协志工商汽车乙级9及10共146题

1、協志工商汽車乙級2-9 及 2-10 共 146 題命題班級汽二甲乙座號姓名楊朝統教師 選擇題，共 146題(C)1.右圖所示，技術人員正從事何種相關轉向系統的檢查工作？(A) 轉向小齒輪的轉動扭力(B) 球接頭最初轉動扭力(C) 方向盤始動拉力(D) 方向盤游隙(D)2.方向盤幅條不正時之修護方法為(A) 將方向盤拆下然後裝正(B) 調整車輪之前展(C) 更換左右橫拉桿(D) 等量調整左右橫拉桿(A)3.如右圖中對循環滾珠螺帽式轉向機，進行調整之項目為(A) 蝸桿軸承預負荷(B) 轉向前展(C) 橫拉桿長度(D) 前束(A)4.下列何種角度，對輪胎的磨損最小：(A) 後傾角(B) 外傾角(C

2、) 前束(D)轉向前展(A)5.車輪在直線行駛，稍鬆方向盤有偏向一邊行駛，其原因是：(A) 左右後傾角不平均(B) 橫拉桿鬆動(C) 前束太大(D) 前束太小( D ) 6. 下列關於前輪外傾角狀態的敘述，何者將造成車輛於平路行駛時拉向右方？(A) 左前輪與右前輪外傾角相同，並且較規範值為正(B) 左前輪外傾角較規範值為正，右前輪外傾角較規範值為負(C) 左前輪與右前輪外傾角相同，並且較規範值為負(D) 左前輪外傾角較規範值為負，右前輪外傾角較規範值為正(B)7.轉向齒輪的轉向減速比愈大，則(A) 所需轉向力量就愈大(B) 轉向較不靈活(C)方向盤之旋轉角度愈小(D) 畢特門臂之移動角度愈大(

3、 C ) 8. 下列那一種情況，車子行駛時較有可能導致偏左傾向？(A) 右前輪胎壓過低(B) 左前輪外傾角過小(C) 右前輪後傾角較大(D) 右前輪有煞車拖曳 (BrakeDrag)現象( B ) 9.安裝輪軸承於輪軸時，須注意檢查其：(A) 轉動扭力(B) 轉動扭力及軸端間隙(C) 軸端間隙(D) 不須檢查( A )10. 何種作用可以減少大王梢及銅套之磨損：(A) 內傾角(B) 外傾角(C) 後傾角(D) 前束( B )11. 轉向齒輪減速比加大，所需轉向力就小，會使轉向動作：(A) 加快(B) 減慢(C) 不變(D) 轉向角增大( A )12. 用車輪定位儀實施車輪定位時，可用方向盤固定

4、器固定方向盤之檢查項目，為下列哪一項？(A) 前束(B) 後傾角(C) 內傾角(D) 轉向前展( D )13. 右圖所示儀器，適用於下列哪一項檢查？(A) 後傾角(B) 外傾角(C) 內傾角(D) 前束( D )14. 連桿式分離型動力轉向機是將：1(A) 動力缸與直拉桿組合(B) 控制閥與橫拉桿組合(C) 動力缸和控制閥與轉向齒輪箱組合(D) 控制閥組合於直拉桿內，動力缸活塞桿與橫拉桿連結( A )15. 有關液壓動力轉向裝置，下列敘述何者正確？(A) 油泵輸出油壓過低，轉向較困難(B) 驅動油泵皮帶斷掉，則無法轉向(C) 貯油室液面不足，須加機油補充至標準高度(D) 拆裝油壓管路元件後不須

5、排除管路中空氣( B )16. 前束由下列那一項零件來調整：(A) 轉向搖臂(B) 橫拉桿(C) 直拉桿(D) 穩定桿( D )17. 車輛轉彎時內外前輪角度之差叫做：(A) 外傾角(B) 後傾角(C) 前束(D) 前展( A )18. 具有動力轉向機構之車輛，於運轉時油泵有噪音產生，下列哪一項最不可能為發生故障之原因？(A) 輪胎氣壓不足(B) 油面太低導致空氣進入油路系統中(C) 傳動皮帶磨損或太鬆(D) 油泵軸承破損( D )19. 從車的側面看，輪胎鉛垂線與轉向軸的夾角稱為？(A) 外傾角(B) 內傾角(C) 前束(D) 後傾角( A )20. 內傾角與下列那一項角度配合可使方向盤操作

6、輕巧靈活：(A) 外傾角(B) 後傾角(C) 前束(D) 前展( C )21. 由車前方向後看，大王銷(或轉向樞軸 )中心線與地面垂直線所夾的角度，稱為：(A) 外傾角 (Camber)(B) 包容角 (Included Angle)(C) 內傾角 (King Pin Inclination)(D) 後傾角 (Caster)( A )22. 車胎胎面產生鋸齒形的邊緣磨損時，其最可能原因為：(A) 前束或前展不當(B) 外傾角不當(C) 車胎尺寸不對(D) 後傾角不當( A )23. 如右圖所示中之 1、2 處球接頭游隙過大時 ，可能導致下列哪一項問題？(A) 減速時車輛會游走(B) 轉向時方向

7、盤過重(C) 加速時車輪跳動(D) 轉向時輪胎有噪音( C )24. 右圖中的吸磁式水泡儀主要用於測量前輪校正中哪些項目？(A) 前束、轉向前展及內傾角(B) 轉向前展、內傾角及外傾角(C) 內傾角、外傾角及後傾角(D) 外傾角、後傾角及前束( D )25. 右圖所示為一麥花臣式前輪懸吊系統，其中偏心凸輪機構可用以調整下列哪一個車輪定位角度？(A) 前束 (Toe-In)(B) 後傾角 (Caster)(C) 轉向軸內傾角 (SAI)(D) 外傾角 (Camber)( C )26. 當車輛行駛在平坦路面，而有搖頭、跑偏的現象時，其可能導致之主因為：(A) 輪軸彎曲(B) 轉向臂彎曲(C) 轉向

8、接頭鬆弛(D) 外傾角不對( B )27. 方向盤轉動時太費力之故障原因之一是：2(A) 蝸齒輪軸向間隙太大(B) 蝸齒輪和轉向齒輪的齒隙太小(C) 轉向齒輪軸的轉向間隙太大(D) 蝸齒輪和轉向齒的齒隙太大( B )28. 何者不是轉向困難之原因？(A) 輪胎氣壓不足(B) 方向盤空檔太小(C) 轉向機件潤滑不良(D) 前輪校正不當( D )29. 有一 FF 車，其懸吊系統為麥花臣式，下列那一項磨損不會影響其車輪定位？(A) 下控制臂球接頭(B) 橫拉桿球接頭(C) 車輪軸承(D) 半軸上的等速萬向接頭( B )30. 下圖所示拉出器 (Pullers)中，下列何者適用於拆卸轉向橫拉桿的接頭

9、？(A)(B)(C)(D)( A )31. 下列何者屬於不可逆式轉向機構？(A) 蝸桿與扇形齒輪式(B) 齒桿與小齒輪(C) 蝸桿與滾輪式(D) 螺桿與凸輪搖臂式( C )32. 下列有關檢查動力方向盤轉動阻力測試的敘述，何者不正確？(A) 應先檢查輪胎胎紋及胎壓是否正常(B) 於前輪定位實施完成後才可檢查(C) 引擎熄火時方向盤須位於中立位置下檢查 (D) 若轉向阻力過大，可能為轉向機齒條彎曲變形或蝸桿軸承預負荷過大所造成 ( B )33. 動力轉向中控制方向盤操作力大小的是：(A) 油泵(B) 截斷閥（ Cut-Off Valve）(C) 齒輪機組(D) 油壓調節閥( C )34. 有關動

10、力轉向系統檢修與調整的敘述，下列何者正確？(A) 轉彎時出現輕微的嘶嘶聲，是不正常現象，其可能原因為動力泵磨損(B) 方向盤在中立位置，以彈簧秤沿切線方向拉動方向盤，彈簧秤上開始出現的數值，即為方向盤的始動扭力(C) 排放系統空氣應先頂起車輪，發動引擎再左右來回轉動方向盤數次(D) 動力轉向系統的油壓動力係由引擎機油泵產生( C )35. 艾克曼轉向原理，汽車轉向之瞬時中心，在(A) 轉向中前軸中心線與後軸中心線交點(B) 轉向中兩前輪中心線與二後輪中心線之交點(C) 轉向中兩前輪中垂線交點且在二後輪中心延長線上(D) 第五輪中心線與後輪軸心中心線交點( D )36. 在車輪定位中所指之包容角

11、(Include Angle)為 (A) 前束與轉向時前展之和(B) 內傾角與後傾角之和(C)內傾角與後傾角之差(D) 內傾角與外傾角之和( C )37. 有關車輛動力轉向系統，下列敘述何者正確？(A) 動力轉向使用之油料，一般為引擎機油(B) 動力轉向油壓是由引擎機柚泵所建立(C) 動力轉向液面過低，易產生噪音及易使方向盤操作吃力(變重 )(D) 在排放空氣時，不須發動引擎( A )38. 下列有關汽車方向盤轉動時太費力的可能原因，何者不正確？(A) 方向盤游隙太小(B) 轉向齒輪機齒間隙不當(C) 轉向系統球接頭鏽蝕(D) 轉向齒輪機缺油( D )39. 有關車輛前束調整，下列敘述何者正確

12、？(A) 調整橫拉桿長度 ，其目的在改變外傾角大小(B) 前束值不正確時 ，輪胎易造成胎面兩側均勻磨損(C)一般小型車前束值，約為1020mm(D) 控制臂或橫拉桿球接頭磨損，會影響前束值之量測( B )40. 前輪軸承鬆動，將影響：(A) 內傾角(B) 外傾角(C) 後傾角(D) 前展( A )41. 內傾角與下列那一項角度配合可使方向盤操作輕巧靈活(A) 外傾角(B) 後傾角(C) 前束(D) 前展( D )42. 一般汽車所使用的轉向機構為四連桿機構，四根連桿的組成關係為？(A) 四桿相互不平行且不等長(B) 四桿相互不平行而等長(C) 兩桿平行而等長及兩桿等長而不平行(D) 兩桿平行而

13、不等長及兩桿等長而不平行( D )43. 有關動力轉向系統，下列敘述何者正確？(A) 動力轉向所使用的液壓油為號數較小的機油(B) 當驅動油泵的皮帶斷掉時，便無法轉向(C) 動力轉向很敏感，故不能有方向盤游隙(D) 當油泵輸出油壓太低時，會造成轉向困難( C )44. 前輪定位各項目中，那一種度數最大： (A) 前束 (B) 外傾角 (C) 內傾角 (D) 後傾角 ( C )45. 一般大型車輛所使用之轉向齒輪以那一種型式較多：(A) 齒桿與小齒輪式(B) 渦桿與滾輪式(C) 循環滾珠螺帽式(D) 螺桿與螺帽式( B )46. 量測轉向齒輪機之蝸桿軸承預負載時，應使用下列哪種量具最正確？(A)

14、 彈簧磅秤(B) 扭力扳手(C) 扳手及螺絲起子(D) 厚薄規( B )47. 前輪定位各項中，下列何者所指為外傾角？3(A) Caster(B) Camber(C) Toe-In(D) King-Pin Angle( C )48. 假如車子在平直的道路上行駛會產生忽左忽右的徘迴現象最可能的原因是：(A) 車軸彎曲(B) 轉向節臂轉曲(C) 轉向接頭鬆弛(D) 平衡桿彎曲( A )49. 車輛在轉彎時，前輪左右輪的狀態，是(A) 內側輪比外側輪轉向角度大(B) 內側輪比外側輪轉向角度小(C) 內側輪比外側輪轉備周角度相同(D) 內側輪會發生空轉( C )50. 橫拉桿兩端球接頭，連接在橫拉桿的

15、螺牙是：(A) 均為左螺旋(B) 均為右螺旋(C) 左右螺旋各一個(D) 沒有左右螺旋( D )51. 有關前輪校正的敘述，下列何者為真？(A) 改變轉向機構橫拉桿的長度，可改變前展(B) 大王銷之傾斜角為外傾角(C) 能使前輪保持正直前行駛的是前束(D) 前輪校正無法調整內傾角( D )52. 在前輪定位角度中，下列那一種角度不能調整：(A) 前束(B) 後傾角(C) 外傾角(D) 內傾角( A )53. 後傾角的英文名稱為：(A) Caster(B) Camber(C) King Pin Inclination(D) Toe-In( C )54. 動力轉向裝置主要優點為：(A) 可改變減速

16、比(B) 可增大轉向角度(C) 使轉向操縱靈敏，減少駕駛疲勞(D) 使方向盤操作要較大轉動力( D )55. 轉向樞軸與外傾角所夾之角稱為(A) 內傾角(B) 側滑角(C) 前傾角(D) 包容角( C )56. 如右圖所示之前輪懸吊裝置，調整箭頭所指的張力桿長度時，最主要可改變下列哪一項角度？(A) 內傾角(B) 外傾角(C) 後傾角(D) 前束( C )57. 前輪校正各項中最後應校正：(A) 外傾角(B) 後傾角(C) 前束(D) 前展( B )58. 一般車輛轉向節上的前輪軸承：(A) 內外軸承大小相同(B) 內軸承比外軸承大(C) 外軸承比內軸承大(D) 只有一個軸承( B )59.

17、轉向差角約：(A) 0 2(B) 2 4(C) 5 6(D) 8 10( B )60. 固定軸式前軸在彈簧座上加楔片是用於調整下列那一項角度：(A) 內傾角(B) 後傾角(C) 外傾角(D) 前束( A )61. 下列所述之各種轉向機，何者具有摩擦阻力小、轉向容易、使用壽命長，且轉向控制靈敏之特性，最適合高速行駛之車輛使用？(A) 循環滾珠螺帽式(B) 螺桿與凸輪搖臂式(C) 蝸桿與滾輪式(D) 螺桿與螺帽式( A )62. 油壓式動力轉向裝置之油壓泵浦由下列那一項零件所驅動：(A) 引擎(B) 方向盤(C) 轉向拉桿(D) 轉向搖臂( A )63. 一般小型車輪方向機之自由間隙(即方向盤左右

18、轉動之游隙)(A) 約為 15 度左右(B) 約在 70mm左右(C) 太大時會造成轉向過於靈敏現象(D) 固定不能調整( D )64. 大王梢中心線與鉛垂線之夾角：(A) 外傾角(B) 後傾角(C) 內傾角(D) 後傾角或內傾角( C )65. 某部具有動力輔助轉向系統的汽車，經測試發現轉動方向盤所需扭力太大，下列何者不是可能原因？(A) 動力輔助油量不足(B) 胎壓不足(C) 方向盤自由間隙太大(D) 轉向系統油封不良( B )66. 車輪在行駛時，偏向一邊，其原因為：(A) 前束不良(B) 車胎氣壓不均(C) 避震器太弱(D) 方向機隙太大( D )67. 橫拉桿球接頭鬆動影響最大是：(

19、A) 後傾角改變(B) 外傾角改變(C) 內傾角改變(D) 方向盤不穩定( A )68. 有關車輪校正之定位角度，下列敘述何者錯誤？(A) Caster是前束(B) Camber指的是輪胎的外傾角(C) 包容角是前輪外傾角與內傾角之和(D) 推力角是指車輛幾何中心線與推力線之夾角( D )69. 一般轉向困難和轉彎後復原性不良的主要原因：4(A) 前束太大(B) 外傾角不對(C) 內傾角不對(D) 後傾角過大( B )70. 右圖為小明作四輪定位時所紀錄的相關值，其中箭頭的方向為車子前方的方向，則圖中 A、 B 的數值可以用來計算：(A) 後傾角(B) 前束(C) 外傾角(D) 內傾角( B

20、)71. 前輪定位項目中後傾角的功用是：(A) 使轉向容易(B) 使車輛維持正前方向行駛(C) 使轉向角度增大(D) 減少輪胎磨損( C )72. 外傾角 (Camber)為正時，下列那一項敘述錯誤？(A) 易造成輪胎外側磨損(B) 可減少指軸所承受來自地面的反作用力(C) 車子的載重增加，外傾角跟著增加(D) 可防止輪胎滑出指軸( A )73. 車輛直線行進方向與車輪滾動行進方向不同時，其間所夾之角稱為側滑角，若該側滑角以側滑值表示時，則當車輛每行駛 1km 時，該值不得超過：(A) 35m(B) 68m(C) 911m(D) 1214m( C )74. 某汽車轉向機之減速比為16： 1，若

21、轉向系統之畢特門臂(Pitman Arm，又稱搖臂 )搖擺最大角度為90 度，則此車方向盤最大旋轉量為多少轉？(A)2轉(B)3轉(C)4轉(D)5轉( C )75. 由車輛前面看，輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度叫做：(A) 後傾角(B) 內傾角(C) 外傾角(D) 前束( B )76. 搖向（畢特）搖臂 (Pitman Arm)是連結在：(A) 橫拉桿與直拉桿之間(B) 直拉桿與轉向機齒輪軸之間(C) 轉向節臂與直拉桿之間(D) 直拉桿與扭力桿之間( C )77. 下列關於車輪狀況的敘述，何者於車輛行駛時不會造成輪胎異常磨損？(A) 胎壓不正確(B) 外傾角不正確(C) 後傾角不正確(D) 前

22、束不正確( A )78. 最小轉向半徑，是車輛在最大轉彎時：(A) 外側前輪所畫圓之半徑(B) 內側前輪所畫圓之半徑(C) 外側後輪所畫圓之半徑(D) 內側後輪所畫圓之半徑( C )79. 關於外傾角之敘述，下列何者錯誤？(A) 配合拱形路面，以保持車輪與地面垂直(B) 可避免輪胎偏磨耗(C) 可使車子轉向後，能回復正前方向 (D) 可使車子的重量適當地作用在軸承及指軸上( B )80. 整體式動力轉向機是將動力缸和控制閥組合裝在：(A) 轉向機柱(B) 轉向機齒輪箱(C) 轉向搖臂(D) 直拉桿( A )81. 車輛在轉彎時，轉向困難原因是：(A) 後傾角太大或前軸扭彎(B) 外傾角過大(C

23、) 內傾角過小(D) 外傾角過大及內傾角過大( C )82. 動力轉向機使用動力來源以下列那一項最多：(A) 真空式(B) 空氣式(C) 油壓式(D) 電氣式( B )83. 目前雞胸骨式其控制臂為上短下長系統，當車輪發生上下跳動時對前輪有何影響(A) 輪距改變(B) 外傾角改變(C) 後傾角改變(D) 前束改變( A )84. 前輪校正項目中對車胎磨損最大關係者：(A) 前束及前展(B) 外傾角(C) 後傾角(D) 前束及外傾角( A )85. 測量方向盤空檔游隙，應使用(A) 量角尺(B) 游標尺(C) 測微器(D) 千分錶( D )86. 如右圖所示為前輪的轉向機構，若鬆開拉桿鎖緊螺帽並

24、轉動拉桿，試問此一動作是在調整以下哪一項？(A) 外傾角(B) 內傾角(C) 後傾角(D) 前束( C )87. 有關前輪校正，下列敘述何者錯誤？(A) 做前輪校正時，胎壓與胎面花紋必需正常(B) 前束不正確時，應將橫拉桿固定螺絲放鬆，調整橫拉桿5長度即可改正之(C) 縮短橫拉桿的長度可以使前束變大(D) 後傾角測量時，必須使用煞車踏板固定器壓住煞車踏板( C )88. 一部裝有動力輔助轉向系統的汽車，經路試後發覺轉向時方向盤特別沉重，試問此原因只需檢查下列哪幾項即可？ 1 動力輔助油量 2 輪胎胎壓 3 方向盤的中立位置 4 方向盤的轉向扭力 5 轉向系統的油封(A) 1234(B) 123

25、5(C) 1245(D) 12345( A )89. 下列那一種角度又叫做前趨角：(A) 後傾角(B) 內傾角(C) 外傾角(D) 前束( C )90. 有關四輪定位角度，下列那一項具有與後傾角(Caster)相同之轉向後自動回正功能？(A) 前束 (Toe In)(B) 外傾角 (Camber)(C) 轉向軸內傾角 (Steering-Axis Inclination)(D) 轉向時前展 (ToeOut)( C )91. 方向盤間隙過鬆，則：(A) 轉向容易(B) 轉向困難(C) 轉向操作不穩(D) 行駛時飄浮( A )92. 汽車轉向幾何之原理為(A) 阿克曼原理 (Ackerman Pr

26、inciple)(B) 牛頓原理 (Newton Principle)(C) 奧圖原理 (Otto Principle)(D) 狄塞爾原理 (Diesel Principle)( D )93. 有關動力轉向系統檢查調整，下列敘述何者錯誤？(A) 動力轉向的液壓油可使用自動變速箱油(B) 當驅動油泵的皮帶斷掉時，仍能轉向但較費力(C) 系統空氣排放方法是將方向盤向左及向右轉動數次(D) 因轉向柱連接至控制閥，故方向盤不能有游隙存在( B )94. 下列有關轉向系統的敘述，何者正確？(A) 對機械式四輪轉向系統 (4WS)而言，當高速過彎時，前、後輪是逆向轉動(B) 根據阿克曼 (Ackerman

27、)原理，當車子轉彎時，四個車輪的瞬時中心為同一點(C) 根據阿克曼原理做成的四連桿機構為平行四邊形(D) 當車子右轉時，轉向系統會使右前輪轉角小於左前輪轉角( B )95. 對轉向系統的敘述如下，甲：經常行駛於不良路面的載重車，應使用不可逆式的轉向齒輪；乙：循環滾珠螺帽式是屬半可逆式轉向齒輪 ；丙：依阿克曼原理 (Ackerman Principle)當車子轉彎時 ，車輪之瞬時中心必須交於一點 ；丁：當車子轉彎時，內側輪之轉角及轉速都比外側輪大，以上敘述何者正確？(A) 甲、乙(B) 甲、丙(C) 乙、丁(D) 丙、丁( D )96. 如果轎車左右兩前輪的後傾角角度調整不相同時，可能導致的狀況

28、，下列敘述何者不正確？(A) 車輛直行時，方向盤置於中立位置後放手，車身拉向一側(B) 車輛直行時，踩煞車，車身會拉向一側(C) 當左右前輪後傾角角度相差太大時，車輛行進時會前輪上下振動(D) 輪胎胎面的中心磨耗( C )97. 使用拆胎機安裝輪胎時，常在鋼圈與胎唇間塗抹下列何種物質，以利於輪胎組合？(A) 去漬油(B) 除鏽劑(C) 肥皂水(D) 密封膠( C )98. 輪胎規格 175/70SR 13其中 13 係表示何種意義？(A) 輪胎斷面的高度 (%)(B) 速率限制 (130km/hr)以下(C) 鋼圈外徑 (吋)(D) 輪胎寬度 (公分 )( A )99. 扁平輪胎之扁平比是指輪

29、胎斷面：(A) 外部高度與寬度之比(B) 外部寬度與高度之比(C) 內部高度與寬度之比(D) 內部寬度與高度之比( D )100.方向盤若太緊，其原因為(A) 輪胎氣壓太高(B) 前束不當(C) 後傾角太小(D) 輪胎氣壓不足( D )101.一輛車子，若同時使用普通偏角輪胎以A 表示及放射性輪胎以B 表示則：(A) 前輪用 B 後輪用 A(B) 前輪用 A 後輪用 B(C) A 與 B 左右交叉使用(D) A 與 B 不可同時使用( C )102.庫存外胎最好是：(A) 平放推置(B) 穿心懸掛(C) 設架直立(D) 以上皆非( A )103.測量鋼圈的橫向 (Lateral)及徑向 (Ra

30、dial)偏搖度，宜使用何種量具？(A) 千分錶(B) 分釐卡(C) 游標卡尺(D) 厚薄規( B )104.一輛汽車以高速行駛於平坦之路面上，左後輪持續而明顯地上下震動，則下列哪一項為最可能之故障原因？(A) 平衡桿 (Stabilizer)失效(B) 輪胎或鋼圈失圓、不平衡(C) 避震器損壞(D) 圈狀彈簧彈力太弱( D )105.若發現前輪胎面均勻的單邊磨損，其可能原因為：(A) 胎壓不足(B) 胎壓過高(C) 輪胎平衡不良(D) 外傾角不正確( C )106.輪胎不正常磨損磨耗的主要原因為：(A) 內傾角過大(B) 後傾角不平均(C) 前束不正確(D) 車輪不平衡( B )107.輪胎

31、用以抵抗內部氣壓的是什麼層6(A) 彈性層(B) 線層(C) 胎面(D) 斷層( D )108.關於交叉層輪胎及徑向層輪胎之敘述，下列何者錯誤？(A) 兩者使用不同之輪胎標記(B)車子轉彎時，使用徑向層輪胎較不易產生滑胎現象(C) 交叉層輪胎有足夠的彈性及強度，適合貨車上使用(D) 交叉層輪胎不可左右換位，否則線層或鋼絲層將會斷裂( B )109.一輪胎氣壓22.4kg/cm(單位換算： 1kg2.21b，1" 2.54cm)將其換算為英制單位，其值為(A) 38 (B) 34 (C) 30(D) 28 psi( B )110.下列哪一個輪胎胎面的磨號特徵，是由於輪胎胎壓不足所引起？

32、(A)(B)(C)(D)( A )111.扁平輪胎之扁平比是指輪胎斷面(A) 外部高度與寬度之比(B) 外部寬度與高度之比(C) 內部高度與寬度之比(D) 內部寬度與高度之比( B )112.下列何者非輻射層輪胎的特性？(A) 滾動阻力較小(B) 滾動阻力較大(C) 胎面較薄(D) 簾層向半徑方向( D )113.徑向輪胎之輪胎換位法，乃將右前輪的輪胎與何者互換(A) 備胎(B) 左前(C) 左後(D) 右後( B )114.輪胎胎面兩邊產生摩耗的原因：(A) 荷載過多(B) 氣壓過低(C) 煞車調整不均(D) 氣壓過高( B )115.有關輪胎之敘述，下列何者錯誤？(A) 輪胎的高寬比又稱為

33、扁平比(B) 輪胎最高速率限制的代碼是以英文字母H 表示(C) 胎壁外側的紅色圓點或 S 記號，則表示用人造橡膠製成(D) 胎壁外側的黃色圓點，是表示胎的氣嘴應對正此記號( D )116.有關實施汽車車輪平衡校正時，下列敘述何者為錯誤：(A) 使用 On Car車輪平衡器，可同時測試整個車輪旋轉部分的平衡性(B) 實施車輪平衡校正之前，應先檢查輪胎是否有失圓現象(C) 實施車輪平衡校正之前，亦應先檢查胎面有無龜裂及損壞(D) 車輪不平衡時，可用鉛塊配重固定於輪軸中心處來校正( D )117.輪胎構造中直接與地面接觸部分叫做：(A) 胎體(B) 胎唇(C) 胎邊(D) 胎面( D )118.關於

34、汽車車輪平衡與車輪換位的敘述，下列何者正確？(A) 若車輪靜平衡不良時，則車速愈快，車身左右擺動 (橫向或軸向震動 )愈嚴重(B) 若車輪動平衡不良時，則車速愈快，車身上下跳動愈嚴重(C) 有備胎之車輪換位時，其備胎一般都先換位至左前輪(D) 使用輻射層輪胎之汽車，車輪僅能前後換位，不能左右換位( B )119.對如圖所示之輪胎胎紋而言，則下列所述何者較為正確？(A) 正常胎紋(B) 輪胎磨耗，露出記號，須予以更新(C) 輪胎長期過度充氣(D) 前束不正確( C )120.下列何者不是執行車輪定位量測與調整前，必要的檢查項目？(A) 工作場地的水平度(B) 輪胎氣壓及輪胎偏擺(C) 煞車輔助器

35、的作動(D) 避震器及懸架彈簧的作用情形( C )121.常用的輪胎換位法，是將備胎換至：(A) 左前(B) 右前(C) 右後(D) 左後( B )122.汽車輪胎檢修中，下列何者正確？(A) 無內胎車輪多先拆離鋼圈後用橡膠塞補孔(B) 拆離鋼圈之前必須先壓擠胎唇(C) 安裝輪胎時潤滑胎唇可能導致漏氣，宜避免(D) 輪胎平衡之後宜再測其偏搖度以修正之( C )123.在前輪校正中，用以抵消車輪有向外旋轉的作用，使前輪能向前行駛，並減少輪胎磨損的(A) 內傾角(B) 外傾角(C) 前束(D) 以上皆是( A )124.185/65SR14為輪胎規範，其中 14 代表意義為何？(A) 適用直徑 1

36、4英吋之鋼圈(B) 輪胎外經為 14 英吋(C)輪胎寬度為 14 英吋(D) 鋼圈偏置量為 14 英吋( B )125.阿亮的轎車 (後輪驅動 )輪胎規格本來為 185/60 SR14，後來他把輪胎全部更換成185/70 SR14，假設在引擎轉速、油門開度、胎壓與手排變速箱檔位都不改變，且不考慮任何傳動損失的情況下，與使用原規格的輪胎相比較，7則：(A) 使用 185/70 SR14輪胎時，後輪輸出扭力 (扭矩 )不變，但後輪驅動力較大(B) 使用 185/70 SR14輪胎時，後輪輸出扭力 (扭矩 )不變，但後輪驅動力較小(C) 使用 185/70 SR14輪胎時，後輪輸出扭力 (扭矩 )較

37、大，但後輪驅動力較大(D) 使用 185/70 SR14輪胎時，後輪輸出扭力 (扭矩 )較小，但後輪驅動力較大( D )126.輪胎規格為 165/78SR13，下列表示何者錯誤？(A) 輪胎充氣後之寬度為165mm(B) 高寬比 (扁平比 )為 78(C) S 為速率限制(D) 外胎外徑為 13 英吋( D )127.後輪雙胎併裝置若兩胎間距離過小：(A) 車輛轉彎時外胎有拖曳現象(B) 外胎搖擺(C) 鋼卷摩擦(D) 輪胎散熱不良( B )128.汽車輪胎充填氮氣之主要目的(A) 提高車輛行駛性能(B) 延長輪胎壽命(C) 省油(D) 提高乘坐舒適( A )129.輪胎規格 P205/75

38、SR15 90H，則此輪胎的外徑約為多少cm？(A) 68.85(B) 71.25(C) 64.28(D) 64.26 cm( A )130.輪胎側壁上有 TUBELESS字樣，其意義是表示該輪胎為(A) 無內胎輪胎(B) 輻射層輪胎(C) 雪地用輪胎(D) 偏斜層輪胎( B )131.有關輪胎之敘述，下列何者為錯誤？(A) 軸射層輪因其輪胎線層為徑向排列，呈軸射狀而得名(B) 無內胎輪胎在外側均註有 Tube字樣(C)一般標示為 155/70 SR13之輪胎，其胎寬為155mm(D) 車輪平衡包括靜平衡與動平衡( C )132.有一汽車其輪胎編號原為155/70R13，車主將車輪改用175/70R1