201023 TL900架桥机拆除方案

1、TLJ900架桥机拆除施工方案批准：审核：编制：中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部三工区（七局）二一年一月目录222344445799151515151622232324252526272727TLJ900架桥机拆除施工方案1编制依据（1）建质2004213号文危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（2）中水电京沪高铁物设201013号文关于做好大型设备拆除工作的通知（3）TLJ900架桥机采购合同书（4）水利水电七局TLJ900t架桥机设计图（5）TLJ900架桥机使用说明书2设备简介该TLJ900架桥机用于京沪高铁长清制梁场沪向箱梁的架设工程,使用时间为2009

2、年3月1日2010年2月5日。图1 架桥机结构示意图2.1 设备主要技术参数（1）额定起重能力： 900t（2）架设梁跨： 32m、24m、20m等跨及变跨整孔箱梁（3）梁体起落速度： 00.5m/min（4）梁体起落高度： 7m（5）梁体横向微调速度： 00.14m/min 微调距离：±200mm（6）吊梁纵移速度： 03m/min（重载）06m/min（空载）（7）梁体吊装方式： 四点起吊，三点平衡（8）架设方式： 单跨简支架设（9）过孔方式： 单跨简支移位过孔；移位速度03m/min（10）架设桥形： R2500m（11）控制方式： 驾驶室和无线遥控（12）适应纵坡横坡： &#

3、177;20（13）下导梁移位方式：前吊梁小车、辅助支腿链轮驱动、下导梁天车等同步配合作业；移动速度0-3m/min（14）动载试验按其额定起吊能力的 1.10倍（15）静载试验按其额定起吊能力的 1.25倍（16）作业效率： 2孔/ 8小时（17）工作状态时最大外形尺寸： 76m×18m×（长×宽×高）（18）装机容量： 272kW（19）机 重： 573t（20）自行过孔时抗倾覆稳定系数为11.25(32m), 3.02(24m), 1.48(20m)。（21）隧道进出口架梁基本条件：进隧道口方向末孔与隧道口的最小距离 12m出隧道口方向首孔与隧道口

4、的最小距离 21m2.2 主要部件重量及外形尺寸表1 主要构件统计表序号名称数量尺寸（mm）重量（kg）备注1后吊梁行车总成16430×3000×1485450912前吊梁行车总成16430×3000×14853主梁后节总成25000×6200×300035594后平台横梁1217945后平台横梁2118996主梁后横联11000×3200×550056657主梁前横联及固定端1149048主梁A段21000×3200×5500119979主梁B段21000×3200×550

5、11799810主梁C段21000×3200×55021634011主梁D段21000×3200×55031823912主梁E段21000×3200×55041230913后马鞍111480×1830×31001114814上横梁24804×1830×30001363915后支腿立柱25238×1830×37401729316下横梁总成113238×1830×37402092817后支腿台车总成22280×1000×1100678318

6、前支腿总成11702919附支腿总成14750×1210×44801908320悬臂梁1110000×2200×24801443121悬臂梁2110000×2200×24801379023下导梁天车124下导梁主梁(一)110000×1700×20701189425下导梁主梁(二)16500×1700×20701047926下导梁主梁(三)110000×1700×20701212527下导梁主梁(四)110000×1700×2070878028主卷扬机48

7、80029发电机组1600030司机室及控制系统2200031低位托架总成14750×1210×448021500(试吊)32前后支架1102932.3 主要标准件表2 主要标准件统计表标准号名称规格主梁前支腿后支腿下导梁悬臂梁其它合计GB5782-2000螺栓M24*80160140218518M24*90384384级M24*6527282883016M30*804444M30*10069660756M30*120480340820M30*1601212M20*402020M20*80428428M24*708080M24*75328328M24*110160160M2

8、4*1805252GB6170-2000螺母M3011763401361652级M2428888124883104498M20448448GB93-1987弹簧垫圈20448448242888812488358454630117634013615163拆除方案3.1 施工工艺结合施工现场的实际情况，本措施采用在桥头用运梁车将架桥机驮运到指定的拆除场地上。将桥机以自身的顶升机构下降至低位,对剩余部份进行拆除。3.2 施工流程架梁完毕拆除下导梁运梁车高位驮运架桥机拆除前支腿安装低位托架拆除后支腿下横梁拆除后支腿立柱架桥机降到地面拆除吊具拆除下导梁天车与悬臂梁电器液压拆除拆除前后吊梁行车拆除辅支腿与

9、低位托架卷扬机拆除拆除后平台拆除主梁拆除主梁梯子平台拆除后支腿上半部3.3 拆除步骤运梁车高位驮运架桥机到拆除场地(1)架桥机架完最后一孔梁移至桥头路基上；(2)在运梁车上安装驮运支架，驮起桥机后支腿，解除后支腿下横梁与立柱间的法兰连接，将后支腿下横梁吊起，同步安装桥机后支腿附属支腿(用50t吊机配合)，运梁车油缸回落，附属支腿吃力；(3)使用吊梁天车将后支腿下横梁吊起，运梁车低位驶进后支腿框架内，天车将下横梁落下搁在车辆前端区位；(4)运梁车继续前移至驮运桥机设计位置(用50t吊机配合)；(5)桥机辅支腿和悬臂梁天车将下导梁提升到驮运设计位置，即下导梁后端被卡入特制防摆机构，前端被天车吊紧并

10、成一向上斜度，两天车居于两支架中间位置，运梁车悬挂上升，驮起架桥机前行；(6)到达拆除场地，前支腿立于方木墩上，运梁车悬挂下降，后支腿附属支腿及前支腿吃力，运梁车后退，吊梁天车吊起后支腿下横梁，运梁车完全退出架桥机。拆除下导梁用50t吊机将辅助支腿的台车及下均衡梁拆除。下导梁为箱式结构，上部设有双轨，满足辅支腿台车运行需要；总长,高度，上部设有双轨包括支腿在内下导梁总成总重为54.5t。下导梁的节点处用枕木垫高约，拆除下导梁的连接板处螺栓。用50t吊机依次拆除下导梁，用钢轨和辅支腿把桥机前端撑住。拆除前支腿前支腿为主梁前支撑点，设有固定节、折叠节和调整节，以满足桥梁纵坡、变跨作业和最后一孔桥梁

11、架设需要，总重约18t；可用100t吊机拆卸。用辅支腿和后支腿托架桥机，把运梁车降低，然后运梁车退出架桥机。拆除后支腿下横梁吊梁天车放下后支腿下横梁，运梁车完全退出架桥机,可用100t吊机装车，后支腿下横梁总重约为21t。安装低位托架用运梁车把低位托架运到工地，以运梁车作支撑，以低位托架自行升降进行安装。总重约21.5t。拆除后支腿立柱放下前后吊梁的吊具，拆除前后吊梁的钢丝绳（将钢丝绳盘于卷盘上），并将前后吊梁的吊具运走(用100t吊机配合)；再将运梁车开进桥机，用低位托架把桥机撑住拆除后支腿立柱。架桥机降到地面辅支腿和低位托架配合作业将桥机降到低位。用低位托架把桥机撑住拆除后支腿上横梁的支撑

12、(用50t吊机配合)，用辅支腿和低位托架把桥机降到地面。拆除吊具 拆除前后吊梁行车吊具。减轻吊梁行车的重量，方便后续的拆除工作。电气液压系统电液动力控制系统布置于架桥机尾端上部。液压系统采用分散式布局布置，使高压管路尽量短，减少液压损失，降低故障率，整机分成前后吊梁行车、后支腿、辅支腿等四套分系统，由液压泵站、控制元件、执行元件-液压油缸等组成。电气系统由柴油发电机组、走行电机、卷扬电机、液压泵站电机、照明系统和控制柜等组成。电气系统为架桥机控制的中心，架桥机能否安全、可靠、方便地进行施工作业，取决于控制系统可靠性。拆除下导梁天车与悬臂梁下导梁天车总重约8t，可用25t吊机在悬臂梁的后部吊下悬

13、臂梁总长19m，总重约34t,分成：悬臂梁1，悬臂梁2，用1台100t吊机拆除前后吊梁行车吊梁行车共两台，前后布置；三合一变频电动机、链轮链条；前吊梁行车总重约30t(不包括吊具、钢丝绳、动滑轮、链条的重量)；后吊梁行车总重约29t(不包括吊具、钢丝绳、动滑轮、链条的重量)；用100t吊机拆除。拆除卷扬机四台卷扬机设置于架桥机主梁尾端，通过钢丝绳导绕系统分别通向两台吊梁行车，通过行车的定滑轮组与吊具动滑轮相穿绕，形成起重系统；JM15慢速卷扬机，总重约7t；可用50t吊机拆除辅支腿与低位托架辅支腿总成包括上横梁、调高油缸、伸缩节、下横梁。辅助支腿重量约为16t，拆除时可用100t吊机拆除。低位

14、托架总重约21.5t，可用100t吊机。拆除后平台拆除桥机后平台的顶盖及机械室内的动力装置和电器盘柜(用50t吊机配合)。拆除后支腿的上横梁及后马鞍与主梁上横梁重13.6t，后马鞍重11.1t，可用1台100t吊机将上横梁及后马鞍安装在主梁上。拆除主梁梯子平台7拆除主梁 主梁为箱型结构，基本节最大长度为12m，共十节；单节主梁最大重量约为16.5t(用100t吊机配合)。施工组织 资源配置3.4.1.1人员配置约共计36人左右，具体人员如下： 表3 人员配置表序号工种人数职责1主要负责人2负责现场所有解体的指挥工作2技术安全人员4为解体工作提供技术指导及安全监督3电工4负责设备电器及相关解体工

15、作4架桥机司机2负责设备运行工作5机械工8负责设备液压及相关解体工作6起重工4负责设备拆除的起重及相关工作7力工12负责设备拆除的杂活及场地看守等相关工作.2设备/工具/材料计划(1)主要设备配置表4 主要设备配置表序号名称规格数量备注1运梁车TLC9001内部2拖挂车60t2外租3双桥车30t1外租4吊机100t/50t/25t1/1/1外租5中巴车25位2内部6皮卡车1内部7载重车1内部(2)工具配置表5 主要工具配置表序号名称型号单位数量备 注1电动扳手台42气动扳手套1包括空压机、空压管等3短撬棍根44重型套筒扳手套25开口扳手把5紧固M24、M30螺栓6大锤18磅把27小锤5磅把58

16、钢丝绳米若干9手拉葫芦10t只210手拉葫芦5t只811卸扣20t/10t/5t只4/8/814直流电焊机BX300台215气割工具套216机械千斤顶50t只4工具17水准仪台118电工工具套119梯子10m个2竹梯或铝合金(3)其他：      表6其他材料统计表序号名称规格数量备注1枕木2m160根2油桶183木箱大/小15/104电器箱若干5螺栓若干6连接管若干场地要求120m*30m平整的拆除场地，承载力1.5Mpa100m*40m平整的堆放场地(场地压实、填平,地面能承受施挂车行走)。 工期计划工期安排：直线工期约20天4 质量保证措施4.1标识 原则：

17、钢构部分的标识保证易分辨，利组装;电器部分的标记保证完整、牢固;液压部分的标记应清楚,避免褪色。架桥机标识规定：为了方便TLJ900铁路架桥机的制造安装，将架桥机各部分统一进行编号，在制造过程中用样冲打号。各部件号码要求清晰工整，相同部件号码大小一致，位置统一。喷漆后再统一用油漆笔重新写号。 （一）主梁编号：（1）主梁单节编号：如上图，从左到右为：A1、A2、A3、A4、A5、A6（A梁）B1、B2、B3、B4、B5、B6（B梁）并在编号旁加一施工方向箭头。（2）连接板编号：编号原则：如上图示，主梁A、B各5件接头，按施工方向A梁依次为小写数字1、2、3、4、5，B梁依次为大写数字一、二、三、

18、四、五。每根主梁按图示剖面方向字母所代表含义为： S：上； X：下； L：左； R：右； W：外； N：内。另在连接板编号旁打一箭头，方向如图一示由左向右（施工方向），即从1号梁指向6号梁方向。（3）盖板（翼缘板）连接板编号：第1个接头处连接板编号（如图示）：a盖板外面连接板：（8件，12×240×880）上盖板连接板编号为：SLW1、SRW1、SLW一、SRW二下盖板连接板编号为：XLW1、XRW1、XLW一、XRW二b盖板里面连接板：（16件，12×100×880）每件盖板外面连接板对应两件此连接板。腹板外连接板编号为：SLW1、SRW1、SLW一、

19、SRW二 XLW1、XRW1、XLW一、XRW二 腹板里连接板编号为：SLN1、SRN1、SLN一、SRN二XLN1、XRN1、XLN一、XRN二第2个接头处连接板编号（如图示）：盖板里外各一件尺寸相同、板厚不同的连接板。a盖板外面连接板（4件，16×655×920）编号为：SW2、XW2、SW二、XW二b盖板里面连接板（4件，20×655×920）编号为：SN2、XN2、SN二、XN二第3个接头处连接板编号：与第2个接头处类似。a盖板外面连接板编号为：SW3、XW3、SW三、XW三（4件，16×655×920）b盖板里面连接板编号为

20、：SN3、XN3、SN三、XN三（4件，20×655×920）第4个接头处连接板编号：a盖板外面连接板（4件，16×655×920）编号为：SW4、XW4、SW四、XW四b盖板里面连接板（8件，20×655×440）编号为： SL4、 SR4、 XL4、 XR4、SL四、SR四、XL四、XR四第5个接头处连接板编号： 与第2个接头处类似。a盖板外面连接板编号为：SW5、XW5、SW五、XW五（4件，16×655×920）b盖板里面连接板编号为：SN5、XN5、SN五、XN五（4件，20×655×

21、920）（4）腹板连接板编号：腹板连接板共三种：尾部腹板连接板8件（8×365×2800）、中部腹板连接板24件（8×365×2820）、前部腹板连接板8件（8×365×2580），统一编号。腹板外面连接板编号：按从左致右为：LW1、LW2、LW3、LW4、LW5（A梁左侧）RW1、RW2、RW3、RW4、RW5（A梁右侧）LW一、LW二、LW三、LW四、LW四（B梁左侧） RW一、RW二、RW三、RW四、RW四（B梁右侧）腹板里面连接板编号：按从左致右为：LN1、LN2、LN3、LN4、LN5（A梁左侧）RN1、RN2、RN3、RN

22、4、RN5（A梁右侧）LN一、LN二、LN三、LN四、LN四（B梁左侧） RN一、RN二、RN三、RN四、RN四（B梁右侧）（5）第4件接头处箱体内上连接板（8件、16×210×640）、下连接板（16件、16×170×840）编号如图示：（6）主梁前横联：1件，不用编号。（7）主梁后横联：1件，在腹板两端左下角、右下角位置各打一编号分别为A、B，与主梁A相连端为A，与主梁B相连端为B，并在编号旁打一箭头，箭头为向上方向。（二）后平台横梁：共3件统一编号，按图一从左向右分别为1、2、3号横梁。1号横梁编号：在横梁腹板两端各打一编号分别为A1、B1，与A梁

23、相连端为A1，与B梁相连端为B1；2号横梁编号：在横梁腹板两端各打一编号分别为A2、B2，与A梁相连端为A2，与B梁相连端为B2；3号横梁编号：在横梁腹板两端各打一编号分别为A3、B3，与A梁相连端为A3，与B梁相连端为B3。（三）悬臂梁编号：（共三个接头，按施工方向顺序依次为第、第、第个接头）盖腹板连接板编号旁加一箭头，箭头方向指向施工方向。（1）工形梁之间盖板连接板：图纸中连接板6（10×200×1000，12件），每接头有4件连接板。第个接头连接板从上向下编号依次为：1-1、1-2、1-3、1-4第个接头连接板从上向下编号依次为：2-1、2-2、2-3、2-4第个接头

24、连接板从上向下编号依次为：3-1、3-2、3-3、3-4（2）工形梁盖板连接板：图纸中连接板4（28×200×1030，16件）、连接板1（16×200×1005，32件），28连接板为第个接头处连接板，16为第、处连接板。编号如图示：（3）工形梁腹板连接板：第个接头连接板：图纸中连接板3（8×405×2300，4件），编号如图：第个接头连接板：图纸中连接板7（8×405×535，2件）、连接板8（8×405×445，2件）、连接板9（8×405×1060，2件）、连接板2（

25、8×405×1060，用到4件，为图中腹板下部连接板，与连接板9孔距不同），编号如图：第个接头连接板：图纸中连接板2（8×405×1060，用到8件），编号如图：（4）活拉杆及其连接板编号：按施工方向活拉杆上的连接板编号用数字表示，依次为：1、2、3，其对应的活拉杆编号如图：（四）后支腿编号：对应主梁A侧编号为A，对应主梁B侧编号为B。如图示：（1）临时支腿编号：（过隧道桥机有此部件）分为竖支腿2件，横向支腿1件。竖支腿编号分别为A、B，主梁A侧编号为A，主梁B侧编号为B；横向支腿两端对应竖支腿各打一编号A、B，并在编号旁打一箭头，箭头方向向上。（2）后

26、支腿台车（2件）编号：主梁A侧台车编号为A，主梁B侧台车编号为B，另在编号旁加一箭头，箭头方向指向施工方向。（3）后支腿顶升装置（2件）编号：同后支腿台车编号。（五）前支腿编号：（1）上、下铰接支座：与主梁A相连的编号为A，与主梁B相连的编号为B，并在其编号旁打一箭头，箭头指向施工方向。（2）车轮支架：主梁A侧4件编号用字母A加数字1、2、3、4表示，主梁B侧4件编号用字母B加数字1、2、3、4表示。如图示（图中从左向右为主梁A指向主梁B方向，从下向上方向为施工方向）。（3）上部前支腿：在两端各打一编号如图，对应主梁A端编号为A，对应主梁B端编号为B。（4）其它各部件：对应主梁A编号统一为A，

27、对应主梁B编号统一为B。（六）辅支腿编号：与前后支腿编号类似，横梁部件一端编号为A，一端编号为B；主梁A侧部件编号为A，主梁B侧部件编号为B。上下方向用一箭头表示，箭头方向为向上方向。（七）前后吊梁行车编号：（1）车架编号：在车架两端各打一编号，后吊梁行车车架两端编号分别为A1、B1；前吊梁行车车架两端编号分别为：A2、B2。在编号旁另打一箭头，箭头方向为施工方向。（2）均衡梁总成编号：后吊梁行车两件分别为：A1、B1；前吊梁行车两件分别为：A2、B2（3）台车编号：如图示。W表示主梁外侧，N表示主梁内侧。（八）其它件编号类似。下导梁总成编号：下导梁总成包括下导梁（1件）、后支腿（1件）、斜撑

28、杆（2件）、前支腿（1件）、变跨行走装置（2件）、支座（2件）。（1）下导梁编号：弦杆编号：共4节，编号按施工方向依次为1、2、3、4，编号旁另打一施工方向箭头。连接板编号：弦杆间3个接头按施工方向用1、2、3表示，每个接头翼缘连接板及腹板连接板各4件，编号用接头编号加数字1、2、3、4表示，如图示（图示截面为面向施工方向所示），编号旁另打一施工方向箭头。翼缘板连接板：12件（16×330×1355）；腹板连接板：12件（8×400×1722）（2）前、后支腿编号：八字腿编号：用A、B表示，主梁A侧编号为A，主梁B侧编号为B下横梁编号：在两端各打一编号，

29、主梁A侧编号为A，主梁B侧编号为B支腿调平装置编号：后支腿中两件为A1、B1；前支腿中两件为A2、B2。（主梁A侧编号为A，主梁B侧编号为B）（3）斜撑杆编号：主梁A侧编号为A，主梁B侧编号为B，并在编号旁打一箭头，方向指向上方。（4）其它小件编号：主梁A侧编号为A，主梁B侧编号为B。（九）梯子平台护栏等编号：与其对应部件编号一致。注：编号中箭头方向均为施工方向（主梁指向悬臂梁方向），如需竖直方向区分可在编号旁打一向上箭头。解体原则4.2.1钢构部分(1)保证利于运输。(2)保证易于组装。(3)规范吊装，避免损伤。(4)保证连接螺栓的完整性。4.2.2液压部分(1) 拆除拆除泵站连接管路，并吊

30、卸下泵站；拆除液压管路（软管）。(2) 密封对各接头进行必要的封堵，防污防水。尽量用原厂家来货时所带堵头；必须封堵紧密，防止运输过程中松脱；对无堵头及堵头不能封堵牢靠者需用其他代替捆扎好。4.3 电器部分(1)在保证运输的前提下尽量少拆。(2)禁止乱拉乱拽，保证线路完整。(3)断开处标识为唯一对应。4.4 设备停放堆放场地压实、填平,地面承载能力大于0.6Mpa,每一大件下必须垫足够的方木,便于吊装。5 安全保证措施所有在岗人员必须组织学习本安全操作规程并经培训后，方可上岗作业。在岗人员必须严格履行安全操作职责，认真落实上级指令。架桥机安全操作规程.1 一般性要求操作人员必须仔细阅读架桥机说明

31、书的内容，特别是涉及安全防范部分。错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及使用方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险，所以操作人员必须是对架桥机整体操控熟悉的人，了解部件的功能和作用及注意事项，盲目操作会造成人员设备的伤害。.1.1 使用环境要求不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机；风力超过6级时不允许进行过孔及架梁作业，风力超过11级需要采取措施以确保设备的稳定；夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供适当的照明，以改善可见度，确保施工安全。.1.2 操作人员要求操作人员必须经过专业的培训，具有特种设备操作上岗证；操作人员必

32、须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强；所有身体（恐高症、高血压）和精神状态不稳定的人员，不得操作架桥机；操作人员和所有参与工作的人员，未穿戴好合适的工作鞋、安全帽、安全带，不得对设备进行操作。.1.3 吊装荷载要求不得起吊重量超过额定容量的负载，也不得将超过吊钩额定起重量的负载放在架桥机上；不得使用架桥机吊人或送人；不得用负载撞击障碍物，诸如：桥墩、箱梁以及其它设备或机械。.1.4 操作使用要求不得在悬挂的负载下方穿行、停留和作业；吊钩在起升时，混凝土箱梁顶面和内部不得有人停留；不得将负载悬在空中，无人照管；不管处于何种原因

33、，不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的区域、正在升降或受力的吊钩和吊具；当起升机构运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；当设备行驶或起吊时，不得突然改变运动方向；设备在开动前检查是否有人在危险区域，用适当的信号提醒一定区域范围内的人员，本设备要启动了；在设备旁指定一个安全负责人以确定设备运行前没有人在提升箱梁里面或者下面；突然停止设备的运动，对其自身来说是一个不利的事情，它可能引起重物震动和悬荷摆动，在使用紧急停止按钮停止设备前，人员应该训练这类事情。.1.5 维修保养要求不得将钢丝绳用作焊接时的接地电缆；不得修改机械及电气元件的任何性能特征；不得修改、重新设定安全装置

34、或者擅改这些装置；不得进行与规定说明不符的临时性修改；不得用非原有备件或非厂家推荐的备件来更换损坏的部件或故障部件；不得采用非授权人员或不合格人员的维修；在没有通联公司的事先书面同意前，不能对设备进行任何修改；在任何维护、保养工作之前，电力和液压系统必须切断电源，总开关必须扭到关闭位置；机械、液压和电器部件应进行定期的维护和维修检查，所有液压管道和管配件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其它的缺陷；不能在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整。.1.6 安全设施使用要求装配和维护操作只能由经过培训并授权的人员进行，维修人员必须事先阅读和弄懂说明书，并依照安全规则

35、进行；不要修改、移动或者破坏安全装置，对它们进行定期检查以保证其功效状况；万一遇到危险，通过按紧急停止按钮可以立即停止设备，在重新启动设备前要确保危险已经解除；安全出口或紧急通道等部位要保证畅通；在工作场地必须有急救装备和灭火设备；紧急停止开关都是安全装置：它们不能用于设备的正常停止。.2 整机安全操作要求架桥机现场拼装完毕后，要进行载荷和功能试验，确认正常后才能正式投入吊梁作业。正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构以及电气、液压系统等部件有无异常声音和异常现象，同时进行必要的调整。每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理签认记录手续。定期检查制动器

36、和限位开关，确认这些元件的功能正常。定期检查钢丝绳有无损坏现象。确认架桥机吊具和吊杆无裂纹、非正常磨损、损坏等现象。起吊和运行时，应确保起升空间、运行轨道没有障碍物妨碍。每次作业之前，操作人员必须遵守所有安全标准，不但要设备本身处于正常的工作状态，而且要确认没有人员处在不安全的环境之中。上部走台和梯子供检查维修人员使用，其他无关人员不得随意攀登；检查维修人员在检查主梁及天车设备时，也应检查走台跳板的连接螺栓以及栏杆的连接是否紧固。每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员。在离开操作室之前，先将架桥机停机，然后再停止发电机组。操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大

37、安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应立即停止作业，并向安全员及设备主管人员报告。当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备负责人应及时检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作。遵守并坚持维护原则，每次维护后，应将观察到的所有有关吊具、钢丝绳、制动器和限位开关等有关安全方面的情况记录在案。在架桥机工作之前、工作期间、工作完毕，所有相关人员都要严格遵守安全规程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备及人身安全。用户可根据国家和地方有关施工技术安全规程、规则和自身的实际情况制定详细可靠的架桥机安全规程。注意所有减速机是否加好

38、润滑油，通气孔是否畅通，如果不满足要求就不得进行通电调试。禁止：对设备原有的安全装置，严禁擅自更改、严禁拆卸或搁置不使用、严禁对安全装置采用不正确的使用方法。注意：工作一时疏忽（包括忽视安全规程和警告）可能会导致致命的事故发生。.3 起升机构安全操作注意事项每次吊装时必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，必要时可调整刹车片间隙，满足吊装要求。在任何情况下禁止超负荷使用。钢丝绳切断时，应有防止绳股散开措施。安装钢丝绳时，应在清洁的环境下拖拉、操作，应防止划、磨、碾压和过度弯曲，钢丝绳应保持良好润滑，新用的润滑剂应符合钢丝绳的要求，并不影响外观检查，润滑时应特别注意看不到和不易接近的部位，如卷扬机

39、底架上定滑轮组等位置。当用新的钢丝绳来更换旧的钢丝绳时，确保滑轮工作导槽和卷筒没有磨损，如果出现这些损坏情况，将滑轮导槽修复到原有形状。更换钢丝绳时，检查轴承及衬套有没有损坏，确认滑轮自由运行，没有过多的偏移。在卷筒上缠绕钢丝绳时，应紧密相靠并拉紧，要能保持钢丝绳在最小拉力情况下将其全部缠完。对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、滑轮处的检查，并作出安全性的判断。钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数。严格按照国标ISO4309架桥机械用钢丝绳检验和报废使用规范进行钢丝绳的安装、检查、报废、更换。架桥机在重载提升箱梁时要防止梁体在纵、横向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2

40、6;。，否则采取措施调整梁体水平。对于前吊梁行车，两台卷扬机共用一根钢丝绳。在起吊过程中卷扬机的不同步以及吊装物的偏载都会引起钢丝绳的窜动，长时间的窜动积累会造成一台卷扬机上钢丝绳比另外一台上多，因此需要经常检查两台卷扬机上钢丝绳长度，如果一台上缠绕圈数比另外一台多出3圈，必须调整两台卷扬机使其上的钢丝绳长度一致。架桥机吊具安装完毕，要保证吊具和钢丝绳处于铅垂状态，每根吊杆都处于受力状态，确保吊杆同时受力而且不会对吊梁孔边缘混凝土造成损坏。钢丝绳不能按照绳槽的方向在滚筒上有序、紧密的排列，或者钢丝绳从滑轮槽中脱出都是非常危险的，因此要求架桥机架梁时后平台上有人观察钢丝绳在滚筒上排列情况，同时操

41、作和指挥人员要在确定以上两项检查无误后才允许起吊作业。吊具接触梁体或地面后继续下落吊钩，或者安装完吊具后本应上升却误操作为下降，均有可能引起钢丝绳的松脱，造成钢丝绳从滑轮槽中脱出或者钢丝绳在滚筒上的跳槽，都是严厉禁止的事项。如果万一发生以上情况，立即停车进行检查钢丝绳情况，发生跳槽或脱槽时要恢复正常状态后方可继续操作。所有起升、运行过程必须有专业起重人员进行指挥，由于视线受限，操作人员不得自行起升，但发现情况可以立即停车或拍急停开关。.4 电气系统安全操作规程及注意事项当设备在运行过程中出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，排除故障，严禁设备带病运行。电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电

42、源，严禁带电作业。发电机在工作时，操作和维修人员必须穿绝缘鞋才允许进入设备。电气系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其它人员擅自进行检修和改动。操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作程序，以确保设备正常运行及现场人员的安全。操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。非操作人员严禁擅自进入操作室随意启动或操作各种控制按钮。各项动作运行开始前，操作人员必须首先鸣响电铃，以示现场人员各就各位，准备进入工作状态。起升机构一旦出现溜钩，一定要查清原因，处理后方可继续使用，以免发生溜钩失控等严重事故。避免在

43、雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，同时工作人员不要逗留在设备上。设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。当发电机启动后，应使用试电笔检测设备金属外壳是否有漏电现象，设备上的漏电保护开关应每年校验一次。设备上不得使用电焊，如果必须使用电焊时，应与电气人员联系，并将微电箱、驾驶室内的所有控制器接线插头拔掉，否则将会造成控制器损坏。不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮。.5 液压系统安全操作规程及注意事项经常检查液压油路钢管、胶管、接头是否安全紧固，避免漏油现象发生。经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯是否堵塞。经常检查液压油

44、的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失。各种泵、调速阀的各种设定值不得修改。如觉得参数不合要求，可联系生产厂家，由厂家或在厂家指导下进行修改。液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度，所以要作好所有液压泵站的防雨，以免由于液压油进水后污染变质，造成设备的误动作或损坏，因此，操作人员要时刻注意各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。若系统出现问题，应首先仔细阅读液压原理，搞清楚各元件的功能后，研究出现的问题

45、，等原因明了后，才能进行各个原件的清洗、调节或更换，以免造成严重不良后果。拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件，造成不必要的损失。关于钳盘式制动器、液压泵站的有关操作、调整、注意事项请参看相关的使用说明书。架桥机检查螺栓的拧紧力矩：按照电扭具使用说明书，相应档位有标定扭距，如PID-2000档位 档位102030405060708090100扭矩（KN）58562369475683010021109135617912000A被扭螺栓的初始扭矩不得大于工具额定扭矩的70B选中一个档位，拧紧螺栓后用测力扳手

46、测量，修正。螺栓分为三种：普通螺栓GB5780/5781，强度等级4.8，一般用途高精度螺栓GB5782/5783，强度等级8.8/10.9，钢结构用承剪型。摩擦型高强度螺栓GB1228，强度等级8.8/10.9，桥梁钢结构用，对扭距要求高，专用螺母，专用平垫，一次性使用，多用于桥梁。举例：摩擦型M20 M24 M30 承剪型M20 M24 M30拧紧力矩 560 970 1920 300 400 500架桥机由于经常拆卸转场，折叠升降，故设计上采用承剪型螺栓，降低使用成本。注意：主梁拼接螺栓全部为特殊定制的高强螺栓，自行补充时需严格遵守设计要求，并咨询制造商。注意：主梁连接螺栓为剪力型螺栓，

47、根据本设备M24螺栓扭紧力矩在350N·m450 N·m，过松影响主梁连接安全，过大则会对螺栓自身造成损害，影响整机安全。 架桥机驮运安全操作规程当架桥机完成最后一孔架设作业后，需要用运梁车驮运进行桥间转移时，必须利用架桥机过孔作业程序将架桥机运行到桥台前路基上进行解体驮运作业。如前方没有路基或为填方路基，需使用内临时支腿，其安全操作规程如下：5.2.1 顶升后支腿油缸，垫支外侧支腿；运梁车装上驮运支架低位进入后支腿后端。驮运提升架承力（运梁车高位），使后支腿走行轮脱离走行轨，前吊梁小车运行到后支腿中部做好吊后支腿下横梁的准备。5.2.2 拆解后支腿下横梁与支腿的联接，前吊

48、梁小车吊着后支腿下横梁向前运行到主梁前部，再向上吊升，使其底部距路基面，给运梁车进入桥机下方腾出空间。5.2.3 运梁车从架桥机后端进入主梁中部设计位置，摆正车位并稳固，使运梁车与架桥机纵向中心重合，偏差±2cm。5.2.4 运梁车上高位，使驮运支架接触主梁，继续顶升进入受力状况。撤除后临时支腿的垫块，前后四点交叉拉八个5t手拉葫芦，使架桥机稳固在运梁车上。再收缩辅助支腿油缸，使下导梁离开地面。5.2.5 运梁车中梁离地。撤除运梁车车轮前后支轮器，运梁车驮运架桥机进入桥间转移状态。5.2.6 运梁车驮运架桥机转移前，必须检查吊梁小车吊具与运梁车是否牢固捆绑。检查吊梁小车、辅助小车是否

49、处于制动状态，检查止轮器是否处于锁定状态，检查各部捆绑是否合理，稳固可靠。检查架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度。5.3 机电、液压系统、安全操作规程5.3.1启动机械前，应认真检查、紧固、润滑各部位，确认安全良好，并按规定作好启动前的各项准备工作，方可启动使用。5.3.2 机械运转过程中，应随时监视机械各部的运转及仪表指示信号的情况，若发现异常（如剧烈振动、异响、异味、泄露、温度、压力等突变），应立即停机检查。5.3.3 机械未停止时，不应接触转动部位和保养修理。在维修、焊铆工作装置钢结构时，必须使其降到最低位置，焊接时禁止利用机体作为地线。并设置必要安全防护，作业人员戴安全帽，高

50、空作业时应设置作业平台，系好安全带。5.3.4 电气设备必须由专职电工进行作业维修，修理前必须切断电源，并挂上“禁止合闸”牌或派人守闸，严防误送电。5.3.5 电源电压必须与电气设备额定电压相同（三相电压变动量应在5%范围内）。所有用电设备都应在线路上安装合格的触电保安器。钢结构应采取保护接地装置。注意：元器件更换时，需按照设计要求进行更换。随机图册是本说明书的有效组成部分，请详细阅读电气控制部分的原理图。警告：电气系统存在致人伤亡的危险电压，非专业人员不得随意触动。禁止：禁止在变频器输出端使用兆欧表测量。必要时必须断开与变频器输出端的连线。否则将出现危及人身和设备安全的事故。禁止：未断开微电

51、电源时禁止在设备上进行电焊作业。必要时拔掉控制器插头。否则将出现危及人身和设备安全的事故。5.3.6 液压系统可用的油料，应符合有关说明书中规定的液压油种类和牌号，保持液压油清洁，液压油的工作温度应保持在30-80范围，使用中应尽量控制油温，不得超过可允许的上限值。5.3.7 液压泵站的操作应安排专门人员，应熟悉操纵手柄与油缸动作方向的关系，（标识后不要改）防止误操作。 每次升降前用水准仪检查主机的平整,要确保主梁水平；在整机升降过程中,一定要做到前后同时升降,为了稳妥可分段进行,每次升降必须统一指挥,每次升降的距离控制在1020cm,确保前后都完成一次升降后再进行下一次升降。5.4 高处作业

52、安全技术措施(1)高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。(2)高处作业前，应检查作业点行走和站立处的走道、临空处的栏杆，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。(3)作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。(4)高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。(5)安放移动式的梯子，梯子与地面宜成6070度，梯子底部应设防滑装置。使用移动式的人字梯中间应设

53、有防止张开的装置。(6)搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定期检查，发现异常及时处理。(7)如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在2m以下。(8)禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。(9)严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。(10)安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。(11)施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止高处和起重作业。(12)在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。5.5 起重工作一般注意事项（1）要做到吊装前的安全技术交底，施工人员必须做到四个明确，即：工程任务明确，施工方法明