s236下面层试验段施工方案

1、目 录一、工程概况1二、编制依据1三、首件施工段落、计划开工时间1四、试验段目的1五、施工前期准备2六、施工工艺5七、各项指标检测12八、交通管制及安全保证措施14九、质量及环境保护措施16十、文明施工管理措施18AC-20C改性沥青砼下面层施工方案一、工程概况 S236博沂线博山南庄至沂源鱼台段大中修工程第一合同段大修路段起点位于博山南庄（K20+147）,终点位于王家庄(K30+700),按二级公路标准建设,大修全长10.553。二、编制依据1、S236博沂线博山南庄至沂源鱼台段大中修工程一合同段施工图纸、招标文件。2、公路沥青路面施工技术规范3、公路养护技术规范4、公路工程质量检验评定标

2、准5、精细化施工管理6、已批复的施工组织设计、交通组织方案、安全专项施工方案、环保专项施工方案。7、本承包人的施工能力及类似工程的施工经验。三、首件施工段落、计划开工时间段落位置：K22+960-K23+460右幅计划施工时间：2016年6月26日四、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌合机的上料速度、拌合数量、拌合温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。2、用以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥

3、青混凝土的压实标准密度。五、施工前期准备1、原材料准备(1)粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，优质石灰岩，其各项指标均符合要求，具有良好的颗粒形状。(2)细集料：应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并具有适当级配，必须经试验合格后方能使用。(3)矿粉：采用自己料厂产的优质石灰岩磨制而成，为提高沥青混合料的抗水损害能力，采用不超过矿粉总量的30%，且不超过矿料总量10%的生石灰替代矿粉填料，并在矿粉的生产过程中进行添加、混合。(4)沥青：每车均进行针入度、延度、软化点三大指标的检验，合格后方可卸车。2、试验准备AC-20C改性沥青砼配合比已上报并批复，

4、按照试验技术规范要求，并参照业主及总监办的技术要求，对原材料进行了充分调查及试验，最后确定采用博山俊山石料厂生产的优质碎石，邹平凯利达有限公司生产的玄武岩机制砂，天然砂采用临朐生产的河砂，基质沥青采用山东路通道路材料有限公司生产的齐鲁A级70#沥青，改性沥青采用山东路通道路材料有限公司生产的SBS改性沥青，矿粉采用我项目部自产的优质矿粉。根据马歇尔击实试验确定配合比如下：生产配比：12-22mm:5-12mm：3-5mm:0-3mm:矿粉=43:24:9:20:4,最佳沥青用量为:4.4%。3、技术准备我部按照相关控制程序要求，进行了图纸会审、控制测量、配合比试验等一系列工作，基层养生期满，并

5、验收合格。路线中桩已恢复，拌合站已按生产配比调试完毕。4、人员安排 总体安排总体安排宋勇技术总负责张文涛前后场总协调宋建伟现场安全管控及交通管制徐广永拌合区及试验检测沥青砼拌合站总负责刘丕坤材料总负责翟 峰试验总负责张忠剑施工准备测量放样张树华清扫范广金摊铺区摊铺过程控制王家英松铺系数测定高干松铺厚度测定王家英摊铺现场安全员贾金峰碾压控制范广金检测区检测总负责任衍峰宽度平整度检测范广金劳动力安排根据工程实际状况，各工种共配备47人，其中清扫15人，摊铺10人，找补2人，碾压5人，交通管制5人，拌合厂10人。5、主要施工机械配置表名 称型 号数量用 途厂拌机组日工3000型1沥青混合料生产摊铺机

6、戴纳派克1摊 铺胶轮压路机徐工1碾 压双钢轮振动压路机戴纳派克3碾 压自卸车40T15运 输清扫机山猫1清 扫真空吸尘车YLL50501清 扫沥青洒布车全智能型1透层洒布同步碎石封层车全智能型1封层洒布装载机ZL-504上料和清料洒水车解放1洒水6、试验及检测设备序号设备名称规格型号单位数量1沥青抽提仪西安台12恒温双数显沥青延伸度仪SY-1.5B台23电脑沥青软化点测定仪HRHD-3台14电脑沥青针入度仪LZRD-3台15电热鼓风干燥箱101A-3台16电热鼓风干燥箱101X-3台17马歇尔电动击实仪 HDMGS台18数显全自动马歇尔稳定度DF-3台19电子天平MP2000B台110电子天平

7、YP5001台111沥青集料方孔筛300套112脱模器台113集料压碎值仪台114沥青旋转薄膜烘箱XH-85台115全自动混合料拌合机TLD-BH20台116砂当量试验仪SD-台117自动数显搁板式磨耗试验机MH-台118冲击值试验仪JCJ-台119海尔电冰箱BD-132B台120钻芯机台121摆式摩擦仪BM台122渗水仪台123平整度仪YLPY-F套124全站仪徕卡TC702套125水准仪DZS3-1套226温度计支10六、施工工艺 沥青下面层施工拟采取1台摊铺机半幅连续摊铺压路机跟进压实的施工工艺。1、准备下承层在铺筑沥青砼面层前，揭除养生毯，将表面尘土、污染物清扫干净。人工清扫后，用强力

8、清扫机扫除，保持表面清洁，扫除后用吸尘车将基层表面细小颗粒机石子纹理内的尘土吸出，再采用高压水枪进行冲洗,冲洗时，纵坡较大段由坡顶向下；横坡由高处向低处。清扫完毕，达到表面平整、干燥、坚实、无松散、清洁无尘。2、 测量放样 按照设计资料首先恢复中桩测量，每10米设一桩，钉钢钉后画红漆标出，并按两侧设边缘指示桩每10米进行横断面测量，每断面测两点：中桩、边桩，根据基底高程计算各控制点厚度。摊铺拟采用两侧钢丝绳来引导摊铺，边桩每10m 钉一根钢钎，达到挂线每10 m一支撑点，弯道处每5米一根钢钎，减少挂线下垂误差。根据高程H1、设计高程H2、挂线高定值H3(10cm)和松铺系数i(暂定i=1.25

9、) 计算挂线高h=(H2-H1)×i+ H3,挂线高经监理工程师审核后，由专人负责挂线，挂线要顺直无误。3、洒布透层透层采用乳化沥青，质量符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）要求，采用全智能专用沥青洒布车进行洒布。洒布量按1.0-2.3L/m2控制,透入水泥稳定碎石基层深度不小于10mm为准。喷洒沥青成均匀的雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。天气即将下雨时，不得喷洒透层油。4、下封层施工待透层油充分渗透，稀释剂挥发或者水分蒸发后，表面干燥、洁净并刮除表面多余油膜部分后铺筑下封

10、层。热沥青采用智能洒布车洒布，洒布量控制在0.9-1.2kg/m2，热沥青洒布温度宜为135-165，洒布应均匀、不流淌，保证洒布连续性。热沥青洒布速度应与碎石洒布速度相匹配，喷洒的沥青成均匀雾状，预拌碎石洒布量一般为9-10kg/，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。碎石粒径采用4.75-9.5mm且经过拌合站加热拌合，并掺加0.4% 70#-A基质沥青进行预拌，预拌沥青碎石的洒布温度不得低于150。5、拌合沥青混合料采用日工3000型沥青混凝土拌合站进行拌制，混合料严格按照总监办试验室批准的生产配合比进行生产

11、拌合。并定期检查拌合站的工作性能，特别是热料仓的筛孔尺寸，严禁出现因热料仓筛孔发生变化而影响确定的配合比。混合料各材料的计量误差严格控制在要求的范围内。混合料的拌合时间不宜低于45s（干拌510s）。拌合机配备有自动打印设备，拌合前设定各料仓的要求配合比和施工温度，拌合过程中逐盘打印实际使用的与设定的数据进行比较是否正常，每个台班结束时打印出一个台班的统计。安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止上路。混合料出场时应逐车检测沥青混合料的温度，记录出厂时间，签发运料单。下面层沥青混合料的施工温度（）沥

12、青加热温度160165矿料温度190-220混合料出厂温度正常范围170185超过195废弃混合料运输到现场温度 不低于165摊铺温度正常施工不低于160碾压温度正常施工不低于150碾压终了温度不低于90试验室上午和下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。6、混合料的运输(1)采用15辆车况良好、载重40吨自卸车运送混合料。为了防止被污染、雨淋和热量过分损失，运输车辆均覆盖蓬布。混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物。(2)沥青混合料运输车的运量较拌合能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状

13、态，保证连续摊铺。(3)混合料的运输注意事项：为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，做到前后挪动汽车位置，分3次装载，第1次靠近汽车的前部，第2次靠近汽车的尾部，第3次在汽车的中部。摊铺过程中，设专人来指挥料车倒料，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车靠摊铺机推动前进，已经离析或结成块的混合料坚决废弃，运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物。7、沥青混合料的摊铺摊铺前，首先对下承层进行清扫，保证下承层洁净。沥青路面的摊铺采用1台德马格摊铺机，配有自动调节摊铺厚度及自动找平的装置，以及可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置。混合料摊铺

14、前30-60min左右对摊铺机熨平板进行加热至温度不低于100。摊铺过程的高程及平整度控制采用非接触式平衡梁控制。松铺厚度通过平衡梁的控制盒所带的调节装置进行调节。正常施工，现场设专人检测温度及厚度，摊铺温度不低于160，沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定，夯锤与熨平板的的振动频率要达到最佳程度。如发生离析，应及时人工找补或换填。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。8、沥青混合料的压实沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、

15、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。采用双钢轮压路机与胶轮压路机组合的方式，碾压分为：初压、复压、终压。初压温度控制在150-165，复压温度控制在130-150，终压温度控制在90以上，碾压过程中设专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。首件试验段我部拟采用两种碾压方式组合，碾压后检测压实度，通过检测压实度选取最佳的碾压方式，碾压方式组合如下：碾压组合一：类型压路机碾压方式速度（km/h）遍数重叠轮辐初压龙工

16、胶轮静压2-321/2车宽复压戴纳派克振动碾压3471/2轮宽终压戴纳派克错1/2轮宽静压421/2车宽碾压组合二：类型压路机碾压方式速度（km/h）遍数重叠轮辐初压龙工胶轮静压2-321/2车宽复压戴纳派克高频低幅3461/2轮宽终压戴纳派克错1/2轮宽静压421/2车宽（1）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，呈阶梯形紧随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。（2）压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或紧急刹车等。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车

17、辆，不得散落矿料、油料。9、保证路面平整度的注意事项（1）控制摊铺速度，保持连续均匀摊铺。（2）在碾压工作段，严禁紧急刹车，紧急起步。（3）压路机严禁在未碾压成型和碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车等候。（4）碾压过程中，三米直尺逐段测量平整度，有专人负责消除出现的小波浪，特别是碾压接头部位和施工缝、桥头等部位。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（5）严格控制拌合温度、摊铺温度、碾压温度。10、接缝处理（1）接缝:沥青路面施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析现象。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工时应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。（2）纵向接缝。

18、当半幅施工或因特殊原因而产生纵向接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。或先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。（3）横向接缝，横向接缝采用垂直的平接缝。平接缝宜趁尚未冷透时人工垂直刨除端部层厚度不足部分，使工作缝成直角连接。刨除不得损伤下层路面，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成一体，充分压实，连接平顺。横缝处碾压时注意保护已完成路面，应在已完

19、成路面上铺设土工布，防止对已完成路面造成损坏。11、交通放行及养护热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要及早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 七、各项指标检测沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处32平整度(mm) 1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRI(mkm)2.04.2最大间隙h(mm)-53m直尺：每200

20、m测2处×10尺3弯沉值(0.01mm)22.6按附录I检查24渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min-渗水试验仪：每200m测l处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每200m测1处；摩擦系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H检查，双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每200m测4点 8纵断高程(mm)±10±15水准仪：每200

21、m测4断面 9宽度(mm)有侧石±20±30尺量：每200m测4断面 无侧石不小于设计10横  坡(%)±0.3±0.5水准仪：每200m测4处  1、施工完毕后，温度完全降下后在按规定频率进行钻芯取样，检测路面厚度与压实度。在终压完成后按20m一个断面进行高程测量，检测路面高程，在施工过程中用3m直尺检测路面平整度，施工完成后用平整度仪检测平整度。2、沥青用量由试验室直接从拌合站取料进行沥青含量的测定。3、所有指标检测完成后，由质检科安排专人在施工完毕后，收集现场测量人员所实测的平整度、标高、横坡、宽度等原始数据

22、在第二天完成自检资料的整理，试验室通过现场钻芯取样和路面检测所测定出的压实度、厚度、原材料试验等资料由试验室安排专人在第二天完成整理。然后把整理完成后的资料上报监理处。八、交通管制及安全保证措施1、交通管制成立项目经理为首单位交通管控领导小组组长：宋勇副组长：胡立峰、张文涛组员：徐长雨、贾金峰、俞显坤、刘海进、范广金试验段采取半幅封闭施工，封闭段落900m。半幅路面施工安全设置图半幅路面施工安全设置图施工区域内的所有人员身穿反光服并挂牌上岗，施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。特殊工种，机械操作手挂牌持证上岗。现场摊铺机和压路机均挂机械标示牌、警示牌和彩旗。施工区域内张挂施工宣传标语

23、。2、安全施工保证措施加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理宋勇任组长，施工队主要负责人为组员。完善安全责任制，现场安全负责人徐长雨，明确相关人员安全责任，增强安全施工意识。开展安全生产检查，发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽状态。施工机械、车辆，严禁带“病”工作，各种施工机械设备、器具经常检查，测试，保证完好。4.机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精力集中，安全操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。5.操作手上车前，先在机械前后巡视一遍。上车启动后鸣笛1-2次，确定确无人员后再进行施工作业。九、质量及环境保护

24、措施1、质量控制措施建立质量管理组织，成立专职质量管理领导小组，下属各工程队成立全面质量管理小组，施工现场负责人任组长。项目部设专职质量检查工程师，对施工的全过程进行质量检查、控制。质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。用现代化管理手段提高工程质量。随公司质量管理工作不断深入，现已逐年健全质量保证体系和以质量保证为中心的经营管理体系，在本工程施工中，我部决心加强基础工作，确保工程质量，把创优落实到实处。完善质量责任制，进一步加强各级领导，各业务部门和基层施工队及个人的岗位质量责任制明确责任，增强责任心。加强技术指导：严格按首件认可制的要求做，坚持施工

25、前交底，施工中指导和施工后总结。加强试验室的工作，严格做好原材料和混合料的检验工作，确保配合比满足设计要求。 各工序的质量控制原材料的质量控制搞好原材料的市场调查工作，努力做到所进原材料质优、价廉。原材料质量是工程实体的组成部分，原材料的质量好坏直接影响工程质量，严格执行收料手续及质量监督程序，路用矿料由试验室同监理指定规格，现场取样，经检测合格后方可进料。材料科人员做到车车检查，试验室随时抽查，以确保路用材料的质量，如没有试验室的检验报告和通知，原材料不能用于施工。拌合与运输质量控制拌合站的装载机必须按指定料斗装料，不得混杂。拌合站操作人员应按试验室出具的配合比清单操作，严禁随意变动，试验室对成品料进行每天不低于2次跟踪检验。指定人员目测成品料的质量，并检测温度，根据车号、质量、温度签发一式三份的料单，分别留送拌合场、摊铺现场和司机。运输车斗内洁净、无杂物，并配备篷布覆盖，用以保温防雨、防