大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率

1、XXXX桥隧公司桥隧公司XXQCXXQC小组小组汇报内容汇报内容 选题理由选题理由原因分析原因分析工程概况工程概况 实施对策实施对策总结及打算总结及打算一、工程概况一、工程概况XX特大桥（特大桥（XX省交建局重点项目）省交建局重点项目） 桥梁全长桥梁全长1.9公里，公里，25m装配式连续箱梁装配式连续箱梁570片，被悬浇箱梁结片，被悬浇箱梁结构、现浇箱梁结构分构、现浇箱梁结构分隔为三块作业区域，隔为三块作业区域，分别为分别为120+290+160片。片。 预制场垂直分布于桥梁预制场垂直分布于桥梁中部第中部第44跨南侧，距桥跨南侧，距桥梁两端运距梁两端运距1045m和和863m。 项目采用预制场

2、项目采用预制场120T大大龙门吊在施工便道上将龙门吊在施工便道上将箱梁垂直提起。箱梁垂直提起。XX工程概况工程概况二、小组概况二、小组概况QC小组情况简介小组情况简介小组名称小组名称XXQC活动小组活动小组课题名称课题名称大幅提高特大桥长运距箱梁安装大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率效率课题类型课题类型现场型现场型成立时间成立时间小组注册小组注册号号QS-2007-08活动时间活动时间课题注册课题注册号号QSKT-2011-05活动频率活动频率每月每月1次，每次不少于次，每次不少于2小时小时人数人数5培训学习培训学习小组成员均经过小组成员均经过TQC学习培训学习培训学习课时学习课时人均人均48小

3、时小时QC小组人员简介小组人员简介小组成员及分工情况小组成员及分工情况序序号号姓姓 名名性性 别别文化程度文化程度职职 务务小组职小组职务务组内分工组内分工1 1XX男男本科本科总工程师总工程师组长组长组织协调组织协调2 2XX男男本科本科技术员技术员组员组员现场研究现场研究3 3XX男男本科本科技术员技术员组员组员方案设计方案设计4 4XX男男本科本科技术员技术员组员组员经营分析经营分析5 5XX男男高中高中架梁队长架梁队长组员组员施工操作施工操作QC小组荣誉小组荣誉三、选题理由三、选题理由选题理由选题理由 小组小组随机抽查随机抽查30片预制箱梁的安装情况，绘制安装时片预制箱梁的安装情况，绘

4、制安装时间统计表。单片箱梁平均安装时间为间统计表。单片箱梁平均安装时间为2.5小时，用时过长小时，用时过长，若不及时解决，将影响后续施工。，若不及时解决，将影响后续施工。序号序号12345678910用时用时(h)2.32.32.32.42.42.32.52.42.62.5序号序号11121314151617181920用时用时(h)2.42.52.32.32.32.62.52.72.42.8序号序号21222324252627282930用时用时(h)2.62.52.42.52.52.72.82.72.82.7单片箱梁安装统计时间表单片箱梁安装统计时间表 项目要项目要求求公司要求公司要求业主

5、要求业主要求根据项目特色，确定以根据项目特色，确定以梁板安装为桥梁施工主梁板安装为桥梁施工主生命线，以此为目标，生命线，以此为目标，精心组织，潜心分析，精心组织，潜心分析，实现上级目标。实现上级目标。2012年底全桥通车年底全桥通车大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率选定课题选定课题节约成本，增创效益节约成本，增创效益挖挖掘现场施工组织管理潜力掘现场施工组织管理潜力，提倡技术创新。，提倡技术创新。四、现状调查四、现状调查 现状调查分析表序序号号检查项目检查项目每片用时过每片用时过长（长（h/片片）频数频数 （0.01h/片）片）频率频率 （%）累计频率累计频率1纵向

6、移动用时过长纵向移动用时过长0.676752.3%52.3%2转向用时过长转向用时过长0.505039.1%91.4%3设备校验用时过长设备校验用时过长0.0443.1%94.5%4测量定位用时过长测量定位用时过长0.0443.1%97.6%5其他其他0.0332.4%100%合计合计128100% 预制箱梁安装速度慢影响因素排列图预制箱梁安装速度慢影响因素排列图 根据排列图分析，根据排列图分析，影响预制箱梁安影响预制箱梁安装效率的主要症装效率的主要症结为结为“纵向移动纵向移动时间长时间长”和和“转转向时间长向时间长”。五、活动目标五、活动目标活动目标设定依据活动目标设定依据根据现状调查，根据

7、现状调查，“纵向移动时间过长、转向用纵向移动时间过长、转向用时过长时过长”是影响预制箱梁安装效率的主要问题。是影响预制箱梁安装效率的主要问题。原时间为原时间为2.5小时，小时，主要症结主要症结“纵向移动时间长纵向移动时间长”占比占比52.3%，若该项因素解决，若该项因素解决70%，则最终时间，则最终时间缩短缩短2.552.3%70%=0.9270%=0.92小时。小时。“转向时间长转向时间长”占比占比39.1%，若该项因素解决，若该项因素解决70%，则最终时间，则最终时间缩短缩短2.539.1%70%=0.6870%=0.68小时。若两项主要症小时。若两项主要症结均解决结均解决70%70%的问

8、题，的问题，则时间可缩短到则时间可缩短到2.52.5-（0.92+0.68）=0.9小时小时。因此，可将目标设定为。因此，可将目标设定为缩短至缩短至1.5小时。小时。能够达到能够达到QC预定目标。预定目标。平均安装平均安装单片预制箱单片预制箱梁所需时间梁所需时间由由2.52.5小时减小时减少到少到1.51.5小时小时活动目标活动目标六、原因分析六、原因分析运梁转向时间长纵向移动时间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保养制度施工人员经验不足平台绞车制动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置

9、费工费时 影响运梁周转时间关联图影响运梁周转时间关联图 影响运梁周转时间关联图影响运梁周转时间关联图运梁转向时间长纵向移动时间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保养制度施工人员经验不足平台绞车制动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时要因确认要因确认计划表计划表序号序号末端原因末端原因确认内容确认内容确认方法确认方法负责人负责人完成时间完成时间1缺乏培训缺乏培训施工人员是否全部经教育培训，施工人员是否全部经教育培训，对工艺了解情况对工艺了解情况查看培训记录查看培训记录XX2011

10、.10.212预制场施工占用预制场施工占用龙门吊龙门吊龙门吊是否能及时到位龙门吊是否能及时到位现场实际调查现场实际调查XX2011.10.223没有专职人员负没有专职人员负责责现场是否有专职人员指挥、协调现场是否有专职人员指挥、协调现场实际调查现场实际调查XX2011.10.224设备检修、保养设备检修、保养查看设备机械检修保养频率与制查看设备机械检修保养频率与制度，要求工前必检，调查制度是度，要求工前必检，调查制度是否完善否完善查看制度体制查看制度体制XX2011.10.215施工人员责任心施工人员责任心不够不够施工人员是否能主动、积极的完施工人员是否能主动、积极的完成工作成工作调查讨论分析

11、调查讨论分析XX2011.10.226转向装置费工费转向装置费工费时时记录每片梁板转向用工与用时记录每片梁板转向用工与用时现场实际测量现场实际测量XX2011.9.157平台绞车制动速平台绞车制动速度慢度慢记录平台绞车制动用时记录平台绞车制动用时现场实际测量现场实际测量XX2011.9.15要因确认要因确认 确认一：缺乏培训确认一：缺乏培训 2011年年10月月18日，小组对架梁日，小组对架梁队施工相关人员进行摸底调查，队施工相关人员进行摸底调查，发现只有少部分工人对施工流程发现只有少部分工人对施工流程及注意事项比较熟悉，大部分工及注意事项比较熟悉，大部分工人缺乏经验，需要进行技术教育人缺乏经

12、验，需要进行技术教育培训。培训。 人员类别人员类别调查结果调查结果架梁队架梁队（共调查（共调查10人人）测量员测量员（共调查（共调查2人）人）现场技术员现场技术员（共调查（共调查2人）人）了解施工工艺了解施工工艺321不了解施工工艺不了解施工工艺701考核情况考核情况了解施工工艺人员比例：（了解施工工艺人员比例：（3+2+1）（10+2+2）=42.9%确认二：预制场施工占用龙门吊确认二：预制场施工占用龙门吊 经过现场实际调查，小组发现在经过现场实际调查，小组发现在架梁施工时，预制场施工可以避开架梁施工时，预制场施工可以避开使用大龙门吊，龙门吊使用错峰安使用大龙门吊，龙门吊使用错峰安排。排。活

13、动前各班组人员施工工艺摸底统计表活动前各班组人员施工工艺摸底统计表 结论：非要因。结论：非要因。预制场预制场120吨龙门吊错峰安排吨龙门吊错峰安排结论：结论：是要因！是要因！要因确认要因确认 影响运梁周转时间关联图影响运梁周转时间关联图运梁转向时间长纵向移动时间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保养制度施工人员经验不足平台绞车制动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时确认三：无专职人员负责确认三：无专职人员负责 经过现场调查，小组发现经过现场调查，小组发现在预制箱梁安装过程中，现

14、在预制箱梁安装过程中，现场有人指挥施工进行组织协场有人指挥施工进行组织协调工作，人员分工明确，管调工作，人员分工明确，管理完善。理完善。预制箱梁安装指挥人员值班表预制箱梁安装指挥人员值班表职务职务姓名姓名联系方式联系方式总指挥总指挥 xxxx副总指挥副总指挥 xxxx抢险救援组抢险救援组 （组长）、（组长）、 、 组长电话：组长电话：xxxx警戒保卫组警戒保卫组 （组长）、（组长）、 、 组长电话：组长电话：xxxx伤员救护组伤员救护组 （组长）、（组长）、 、 组长电话：组长电话：xxxx后勤保障组后勤保障组XXXX（组长）、（组长）、 、 组长电话：组长电话：xxxx通讯联络组通讯联络组

15、（组长）、（组长）、XXXX、 组长电话：组长电话：xxxx善后处理组善后处理组 ( (组长组长) )、 、 组长电话：组长电话：xxxx结论：非要因。结论：非要因。要因确认要因确认 影响运梁周转时间关联图影响运梁周转时间关联图运梁转向时间长纵向移动时间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保养制度施工人员经验不足平台绞车制动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时结论：非要因。结论：非要因。确认四：设备机械检修、保养确认四：设备机械检修、保养 在预制箱梁安装前，我们对在预制箱梁安装前

16、，我们对龙门吊、架桥机、运梁车进行龙门吊、架桥机、运梁车进行检测，发现设备、机械性能良检测，发现设备、机械性能良好，保养制度完善。好，保养制度完善。序号序号设备名称设备名称型号型号检测时间检测时间检测人员检测人员1 1架桥机架桥机HZQ30-100BHZQ30-100B2011.102011.10 2 2龙门吊龙门吊120T120T2011.102011.10 3 3运梁平台运梁平台PC50PC50单轨单轨2011.102011.10 4 4轮胎式运输车轮胎式运输车100T100T2011.102011.10 5 5手拉葫芦手拉葫芦5T5T2011.102011.10 6 6运梁平移装置运梁平

17、移装置2011.102011.10 设备检测表设备检测表要因确认要因确认 影响运梁周转时间关联图影响运梁周转时间关联图运梁转向时间长纵向移动时间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保养制度施工人员经验不足平台绞车制动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时确认五：施工人员责任心不够确认五：施工人员责任心不够 现场调查分析得出：架梁队与预现场调查分析得出：架梁队与预制梁场缺乏沟通，有时会出现无梁制梁场缺乏沟通，有时会出现无梁可架的情况，且施工人员不能积极可架的情况，且施工人员不能积极主

18、动的完成工作。主动的完成工作。结论：结论：是要因！是要因！确认六：转向装置费工费时确认六：转向装置费工费时 经过调查分析，每片梁板放置到平台经过调查分析，每片梁板放置到平台铰车后，因先进行横向位移，后需变成铰车后，因先进行横向位移，后需变成纵向位移，要调整平台铰车下的制动滚纵向位移，要调整平台铰车下的制动滚轮方向，现场用轮方向，现场用4台台50T千斤顶将梁板与千斤顶将梁板与平台车一同顶起，人工手动调整滚轮方平台车一同顶起，人工手动调整滚轮方向，费工费时，每一片梁板转向需向，费工费时，每一片梁板转向需2人人配合，转向时间耗费配合，转向时间耗费30分钟。分钟。结论：结论：是要因！是要因！要因确认要

19、因确认 影响运梁周转时间关联图影响运梁周转时间关联图运梁转向时间长纵向移动时间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门吊安装吊具，捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保养制度施工人员经验不足平台绞车制动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时确认七：平台铰车制动速度慢确认七：平台铰车制动速度慢 经调查，预制场设置在主线经调查，预制场设置在主线K8+500处，距桥梁两端运距为处，距桥梁两端运距为1045m和和863m。平台绞车运梁速度经过现场测量，平均。平台绞车运梁速度经过现场测量，平均23m/min，每，每50m梁梁板运输时间达板运输

20、时间达20分钟左右，耗时较长，需要重点解决。另外此种方法分钟左右，耗时较长，需要重点解决。另外此种方法需提前铺设轨道，电缆线用量大，施工成本高，投入大。需提前铺设轨道，电缆线用量大，施工成本高，投入大。因此，平台铰车运梁不适用于超长运距的箱梁安装施工。因此，平台铰车运梁不适用于超长运距的箱梁安装施工。结论：结论：是要因！是要因！要因确认要因确认2 23 3施工人员施工人员转向装置费工费时转向装置费工费时4 4平台绞车制动速度慢平台绞车制动速度慢八、制定对策八、制定对策 影响运梁周转时间关联图影响运梁周转时间关联图运梁转向时间长纵向移动时间长运梁平台行走速度慢施工人员责任心不够预制场施工占用龙门

21、吊安装吊具，捆梁落梁时间长指挥协调不顺畅供梁不及时运梁车、龙门吊故障缺乏检修、保养制度施工人员经验不足平台绞车制动速度慢无专职人员负责缺乏培训转向时间长转向装置费工费时序序号号要因要因对策对策目标目标措施措施负责人负责人地点地点时间时间1缺乏培训缺乏培训完善培训完善培训制度，组制度，组织培训织培训现场考核合现场考核合格率达格率达100%1.原来培训制度修订完善；原来培训制度修订完善；2.找有经验的施工人员对工人找有经验的施工人员对工人进行施工技术、要点的培训；进行施工技术、要点的培训；3.培训后，对工人进行知识要培训后，对工人进行知识要点考核点考核XX现场现场2011.11.22施工人员施工人

22、员责任心不责任心不够够实施施工实施施工进度奖罚进度奖罚制度制度工人能积极工人能积极主动的相互主动的相互配合完成工配合完成工作作建立完善的奖罚制度，并严格建立完善的奖罚制度，并严格执行执行XX项目项目部会部会议室议室2011.11.43转向装置转向装置费工费时费工费时将转向装将转向装置变成平置变成平移装置移装置实现运梁车实现运梁车整体横向移整体横向移动动用两台卷扬机牵引，拉动钢板用两台卷扬机牵引，拉动钢板，钢板下铺钢轨，中间用滑动，钢板下铺钢轨，中间用滑动板隔离减少摩阻力板隔离减少摩阻力XXXXXX现场现场2011.11.74平台铰车平台铰车制动速度制动速度慢慢改变施工改变施工方案，运方案，运用

23、新工艺用新工艺实现由制动实现由制动变机动，提变机动，提高运梁效率高运梁效率不考虑用平台铰车，使用轮胎不考虑用平台铰车，使用轮胎式运梁车，轮胎式运梁车上桥式运梁车，轮胎式运梁车上桥XXXXXX现场现场2011.11.9对策制定表对策制定表九、对策实施九、对策实施 小组结合现场实际情况，考虑到许多小组结合现场实际情况，考虑到许多工人对预制箱梁安装施工技术缺乏经验。工人对预制箱梁安装施工技术缺乏经验。我们对所有相关施工班组人员进行培训。我们对所有相关施工班组人员进行培训。结合现场实际情况和安装程序，对施工规结合现场实际情况和安装程序，对施工规范和安装要点及注意事项进行详细的讲解。范和安装要点及注意事

24、项进行详细的讲解。实施效果：实施效果：经过培训，使施工人员的架经过培训，使施工人员的架梁施工技术水平得到了提高，强化了质梁施工技术水平得到了提高，强化了质量意识，使施工效率得到了保证和提高量意识，使施工效率得到了保证和提高。我们我们对所有相关参训人员进行预制箱梁对所有相关参训人员进行预制箱梁安装施工技术要点知识考核，考核合格安装施工技术要点知识考核，考核合格率率100%。 人员类别人员类别调查结果调查结果架梁队架梁队（共调查（共调查10人）人）测量员测量员（共调查（共调查2人）人）现场技术员现场技术员（共调查（共调查2人）人）了解施工工艺了解施工工艺1022不了解施工工艺不了解施工工艺000考

25、核情况考核情况了解施工工艺人员比例：（了解施工工艺人员比例：（10+2+2）（10+2+2）=100%实施一：缺乏培训实施一：缺乏培训培训后各班组人员施工工艺摸底统计表培训后各班组人员施工工艺摸底统计表 实行奖罚制度，因负责人、施工人员工作不到位、不主动从而影响施实行奖罚制度，因负责人、施工人员工作不到位、不主动从而影响施工的，视情况的轻重进行处罚，对工作表现突出的给予奖励。工的，视情况的轻重进行处罚，对工作表现突出的给予奖励。 实施效果：实施效果：施工人员责任心、主动性大大提高，对预制箱梁架设工作有了很大的热施工人员责任心、主动性大大提高，对预制箱梁架设工作有了很大的热情。情。实施二：施工人

26、员责任心不够实施二：施工人员责任心不够 1、放弃转向装置方案，利用预制场、放弃转向装置方案，利用预制场龙门吊直接将箱梁提到桥上，放置在轮龙门吊直接将箱梁提到桥上，放置在轮胎式运梁车上，自建平移装置，利用卷胎式运梁车上，自建平移装置，利用卷扬机牵引完成横向位移，然后运梁车纵扬机牵引完成横向位移，然后运梁车纵向运输，在桥面上行驶，运梁通道中所向运输，在桥面上行驶，运梁通道中所有湿接头、人孔部位用钢板平铺垫实，有湿接头、人孔部位用钢板平铺垫实，最后将梁板运至架桥机喂梁处。最后将梁板运至架桥机喂梁处。实施三：转向装置费工费时实施三：转向装置费工费时预制场龙门吊直接吊梁上桥预制场龙门吊直接吊梁上桥湿接头

27、、人孔部位用钢板搭接湿接头、人孔部位用钢板搭接移梁装置平面图移梁装置平面图 2、平移装置主要关键点是每块钢板下，在、平移装置主要关键点是每块钢板下，在15cm钢轨上与钢轨上与12槽钢之间设置了滑板，滑槽钢之间设置了滑板，滑板上再涂抹黄油，减少摩阻力。此滑板材料为尼龙纤维，淮安楚州多家厂家可以制作，主板上再涂抹黄油，减少摩阻力。此滑板材料为尼龙纤维，淮安楚州多家厂家可以制作，主要起滑动作用。要起滑动作用。实施三：转向装置费工费时实施三：转向装置费工费时滑滑 板板20钢轨滑块槽钢12050120滑板尺寸图滑板尺寸图 3、钢板平移主要靠卷、钢板平移主要靠卷扬机拉动，在钢板边缘位扬机拉动，在钢板边缘位

28、置钻两个孔，置钻两个孔，1.5cm直径直径钢丝绳牵引，卷扬机后方钢丝绳牵引，卷扬机后方钢丝绳固定在第三片梁板钢丝绳固定在第三片梁板翼缘板钢筋上，形成循环翼缘板钢筋上，形成循环牵引系统，达到运梁车平牵引系统，达到运梁车平移要求。移要求。实施三：转向装置费工费时实施三：转向装置费工费时实施效果：实施效果：直接吊梁上桥，通过平移装置，缩短了梁板横向位移直接吊梁上桥，通过平移装置，缩短了梁板横向位移时间，节省了装拆人工费，对提高梁板安装效率更加有利。时间，节省了装拆人工费，对提高梁板安装效率更加有利。箱梁平移装置箱梁平移装置 使用新方案，考虑使用轮胎式运梁使用新方案，考虑使用轮胎式运梁车替代轨道式平台

29、绞车，提高运输速车替代轨道式平台绞车，提高运输速度，从而缩短架梁时间，提高箱梁安度，从而缩短架梁时间，提高箱梁安装效率。装效率。 实施效果：实施效果：轮胎式运输车使用后，大轮胎式运输车使用后，大幅提高预制箱梁安装的速度。以第幅提高预制箱梁安装的速度。以第25、26、27跨跨30片箱梁为例，平均用时片箱梁为例，平均用时1小时，日均架梁小时，日均架梁810片。片。实施四：平台铰车制动速度慢实施四：平台铰车制动速度慢 喂梁口提梁喂梁口提梁 11KW卷扬机牵引卷扬机牵引运梁车桥上纵向运输运梁车桥上纵向运输 驶入架桥机喂梁区驶入架桥机喂梁区序号序号12345678910用时（用时（h)1.11.0 1.

30、11.21.10.91.0 1.11.10.9序号序号11121314151617181920用时用时(h)1.0 1.0 0.91.0 0.80.91.10.91.11.0 序号序号21222324252627282930用时用时(h)1.10.91.10.91.0 1.10.91.0 0.90.9单片箱梁安装统计时间表单片箱梁安装统计时间表十、效果检查十、效果检查 对对30片预制箱梁安装时间进行统片预制箱梁安装时间进行统计。计。 效果检查效果检查活动后单片箱梁安装时间折线图活动后单片箱梁安装时间折线图箱梁安装效率提高效果检查图箱梁安装效率提高效果检查图从图上可以看出，从图上可以看出，30片

31、预制箱片预制箱梁的平均安装时间缩短为梁的平均安装时间缩短为1小时，小时，活动前单片预制箱梁安装时间为活动前单片预制箱梁安装时间为2.5小时，目标值为小时，目标值为1.5小时，活动小时，活动后为后为1小时，小时，实现了预期目标。实现了预期目标。经济效益经济效益通过本次通过本次QC活动，不仅加快了施工进度，保证了活动，不仅加快了施工进度，保证了质量，完成了我们预定的目标，而且还创造了一定的质量，完成了我们预定的目标，而且还创造了一定的经济效益。经济效益。全桥全桥570片预制箱梁中有片预制箱梁中有450片采用新方案，缩短了片采用新方案，缩短了一倍的安装时间，大幅提高安装效率，加快施工进度。一倍的安装

32、时间，大幅提高安装效率，加快施工进度。在不考虑外部环境影响下，原一片箱梁安装需要在不考虑外部环境影响下，原一片箱梁安装需要2.5小小时，时，450片需要片需要1125小时，按小时，按8小时工作制，需要小时工作制，需要141天，天，QC活动后，每片箱梁只需活动后，每片箱梁只需1小时，转换工期即小时，转换工期即57天。天。同时，该方案较原方案操作更简单，原方案需要工人同时，该方案较原方案操作更简单，原方案需要工人12人协同操作，现在只需要人协同操作，现在只需要8个人即可完成作业。按个人即可完成作业。按150元元/人人/天计，节省人工费：天计，节省人工费：150（12141857）=185400元元。加上方案优化后减少的成本投入以及工期。加上方案优化后减少的成本投入以及工期缩短对后续工序的影响，产生的经济效益是巨大的。缩短对后续工序的影响，产生的经济效益是巨大的。社会效益社会效益通过通过“大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率大幅提高特大桥长运距箱梁安装效率”的的QC课题研究，改善了课题研究，改善了特大型桥梁超长运距预制箱梁安装的施工工艺，保证了施工进