船用发电机组制造工艺图文讲解

1、船用发电机组制造工艺图文讲解目录n 全新船用发电机组特点n 船用柴油机结构优势n 船用柴油机的性能简介n 船用发电机组安装工艺n 船用柴油机的工作原理n 船用发电机组安全告示一、全新船用发电机组特点全新船用柴油发电系列动力，全系列产品在以下方面进行了优化： 全新设计空滤器，对结构、密封性进行优化，滤清效率高，进气更洁净，结构更紧凑合理，滤芯更换更方便。对进排气系统、燃油系统、增压器进行了全新优化，使进气更流畅，燃烧更充分，经济性不断提升，用户得到更多的实惠。系统的优化了冷却管路，并尽量多的安装到发动机上；悬置支架在满足减震的基础上，同时作为运输支架使用。达到方便用户安装的目的；新设计油底壳，为

2、“船型”结构，增大了机油的散热面积；并充分考虑其减震性能。为了满足客户的多种选择，提供了大量的选配件，供客户方便的选择；WP4、WP6船用柴油发电动力产品 WP4、WP6系列产品，是针对船用发电动力的特点进行了全面的适应性开发，形成50kW-90kW发电机组新的配套动力；发动机性能先进，结构紧凑，可靠性高，节能环保，噪音低，易启动，环境适应性强；发动机采用龙门框架结构机体、单体气缸盖、湿式气缸套。WP6发动机采用二代机体，内置机油冷却器，大幅提升柴油机油的冷却能力及使用可靠性；满足CCS、BV、ABS等资质认证，在国内同行业率先通过ISO9001质量体系及GJB9001A-2001标认证。WP

3、10、WP12、WP13船用柴油发电动力产品WP10、WP12系列发电动力产品，传承了该系列柴油机高可靠性的优势，针对船用柴油发电动力使用特点和配置要求，采用全新设计理念进行专项优化设计；形成150kW-350kW机组新的配套动力；1.发动机为框架式机体机构，单体式气缸盖，发动机性能先进、可靠性高、节能环保、噪音低、易启动。2.全系列采用三级“保姆”滤，燃油更洁净，有效的保护喷油器、高压油泵，延长使用寿命；3.全系列采用通过法兰连接的高压油泵，提高油泵连接刚度，降低联轴器连接导致的振动大问题，提高可靠性，降低噪声。4.满足CCS、BV、ABS等资质认证，在国内同行业率先通过ISO9001质量体

4、系及GJB9001A-2001国军标认证。二、船用柴油机结构优势² 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。² 一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用。² 主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。² 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。² 柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。² 完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动

5、测量显示，当柴油机参数超限时能自动报警和停机，可选配远程控制仪。² 优良设计，采用水套排气管，保持机舱温度低。² 配套适应性好，WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同，方便了配套和维修。² 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。三、船用柴油机的性能简介经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇

6、的主要动力（见船舶动力装置）。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应能在纵倾15°25°和横倾15°35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机（见内燃机增压），小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机，中速柴油机多数为四冲程机，而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重

7、油作为燃料，高速柴油机仍多用轻柴油。四、船用发电机组安装工艺1 范围 本规范规定了船用柴油发电机组安装工艺的安装前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。 本规范适用于船用柴油发电机组的安装。 2 安装前准备 2.1 熟悉了解并掌握柴油发电机组及其安装的所有设计图纸、产品安装使用说明书等技术文件。 2.2 到仓库领取配套设备检查其完整性，并核对产品铭牌、规格、型号。 2.3 检查设备的外观是否有碰擦伤、油漆剥落、锈蚀及杂物污染等。 2.4 检查所有管口、螺纹接头等的防锈封堵状态。 2.5 对检查完毕的配套设备有相应的保洁、防潮、防擦伤等安全措施。 2.6 对基座、垫块、调整垫片等零部件按图纸等有

8、关文件进行核对。 3 人员 3.1 安装人员应具备专业知识并经过相关专业培训，考核合格后，方可上岗。 3.2 安装人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。 4 工艺要求 4.1 基座面板 基座面板的平面度：标准范围2mm/m，允许极限偏差5mm/m，允许存在局部、分散、少量超差。 4.2 采用钢、铸铁类调整垫片基座的安装 4.2.1 安装用垫片、垫块、螺栓及垫圈等应符合设计图纸的要求。 4.2.2 安装间隙：柴油发电机组与基座在紧固前，调整垫片与固定垫块用0.05mm塞尺检查，局部允许插入深度10mm，减震器与调整垫片之间应符合图纸技术要求。 4.2.3 垫片间接触面积要求

9、：接触面积60%。 4.2.4 焊接垫块平面外倾斜度为1：100，垫块的厚度12mm。 4.2.5 垫块可采用船检认可的环氧类灌注衬垫。 4.2.6 采用紧配螺栓、定位销定位时，应符合相关技术要求。 4.2.7 采用止推块侧向定位时，止推面应贴合。用0.05mm塞尺检查，局部允许插入深度10mm。 4.2.8 上紧紧固螺栓（柱）头部伸出长度为1-2个螺距。 4.2.9 柴油发电机组制造厂对安装有特殊要求的，应按制造厂的技术要求进行安装。 4.2.10 发电机组在安装完毕后要保证发动机的曲柄差在规定范围之内（按产品厂规定）。 5 工艺过程 柴油发电机组安装过程分基座安装、机组安装、系统安装贯通联

10、接。 5.1 柴油发电机组基座安装 5.1.1 基座定位：安装人员首先找对安装部位，按图纸给出的机组距甲板（平台）、肋骨 肋位、船舯或船体其他相关结构的尺寸进行定位。 5.1.2 将预制的基座吊船至定位位置，并复查基座位置，符合设计图纸要求。 5.1.3 检查基座下平面与船体结构的吻合状态，当出现缝隙过大时，进行修正至技术要求规范之内，方可进行焊接。 5.1.4 焊接完毕后，检查焊缝质量符合要求。 5.1.5 检查基座上平面，要求符合本规范4.1的要求。 5.1.6 上平面符合要求后，固定垫块进行定位，焊接妥后进行拂磨，并进行色油检查，检查固定垫块之间的平面度符合本规范4.1的要求，其接触面满

11、足本规范4.2.3的要求。 5.2 柴油发电机组的安装 5.2.1 对每台发电机机座的固定垫块和调整垫片进行编号。 5.2.2 用顶升螺丝按调整垫片顶高发电机，前后端尽量一致保持水平，检查甩档并调整至规定范围内。 5.2.3 放上调整垫片，发电机落座，用厚薄规检查调整垫片与固定垫块和减震器与调整垫片的贴合性，满足本规范4.2.2的要求，检查甩档并提交。 5.2.4. 定位妥后，钻底脚螺孔并用螺栓紧固，复查甩档并提交。 5.2.5 复查机组上述技术参数符合本规范4.2的要求。 5.3 柴油发电机组系统安装 柴油发电机组在船上安装妥后，可按图纸要求对相关管线系统、仪表、仪器及其附属设备进行连接和贯

12、通。 6 检验 6.1 基座焊接结束以后，基座上平面的质量按本规范4.1标准检查。 6.2 调整垫片与固定垫块，减震器与调整垫片的贴合性按本规范4.2.2的要求检查。 6.3 对柴油发电机组的甩档进行检查，满足产品的技术要求。五、船用柴油机的工作原理船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下：一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴

13、油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动

14、。当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。在二冲程发动机里，曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。六、船用发电机组安全告示 本说明书强调：安装、运行及维护保养系列发电机时必要的安全措施；² 发电机在起吊和搬运时应注意：发电机上的吊攀只适用于起吊发电机(单机)而不能用来起吊整台机组，否则有可能导致人员伤害及设备损坏；² 不能在发电机风扇上施力，决不允许通过风扇拔动发电机，否则有可能引起严重的人身伤害及设备损坏；² 维修之前，应将所有的电源断开，切断所有的控制线路，以防发电机意外起动；² 根据地方和国家电气法规妥善接地；² 每当发电机在运转时，总认为带有电压并加以处置，即使将调节器的保险丝拆下，