铁路标准纵断面绘图用户手册

1、第二部分 铁路标准纵断面绘图第二部分目录一、铁路纵断面绘图软件功能简介3二、软件工作流程4（一）新建铁路纵断面数据库41曲线表42断链表53坡度表64填挖表（路基宽度及填挖高度表）65曲线加宽76水准点表77大中桥88小桥涵99隧道数据910车站1011设计水位1112标尺1113段落1114平立交道插旗12（二）改建或增建二线铁路纵断面数据库121曲线表132右曲线表133附曲线表（右）134附曲线表（左）135断链表136右断链表137 坡度表138右坡度表139曲线加宽1310线间距1311水准点表1412右水准点表1413大中桥1414右大中桥1415小桥涵1416右小桥涵1417隧道

2、1418右隧道1419车站1420设计水位1421详细剖面标尺1522. 放大剖面标尺1523段落1524抬落道表15（三） 数据库建立和编辑修改161、据库建立162、数据输入编辑修改16四、纵断面绘图17（一）新线纵断面（以实例说明）18（二）既有线纵断面（以实例说明）27五、纵断面设计33（一）新线纵断面设计33（1）初始化33（2）插入变坡点33（3）移动变坡点34（4）删除坡点34（5）重设一坡坡度线的设计坡度34（6）求任意桩号设计高程及填挖高34（7）以“夹点”方式托动变坡点34（8）存储设计坡度35（二）既有线纵断面设计35六、设计坡度检查35（一）竖缓重合及坡度代数差检查35

3、（二）检查是否存在超限坡度35七、ODBC数据源（DSN）设置35八、与平纵面模块接口36九、断链设置及使用说明36（一）短链36（二）长链36十、其他问题37十一、数据导出（转换）操作方法37一、铁路纵断面绘图软件功能简介软件在AUTOCAD 2004下运行，线路平面和纵断面数据通过数据库进行管理，勘测设计数据导入（或输入）数据库后，对数据进行分析计算处理，按壹线-006（也可自定义）格式在AutoCAD 2004下输出新建铁路设计纵断面，既有线放大、辅助放大，详细纵断面和辅助纵断面图，也可输出曲线表、断链表、水准点表、坡度表、填挖表和抬落道表等。软件由两个模块组成，即新线纵断面模块（PMW

4、.ARX）和既有线纵断面模块(TPM.ARX)，数据全部以表形式存于数据库，程序直接从数据库读起或写入数据，并提供了完整的表格式操作界面，使数据的输入编辑修改工作简单易行，为使数据库操作和数据转换更简便，推荐使用Microsoft Access(*.mdb)数据库。建议每一册纵断面使用一个数据库（MDB），若数据库为Microsoft Access(*.mdb)格式，程序可直接进行读写，程序也可通过ODBC读取其他数据库数据，如DBF，Excel等，但一些数据库的ODBC驱动不能对表进行删除等操作，可能会导致计算结果无法更新，要完成全部计算功能，最好使用Microsoft Access(*.m

5、db)，若使用其他数据库，可用WXL.EXE的导出功能进行转换。使用其他数据库时，表名和字段名及字段数据格式必须与实例数据库一致。表格输出可以选择生成图形、输出到excel，使用excel输出时，excel表模板文件为“线路诸表标准库.xls”，该文件一般不要修改。二、软件工作流程插旗数据1、 桥涵数据2、 隧道数据3、 车站数据线路数据1、 曲线要素2、 断链数据3、 纵坡数据4、 加桩及地面高程5、 曲线加宽6、 水准点数据7、 设计起终点信息数据库分析处理线路诸表输出1、 曲线表2、 断链表3、 坡度表4、 水准点表5、 填挖表或抬落道表标准新线或既有线纵断面图三、数据库设计缺省方式下使

6、用Microsoft Access(*.mdb)数据库，库中包含的表、表中字段和字段数据类型与“铁路勘测设计计算机数据格式标准”一致。（一）新建铁路纵断面数据库库内包括的表如下（对应PMW.ARX程序）： 其中： CHAR(n)字符型，n=最大字符数NUMBER(n)整数 NUMBER(n,d)双精度实数，n=最大数据位，d=小数位数： 数据表均有“ID”字段，用于数据排序。1曲线表序号字段中文名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2交点号CHAR(12)3坐标NNUMBER(11,2)m4坐标ENUMBER(11,2)m5偏角NUMBER (9,5)六十进制度6曲线半径NUMBE

7、R(8,2)m7前缓和曲线NUMBER(5,3)m8后缓和曲线NUMBER(5,3)m9前切线长NUMBER(8,3)m10后切线长NUMBER(8,3)m11曲线长NUMBER(8,3)m12夹直线长NUMBER(8,3)m13起点里程冠号CHAR(6)14起点里程NUMBER(11,2)m15终点里程冠号CHAR(6)16终点里程NUMBER(11,2)m17内业断链NUMBER(11,2)m18附注CHAR（64）注：曲线偏角顺线路方向左偏为负，右偏为正，输入形式：度.分秒，如12°0110，应输入12.0110。内业断链只填实际断链值即不加100，短链为负，长链为正，0表示没

8、有内业断链。HZ、T，L及夹直线可不输入，通过执行曲线表计算菜单进行计算，计算夹直线时自动读取当前库内断链表扣除断链，在既有线中，若有内业断链，也可输入HZ里程，在计算曲线表时选择不计算HZ里程，程序根据曲线长及里程关系，计算内业断链。 2断链表序号字段中文名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2等号左里程冠号CHAR(6)3等号左里程数NUMBER(11,2)m4等号右里程冠号CHAR（6）5等号右里程数NUMBER(11,2)m6断链长度NUMBER(11,2)m7附注CHAR（64）注：当断链未按规定断时，或因断链不规范到至绘图混乱时，表中附注字段输入每段断链之间在图中所绘的

9、长度（m），并取整到100m。如：若绘图起点为K538+000，第一个断链为DIK542+800=DIK542+826，由断链至起点实际绘图长度为4800m，此时在该断链附注栏输入4800。若采用这种方法控制绘图，每个断链必须输入。一般可由程序分析断链间每段绘图长度，不需输入。3坡度表序号字段中文名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2变坡点里程冠号CHAR(6)3变坡点里程数NUMBER(11,2)m4设计高程NUMBER(7,2)m5坡度NUMBER(5,2)6坡长NUMBER(8,2)m7竖曲线半径NUMBER(6,1)m8竖曲线长度NUMBER(5,2)m9附注CHAR(6

10、4)注：4填挖表（路基宽度及填挖高度表）序号字段中文名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2加桩里程冠号CHAR(6)3加桩里程数NUMBER(11,2)m4地面高程NUMBER(7,2)m5设计坡度NUMBER(5,2)6路肩设计高程NUMBER(7,2)m7竖曲线纵距NUMBER(5,2)m8中心抬降值NUMBER(7,2)m9中心填挖高度NUMBER(5,2)m10路肩施工高程NUMBER(5,2)m11曲线加宽NUMBER(5,2)m12路肩施工宽度NUMBER(5,2)m13附注CHAR(64)注：1、中心填挖高度挖为负，中心抬降值降为负，曲线加宽左侧加宽为负，右侧加宽为

11、正。2、坡度栏可不输入，直接调用坡度数据。5曲线加宽序号字段名称字段类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2R1NUMBER(12,2)m3R2NUMBER(12,2)m4加宽值NUMBER(12,2)m注：本表表示半径大于R1小于等于R2时的加宽值，填挖高度表中曲线加宽值根据此表计算确定。6水准点表序号字段中文名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2水准点编号CHAR(12)3高程NUMBER(7,3)m4里程冠号CHAR(6)5里程数NUMBER(11,2)m6距中线距离NUMBER(5,2)m7坐标NNUMBER(12,3)m8坐标ENUMBER(12,3)m9位置材料的

12、描述CHAR(64) 10附注CHAR(64)注：距中线距离负表示水准点在中线左侧。7大中桥序号字段名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2桥梁名称CHAR(64)3中心里程冠号CHAR(6)4中心里程数NUMBER(11,2)m5起点里程冠号CHAR(6)6起点里程数NUMBER(11,2)m7终点里程冠号CHAR(6)8终点里程数NUMBER(11,2)m9孔跨式样CHAR(128)10线数NUMBER(1)11桥全长NUMBER(7,2)m12100年水位高程NUMBER(7,3)m13附注CHAR(64)注：本表由桥涵专业提供或根据桥涵提供数据创建，用于线路平纵断面插旗等，

13、用途用代码表示：1排洪；2灌溉；3通行；4立交。8小桥涵序号字段名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2中心里程冠号CHAR(6)3中心里程数NUMBER(11,2)m4孔跨式样CHAR(64)5横向长度NUMBER(7,2)m6用途NUMBER(1)7插旗方式NUMBER(1)8附注CHAR(64)注：本表由桥涵专业提供或根据提供数据创建，用于线路平纵断面插旗等，用途用代码表示：1排洪；2灌溉；3通行；4立交。插旗方式也用代码表示： 0- 普通方式；1立交；2-表示加铁路在下立交符号;-1插在坡度线下方；-2-表示画在坡度线下方且加立交符号,立交图例如下：9隧道数据序号字段中文名

14、称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2隧道名称CHAR(64)3起点里程冠号CHAR(6)4起点里程数NUMBER(11,2)m5终点里程冠号CHAR(6)6终点里程数NUMBER(11,2)m7插旗方式NUMBER(1)8附注CHAR(64)注：本表由隧道专业提供或根据提供数据创建，用于线路平纵断面插旗等，插旗方式也用代码表示： 0-表示明洞；1一般隧道。10车站序号字段名称字段类型单位关键字注释1IDNUMBER(1)2车站站名CHAR(64)3中心里程冠号CHAR(6)m4中心里程NUMBER(12,2)5图块号CHAR(64)6附注CHAR(64)注：图块号即车站图例符号，

15、图块名及对应图例符号如下：11设计水位序号字段名称字段类型单位关键字注释1IDNUMBER(1)2里程冠号CHAR(6)3里程NUMBER(12,2)m4高程NUMBER(12,3)m5标注串CHAR(64)6附注CHAR(64)注：若纵断面上需标注水位时，填此表。12标尺序号字段名称字段类型单位关键字注释1IDNUMBER(1)2里程NUMBER(12,2)m3高程NUMBER(12,3)m4附注CHAR(64)注：本表表示纵断面上各断高处标尺，高程为标尺最底处高程数。13段落序号字段名称字段类型单位关键字注释1IDNUMBER(1)2标注里程NUMBER(12,2)3线前串CHAR(64)

16、4线后串CHAR(64)5坡度线上NUMBER(1)6附注CHAR(64)注：坡度线上 控制绘图方式，0在地质特征栏上；1在坡度线上。2-标注绕行段说明。如：完成下例标准，需三行数据：14平立交道插旗（二）改建或增建二线铁路纵断面数据库库内包括的表如下（对应TPMW.ARX程序）：用于复线或增建二线时，表内包括左线和右线全部数据，表名前加“右”字的表，表示右线，否则表示左线。1曲线表格式同新建铁路2右曲线表格式同新建铁路，用于复线或增建二线详细纵断面3附曲线表（右）格式同新建铁路，用于表示改建地段右线平面4附曲线表（左）格式同新建铁路，用于表示改建地段左线平面5断链表格式同新建铁路6右断链表格

17、式同新建铁路，用于复线或增建二线纵断面，并行地段左线有断链时，右断链表必须输入7 坡度表格式同新建铁路8右坡度表格式同新建铁路，用于复线或增建二线纵断面，并行地段与左线同坡时也必须输入9曲线加宽格式同新建铁路10线间距序号字段中文名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2里程冠号CHAR(6)3里程数NUMBER(11,2)m4既有线至整正后既有线的距离NUMBER(5,2)m5既有线至设计左线距离NUMBER(5,2)m6既有线至设计右线距离NUMBER(5,2)m7线间距NUMBER(5,2)m8附注CHAR(64)11水准点表格式同新建铁路12右水准点表格式同新建铁路，用于复线

18、或增建二线绕行地段13大中桥格式同新建铁路14右大中桥格式同新建铁路，用于复线或增建二线绕行地段15小桥涵格式同新建铁路16右小桥涵格式同新建铁路，用于复线或增建二线绕行地段17隧道格式同新建铁路18右隧道格式同新建铁路，用于复线或增建二线绕行地段19车站格式同新建铁路20设计水位格式同新建铁路21详细剖面标尺格式同新建铁路“标尺”22. 放大剖面标尺格式同新建铁路“标尺”23段落格式同新建铁路24抬落道表路肩填挖高度、抬落道及曲线拨距表序号字段中文名称数据类型单位关键字注释1IDNUMBER(2)2加桩里程冠号CHAR(6)3加桩里程数NUMBER(11,2)m4轨面高程NUMBER(11,

19、2)m5地面高程NUMBER(7,2)m6竖曲线纵距NUMBER(7,2)m7轨面设计高程NUMBER(7,2)m8路肩设计高程NUMBER(7,2)m9路肩填挖高NUMBER(7,2)m10轨面升降NUMBER(7,2)m11既有道床厚NUMBER(7,2)m12设计道床厚NUMBER(7,2)m13既有路基面升降NUMBER(7,2)m14曲线路基加宽NUMBER(7,2)m15曲线拨距NUMBER(7,2)m16附注CHAR(64)注：本表只填1，2，3，4，10，14字段，其余可通过计算填写。曲线拨距可在wxl.exe下直接读入(数据格式：里程 拨距)，或拨距计算结束后直接输出到数据库

20、（MDB）。 里程以数值形式输入，遇长链具有重复桩号时，位于线路前方的重复桩号前加“-”，即以负数形式输入。遇断链特别是长链可能导致计算有误，所以计算完成后必须检查复核。并行地段右线与左线同坡时，右线坡度表也必须输入设计坡度。25右抬落道表（格式同抬落道表）（三） 数据库建立和编辑修改1、据库建立a）通过WXL.EXE建立：运行WXL.EXE程序后，选择“诸表库”“新建数据库(MDB)”,再选择“按新线”（绘新线纵断面），“按既有线”（绘既有线纵断面）。 b）复制提供的实例数据库（*.MDB）,新线复制“pm.mdb”，既有线复制“Zgx1.mdb”或“Zgx1_xl.mdb”。2、数据输入编

21、辑修改a）用Microsoft Access（推荐使用2000版）编辑修改，可直接打开表填入数据，也可将打开的表复制到Microsoft Excel，在电子表格上输入修改完成后，再反粘贴回Microsoft Access。操作如下：打开数据库，并打开要编辑的表，单击表左上角，选择全表，并单击右键，选择复制（数据均以“ID”字段排序，若出现数据混乱，应先选中“ID”字段并通过右键执行“升序”命令）：在Microsoft Excel的空工作表下，执行菜单“编辑” “粘贴”，这时表结构和所有数据均复制到工作表内，在工作表内编辑修改数据（不要修改表头）；输入修改完成后，单击工作表左上角，选择工作表，并

22、单击右键，执行复制，进入Microsoft Access，同样单击表左上角，选择全表，删除原来的数据，再将工作表内的数据粘贴到相应表内（当提示粘贴×记录时，回答“Y”或“确定”）。b）通过WXL.EXE编辑修改：执行WXL.EXE程序，选择“诸表库”，打开要编辑的表，在左侧列表框内双击要编辑的表，在编辑窗口内编辑修改。c）在纵断面程序控制下，双击右侧列表栏的表名可对数据进行修改。四、纵断面绘图纵断面绘图软件在AUTOCAD 2004下通过工具菜单加载运行，新建铁路加载pmw.arx，既有线加载Tpm.arx，程序加载成功后必须选执行initpm命令（通过菜单“初始化”命令）进行初始化

23、，在初始化对话框内“纵断面绘图初始化”上选择提供数据的方式，即通过“数据源（DSN）”或直接读取Microsoft Access，若选择“DSN”输入“DSN”名（DSN名需事先在控制面板ODBC数据源配置），否则给出Microsoft Access(*.mdb)文件名（含完整路径）。在“封面及技术标准”上定义封面有内容及技术标准栏所注的信息。在“栏目定义”上定义本图所要画的栏目及位置。若用Tpm.arx绘既有线纵断面，还需选择以左线为主或以右线为主（一般情况下，选择左线为主绘详细纵断面或放大纵断面，选择右线为主绘辅助纵断面和辅助放大纵断面），选中“设计坡度” 栏时，还需给出坡度栏之设计标高标

24、于该栏（写在同一栏）还是距该栏栏底多少mm处（0为标于该栏），如：输入25且坡度栏高10mm，则坡度栏的设计高程写在距坡度栏顶10mm处。同样，选中“地面高程” 栏时，还需给出地面高程栏之桩号标于距该栏栏底多少mm处（0为不要“加桩”栏）。输入的内容可以存盘（*.wj），下次初始化时直接打开利用。（一）新线纵断面（以实例说明）在AUTOCAD 2004执行“工具”“程序调入”命令，载入pmw.arx;1）加载成功后，显示绘图程序菜单下级菜单分别如下： 2）执行“纵断面绘图” “初始化”命令，显示如下对话框： 第一页设置基本框架：注：如果直接通过数据库（mdb）绘图，请指定数据库位置，否则指定O

25、DBC之DSN名。 绘图样式可以存在磁盘上，也可以存在数据库内，存在磁盘上时，请操作“文件管理”，存在数据库内时，请操作“数据库内”。 “顺里程出图”表示大里程方向在右侧，否则在左侧。第二页输入主要技术标准第三页定义栏目： 注：栏目名称可以不输入，单击输入框，通过下拉列表输入。第四页：当没有数据库mdb需要直接通过公路数据文件画铁路纵断面是，在此页输入数据文件。 第五页定义线型和颜色第六页定义“立即生成项”3）绘图样式定义数据全部填入后，单击“确定”按钮，若初始化成功，画出基本图框，并显示右图列表框。 注：网格上半部分在“BOX”层内，下半部分在“BOX1”层内。若网格需分粗细，可执行菜单“设

26、置稀疏粗线”命令。4）双击列表框中的表，可打开编辑窗口，编辑修改数据，如数据修改，插入行，删除行等。对于“曲线表”，“坡度表”及“断链表”，修改存盘后，需重新初始化后才能被重新读入，数据表编辑窗口如下：5）若“曲线表”和“填挖表”还未计算，应执行“数据计算>曲线表计算”和“数据计算>填挖表计算”命令刷新数据后再绘图。6）分别执行“纵断面绘图”菜单下“曲线要素”，“地面线”，“坡度线”“水准点”及“插旗”菜单下“大中桥”，“涵洞”，“隧道”命令，画出完整纵断面图。7）若纵断面网格线需按间隔分粗细，通过“纵断面绘图>设置稀疏粗线”命令完成。8）单个大中桥插旗：“插旗单个桥”9）单

27、个涵洞插旗：“插旗单个涵洞”10）单个隧道插旗：“插旗单个隧道”11）单个车站插旗：“插旗单个车站”选择图块名12）表格输出：执行“表输出”菜单下命令，生成或直接输出曲线表、断链表、水准点表、坡度表、填挖表。注：单个插旗同时可以将数据更新到数据库。（二）既有线纵断面（以实例说明）（1）在AUTOCAD 2004执行“工具”“程序调入”命令，载入tmw.arx加载成功后，显示绘图程序菜单： （2）执行“纵断面绘图” “初始化”命令，显示如下对话框： 第一页设置基本框架：注：如果直接通过数据库（mdb）绘图，请指定数据库位置，否则指定ODBC之DSN名。 绘图样式可以存在磁盘上，也可以存在数据库内

28、，存在磁盘上时，请操作“文件管理”，存在数据库内时，请操作“数据库内”。 “顺里程出图”表示大里程方向在右侧，否则在左侧。第二页输入主要技术标准第三页定义栏目： 注：栏目名称可以不输入，单击输入框，通过下拉列表输入。“左线”表示以左线的里程拉通绘图，“右线”表示以右线的里程拉通绘图，如会辅助纵断面图。第四页定义线型和颜色（3）绘图样式定义数据全部填入后，单击“确定”按钮，若初始化成功，画出基本图框，并显示下图列表框。 注：网格上半部分在“BOX”层内，下半部分在“BOX1”层内。若网格需分粗细，可执行菜单“设置稀疏粗线”命令。（4）双击列表框中的表，可打开编辑窗口，编辑修改数据，对于“曲线表”

29、，“坡度表”及“断链表”，修改存盘后，需重新初始化后才能被重新读入，数据表编辑窗口同新线纵断面绘图。若“曲线表”和“抬落道表”还未计算，应执行“表计算”菜单中命令进行计算。（5）初始化成功完成后，可执行“纵断面绘图->画设定栏目”命令，显示如下对话框：在立即要画的栏目前打“”，执行“OK”并输入栏目字高，选择的栏目立即绘于当前图上。（6）分别执行“插旗”菜单下命令，完成全部插旗工作。单个桥、涵、隧道及平交道插旗同新建铁路纵断面。缺省方式下所有单位为m，若道床厚，抬落道和曲线拨距需用cm或其他单位绘图时，绘图前应先执行“纵断面绘图>一般小数位”命令，在如下对话框设置：（7）若纵断面网

30、格线需按间隔分粗细，通过“纵断面绘图>设置稀疏粗线”命令完成。（8）单个插旗命令同新线纵断面。（9）表格输出：执行“表输出”菜单下命令，生成或直接输出曲线表、断链表、水准点表、坡度表、抬落道表。五、纵断面设计（一）新线纵断面设计 （1）初始化设置坡度折减参数对话框如下 初始化完成后，注意不要随便删除填挖高数据，该数据有程序自动修改，同时请打开工具条：（2）插入变坡点命令：xinsg工具条：1）选择一坡度线2）以拖动方式由光标确定新的变坡点位置3）输入该变坡点的竖曲线半径（3）移动变坡点命令：XMOVG工具条：1）选择一变坡点2）输入里程和变坡点高程（4）删除坡点命令：XDELG 工具条：

31、捕捉一变坡点（5）重设一坡坡度线的设计坡度命令：XMDG 工具条：1）选择一坡度线2）输入坡度值3）选择固定端注：通过给出的选项，可保留前后设计坡度，即只修改设计高程。（6）求任意桩号设计高程及填挖高命令：xgeth0工具条：选择坡度线并移动鼠标选，命令行显示鼠标点处里程、设计高及填挖高（7）以“夹点”方式托动变坡点单击坡度线，使其显示蓝色“夹点”，拖动“夹点”确定变坡点（8）存储设计坡度命令：xsavesqx工具条：选择坡度线后将设计坡度存入数据库，注意，与坡度有关的数据应重新计算（二）既有线纵断面设计 可参照新线纵断面设计。六、设计坡度检查 （一）竖缓重合及坡度代数差检查 根据给定条件，对当前数据库内设计坡度进行全部检查，有竖缓重合和坡度代数差超限的，全部显示出来，检查结果通过NOTEPAD.EXE显示，所以当前系统内应有NOTEPAD.EXE。 （二）检查是否存在超限坡度 根据给定条件，对当前数据库内设计坡度进行全部检查，有超限的坡度全部显示出来，检查结果通过NOTEPAD.EXE显示，所以当前系统内应有NOTEPAD.EXE。坡度折减计算按现行铁路线路