运输经济学复习

1、l运输业发展与运输化理论运输业发展与运输化理论l经济学的几个基本概念经济学的几个基本概念l运输需求的特点和影响因素有哪些？运输需求的特点和影响因素有哪些？l运输供给的特点和影响供给的因素有哪运输供给的特点和影响供给的因素有哪些？些？QPPQPPQQEdQPPQPPQQEPdpd/limlim00QPbQPPQdbPQQPPQdlnlnQPPQPPQQEPdpd/limlim0021211212211221122/ )(2/ )(QQPPPPQQPPPPQQQQEdQIIQIIQQEIQIIQIQIrQIIQIrIQQIIQIlnlnQIIQIIQQEI21211212QQIIIIQQEIQII

2、QIjjiiijPPQQE/ijjiijQPPQjjiijjiijbPQQPPQlnlnijjijjiijQPbQPPQ jjiiijPPQQE/ijjiijQPPQ21211212iijjjjiiijQQPPPPQQE 输供给曲线输供给曲线 运输供给量的变动运输供给量的变动 运输供给的变动运输供给的变动 运输输供给曲线运输输供给曲线 运输供给量的变动运输供给量的变动 运输供给的变动运输供给的变动 SSSSSQPPQPPQQESSSQPPQ21211212SSSSSQQPPPPQQE SijjSijjSiSiSijQPPQPPQQE1、运输成本函数、运输成本函数 =运输总成本=固定成本+可变成

3、本运输工作量运输工作量 =运输总成本的增量运输工作量的增量 (a) (b) (c) (d)成 成 成 成本 本 本 本 TC TC TC TC AC AC AC AC 0 运输服务量 0 运输服务量 0 运输服务量 0 运输服务量1、运输成本函数、运输成本函数 1、运输成本函数、运输成本函数 2、短期成本曲线、短期成本曲线 成本00Q1Q1Q2Q2Q3Q3TCFCFCVCMCACAFCAVC成本运量VC成本00Q1Q1Q2Q2Q3Q3TCFCFCVCMCACAFCAVC成本运量VC1、运输成本函数、运输成本函数 3、长期成本曲线、长期成本曲线 12341、运输价值决定论、运输价值决定论 1、运

4、输价值决定论、运输价值决定论 2、资源配置论、资源配置论 1 1、边际、边际收益和消费者剩余、边际、边际收益和消费者剩余 边际、边际收益和消费者剩余边际、边际收益和消费者剩余 2 2、边际成本定价法、边际成本定价法 MC = TCQ， P = P(Q)， 价格（费用）价格（费用） a MC b d ATC e MR =AR = PMC a AVC c 0 运量运量 图（图（a） 边际成本定价（完全竞争）边际成本定价（完全竞争） 价格（费用）价格（费用） MC D = AR MR 运量运量 图（图（b） 边际成本定价（垄断）边际成本定价（垄断） 以上分析说明，尽管每个企业都试图使自身利以上分析说

5、明，尽管每个企业都试图使自身利益达到最大化，但益达到最大化，但 反之，只要企业能行使某种程度的垄断权利，反之，只要企业能行使某种程度的垄断权利，就会把价格定得高于边际成本，从而能以降低产量就会把价格定得高于边际成本，从而能以降低产量和增加消费者支出为代价来获得额外利润。和增加消费者支出为代价来获得额外利润。 任何追求利润最大化的企业都会在任何追求利润最大化的企业都会在时达到最大利润目标。时达到最大利润目标。tPttCOCI10)(/10)1 ()(tPtttiCOCI1、净现值（、净现值（NPV） 按设定的折现率计算项目计算期内各年的净现金按设定的折现率计算项目计算期内各年的净现金流量的现值之

6、和流量的现值之和. l CI-现金流入现金流入l CO-现金流出现金流出l (CI-CO)t 第第t 年的净现金流量年的净现金流量l 净现值是考察项目盈利能力的绝对量指标净现值是考察项目盈利能力的绝对量指标, 财务净现值财务净现值等于或大于零表明项目的盈利能力达到或超过了要求的盈等于或大于零表明项目的盈利能力达到或超过了要求的盈利水平。利水平。nttciCOCIFNPV111l现值现值：lNPVR=净现值净现值/总投资的现值总投资的现值l看一个单位投资额得到的回报。看一个单位投资额得到的回报。l内部收益率（内部收益率（IRR）是能使项目在整个计算期内各年净）是能使项目在整个计算期内各年净现金流

7、量现值累计等于零时的折现率。它是考察项目盈现金流量现值累计等于零时的折现率。它是考察项目盈利能力的相对量指标。利能力的相对量指标。ll 经济含义：经济含义：项目在这样的收益率下，在计算期末，正项目在这样的收益率下，在计算期末，正好把投资全部收回。它反映了项目对货款利率的最大随好把投资全部收回。它反映了项目对货款利率的最大随能力能力011ntttFIRRCOCINPV 净现值净现值Pt 投资回收期投资回收期IRR内部收益率内部收益率我国以我国以IRR为第一评价指标。为第一评价指标。金金 Q0 = F /（P-V）额额 销售收入销售收入 B= PQ 赢利赢利E 盈亏平衡点盈亏平衡点 F+VQ BE

8、P 生产总成本生产总成本 可变成本可变成本VQ 亏损亏损 固定成本固定成本F 0 Q Q0 Q1 产量产量l1.引论引论：运输业的发展：运输业的发展,经济学几个基本概念。经济学几个基本概念。l2.运输需求和供给运输需求和供给l运输需求概述和特点、运输需求概述和特点、l需求弹性（价格弹性、收入弹性、交叉弹性），需求弹性（价格弹性、收入弹性、交叉弹性），l运输供给弹性运输供给弹性l3.运输成本与价格运输成本与价格l成本曲线（短期，长期）成本曲线（短期，长期）l边际成本定价边际成本定价l价格歧视价格歧视l平均成本定价法平均成本定价法5.运输市场和运输企业运输市场和运输企业 l运输市场的分类，运输市场的分类，l运输市场的竞争形式运输市场的竞争形式l交易费用交易费用l企业制度，公司的形式企业制度，公司的形式6.运输基建项目投资、融资与经营运输基建项目投资、融资与经营l基本建设程序重要步骤基本建设程序重要步骤l运输基建项目主要筹资方式运输基建项目主要筹资方式 ，l BOT7.