卡车的自动雨刷控制线束的研发DOC

1、企业研究开发项目立项书项目名称： 卡车的自动雨刷控制线束的研发 立项时间： 2014年10月12号 项目负责人： 项目负责部门： 工程技术研发中心 一、立项依据立项目的：我国汽车工业的高速发展，将给处于上游产业的电线电缆工业带来福音。汽车工业作为国家支持产业之一，将促使汽车用线量增加。我国加入WTO以后，随着汽车零部件的全球采购，给汽车线生产带来机遇和挑战，问题在于国产汽车尚不能完全满足汽车线束制造的要求。按每辆汽车平均用电线2000元计算，2006汽车用电线将达到140亿元，按每辆汽车电线用无氧铜丝22.5kg计算，2006年整个汽车工业无氧铜丝用量将达到15多万吨。另外，汽车用线薄绝缘汽车

2、线、漆包线用量将会增多。 在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值

3、，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。现在生产的汽车内部均安装各种设备，设备按照一定要求进行设置，并通过统一的位置进行通讯和控制，实现控制的简单和快速；现有卡车由于商用的性质，必要的相关设备更多，像汽

4、车雨刮，需要根据需要进行实时控制，该卡车雨刮和普通轿车的雨刮控制有所区别，其外形，体积等的不同，该控制的要求有所改变，并且由于整体设计的控制要求和线束多，会直接造成安装的混乱，也会直接造成后期的维护保养以及维修难度大幅度增加，并且当前使用的雨刮器控制线束在卡车使用环境等方面存在不多，不利于长期使用，并且稳定性差，通过开发专用的卡车雨刮器线束才能保证使用正常，避免异常问题出现，提升使用的稳定性。本公司是基于上述卡车雨刮器使用环境的特殊情况，根据雨刮器线缆的实际情况，研发的用于卡车自动雨刮控制线束产品，针对该雨刮控制线缆的需求和使用环境的特定情况进行该类型线束采用独特的加工工艺，制定标准化操作规程

5、；优化该卡车的自动雨刮控制线的生产流程，并且该项包含的先关技术已经获得自主知识产权的、及具有相应专利检测设备，且产品具有广阔应用及发展前景。组织实施方式：本项目以公司独立开发的方式进行研究开发，由工程技术研发中心组织研究开发项目团队，以公司工程技术研发中心为研发核心力量，其他部门人员为辅开展实施，由公司总经理办公室批准投入公司专项研发资金，并以公司工程技术研发中心为开发场地组织实施。（一）项目研究开发目的和意义：线缆作为连接不同设备之间的传输纽带，在任何生产和应用领域均不可缺少，卡车内部的线缆更是交错复杂。线束是汽车内部非常常见的电子器件，是电路中连接各电器设备的接线部件。一般来说，卡车内部线

6、束包括线缆及连接器。如卡车雨刮，使用时，连接器位于设备外，没有任何防护措施。连接器长期放置在外面，雾气、雨水极易通过接口进入连接器，侵蚀线缆和连接器，甚至造成短路情况，从而带来一定的安全隐患。本项目研发的用于卡车自动雨刷控制线束，通过分析传统卡车雨刷的正常使用环境，以及该该控制线束的特性，结合卡车雨刷的使用要求，明确存在的不足进行分析，从解决问题为出发点，开发形成一种技术成熟，性能稳定符合卡车自动雨刷控制线束产品。本公司研发的主要是一种卡车的自动雨刷控制线束产品，通过采用结构的改善升级，并且开发和实施与之相适应的特别加工工艺和加工技术，并通过制定标准化操作规程；优化和完善与之相适应的卡车自动雨

7、刷控制线束的生产流程，实现该线束的可靠耐用，达到UL认证标准，并且该线束包含的加工技术可以广泛使用于医疗设备、家电、汽车工业、工业制造设备中。（二）项目达到的技术水平及市场前景：技术水平：本产品与同类产品相比具有以下特点：（1）通过流程和技术的规范，本项目产品加工效率和良品率得到较大程度的提升，并且对用该卡车自动雨刷控制线束产品进行相关性能测试,确保出厂时产品的性能达标、电气性能稳定。（2）产品环保，符合ROHS、REACH标准；（3）产品具有高度抗干扰能力。本产品经权威的第三方机构检测，相关性能合格，满足使用的要求；检验结论：检验项目符合相关电气性能标准，产品绞距符合图面要求规格。产品具有防

8、干扰、防辐射、防震、高速传输、高稳定性等特点，经客户相应设备样机试验及市场消费者使用状况调查，其性能达到应有技术指标，使用者满意度较高。市场前景：根据权威部门统计数据显示，国内汽车市场整体增长强劲，成为全球增速最快的市场，中国将超过德国成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国，也是全球第二大汽车市场，形成了以长春、上海、广州、北京(天津)、武汉、南京（合肥）、重庆七大汽车产业集群。与此同时，我国汽车出口持续保持高速增长：汽车工业作为国家支持产业之一，将促使汽车用线量增加。我国加入WTO以后，随着汽车零部件的全球采购，给汽车线生产带来机遇和挑战，问题在于国产汽车尚不能完全满足汽车线束制造的要求

9、，并且随着汽车技术的不断发展，卡车的性能和控制方式也在与时俱进，发声巨大的改变，为提升使用安全性和维修维护的便利性，卡车控制专用的电源线将有巨大的发展空间，市场前景广阔。二、研究开发内容和目标（一）项目主要内容及关键技术：本项目研发的是一种卡车自动雨刷控制线束产品，将卡车自动雨刷控制线进行结构进行完善，实现性能的提升，使其密封性强，能够有效的防水、防油污等特性，符合雨刷的使用要求，并且提升使用寿命。包括线缆、相接于该线缆一终端的插头连接器、相接于线缆另一终端的多个导电端子，线缆两终端均设置有线缆密封套，线缆密封套是由密封端头、防渗胶圈和螺纹管构成，防渗胶圈夹设于密封端头与螺纹管之间，该密封端头

10、与该螺纹管螺合连接。由于在线缆的两终端设置线缆密封套，确保线缆的密封性，能够有效防水、防油污 ；由于线缆密封套是由密封端头、防渗胶圈和螺纹管构成，结构简单，在螺纹管向密封端头拧紧的过程中，该螺纹管压紧防渗胶圈，使防渗胶圈密封外皮与线芯之间的空隙，易于组装和应用。（二）技术创新点：1、线缆采用外皮和包覆于外皮的多条线芯复合而成，并且将密封端头固定在外皮上，外皮端面设置防渗胶圈，提升防水性和韧性；2、螺纹管采用活动套在线芯外，并压紧防渗胶圈使防渗胶圈密封外皮与线芯之间的空隙密封，提升密封性，并且易于组装和应用；3、插头连接器通过方形塑胶主体和圆形插接部连接而成，圆形插接部内具有多个 接触端子，并按

11、照一定规律围成圆形，提升整体的结构紧密性，提升稳定性；4、在线缆的两终端设置线缆密封套，通过密封套确保线缆的密封性，能够有效防水、防油污。（三）主要技术指标或经济指标：1、结构：线缆、插头连接器、导电端子、密封套；2、线缆线芯数：5；3、导电端子数：5PIN；4、插头连接器：方形塑胶主体和圆形插接部；5、线缆外套设有用于防腐蚀的尼龙波纹管；6、线芯大小：6mm2；7、线缆总长：500050mm8、尼龙波纹管总长：50015mm，9、线缆用于连接导电端子的终端的各线芯伸出长度：40010mm。10、外形要求（1）外观设计精美、条纹清晰、表面处光滑手感舒适；（2）线束材料达到特定环境需要，符合工业

12、标准要求。三、研究开发方法及技术路线本项目针对现有技术存在之不足，结合卡车线束产品的不断细分，研发处于一种用于卡车自动调节频率的通讯线产品，它使用、连接简单方便快捷，线束不易损伤，线束不易拉断。高柔然度、低成本及耐高低温、绿色环保的汽车线束，电器一一对应相接，接线整齐不乱，非常简洁。技术路线：请参照图1至图3所示，其显示出了本项目实施方案的具体结构，是一种用于卡车的自动雨刷控制线束产品，其结构包括线缆10、相接于该线缆10一终端的插头连接器20、相接于该线缆10另一终端的多个导电端子30。其中，线缆10具有外皮11和被包覆于外皮11内的多条线芯12，本项目研发方案中，线芯12有5条，对应之导电

13、端子30有5PIN。各线芯12的大小为6mm2，分别用黑、黄、绿、蓝、红5种颜色加以区分。该线缆10的外皮11外面还套设有用于防腐蚀的尼龙波纹管13，由于尼龙波纹管13的耐腐蚀性远远优于金属，其本身具有不怕酸，不怕碱的特性，从而能够有效地保护线缆10不受腐蚀。线缆10两终端均设置有线缆密封套40，确保线缆10的密封性，能够有效防水、防油污。如图2所示，该线缆密封套40是由密封端头41、防渗胶圈42和螺纹管43构成，该防渗胶圈42夹设于密封端头41与螺纹管43之间，该密封端头41与该螺纹管43螺合连接。安装时，将密封端头41固定在外皮11上，防渗胶圈42抵紧外皮11的端面，螺纹管43可活动套在该

14、多条线芯12外，在螺纹管43向密封端头41拧紧的过程中，该螺纹管43压紧防渗胶圈42，使防渗胶圈42密封外皮11与线芯12之间的空隙，从而隔绝油污、水等液体。如图3所示，插头连接器20包括一方形塑胶主体21和一圆形插接部22，该圆形插接部22内具有5PIN 接触端子23，该5PIN接触端子23围成圆形，以便于与对应的卡车的接口插接，实现控制功能。于圆形插接部22上具有一防呆凸肋24，有效防止误插而损插头连接器20内部的接触端子23。并且，该圆形插接部22的端面设有防尘盖25，不使用时，可以盖住插接端面，防止污染和腐蚀接触端子23。如图1所示，本项目实施方案中卡车雨刷控制线的尺寸设计如下：线缆1

15、0总长L1500050mm，尼龙波纹管13总长L2为50015mm，线缆10用于连接导电端子 30的终端的各线芯12伸出长度L3为40010mm。当然，各个长度亦可依据需要而自由增减，不受实际产品限制。综上所述，本项目研发的重点在于，由于在线缆10的两终端设置线缆密封套40，确保线缆10的密封性，能够有效防水、防油污；由于线缆密封套40是由密封端头41、防渗胶圈42和螺纹管43构成，结构简单，在螺纹管43向密封端头41拧紧的过程中，该螺纹管43压紧防渗胶圈42，使防渗胶圈42密封外皮11与线芯12之间的空隙，易于组装和应用。研发的主要方式：1、前期市场现状调查，需求调查；2、收集行业技术和借鉴先进技术，结合当前的实际需要进行研讨，确定整体研发方案和研发路线；3、企业进行项目研发，按照研发目的和研发要求进行各部分的研发工作；4、样品制作和进行