喷油器的装配、检查与调试项目策划指导书

1、喷油器的装配及检查与调试项目指导书一、项目目标：（一） 技能目标 : :1.1.正确拆卸与装配喷油器；2.2.掌握喷油器检查与调试的方法，步骤及内容；3.3.掌握针阀体偶件的检验方法（二） 知识目标：1.掌握喷油器的功用、及结构形式；2.掌握喷油器结构组成及工作原理；二、项目内容一） 喷油器的装配1 1喷油器的拆卸（1 1 拆卸时首先拆下高压油管和固定螺母，取出喷油器总成1 1 / / 10102 2 / / 1010(2)(2) 喷油器总成外部清洗(3)(3)先分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调 压螺钉、调压弹簧和顶杆。(4)(4)将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针

2、 阀体和针阀。(5)(5)针阀偶件应成对浸泡在清洁的柴油里。假如针阀和针阀 体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。 分解过程 中应注意爱护针阀的精加工表面。(6)(6)喷油器垫片，在分解后应与原配喷油器体放置在一起保 存好，喷油器与座孔间的锥形垫圈也应与原喷油器体放置在一 起。2 2喷油器零件的清洗3 3喷油器零部件的检验(1)(1)针阀体偶件的检验： 零件配合表面应色泽均匀、 无损伤， 无锈蚀。锥面密封带明亮、清晰、完整、无麻点、无刻痕，密封 带宽度不大于 0 0. 5m5mm m滑动性检验时，将偶件用燃油浸润，使 阀体倾斜 4545。从阀体中抽出针阀配合长度的 1 1 3 3，转

3、至任一 位置放松针阀， 针阀应能借自重平滑、 均匀、无阻滞地滑落到底。 针阀体喷孔过大，针阀退火变色应更换偶件。（2 2）喷油器体的检验：壳体油道畅通，定位销不松旷，各连接 螺纹完整，下端面光泽均匀无划痕。4.4. 喷油器的装复（1 1）装配进油管接头 正确安装进油管接头及垫圈；（2 2）安装紧固螺套及针阀偶件 将针阀偶件放入螺套并将螺套旋入喷油器体拧紧；（3 3）安装调压总成及推杆 依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后 拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽；（ 二 ） 喷油器的检查与调试1 1 、喷油压力调试将喷油器安装在试验器上， 用手缓慢多次压下压力杆， 观看

4、喷油 时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高，可退出调 整螺钉；反之，则旋入调整螺钉。2 2、喷雾质量检验迅速压下手柄， 喷油器应喷出紧密而雾化良好的油雾， 声音清脆， 无油束、油滴。多孔喷油器各喷孔应喷油均匀，轴针式喷油器喷 雾锥角应符合技术要求。 （喷雾锥角检查：在离开喷嘴头部 1001003 3 / / 10104 4 / / 1010毫米处放一张白纸，喷油一次，量取油雾直径D D (单位：毫米)用下式计算喷雾锥角。a=arctgD/200=arctgD/200 )3 3、密封性试验( 1 1)针阀偶件锥面密封性试验旋松压力表开关手把，在低于喷油器压力 2MPa2MPa 的压力下

5、，1010 秒 钟之内针阀体头部同意有湿润。 但不同意出现油滴。 如渗漏太多， 可用细研磨砂涂于针阀锥面相互研磨或更换针阀偶件。( 2 2 )导向部份配合严密性试验将喷油器喷油压力调到 19.6MPa19.6MPa， 1010 秒钟内，同意最大压降为 2 2MPaMPa 压降太大，则装配不当或偶件与壳体贴合面不密圭寸。项目考核一、考核目的通过考核，检验被考核者是否掌握喷油器结构组成及工作过程； 检验被考核者是否掌握喷油器的检调内容及方法步骤等差不多 技能， 从而进一步提高学生理论及实践操作水平， 满足汽车维修 岗位职业能力的要求。二、考核内容及要求5 5 / / 1010考核项目考核要求配分扣

6、分标准得分喷油器的装配喷油器的装配实操70(1) 工具使用方法不正确，每错一次扣 2 2 分；(2) 拆装方法不正确或不符合要求，扣 5 5 分；(3)装配未能达到技术标准，扣1010 分；(4) 未清洗机件，扣 4 4 分；(5) 设备操作不符合安全操作规程， 扣 1010 分；(6) 实操结束后场地及工、量具和机件未整理好，扣 4 4 分；叙述喷油器功用、形式、原理30(1) 语言不准确扣 2424 分；(2) 回答不完整扣 1515 分；喷油器 的检查 与调试喷油器的检查与调试70(1) 工具使用方法不正确，一次扣2 2 分；(2) 检查与调试方法不正确或不符合技术要求，每错一处扣 5

7、5 分；(3)调试未能达到技术标准，扣1010 分；(4) 每漏一先项，扣 1010 分；(5) 设备操作不符合安全操作规程， 扣 1010 分；(6) 实操结束后未把场地及工、量具和机件等整理好，扣 4 4 分；(7) 在规定的时刻内未完成操作过程，则每超一分钟扣 1 1 分，超过 5 5 分钟终止考核；叙述喷油器结构组成及喷油过程30(1) 结构组成叙述不完整 2424 分；(2) 喷油过程回答不清晰扣 1515 分；喷油器的装配及检查与调试项目基础知识1.1. 喷油器的功用、要求与类型6 6 / / 1010(1(1)功用依照柴油机混合气形成特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将 其喷射到燃

8、烧室特定的部位(2 2)要求应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求。应有一定的贯穿距离和喷雾锥角；有良好的雾化质量；在喷油结束时不发生滴漏现象。(3(3)类型孔式喷油器轴针式喷油器2.2. 孔式喷油器7 7 / / 1010(1 1)结构1)1) 适用：统一式燃烧室2)2) 结构由针阀和针阀体构成喷油嘴。喷油嘴有长型和短型两种结构形式。前者将喷油嘴加长，针阀的导向部分远离燃烧室，以减少针阀受热及变形， 从而幸免针阀卡死在针阀体内， 因此长型喷油嘴多用于热负荷较高的柴油机上针阀的两个锥面承压锥面：承受高压油腔中油压的作用，使针阀产生向上的轴向推力，克服调压弹簧的预紧力及针阀与针阀体 间的摩擦力，

9、使喷油器实现喷油。密封锥面：与针阀体内的密封锥面配合， 以实现喷油器内腔的密 封。喷孔：有一个或多个喷孔，有一个喷孔的称单孔喷油器，有两个喷孔的称双孔喷油器， 有三个以上喷孔的称多孔喷油器。 一般8 8 / / 1010喷孔数目为 1 17 7 个，喷孔直径为 0.20.20.5mm0.5mm 喷孔直径不宜过 小，否则既不易加工，又在使用中容易被积炭堵塞。调压装置：调压弹簧的预紧力通过顶杆作用在针阀上，将针阀 压紧在针阀体内的密封锥面上， 使喷油嘴关闭。 调压弹簧的预紧 力由调压螺钉调节。（2 2）工作原理来自喷油泵的高压柴油通过高压油管送到喷油器， 经进油管接 头、喷油器滤芯以及喷油器体和针阀体内的油道进入喷油嘴内的 压力室。油压作用在针阀的承压锥面上，产生向上的推力。当此 推力超过调压弹簧的预紧力时， 针阀升起并将喷孔