施工组织设计汇总3方案14盾构

1、xx 地铁 x 号线 xx 站右线盾构机吊装方案编制：审核：批准：xx 公司2010-8-26第 1 页 共 18 页盾构机吊装方案一、工程概况及特点分析：此标段的挖掘路线位于 xx 市xx 沿xx 路至xx 广场，属 xx 地铁x号线 101 标段。xx 站-xx 广场站盾构法区间隧道（含盾构法区间隧道主体，联络通道及泵站），里程 DK4+509.600DK5+888.796，全长 1379.196m。本区间主要沿路敷设，路为市区繁华街道，区间两侧建筑林立，多为结构，主要以机关、商业为主。水水位以下，洞身经过范围主要为：强-中风化隧道洞身处于板岩 。盾构机从 xx 重工出厂装车运至 xx 站

2、，由吊车现场卸车、吊装下采用 xx 重工生产的6250 复合井进行盾构组装调试；隧道掘进式土压平衡盾构机。本机分体的最重单件为盾构机机头（前体），其外型为6250×3000，重量约 85 吨。本机分体的另一单件为盾构机机身（中体），其外型为6240×3000，重量约 76 吨。6300×3000，重量约 62 吨。外形本次掘进为 xx 地铁 1 号线 101 标段右线施工,xx 站吊装场地内无支车区域,吊装作业只能在 xx 站围挡外侧西北角占道进行吊装作业,吊装占道需要 7 天.(每天从夜里 21:00第二天早晨 6：00)；吊装应确保地耐力满足吊车支腿要求，方便

3、吊车靠近吊装车吊第 2 页 共 18 页装；大型吊车后支腿站位于吊装孔西侧护坡桩上的冠梁上吊装(应提前做冠梁上吊车用钢支腿 4 个)。需提前落实其它支腿区域的地下情况。吊车站位具体见平面布置图；本次盾构吊装原则是现场工作现场施工条件成熟后，在盾构部件卸车同时进行下井吊装工作。具体部件重量与详见下表：6250 盾构部件列表二：盾构机吊装编制依据：1.现场提供的盾构机图纸资料及始发、接受井现场平面图；2.现场提供的吊装现场地面强度资料及其它资料；3.大型吊装工程施工工艺标准（SHJ515-2001）；4.吊耳设计资料；5.起重机实验规范与程序BR5905-856.机械安装工程施工工业三：吊装：第

4、3 页 共 18 页序号名称外型重量16300×300062t2盾构机前体6250×300096t3盾构机中体6250×300095t4盾构机盾尾6250×370020 t5拼装机（带行走梁）5000×4200×400025t6输送机12000×1250×130027t7桥架13000×5000×350020 t8后配套车架 111000×5000×400028t9后配套车架 213000×5100×380040t10后配套车架 310000×4

5、700×380027t11后配套车架 410000×4700×380028.5t12后配套车架 522t3.1 吊装机械本盾构最大部件重量和接受井的长宽与井深以及场地状况，采用QAY350t和LTM1225型吊车起吊。350t吊车见图1。图 1 QAY350 型吊车图采用全QAY350 型汽车吊单吊车主臂吊装，LTM1225 型汽车吊配合翻身。QAY350 型吊车配重 109 吨，吊钩选用 120 吨钩（吊钩自重2.4 吨）穿五轮十一股绳；用 26臂吊装，吊装工作半径 7 米10 米，吊车吊装负荷 100 吨（含绳索具及吊钩自重），此时吊车额定负荷 139105

6、吨；在盾构机顶部重心对称两侧设置四个吊耳用于吊装。QAY350 型吊车 26臂起重性能表第 4 页 共 18 页半径(米)重量(吨)78910121058874LTM1225 型吊车起重性能表盾构机大件重量及吊装半径（见下表）利用盾构机出厂时设计的吊耳进行吊装，具体见下图。图 2吊耳位置图第 5 页 共 18 页6300序号部件名称外形重量数量工作半径1盾构机6300×300062t16m2盾构机前体（含电机）6250×300085t17.5m3盾构机机身（中体）6250×300076t17.5m4盾构机后体6250×370020t114m半径(米)重量

7、(吨)56781181079279图 3 前体吊耳位置图图 4 中体吊耳位置图图 5 后体吊耳位置图3.2 吊装索具及其它辅助机具 主吊绳扣：6×37+1，抗拉强度 170kg/mm2，65，长 12根，单股使用，安全系数为 6。辅吊绳扣：6×37+1，抗拉强度 170kg/mm2，52，长 20根，双股使用，安全系数为 8。吊装卡扣：主吊用 55 吨卡扣六个；辅吊用 35 吨卡扣二个。第 6 页 共 18 页6250625020 吨、10 吨倒链各两个。其它机具使用前需认真检查，符合规范安全要求的投入使用；否则进场。3.3 吊装件采用 QAY350 型吊车和 LTM122

8、5对于盾构机前体、中体等型吊车配合，由水平状态慢慢竖立，并相互配合到大件成竖直状态，由QAY350 型吊单机吊装下井，然后回转落钩至指定位置，以保证重大件的质量和安全施工要求。对于零星部件，在严格按照吊装规定的要求配备吊机，按照盾构组装工艺要求进行。3.4 吊装过程盾构机主要大件部分的吊装作业过程：1：本次掘进始发为分体始发，后配套 4#、5#及连接桥皆由LTM1225 型吊车在施工现场内卸车并摆放到指定位置（见吊装现场平面布置图）。2：3#、2#、1#吊装：由 LTM1225 型吊车在始发井西侧按3#、2#、1#顺序依次吊装下井并推站结构内。中体吊装、前体及吊装：这些盾构机各主要部件在始发井

9、西侧卸车翻转、翻转后直接下井组装。对于盾构机前体、中体等件需要翻身下井的部件,采用 350 吨吊和 225 吨吊车配合，从平板车上抬起.之后，（平板车驶离原地。）由水平状态慢慢竖立，并相互配合到大件成竖直状态，QAY350 型吊车的吊点为盾构机前体上焊接的四个吊耳，LTM1225 型吊车吊点为盾构机前体底部的连接吊耳，第 7 页 共 18 页翻身时辅助吊车吊钩不能起得太高，始终使盾构机下底部贴着地面滑移；主辅吊车密切配合，缓慢操作，尽量减轻惯性冲击，同时用厚半圆管或方木垫在盾构机锐角受力处，确保吊索受力良好。放倒过程中为防止电机、管路与吊装绳发生挤压，需在 225 吨吊绳与盾体之间用方木（以保

10、护绳索及电缆、油管），竖立后，LTM1225 型吊车摘钩，用 QAY350 型汽车吊单机吊装下井。下井过程中注意不要碰到挡土墙，缓慢落钩，最大限度减小吊装时的惯性冲击力。翻转竖立后，QAY350 型吊车单机作业，落钩、回转至盾构机支撑架上方变幅、落钩至盾构机组装指定位置。QAY350 型吊装时，起吊工作半径经计算为 7.5m，吊入井后放到的工作半径 10m，满足吊装要求。注意：两台汽车吊在地面同时工作时，由一名信号工统一指挥，两吊车的吊臂不能靠太近，保持最小距离 1.5 米；3：后体及输送机、拼装机和工作平台等大重量的部件，待盾构机盾尾下部安装完毕，由 LTM1225 型吊车进行输送机、拼装机

11、的吊装下井、配合组装作业。输送机采用吊车吊装下井，用两个二十吨倒链调整机姿态配合吊装，以便于调整机的姿态，使机达到便于安装位置和适当角度。注意：吊装绳索的安全系数适当加大，避免绳索在机调整姿态时单根受力破断，下井时注意保护输送机端头的马达，并与周边保持安全距离。同时由于机组装时盾构机的主要大第 8 页 共 18 页宗部件都已安装到指定位置，致使井业空间特别狭小，指挥吊车动作事前看准，吊车动作幅度不宜太大，并将其它无关工、机具腾离作业区域，使机的吊装、组装有一个相对较大的安全空间，安装时需有专业配合，起吊动作要缓慢。四：吊装工艺计算1：吊装绳扣受力：P=85×1.1/3sin60=36

12、.03（吨）绳扣选用 6×37+1，65，抗拉强度为 170kg/mm2，单股使用，安全系数大于 6，满足吊装安全要求；2： 吊臂仰角：R=7.5主臂仰角 =75，；R=8.5；主臂仰角 =72，3：吊臂定滑车至动滑车的最小距离：经计算R=7.5；H=23.08 米R=8.5H=24.88 米；满足吊装所需高度（用于吊装的绳扣单根长度 12 米）。4：吊臂与周边的最小净距：R=7.5；X=5.28 米R=8.5；X=6.254 米满足吊装所需安全距离。五：技术要求：1：由于盾构机卧式运入现场、立式吊装，吊装时不能刮、碰盾构第 9 页 共 18 页机上的接管、电机及其它附属设施。2：必

13、须在吊车进入之前，将吊装用地及进车现场加固，满足吊装要求：宽 15 米（从吊装孔护坡边缘开始回填、夯实、硬化），进车路线上宽度不小于 7 米附近的物提前挪走，拐弯处最小拐弯半径大于 20 米；影响吊车支车站位的围墙大门按要求位置、长度拆除。3：吊车支腿处需用四块路基箱加固，靠近吊装在专门做支墩上。4：吊车必须严格按方案指定位置准确站位，且与周边环境保持安距。5：吊装在盾构机两端用麻绳方向，以防吊装时受或惯性力剧烈摇摆而与吊装发生碰撞事故。6：绳扣选用 6×37+1，ø65，四根，绳扣单股使用，有效长度为20 米，绳扣必须完好无损。7：在始发井西侧现场，拟卸车的盾构机必需为

14、350 吊车进场、支车留出场地，按要求指定位置摆放；不得影响吊车进出现场、支车站位、吊装回转等。8：起吊后盾构机离车 200 毫暂停，试吊，检查绳扣、吊车各部件及刹车、支腿，完好无异常后方可继续吊装。9：吊装时需采取措施将盾构机上的部件保护好，防止绳索勒坏盾构机油管及电机。六：安全技术措施：第 10 页 共 18 页1：本次吊装为广场围挡外占道吊装,并且为夜间作业,因此必须加强地面、吊装井下照明，另外 xx 的各个路口加装警示标志及警示灯。确保盾构机吊装作业安全顺利进行。2：严格按照施工方案的要求作业，任何变更需经各方施工的共同确认无误方可执行。3：严格遵守现场施工的各项安全规定，遵守吊车操作

15、规程。4：所有作业上岗前不得饮酒，着装规范、戴安全帽、高空作业系好安全带，穿防滑工作鞋；各工种作业时佩带好本工种劳动保护用品。5：服从工程技术及安全指挥，文明施工，作业时作到三不。6：吊车行走、作业的路面必须坚实平稳，吊装载荷必须保证在其额定起重能力范围内，超载作业。7：吊装时必须与带电线路保持安全距离，不得影响交通及高压电器安全。8：吊装所有机具在使用前必须严格检查，保证使用的机具确保吊装安全9：有专业任吊装指挥，指挥动作准确敏捷，哨音清楚洪亮，吊装时动作平稳缓慢，尽量减少晃动产生的惯性力，与周围保证安全距离，不得触碰，并用晃绳方向。10：设置吊装作业警戒区域，无关入内。超过四级以上风力不得

16、吊装，能见度低于 100 米吊装。第 11 页 共 18 页11：作业不得疲劳上岗，要精力集中、相互之间互相关照，防止高空坠落或其它事故发生。七：施工顺序本次所吊装盾构机后配套直接现场按顺序卸车、摆放。盾构机主体部件按计划逐件到场并吊装下井。具体的吊装、组装下井施工工序如下：1) 始发井现场后配套卸车及现场摆放(4#、5#、连接架、皮带机)2)3#吊装3)2#吊装4)1#吊装5)中体吊装6)前体吊装7)下井安装8)输送机吊装下井9)拼装机吊装10)后体吊装、组装11)输送机组装12)工作平台吊装、组装八：施工组织要求：为保证施工进度的贯彻执行，特对施工组织要求如下：1：施工参建各方及现场其他协

17、作必须密切配合，相互衔接，第 12 页 共 18 页有共同商量，相互协调，不得互相扯皮。2：应合理安排作业，吊索具及其它机具运到现场，路基箱提前铺好，节约时间，提高工作效率。3：提前组织人力物力到现场进行吊装的勘探，在现场将盾构机后体、输送机、拼装机以及工作平台吊装的同时，应预先安排组织前体、中体卸车的吊装准备工作，以做好下一步的吊装准备工作，在以上部件吊装过程中，视现场地面条件进行等其他盾构机附属部件的吊装及组装工作。九：工作准备1：将吊装现场提前平整并加固，满足吊装要求的地面耐压强度。2：对吊车进出场过程中妨碍吊车行走、拐弯的提前处理且加固好，并为吊装现场提供充足的照明。3：吊装方案需经各

18、方会签、同意后，才正式生效。十：吊装特殊要求1）、参加吊装的车辆、工索具及装备等，吊装前均应作全面检查，保证车况、技术性能完好。2）、参加吊装的车辆、工索具及装备等，进场时必须报验，报验方可进行作业。4）、吊装前，对拟吊装的盾构机外观目视检查，若有破损应做好有委托方签字的现场。十一：主要施工机具：机具用途数量第 13 页 共 18 页1. QAY350 型吊车1吊装2. LTM1225 型吊车1配合盾构机翻身3. 50 吨板车拉配重、盾构机部件等64.绳扣 6×371，ø65，长 12 米，单股吊装，45.55 吨卡扣6用于吊装（与吊耳、绳扣配套）6.麻绳 60 米，2晃绳

19、，摘绳扣7.半圆厚皮管、方木处保护若干8.20 吨、10 吨倒链用于配合机各 2十二：吊装施工部署：总指挥：技术：安全：吊装作业前统一安排吊装进行岗前培训，了解工程难点及设备结构特点及吊装注意事项，参加培训经方可上岗。主要吊装特种操作（持有特种作业特种作业操作证）第 14 页 共 18 页作业类别操作项目十三. 盾构机吊装措施：1 对于参加吊装的吊车司机、起重工，必须是参加过特种作业培训，并取得方可持证上岗。起重吊装，必须严格遵守大型吊装工程工艺标准SHJ515-90 中的各项技术安全规定，遵守公司及建设的有关安全规定。2 吊装支腿处，详细、检查，为保证吊装安全，吊车支腿与地沟、井、管线等设施

20、保持足够的安全距离,吊车支腿处应铺设路基箱。3 吊装所用的索吊具要保持完好，并经检查后方可投入使用，吊装钢丝绳安全系数不小于 6。4 本工程施工为夜间占道施工，应加强各施工部位的照明，加强交通疏导及警示。确保吊装作业的安全及顺利进行。5 重点做好交叉作业时的安全防护措施的制定、实施工作。6 重点做好高处作业邻边及孔洞的防护、防止高处坠落及物体打击。7 高空作业必须系好安全带。8 严格遵守地铁施工的现场规定，执行和贯彻地铁施工指挥部施工安全管理规定。第 15 页 共 18 页16No施工活动Construction Activity潜在Potential Hazards严重性S可能性P风险性R具

21、体措施Control Measures Specified剩余危险Residual risk1作业进场未进行入场培训，安全防护意识差111严格执行入场培训程序L2机具、进场未进行检验，处于不安全状态票证不全、无证进入313办理入场证及使用证严格执行入场检验程序L道路不符合要求，车辆倾覆、凹陷224对进入现场的道路进行勘察,硬化处理、软土处垫钢板L装卸不当，物件吊落损员313作业持证上岗,装卸车时有专人指挥协调，正确佩带 PPE。L材料不牢固，物件吊落损员313按照要求正确、限速行驶L车辆超载、超速,车辆倾覆及其他交通事故313严禁超载、超速行驶,加强驾驶员的日常管理、教育L材料现场摆放不当，材

22、料滑落、阻塞通道212材料按照要求摆放整齐，设置标识，最大堆放高度 1.5m， 两层加垫，外侧设置立杆L3吊装作业工具准备人力搬运中的111执行人力搬运的作业要求L吊车站位道路不符合要求，车辆倾覆、凹陷224对进入现场的道路进行勘察,硬化处理、软土处垫钢板L支腿处基础软弱，造成吊车支腿下陷，车辆倾覆、326对吊车支腿处的地面铺钢板、垫道木或进行基础处理，满足地耐力要求L未按要求站位、耽误工时，重新支车212按照指挥要求正确站位L未按支车要求步骤进行，吊车未支好进行作业， 吊车倾覆、313吊车司机严格按操作步骤进行支车，保证吊车的水平L吊装作业意外脱钩，绳索坠落伤人111执行起重吊装作业的管理规

23、定L信号不通畅，造成操作手的误操作，损坏212执行起重吊装作业的管理规定M钢丝绳断裂313选取应满足安全系数 6-7L超负荷或超作业半径强行作业，吊车倾覆313执行起重吊装作业的管理规定，依据吊装方案进行L非本岗位作业的意外212吊装作业范围内设置警戒区域，有明显的警戒标志L就位过程中产生的挤伤等313在扶吊装本体就位时应选择有利位置，防止强大惯性力作业L17No施工活动Construction Activity潜在Potential Hazards严重性S可能性P风险性R具体措施Control Measures Specified剩余危险Residual risk需进行高空摘钩时发生的意外坠

24、落313执行起重吊装作业的管理规定、采用高空自动脱钩或在搭设好脚手架后方可登高摘钩L吊车收车未按收车要求步骤进行，吊车倾覆、313吊车司机严格按操作步骤进行支车，保证吊车的水平L在吊车收腿过程挤伤313吊车收腿过程，不得站在支腿上，手指不得放在支腿上L4高处作业高处作业工作平台不够大，面积狭小，坠落313选择最合适的工作平台（位置、大小）。L高处作业未办理相关作业票证，违章作业212进行高处作业时必须办理高处作业票，安全管理进行监督检查，未办理作业票，不得从事高处作业。L高处作业身体不符合作业要求，不了解高处作业的危害性，过相关的安全教育，造成人员坠落、313施工前应对参加高处作业的全体员工进行安全教育及技术交 底，落实所有安全技术措施，凡患高血压、心脏病等不适于高处作业的，不得从事高处作业；L高处作业未使用安全带，使用的安全带不符合要求，安全带使用不符合规定，造成高处坠落313使挂钩五点式安全带。安全带必