汽车电气设备构造与维修课程(共169页).pptx

1、汽车电器设备构造与维修v本课程主要讲述现代汽车上的根底电器本课程主要讲述现代汽车上的根底电器设备的结构、工作原理、检测及维修。设备的结构、工作原理、检测及维修。v教学内容教学内容: :蓄电池、发电机及蓄电池、发电机及电压调节器、起动电压调节器、起动系统、点火系统、系统、点火系统、信号与照明装置系信号与照明装置系统、辅助电器设备统、辅助电器设备及汽车整车电路。及汽车整车电路。工程一工程一 蓄电池蓄电池本工程主要内容：任务一任务一 认识蓄电池的构造；认识蓄电池的构造；了解蓄电池的工作原理了解蓄电池的工作原理任务二任务二 学会蓄电池的使用与学会蓄电池的使用与维护维护任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊掌

2、握蓄电池的故障诊断与排除断与排除任务一任务一 蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理铅酸蓄电池铅酸蓄电池普通蓄电池普通蓄电池干荷蓄电池干荷蓄电池免维护蓄电池免维护蓄电池铅蓄电池由于结构简单、价格廉价、内阻小、可以短时间铅蓄电池由于结构简单、价格廉价、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。 铅酸蓄电池的分类 任务一任务一 蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理二、蓄电池的构造二、蓄电池的构造铅酸蓄电池的结构 任务一任务一 蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理二、蓄电池的构造二、蓄电池的构造构造：构造： 1极板极板 蓄电池

3、的充电和放电就是由极板和电解液一起进行蓄电池的充电和放电就是由极板和电解液一起进行化学反响来完成的化学反响来完成的 。 2隔板隔板 将相互紧靠的正负极板隔开将相互紧靠的正负极板隔开 。 3联条联条 将单格电池串联起来，提高整个铅蓄电池的端电压将单格电池串联起来，提高整个铅蓄电池的端电压 4电解液电解液 蓄电池内部进行电化学反响的主要物质，由纯洁蓄电池内部进行电化学反响的主要物质，由纯洁硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。 5壳体壳体 用来盛放电解液和极板组的容器，使铅蓄电池构成用来盛放电解液和极板组的容器，使铅蓄电池构成一个整体。一个整体。 6个单格G：高起动率

4、S：塑料壳D：低温起动 特征（常见电池产品特征代号）额定容量为60Ah如：6 Q A 60 S 汉语拼音qidong（起动）的缩写，表示起动蓄电池，以区别于拖动蓄电池 三、蓄电池的型号三、蓄电池的型号任务一任务一 蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理任务一任务一 蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理四、铅蓄电池的工作原理四、铅蓄电池的工作原理1.1.电动势的建立电动势的建立正极板：正极板：PbO2 Pb4+2.0V负极板：负极板：Pb-2ePb2+ -0.1V两极板之间的电动势为两极板之间的电动势为2.1V任务一任务一 蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理四、铅蓄电池的

5、工作原理四、铅蓄电池的工作原理 1.1.电动势的建立电动势的建立 一个极板组的一个极板组的电动势也是电动势也是2.1V2.1V 要得到要得到12V12V电压电压需串连需串连6 6个单格个单格任务一任务一 蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理四、铅蓄电池的工作原理四、铅蓄电池的工作原理 2. 2.放电时化学反响总方程放电时化学反响总方程式为：式为： PbO2 PbO2 Pb Pb 2H2SO4 2Pb SO4 2H2SO4 2Pb SO4 2H2O2H2O 电解液中：电解液中：H+OH-H2O H+OH-H2O SO4 SO4 减少减少 电解液硫酸浓度降低电解液硫酸浓度降低任务一任务一

6、蓄电池的构造与工作原理蓄电池的构造与工作原理四、铅蓄电池的工作原理四、铅蓄电池的工作原理 3. 3.放电时化学反响总方程放电时化学反响总方程式为：式为： 2Pb SO4 2Pb SO4 2H2O PbO2 2H2O PbO2 Pb Pb 2H2SO4 2H2SO4 电解液中：电解液中： H2O H+OH- H2O H+OH- SO4 SO4 增多增多 电解液硫酸浓度升高电解液硫酸浓度升高任务二任务二 学会蓄电池的使用与维护学会蓄电池的使用与维护 一、蓄电池的充电一、蓄电池的充电 充电电流恒定不充电电流恒定不变通过调整电压，变通过调整电压，保证电流不变的保证电流不变的 定定电流充电见左图电流充电

7、见左图充电电压充电电压U U始终保持恒定不变始终保持恒定不变的定电压充电见右图的定电压充电见右图 任务二任务二 学会蓄电池的使用与维护学会蓄电池的使用与维护 二、影响蓄电池容量的因素二、影响蓄电池容量的因素1 1、构造因素：极板的面积、片数、厚度、构造因素：极板的面积、片数、厚度 2 2、使用因素：、使用因素： 1 1放电电流放电电流 2 2电解液温度电解液温度 3 3电解液密度电解液密度 蓄电池在不同放电电流时所输出的容量 任务二任务二 学会蓄电池的使用与维护学会蓄电池的使用与维护 蓄电池的温度与容量关系电解液相对密度和容量的关系 二、影响蓄电池容量的因素二、影响蓄电池容量的因素任务二任务二

8、 学会蓄电池的使用与维护学会蓄电池的使用与维护 三、蓄电池使用的本卷须知三、蓄电池使用的本卷须知蓄电池保养误区蓄电池保养误区：其一：新蓄电池不进行初充电；其二：忽略蓄电池的通气孔；其三：蓄电池添加蒸馏水太随意； 其四：蓄电池电荷容量与发动机不匹配 。任务二任务二 学会蓄电池的使用与维护学会蓄电池的使用与维护 四、蓄电池的检查与维护四、蓄电池的检查与维护1. 1. 清洁、检查蓄电池外部2.2. 检查电解液的高度 3. 3. 检查电解液比重 4.4. 用高效率放电计检查蓄电池技术状态 电解液液面高度检测 电解液密度检测 任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故

9、障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除1 1、极板硫化、极板硫化现象：现象： 内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象，称为硫酸铅硬化，简称酸铅的现象，称为硫酸铅硬化，简称“硫硫化化，主要发生在负极板上。是导致蓄电，主要发生在负极板上。是导致蓄电池寿命终止的主要原因。池寿命终止的主要原因。特征：特征： 1 1极板颜色不正常极板颜色不正常 2 2放电时，端电压下降快；充电时，端电放电时，端电压下降快；充电时，端电压上升快；电池容量降低压上升快；电池容量降低 3 3电解液密度低于正常值；充电时密度增电解液密度低于正常值；充电时密度增加很慢加很慢 4 4充电时

10、单格电压上升很快；单格电压过充电时单格电压上升很快；单格电压过高高2.83.0V2.83.0V 5 5易早沸腾易早沸腾任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除 主要原因：主要原因： 1 1蓄电池长期充电缺乏或放电后不及时充电，温蓄电池长期充电缺乏或放电后不及时充电，温度变化时，硫酸铅发生再结晶度变化时，硫酸铅发生再结晶 2 2蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅 3 3电解液密度过高电解液密度过高 4 4电解液中含有较多杂

11、质电解液中含有较多杂质 5 5气温变化剧烈气温变化剧烈任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除 处理方法：处理方法： (1)(1)程度轻的：过充电法程度轻的：过充电法 (2)(2) 较严重的小电流长时间过充电法较严重的小电流长时间过充电法 ( (3) ) 严重的：采用水处理法严重的：采用水处理法 防硫化措施：防硫化措施： 保持蓄电池经常处于充足电状态：保持蓄电池经常处于充足电状态： (1)汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电；汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电； (2)放完电的蓄电池在放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。

12、内送充电间充电。 电解液高度应符合规定。电解液高度应符合规定。任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除2 2、自行放电、自行放电现象：充足电的电池，现象：充足电的电池，3030天内，每昼夜容量天内，每昼夜容量降低超过降低超过2%2%为自行放电故障为自行放电故障特征：电池不用时，电能自行消耗特征：电池不用时，电能自行消耗主要原因：使用因素：主要原因：使用因素： 1 1电解液杂质过多电解液杂质过多 2 2电解液密度偏高电解液密度偏高 3 3电池外表不清洁电池外表不清洁 4 4电池长期不用电池长期不用 结构因素：含锑的栅板结构

13、因素：含锑的栅板任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除 防自行放电：防自行放电： 1 1用专用硫酸配制电解液用专用硫酸配制电解液 2 2配制用器皿应为耐酸材料，且防脏物掉入配制用器皿应为耐酸材料，且防脏物掉入 3 3电池盖、塞要装好电池盖、塞要装好 4 4经常清洁外表，保持枯燥经常清洁外表，保持枯燥 任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除3 3、极板短路、极板短路现象：无法起动；蓄电池无电压现象：无法起动；蓄电池无电压特征：特征： 1 1充电时

14、电解液温度迅速升高充电时电解液温度迅速升高 2 2电压和密度上升很慢电压和密度上升很慢 3 3充电末期气泡很少充电末期气泡很少 4 4高率放电计试验时，电压迅速下降为高率放电计试验时，电压迅速下降为0 0 5 5易早沸腾易早沸腾主要原因：主要原因： 1 1隔板损坏隔板损坏 2 2极板拱曲极板拱曲 3 3活性物质大量脱落活性物质大量脱落处理方法：处理方法： 解体解体任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除4 4、极板活性物质脱落、极板活性物质脱落现象：现象： 主要在正极板上发生，是蓄电池过早主要在正极板上发生，是蓄电池过早

15、损坏的主要原因之一。损坏的主要原因之一。特征：特征： 1 1容量下降容量下降 2 2充电时电解液浑浊，有褐色物质充电时电解液浑浊，有褐色物质浮出浮出任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除 主要原因：主要原因： 1 1、充电电流过大、充电电流过大 2 2、“过充时间长：电解水过充时间长：电解水产生产生H2H2和和 O2 O2冲击极板上的活性物质冲击极板上的活性物质 3 3、低温大电流放电：造成极板拱曲、低温大电流放电：造成极板拱曲 4 4、电解液不纯、电解液不纯 5 5、汽车行驶时颠簸、振动、汽车行驶时颠簸、振动 处理方

16、法：处理方法： 1 1、程度轻的：清洗后更换电解液、程度轻的：清洗后更换电解液 2 2、严重的：更换极板或报废、严重的：更换极板或报废 任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除5 5、极板拱曲、极板拱曲 主要原因：主要原因： 由于充电或放电电流过大时，极板活性由于充电或放电电流过大时，极板活性 物质的体积物质的体积变化不一致而引起的。变化不一致而引起的。 任务三任务三 掌握蓄电池的故障诊断与排除掌握蓄电池的故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除蓄电池常见故障诊断与排除6 6、单格电池极性颠倒、单格电池极性颠倒 现象：现象

17、： 单格电池原来的正极板变为负极板，负极板变为正极单格电池原来的正极板变为负极板，负极板变为正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续使用。板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续使用。 原因：原因： 维护不当，没有及时发现有故障的维护不当，没有及时发现有故障的 单格电池，如某单格电池，如某一单格电池容量过低，过放电时，被其他单格电池反一单格电池容量过低，过放电时，被其他单格电池反充电，造成极性颠倒。此外充电时接反电极也会造成充电，造成极性颠倒。此外充电时接反电极也会造成这种故障。这种故障。工程二工程二 发电机及电压调节器发电机及电压调节器本工程主要内容：任务一任务一 认识发电机的构造认识发电机

18、的构造任务二任务二 知道发电机和电压调知道发电机和电压调节器的工作原理节器的工作原理任务三任务三 学会发电机的拆装与学会发电机的拆装与检修检修任务四任务四 掌握充电系常见故障掌握充电系常见故障与排除与排除任务一任务一 认识发电机的构造认识发电机的构造一、交流发电机的结构一、交流发电机的结构发电机主要发电机主要由由转子转子、定定子子、电刷电刷、整流器整流器、前前后端盖后端盖、风风扇扇、皮带轮皮带轮等组成。等组成。 任务一任务一 认识发电机的构造认识发电机的构造一、交流发电机的结构一、交流发电机的结构任务一任务一 认识发电机的构造认识发电机的构造一、交流发电机的结构一、交流发电机的结构定子线圈定子

19、线圈任务一任务一 认识发电机的构造认识发电机的构造二、交流发电机的型号二、交流发电机的型号根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93?汽车电器设备产品型号编制方法?的规定，汽车交流发电机型号组成如下：JFZ 1 913Z 调整臂在左边调整臂在左边 第第1313次设计次设计 整体式交流发电机整体式交流发电机 电流等级为电流等级为90A90A 电压等级为电压等级为12V12V任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理一、发电机的工作原理一、发电机的工作原理 任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理一、发电机的工作原理一

20、、发电机的工作原理当转子旋转时，定子当转子旋转时，定子绕组与磁力线有相对绕组与磁力线有相对的切割运动，磁通交的切割运动，磁通交替地在定子绕组中变替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原化，根据电磁感应原理可知，定子的三相理可知，定子的三相绕组中便产生频率相绕组中便产生频率相同，幅值相等，相位同，幅值相等，相位互差互差120120电角度的正电角度的正弦感应电动势弦感应电动势UuUu、UvUv和和UWUW交变的电动势。交变的电动势。 任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理一、发电机的工作原理一、发电机的工作原理 交流发电机采用的交流发电机采用的是是三相桥式整流三

21、相桥式整流，利，利用二极管的单向导电用二极管的单向导电性进行整流。如右图性进行整流。如右图所示。所示。 任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理一、发电机的工作原理一、发电机的工作原理 1.他励：蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。 2.自励：发电机把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。交流发电机励磁过程是先他励后自励。 任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理二、发电机的特性二、发电机的特性发电机空载特性曲线 发电机输出特性曲线 交流发电机的外特性曲线 任务二任务二

22、 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理三、电压调节器的原理与类型三、电压调节器的原理与类型晶晶 体体 管管 调调 节节 器器触触 点点 式式 电电 压压 调调 节节 器器三极管的开关频率高三极管的开关频率高触点振动频率慢，存在机械触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性惯性和电磁惯性且不产生火花，电波干扰小且不产生火花，电波干扰小触点易产生火花，对无线电触点易产生火花，对无线电干扰大，干扰大，调节精度高，还具有重量轻、调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高，体积小、寿命长、可靠性高，现广泛使用现广泛使用电压调节精度低，可靠性差，电压调节精度低，可靠性差，寿

23、命短，现已被淘汰寿命短，现已被淘汰任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理三、电压调节器的原理与类型三、电压调节器的原理与类型双级电磁振动式调节器（触点式）工作原理图任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理三、电压调节器的原理与类型三、电压调节器的原理与类型调节器不工作时，低速触点K1闭合，高速触点K2处于开启状态。发电机低速运转时，低速触点K1是闭合的，发电机的供给电压低于蓄电池电压。激磁电流由蓄电池供给（他激）。磁场电流路径任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理三、电压调节器

24、的原理与类型三、电压调节器的原理与类型当发电机转速升到n1时，发电机电压稍高于第一级调节电压U1时，流经电磁铁线圈的电流产生的吸力克服弹簧拉力使K1打开，激磁电流路径发生了变化当发电机转速超过n2又小于n3时，K1一直打开，R1一直串入激磁回路中，激磁电流和发电机端电压都随转速的升高而升高，低速触点失去调节作用，活动触点处于中间位置，称为失控区。任务二任务二 知道发电机和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理三、电压调节器的原理与类型三、电压调节器的原理与类型当发电机转速高于n3时，磁化线圈XL的吸力使高速触点K2闭合，将激磁绕组短路，激磁电流减小到零。 任务二任务二 知道发电机

25、和电压调节器的知道发电机和电压调节器的工作原理工作原理三、电压调节器的原理与类型三、电压调节器的原理与类型 晶体管电压调节器晶体管电压调节器又称为电子式电压调节器。电子调节器又称为电子式电压调节器。电子调节器是利用晶体三极管的开关特性，使磁场电路接通和断开来调节是利用晶体三极管的开关特性，使磁场电路接通和断开来调节磁场绕组的平均电流磁场绕组的平均电流 晶体管调节器实物与连接图 任务三任务三 学会发电机的拆装与检修学会发电机的拆装与检修一、发电机的拆装一、发电机的拆装任务三任务三 学会发电机的拆装与检修学会发电机的拆装与检修二、发电机的使用与检修二、发电机的使用与检修定子绕组断路的检查（右图）

26、转子的检测 转子的检测 （上图）任务三任务三 学会发电机的拆装与检修学会发电机的拆装与检修 整流二极管的检测检测正二极管的正向电阻检测正二极管的反向电阻检测负二极管的正向电阻检测负二极管的反向电阻二、发电机的使用与检修二、发电机的使用与检修任务三任务三 学会发电机的拆装与检修学会发电机的拆装与检修三、电压调节器的使用与检修三、电压调节器的使用与检修调节器工作状态的检查 调节器管压降的检测 任务四任务四 掌握充电系常见故障与排除掌握充电系常见故障与排除充电指示灯电路故障检测充电指示灯电路故障检测熔熔 断断启动发动机，充电指示灯是否熄灭灭灭 亮亮不熄灭不熄灭进行发电机和调节器的检测不亮不亮点火开关

27、OFF位，从交流发电机上断开4芯插头，点火开关ON位，充电指示灯是否亮充电指示灯电路工作正常线路短路亮亮换保险丝点火开关OFF位，检查保险丝点火开关ON()位，检查充电指示灯是否亮不亮不亮 充电指示灯电路故障检测充电指示灯电路故障检测任务四任务四 掌握充电系常见故障与排除掌握充电系常见故障与排除点火开关OFF位，检查保险丝从交流发电机上断开调节器插头，点火开关ON位，测试调节器插头的IG引脚处的电压是否等于电源电压使调节器插头的L引脚搭铁，充电指示灯是否亮IG引线断路完好完好是是检查灯泡是否烧坏，若灯泡良好，L引线断路熔熔 断断换保险丝更换电压调节器否否不不 亮亮亮亮工程三工程三 起动系统起动

28、系统本节主要内容：任务一任务一 知道起动系的根本组成知道起动系的根本组成任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理任务三任务三 学会起动机的拆装与检学会起动机的拆装与检修修任务四任务四 掌握起动系常见故障与掌握起动系常见故障与排除排除任务一任务一 知道起动系的根本组成知道起动系的根本组成起动系的组成起动系的组成 起动系统一般由：起动系统一般由：蓄电池蓄电池、点火开关点火开关、起动继电器起动继电器、起起动机动机等组成。等组成。 任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理一、起动机的组成及各部件的作用一、起动机的组成及各部件的作用直流电动直流电动机机其作用是将蓄电池的电能转

29、换成机械能，即产生电磁转矩。传动机构传动机构其作用是在发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，将起动机的转矩传给发动机曲轴；而发动机启动后，使驱动齿轮自动打滑，与飞轮齿圈脱离，切断动力传递，以防止电动机被发动机带动，超速旋转而损坏。控制装置控制装置控制装置即开关，其作用是控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离；及控制电动机电路的接通与切断。二、直流电动机的结构与工作原理二、直流电动机的结构与工作原理 直流电动机主要由转子电枢、定子磁极、电刷、换向器和端盖等部件构成 。任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理 直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据带电导体在磁场中

30、受到电磁力作用的这一原理为根底而制成的。 任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理二、直流电动机的结构与工作原理二、直流电动机的结构与工作原理三、起动机的传动机构三、起动机的传动机构任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理 起动机的传动机构主要由：驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成。 起动机的传动机构任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理三、起动机的传动机构三、起动机的传动机构任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理1-起动继电器 2-起动机 3-起动机蓄电池接线柱 4-接触片 5-吸拉线圈6-保持线圈 7-铁芯 8-驱动杠杆

31、9-小齿轮 10-电动机接线柱11-起动开关 12-起动继电器触点 13-起动继电器线圈四、起动机的控制装置四、起动机的控制装置任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理四、起动机的控制装置四、起动机的控制装置任务二任务二 了解起动机的工作原理了解起动机的工作原理五、起动机的型号五、起动机的型号 起动机的型号根据中华人民共和国行业标准QC/T 7393?汽车电气设备产品型号编号?的规定，由以下五局部组成 。QD 变形代号变形代号 设计序号设计序号 功率等级功率等级 电压等级电压等级 产品代号产品代号 任务三任务三 学会起动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修一、起动机的拆装一、起动

32、机的拆装取出前端盖与电枢 分离电磁开关与壳体 取出离合器任务三任务三 学会起动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修二、起动机的检修换向器的检查任务三任务三 学会起动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修二、起动机的检修磁场绕组的检查任务三任务三 学会起动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修二、起动机的检修单向离合器的检修任务三任务三 学会起动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修二、起动机的检修电刷与电刷架的检测任务三任务三 学会起动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修二、起动机的检修二、起动机的检修电磁开关的检修任务三任务三 学会起

33、动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修三、起动机的性能实验三、起动机的性能实验 修复后的起动机应对修复后的起动机应对电磁开关和电动机进行性电磁开关和电动机进行性能试验。能试验。 ( (如下图）如下图） 在空载试验通过后，在空载试验通过后，通过测量起动机全制动时通过测量起动机全制动时电流和扭矩来检验起动机电流和扭矩来检验起动机的性能良好与否。（如上的性能良好与否。（如上图）图） 任务三任务三 学会起动机的拆装与检修学会起动机的拆装与检修四、起动机的使用与维护四、起动机的使用与维护1. 起动机每次起动时间不超过5s，再次起动时应间歇15s，使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的

34、根底上停歇2min以后进行。2. 在冬季或低温情况下起动时，应对蓄电池采取保温措施。3. 发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。任务四任务四 掌握起动系常见故障与排除掌握起动系常见故障与排除一、起动系常见故障一、起动系常见故障 起动系统常见的故障主要有起动系统常见的故障主要有起动机空转起动机空转、起动机不工作起动机不工作、起动机运转无力起动机运转无力、起动打齿起动打齿和和不能解除起动不能解除起动等。现已起动机等。现已起动机空转为例说明。空转为例说明。 现现 象象原原 因因起动机空转时，有轻微的摩起动机空转时，有轻微的摩擦声擦声 起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈啮合而起动机驱动

35、齿轮不能与飞轮齿圈啮合而产生空转，即驱动齿轮还没有啮合到飞轮齿圈产生空转，即驱动齿轮还没有啮合到飞轮齿圈中，电磁开关就提前接通，说明主回路的接触中，电磁开关就提前接通，说明主回路的接触盘行程过短，应进行起动机接通时刻的调整。盘行程过短，应进行起动机接通时刻的调整。 飞轮上的齿圈出现滑转。飞轮上的齿圈出现滑转。起动机空转时，有严重的碰起动机空转时，有严重的碰擦齿圈的声音擦齿圈的声音飞轮齿圈或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下飞轮齿圈或起动机驱动齿轮严重磨损，应拆下起动机进一步检查，更换起动机驱动齿轮或飞起动机进一步检查，更换起动机驱动齿轮或飞轮齿圈。轮齿圈。起动机空转时，速度较快但起动机空转时，速度

36、较快但无碰齿声无碰齿声起动机单向离合器打滑，应更换单向离合器总起动机单向离合器打滑，应更换单向离合器总成。成。二、起动机不转故障诊断与排二、起动机不转故障诊断与排除除起动机运转正常短接起动继电器输入触点与蓄电池正极起动机运转正常起动机不运转点火开关或连接线路存在故障短接起动继电器触点起动机运转正常起动机不运转起动继电器或连接线路故障起动继电器输出触点至电磁开关14接线柱之间断路起动机不转用螺丝刀连接起动机主接线柱3与电动机接线柱10起动机不转动短接主接线柱3与电动机接线柱10起动机运转起动机不运转电磁开关故障起动机电动机或蓄电池连接存在故障任务四任务四 掌握起动系常见故障与排除掌握起动系常见故

37、障与排除工程四工程四 点火系统点火系统本工程主要内容：任务一任务一 知道传统点火系统的知道传统点火系统的组成及工作原理组成及工作原理任务二任务二 了解电子点火系统了解电子点火系统任务三任务三 学会点火系统的使用与学会点火系统的使用与检修检修任务四任务四 掌握点火系统常见故障掌握点火系统常见故障的诊断与排除的诊断与排除任务一任务一 知道传统点火系统的知道传统点火系统的组成及工作原理组成及工作原理一、传统点火系统的组成一、传统点火系统的组成任务一任务一 知道传统点火系统的知道传统点火系统的组成及工作原理组成及工作原理二、传统点火系统的工作原理二、传统点火系统的工作原理任务一任务一 知道传统点火系统

38、的知道传统点火系统的组成及工作原理组成及工作原理二、传统点火系统的工作原理二、传统点火系统的工作原理 根本工作过程如下：根本工作过程如下： 1 1 触点闭合触点闭合 一次侧电流增长一次侧电流增长 初初级线圈电流级线圈电流 按指数规律增长按指数规律增长任务一任务一 知道传统点火系统的知道传统点火系统的组成及工作原理组成及工作原理二、传统点火系统的工作原理二、传统点火系统的工作原理 2 2 触点分开触点分开 下降为下降为0 0，一次绕阻，一次绕阻产 生 自 感 电 动 势产 生 自 感 电 动 势200300V200300V 二次绕阻产生更高电二次绕阻产生更高电动势，互感作用，动势，互感作用，15

39、20Kv1520Kv任务一任务一 知道传统点火系统的知道传统点火系统的组成及工作原理组成及工作原理二、传统点火系统的工作原理二、传统点火系统的工作原理 3 火花塞被击穿火花塞被击穿 放电：电容放电放电：电容放电 大电大电流，短时间流，短时间 电感放电电感放电 小电流，时小电流，时间较长间较长 任务二任务二 了解电子点火系统了解电子点火系统一、普通电子点火系统一、普通电子点火系统丰田皇冠丰田皇冠2020R R型电磁感应式电子点火型电磁感应式电子点火任务二任务二 了解电子点火系统了解电子点火系统一、普通电子点火系统一、普通电子点火系统BOSCH TZ-HBOSCH TZ-H型霍尔效应式电子点火型霍

40、尔效应式电子点火任务二任务二 了解电子点火系统了解电子点火系统二、微机控制电子点火系统二、微机控制电子点火系统 微机控制点火系统主要由：传感器、微机控制点火系统主要由：传感器、ECUECU、点火模块、点火模块( (点点火控制器火控制器) )、点火线圈和火花塞等组成。、点火线圈和火花塞等组成。 任务二任务二 了解电子点火系统了解电子点火系统二、微机控制电子点火系统二、微机控制电子点火系统 微机控制点火系统分两种，一种是每两缸共用一个点火线圈，微机控制点火系统分两种，一种是每两缸共用一个点火线圈，两缸同时点火两缸同时点火；另一种是每缸一个点火线圈，；另一种是每缸一个点火线圈，各缸独立控制各缸独立控

41、制 。两缸共用一个点火线圈的点火系统 每缸一个点火线圈的点火系统 任务三任务三 学会点火系统的使用与检修学会点火系统的使用与检修一、点火系统的使用与维护一、点火系统的使用与维护使用本卷须知：使用本卷须知：1拆卸点火系的导线时，应先关掉点火开关；拆卸点火系的导线时，应先关掉点火开关；2当利用起动机带动发动机旋转，而又不想使发动机起当利用起动机带动发动机旋转，而又不想使发动机起动时，应拔下分电器中央高压线，并将其搭铁；动时，应拔下分电器中央高压线，并将其搭铁；3如果疑心点火系有故障，而又必须拖动汽车时，应先如果疑心点火系有故障，而又必须拖动汽车时，应先拆下点火器插接件；拆下点火器插接件；4为防止无

42、线电干扰，应使用为防止无线电干扰，应使用1K电阻的高压导线、电阻的高压导线、15K电阻的火花塞插头和电阻的火花塞插头和1K电阻的分火头；电阻的分火头；任务三任务三 学会点火系统的使用与检修学会点火系统的使用与检修一、点火系统的使用与维护一、点火系统的使用与维护使用本卷须知：使用本卷须知：5使用带快速充电设备的起动辅助装置起动时，电压不得使用带快速充电设备的起动辅助装置起动时，电压不得超过超过16.5V，使用时间不得超过，使用时间不得超过1min；6在车上电焊作业时，应先拆去蓄电池搭铁线；在车上电焊作业时，应先拆去蓄电池搭铁线；7清洗发动机时，必须关断点火开关清洗发动机时，必须关断点火开关任务三

43、任务三 学会点火系统的使用与检修学会点火系统的使用与检修一、点火系统的使用与维护一、点火系统的使用与维护点火系统的维护点火系统的维护 ：1. 1. 及时清理火花塞积炭。及时清理火花塞积炭。2. 2. 检查调整火花塞间隙。检查调整火花塞间隙。3. 3. 检查传统点火系统分电器有无烧蚀，触点间隙是否正常。检查传统点火系统分电器有无烧蚀，触点间隙是否正常。4. 4. 检查高压导线的连接及其对缸体的绝缘情况。检查高压导线的连接及其对缸体的绝缘情况。任务三任务三 学会点火系统的使用与检修学会点火系统的使用与检修二、点火系统的检修二、点火系统的检修 传统点火系统的检测传统点火系统的检测1初级绕组电阻值的检

44、查2次级绕组电阻值的检查3点火线圈绝缘电阻的检查4附加电阻阻值的检查5断电器触点外观的检查6断电器触点间隙的检查7断电器触点间隙的调整8断电器弹簧张力的检查9离心点火提前机构的检查10真空点火提前机构的检查11火花塞的检查与调整12高压线整体电阻的测量任务三任务三 学会点火系统的使用与检修学会点火系统的使用与检修 电子点火系统的检测电子点火系统的检测二、点火系统的检修二、点火系统的检修1磁感应式信号发生器间隙的检查2磁感应式信号发生器传感器线圈的检测信号转子铁心间隙的检查与调整 磁感应式信号发生器线圈的测量 任务四任务四 掌握点火系统常见故障的掌握点火系统常见故障的诊断与排除诊断与排除一、点火

45、系统波形分析一、点火系统波形分析多缸重叠标准波形 单缸标准波形 任务四任务四 掌握点火系统常见故障的掌握点火系统常见故障的诊断与排除诊断与排除一、点火系统波形分析一、点火系统波形分析 如下左图所示，触点闭合段有杂波，故障原因：可能火花塞间隙过大；可能火花塞导线断路。 如下右图所示，5缸一次震荡波异常，故障原因：5缸火花塞“淹死。任务四任务四 掌握点火系统常见故障的掌握点火系统常见故障的诊断与排除诊断与排除二、点火系统常见故障案例分二、点火系统常见故障案例分析析 点火系统的常见故障现象有：点火系统的常见故障现象有：发动机不能起动或突然熄火发动机不能起动或突然熄火、发动机工作不正常发动机工作不正常

46、等。现以发动机工作不正常为例说明。等。现以发动机工作不正常为例说明。发动机工作不正常发动机工作不正常1点火时间不当点火时间不当假设发动机起动困难，形式无力，加速沉闷，排气管放炮，假设发动机起动困难，形式无力，加速沉闷，排气管放炮，化油器回火，应检查点火是否过迟，断电器触点间隙是否过化油器回火，应检查点火是否过迟，断电器触点间隙是否过小，分电器壳是否松动；摇转曲轴起动时反转，加速时爆震，小，分电器壳是否松动；摇转曲轴起动时反转，加速时爆震，怠速运转较易熄火且不平稳，应检查点火是否过早，触点间怠速运转较易熄火且不平稳，应检查点火是否过早，触点间隙是否过大。隙是否过大。任务四任务四 掌握点火系统常见

47、故障的掌握点火系统常见故障的诊断与排除诊断与排除二、点火系统常见故障案例分二、点火系统常见故障案例分析析发动机工作不正常发动机工作不正常2一缸或多缸缺火一缸或多缸缺火 诊断方法：先逐个拔出各分缸高压线作断路试验，找出缺诊断方法：先逐个拔出各分缸高压线作断路试验，找出缺火的气缸，如某缸火花塞断路时，发动机转速无变化，说明火的气缸，如某缸火花塞断路时，发动机转速无变化，说明该火花塞不工作。然后用该火花塞不工作。然后用“吊火法测试火花塞是否积炭，吊火法测试火花塞是否积炭，如测试时无火花，说明该高压线或配电器盖有故障。如测试时无火花，说明该高压线或配电器盖有故障。 假设多缸同时不工作，应先拔下分电器中

48、央高压线作跳火假设多缸同时不工作，应先拔下分电器中央高压线作跳火实验。有火，高压电正常，故障在分电器盖、分火头、分缸实验。有火，高压电正常，故障在分电器盖、分火头、分缸高压线或火花塞；假设跳火断续，说明断电器凸轮、电容器高压线或火花塞；假设跳火断续，说明断电器凸轮、电容器或点火线圈有故障。或点火线圈有故障。工程五工程五 照明与信号装置系统照明与信号装置系统本工程主要内容：任务一任务一 了解照明与信号系统的了解照明与信号系统的组成组成任务二任务二 知道前照灯和转向信号知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路灯的构造及控制电路任务三任务三 掌握照明信号系统的常掌握照明信号系统的常见故障与排除见故障与

49、排除任务一任务一 了解照明与信号系统的组成了解照明与信号系统的组成一、照明系统的组成一、照明系统的组成1. 1. 外部照明外部照明 任务一任务一 了解照明与信号系统的组成了解照明与信号系统的组成一、照明系统的组成一、照明系统的组成2.2.内部照明内部照明 任务一任务一 了解照明与信号系统的组成了解照明与信号系统的组成二、信号系统的组成二、信号系统的组成灯光信号装置灯光信号装置 信号系统信号系统转向信号灯转向信号灯 危险报警灯危险报警灯 位灯位灯 示廊灯示廊灯 制动灯制动灯 声响信号装置声响信号装置任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路一、前照

50、灯一、前照灯 前照灯的要求前照灯的要求1 1前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明车前能辨明车前100m100m以内道路上的任何物体。以内道路上的任何物体。2 2前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时造成对前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时造成对方驾驶员眩目而发生交通事故。方驾驶员眩目而发生交通事故。任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路 前照灯的要求前照灯的要求1 1前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨

51、明车前能辨明车前100m100m以内道路上的任何物体。以内道路上的任何物体。2 2前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时造成对前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时造成对方驾驶员眩目而发生交通事故。方驾驶员眩目而发生交通事故。一、前照灯一、前照灯任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路 前照灯的结构前照灯的结构 汽车前照灯光学汽车前照灯光学系统一般由光源灯系统一般由光源灯泡、反光镜、配光镜泡、反光镜、配光镜散光镜三局部组成。散光镜三局部组成。一、前照灯一、前照灯任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路

52、构造及控制电路二、前照灯的控制系统二、前照灯的控制系统 前照灯自动变光器前照灯自动变光器 汽车前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动汽车前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动 变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。它的优点是实变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。它的优点是实现了自动控制，不需现了自动控制，不需要驾驶员操纵，其要驾驶员操纵，其次是它的体积小，次是它的体积小，性能稳定可靠，且性能稳定可靠，且灵敏度高。灵敏度高。任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路二、前照灯的控制系统二、前照灯的控制系统 前照灯状态控

53、制装置前照灯状态控制装置 前照灯的照明范围前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而随汽车的负荷变化而变化，当汽车的负荷变化，当汽车的负荷较大时，前灯距地面较大时，前灯距地面变近，使照明范围变变近，使照明范围变小，反之，虽使照明小，反之，虽使照明范围增大，但会造成范围增大，但会造成对面来车驾驶员的眩对面来车驾驶员的眩目，这样都会造成平目，这样都会造成平安事故。安事故。 任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路二、前照灯的控制系统二、前照灯的控制系统 前照灯关闭自动延时器前照灯关闭自动延时器 前照灯关闭自动延时控制装前照灯关闭自动延时控制装置的主要功能是

54、：当汽车夜置的主要功能是：当汽车夜间停入车库后，大灯在电路间停入车库后，大灯在电路被切断时，仍继续点亮一段被切断时，仍继续点亮一段时间，为驾驶员下车离开车时间，为驾驶员下车离开车库提供一段时间的照明，以库提供一段时间的照明，以免驾驶员摸黑走出车库时造免驾驶员摸黑走出车库时造成事故。成事故。任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路三、前照灯的检验与调整三、前照灯的检验与调整 前照灯的调整是为了使前照灯在规定的距离内将道路照得明前照灯的调整是为了使前照灯在规定的距离内将道路照得明亮而均匀，且不使对面来车的驾驶员眩目，以保证行车平安。亮而均匀，且不使

55、对面来车的驾驶员眩目，以保证行车平安。 目前，前照灯光目前，前照灯光束调整标准各国略束调整标准各国略有不同，因此，调有不同，因此，调整时应参照该车说整时应参照该车说明书和技术手册进明书和技术手册进行。前照灯的检验行。前照灯的检验可以采用屏幕检验可以采用屏幕检验法法 , ,如右图。如右图。任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路三、前照灯的检验与调整三、前照灯的检验与调整 调整时，先遮住右侧的前照灯，调整左侧前照灯，使其射调整时，先遮住右侧的前照灯，调整左侧前照灯，使其射出的光束中心对准屏幕上前照灯光点中心，然后用同样的方法出的光束中心对准屏幕上

56、前照灯光点中心，然后用同样的方法调整右侧前照灯。调整右侧前照灯。 任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路四、照明系统电路四、照明系统电路 照明系统电路的特点照明系统电路的特点1照明灯由车灯开关照明灯由车灯开关4控制，车灯开关在控制，车灯开关在0挡断开，挡断开，1挡小灯亮挡小灯亮包括示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯，包括示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯，2挡为前照灯和小挡为前照灯和小灯同时亮。灯同时亮。2超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通式。灯光开关，属于短时接通式

57、。3前顶灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明前顶灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件，此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车条件，此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。门的开闭状态信号。任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路 照明系统电路的特点照明系统电路的特点4在有些车辆中，为了保证发动机顺利起动，当点火开关打在有些车辆中，为了保证发动机顺利起动，当点火开关打至起动挡时，前照灯及空调系统等耗电量较大的用电设备将被至起动挡时，前照灯及空调系统等耗电量较大的用电设备将被断电。断电。5

58、由于前照灯远光功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，有由于前照灯远光功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，有些车辆用灯光继电器来控制，车灯开关的些车辆用灯光继电器来控制，车灯开关的2挡用于控制继电器挡用于控制继电器线圈。线圈。四、照明系统电路四、照明系统电路任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路2. 2. 捷达轿车前照灯工作电路捷达轿车前照灯工作电路 A-蓄电池 D-点火开关 E1-灯光开关 E4-变光/超车开关FU1、FU2、FU11、FU12-熔断器 L1-左前照灯 L2-右前照灯四、照明系统电路四、照明系统电路任务二任务二 知道前照灯和转向信号

59、灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路五、转向信号灯电路的组成及控制原理五、转向信号灯电路的组成及控制原理 转向信号灯电路主要由转向信号灯电路主要由转向信号灯转向信号灯、闪光器闪光器、转向灯开关转向灯开关等等组成。转向信号灯的闪烁是由闪光器控制的。组成。转向信号灯的闪烁是由闪光器控制的。 晶体管闪光器 直热式闪光器 任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路六、其它信号装置六、其它信号装置 电喇叭电喇叭当接通喇叭按钮，电流经蓄当接通喇叭按钮，电流经蓄电池电池+ +磁化线圈磁化线圈11触点触点按按钮钮99搭铁，形成回路。电流搭铁，

60、形成回路。电流流经线圈流经线圈1 1时，产生电磁力将时，产生电磁力将活动活动2 2吸下，触点断开，回路吸下，触点断开，回路电流被切断，线圈电流被切断，线圈1 1中电流中中电流中断，电磁力消失，活动铁心断，电磁力消失，活动铁心带动膜片回到原位，触点再带动膜片回到原位，触点再次闭合，回路接通，触点又次闭合，回路接通，触点又断开，衔铁带动膜片不断振断开，衔铁带动膜片不断振动，发出声音。动，发出声音。 1-磁化线圈 2-活动铁心 3-膜片 4-共鸣板5-振动片 6-外壳7-铁心8-调整螺母9-按钮任务二任务二 知道前照灯和转向信号灯的知道前照灯和转向信号灯的构造及控制电路构造及控制电路六、其它信号装置