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3、国国家标准局的"腐蚀的方方面面"报告估计,由于水管内壁锈蚀的阻塞所需的额外泵动力本钱每年就达四干万美元。增加天然气的输量 由于内覆盖层外表的粗糙度减少了摩擦阻力,使天然气或液体更容易在管内流动r从而提高了输送效率f增加了输量。用于天然气管道内壁的这类减阻型涂膜较薄干膜厚度为37 75pm ,通常在外表处理达Sa2 . 5级的表面上喷涂。1953年,北美天然气管线首次采用减阻内涂技术,管84fc<径500mm ,使用了美国COPON硏究联合体开发出一种具有特殊外表粗糙度能有助于介质流动,提高输量的涂 料这在实际应用中已得到证实许多文献作了具体的阐 述。在当时使用了上述涂
4、料5年内逬行走期跟踪检查r后 因没有发现田可问题所以没有再继续检测。目前减阻内涂技术已被大家所接受,尤其被天然气输 送公司所采用事实上从初期在北美出现r直至现在在 欧洲及其它国家广泛应用r减阻内覆盖层也已成为管道的 标准技术。H . G /Fasold博士及HNWahle于1993年发表 的文童中提出了输送量提高14% 21 %的数据。并指出:“这种内覆盖层自20世纪60年代末以来一直被北欧和北 美的许多天然气公司所采用大局部用于较大管径的管 线,获得了上述比例的增量,而投资量增加相对较小(少于2%)"。实际拉测说明,天然气管线上使用内覆盖层具有以下的经济效益。可提高输量4% 8%
5、,许多国家应用实例说明均能b f O * e O * » * * * °1 *纟錨这一比例这实际上已有一走裕度 一«认为能提高* oa ® °- "1% 采用内覆盖层就已值得了。(2)可在管道敷设前提供保护f以保证没有腐蚀物影响o°».«c *.%r°i'八外表粗糙度,污染介质。G)敷设后可方便快捷地清洁管道内部r水压试验后由于内外表光滑能迅速枯燥。IZ1Ir=i(4) 减少石蜡及其它污染物的沉积。(5) 在运行期间能降低动力消耗。减少维护、清管的次数。 ° * a "
6、; . ° ° *不会腐蚀物造成阻塞、破坏、污染介质。(8) 有利于管道内壁缺陷的检测,较易查出管道的层裂 和其它缺陷。(9) 使用内覆盖层后的管内壁外表非當光滑。因此可延长清管器的寿命,与没有内覆盖层的条件相比,延长寿命 近4倍。(10) 提高了输送介质的纯度。吏t于轻度腐蚀性的天然气管道用75pm的干膜厚度内覆盖层具有更高的经济效益。2减少维护量由于内覆盖层的使用,使清管更加容易,且减少了清管次数,同时清管器所需的压力大约只是裸管的一半r所 以管道的维护量相应减少。类似的情况有,当管道做水压 « £ r R 十气 ° el-: b -.
7、187;E1 ¥ a试验时,臂径900mm的管道只需4个清管器即能完全干 ® & £ °/wS r对于每条管道清管的次数不尽相同,但从几家美国o''O ° *; V .".d, g旷 VC*天然气运输公司实际应用经验中提供的一些数据说明,有内覆盖层的管道每一年至一年半进行一次清管而没有内覆盖层的管道,通常一年需要3次。3 .良好的经济性内覆盖层初期投入的本钱可获几倍的补偿,即使管径 对于当时输量需求来说很充分r也应考虑使用内覆盖层 以便适应将来输量增加的需求。通过贴现流动的方式,几年后就会有效益回报,分析说明对
8、于天然气和液体管线使用内涂技术。一般年即 可有效益回报。测试数据不是很完全,因为常进行做内防腐前后的比 较测量,而且也不能完全确定待涂外表的粗糙度。涂层粗 糙度随着所使用的涂料的不同面不同但从水压试验角度 9 ® 0° 9 92 u 来说内外表粗糙度值最大应降低到510pm.最初内涂料主要应用在水管线上r是为了确保水的纯 度,在天然气管线上,是为了希望最大程度地提高生产 量。然而近来也应用在原油管线上不仅是为了防腐 而且是为了通过改善流动有所受益。其它的好处就是包括减少维护及降低了石蜡的沉积。据报道美国一些沿海管线的清管次数减少高达75%。实验®= noa.oo室
9、试验结果也显示由内涂层形成的光滑外表能显著地降 低石蜡的沉积可达25%。总之内涂层能大幅度地提高输量,这个提高正是依赖着管道、内涂覆及流动特性。然而,理论分析还没有发 展到可对任何管道系统进行与之相关的检测。随着外表粗糙度的降低,摩擦系数也相应地减少摩擦系数降低的比率随着雷诺数的增加及管径的减小而增 加。管径对减少摩擦系数的影响,随着雷诺数的增高而有所减少。当雷诺数在105沁07时,摩擦系数的变化最大。内外表粗糙度为4.5pm的工业管道内涂后可提高液态介质输送能力22% ,输气管道那么是24%。内外表粗糙度为4.5pm的工业管道f那么液体压力的降低减少将达旳 内涂可缩小管径8%。众多降低本钱的实例说明.内涂覆所带来经济效益,通常回报期为M 5年。通过从内涂技术的受益最初的本钱投入将会几倍地收回即使天然气管径能充分满足当时输量的需求,但是 为了将来能增加输量或减小新管线的管径考虑内涂减阻 仍是明
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