喷浆机操作规程

1、04M3抓岩机操作规程 1、正式工作前，要清除机器上的浮矸和杂物，然后空车运转，待机器正常后再工作。 2、司机的操作技术尚未十分熟练之前，暂不要交叉操作，以免造成事故。 3、必须将各个油杯及油孔加油后方可开车运转。 4、零件如发现磨损变形严重或紧固件有松动情况时，应立即停止工作进行修理或更换新零件，待修复完善后，方可继续使用。 5、司机离开机器时必须将操纵阀的搭钩搭在手柄上，以防发生事故。6、应经常保持机器清洁与完整。7、钢丝绳应定期检查，必须符合安全规程的要求。8、经常检查吊盘固定装置的油压，如压力不足时(低于150160kgcm2)，再重操作手压泵加压。伞形钻架操作规程一、下井前的准备 1

2、、每班下井前，须将各注油器都加满油，之后将油塞拧紧。2、检查各管路和接头是否有漏风、漏油现象，如有漏风漏油应及时处理。 3、开动推进风马达，让凿岩机上下滑行，看其运转是否正常。推进丝杠二端支座固定螺钉有无松脱。 4、检查钎头、钎杆水眼和凿岩机水针是否畅通。 5、检查完毕后，风阀各手柄应放在“中位”(不通风位置)，以免接通风源后各机构乱动作而损坏设备。 6、下井前用麻绳将吊架下部捆绑好，以免风水油胶管散开碰吊盘喇叭口及井内其他设备。 二、下井及工作面固定 l、事先同卷扬机司机，井口、吊盘、工作面信号工联系好，并讲明吊架下到各深度时应注意的事项，以便很好配合。 2、吊架上下转挂钩时，井盖门必须关上

3、。3、吊架下到吊盘喇叭口时，应停下检查是否有物件可能碰上或挂住吊盘。4、下吊架前，在井底中心位置须接激光指向或铝垂的中心打一个300mm深的中心孔，插上450mm长废风镐钎，用人工将吊架推至中心，使吊架底座插入废风镐钎内，或现场自制的直径400mm、高350mm中间有加强筋，并有中心孔的圆筒(现场称卧底)插入废风镐钎内，然后用人工将吊架推至中心使吊架底座坐在卧底上。此时吊盘上的信号工亦将提升钢丝绳用钩子固定位。随后，凿岩工接上风水管， 即可开风。先开动驱动油泵风马达，根据工作面高低情况调整调高油缸；随即撑起支撑臂，将吊架固定。之后将提升钢绳稍松一点，以免凿岩时钢绳本身延伸率及凿岩机的反力，使吊

4、架上升而使支撑臂变形及压力升高引起油管爆裂。 5、支撑臂要避开升降人员吊桶及吊泵等设备位置，以免碰坏， 同时，在支撑臂撑住井壁后不得调高油缸阀，以免折断支撑臂。 6、固定时要求吊架立柱应垂直工作面，以减少炮眼偏斜、卡针现象，及造成动臂摆动困难。 三、打眼1、打眼全过程中，提升钩头必须钩住伞架钩环。同时在吊盘上拉住提升钢绳，保持中心位置的绳索不能松脱，确保安全。2、打眼过程中，工作面辅助提升上下人或工具时，信号工应随时注意，防止吊桶碰动臂或压伤人。3、动臂移到新眼位，下放推进气缸时，应控制下放速度不要太快，使顶尖缓慢顶入工作面。如工作面“浮土”过多，可轻轻启动凿岩机使顶尖稳固插入“浮土”，或在顶

5、尖下垫木头石块。然后将风阀控制手柄停放在常给风位置，使整个打眼过程中，升降气缸风，顶尖一直顶紧工作面，以免错位。4、推动动臂回转各个角度时，应注意支撑臂的高压胶管和油压操纵阀手柄，以免挤压坏胶管和撞坏油压操纵阀。 5、打眼到一定深度后，应打开托钎器，以减少磨损。6、打眼过程中，应随时注意排粉是否畅通，根据钎子转动速度和凿岩机的上下跳动情况来判断打眼过程是否正常，并用推进马达和排粉阀来控制。当排粉不良，钎子转速过慢就应减慢或停止推进，进行强烈吹风排粉。若仍不能改善凿岩状态，就应分析是否由下列情况造成： (1)钎头脱落。(2)炮眼偏斜，阻力过大，即将卡钎。(3)凿岩机迥转部分是否出现机械故障。(4

6、)钎头进入了裂隙或淤泥槽。7、打眼过程中，应关闭驱动油泵风马达控制阀手柄，动臂动作时再开，以免溢流阀动作频繁而失效。 8、若要打3m以上炮孔需换钎，应相应配备不同规格的钎头，以免卡钎。9、使用YGE-70型独立回转凿岩机时，应重点遵守下列几条： (1)开眼前先打开排粉风水阀、直到打完眼提出钎杆后才能关闭。(2)开眼时，小风开动回转马达，然后将钎头慢慢送到工作面，同时小风开动凿岩机冲击部分，切不可过猛，以免过早损坏机件。不要推进过快，以免眼位偏斜。(3)当眼位开得端正，钎头定好位并进入岩面即可加大风门，一般回转部分手柄推至最大给风位置，冲击部分则根据岩石情况而定，当岩石软时则不给全风、推进手柄也

7、不给全风，以免推进太快，造成卡钎。 (4)冲击部分要尽量减少“空打”现象，特别是猛烈的“空打”，以免使气缸温度过高和损坏机件。(5)回转部分应避免猛烈的“空转”，以免因转速太高，加剧机件磨损，以至损坏。 (6)凿岩完毕提钎时，一般应关闭凿岩机冲击部分，而回转部分则视炮眼情况，适当减慢钎子回转速度。只是在提钎十分困难时，才冲击回转部分一齐开动，可以使岩粉松动便于提钎。当钎头退出炮眼后，应立即控制回转和提升速度，以免钎杆甩动过大。 四、收尾工作 (1)所有炮孔打完后，先将各动臂收拢，挂在预先焊好的托钩上，然后将三个支撑油缸收回再将调高油缸缩回，使提升钢绳全部受力，防止吊架偏倒，最后将三个支撑臂放下

8、。 (2)伞架提升上井前，应将钎杆取下，并用麻绳捆绑好，随后提至井口安放。2米及以上提升机操作规程一、 开车前的准备1、检查润滑系统，润滑油的油量及油质是否正常；油泵是否运转正常，油压保持在0.1-0.25Mpa之间；油路系统是否漏油，主轴、轴承、减速器轴承上的供油指示器内油流油柱是否为2-3mm在右。2、检查液压制动系统，液压站油量油质是否正常；电流调节电变化是否与手把的移动位置相一致；残压是否在0.5Mpa以内；闸瓦间隙是否超限；制动盘表面有无油污及金属微粒；紧急制动系统是否安全可靠。3、电气设备检查，电压不超过±5%，各种电气设备是否正常4、钢丝绳、深度指示器、过卷限速装置是否

9、正常。二、起动 1、司机听清信号后进行开车准备，信号不清不准开车。 2、开启润滑油泵，观察油压及各轴承油量是否正常。 3、开启液压站油泵电机，然后给安全阀电磁铁送电。 4、看清深度指示器及滚筒出绳上下钩位置确定运转方向。 5、操作主令控制器起动，注意起动加速平缓。 6、注意金属电阻及接线有无烧红冒火现象。三、运行 1、提升机运行中，司机必须思想集中，精心操作，双手不离开操作手把，不许和人交谈。 2、运行中司机必须注视深度指示器指针及各种仪表，出现电流不稳定、过负荷及不正常声响时，应立即停车检查。 3、在人员上下井时，必须由正司机开车，副司机在旁边监视。 4、密切注视钢丝绳在滚筒上的排列情况。

10、5、注意轴承温度是否正常。 6、提升机除下列情况，禁止紧急制动：（1） 供电电源断电（2） 运行中出现很大震动或严重异常声响（3） 钢丝绳拉断（4） 工作制动装置失灵7、提升机紧急制动后，必须对机的各部位及所有装置进行全面检查，确认正常后方可联系开车。四、减速与停车1、提升机运行到减速点时，减速铃响，应立即减速运行，减速要平稳。 2、当负力减速时应投入动力制动减速。 3、需要二次给电而进行爬行时，速度应平缓，一般为0.5m/s左右。 4、减速期间司机须集中精力，注意深度指示器指针和滚筒上钢丝绳的停车标记，应做到准确停车。 5、停车时操作手柄应拉到中间位置，使主电机断电，工作闸应拉到制动位置。开

11、后可调闸电源。 6、提升机较长时间停车，必须切断电源安全回路可靠断电。五、调绳 1、事先联系好，两罐卸空，付罐落在井口罐座上，主罐落在井底罐座上，有锁车装置的应锁好活滚筒。 2、向活滚筒轴压内压油。 3、按调绳操作步骤调绳： （1）把1HK开关扳到调绳位置，调减压阀使离合器油压为3-3.5mpa。 （2）合6AK，五通阀电磁铁G1得电，打开离合器，将制动手柄拉到全制动位置。 （3）合上10AK接通安全回路，按正常方式操作提升机进行调绳。调绳完毕后停车，断开10AK实现安全制动。 （4）将制动手柄由全制动位置推到全松闸位置，合7AK接通四通器通阀电磁铁G2，合上离合器，注意信号灯指示，将制动手把

12、拉回到全制动位置。 （5）断开6AK、7AK，把1HK回复到原来位置。 4、与井口打点工联系，空载试车一次，一切正常，方可正式投入使用。1.2-1.6米提升机操作规程 一、 开车前的准备与检查1、按巡回检查路线对重点检查部位进行检查。2、制动系统处于制动位置，主令控制器处于零位。3、检查深度指示标记和上下过卷开关。 4、合上电源开关，做好开车前的准备。二、起动l、将保险闸操纵手把移至松闸位置，制动闸处于制动位置。2、根据信号告知的提升方向，将主令控制器推至预备级位置。3、缓缓松开工作闸，依次推主令控制器，使提升机加速到最大速度。三、运行运行中司机要集中精力，手不离开操作手柄，注意观察：(1)司

13、机台上的电压表、电流表、油压表、气压表、速度表的读数。(2)深度指示器指示位置。 (3)各转动部位在运行中的响声。 (4)钢丝绳摆动和排列情况。四、减速与停车1、当发出减速警铃后，将主令控制器推拉到断电位置，切断主电动机电源。 2、用工作闸施闸减速或用动力制动减速。3、根据终点信号，及时准确施闸停车。 4、用制动闸闸紧。内齿轮绞车操作规程一、 开车前的准备 1、两个杀车装置是否灵活可靠。 2、润滑油是否充足，密封装置是否完好。3、各部螺丝应完整无缺，绳头应固定牢靠，传动机构内部有无破损或咬住现象，零件有无过度磨损，检查电控设备应符合使用要求。二、启动与运转1、启动时应将卷筒上的刹车带刹住，大内

14、齿轮上的刹车应松开，启动电机，察看润滑及机器运转情况，一切正常后方可将卷筒上的刹车松开。大内齿轮上的刹车刹紧，绞车开始运转。 2、如需绞车暂时停止运转，应将大内齿轮上的刹车松开，将卷筒上的刹车刹住。利用两个刹车的替交工作可使绞车达到调速或停止。 3、卷筒的开启及停止应迅速。以减少刹车的磨损，但不允许作急骤的开车、停车，以防损坏传动机件。 4、两个刹车都必须接触良好，稳妥可靠，在电动机开动时，两个刹车不可同时刹住。 5、必须时刻注意刹车的工作状况，如制动不灵，应立即调整。 6、电动机运转时，温度不能超过90，绞车的卷筒、刹车及轴承的温度均不得超过70。7、绞车用于井下时其电控设备及信号装置必须符

15、合防爆要求。三、维护与保养1、新的或大修后的绞车，在运转8-10天后，必须更换润滑油。2、司机每班要清除绞车上的脏物，电动机上不得积聚污物。如绞车长期停用，应采取适当措施加以保护，以防锈蚀或损坏。40M3空气压缩机操作规程 一、开车前1、检查曲轴箱、油箱的油位油质应符合规定，检查注油器的油位，并摇动油泵向气缸及各运动部件磨擦点注油。 2、检查各连接件的结合和紧固情况，有松动之处应立即拧紧。 3、检查电机及其电刷滑环和可控硅励磁柜、直流电源柜是否良好，各种开关接钮是否在预备启动位置，各种信号灯指示是否正确。 4、手动盘车两转，机器各部转动灵活无障碍。5、开启冷却水泵，对压风机供应冷却水，检查水路

16、是否畅通。6、关紧送风伐，或调整调节器，使压风机处于空载状态下。7、认真进行灭磁检测，其顺序如下：(1)合上励磁柜内空气开关“ZK”和控制电源开关“KK”。(2)检查电压调节旋钮“6W”是否在逆时针极限位置。(3)将转换开关“XK”置于“调定”位置。此时风机工作欠相报警铃响，灯亮，然后缓慢调节电压调节旋钮“6W”，使励磁电流、励磁电压达到规定值。(4)按压灭磁检查按钮“CA”，直流电压应为零，松开“CA”按钮直流电压应复原，然后将转换开关“X”置于“允许”位置。 (5)按下欠相复位按钮，此时铃响灯灭。 (6)合上直流电源柜开关，检查操作电压是否正常。8、合上高压隔离开关，检查三相电压是否正常，

17、电压不得超过额定值的±5。 二、起动与运转 9、起动时，若在高压柜前操作，将转换开关KK打到“单个起动”位置，按合闸按钮，电机起动，当起动电流下降励磁自动投入，进入同步运转时，红灯IHD亮，绿灯ILD灭：若在控制台前操作，将转换开关KK打到“程序起动”位置，合上KC电源开关， 按下起动按钮2KA，电机起动，直至同步运转。起动后观察检测仪表，确定电机是否正常运行。 10、将出风闸阀打开，送出高压风。 11、运转中各种润滑正常，不允许在缺油情况下工作，一般规定：单缸注油器滴油数3-5滴分，双缸注滴数8-10滴分，滴数要合乎本机器的规定，油压表压力不低于01Mpa，不高于0.25Mpa。1

18、2、冷却水量要均匀，不得有间歇性的排出现象及冒气泡等情况，冷却器进水温度不得超过25，回水温度不得超过40。13、密切注意压力表、电流表、电压表的指示，电流超过额定值时，应立即停车检查。14、经常察听汽缸、主动机构、轴承、电动机的运转声音，如有怪声或杂音时，应立即停车检查。15、司机应每半小时检查并记录下列各种数据：(1)排气温度：单缸不得超过190，双缸不得超过160。(2)润滑油温度：不得超过60。(3)排气压力：级气压力应在018-0.2Mpa，不得超过025Mpa： II级排气压力应在0.7-0.8Mpa，不得超过0.8Mpa。 (4)电机温升、电机定子电流、电压、励磁电流、电压、功率

19、因数及冷却水温度、油压等不得超过规定值o16、冷却器及风包每班要放除浊水1-2次。17、压风机运转时，禁止进行下列工作：(1)不允许拧紧或松动机器或管路上一切联接的紧固件。(2)不允许向机器上放置用具及其他物件。(3)不允许调整各级安全阀的弹簧(试验时例外)。18、有下列情况之一时，压风机不允许再继续运转：(1)油压表的压力表损坏。(2)冷却水中断。(3)压风机及电动机有不正常的响声及异常高温。(4)某级排气压力突然变动很大。(5)由于可控硅励磁缺相或失去电压以及其它原因使同步电动机失步。 (6)同步电动机转子滑环电刷间产生大量火花。19、压风机运转期间电源中断机器停车时，应把高低压开关及其控

20、制装置拉到停车位置，为下一次启动作准备，不允许再保持开车状态。20、压风机运转期间，由于未能及时发现冷却水中断过久，而压风机发生高热时，应停机让其自然冷却，不得加水强迫冷却，待机器完全冷却后经检查认为无问题时，方可通水开车运转。21、滤风器每季应清洗一次，每月检验安全阀及压力调整器的灵敏度。清理吸气管时，不准用火烧。三、停车1、打开调节阀上卸荷手轮，使压风机处于空载状态，然后停车。2、停车顺序是：先用按钮或操作开关停掉高压油开关，后拉隔离开关，再按“欠相复位”按钮，气停灯灭，将转换开关“XK”扳到零位，将电压调节旋钮“6W”逆时针调到极限位置，停掉控制电源开关“KK及空气开关“NK”，恢复到开

21、启位置。3、待压风机停车冷凉后方可关闭冷却水，停车时间很长或环境温度很低时，必须将冷却水泵、缸套、中间冷却器的水放净。注意一级缸下盖内的存水，必须由盖下部的孔接出水管放净。4、压风机长期停车时，应向各摩擦面上注上充分的润滑油。5、停机后检查设备表面，保持清洁。20M3空气压缩机操作规程一、开车前的准备工作 1、检查机身油池并确认无不清洁现象后，将精滤过的L-AN100，GB443-89机械润滑油，加到油标尺的规定高度。 2、同样检查注油器内的清洁后，加精滤过的13号压缩机油。 同时，将一、二级气缸上进油口处逆止阀的油针阀打开，摇动注油器上的手柄直到油针阀有油流出，关上油针阀，再转动手柄数次，使

22、润滑油进入气缸。3、按相应说明书对电动机、电控设备作开车前检查。 4、未装上三角胶带前，应将电动机单独试车，检验其转向是否正确；起动开车和设备是否正常，各接头处不应发生火花，待一切正常后方可装上皮带，并用人工盘车2-3转，空压机的运动机构不得有卡住和撞击现象。 5、检查皮带罩是否紧固，清除压缩机附近的其他物件。 6、接通水源，打开进水阀，关闭放水阀，使水流畅通，最后流入排水漏斗。 7、接通储气罐和压力调节器之间的管路。8、转动减荷阀手轮使螺杆上升关闭减荷阀，空压机处于无负荷状态。二、 空压机的开车9、压缩机开始空转前，按电控设备规定步骤先点动电动机开关，观察压缩机各部无异常时，再启动电动机，带

23、动压缩机进入空转(新设备初次开车空运转不得少于2小时)。 10、打开减荷阀使空压机进入负荷运行。新设备初次开车按(0.195，0.39，0.585MPa分级带负荷运行。每级不得少于0.5小时。以上试车各部无异常时，即可进行0.78MPa负荷运转，并投入正常工作)。 11、注意一级压力表和油压表的读数是否符合规定，状况是否良好，气量调节机构控制是否灵敏。三、空压机运转时的维护管理12、经常检查机身油池内的润滑油面，应在油标尺的规定范围内。13、经常保持注油器箱体中应有的油量。14、随时注意和检查各压力表读数及各部温度，其数值应在下列范围内：(1)一级压力表：0.18-0.22MPa最高不超过0.

24、23MPa。(2)二级压力表：使用压力不超过0.78MPa：(3)润滑油压力表：0.150.25MPa，最低不低于0.1MPa；(4)各级排气温度不超过160；(5)机身油池内子由温不超过70；(6)冷却水最高排水温度不超过40；15、冷凝的油水：中间冷却器一般每2小时排放一次，储气罐每班排放一次，如空气湿度较大时，则可增加中间冷动器的排放次数。16、检查注油器向气缸内注油是否正常。17、注意倾听空压机的声音是否正常，检查吸排气阀盖是否过热。18、保持消声器的清洁。19、经常检查空压机的安全栏杆或防护设备是否牢固，压缩机房内应备有消防用品。油料应远离机器处存放。20、电动机及启动设备的使用维护

25、，见制造厂说明书的规定。2l、在下列情况下应立即停车，并找出原因消除：(1)压缩机任何一部分之温度超过允许值时：(2)冷却水突然中断供给(若断水后开车的时间较长，则切不可立即向气缸水腔注水，须待气缸自行冷却后，经检查无误再供水开车)； (3)一、二级压力表所示压力突然超过规定数值，且经调整无效；(4)空压机或电动机有不正常的响声；(5)电动机的滑环和电刷以及线路接头处有严重火花时；(6)空压机发生严重漏气或气缸、中间冷却器漏水；(7)电流表读数增大：(8)每隔二小时操作人员应将压缩机各测量数据及运行情况填写在运转记录本上。四、空压机的停车22、逐渐关闭减荷阀门，使压缩机进入空载运转(紧急情况下

26、可不进行此步骤)。23、断开电源，压缩机停止运转。24、逐渐关闭冷却水的进水阀门，约15分钟后方可全部关闭。 25、放出中间冷却器和储气罐中的冷凝油水。在冬季低温下将各级水腔和中间冷却器内的存水全部放净，以免压缩机冻裂。 离心式水泵操作规程一、 开车前1、检查各部分螺丝有无松动，是否齐全，联轴器的间隙是否合乎规定。2、润滑油量是否适当，油质是否合乎要求，油环转动是否灵活。3、填料松紧适当，真空表、压力表管上的旋钮要关闭，指针在零位。4、检查底阀入水深度，水面及周围有无杂物。5、检查三阀开闭是否灵活，开泵前要将闸阀全闭。6、电压是否正常，接地装置是否良好。7、盘车2-3转，检查转动部位是否正常。

27、8、注引水，同时打开放气阀，直到气阀冒水不冒气为止，再关闭放气阀和放水阀。二、起动1、按送电程序接通电源后，进行起动，待电机达到正常转速时再慢慢打开闸阀。打开压力表和真空表的旋钮，观察仪表读数，在关闭闸阀运转时，不能超过三分钟。2、运转几分钟后，检查水泵及电机的运转情况，箱和电机的温升。 三、在运行中 l、经常注意电压、电流的变化，当电流超过额定电流、电压超过±5时，应停车检查，并进行处理。2、检查各部轴承温度，滑动轴承不得超过65，滚动轴承不得超过75，电机温度不得超过额定温升。填料箱与泵壳不烫手。3、观察运转情况是否平稳，有无异响，各种仪表指数是否正常。4、填料完好，滴水不成线。

28、5、注意水井水位变化。6、按时填好运转记录。四、停泵1、慢慢关闭闸阀，使水泵进入空转状态；2、关闭真空表、压力表的旋钮；3、按停电按钮，停止电机运转；4、长期停泵时，应将水泵里的水放掉，每隔一定时间将电机空运一次，以防受潮。注浆泵操作规程一、油箱加油(在使用中每15-30天换油一次)1、打开油箱接盘，取出滤网，认真清洗油箱内部。2、将油箱滤网及接盘上好。3、旋下油箱盖，通过滤网向油箱内加入清洁的20号或30号机油(约30kg)，将盖旋至透气孔畅通的位置。 二、注浆前的准备4、打开防护罩，将调压阀手柄逆时针旋至极限位置(零压状态)。 5、滴油杯、注油杯加油。 6、用手盘车数周，看转动是否灵活，使

29、活塞杆拨盘停在适当位置，手推拉换向机构，观察是否灵活可靠。 7、点动电机，查看皮带轮转向，看是否与齿轮泵指示的运转方向相同，否则应更正。 8、将吸浆龙头放入清水筒内，并打开混合器上的放浆阀门，关闭注浆阀门。 9、起动电机，渐次将调压阀顷时针旋转，使油压系统压力调至10-20kgfcm2，观察各部运转是否正常(调压同时应使放浆阀门相应节流)。10、渐次关闭混合器的放浆阀门，同时调整调压阀使混合器的压力(注浆压力)调到预定的最大压力时，然后停泵准备注浆。 三、注浆作业 11、打开混合器的注浆阀门，关闭放浆阀门，试注水一分钟以上。12、待确认运转正常后，迅速把吸浆龙头放入浆液筒内(水泥浆筒必须搅拌)

30、，同时打开放浆阀门，关闭注浆阀门，观察浆液状况。 13、分别开、闭注、放浆阀门，开始注浆。 14、每一个注浆孔注浆终结或中间停歇时，都应立即把吸浆龙头放入清水筒中，同时分别开、闭放、注浆阀门，洗泵两分钟以上，直至由放浆阀门排出的水变得清新为止。 15、注浆完毕，洗泵后应移出吸浆龙头，使泵运转一分钟(以便将泵内残存液体排出)，然后切断电源，作好升井前的准备工作。 16、拆开吸、排浆阀及注浆缸，清理积水及污物，然后涂防锈油，组装好封存备用。 耙矸机操作规程l、开车前，应对机器各部件及牵引钢丝绳进行检查，确定没有问题后方可开车。2、开车前司机应发出信号，严禁有人站在耙斗往返的行程中，司机应随时目送接

31、耙斗运行。 3、耙矸机操作工必须经专门培训，考试合格后持证上岗，操作时严禁同时拉紧主副操作把，以防止耙斗飞起和拉断钢丝绳。 4、耙装矸石过程中，如果耙斗受阻或过载太大，不应强行牵引，而应将耙斗退回1-2m，然后再耙。禁止将耙斗埋在矸石中耙矸。5、溜槽内不得堆积过多的煤、矸石，防止耙斗过载和翻掉下来。 6、工作面停风时，应立即停止耙矸工作，并切断耙矸机电源开关，在恢复通风后，应经测气员按规定测气准许后方可继续进行耙矸工作。 7、耙矸机司机应负责挂吊和保护好进入耙矸机后20m的耙矸机电源电缆。 8、放炮之前，照明灯应移到离迎头30m以外的地点，耙斗应开到机子跟前，并把电缆、按钮开关等隐避好。放炮后

32、，应对防爆装置、槽子、电缆进行检查后，方可开车。 9、悬挂和取下耙斗滑轮时，应先松下小闸皮，操作完毕，再将闸皮复位或调节到合适的压力。10、在操作耙矸过程时，应装设安全防护装置。耙装过程中，严禁用手或工具触摸钢丝绳。11、耙矸机移动时，应先清理簸箕口及车轮两边的矸石，调整升降装置，使簸箕口抬起，并收回两侧挡板，放松卡轨器，方可移动。12、耙矸机耙斗运行范围内严禁站人和行人，人员进入工作面时，必须停止耙矸机，待人员回来后，方可进行耙矸。 13、耙矸机滚筒上的余绳不得少于3圈，主钢丝绳长度一般长40m。14、耙矸机离工作面不低于6m，最远不超过20m，新铺轨道不得伸出簸箕口以外。 15、耙矸机工作

33、完毕，应使两个手把在松闸位置，并取下放在台车上，然后切断电源。 16、耙矸机保护装置必须齐全可靠(包括卡轨器、支撑腿、照明封闭式挡绳栅栏、上下山使用的后尾悬吊、两边保护留绳等)。 17、工作面施工与出渣确定需要同时进行时，耙斗运行范围距离迎头不得小于6m，并设专人监护，以防迎头作业人员疏忽而进入耙斗运行范围；耙矸机操作手必须慢速运行耙斗，严禁强拉强退。 18、在拐弯巷装岩(煤)时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并设专人指挥和信号联系。反井钻机操作规程一、 工作前准备1、钻机现场通风要良好，防止瓦斯积存，每班都必须检查瓦斯情况。回风流中，沼气浓度达到1时，停止钻井，可继续给水冲孔，钻

34、机及其开关地点附近20m范围的风流中，沼气浓度达到1.5时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理：局部积聚沼气浓度达到2时，必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。沼气浓度降到1以下时，方可开动钻机。2、主机基础必须严格按照施工设计要求进行施工，并经过有关技术人员验收后才算合格，主机竖立前必须把现场清理干净(包括基础附近的碎矸石)。 3、钻机车、泵车、油箱车就位后，应检查钻机车下面轨面是否水平，如发现不水平，应进行处理。 4、钻机车竖立前应检查，把钻机车、泵车的卡轨器卡紧，同时将油箱车与泵车联接好。 5、液压胶管应严格按照总装图连接，不得交错，接到接头排后胶管必须用卡箍夹紧，联接接头的

35、U卡要装牢固，尽量使U卡水平或开口向下安装。 6、钻机架竖立前应检查钻机车后面锚杆到夹板固定铁轨的螺帽和两铁轨连接处的夹板，检查每根道木是否道钉钉住，如果钻机车后边轨道上有4t配重，其铁轨可以不用锚杆和夹板固定住。 7、竖立钻机架时，应由班长在钻机车后侧适当距离指挥，司机必须听从指挥，慢速竖立，指挥人员应密切注意钻机平车是否移动，卡轨器是否松动，铁轨是否抬起，如发现这些情况，应及时把钻机架再放倒进行处理。其他人员也应站在钻机车后侧稍远距离协助班组长观察竖立情况。8、钻机架竖立安装好斜拉杆后，才可以把钻机架与钻机车之间的联杆拆掉。9、钻机架竖立找正后，应把下支撑靴板与地脚螺栓拧紧牢固，支承压力保

36、证在810Mpa，如用垫木应采取防坠措施。 10、安装机械手或转盘吊时，不应该把手伸进底盘下，以防伤手。11、钻机架竖立后，应把卸下来的构件放在专用工具箱里并加锁，以防丢失。 12、放倒钻机架的操作注意事项和竖立一样，但放倒时还应注意主机前面的铁轨是否有抬起现象。如发现这种情况，应及时把主机进行复位处理。 13、钻机架放倒后，应把卸下来的胶管和零部件有条不紊地放回原来的木箱里。松开卡轨器，应可以把钻机车、泵车、油箱车拉走。 二、钻进作业 14、钻进前每个施工人员要熟悉所钻井孔方位、直径深度和地质情况，要认真学习钻机的使用操作知识，施工现场要备有地质柱状图，班长要清楚地质岩石情况。 15、钻进前

37、施工人员对钻机要进行全面检查，检查螺栓是否丢失和松动，滑道、各活塞杆是否有脏物。液压胶管接头是否安装好，操纵杆是否都处于闭锁状态。供水水源、油箱车油位是否达到设计要求，如发现问题，不得钻进并及时处理。 16、钻进前应进行全面空载试运转，包括动力水龙头的上下运动和旋转，机械手和转盘吊工作是否正常等等，如发现有漏油阻卡现象，应及时处理。17、钻进时，必须首先检查操纵手柄是否处于闭锁状态，接着起动水泵后开孔，如发现不上水，则钻机不能运转，应及时处理。18、钻进导孔接钻杆前，推力油缸停止推进，并把钻具提起510cm，继续供水清洗井底，清洗时间根据不同导孔深度控制在25分钟左右。如果是每日两班或一班作业

38、制，下一班没有接班时，清洗时间应延长510分钟。停机前必须把动力水龙头提至一定高度。遇水风化地层要连续钻进，以防塌方堵钻。19、钻进时，司机精力要集中，要根据地质柱状图和设计规定的转速、钻压进行作业，要经常注意压力表的变化情况并随时调整。司机应经常注意上支撑的压力表，如发现压力下降，应及时调整。 20、钻进前，其他施工人员要经常清理导孔钻进时循环冲洗液带上来的沉淀岩屑，并注意钻机的运转情况，如发现电机、动力水龙头、马达或其他部件有异常响声、工作不正常、油管漏油等，应及时通知司机，停机处理。在钻进导孔停机时，亦应继续清洗井底25分钟。如情况许可，应把动力水龙头提至最高位置，除此外，要随时拧紧地脚

39、螺栓及其它活动部位的螺栓。 21、油箱油温超过45应停机冷却或加大冷却水量，停机工序按第18条、第20条执行。 22、正常钻进时，要定期给钻架导向轨、扶正器、辅助卸扣滑道等部位注油润滑。 23、接钻杆时，动力水龙头应提升至最高位置，以免机械手输送钻杆时发生钻杆与动力水龙头碰撞事故，每次接钻杆时，钻杆丝必须清理干净并抹丝扣油。24、使用转盘吊、机械手运送钻杆时，如需扶正，只能从两头丝扣部位挪动，不允许用手抱住钻杆体，以免发生压伤、挤伤事故。25、卸钻杆时，人们必须撤离，站在主机一侧指挥慢速卸扣。 26、当卸钻杆需用辅助卸扣装置卸扣时，应当把卸扣油缸顶住棘轮齿后方可推动油缸，接头松动后，即收缩活塞

40、杆，机械手抓住钻杆后，才允许把水龙头上卡瓦取下。27、卸下钻杆的接头必须套上保护帽后，才允许吊回钻杆平车上。钻杆丝扣保护套不得丢失。 28、为保证导孔的钻进质量，开孔钻进前应检查钻孔中心岩石工作面。打垂直孔时，要求岩石工作面水平，打斜孔时，要求岩石工作面角度和钻进角度垂直。如发现岩石工作面有大的凸起时，必须用风镐把它凿平，然后再按开孔要求平整工作面。开孔钻进应采用低钻压，钻进两根钻杆深度后，再按给定参数钻进。 29、钻进通过过渡岩层时，应采用低钻压，待钻头深入下一层岩石时，再正常钻进。 30、当导孔差3m钻穿下水平巷道时，应在下水平巷道正对着预定钻孔中心两边各5m处设岗，不允许任何人进入。 3

41、1、在连接扩孔钻头以前，应在接头丝扣上抹上丝扣油再与钻杆相连。 32、为使扩孔钻进开孔时钻头旋转平稳，扩孔前要修整工作面，使工作面基本和实际导孔垂直，刚扩孔时应采用低钻压，推力油缸油压按施工设计要求进行，待钻头全长进入钻孔内，再按给定参数钻进。 33、扩孔时间，上下水平通讯(电话或讯号)联络要畅通。 34、钻机正在扩孔运转时，不得清除下水平的矸石，清除矸石前要与上水平司机联络。停止扩孔后，才可以清矸石(采用扒斗机除外)，清矸石应留有适当厚度以作为缓冲层用，但清矸人员不得在钻孔下方进行作业，清矸结束后，即通知上水平司机开钻。 35、扩孔离上水平还有3m距离时，应当用低钻压钻进，此时，施工人员应密

42、切注意基础情况的变化。 36、当因基础发现变化而不能贯通，待钻机全部拆除后可用爆破法或风镐凿开，在进行该项作业时，施工人员应配带安全绳或保险带。三、注意事项 37、钻进时，液压马达油压最大不得超过25.0Mpa，付泵最大油压不得超过18.5Mpa。 38、钻机液压系统采用46#耐磨液压油，钻进期间要经常观察油箱车的油量，发现油面低于下限，应及时加油。 39、油箱车要定期清洗换油，钻机首次使用一个月就要换油，并更换滤油器纸质滤芯。钻机纯钻时间每500小时换油一次，加油时要用带过滤网的手动注油泵。40、润滑滑轨与机架滑道的注油杯，每班要添加一次润滑油。 41、钻机运转时若发现液压系统调压失灵，有振

43、动或有杂音时，要停机检查分析。 42、钻机运转时，若发现活塞杆有脏物，应及时用干净抹布擦净。 43、拆卸各零部件，尤其是液压零件时，必须轻拿轻放，不得随意乱放。 44、钻进导孔时，如突然发现钻具旋转困难，可能是遇到裂隙岩缝而卡钻，应边旋边把钻具提升一定高度，再慢慢往下扫孔，一次扫孔不灵，应多次进行扫孔。扫孔仍不能解决问题，应提钻进行检查。 45、钻进导孔时，如突然发现循环水大量漏失，并且补充水源也不解决问题，应及时把钻具提升至最高位置，然后向有关领导汇报，听候处理。46、钻进导孔或扩孔时，如突然发现水源中断，应及时停止钻进，查找原因。停止钻进时，应把导孔钻头上提至最高位置，扩孔钻头则往下放一些

44、。 47、扩孔钻进时如发现排矸不畅，钻头激烈晃动，并进尺困难， 可能是大块岩石落在刀盘上，夹住刀具，造成偏磨或掉刀具。此时应把钻具下放一段距离，再上提钻进，一次不行，应反复多次，实在不 能解决问题，把钻头下放到底，进行处理。 48、开工前及班中应认真检查设备的完好与防爆性能，发现失爆，立即停机、停电处理，汇报主管部门，严禁使用。喷浆机操作规程一、 开机前1、检查电路、风路、输料管路、水源等是否安装正确可靠；2、检查机器各部是否完整齐全，料斗内有无杂物，定量板下料孔的位置是否正确；3、打开旋塞，将油水分离器内的油水排净；4、启动电机，检查旋转体的转向是否正确。二、试验送风1、开启进风管闸阀，吹管

45、路2-3分钟。并根据输料管长度，调整启动压力。料管长（m）启动压力（Mpa）20304050600.16-0202、启动电机，检查旋转体余气泄放声是否正常；3、机器加料后工作压力应稳定在某一数值上（根据拌合料的含水量，骨料配合比及输料管长度）。三、 转中注意事项1、注意压力表值的变化。用压风排除堵管故障时，喷头应接在地上，严禁喷嘴对人。井风时应发出信号。2、喷射手如感到有堵管、停风、停料等不正常情况时，应把喷头按在地上后再和开机人进行联系。3、喷头上的拢料管应注意检查磨损情况，防止磨损超限引志爆裂伤人；4、开机时应先送电，再开电动机，然后加料，停机时顺序相反。四、喷射结束应进行下列工作1、用压

46、风吹净旋转体料腔及输料管内的余料，清扫机体外的粉尘；2、拆卸出料弯头、橡胶结合板和旋转体，清除粘接物；3、拆卸座体，清除积存在座体内的余灰；4、调整或更换清扫板、衬板、结合板和旋转板；5、切断电源，关闭压风及供水管路的闸阀，清理工作场地。翻罐笼操作规程1、翻车机应固定专人进行操作管理，禁止非操作人员乱开乱动。2、开车前，检查翻车机机械和电气各部位是否处于良好状态。3、送电试运转1-2圈，以检查滚笼转动的否灵活可靠。有无受阻及被卡住现象。4、把重车推入滚笼内，并自动使滚笼内的阻车器把矿车挡好，此时，外阻车器也应位于挡车位置，以阻止第二辆矿车撞进滚笼。5、操作人员操作时，每次应发出信号，然后方能送

47、电开机。6、送电使滚笼带动矿车180º倒掉矸石后，可停电，此时滚笼在惯性力和机械定位装置的作用下回复到原来的位置。7、对装载太满而超高的矸石不能强行推入滚笼内，以避免矿车卡死在滚笼内。大块矸石应提前打碎处理后再进滚笼翻矸。8、在翻矸过程中，漏斗仓不得出现超满，更不得在超满的情况下强行进行翻矸。9、每次翻矸时，应当避免过于频繁送电，以免损坏电机和开关装置。10、翻矸过程中，发现存在有问题的矿车，应做标记，并及时向维修人员反映处理；对变形超限的矿车不得进入翻车机翻矸，应停止继续使用，待修理后方可使用。11、工作人员在下到漏斗仓内处理漏斗堵塞故障时，应事先切断电源。12、工作完毕，氢把外阻

48、车器拉到挡车位置，切断电源，清理掉入车间内和设备上散落的矸石。13、翻车机操作人员应配合机电维检修工，每天对翻车机机械和电气部分进行检查，发现问题及时处理，并定期对活动部位加油。井下矿用安全型蓄电池式电机车操作规程一、实行专人专车，非电机车司机不允许开车二、开车前应做好如下检查工作1、蓄电池箱、电机、电器的盖子是否盖紧，蓄电池箱在车架上是否牢固，挡块和定位销是否可靠。2、蓄电池插销接触是否良好，动力线是否有损伤，警铃能否正常使用。3、电机车的机械部分有无严重变形，零部件是否磨损过限，各连接螺钉是否紧固可靠齐全。 4、所有润滑处的润滑油贮存量是否足够。5、照明灯是否明亮，电池组放电是否低于容许的

49、范围(司机可根据在有负荷情况下照明灯光的亮度判断蓄电池组放电的情况)。6、转动自动手柄，对电机车制动和缓解是否灵活，其闸瓦能否可靠地压紧车轮和松开。7、旋紧制动手柄，将换向手柄轮流放置“向前”和“向后”位置，然后将主手柄移至第一档，并立即退回“O”位，凭着轻微的震动来判断电机是否通电及主电路在两个行驶方向上联接得是否正确。 8、检查轴承箱的温度和电机的轴瓦是否过热、当温度超过80时，必须立即检修。 三、交班司机应把当班工作中发现的一切异常情况告诉接班司机电机车司机在操作电机车时应遵守如下规则： 1、运行时严禁打开所有电气设备的盖子，当电机车照明灯玻璃损坏时，必须立即返车修理，以保证机车的安全性

50、能。 2、只有当换向手柄放在中间位置时，才允许将插销插入或拔出电瓶插座。3、控制器主手柄只能从一个位置转到另一个位置，不允许手柄停留在两个位置的中间，否则会产生电弧烧坏触头。4、电机车起动时，控制手柄只允许逐级转换，不得一下滑过几个位置。5、不允许在控制器最后两个挡位上长期行驶。 6、控制器从任何位置退至“”时，都应迅速平稳。 7、车轮发生空转时，应先将主手柄退至“”位，然后再撒砂逐级起动。 8、严禁用闸瓦制动来防止或止住空转，否则会使电机过载。 9、电机车在挂钩时，应用最低速度减小撞击和震动。10、司机离开电机车时，必须将换向手柄随身携带但不允许关闭车灯。五、机车和矿车必须定期检修，经常检查

51、，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部份失去防爆性能时，均不得使用。六、机车运行时，必须遵守下列规定：l、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。规定非危险情况，任何人禁止使用紧急停车信号。 2、正常运行时，机车必须在列车的前端，调车和处理事故时，不在此限。3、列车和单独机车都必须前有照明，后有红灯。4、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下调度站同意。5、列车通过风门区域时，必须发出声光信号。6、接近风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的地方，有机车或视线有障碍时，必须减低速度，并发出警号。7、列车制动距离，运送物料时不得超过40

52、m，运送人员不得超过20m。 8、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m距离。 9、绝对不允许通入逆向电流，使电机车作反接制动停车。 10、电机车运输时，不准前拉后撞，不准用电机车往罐笼内顶进、顶出或拉出矿车。开车时随着电机车速度提高，主手柄每打一档都停留2-3秒钟。 11、电机车不准进入井口棚内，不准在缶笼出车道段停留，任何距离均不准在井口棚出车道段用电机车往井口棚内顶或拉矿车。电机车往井口进车道方向行驶或停车时不准越过井口棚外车道第一个道岔(或井口棚外的阻车器)。电机车上、下井等特殊情况，运输班长应负责统一指挥。 12、电机车在运行中，调车人员必须站在矿车尾部，并用

53、哨子指挥。13、开车前必须发出开车信号，电机车在运行中，禁止司机将头或身体探出车外，若调车人员下车时，必须事先通知司机，并用哨子联系，等矿车停稳后方可下车。14、电机车运行前，电机车、矿车必须挂好三环链，否则严禁开车，严禁放飞车。15、电机车拖拉或后推（包括调车）1t矿车数量：使用2.5t电机车时重车不准超过6辆，空车不准超过12辆；使用5t电机车时，重车不准超过10辆，空车不准超过15辆。或按电机车使用说明书要求办。电机车蓄电池充电规程一、 充电前的准备1、配制电解液，可用玻璃或耐酸器皿洗净后将蒸馏水倒入，然后将浓硫酸（比重为1.835）徐徐注入蒸馏水中。同时用玻璃棒或其它耐酸棒搅拌均匀，切

54、记不可将蒸馏水倒入酸中。2、铅蓄电池初次充电使用比重1.250电解液（温度在15）配制的电解液经冷却至室温后，应用比重表测量其比重，若室温不在15，按温度比重的关系调整其比重，参照下表：温度05101520比重1.2611.2571.2541.2501.2462530354045501.2431.2391.2361.2321.2291.2433、蓄电池注入电解液前，应将电池上部的污物清除干净后将注液孔盖拧开。4、电解液经调整正确后，温度在30以下时，方可注入蓄电池，电解液面应高出防护板表面10-20cm，注入电解液后静置4-5小时，蓄池内部温度在35时应设法使其冷却，否则不能进行充电。5、蓄电池自注液后至初充电放置时间不能超过12小时。二、正常充电1、充电前应对所使用充电设备、仪表工具等进行一次检查，均处于齐全、完好状态。 2、充电时使用直流电流，蓄电池正负极与直流电源的正负极分别相接(正对正，负对负)切勿接错。 3、充电时直流电源设备上电流表所指示的电流值，要和蓄电池需充电的电流值必须一致，所指示的电压值应较蓄电池组的总电压稍高。否则会发生反流现象，以致损坏设备和蓄电池。 4、初充电的蓄电池，其电解液升高至(比重)1.250时，蓄电内部发生很多气泡，电压稳定在2.5-2.7V之间，时间也稳定在2-3小时即表示充电终了，