市政道路沥青混凝土面层专项施工方案

1、市政道路沥青混凝土面层专项施工方案一、 编制依据 1、由深圳市西伦土木结构有限公司杭州分公司提供的杭州市320国道综合整治工程道路施工图2、公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）3、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）4、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）3、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）4、其他相关规范及有关文件二、道路面层工程概述1、本工程道路整治工程快车道采用沥青码蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式沥青混凝土(AC-20C),粗粒式沥青混凝土(AC-25C);辅车道采用SBS改性沥青混凝土(AC-13C),中粒式沥青混凝土(AC-20C

2、),粗粒式沥青混凝土(AC-25C);非机动车道采用细粒式沥青混凝土(AC-13C),中粒式沥青混凝土(AC-20C)。三、人员分配机械设备 1、组织机构及职责 机构姓名职务主要职责 质量管理小组郑道洪技术负责 负责沥青面层的技术工作王金沙施工员具体负责沥青面层的现场施工工作王中超质检员负责沥青面层的质量检验吴夏英资料员负责沥青面层的资料整理张关坤施工负责负责沥青面层的施工及机械安排肖小兵材料负责负责沥青面层的材料蔡岳军安全员负责沥青面层的安全工作配合摊铺作业的协助工人，选配有丰富路面施工经验的施工人员带班作业，跟随机械指挥卸料、修整、接缝处理等辅助工作，设置2班，每班1015 人组成。2、本

3、工程采用德国造ABG423型摊铺机1台，MT7500型摊铺机1台，平板振动夯1台，沥青洒布车1辆,沃尔沃双钢轮压路机2台。四、沥青砼施工方案一、透层、粘层、下封层（一）透层：1、适用范围：水泥稳定碎石基层；2、采用慢裂的洒布型乳化沥青（PC-2），3、透层应在基层施工结束表面稍干后浇洒，因基层完工时间较长，应对基层进行清扫，本承包人在准备施工路段上用扫帚清理基层上杂物，并用鼓风机将基层表土的尘土吹干净，尽量使表面的骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结。基层表面过分干燥时，在喷洒乳化沥青前1.5小时左右，在基层表面用洒水车少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。4、试洒在清理好的基层上，适当放置几

4、片一米见方的牛皮纸，选择沥青洒布车适当排挡，控制车速，以均匀车速边洒边行驶，而后立即提取已洒油的牛皮纸数量，按规范用量0.8-1.0klg/m2之间选择洒布车行驶排挡。5、根据试洒确定的行车排挡，沿基层纵向均匀喷洒乳化沥青，应先洒布中央分隔带的一个车道，由内而外喷洒，每次喷洒前应检查油嘴是否保持干净，管道是否畅通。6、浇洒透层油应注意以下内容：浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘及人工构造物用彩条布进行覆盖，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层3-6mm，并不在表面形成油膜。当日最低气温低于5，有降雨或大风时，以及潮湿的基层上，均不得洒布透层沥青。应按试洒确定的沥青用量一次浇洒均匀，当

5、有遗留时，应用人工补洒。洒布透层沥青后，严禁车辆、行人通过。7、透层洒布乳化沥青后，应待其充分渗透，水分蒸发后再铺筑沥青面层，其表面最少养护24小时。（二）粘层1、适用范围粗粒式沥青面层表面被污染，在其上面铺中粒式沥青面层。水泥混凝土桥面上铺沥青面层。与新铺沥青合料接触的路缘石及其它构造物的侧面。2、材料选择采用快裂的洒布型乳化沥青（PC-3）3、下承层清理沥青砼下面层式砼桥面受到污染时，应清除赃物，有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。洒布时应将附近的结构物用彩条布加以覆盖，以防污染。4、喷洒方法同透油层，用油量按规范用量0.4-0.6kg/m2之间选择洒布车行驶排挡。5、浇洒粘层油

6、应注意以下内容：粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应于刮除。当气温低于10时或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后，禁止除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。6、应待乳化沥青破乳，水分蒸发充分后再铺沥青面层。（三）封层1、待透层沥青完成下渗后，再喷洒封层沥青，沥青基本用量为1.0-1.2kg/m2之间。2、封层的施工采用层铺法，喷洒封层沥青后，立即用集料洒布矿料，矿料用量均为（5-8）m3/1000m2，不均匀处需用人工均匀，应保持厚度一致，集料不应重叠，也不能露出沥青，局部有缺料时，应及时进行找补。3、撒布一段集料后，立即用6-8t钢筒轻型双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹理叠30

7、cm，并从边缘逐渐至中央分隔带，一般应碾压2-3遍，碾压时速度不宜超过3m/s，逐压路机应平稳行驶，不得刹车或调头。4、下封层铺筑后，必须待乳液破乳，水分蒸发，干燥后型后方可开放交通，如需提前开放交通，可采用一定数量的水泥或消石灰作填料，加快破乳速度。5、施工程序：清扫基层浇洒透层沥青浇洒第一层沥青撒铺石屑碾压交通控制初期养护 沥青混合料施工一、沥青路面机械摊铺工艺及控制（一）摊铺机结构参数的选择和调整1、熨平板宽度选定原则组合后的熨平板应与机械本身左右对称，即对称原则；熨平板的组合宽度内尽可能减少纵向接缝，即最小纵向接缝原则，本承包人采用德国造ABG423型摊铺机摊铺沥青混合料，此机型摊铺最

8、大宽度为12m，完全能避免纵向接缝；多层次路面的上下层纵向接缝不重合原则。沥青路面正式摊铺前，应检验组合后熨平板的底面不平整度和基本熨平板与附加熨平板底面的高度差，以保证足够的平整度。2、熨平板初始工作角的选择熨平板初始工作角主要根据摊铺层厚度选择。即在同一沥青混合料的条件下，对较大的摊铺厚度应选用较大的初始工作角。在摊铺过程中，不应频繁调整摊铺厚度控制杆，否则将使工作角不断变化，而工作角的恢复需要一段时间，在此时间内面层的平整度将受影响。3、熨平板拱度的调整熨平板拱度值应按设计给定值进行调整，需要适当的前后拱差值，一般前拱比后拱大3-5mm。4、螺旋分料器与熨平板前缘距离的调整控制这一距离的

9、调整，主要涉及混合料下料速度及其通过性。当摊铺厚度较大，骨料粒径较大和要求密实度较高时，需将距离调大，使混合料有较高的下料速度和较好的通过性。在摊铺作业中，应根据不同的摊铺层厚度和宽度及摊铺速度正确地调整刮料板的开度，以保证螺旋分料器中混合料压力的稳定。5、摊铺机振捣器、夯锤的控制振动梁振幅调整的主要依据是摊铺厚度和摊铺层密实度。振动压实时，大振幅比小振幅有较高压实能力。但沥青混凝土摊铺层属于薄层，一般采用小振幅（控制在4-12mm为宜），以避免面层松散和整体强度下降。在摊铺前，应检查振捣器、夯锤皮带使用性能，尤其是皮带是否过于松弛，避免振捣率和夯实次数快慢不一。（二）摊铺机基准线的控制摊铺机

10、在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线），本承包人底面采用走钢丝，表面层采用浮动基准梁法。A、 摊铺底面层（7cm粗粒式沥青砼）基准钢丝绳（走钢丝）法此方法是在路面两侧安装基准钢丝绳，其要求如下：支持钢丝绳的支柱钢筋的间距为10cm；用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程，钢筋比摊铺高程高1-2mm，并保证钢筋的高程在铺筑过程中的始终准确；使用2mm-3mm的高强度钢绞线，用紧线器拉紧安放在支柱的调整横杆上，每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2mm，张紧钢丝绳的拉力在800n左右；基准线应尽量靠近熨平板，以减少厚度增量值；为保证连续作业，每侧钢丝绳具备有三根200-250mm长的钢绞线，在未走

11、完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成。2、摊铺表面层（4cm细粒式沥青砼）浮动基准梁法浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度。在构造上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2-3m的2-4个轮架组成，每个轮架有3-4个小轮，行走在摊铺机前面下承层。浮动基准梁的后部是约0.5m×10m滑板（俗称滑靴），在摊铺层顶面滑移。为了减少基准误差和自动找平装置的误差，需在进行自动找平装置的安装和调整时注意以下几点： 横坡传感器的安装误差应小于±0.1%。浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行上横坡值相同

12、；随时检查液压系统的工作压力，使其处于正常状态；随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。（三）摊铺机的摊铺进度控制摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度变必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。1、摊铺机的速度基本控制在2-6m/min之间，本承包人采用MAP100E160L拌和楼拌制沥青砼，每小产量为120吨，摊铺机摊铺速度为： V= ×C1、粗粒式 V= ×0.9=m/min2、中粒式

13、 V= ×0.9=1.9m/min 式中： V摊铺速度（m/min）； DD压实沥青混凝土的毛体积密度（t/m3）； Q拌和机产量（t/h）； W摊铺宽度（m）； T压实后的平均厚度（m）； C摊铺机的效率系数，应根据材料供应、拌和机的生产能力与运输能力等配套情况确定一般为0.9左右。2、在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；停顿时间在气温10以上进不要超过10min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。（四）摊铺机操作控制措施1、选用熟练

14、的摊铺机操作手，并进行上岗前培训。2、在摊铺过程中，运料车应在摊铺机1030m处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料。3、确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料内已冷硬的混合料铲除干净，然后重新喂料。4、派专人负责时清扫洒落的粒料。5、摊铺前，熨平板必须清量干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度，本承包人采用的德国造ABG423型摊铺机可加热到8590。二、沥青面层材料的

15、质量控制（一）沥青混合料的组合设计混合料的组合设计根据招标文件技术规范的要求，经过目标配合比设计、生产配合比和生产配合比验证三个阶段的调试，确定粗集料、细集料、矿粉和沥青材料相互配合的最佳组成比例，使其既满足沥青面层设计要求，又符合经济的原则。面层还应进行动稳定度的检查，检查其抗车撤能力是否符合设计要求。连续级配沥青混凝土混合料配合比设计是马歇尔试验为主，并通过车辙试验对抗车辙能力进行辅助检验。沥青混合料60时，车辙试验的动稳定度不小于600次/min。在沥青混合料中，增加粗矿料含量，使粗矿料形成空间骨架结构，从而提高沥青混合料的内摩阻力。适当地提高沥青材料的粘稠度，控制沥青与矿料的比值（油石

16、比），严格控制沥青用量，采用具有活性矿粉以改善沥青与矿料的相互作用，就能提高沥青混合料的粘结力。2、提高混合料低温抗裂性。在组合设计中，应选用稠度较低，温度敏感性低、抗老化能力强的沥青，在沥青中掺入橡胶等高聚物，也能大大提高混合料低温抗裂性，本承包人采用AH70#重交通道路石油沥青。3、提高混合料的耐久性。一般在混合料中应残留3%6%空隙（或以饱水率2%4%计）。（二）消除沥青混合料在拌和中出现质量问题的措施1、清除热仓料的超尺寸颗粒。检查振动筛，调整冷料仓上料速度。2、消除混合料的花白料，根据检查确定的原因升高集料加热温度，或增加拌和时间，或减少矿粉量。3、清除湿料，对含水量大于7%的细集料

17、不允许使用。4、消除混合料无色泽。严格控制沥青加热温度在160-170。5、消除矿料颗粒的明显变化。检查原因和采取相应的措施或调整配合比。6、拌热沥青混合料的施工温度。沥青加热温度： 150-170矿料温度： 155-175沥青混合料出厂温度： 140-160运输到施工现场温度： 120-150摊铺温度： （1）正常施工110-130 （2）低温施工120-140碾压温度： （1）正常施工110-140 （2）低温施工120-150碾压终了温度：振动压路机65开放交通温度：路面冷却。7、拌和设备及运输车辆的确定。为了保证均匀、连续、不间断地摊铺，必须保证拌和炉具有一定的产量，可根据实际情况测定

18、每天供应或摊铺的数量和一台拌和楼的产量，来确定拌和炉的数量。其依据为在摊铺机前应经常保持有4-5车沥青混合料待卸，以保存证摊铺的连续性。本承包人拌和楼产量为120t/h，热拌沥青混合料采用25辆康明斯东风（装载质量8T）自卸车运输。按产量120t/h计算；每小时可拌和120t/8t/辆=15辆；运输时间（拌和厂-K88+000）往返一趟为72分钟；每车拌和时间为60分钟÷15车=4分钟/辆。来回运输车辆数量为：72分钟÷4分钟/车=17辆，由以上数据可判定：本承包人可以保证沥青混合连续摊铺。8、拌和厂到摊铺现场的距离远时，在非高温季节施工时应用篷布或棉毯覆盖沥青混合料，以保

19、持沥青混合温度。在雨季施工时，运料车还应有防雨篷布。三、碾压质量控制沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。1、初压第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（常在140左右），因此只要用较小的压实功就可以达到较好的稳定压实效果。本承包人采用组合式钢轮-轮胎（四个等间距的宽轮胎）压路机（钢轮接近摊铺机）进行初压。前进时静压匀速碾压，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。2、复压第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达至规定的压实度，因此，复压应该在较高温度下紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不低

20、于100-110，本承包人采用组合式钢轮-轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍。碾压方式与初压相同。3、终压第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。本承包人采用双钢轮压路机并应紧接在复压后进行，应尽可能在较高温度（如不低于80）下结束终压。在施工现场，组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。实际碾压过程中压路机会超出复压与初压和终压复压的分界线。为使压路机架驶员容易辨明自己应该碾压

21、的路段，用彩旗放在初压与复压与终压的分界线上，并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动这些标记物，指挥驾驶员及时进入一小段进行碾压。为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态进行，碾压作业应按下述规则进行：（1）由下而上（沿纵坡横坡）；（2）先静压后振动碾压；（3）碾压时驱动轮在前，从动轮在后；（4）后退时沿前进碾压的轮迹行驶；（5）压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；（6）压路机折回去不在同一断面上，而是呈阶梯形；（7）当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备（包括临时工停放压路机），以免产生形变，压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。4

22、、横向接缝的碾压横各接缝的碾压是工序中的重要一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合粒移动约20cm，直到压路机全部在新铺面层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，在新铺层上的碾压宽度为15-20cm，然后再沿横向接缝进行横向碾压，横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。5、纵向接缝的碾压纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10-15

23、cm，然后铺压新铺混合料，同时跨过已压实路面10-15cm，将接缝碾压密实。四、接缝处理对策（一）纵向接缝两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处有与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热拉茬两种。1、冷接茬施工是指新铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。半幅施工不采用热接缝时宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半叠在已铺层上6-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带的松铺厚度相同，据本合同段情况，只有平交路口存在冷接茬。2、热接茬施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。本承包人采用的摊铺机械据本

24、合同段情况不存在热接茬。（二）横向接缝相邻两辐及上下层的横向接缝隙均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0.4-0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗超过压实层厚时应予剔除，并补上细料。斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，本承包人实际施工时采用下述方法处理：（1）在施工结束时，摊铺要在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起

25、驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时直角连接。（2）对于横向接缝，应于接缝处起继续摊铺混合料前，用3m直尺检查已铺路面端部平整度，不符合要求时应予清除。在摊铺新混合料时调整好预留高度，接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的平整度。改性沥青混凝土的施工控制拌合  集料的除尘    为了保证改性沥青混合料的质量，拌合楼严格控制吸尘，间歇式拌合楼都有一级除尘（旋风式）和二级除尘（布袋式）。改性沥青的粘附性差。因此必须在改性沥青中掺加适宜的抗剥离剂，以保证沥青与集料紧密的结合在一起，从而提高沥青路面质量和耐久性。拌和时间   通过试拌确定最佳拌和时间，并随时观察所拌改性沥青混合料的品质，以沥青全部裹覆集料颗粒且沥青混合料色泽均匀一致为度。 施工温度    改性沥青混合料的温度控制是上层面施工中的重要环节。改性沥青混合料的施工温度较普通沥青提高1020，具体的施工温度由改性沥青供应商提供。考虑到沥青温度过高会引起改性剂和抗剥落剂的老化，在施工过程中从出场温度、到场温度、摊铺温度以及碾压温度都要设专人检测，制成相应的记录表格，并通过监