“熊猫爱骑车—四川大学公益自行车项目”策划书(黄冠华)

1、目录项目摘要4一、项目描述4二、产品与服务4三、行业及市场4四、营销策略4五、资金需求4六、财务预测4七、风险控制5项目综述5一、项目描述51、项目背景52、项目宗旨53、项目介绍5二、产品及服务61、 服务说明62、项目来源63、服务规划64、项目建设方案6三、行业与市场分析131、市场介绍132、目标市场及需求分析133、竞争对手分析15四、市场与销售151、市场计划152、销售策略153、推广渠道与伙伴154、运营周期165、收费策略16五、营运组织设计16六、实施进度计划171、短期目标（0-6个月）172、中期目标（6-12个月）173、长期目标（12-24个月）17七、财务计划17

2、1、前期资金需求明细172、资金来源183、融资方法与融资计划184、主要财务假设195、年度成本费用明细196、损益预估207、现金流量分析218、投资回报率219、投资回报年限21八、风险评估221、风险等级确定标准222、风险分析与控制23附1：团队介绍24附2：公益自行车项目调查报告24附3：问卷调查表28项目摘要一、 项目描述主要提供以公益性为主的、前期主要面向校内学生的自行车服务，通过培养在校学生使用公益自行车的习惯，发展并普及公共自行车服务系统。在为学生提供便利的同时，在自行车安放点、自行车车身以及公众平台上投放广告，获取盈利，达到双赢的目的。二、 产品与服务面向学生的自行车租借

3、服务。由校方支持，学生团队调查、运行、管理，通过寻找投资机构、投放广告的方式提供资金来源以及后期资金支持。建成后的公共自行车服务系统将统一终端管理和后台管理，将人工管理与线上管理相结合。统一车辆、网点设计，完善各方面的服务体系。三、 行业及市场校内公共自行车领域基本处于空白状态，因此该市场有发展前景。四、营销策略 线上通过微博、微信等平台进行宣传，线下通过海报、校内活动等方式宣传。租借服务免费，盈利来源于植入广告。五、资金需求前期资金需268000元，硬件支出310120元，人事支出及电费46400元。六、财务预测 盈利模式：车轮广告30000/学期 锁车位广告50000/学期 卡上的广告50

4、00/学期投资回报率为62.62%两年收回成本，三年盈利。七、风险控制项目综述一、项目描述1、项目背景国际上，巴黎、伦敦、悉尼和墨尔本等世界大城市都在引进和发展公共自行车项目。在国内，武汉、杭州等城市的公共自行车项目也在国内呈现良好的发展趋势。而在国内高校模块，系统化的公共自行车仍然有较大空白。已知数据显示，四川大学江安校区总占地3641亩，其中教学、学生生活区3000余亩。现主要教学区有第一基础教学楼、逸夫教学楼、第一实验楼、第二基础教学楼、文科楼及江安图书馆。而学生宿舍位于校区西面，距教学楼较远，因此自行车成为了校内最便利的交通工具。据抽样调查显示，校内50%的学生购买并使用自行车，另一半

5、学生群体没有购买自行车，但仍存在如上课面临迟到急需用车、行走距离过远需要使用自行车的情况。而当前校内提供的免费自行车数量有限，质量较差更存在安全隐患。这种情况，在全国各大高校都很常见，因此，在校园内发展完善的公共自行车服务系统十分必要。2、项目宗旨 在为学生提供便利的同时获取利润，实现共赢。3、项目介绍主要提供以公益性为主的、前期主要面向校内学生的自行车服务，通过培养在校学生使用公益自行车的习惯，发展并普及公共自行车服务系统。我们将仿照现在已经在杭州开展的公共自行车交通系统，以四川大学江安校区为起点，通过公共自行车服务系统，选定并设置自行车安放点，实现校内便利的租车用车。在为学生提供便利的同时

6、，在自行车安放点、自行车车身以及公众平台上投放广告，获取盈利，达到双赢的目的。初期，在校内调查结果的基础上，通过与自行车生产商的合作以及购买自行车，进行编号，形成我们的车辆数据库。再结合公共自行车服务系统，在校内选定的地点设置IC卡办理点及刷卡借车点。主要收益来源于车辆、出租点上投放的广告。二、产品及服务1、 服务说明 我们主要提供面向学生的自行车租借服务，减少学生购买自行车的费用，并有效减少现有利用率不高的个人自行车的占地面积，给学生带来便利。在自行车的座垫及上管、下管、座管构成的三角部分可投放广告，在整个服务过程中，我们的盈利主要是来自于广告。 2、项目来源由于校区布局广阔，宿舍区与教学楼

7、距离甚远，身边很多同学都抱怨过“没有自行车很不方便”，但需要用到自行车的课程也许一个星期只有几节，如果购买自行车，使用率不高，占地资源浪费。通过查阅杭州、武汉等地的公共自行车交通系研究报告，萌生建立高校公共自行车服务系统的项目想法。 3、服务规划根据查阅到的研究报告，现在国内常见公共自行车服务系统有三种主要模式：（1）、杭州的公共自行车交通系统由杭州市政府授权杭州市公交集团有限公司下属的杭州市公共自行车交通服务发展有限公司建设和运营。（2）、上海市闵行区公共自行车服务系统由闵行区政府向上海永久自行车有限公司通过"政府出资购买服务"的方式建设和运营，即永久公司提供好免费自行车

8、服务，闵行区政府每年向永久公司支付服务费用。（3）、武汉便民自行车公共服务系统主要由政府扶持、武汉谋环保节能科技有限公司投资建设和运营。在三者基础之上，结合高校行政特点，我们提出如下公共自行车项目模式建议：由校方支持，学生团队调查、运行、管理，通过寻找投资机构、投放广告的方式提供资金来源以及后期资金支持。4、项目建设方案 建成后的公共自行车服务系统将统一终端管理和后台管理，将人工管理与线上管理相结合。统一车辆、网点设计，完善各方面的服务体系。1、项目硬件投入（1）、自行车根据四川大学江安校区路况特点以及问卷调查结果，综合比较多品牌、型号、自行车的质量、价格等因素，结合其他公共自行车服务系统自行

9、车结构，选定公共自行车服务体系的主体自行车的大小为26寸，如图。* 安全性：质量可靠由团队联系专业自行车生产基地定制生产，用材及生产技术过硬，负责专人把关，质量安全有保障。* 实用性：骑行便利 按照公共自行车使用特殊性，结构设计合理，便于大学生群体中不同性别、体型的使用者骑行。设置前置篮，方便置放书籍等。* 维护性：保障到位自行车使用频率高、易损耗，该自行车关键零部件通用性强，便于保养和维修，保障到位。* 美观性：形象统一颜色以绿为主色调，符合“熊猫爱骑车”项目主题，在定制过程中印上团队logo（如下图），美观并扩大影响力。2、公共自行车站点建设（二种站亭设计样式）（1）（2）站亭以环保材料制

10、作，色调大气美观，同时站亭配备智能化系统与太阳能系统，集现代、智能、环保、美观、实用于一身。站点管理亭功能 管理员日常驻点，对租借自行车的同学进行引导，对自行车进行管理。管理员在可在校园内招聘录用，贫困生优先。 连接智能化系统，对自行车租赁进行管理。 存储日常自行车租赁相关记录及数据。所有租车点的具体点位及其运行的情况将在各站点标出示意图（团队网站也可在线查询，并公布服务公约、服务须知、服务指南等）3、（智能自动租还车系统：智能柜系统）智能柜方案的主要技术特点就是把停车桩方案的主控设备和停车桩设备合二为一，把停车桩的电子锁方式用钥匙存储柜方式代替。采用智能柜方式具备如下特点：（1）、可最大限度

11、节约成本用一个设备代替了停车桩方式的主控设备和停车桩设备，节约了材料。每个停车桩都需要有读卡器和电子锁。智能柜只需要一个读卡器，用轮盘形式代替了所有的电子锁，极大的节约了成本。（2）、最大限度的节约了占地面积用智能柜存储钥匙的方式，避免了采用停车桩方式对每辆车距的要求。（停车桩方式每两个桩间需要0.625米，一般停放20辆车的站点需要13米，而采用智能柜方式，只需要1/3的用地）智能柜的工作特色：智能柜与停车锁完美配合，解决了停车摆放不整齐和车辆被盗等问题。市面上现有的整体停车锁装置，把停车锁固定在亭棚上，利用停车锁装置保证自行车停放的整齐性。智能柜通过链轮式箱格存放钥匙，扩大了除公共柜外的存

12、车容量，通过“一进二退”的技术巧妙的实现了租还车过程，一个进口一个出口完善了存、取钥匙的流程；增加了“问题车”、“坏车柜”确保故障车存到指定柜中，不再被租出；同时通过电子标签、物联网技术检测车辆归还情况。智能连体钥匙（刻印团队logo）智能柜使用图4、项目服务内容（1）、服务对象凡四川大学在校学生，领有身份证，具民事行为能力的个人,均可凭本人身份证及校园一卡通指定证件向公益自行车免费租赁服务机构申办免费租赁诚信卡。（2）、服务使用流程1、诚信卡申请申请所需证件及材料： 出具身份证、校园一卡通（携带原件及复印件）， 个人卡：交100元押金及10元工本费 团体卡：凡一次办理10张卡以上的团体，凭团

13、体证明（如社团、学生会等）和持卡人身份证、校园一卡通，办卡时只要交100元押金，免工本费。（类似此图）诚信卡申请及办理方式：至公益自行车免费租赁管理中心或任意一个可办理诚信卡申请的租赁网点，填写申请表并提供所需证明材料；经工作人员核实个人信息并录入系统后，两个工作日后即发予用于免费租赁的诚信卡一张；凭个人有效证件在公共自行车站点领取并填写登记表审核资料，制作公共自行车诚信卡电话或短信通知申请人，凭有效证件领取公共自行车诚信卡2、办理退卡手续l 凭本人身份证等有效证件和办卡时所开的收据。l 核对信息后收回借车卡。l 若借车卡遗失，则需缴纳10元工本费凭个人证件补办或退卡。l 如借车卡被损坏，应按

14、规定办理换卡后，再办理退卡手续。l 办卡24小时后方可退卡。3、免费租赁管理模式免费租赁服务运营采用“中央控制、终端执行”的管理方式：中央控制由集散中心承担，采用先进的智能化中央集成式管理，全校区内管理站网络由中央管理中心统一监控运营状况，并负责对日常自行车调度、软、硬件设备维护等；免费租赁网点（即终端）采用智能化管理与人工管理相结合的方式。5、项目投资概要根据各大城市公益自行车运营情况及江安校区学生分布，所以建议公共自行车系统可以分两期建设，一期建设4个站点，后期根据需要再进行规划建设。A、免费公共自行车系统单项建设成本：1、后台管理系统所需成本：30万元/套（自主研发，国内一流）2、智能租

15、车服务系统建设成本：40000元/套3、锁车位建设成本：4280元/档（每档包括停车杆和车位锁），每个站点建设四档，共1.712万元/套4、自行车投入成本： 200元辆5、自行车诚信租车卡制作及发放费用：10元/张B、免费自行车公共服务系统成本预算（第一期建设5个站点、200辆车）一、 建设500个站点需要的硬件费用：站点的建设由锁车位、自行车、智能租车柜、自行车服务系统、后台管理系统、租车卡六部分组成，单项费用如下： （上图为一档锁车位）1、锁车位建设费用：4280元/档（每档包括停车杆和车位锁），每个站点建设四档，共1.712万元/套；4个站点需要4套，4套×1.712万元/套=

16、6.812万元（上图为运营自行车）2.自行车投入费用：200元辆，每个站点投放自行车50辆，4个站点共计投入200辆200辆×200元辆=4万元（上图为智能租车柜）3.智能租车服务系统所需费用：40000元/套，建设4个站点需要4套，费用总计：16万元4.后台管理系统所需费用：30万元/套，管理4个站点的运营只需要一个系统，费用总计：30万元（左上为租车卡图样）5.自行车诚信租车卡制作及发放费用（发放1000张普通卡）：10元/张×1000张= 1万4个站亭建设完成总计一次性投入：57.812万元二、营运4个站点每年需要支出的费用：1.站亭管理人员工资：1人/亭*900元/

17、人/月*8月*4个站亭=2.88万元/年2.团队日常管理、办公及人员开支、调度、维修（未计财务费用）共需要10人，以每人1500元/月计算：10人*1500元/月/人（平均工资）*8月=12万元（每年）3.每个站点运营需要用电，每个站点平均用电为100元/月，电费总投入费用：0.08万元/站点/年*4个站点=0.32万元/年4个站亭建设后每运营一年需要费用总计：15.2万元/年，只需投入73.1万元即可启动并运营。（因各方面原因限制，部分图片来源于网络）三、行业与市场分析1、市场介绍由于校内住宿区与教学区距离较长，往返步行不便，所以学生对于自行车的需求处于增长阶段。由于各种个人或社会原因校内拥

18、有自行车的学生人数却仍保持在一个稳定或下降的趋势，因而校内公共自行车市场需要被挖掘。而现今校内公共自行车领域基本处于空白状态，因此该市场有发展前景。2、目标市场及需求分析公共自行车需求总量：需求总量是根据学生课程安排，教学楼与宿舍区的距离远近等因素估算出来的。这个需求总量将作为投放网点的依据之一。网点选择：网点的原则应该在人多且路线交错的地方。网点设置场地需要具备电源条件。网点不是越多越好，避免过多的网点给校园规划带来影响。根据四川大学江安校区教学楼、宿舍、食堂等分布，问卷调查结果以及实地调查，共选择第一期公共自行车放置点4个。分别为：一餐门口、法学院门口、西南门门口以及第一基础教学楼与综合楼

19、之间的地区。日使用频率：公共自行车的使用频率受到较多因素的影响，较为重要的是网点的位置及密度。根据国内外类似的使用报告，预期校内公共自行车在出去的平均使用频率约为三到四次，随着网点的完善和学生使用公共意识的普及，预期平均使用频率可以达到六至七次。3、竞争对手分析由于现今高校内公共自行车市场处于一个基本空白的状态，所以不存在直接的竞争对手。而对于今后的发展走势，可能会有自行车卖家进入高校。但是我们现今已经开始慢慢将公共自行车植入学校内部，在时间的推移过程中，会逐渐给目标客户群养成一种使用我们自行车的习惯，并建立一种信任的平台。稳固在客户群体中的形象会带给我们一种品牌优势。稳定我们的市场走向。4、

20、SWOT分析Strength：创业团队与目标客户群体有着共同的需要，所以更能够深入的了解市场需求。Weakness：由于大学生自主创业，对于创业经验，创业前期资金，创业筹备过程等方面都有一定的缺乏，不容易打开市场局面，即使有一定的前期成效，也不容易保持，可能被外来商家抢占。Opportunity：在国内高校该市场基本属于空白状态，新兴行业的发展给我们很大的机会。Threats：受各方面资源的制约四、市场与销售1、市场计划先于四川大学江安校区进行部分区域试点，通过推广后进行多点覆盖全校的普及。在四川大学江安校区进行试点过后作出总结与分析报告，结合试点结果作出对于成都市各大高校的推广。在进行分析结

21、合经验，向西南地区进行推广。2、销售策略使用外观一致中性的自行车，方便消费群体寻找和使用。在车身进行一些广告的植入，为消费者的一些日常需求提供方便。3、推广渠道与伙伴线上：线上主要通过利用自己的网站主页，微信平台，微博，人人，腾讯等一系列网络平台，达到将品牌形象植入客户群体心中。也可应通过网络手段进行线上的预定，支付等。 新浪微博川大熊猫爱骑车 微信号：熊猫智能低碳车 线下：线下通过发放传单，海报宣传，合作伙伴之间的推广。合作伙伴：前期与校内其他创业团队和餐饮机构进行合作。4、运营周期前期预计使用一个学期的时间在四川大学江安校区进行试点，总结出前半学期的工作总结，分析。从结果判断后期运营计划。

22、分析推广要求和继续实行要求。5、收费策略 推行公益自行车，收入来源依靠广告。只收用诚信卡工本费10元，租用自行车免费。五、营运组织设计 “twe-win”团队良好的组织机构是完成熊猫爱骑车四川大学公共自行车服务系统项目的基石，这就要求团队把一切可供利用的资源，综合起来，进行合理的配置，发挥出作为一个新兴大学生创业团队的活力和优势，最大限度地减少团队的浪费，实现最大价值。众所周知，结构决定功能，良好组织结构是“twe-win”完成项目和在未来构造核心竞争力的载体，也是团队各个成员发挥各自优势、获得自身发展的平台。为了使“twe-win”团队的工作有序地进行，同时也为了使各成员实现自身的最大价值，

23、暂制定以下组织机构。团队领导人：统筹帷幄能力、组织协调及领导能力强，有担任大型活动总策划的经验，了解团队各个成员的特长，为团队方向提供建设性建议。行政策划： 主要负责团队项目的总策划，对团队成员根据能力与特长进行任务分配。在项目后期管理中提供支持。财务：金融财务管理方面知识丰富，主要对项目进行财务分析和风险管理分析，给团队提供有效的数据支持。宣传：对熊猫爱骑车的产品及服务都很熟悉，会制作海报，logo等等，表达能力好，为团队项目进行宣传。法务：有良好的法律知识基础，能够为团队项目提供法律支持。市场：有良好的沟通能力，对市场有敏锐的捕捉能力。在团队中担任分析市场，寻找投资及合作的职责。网络技术支

24、持：主修计算机专业，为团队发展制作网络平台并进行网络推广。 总之，“twe-win”的组织团体是为了既能使它正常运转，以最小投入获得最大盈利，同时也能使团队中的每个人的个人才能得到较大程度的展现。当然组织机构设置好了以后并不是一成不变的，它还要与组织所处的环境相适应，我们会根据“twe-win”团队的发展变化来适时适当调整。建立团队愿景、使命和精神： “twe-win”团队成员均来自于四川大学，怀揣着对创业的梦想走到一起。团队成员横跨公、商、法、计算机等，年轻而富有凝聚力。我们的核心竞争力是团队成员各有所长，有着自己的创业理念，渗入高校的方方面面，实现团队与消费受众的双赢。六、实施进度计划1、

25、短期目标（0-6个月） 在四川大学江安校区内进行“熊猫爱骑车”项目推广，在微信、微博等网络平台上全方面进行推广。投入资金，并进行4个自行车安放点建设，购置自行车，启动运营。2、中期目标（6-12个月） 项目的主要发展期，公共自行车日使用频率达到7次左右，广告位无空缺，资金回流。3、长期目标（12-24个月） 基本收回成本，并向成都市内其他高校推广。七、财务计划1、前期资金需求明细前期资金需求明细表编制单位：twe-win创业团队 年度： 2014-2015 单位：元项目金额后台管理系统智能租车服务系统建设锁车位建设（每档包括停车杆和车位锁）自行车投入自行车诚信租车卡制作及发放费用宣传团队运营3

26、00001200007000040000100020005000总计2680002、资金来源股本来源股本规模创业者团队风险投资技术货币资金设备金额50000500000200000比例16.7%16.7%067.8%3、融资方法与融资计划(一)融资方法1、8号平台"8号平台·成都创业沙龙"是由成都传媒集团所属的博瑞投资集团与共青团成都市委于2012年12月8日联合创立，武侯区政府、成都市人社局、成都市科技局、成都商报、腾讯大成网、每日经济新闻共同参与打造，由博瑞投资集团具体运营，是投资人与创业者的专属投融资交流与创业孵化平台。2、麒麟众筹什么是众筹？众筹，译自国外

27、crowdfunding，即大众筹资或群众筹资。现代众筹指通过互联网方式发布筹款项目并募集资金。筹款项目成功后，项目发起人将会给予支持者对等的回报。回报方式可以是实物，也可以是服务。842位天使投资人已加入麒麟众筹。869位麒麟众筹为社会新提供岗位。（二）融资计划（每一期为一个学期/6个月）第一期（试点阶段）：向上述机构申请启动资金（30万元）第二期（发展阶段）：与公益机构或有做公益事业意向的企业合作（30万元）4、主要财务假设 在投资决策写作中，为便于确定各项财务指标的具体内容，简化计算过程，作以下假设： （1）项目期初投资为投资年度最初一次投入； （2）收入在

28、年末取得，成本、费用、税金等均在年末发生； （3）服务所需的产品经研究开发已成熟，具备技术上可行性，可以批量生产投放市场； （4）与项目分析有关的成本，价格等指标均为确定值； （5）以三年为限对项目进行评价；（6）在确定项目的现金流量时，只考虑全部投资的运动情况，而不区分自己资金和借入资金等具体形式的现金流量。所有资金都视为自有资金看待； （7）在盈亏平衡分析中，将销售费用和管理费用都看作人事支出费用。5、年度成本费用明细年度成本费用明细编制单位：熊猫公益自行车创业团队 年度： 2014 单位：元项目单价及数量金额站亭管理人员工资（兼职）团队日常管理、办

29、公及人员开支、调度、维修（未计财务费用）每个站点运营需要用电（每个站点平均用电为100元/月）每年一次集体修整1人/亭*100元/人/月*8月*4个站亭10人*500元/月/人（平均工资）*8月0.08万元/站点/年*4个站点50000.32万元/年4万元/年0.32万元/年0.5万元/年4个站亭建设后每运营一年需要的费用总计：514006、损益预估第1期第2期第3期第4期第5期第6期支出硬件支出31012005000050000人事支出及电费464004640046400收入850008500085000850008500085000税后利润1236001236001236007、现金流量分

30、析投资现金流量表单元：元初期第一年第二年第三年原始投入310120净利润-186520-6292060680折旧500050005000净现金流量-310120-181520-129201106808、投资回报率（以第1期至第6期平均利润计算）ROL=(85000*6)/300000 =170%>100%所以该项目值得投资9、投资回报年限投资回收期表年份投资现金流量年末累积现金流量年末未回收的投资余额1-181520-1815201815202-12920-6792012920311068050480三年内（第5期结束）收回成本，第四年（第6期之后）开始盈利。投资回收期小于3年，而同行业

31、投资回收期平均水平一般超过5年，低于同行业平均水平，值得投资。上表数据根据投资现金流量表取得投资综合评价 通过以上各项指标分析，项目满足以下条件： 净现值（NPV）0 内含报酬率（IRR）资本成本 获利指数（PI）1 回收期为三年，低于同行业平均水平5年。综上分析，该项目可行。八、风险评估1、风险等级确定标准分数风险出现的可能性风险出现的严重性风险的可识别性5几乎不能避免会导致整个团队陷入无法运营的情况不易发现或被用户投诉后才能发现4经常会出现会对团队的声誉和财产造成巨大影响必须运营后才能发现3偶尔会出现会对团队的声誉和财产造成一定影响加强监控就能发现2非常少的出现会对团队的声誉的财产造成一定

32、影响很快就能发现1基本不可能出现会出现微小麻烦但并不影响大局随时能发现注：风险系数的确定：对风险出现的可能性，严重性和可检测性根据上表分别进行打分，确定风险系数（RPN=可能性*严重性*可检测性），风险级别：得分1-25分为低风险，26-59分为中风险，60-125分为高风险，RPN为20分以下为可接受风险。2、风险分析与控制风险项目风险详情风险分析RPN风险级别可能性严重性可识别性运营风险宣传不够广34112低经营期限短51210低市场不确定固素51420低财务风险资本回报期长45120低现金周转不灵34112低固定资产损坏严重35115低人事风险对企业核心人物的依赖53115低管理经验不足

33、52110低欺诈22312低团队成员内部不统一1414低附1：团队介绍二、创业团队及项目基本情况1.团队介绍1.1团队名称：四川大学twe-win创业团队1.2团队理念：创造不同。1.3团队组成：本团队汇集了来自金融双语、公共卫生、平面设计、计算机、建环、水利水电、外国语、法律、公管、高分子、电子等各个专业的有创业心的同学。我们是一个由不同专业方向，不同年级，不同兴趣爱好但由同一个奋斗目标而相聚在一起的12个人。我们每一个人都有自己不同的擅长领域，有文科生的细心，也有工科生的实践，所以在各个方面都会有很好的把握。我们有低年级的充裕时间，也有高年级的丰富知识。所以我们这个团队，不仅在文案工作上有

34、专业的支持，也在一些领域上有技术的支持。以后的道路遥远并且漫长，但我相信以十几个人的积极与努力，能让我们不停顿的走下去。我想我们团队的每一个成员以后都不仅仅是要各有所长，也应该多涉及其他领域，一是不会形成个人的垄断，并且还能互相减轻同伴的负担。我们是一个团队，一个集体，而不是上下级。我们会拿出自己的强项，来互相学习，共同进步。1.4初期的团队分工来自水利的黄冠华负责整个团队及项目的运营。来自公共管理的钟海佳、刘潇潇负责项目策划。来自金融双语专业的赵婧怡负责财务工作。来自团队平面设计的李晓蓉和建环的李素衣负责品牌形象设计，logo 设计，海报设计等宣传工作。来自计算机祝国庆和来自电子的谢菁负责网络营销的技术工作。来自法律专业的张晓肖负责项目的法律方面，相关合同的拟定，以及法律支持。来自高分子的黄培、公共卫生的尤亭、外国语的秦荧负责联系各方，协调工作。附2：公益自行车项目调查报告公益自行车项目调查报告调查时间： 2014-10-22至2014-10-24调查地点： 四川大学江安校区调查人： 全体成员调查对象： 四川大学在校学生调查方法： 随机抽样调查调查分工： 问卷由刘潇潇设计，全体成员讨论确定文字整理： 钟海佳一、问卷调查背景 团队计划在四川大学江安校区内发展和推广公益自行车系统，为了解相关信息，作此问卷调查。二