轨道不平顺质量指数TQI及T值计算计算方法

1、.轨道不平顺质量指数TQI一、 TQI 管理1. TQI 的定义轨道不平顺质量指数(Track Quality Index) 简称TQI ，是采用数学统计方法描述区段轨道整体质量状态的综合指标和评价方法。 运用 TQI 评价和管理轨道状态，是单一幅值扣分评判轨道质量方法的补充，提高轨道检测数据综合应用水平，为科学制定线路维修计划，保证轨道状态的均衡发展提供科学依据。2. TQI 的意义TQI 是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测数据的统计结果，该值的大小与轨道状态平顺性密切相关，表明 200m 区段轨道状态离散的程度，即数值越大，表明轨道的平顺程度越差、波动性也越大。各单项轨道不平顺的统

2、计值，同样也反映出该项轨道状态的平顺程度。3.TQI 的应用TQI 能综合评价线路整体质量，合理编制区段线路的综合维修计划，指导整修和大机作业，提高轨道状态维修的科学性、经济性、合理性，使维修管理更加科学化。4. TQI 的计算TQI 是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑七项几何尺寸不平上不平顺在200m 区段的标准差;.之和。7TQIi.1i11n222i（x ijxi）.n j 1x i1 nx ij.3n j1 i 为各项几何偏差的标准差； i 1,2, ,7；分别为左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑。X ij 是指在 200m 单元区段中各项几何偏差的幅

3、值；j 1,2,n； i 1,2,7。n 是采样点的个数（ 200m 单元区段中每隔 0.25 米采集一个点， n 800）。5. TQI 的管理既有线路不同速度等级高速铁路轨道不平顺200m单元区段 TQI 及单项标准管理标准见表 1。 表 1 200m区段轨道不平顺质量指数TQI 管理标准 ( 单位 :mm)速度等级高低轨向轨距水平三角坑TQIV1002.5 ×22.2 ×21.61.92.115100T1202.5 ×21.8 ×21.51.92.014120T1601.8 ×21.4 ×21.31.61.711160T2001

4、.5 ×21.1 ×21.11.31.49200T2501.4 ×21.0 ×20.91.11.28300T3500.8 ×20.7 ×20.60.70.75300T3502.0 ×21.5 ×2波长 42120m，区段长 500m42m二、 T 值管理为便于对区段轨道不平顺质量指数TQI 管理标准的推广;.与应用，依据修理规则轨道不平顺幅值扣分管理办法，确定TQI 的管理办法，以公里为维修长度的管理单位，对TQI 值的评价引入“T 值”概念。1. T 值的定义每公里 5 个单元区段的扣分数T 200 值之和，称为

5、“ T 值”。它的大小是由单元区段内TQI 值超过对应管理值大小确定的。用于 T200 值计算的200m 区段轨道不平顺质量指数TQI管理值标准见 表 2。表2用于T轨道不平顺质量指数 TQI 管理标准200速度等级V 100100V120V160V200V300V管理值 120 160 200 250 350TQI 管理值151411985超过 10%16.515.412.19.98.85.5超过 20%1816.813.210.89.662. T 值的含义为有效的发挥区段轨道不平顺质量指数TQI 指导线路养护维修和制定维修计划，对于 T200 值未超过（）该速度等级管理值，则该 200m

6、区段扣分 T200 值为 0；该值大于管理值，但小于等于“超过 10%”管理值，则该 200m 区段扣分T200 值为 40 分；该值大于 “超过 10% ”管理值， 但小于等于“超过 20%”管理值，则该 200m 区段扣分 T200 值为 50 分；该值大于“超过 20%”管理值，则该 200m 区段扣分 T200 值为 61 分，具体数值见 表 3。;. 表 3 200m单元区段 T200值扣分数定义TQI 值未超过管理值超过管理值超过 10超过 20200值0405061T3. T 值的计算以每公里作为管理长度，则每公里所包含的5 个 200m单元区段的TQI 扣分值之和为T，计算公式为：5T T20014. T 值的意义通过上述公式计算，从而实现以公里为管理长度的轨道状态质量的综合评价，某公里的T 值越大，说明该公里超过TQI 管理值的段数和超限程度越大，应优先安排维修。根据T 值的大小评价每公里轨道状态质量，以均衡、计划、优先三种形式制定大型养路机械维修或轨道综合维修计划，它的意义见 表 4。 表 4整公里 T 值评价定义表评价定义均衡计划优先每公里 T 值T00T100T1005. T 值的应用对 T 100 的线路，应优先列入维修计划，尽快安排成段维修；对于 0 T 1