临建方案修改稿

1、济南至徐州高速公路济宁至鱼台（鲁苏界）段工程监表14 技术方案报审表 承包单位：中铁十七局集团有限公司 合同号：LMSG-1 监理单位：山东东泰工程咨询有限公司 编 号： 致济鱼高速公路JL-4标段驻地办： 根据合同条款，现上报济鱼高速公路LMSG-1标段 工程的 临建方案，请予审批。主要内容：我项目部结合工地实际情况，编制完成 临建方案，现呈报贵办，请予以审批。附件： 临建方案 签字： 年 月 日收到签字：日期年 月 日济宁至鱼台高速公路LMSG-1标段临建方案 编制： 复核： 审批： 项目名称： 济鱼高速公路LMSG-1标段项目经理部 二一五年三月目 录 一、工程概况1二、编制原则1三、建

2、设方案1（一）总体规划建设方案11、总体规划12、项目组织机构1（二）项目部规划建设方案21、项目部选址32、项目部占地面积33、项目部布置44、项目部建设布局4（三）1#拌合站规划建设方案51、拌合站选址52、1#拌合站占地面积53、拌合站场区规划54、拌合站场地处理及排水系统设置65、材料存储66、临时用电和临时用水7（四）2#拌合站规划建设方案81、2#拌合站选址82、2#拌合站占地面积83、拌合站场区规划84、拌合站场地处理及排水系统设置85、材料存储96、临时用电和临时用水10四、拌合站安全防控措施11（一）机械设备使用安全措施11（二）高处施工作业安全技术措施 12（三）

3、临时用电安全防控措施12（四）防火措施13（五）防雷措施13（六）防倒塌措施13五、质量保证措施13（一）质量目标13（二）质量控制措施14六、文明施工措施14七、环境保护措施14 附件：LMSG-1标段项目部平面布置图 沥青拌合站、1#水稳拌合站平面布置图 2#水稳拌合站平面布置图 济鱼高速公路LMSG-1标段临建方案一、工程概况LMSG-1标段起讫桩号K37+808.549K72+050，全长约34.241Km。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度28m。全线设互通立交4处、服务区1处、收费站4处。主要施工内容为路面结构层、路面附属及通信管线等。二、编制原则根据济

4、徐高速公路工程标准化手册（2014年1月）相关规定，本着靠近现场、方便施工的原则，进行项目部驻地、工地试验室、拌合站、存料仓规划设计。三、建设方案（一）总体规划建设方案1、总体规划通过对我标段沿线环境的调查研究，结合本标段工程的实际情况，我部计划在疃里镇紧靠S338省道设置项目经理部，占地4400（其中办公区、住宿区面积1170），距离嘉祥东互通3.5Km;在新建济鱼高速主线K48+000左侧(嘉祥东互通附近，距主线1Km)征地66534，设置1#拌合站，拌合站内1套4000型沥青设备和1套600型水稳拌和设备；在机场路洙水河桥西200米路北侧，距离主线K64+500位置500m，征地68.5

5、亩，设置2#拌合站拌合站内1套4000型沥青设备和1套600型水稳拌和设备。2、项目组织机构我标段项目组织机构依据“靠近现场、方便管理、有序高效、精简节约”为原则，成立以项目经理为指导核心，各工点生产副经理、部室领导具体负责的工作机构。 项目部机构组成为：项目经理、项目书记、总工程师、财务会计部、计划合同部、工程技术部、安全质量部，负责从生产统筹、技术指导、资金配给、生产经营等方面全面把握项目施工生产； 1#拌合站机构组成为：生产副经理、中心试验室、物资部、设备部、运输队、人工队，具体负责区段内工程施工工作； 2#拌合站机构组成为：生产副经理、工地试验室、运输队、人工队，具体负责区段内工程施工

6、工作。 组织机构图和质检机构图 总工程师中铁十七局三公司济鱼高速LMSG-1标段项目经理部 项目经理 项目书记 2#拌合站试验室运输队人工队 生产副经理 生产副经理 1#拌合站工地试验室物资设备部运输队人工队 项目经理部财务会计部工程质量部计划合同部安全环保部综合办公室图1、项目部组织机构图 为保证施工质量和生产安全，项目部成立以项目经理为首，各部室负责人为成员的安全、质量保证体系，项目部设立工程质量部和安全环保部，督查本项目施工质量和生产安全。详见图1、图2。 （二）项目部规划建设方案 根据初步分析，以上规划充分考虑了沿线筑路材料、交通、通信、路邮和水电需求，能够满足施工管理和生产建设要求。

7、根据总体规划布置，我标段自进场后，对项目经理部、1#、2#拌合站征地面积、基础建设、资源配置、分区布置等进行了详细规划，具体如下：项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师、质检工程师工程技术部安全环保部计划合同部物资设备部财务会计部综合办公室工地试验室工班兼职质检员施工队专职质检员质检组织机构图 1、项目部选址 本着便于靠近现场方便施工管理、交通便利、通信畅通原则要求。我标段经过勘察现场，考察周边，确定本标段项目经理部，项目经理部位于疃里镇紧靠S338省道（距离嘉祥东互通3.5Km）。项目经理部为一处3层楼房，环境优雅，宽敞明亮。2、项目部占地面积 项目部临时占地面积：东西向1

8、10m，南北向40m，占地4400m2，每层楼房的建筑面积约为390，3层楼房共计1170。3、项目部布置 我标段根据实际需要和相关要求，将项目部划分为2个区域，住宿区和办公区。办公区设置：我标段将楼房的1楼和2楼设置为办公区，设置为项目经理室、书记室、总工室、副经理室、财务会计部、工程技术部、计划合同部、安全质量部、资料室、综合办公室、会议室、门卫室等。 住宿区设置：我标段将楼房的3楼设置为职工宿舍区，职工宿舍共计9间（3.84m×8.5m）满足项目部的住宿要求。 为了满足职工的日常生活和工作，项目部根据标准化要求还设置了厨房1间、餐厅2间（大餐厅和小餐厅各一个）、厕所3处（每个楼

9、层设置均设置男女厕）、浴室等。其他设置：项目部设置自动伸缩门、停车场、篮球场各一处。按规定设置宣传栏等。 4、项目部建设布局 房屋材料：原房屋为砖混结构，其内部将按照附件楼层布置详图进行装修，装修完成后能满足办公生活需求及消防要求。 屋内地面均为水磨石地面。 厕所采用水冲式，每个坑位均用木板隔开。 大门采用自动伸缩门，并安排专职人员进行管控，严格执行出入登记制度。 院内设置雨水井和污水井，上下楼层排水用管道连接，生活用水和雨水均能通过进口和管道排入地下。 项目部在每层的楼梯间安放手提式灭火器2组，并在楼层明显位置设置警示标语。 我标段严格按照济鱼标准化建设手册中要求设置项目部宣传栏、职责牌、形

10、象进度图以及项目部指路牌等，做到图表上墙，满足标准化要求。 绿化：采用花坛、草地、树木相结合方式进行项目部绿化。 水电：饮用水采用自来水，食堂内设置一个1m³蓄水池，作为应急生活用水。电力采用项目部附近既有线路,安装100KV.A变压器1台。项目部设置配电室一个，由此开始进行内部线路布设，配电系统满足项目部办公及生活需求。（三）1#拌合站规划建设方案1、拌合站选址本标段1#拌合站位置定于济鱼高速公路K48+000左侧(嘉祥东互通附近，距主线1Km)，为政府规划用地，满足拌合站占地使用要求。我标段选用的1#拌合站不仅交通便利、水电使用方便；且距在建高速近，有既有道路与主线连接。2、1#

11、拌合站占地面积本标段1#拌合站占地面积66534，生产区占地1950；存料区占地53138；生活区、办公区占地面积6400，其中试验室占地面积为274；机械停放场占地5046。3、拌合站场区规划本标段3处拌合站均按照济鱼高速公路标准化建设手册设置存料区、拌合区、生活区、办公区、机械停放场等区域。其中1#拌合站内办公区设置生产副经理办公室、工地试验室办公室、物资部、设备部、会议室等（试验室用房12间，分别为：试验室办公室、集料室、力学室、标养室、水泥室、混凝土室、化学室、沥青室、沥青混合料室、样品室、现场仪器室、土工室）；满足标准化要求，便于开始施工生产和生产过程控制。4、拌合站场地处理及排水系

12、统设置（1）道路：拌合站至各个料仓的行车道路宽6米，采用40cm水泥土+20cmC20混凝土进行硬化，进场道路两侧设置排水沟。（2）存料区：1#拌合站设置8个存料仓。每个料仓都按照标准化手册设置标志牌，并在料仓搭建轻型钢结构顶棚。料仓地面采用40cm水泥土+15cmC20混凝土进行硬化，存料仓之间用砖砌隔墙分开，隔墙高度2.2m，墙体为37cm墙。存料区排水系统由分散排水和集中排水组成，单个料仓混凝土地面采用1.5%坡度控制水流排入料仓隔墙下排水沟；料仓之间在中隔墙底部每隔5米设置20cm×30cm泄水口1处，开洞排水；料仓后背墙在底部每隔5米设置20cm×30cm泄水口1

13、处，向料仓外排水。本拌合站周边有污水井，拌合站内排出的废水直接排至污水井内。（3）拌合区：本站设置1套WMB-600型稳定土拌合站、5个上料口、2个100t水泥存储罐、1个出料口、1个控制室；设置4000型沥青拌合站设置拌合楼1座，配备6个上料口、1个出料口、1个控制室，另根据施工需求配备沥青存储罐9个、燃油罐3个。另在水井附近设置洗车池1处，对进出运混合料车辆予以清洗。（4）生活区和办公区：生活区和办公区分开设置，房屋均采用厚10cm阻燃彩钢板房搭建。办公区、生活区路面采用0.5%坡度向四周散排，排入排水沟，最后汇入既有的雨水井内。5、材料存储（1）水稳仓储能力计算本拌合站设4个料仓存储水稳

14、集料，按4米堆高计算，最大存储量为96120m³，大面积施工时，每个拌合站每天14个小时，额定产能600t/h，生产效率0.7计算，每日需求2500m³，故可存储正常施工30天用量且有富余。（2）沥青仓储能力计算沥青站设置4个料仓存储沥青面层用碎石，按4米堆高计算，最大存储量为64080m³，大面积施工时，每天拌合站工作14小时，额定产能320t/h，生产效率0.7，每日地材需求量为1363m³，可存储大于30天的用量，可满足最大单批次施工要求。6、临时用电和临时用水（1）临时用水本拌合站内设50m深水井2口、20m³蓄水池蓄水1座，供应拌合站

15、生产用水，生活用水取用当地自来水。（2）临时用电本项目场站主要有个4供电区：生活办公用电（主要为食堂、办公电器用电，约50KW）、试验室用电（配备全套试验设备总功率约100KW）、水稳拌合站（WDB600型每套总功率约180KW）、沥青拌合站生产用电（4000型每套总功率约680KW），站内设置400Kv.A变压器和800Kv.A变压器两台，经计算能满足本站临时用电需求。 针对本施工合同段的施工特点及用电需要，按照国家规定，工程临时用电需经由当地电力部门进行设计和供应。本项目以水稳拌和站和沥青拌和站为主，采用三相五线制，并配有标准配电柜，电缆线采用埋地方式，并布置避雷钢筋网。接电时均采用“一机

16、、一闸、一箱、一漏、一保护”的原则进行布设施工。另外，本拌合站内设置1套400Kv.A柴油发电机组；沥青拌合站内设置1套800Kv.A柴油发电机组，确保停电状态下能正常生产。（四）2#拌合站规划建设方案1、2#拌合站选址本标段在机场路洙水河桥东200米路北侧，距离主线K64+500位置500m，征地68.5亩，设置2#拌合站拌合站。我标段选用的2#拌合站不仅交通便利、水电使用方便；且距在建高速近，有既有道路与主线连接。2、2#拌合站占地面积本标段2#拌合站占地面积45715，生产区占地4750；存料区占地16285；生活区、办公区占地面积3327，其中试验室占地面积为 70；机械停放场占地58

17、0。3、拌合站场区规划本拌合站均按照济鱼高速公路标准化建设手册设置存料区、拌合区、生活区、办公区、机械停放场等区域。其中2#拌合站内办公区设置生产副经理办公室、工地试验室(能满足基本试验要求，设置化学室、养护室和办公室)。4、拌合站场地处理及排水系统设置（1）道路：拌合站至各个料仓的行车道路宽8米，采用40cm山皮石+20cmC20混凝土进行硬化，进场道路两侧设置排水沟。（2）存料区：2#拌合站设置8个存料仓。每个料仓都按照标准化手册设置标志牌，并在料仓搭建轻型钢结构顶棚。料仓地面采用40cm山皮石+15cmC20混凝土进行硬化，存料仓之间用砖砌隔墙分开，隔墙高度2.2m，墙体为37cm墙。存

18、料区排水系统由分散排水和集中排水组成，单个料仓混凝土地面采用1.5%坡度控制水流排入料仓隔墙下排水沟；料仓之间在中隔墙底部每隔5米设置20cm×30cm泄水口1处，开洞排水；料仓后背墙在底部每隔5米设置20cm×30cm泄水口1处，向料仓外排水。在围墙外侧设置排水沟，以便场内积水将水排出。（3）拌合区：本站设置1套WMB-600型稳定土拌合站、5个上料口、2个100t水泥存储罐、1个出料口、1个控制室；设置4000型沥青拌合站设置拌合楼1座，配备6个上料口、1个出料口、1个控制室，另根据施工需求配备沥青存储罐9个、燃油罐3个。另在水井附近设置洗车池1处、沉淀池1处，对进出运

19、混合料车辆予以清洗。污水排出沉淀池过滤。（4）生活区和办公区：生活区和办公区分开设置，房屋均采用厚10cm阻燃彩钢板房搭建。办公区、生活区路面采用0.5%坡度向四周散排，排入排水沟，最后汇入既有的雨水井内。5、材料存储（1）水稳仓储能力计算本拌合站设4个料仓存储水稳集料，按4米堆高计算，最大存储量为31143m³，大面积施工时，每个拌合站每天14个小时，额定产能600t/h，生产效率0.7计算，每日需求2500m³，故可存储正常施工12天用量且有富余。（2）沥青仓储能力计算沥青站设置4个料仓存储沥青面层用碎石，按4米堆高计算，最大存储量为27000m³，大面积施工

20、时，每天拌合站工作14小时，额定产能320t/h，生产效率0.7，每日地材需求量为1363m³，可存储大于20天的用量，可满足最大单批次施工要求。 25m 21.2m 2.2m 1.8m 1:1.5 6、临时用电和临时用水（1）临时用水本拌合站内设50m深水井2口、20m³蓄水池蓄水1座，供应拌合站生产用水，生活用水取用当地自来水。（2）临时用电本项目场站主要有个4供电区：生活办公用电（主要为食堂、办公电器用电，约50KW）、试验室用电（配备全套试验设备总功率约100KW）、水稳拌合站（WDB600型每套总功率约180KW）、沥青拌合站生产用电（4000型每套总功率约680

21、KW），站内设置400Kv.A变压器和800Kv.A变压器两台，经计算能满足本站临时用电需求。 针对本施工合同段的施工特点及用电需要，按照国家规定，工程临时用电需经由当地电力部门进行设计和供应。本项目以水稳拌和站和沥青拌和站为主，采用三相五线制，并配有标准配电柜，电缆线采用埋地方式，并布置避雷钢筋网。接电时均采用“一机、一闸、一箱、一漏、一保护”的原则进行布设施工。另外，本拌合站内设置1套400Kv.A柴油发电机组；沥青拌合站内设置1套800Kv.A柴油发电机组，确保停电状态下能正常生产。四、拌合站安全防控措施（一）机械设备使用安全措施（1）沥青拌和站安装时基础必须稳固，吊车工作时臂下不得站人

22、，操作时，吊车机械臂距架空线要符合安全规定； （2）各种机械在安装过程中必须配合协调，听从调度、指挥。 （3）运输车辆必须服从指挥，车辆性能良好。 （4）起重作业前检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，安排专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。 （5）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用起吊设备运送人员。对起吊设备的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。 （6）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整

23、、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查。 （7）在起吊设备时，如果需要两辆吊车同时起吊物件时，两辆吊车必须同步，听从指挥人员统一指挥。 （8）在起吊作业中，必须听从指挥人员的信号指挥，指挥人员的手势必须规范并且和操作人员进行沟通。在起吊设备旋转时，速度均匀平稳，防止设备在空中摆动发生事故。若遇大风、下雨时，停止作业。 （9）沥青运输时，当满载运行，遇有弯道、斜坡时要提前减速行驶，尽量避免紧急制动，油罐装载不满时，要始终保持中速行驶。沥青运至目的地后应及时卸油。若沥青温度下降，卸油困难，应启动沥青加热装置（使用燃烧器时，沥青液面必须在加热管之上，以免引起

24、火灾）。（10）向储油罐注入沥青时，当浮标指针达到允许最大容量时，要及时停止注入，防止沥青外溢。在沥青罐顶作业前，必须先检查罐顶的安全防护装置，并设专人监护。如果发现任何不安全因素均必须立即通知现场负责人，安排有关人员尽快排除。（11）进入轻油罐进行清理作业时，必须事先打开人孔通风，并穿戴有通风装置的防毒装备，还要配上保险带和信号绳。操作时，在罐外要有专人值班，以便随时与罐内操作人员联系，并轮换作业。（二）高处施工作业安全技术措施 （1）高处作业的施工设施事先设置避雷设施，在6级以上大风和雨天要避免施工作业，经常对高处作业的施工设备进行安全检查，在高处作业区域内设立警戒区防护线，并设

25、置专门的监护人员。 （2）高处作业要设置防护措施，购置安全防护用品（安全帽、安全带、安全网）。 （3）高处作业的施工作业平台进行防护。 （4）尽量避免高处作业中上下交叉作业，上下交叉作业不能在同一个垂直面内进行，正在进行施工作业的施工平台下面，要设专门的监护人员，必要时要设置防护层。 （5）高处作业施工前，由经理部的安全管理小组在施工现场进行技术交底，对高处作业的施工设施进行检查，并由主管人员对具体作业人员就安全注意事项进行技术交底，责任落实到人，并进行经常（三）临时用电安全防控措施1、拌合站内均设置专用接地网，按拌合站地基图要求设置搅拌设备接地网和电气

26、系统接地网，实测接地电阻必须小于4欧姆。接地网由接地引出线、接地体和接地连接线组成。接地引出线：用50×5镀锌扁钢，高出地面10cm；接地体：用镀锌防腐角钢（50×50×5），长度不小于2.5m，至少10根，在拌缸底架、骨料仓、卸料机等地方垂直打入地面以下，埋设深度大于0.5m。镀锌圆钢14与接地体焊在一起，搭接焊缝长度应大于10cm，将接地体连成网，与基础中的钢筋网焊接连接，且必须埋入地面以下。2、电力人员持证上岗，按规定正确佩戴和使用劳动保护用品；夜间施工应有满足施工安全的照明设施。（四）防火措施房屋材料采用防火材料彩钢板，对易发生火灾部位采取了专门的防火措施，对屋顶用刚材进行遮挡，防止屋顶等发生火灾。沥青存储罐、油库附近不仅在明显部位设置了禁止烟火等标志还设置专人负责巡视，闲人禁止入内。在整个沥青拌合站，还设置了针对不同火灾的配套灭火器，消防沙、消防桶等消防器材。（五）防雷措施拌合站的水泥存储罐顶、沥青拌合楼顶设置避雷针，底部埋设2mX2mX5mm钢板，埋深2m，并用25钢筋与沥青拌合楼、水泥存储罐相连。（六）防倒塌措施拌合站内水泥罐、沥青拌和楼等相对较高