高墩翻模施工技术方案最终版

1、空心墩翻模施工安全专项方案一、编制依据1、成都至绵阳、乐山客运专线CMLZQ-8施工合同文件2、成都至绵阳、乐山客运专线CMLZQ-8标桥梁施工图3、国家与地方政府有关安全生产方面的法律、法规、条例等4、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）5、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）6、客运专线铁路桥梁施工技术指南7、客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准8、成绵乐铁路客运专线有限公司标准化管理文件二、工程概况我部工程范围DK264+900280+260.774，全长15.361km，共有桥梁20座，其中特大桥9座，大桥8座，中桥3座。线路穿越在青神、

2、乐山地区地势陡峭的山谷之间， 20m以上桥墩均设计为空心墩，最高墩50m，施工难度较大，对施工的安全管理提出了较高的要求。各桥空心墩数量统计如下：序号桥梁名称2030m3040m4050m1商家沟特大桥12762官斗村大桥243罗波乡1号特大桥1134吴家沟特大桥535罗波乡3号特大桥4716新桥村1号大桥17新桥村2号大桥28新桥村3号大桥319金牛河特大桥262110悦来乡1号特大桥1111611悦来乡2号特大桥716712悦来乡3号特大桥61合计88643220m以上墩身设计均采用薄壁空心墩，墩顶圆端型外轮廓尺寸分别为3.4m8.5m，4.0m8.5m，5.0m9.0m，墩颈壁厚度0.5

3、m，内边坡坡比有50:1、60：1，外边坡均为40：1。混凝土等级C35，部分工点根据环境作用等级调整。空心墩采用翻模施工，计划开工时间2010年11月15日，计划竣工时间2011年8月15日，总工期9个月,其中首架时间为2011年3月1日。三、空心墩施工作业主要危险源1、塔吊基础不牢固；塔吊未与桥墩进行可靠连接。2、墩身钢筋安装无可靠的固定措施。3、混凝土施工时模板支撑不牢固。4、脚手架、工作平台搭设不牢固。5、高处作业时上下重叠施工，未按规定设置安全网等安全防护设施。6、模板及脚手架拆除顺序及措施不当。7、起重吊装违规操作。8、作业人员不按规定佩戴劳动防护用品。四、翻模施工工艺墩身采用平台

4、式翻模施工：每节模板高度2m，每次浇注4m，每墩3节模板；墩帽施工利用桥墩预埋件搭设托架，上铺方木支模。1、施工工艺流程见下页“空心墩施工工艺流程图”。2、施工工艺翻升模板由模板和操作平台组成。首节施工时，第一节模板（调整节）支立于承台顶面，第二、三节模板支立于前段模板上。当混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，拆除第一、二节模板，将其转移到别的空心墩，并用塔吊安装第四、五节模板至第三节模板上。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。依此循环，形成搭设内部简易脚手架钢筋接长拆模、转移模板组拼下一节模板中线与标高测量灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到

5、设计高度。每一节翻转模板主要由内外模板、内外作业平台、模板拉筋、安全网等组成。1)、施工要点首次立模准备。根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后即可立模。翻模施工首节模板安装。模板用塔吊吊装，人工辅助就位。先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安；装后吊装内模板；然后上拉筋。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。空心墩台施工工艺流程图安装墩帽钢筋养 护灌注墩帽实体混凝土立墩帽模板混凝土拌制、运输灌注空心墩混凝土立空心墩模板安装墩身钢筋测量放样立 模安装墩身钢筋测量放样承台顶面处理混凝土拌制、运输灌注墩

6、底实体混凝土循环混凝土拌制、运输立模检查。每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；中心及平面尺寸。若误差超标要调整，直至符合标准。测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向)进行测控。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。 测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。混凝土灌注。混凝土采用大型搅拌站集中拌制，砼罐车运输，40m高度以下墩由汽车泵直接入模，40m以上混凝土经输送泵送至内施工平台上，通过漏斗由人工铲送入模，也可选用塔吊直接吊装入模。混凝土采用水平分层灌注，每层厚度30cm左右，用插入式振捣器振捣，严禁漏捣和过度振捣。灌注完的混凝土要及时养生。重复如上

7、步骤，如此循环，直至墩顶。2）、墩顶段施工当模板翻升至墩顶实心段底部时，在墩身内侧安装封闭段托架和模板。然后绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。墩柱施工高度至墩柱截面变化的底面处。封闭段托架采用预埋工字钢，搭设工字钢纵、横梁，工字钢上铺设竹胶板。3）、墩身钢筋制作与连接钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。钢筋采用现场安装。根据设计图纸要求，主筋采用机械接头接长或搭接焊接法。连接套筒强度、刚度及钢筋连接强度不低于钢筋标准值。焊接时，钢筋采用T502以

8、上焊条。机械接头需作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时支撑固定在脚手架上，以防钢筋倾斜不垂直。3、垂直运输机械选择高墩材料用量较大（如40m空心墩混凝土838.8m3，钢筋81t），周转次数多，受高度和地形的限制，30m以上墩身作业履带式或轮胎起重机作业较为困难。因此，原则上，对墩身模板、钢筋等材料的运输，30m以下施工以汽车吊为主，30m以上选择塔式起重机，考虑到墩间距32.7m，我们选择QTZ63型塔吊，单块空心墩模板重量控制在1.5t以内。混凝土的垂直运输，40m以下采用汽车泵，40m以上采用塔吊或地泵。4、模板设计空心墩分节高度分别:墩帽（1.5m

9、+1.5m）+标准节（2mn）+调整节（1.0m+0.5m），弧模按全套配置，平面模适当减少。外模采用大块钢模，面板采用6mm厚Q235优质钢，平模采用双16b槽钢做背楞，每节2块，弧模采用12b槽钢做背楞，每节4块。平面模采用28mm对拉杆加固，开孔直径35mm，选用32mmPVC套管。面板伸出边框0.5mm1.0mm，确保拼缝严密。模板边框连接孔为22mm30mm长圆孔。各节内模与外模配套，面板采用5mm厚Q235优质钢，平模采用双12b槽钢做背楞，每节6块，弧模每节6块。5、施工通道人员通过空心墩内外检查梯上下桥墩：门洞以下(门洞预留高度在第一层检查梯平台位置,即乙式检查梯高度+下部实心

10、段高度)墩身外搭设双层脚手架，铺设人行走道；门洞内采用搭设满堂脚手架，具体图纸附后。门洞尺寸及周边加强钢筋布置参考成绵乐施桥参-28-4，检查梯图纸见成绵乐施桥-03-53。6、操作平台操作平台搭设在模板固定架上，每层外模板均设固定架，固定架采用50等边角钢焊接成三角形固定在内外模的背楞上。施工平台用内外模板固定架搭设，外侧操作平台宽1.0m，平台顶面沿周边设置围护拦杆，栏杆外侧至固定架底部设封闭密目安全网。施工平台上铺设5cm厚木板，形成一个贯通的平台，供操作人员作业、行走、存放小型机具。五、安全保证措施1、组织措施1）项目部成立安全生产组织机构安全生产组织机构项目经理部生产安全领导小组组长

11、：项目经理副组长：安全总监、总工、副经理合同部财务部协调部物设部工程部安质部办公室桥梁架子队长、技术负责人、安全员安全员各作业班组安全员2）高墩施工安全领导小组成员表高墩施工安全小组成员表 序号姓名职务职称联系电话备注1吕兵新项目经理高级工程长2吴开才安全总监高级工程师副组长3吴常宝副经理高级工程师副组长4吴永松总工程师高级工程师副组长5谢勇军安质部长工程师组员6陈义光工程部长工程师组员7黄 东财务部长会计师组员8李永杰物部部长助理工程师组员9刘永平综合部长政工师组员10洪江涛桥梁一队队长工程师组员11汤 辉桥梁二队队长助理工程师组员12胡 云桥梁三队队长工程师组员1

12、3匡 寅桥梁四队队长助理工程师组员安全领导小组主要职责：确定安全生产的管理方针和目标；编制安全生产实施方案，并组织落实各项安全保证措施；建立安全生产应急预案；定期组织安全生产检查，布置和协调安全生产工作；依照国家和铁道部有关安全生产法律法规的规定，及时组织、分析、处理、上报安全生产事故情况，积极配合安全生产事故调查。2、安全生产保证措施1）建立健全各项安全制度根据高墩工程特点，制定具有针对性强的各项安全管理制度，包括高空作业安全管理制度；各类机械的安全作业制度；用电安全制度；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。2）做好安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。

13、工前安全教育培训工程开工前，对工人进行工程技术措施、施工方案、工艺、质量标准以及安全防护等教育培训工作，考试合格方可上岗。“三级”安全教育培训施工人员进入施工现场，都要进行“三级”安全教育和培训。一级为项目经理部安全教育培训。内容包括：一般教育（成绵乐铁路施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素；当前的安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（法律、法规、条例、规定、安全生产管理规定及细则）；工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为架子队安全教育培训。内容包括：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培

14、训。内容包括：本班组工作性质及工作范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。特种作业人员安全教育培训电工、架子工、起重工、电焊工等特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定期对特殊工种进行复审。各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境

15、卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。安全生产的经常性教育培训在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、全安管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育等。3）做好安全生产检查开工

16、前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：高处作业、施工用电、机械设备、模板工程等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查 在雨季做好针对

17、性强的专项安全检查，节假日做好施工用电，驻地防火等方面的安全检查。3、技术保证措施1）塔吊作业塔吊的安装、拆除和检验应符合塔式起重机安全规程（GB5144）等有关规定。塔吊基础应满足塔吊抗倾翻稳定性的要求，四周应排水通畅。塔吊与桥墩之间的固定连接应牢固可靠。风力在4级及以上时，不得进行塔身升降作业。在作业中风力突然增大达到4级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于2m。提升重物时严禁自由下降。作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。停机时，

18、应断开电源总开关，并打开高空指示灯。2）脚手架门洞以下部分脚手架 采用双排或三排脚手架，脚手架步距1.5m，横距1.5m，纵距1.2m，内排脚手架离墩身0.5m。人行斜道：高度小于5m的脚手架，采用一字形斜道；大于5m，采用之字形斜道。斜道宽度不小于1m，坡度不陡于1：3 。斜道木板厚5cm，每隔2530cm设置一根防滑木条，木条厚度23cm 。楼梯：宽度不小于1m，踏板宽25cm，高度25cm。人行斜道和楼梯拐弯处设置平台，宽度不小于1m，两侧及平台外围设置栏杆及挡脚板，栏杆高度1.2m，挡脚板高度不小于18cm 。脚手架四周采用密目安全网封闭。空心墩内脚手架2030m，3040m，4050

19、m空心墩墩帽以下尺寸分别为255765，315765，415905，下部实心部分尺寸355865，455905，565995。内模作业空间按30cm考虑，脚手架纵距、横距、步距具体尺寸见附图。脚手架采用48，厚3.5mm钢管，钢管底部以上15cm设扫地杆，每4.5m可利用通风孔与空心墩连接，或接长钢管使之与墩壁顶牢。人员上下采用12钢筋焊接的软梯，软梯高4.5m，步距30cm，与每层脚手架绑扎牢固。每4.5m设休息平台，采用脚手板搭设，厚3cm，宽1.0m，与钢管绑扎牢固。竖杆连接必须采用对接，严禁搭接。休息平台面满铺安全网。3）翻模施工墩身混凝土施工应加强对模板支撑系统和变形的检查。墩身钢筋

20、安装应搭设支架临时加固，防止钢筋骨架倾覆。脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及其支撑体系联结。平台、步梯应设围栏，周边应张挂密目安全网。墩台施工靠近既有道路时应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人和车辆的安全。当墩台位于陡坡处时，应按设计要求及时施工边坡支护及排水工程。隧道或路堑的弃碴，严禁倾倒在墩台一侧，以免造成偏压。工作平台应和模板连为一体，提升时，吊机应分节分块提升并安装牢固。翻模分节分块的重量，应小于吊机的额定起重量。模板吊装时应缓慢提升和移动，严禁作业人员攀附在模板上或者模板侧的工作平台上。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业

21、。(11)为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。(12)雷雨天禁止作业。4）临时用电及照明安全保证措施施工现场临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号，其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌；手持式电气设备的操作手柄和工作中必

22、须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查；对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。夜间作业照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，照明用电线路均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂在高处，不得放在地上，用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理。5）施工机械安全保证措施各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不

23、得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。机械设备在现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好后方可作业。起吊设备作业时，严禁起吊超过规定重量的物件。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。机械吊装管材时，吊具完好，拴绑要牢靠，防止管子滑脱。起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20

24、50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。六、应急预案为快速、及时、妥善地处理高墩生产过程中发生的生产安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据国家有关法律法规，制定相应预案。1、应急预案组织机构应急救援小组成员同安全生产小组，小组成立六个应急小分队。调度联络小分队：负责所需抢险人员、机械的调配、协调； 救援物资小分队：负责救援抢险所需材料、物资的调配；救援抢险小分队：负责对现场进行抢救，各抢险队队员挑年龄在20岁至3

25、5岁之间，身体健康，有较高的政治素质和安全意识的人员组成；医疗抢险小分队：负责人员的抢救，对伤员的临时处理和乐山市人民医院的联系，直至将伤员送医院治疗或抢救；警戒维护小分队：负责现场警戒、标示、疏通交通秩序等；现场安置小分队：负责对家属进行安抚，保持冷静，不发生其他意外。序号姓名职务小组分工联系电话一、调度联络小分队1吴常宝常务副经理组长2肖兴汉调度组员3洪江涛架子队长组员二、救援物资小分队1李永杰物资部长组长2邹腾材料员组员三、救援抢险小分队1吴开才安全总监组长2汤 辉架子队长组员3匡 寅架子队长组员四、医疗抢修小分队1胡 云架子队长组长2丁 恒医务员组员五、警戒维护小分队1吴永松总工程师组

26、长136782113002谢勇军安质部长组员六、现场安置小分队1刘永平综合部长组长2雷钦松综合部部员组员2、应急准备1）救援设备3辆越野车：粤ADS849 川A23016 川AD0Q9625t汽车吊：工地自备。2）常备药品消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。3）通讯对讲机若干，项目部值班电话：，急救：1204）教育、培训、演练本预案制定并经批准后，进行预案的教育、培训和演练工作，并对预案演练结果进行分析、评估，对其不足之处予以改进完善。3、应急响应1）接警与报告应急救援小组成员获悉现场发生事故后，应向报警人员询问事故发生时间、地点、严重程度、人员伤亡情况

27、，并迅速向组长汇报，由组长向指挥部和地方安全管理部门报告。2）指挥与控制事故现场由应急救援小组组长负责统一指挥，按本预案的的方针和原则，确定优先救援程序，建立现场工作区域，划定重点保护区域，指挥和协调现场救援小分队开展救援行动。当上级部门的应急救援组织成立后，指挥权转由上级部门的应急救援组织行使，本救援小组积极协助。3）人群疏散发生事故后，现场应立即停止施工，并把现场无干人员疏散到安全区域。4）警报和紧急公告当事故可能影响到周边地区的公众安全时，应及时向公众发出警报，设立安全警戒线，派专人负责安全警戒。4、应急处理措施1）高处坠落(1)如确认受伤人员已死亡，立即保护现场。(2)如发生人员昏迷，

28、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明情况。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。 (3)一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。2)触电事故如果发现有人触电，要立即关掉电源后，将触电人和电源分开，触电者脱离电源后应尽量在现场施救，先救后搬。如果严重，应使触电者舒适、安静地平卧，两腿、两胳膊叉开，解开上衣以利呼吸。周围不围人，使空气流通，同时进行口对口人工呼吸，并配合用手轻柔触电人胸口。注意对停止呼吸的

29、触电人一定要先人工呼吸，等触电人有呼吸时方能送医院抢救。5、应急救援预案的终止与善后工作通过对事故现场实施应急救援，当危险源得到有效的控制、消除，现场人员得到清点，安全区域得到划定，不存在其他影响应急预案终止的因素后，由应急救援总指挥宣布终止应急救援预案，并对事故发生后的结果进行评价，形成事故报告。七、附件QTZ63(JC5013)塔式起重机基础设计计算书一、工程概况 成绵乐铁路DK264+900DK280+261设计30m以上空心墩96个，最高墩50m，空心墩钢筋和模板垂直运输采用QTZ63(JC5013)塔式起重机，单件模板最大重量1.4t。塔吊基础与桥墩承台整体灌注，顺桥向宽度4.0m，

30、高1.5m（顶面与承台顶面平齐），横桥向宽度根据承台边缘与墩身距离确定。塔吊地基采用混凝土满灌或级配碎石回填，承载力不小于200Kpa。塔吊在基础以上26.83m和46.43处设置附着杆。二、荷载计算塔吊自重：F1=588KN最大起重荷载：F2=14KN塔吊倾覆力矩M=630KN.m三、塔吊基础配筋以承台尺寸11.6m8.1m2.5m为例，塔吊基础尺寸4.03.01.5m，基础自重450KN，砼标号C30，钢筋R335级，按弯、剪、扭结构计算。，Td=882KN.m1、有关参数计算截面有效高度h0=1500-60=1440mm，核心混凝土尺寸bcor=4000-250=3900mm，hcor=

31、1500-150=1350mm。C30混凝土fcd=13.8Mpa，ftd=1.39Mpa，fcu.k=30Mpa,钢筋fsd=280Mpa，b=0.56;0=1.0。cor=2(bcor+ hcor)=2（3900+1350）=10500mmAcor= bcor* hcor =39001350=5265000mm2Wt=b2(3h-b)/6=40002（31500-4000）/6=1.33109mm32）截面适用条件检查0.5110-3fcu.k =2.7910-3KN/m20.5010-3ftd =0.5910-3KN/m20Vd/bh0+0Td/Wt=1363.2/40001440+88

32、2103/1.33109mm3=0.9010-3 KN/m2满足0.5ftd 0Vd/bh0+0Td/Wt0.5110-3fcu.k3）抗弯纵筋计算A0=Md/fcdbho2=2044.8106/13.8400014402=0.018查表=0.018b=0.56，=0.991纵向钢筋面积As= 2044.8106/2800.9911440=5117mm2最小配筋率=45ftd/fsd=0.223且不小于0.2，所有最小配筋面积 Asmin=0.00223bh0=0.0022340001440=12844.8m2按最小配筋率配筋即可4）抗扭钢筋计算受扭承载力降低系数为t=1.5/(1+0.5(V

33、dWt/Tdbh0)=0.85Ast=fsvfsv1cor/ fsdSv=5281.5mm2纵向钢筋总用量As=5117+5281.5=10398.5mm2，仍按最小配筋率设计。由于塔吊基础承受大部分竖向应力，实际弯矩值远小于设计值，因此，塔吊纵向筋按环向布置。布置40根20 钢筋，图纸见附后。墩帽实心段托架计算书（以40m50m墩为例）一、计算说明4050m空心墩为圆端型，墩顶矩形部分尺寸4.0m5.0m，圆端部分为2个直径5.0m的1/2圆。圆弧外边坡40：1，圆弧内边坡60：1。为确保施工安全，托架部分设计如下：首先沿空心墩内壁，在距墩帽底部70cm高度，环向预埋工字钢，工字钢顶设落架砂箱，然后在砂箱顶安装H型钢梁，然后铺