C题 西北工业大学轻轨线路设计及其建成后影响

1、（请同学们注意：本次校数模竞赛有三个题目，此题为C题。由于题目涉及信息较多等原因，特提前上传！比赛可以选择此题，亦可选择其它2个题目，A、B题将于30日下午6时左右上传，望周知！）西北工业大学轻轨线路设计及其建成后影响由于关中地区自然环境的制约，西安市城区东西北三向发展受限，而南部的长安区却是一片非常有发展潜力的土地。随着城区半径的延伸，山清水秀的长安区备受关注，各大品牌企业纷纷选择入驻长安区，更多人倾向于在此处定居。然而，长安区通往城内的交通仍十分落后，当前的交通工具主要是汽车。据调查，只有7.69%的人对目前的交通状况表示满意，大部分人认为应该改善，且有高达84.62%的受调查人群认为长安

2、区未来理想的交通工具是地铁或者轻轨。我国一些城市已经或正在建设轻轨。为实现西安的长远发展，达到节能减排的目的，应重新规划交通网络。目前的长安区客流量稍显不足，但随着长安区经济三星基地、草堂科技产业基地等大型项目的进一步建设，预计在未来几年内长安区对轻轨的需求会越来越大。轻轨的修建一方面将为长安区经济发展送来源源不断的动力，并将大大减少来往环山线与主城区间旅游休闲及公务相关车辆，减少污染排放，避免对周边环境破坏，符合国家节能减排及建设节约化社会精神。 轻轨是一种城市快速交通工具，在与其他交通工具的对比中，轻轨的占地面积是公路的1/8，造价是地铁的1/3，速度是地铁的两倍，其运行时速能达到160-

3、200公里每小时。更重要的是，其能耗是公共汽车的3/5，安全系数极高。轻轨修建符合长安区建设的现状和长远规划，符合国家节能减排战略及建设节约化社会的要求，对西安的治霾工作有积极的推进作用。 西安地铁官方网站在2014年9月30号发布了西安市地铁7、8、10、11、12、13、14号线预可行性研究项目比选公告。规划14号线为主城区西南部外围横纵向切线。主线以航天基地为线路起点，向西串经长安韦曲、高新新区及长安通讯产业园，至户县副中心；支线从西留村起沿正泰路至草堂科技产业基地。西北工业大学长安校区位于长安区秦岭北麓下，距离草堂科技产业基地5.7公里（直线距离，下同），距离三星半导体产业基地12.1

4、公里，附近还有西安建筑科技大学、明德学院等高校，人口流量巨大。单就西北工业大学而言，目前学校实行两校区运营机制，每天都有大量的教工和学生由于上课、实习等原因往返于新老校区之间（附件二），学校为此已经购入校车20辆，日均接送师生在1200人次以上，耗费极大；且由于交通拥堵，单趟运营时间也从几年前的50分钟增加到1小时以上，消耗了师生大量的时间和精力，对学校的教学、科研、学生培养、交流等产生了不小影响。相信随着轻轨的建成，在方便师生的同时，必将对西北工业大学的教育教学、科学研究等产生深远的影响。请结合附件内容（必要时可以自行查找资料），研究如下问题：1. 规划线路中西留村沿正太、西太路一线通至草堂

5、科技产业基地。其间西太路线路距西北工业大学长安校区最短距离约3.8km，现在要在西留村至草堂科技产业基地两站点间选定一点，支路直通至西北工业大学长安校区。请从线路中标定一点，设计出一条线路。2.计算该线路采用地面和高架两种方式铺设的费用。费用主要包括民房拆迁，征地和工程建设等费用。可参考其它地方修建的相关费用，并结合实地考察。最后给出费用最小的道路及施工方式，费用预算。3.该线路一旦修建成功，预测其给全校学生带来的便利，对学校交通费用产生的直接影响。以及对学校教学、科研、学生培养等综合效益的影响。4.还有什么可以研究的问题？你有何建议？（例如：运营方式的建议）说明：本题目附有若干篇有关轻轨的资料供同学参考，另外也可自己查阅相关资料、文献或做一定的实际调研。 附件1 西工大周围示意图附件2:有关校车情况西北工业大学每月在校车上的成本投入至少为526682元，每年至少需在校车方面投入6320185元。金龙牌XMQ6119Y3式客车报价454000元，只在校车购买方面就已至少花费908万元（没有计算各类杂税，只是按校车报价做简单乘法）。而实际运作方面，校车的效率也不及公共汽车，所以我们以公共汽车的日常运作成本为基数推算得