跨营普路中桥技术交底书

1、铁十四局集团青荣城际铁路工程指挥部第三项目部主送单位第二架子队编号工程名称 / 部位跨营普路中桥日期2012 年 6月 12 日技术交底书单位/ 部门：工程部（章）一、施工准备1、测量放线基坑开挖前，精确测定基础轮廓线，测出原地面高程，放出开挖边界并用白灰 撒线，并在纵横方向设置保护桩。根据图纸设计，基坑开挖轮廓以满足基础底部尺 寸为原则。2、施工场地 根据设计要求合理布置施工场地，清理场内杂物，在进行场地整平后，组织测 量组人员放出基坑开挖轮廓线，并根据开挖深度及地质条件合理选择开挖边坡坡 率。3、道路改移 基坑开挖前，将道路临时改移至营普路南侧，临时改移道路宽度6m，长 80m，采用碎石土

2、填筑 50cm，顶部作 10cm泥结碎石，改路完成使用前，应在营普路来车 方向两端路口设置 2 块分流提示标牌，限制车长超过 8m的车辆驶入，东侧可在华 山一路路口设置， 西侧可在 S602 省道路口设置。 后附营普路中桥临时改路布置图。4、施工机具 主要施工机械设备有挖掘机、破碎锤、装载机、自卸车、空压机、吊车、电焊 机、混凝土罐车等二、施工工艺流程施工工艺流程图见下图 1。三、施工工艺1、基坑开挖施工时以机械开挖为主， 人工开挖为辅， 开挖时严格按所测放的基坑开挖线及 坡度进行逐层均匀开挖，不得随意集中开挖、点挖过深，以免破坏边坡的稳定性。技术负责人：交底人：被交底人：保存至竣工依据图纸设

3、计地质情况，基坑开挖边坡坡度采用 1:0.5 。基坑开挖时应将翼 墙基础和框身基础一次开挖成型，避免二次开挖造成机械台班浪费。基坑顶距开挖线 1.0m 以外挖排水沟，基坑顶做成 4反坡，疏导水流，防 止地表水浸入基坑。坑缘留有护道，护道宽度不小于 1m。在基坑外侧对角较低 处，挖集水坑，并沿基坑四周设置排水沟， 将水汇至集水坑内利用水泵集中排出。为防止基坑塌坍，基坑开挖过程中根据地质和实际情况设置可木桩和竹排加 固防护。基坑连续施工，开挖至离设计标高 30cm时，人工挖除剩余土方。图 1 施工工艺流程图2、基础施工基底浇筑 20cm厚 C25砼垫层，基础砼模板采用 t=15mm厚的竹胶板 ,

4、用方木 进行加固。砼采用砼拌和站集中拌和 , 砼运输车运送， 砼输送泵浇注砼， 砼振捣 采用插入式振动器。 按照图纸设计要求设置沉降缝， 并用钢筋对其进行定位、 加 固，防止在砼振捣过程中发生变形和移位。3、框身施工（1）钢筋钢筋露天堆置时，要垫高 20cm以上并加以苫盖。主钢筋接头必须采用闪光对焊， 并进行纵向打磨， 钢筋接头应避免设置在钢 筋应力最大处， 并分散布置。 结构中钢筋骨架均采用双面焊， 使两接合钢筋轴线 一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，焊缝宽度不小于 0.7d ，厚度不小于 0.3d 焊接接头焊缝表面应平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。焊（连）接接头在受弯构件的同一连接区段

5、不得大于 50%，轴心受拉构件不 得大于 25%。在同一根钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上 不得超过一个接头。框身钢筋为排架结构，施工时注意排距，倒角斜梗钢筋安装位置要求准确， 保护层满足图纸设计要求，防止混凝土开裂。底板钢筋和顶板钢筋要有足够的支撑，防止施工时踩踏变形。顶板钝角 范围布置加强钢筋， 加强钢筋为 钢筋网片， 钢筋型号为 16。边墙混凝土施工缝以上 1.0 米，以下 0.5m 范围内应加强双筋，双筋布置如 下图所示：21B9缝N10 B12施工缝加强钢筋布置图（2）模板框身立模分两次进行， 即框身底板模板拼装和框身侧墙、 顶板、 端墙模板拼 装。框身底板按照设计

6、坐标进行立模，模板采用 t=15mm厚的竹胶板，并根据设 计要求进行沉降缝设置。边墙内外侧模板均采用 t=15mm厚竹胶板，模板接缝用橡胶条填塞，以防漏 浆，10×10cm木方作横肋，采用架子管做竖肋，钢管内外横肋由拉杆对拉加固。 对拉螺杆采用 14mm圆钢，布设要横平竖直， 间距 40*60cm。用 PVC管做穿墙套 管，拆模后取出对拉螺杆。立模成型后，要求几何尺寸准确，特别注意细部尺寸 的准确性。 模板内表面涂刷脱模剂。 模板外侧采用钢管连接加固。 模板在经技术 人员自检、监理工程师验收合格后方可进行后续施工。框构顶板支架采用 碗扣式钢管满堂支架，其立杆横向间距 90 ，纵向间距

7、分别为 60、30、60cm，步距为 120cm，纵横向剪刀撑加固，剪刀撑 间距 6m，在钢管底部设置底座，顶部采用顶托调整高程，顶托上横桥向放置 15*10cm方木作主分配梁， 纵向设置 10*10cm 方木作次分配梁， 间距 25cm，上面 铺设 15mm竹胶板。支架搭设完毕应进行预压， 以检验结构的承载能力和稳定性、 消除其非弹性 变形、观测结构弹性变形及基础沉降情况。预压荷载应不小于最大施工荷载的 1.1 倍。预压加载可按最大施工荷载的 60%、100%、110%分三次加载，每级加载 完毕 1h 后进行支架的变形观测， 加载完毕后宜每 6h测量一次变形值。 预压卸载 时间以支架地基沉降

8、变形稳定为原则确定， 最后两次沉落量观测平均值之差不大 于 2mm时，即可终止预压卸载。模板拼缝夹塞采用双面胶，确保接缝严密，不漏浆。模板如有缝隙、孔洞， 必须要堵严。模板节段间严格控制错台， 如错台较大则进行将模板打磨、 修整，满足验标 要求。沉降缝需放置防水涂料浸制木板和遇水膨胀橡胶条， 遇水膨胀橡胶条位置可 用窄泡沫板代替，混凝土浇筑完成后拆除泡沫板，填塞遇水膨胀橡胶条。（3）砼施工混凝土采用分区分层方法进行浇筑，分层厚度不大于30cm。混凝土振捣采用插入式振动棒， 快插慢拔， 移动间距不超过振动器作业半径的 1.5 倍，与侧模 应保持 50mm100m的m距离；插入下层混凝土 50-1

9、00mm；应避免振动棒碰撞模 板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。框身砼分两次浇筑，第一次浇筑到底板倒角顶以上 1020cm，底板浇筑完停 顿一段时间，浇筑墙身倒角， 但边中墙的施工缝不应设在同一水平面上。 第二次 墙身和顶板一次浇筑。应尽量减少每个阶段砼浇筑的间隔时间。采用低温入模， 中温养护等措施。在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，应符合下列要求a、应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝 土面积不低于总面积的 75%。凿毛时，混凝土强度应符合下列规定：用人工凿毛时，不低于 2.5MPa。用风动机等机械凿毛时，不低于 10MPa。b

10、、经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。翼墙和帽石可采用一次立模，保证翼墙美观。（4）沉降缝施工孔跨间设置 3cm的沉降缝，沉降缝采用 t=30mm厚防水浸渍木板，采用钢筋 头焊接到框身钢筋进行支撑。 出入口翼墙与框身间设 3cm宽沉降缝， 两孔跨中间 部分设置 3cm沉降缝。沉降缝内塞 M20水泥砂浆深 15cm，中间空隙填塞 C40细 石聚丙烯腈纤维混凝土。（5）防水层施工防水层施工前应先对基层面进行验收。 基层表面应平整、 均匀一致， 其平整 度用 1m长的直尺检查，孔隙只允许平缓变化，且不大于 3mm。框顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位要清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、 浮

11、灰、油污等。若达不到要求，要对其进行修补：对蜂窝、麻面做填补前，应清 除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使之湿润。蜂窝、麻面要用 水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适 量水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。涂刷防水涂料时基层应干燥。 基层干燥的鉴别方法， 一般可凭经验、 肉眼观 察，也可用 1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射 13 小时后（或用吹风机 加热的方法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可以视为干燥。防水涂料应搅拌均匀， 搅拌时间约为 35 分钟，或根据产品说明确定。 防水 涂料的喷刷应从涵顶向另一端喷刷， 涂刷宽度应与防

12、水卷材宽度相对应。 喷刷应 均匀，喷刷厚度不得小于 2mm，每平方米用量约 2.4Kg，并不得漏刷。防水卷材纵向宜整幅铺设， 当防水卷材进行搭接时， 若需要纵向搭接， 允许 进行一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。 纵向搭接宽度不得小于 100mm，横向搭接宽度不得小于 100mm。较低的一幅防水卷材粘贴完毕后， 方可铺贴另一幅， 涂刷防水涂料时应与次 前涂层衔接好。 铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整， 并使防水卷材的边缘和搭 接处无翘起，其他部分无空鼓。（6）附属工程施工、翼墙施工： a、翼墙施工按照设计要求立模，可靠加固，确保外形方位及尺寸准确。 b、混凝土采

13、用分层浇筑的方式施工，插入式振动棒振捣密实。、洞口铺砌施工： a、浆砌的片石，片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，各方向尺寸不小于 15cm，片石强度不小于 MU30，砌筑时要凿除水锈。b、拉结石均匀分布，相互错开，每 0.7 设一块拉结石。拉结石的厚度与 铺砌厚度相同，均为 35cm。c、砂浆严格按配合比拌合，并应随拌随用，当在运输或储存过程中发生离 析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合。已初凝的砂浆不得使用。d、浆砌片石应采用挤浆法分层、分段砌筑。分层水平砌缝要大致水平，各 砌块砌缝要相互错开、咬搭，砌缝砂浆密实、饱满，石料不得无砂浆直接接触， 也不得干填石料后铺灌砂浆， 石料要大小搭配， 较大

14、的石料以大面为底。 挤浆时 可用小锤敲打石料，将缝挤紧，不得留有空隙，砂浆勾缝采用凹缝。e、片石砌筑完毕要及时覆盖， 并经常洒水保持湿润， 养护期不得少于 7 天。 f 、按照要求浇筑铺砌混凝土。（7）支架、模板拆除模板支架的拆除按照立模及支架安装顺序逆向进行， 混凝土拆模时应符合下 列规定、非承重模板应在混凝土强度达到 2.5MPa 以上，且表面及棱角不因拆模 而受损时，方可拆除。、承重模板应在混凝土强度达到设计强度的 100%后，方可拆模。（8）养护混凝土浇筑完毕， 立即用土工布或彩条布遮阳， 待砼初凝后， 顶部用一层土 工布覆盖，并洒水保湿，再覆盖一层塑料布，防止水分快速蒸发。洒水时，注

15、意 洒水量，严禁在基础基坑中积水，使基坑浸泡，以免对结构物产生不利影响。高 温时期，砼养护要提高洒水频率，安排专人洒水，养护期 14 天。（9）基坑回填基坑回填采用级配碎石，填筑应满足 Evd30MPA（10）沉降标埋设及观测频率要求本框构桥每孔设置 8 个沉降标，分别设在每孔两侧边墙上， 位置为进、出口 及左右中心顶板底以下 0.5m 左右。观测频次应满足下列要求沉降观测频次观测阶段观测频次备注观测期限观测周期主体施工完成全程荷载变化前后各一次或一次 / 周设置观测点，并进行观测洞顶填土施工全程荷载变化前后各一次或一次 / 周架桥机通过全程前后至少进行两次通过前后的观测完工 轨道铺设前6 个月1次/周岩石地基的桥梁，一般不宜少于 2 个月轨道铺设期间全程1次/天轨道铺设完成后24 个 月03 个月1次/月工后沉降长期观测412 个月1 次 /3 个月1324 个月1 次 /6 个月四、安全及文明施工（1）加强安全教育，组织施工队进行安全教育培训，增强施工人员自身防 护意识。（2）加强安全宣传力度，现场设置安全标语、安全标识牌，增强施工人员 安全意识。（3）组织安全检查。项目部经常组织安全检查，发现安全隐患及时下达安 全整改通知书，并督促整改。（4）施工现场备足防汛器材、物资，包