精选-盾尾油脂

1、盾尾油脂一、概述盾构掘进过程中 , 管片是静止不动的 , 盾体是连续移动的 , 因此盾尾和已装管 片间存在相对滑动 , 为了防止外部污水和泥砂等进人盾构内 , 必须对盾尾和管片 间进行密封处理。 盾尾密封一方面靠装在盾尾内壁的四道钢丝刷密封， 另一方面 是靠充满整个油脂腔的油脂建立起压力进行密封； 同时注人到油脂腔内的油脂也 可以起到润滑和保护钢丝刷、延长其使用寿命的作用。盾尾油脂是一种以油脂为主剂， 加入纤维、 改性剂、填充剂等添加剂而制得 的膏状物，主要起到密封、防水、润滑、防腐蚀作用。在盾尾油脂又分为手抹油 脂和机打油脂两种，手抹油脂在始发时使用，机打油脂在推进过程中使用。盾尾油脂的作用

2、：（1）润滑作用盾尾和管片外壁之间的摩擦，会影响盾构的推进和损坏 盾尾装置有效保护盾尾；（2）密封作用土层中的泥浆渗入会影响盾构的正常工作和增加施工难 度隔绝泥浆，防止泥水和泥浆的渗入，保障盾构的顺利推进；（3）此外，盾尾密封油脂对钢丝刷和钢结构有防锈、防腐蚀和减少磨损的 效果。二、盾尾刷如图所示，盾构机盾尾刷分 4 道，形成 3个盾尾舱。实际操作中，经常发生 盾尾渗漏，究其原因，主要涉及到以下几个因素（1）管片拼装质量（2）渣土、泥水压力大小（3）盾尾注浆压力（4）盾尾油脂质量在施工中必须在认真分析原因后采取切实可行的措施， 慎重对待， 以确保工 程施工的进度与质量1、盾尾刷损坏的原因（1）

3、盾尾刷密封装置受偏心管片过度挤压后产生塑性变形而失去弹性，密 封性能下降，在压力作用下导致浆液渗漏；（2）盾构停止掘进时，土舱内有渣土的压力作用，管片组装时很易导致盾 尾后退，造成盾尾刷与管片间发生刷毛方向相反的运动， 使刷毛反卷， 盾尾刷变 形，密封性能下降而造成渗漏。2、预防盾尾刷损坏的措施（1）严格控制盾构推进的纠偏量，尽量使管片四周的盾尾间隙均匀一致， 减轻管片对盾尾刷的挤压程度；（2）控制盾构姿态，严格控制管片组装时的千斤顶伸缩量，避免盾构产生 后退；（3）在条件允许的情况下，可更换部分盾尾刷，一般为第4 道和第 3 道，以保证盾尾刷的密封性。、盾尾油脂1、盾尾油脂应具备的特性盾尾油

4、脂作为一种密封油脂，根据其作用，应具备以下特性（1）良好的黏附性（2）良好的抗水冲性（3）良好的水密封性（4）在较宽的温度范围内具备良好的泵送性（5）良好的承载机械压力和机械稳定性2、影响盾尾油脂用量的因素（1）盾构机的直径（2）盾尾钢丝刷和管片之间的缝隙大小3）管片外表面的状况4）管片选型的缺陷5）盾构机转弯状况6）盾构机姿态与管片姿态之间的偏差盾壳油脂舱油脂供脂7）土层类型、含水量盾尾管片四、手抹油脂在盾构始发拼装负环之前， 需要先将盾尾刷涂抹手抹油脂， 在始发以后， 机打油脂一般情况下，无法进入盾尾刷，故此次涂抹必须按要求进行，不得疏忽 下图显示为手抹油脂的工序M3VM ox nt Ul

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6、程中，利用盾尾油脂泵通过管路直接注入盾尾舱内，前舱后舱各 4个孔，在实际推进中，按要求位置注入，具体操作界面见下图参数输入界面：六、可能存在问题盾尾油脂系统使用过程中可能存在以下问题：1、升降无动作（1）油脂桶变形：更换；（2）阀故障：拆检并视情况更换；（3）气缸故障：检查气缸是否漏气或卡死，若是，检修更换；（4）气压不足：检查系统是否漏气，各阀门是否处于正常位置；空压机工 作是否正常。若与其他系统共用气源，则检查其他系统气动系统的工作情况。（5）油脂低位：更换新油脂桶；2、压力显示不准确传感器故障：诊断并排除3、油脂管无油脂注出泵故障： 先检查气动部分有无动作； 再拆检油脂部分， 并视情况更换损坏的 零部件