板埋入地下的最高点，应在地面下深度不浅于500mm。埋设接地板时，应将新填土夯实。接地板不得设置在有蒸气管道或烟囱风道附近经常受热的土层内；位于地下水以上的砖石、焦碴或砂子内，均不得埋设接地板。3） 接地线可采用直径不小于8 mm 的圆钢或厚度不小于4 mm 的扁钢。接地线的连接应保证接触可靠。在支架的下部连接时，应用两道螺栓卡箍，并加设弹簧垫圈，以防松动，保证接触面不小于 10cm 2 。连接时将接触表面的油漆及氧化层清除，使其有金属光泽，并涂以中性凡士林。接地线与接地板的连接应采用焊接，焊缝长度应大于接地线直径的6 倍或扁钢宽度的

22、2 倍。4） 接地装置完成后，要用电阻表测定电阻是否符合要求。接地板的位置，应选择人们不易走到的地方， 以避免和减少跨步电压的危害和防止接地线遭机械损伤。同时应注意与其它金属物或电9缆之间保持一定距离（一股不小于 3m），以免发生击穿危害。在有强烈腐蚀性的土中，应使用镀铜或镀锌的接地板。5）在施工期间遇有雷雨时，钢支架上的操作人员应立即离开。4.3 支架设计与计算根据支架设计的特点，为方便计算，现取9#-10#50m跨径进行验算。4 31: 模板验算（ 1）底模板验算荷载计算：钢筋砼自重：砼单位容重取26KN/m3,梁砼自重最不利荷载在横断面高2.82m 腹板处，则 g1=0.65 2.82

23、26=47.66KN/m2施工机具及人员： g2=2.5KN/m2振捣荷载、其他荷载： g3=2.0KN/m2模板下次方木间距为30cm(腹板下为 15cm), 考虑最不利因素，模板跨径取30cm计算。板上每米长的荷载：g=52.16 0.3=15.65KN/m.跨中弯矩： M=gl2/10=15.650.3 0.3/10=0.140832KN.m 。按集中力 P=2.5 计算， M=Pl/6=2.5 0.3/6=0.125 0.140832 =M/W=0.140832/ （ 1.22 0.015 2/6 ） =3.1Mpa 1.2 w (W=bh2 /6竹胶板尺寸为 1.22m2.42m 0

24、.015m)底模板强度满足要求I=bh 3/12=1.22 0.015 3/12=0.343125 10-6 m4f=5.gL 4/384.EI=(5 15.66 0.3 4)/(384 9 106 0.343125 10-6 )=5.4 10-4 m 0.3/400=7.5 10-4 m底模板刚度满足要求（ 2）侧模板验算新浇筑砼对模板的侧压力：砼浇筑速度V=1.5m/h ，施工气温平均12 度，则 V/T=0.125 0.035, 有效压头高度 h=1.53+3.8 0.125=2m，则压力 Pm=1.226 2+4（震动荷载） =66.4KPa侧模的立挡间距为30cm，按连续梁计算，将其

25、化为线形分布荷载q=66.4 0.3=19.92 KN/mM=ql2/10=19.92 0.3 0.3/10=0.0.18 KN.m =M/W=0.18/(1.22 0.0152/6)=4.0MPa 1.2 w强度满足要求3 10-6 4I=bh 3/12=1.22 0.015 /12=0.343125m446-6-4m 0.3/400=7.5f=5.gL /384.EI=(5 19.92 0.3 )/(384 9 10 0.343125 10)=6.803 10 10-4 m刚度满足要求（ 3）模板下6mm 8mm横方木受力验算方木按纵向间距30cm 布置（腹板下15cm），取计算跨径为60

26、cm,以腹板处按简支梁计算。砼自重 p1=47.66KN/m2模板自重p2=0.095 KN/m210设备人员荷载p3=2.5 KN/m2振捣砼及其他荷载p4=2 KN/m2荷载 p=52.26 KN/m22跨中最大弯矩：M=ql /8=52.26 0.15 0.6 0.6/8=0.353 KN.m跨内最大剪力：Q=1/2 ql=0.5 52.26 0.15 0.6=2.352KN2W=bh/6=6 88/6=64cm3 =M/W=0.353/64=5.6MPa w=11MPa(杉木 )3I=1/12 bh =256 =QW/Ib=2.352 64/256 6=1mPa =2mPa抗弯、抗剪满

27、足要求446-6-4mf=5.qL /384.EI=(5 52.26 0.3 0.6 )/(384910 2.56 10)=3.19 10 0.6/400=1.5 10-4 m刚度满足要求（ 4）满堂钢管支架受力验算：立杆强度验算：荷载分析：按腹板最大受力处进行验算，立杆间距纵向为60cm，横向为60cm。腹板处砼自重p1=47.66KN/m2模板荷载按2KN/m2设备及人员荷载按2.5KN/m2砼浇筑冲击机振捣荷载按2KN/m2荷载合计54.16KN/m2每根立柱承受荷载p=qA=54.16 0.6 0.6=19.5KN 29.2 KN（当横杆间距为1.25m 时，钢管支架容许荷载为33.1

28、KN，路桥施工计算手册438 页）抗压强度满足要求支架稳定性验算:立杆为 =48mm、 =3.0 mm钢管，则 A=4.24c m2、Ix=10.78cm4 、W=4.493cm3、rx（回旋半径） =1.595cm ( 路桥施工计算手册 438 页 ) ，以横杆间距 1.25m 计算。立杆细长比 =1250/15.95=78.37，查表得 =0.717N= A =0.717 424 215=65.4KN N=19.5KN支架稳定符合要求（ 5）纵向贝雷梁受力验算施工荷分析：箱梁自重（以最不利位置即靠近墩台处计算）m1=11.0628m 2 1m 26kn/m3 =287.7kn/m11箱梁模

29、板重：(外模每米 20m2,内模每米 10m2)m2=30 0.02 6kn/m3=3.6kn/m6*8cm 方木重（底板下方木横桥向间距30cm,腹板下间距离 15cm,外侧和内侧均为30cm）m3=(1 30 0.3+1 2.1 0.3) 0.06 0.08 6kn/m3=3.08kn横向分配梁重（工20）G=27.929 10/1000=0.28KN/mm4=0.28 14.5 2=8.12kn/m施工机具、人员及堆放物：m5=12.5m2/m 2.5KN/ m2=31.3KN/m振捣产生的荷载、其他荷载：m6=12.5 m2/m 2.0KN/ m2=25KN/m贝雷片重：m7=1 3

30、17 3kn/ 片 =17kn/m箱梁内支撑和翼板下钢管支架重（按每立方米 0.5kn/m3 计） m8=14.5m 2.5( 钢管高度取 2.5m计算 ) 0.5kn/ m3=18.3kn/m 以上 1-8荷载合计： q=394.1kn/m 1.2（安全系数） =472.92 kn/mM=ql2/8=472.92 12.85 12.85/8=9761.22KN.m( 计算跨径取最大跨径 12.85m)则单片受力为 9761.22/17=574.2 M=788.2（满足要求）4 472.92 12.8545扰度验算 f=5gl /384EIn=(5)/ (384 2.1 10 25050017

31、)=1.88 l/400=3.3cm（满足要求）（ 6）腹板位置贝雷梁验算腹板下为三片贝雷梁，宽度1.2米，算得断面面积为22.44m 。23砼自重： 2.44m 26kn/m =63.44kn/m2模板荷载： 0.095kn/m 1.2m=0.114 kn/m3模板下方木荷载：1 0.15 1.2 0.06 0.08 6 kn/m=0.23kn/m钢管支架荷载：31.2 2.5 0.5 kn/m =1.5 kn/m工 20横向均布梁荷载： 1 0.6 1.2 0.28KN/m=0.56kn/m贝雷梁荷载：3 1kn/m=3kn/m2施工机具及人员荷载：1.2 2.5 kn/m=3 kn/m砼

32、振捣产生荷载及其他荷载：1.2 2 kn/m2=2.4 kn/m以上荷载合计： 74.244 kn/mM=ql2/8=74.244 12.85 12.85/8=1532.42KN.m( 计算跨径取最大跨径 12.85m)则单片受力为 1532.42/3=510.0 M=788.2（满足要求）445扰度验算 f=5gl /384EIn=(5 74.244 12.85 )/ (384 2.1 10 250500 3)=1.67 12l/400=3.3cm（满足要求）贝雷梁满足要求(7) 工 20均布梁受力验算m1=11.0628m2 1m26kn/m3 =287.7kn/m箱梁模板重：( 外模每米

33、 20m2,内模每米 10m2)m2=30 0.02 6kn/m3=3.6kn/m6*8cm方木重（底板下方木横桥向间距30cm,腹板下间距离 15cm,外侧和内侧均为30cm）m3=(1 30 0.3+1 2.1 0.3) 0.06 0.08 6kn/m3=3.08kn施工机具、人员及堆放物：M4=12.5m2/m 2.5KN/ m2=31.3KN/m钢管支架荷载：M5=14.52.5 0.5 kn/m 3=18.13 kn/m振捣产生的荷载、其他荷载：M6=12.5 m2/m 2.0KN/ m2=25KN/m以上荷载合计 m=368.83 1.2 （安全系数）442.6 KN/m取两根计算

34、则 Q=(442.6 1.2m)/(2 14.5)=18.3 KN/m22M=0.125 QL=0.125 18.3 1.2 =3294N/MW=M/ =3294/(140 106 1.3)=0.000181 0.000252满足要求(8) 630 mm 8 mm螺旋钢管桩受力验算连续梁施工荷载主要有连续梁钢筋混凝土恒载、模型及支架重量、机械设备和施工人员荷载、其它荷载等； 其中连续梁钢筋混凝土恒载以全连续箱梁砼除墩身外的最大端面（考虑最不利的荷载）作为计算恒载，支架和模型根据设计要求的挂篮重量作参考并结合施工经验按恒载的30综合考虑，施工人员及设备按1500KN/m2 考虑，其它荷载较小在此

35、暂时不计。承载力检算（主跨最大跨径12.85m ）各种荷载取值全桥连续梁恒载重量：1457.8 *2.6=3790.28(t)计算梁跨连续梁恒载砼重量：106.9*2.6=278(t)12.85米长范围支架及模型重量G模型 =224.9 0.3=67.5(t)12.85米长范围人员及设备重量G人 =0.15 12.85 12.5=24.1(t)砼超灌系数：1.03综合荷载动力系数：1.2则计算梁跨荷载共计 G=（ 278*1.03+67.5+24.1） *1.2=453.5(t)每根管桩承受以上三种为Q=453.5 5=90.7(t)13 630 钢管桩（壁厚 t=8mm）截面面积 A 钢管

36、为：A 钢管 =0.015826m2。钢管桩受压应力检算 630 钢管桩承压能力计算：P=【 A】 =170*0.015826=269(t)考虑钢管桩偏心系数承压安全系数：269 0.85 90.7=2.5符合要求！钢管压杆稳定性计算（计算长度13m)钢管直径为630mm，厚度为8mm。回转半径 :r=0.2193m长细比 : =l*2/r=13*2/0.2193 118.55( 按照一端自由 ,u=2)钢管桩要求的极限长细比： p=150因为 p, 不考虑为压失稳构件则 P= *A=170*106*0.01885=330.956t考虑偏心受压, 系数为 0.5, 则 P 安 =269*0.5

37、=134.5t所以安全系数= 134.5t/90.7=1.5,所以结构安全5 施工要求5.1 施工准备5.1.1技术准备在本安全专项施工方案实施前，工程负责人应对相关人员进行详细的技术交底。5.1.2物资准备（ 1）材料准备14根据材料分析和施工进度计划的要求， 编制材料需要量计划，为施工备料， 确定堆放场地及组织运输提供依据。（ 2）构（配）件和制品加工准备根据支架构造体系要求，对构（配）件和制品进行加工。（ 3）支架施工机具准备由架子工自带扳手及其它所需工具。5.1.3劳动组织准备（ 1）组织机构：项目副总工（负责安全）施工员、安全员支架施工技术人员（ 2）主要人员安排：1) 施工员 5

38、人：主要负责支架搭设、拆除的技术指导。2) 安全员 2 人：主要负责支架的安全工作。3) 支架技术工人 10 人：根据进度需要，主要负责支架的搭设、拆除工作。4) 其他配合人员 5 人，主要负责协助塔吊及操作人员，模板、钢管、扣件等的运输工作。5.1.4施工现场准备（ 1）做好“三通一平” ；（ 2）组织物资进场，并拟定有关的材料试验；（ 3）做好季节性施工准备。5.1.5施工场外协调(1)材料加工和定货；（ 2）施工机具租赁或订购；（ 3）做好劳务安排，签订劳务合同。155.2 支架搭设5.2.1支架搭设要求外支架搭设的基本要求是：横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接牢固，受荷安全、

39、有安全操作空间、不变形、不摇晃。5.2.2外支架的搭设顺序外支架的搭设应严格遵循以下顺序： 临时墩施工钢管立柱制作钢管立柱吊装钢管立柱调正横斜向连结吊装横向分配梁贝雷片的拼装放置落架设备吊装贝雷片贝雷片的横向连结安装贝雷片上的小分配梁放置模下的小方木安装模板5.3.3支架的搭设除了按顺序搭设外，还得注意下列事项：（ 1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设；（ 2）及时与结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程的安全；（ 3）拧紧扣件 ( 拧紧程度要适当 ) ；（ 4）有变形的杆件和不合格的材料 ( 有长度、扣接不紧等 ) 不能使用；（ 5）搭设工人必须佩挂安全带；（ 6）随时校正杆件的垂直和偏差避免偏

40、差过大；（ 7）没有完成的支架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以发生意外。5.3.4建筑物出入口处支架的搭设建筑物出入口处的支架，应根据出入口的高度和宽度采用平行弦桁梁结构形式在开口处的两边要采用双立杆，悬空立杆下要设安全扣件，此处的连接要加密，每步设置，同时在洞口边及其上设置剪刀撑。 出入口支架的上方要有安全可靠的隔离防护设施， 一般为在出入口处的外侧设置双层防护棚，防止物体堕落伤人，保护出入人员。5.4 支架拆除支架使用完毕后立即拆除，在支架拆除前应作好以下工作：（ 1）对支架进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除脚手架安全的隐患，应先对支架进行修整和加固，以保证支架在拆除过

41、程中不发生危险；16（ 2）在拆除支架时，应先清除脚手板 ( 或竹笆板 ) 上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。（ 3）支架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、物件垂直运输设备的数量，支架上的水平运输、人员组织，指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域；（ 4）严格遵循拆除顺序，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆竹脚手板剪刀撑大横杆小横杆立杆。（ 5）外支架的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此要事先做好其他垂直方向工作的安排；（ 6）拆除支架时，下部的出入口必须停

42、止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏，此装置必须内外双面都加以设置；（ 7）拆除支架时，在坠落范围内应有明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证拆支架时无其他人员入内；（ 8）对于拆除支架用的垂直运输设备要用滑轮和绳索运送或塔吊配合，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证支架拆除时其垂直运输设备能安全运转；（ 9）拆下的支架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。对合格件应及时进行保养，保养后送仓库保管以备今后使用；（ 10）本工程支架拆除

43、时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；（ 11）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。（ 12）支架拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。6 支架质量检查与验收6.1 材质要求： 支架所用钢材必需符合本方案4.1.4 的要求6.2 支架检查与验收支架的检查与验收应严格按照公路桥涵钢结构及木结构设计规范（ JGJ 025-86）和 及建筑施工安全检查标准 （ JGJ 59-99）表 3.0.4-1 落地式外支架检查评分表，所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由施工单位主要负责人、安全员、监理签字后，方能交付使用。177 安全与日常维护管理

44、7.1 安全管理要求（ 1） 支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则GB 5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。（ 2） 搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（ 3） 支架的构配件质量与搭设质量，应按安全技术规范规定进行检查验收，合格后方可准许使用。（ 4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在支架上。严禁悬挂起重设备。（ 5） 当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气，应停止支架的搭设与拆除作业。雪后上架作业应有防滑措施，并扫除积雪。（ 6） 支架的安全检查与维护，应按安全技术规范规定进行。安全网应按有关规定搭设和拆除。（ 7）在支架使用期间，严禁拆除下列杆件；1）主节点处的纵、横向水平杆；2）连梁件；3）交叉支撑、水平架；4）加固杆件：剪刀撑、水平加固杆件、扫地杆、封口杆等等；5）栏杆。（ 8） 不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。（ 9） 临街搭设支架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。（ 10） 在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。（ 11） 工地临时用电线路的架设及支架接地、避雷措施等，应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范 （ JGJ 46-2005）的有关规定执行。（ 12