6000KW汽轮机规程

1、汽 轮 机 运 行 及 事 故处 理 规 程（试行）第一章 设备规范及主要特性第一节 汽轮机的特性一、N635型汽轮机系单缸、中温、中压、冷凝汽式汽轮机。额定功率： 6000kw经济功率：5100 kw额定转速：3000转/分临界转速：1832转/分转 向:从机头方向看为顺时针方向进汽压力：额定3.43MPa（绝）(35kg/cm)最高3.63 MPa（绝）(37kg/cm)最低3.14MPa（绝）(32kg/cm)进汽压力：额定435 最高445最低420排气压力：经济负荷（设计参数）时为：7.1610MPa（0.073ata） 额定负荷（设计参数）时为：8.1410MPa（0.083ata

2、）冷却水温：正常27最高33注：（1）在上述蒸汽参数偏差范围内，允许汽轮机额定功率长期运行。（2）若蒸汽温度超过上限值5以内运行时，每次不得超过30分钟。全年累计时数不得超过20小时。（3）若蒸汽参数为最低及冷却水温为最高33同时发生时，则保证发出额定功率。（4）当主蒸汽参数正常正冷却水温升高33水，仍保证发出额定功率。二、三段不调整抽汽： 工况抽汽参数排汽量Mpa(绝)/cm/H一段抽汽经济负荷0.81MPa8.22/cm/3042500额定负荷0.9MPa9.2/cm/3063200二段抽汽经济负荷0.158MPa1.89/cm/166.5550额定负荷0.21MPa2.13/cm/173

3、500三段抽汽经济负荷0.0616MPa0.0628/cm/871700额定负荷0.069MPa0.0706/cm/90 2000三、有抽汽时，技术经济指标（主蒸汽参数及冷却水温度为设计值）发电机效率经济负荷96%额定负荷96%汽耗4.67/kw/H4.76/kw/H热耗2931大卡/kw/H2946大卡/kw/H四、汽轮机的结构来自锅炉新蒸汽，由母管经隔离汽阀，电动主汽门，自动主汽门，三通后分两路进入汽轮机，蒸汽室，新蒸汽在汽轮机内膨胀做功后，由汽缸排汽口排入凝汽器。调速汽门为群伐提板式，共有五个汽伐，排列与蒸汽室内的提板上，其排列顺序有机头方向看，自左至右为：5、3、1、2、4。当汽轮机改

4、变负荷时，调速汽阀顺次开启，逆次关闭，第1、2、3、调速汽阀开启，可发出经济功率，前四个调速汽阀开启，可发出额定功率，第五个调速器法只在低参数或高背压工况（即冷却水温升至33时）为保证发出额定功率时才开启。本级组共有十几叶轮，第一级为双列复速级，其余九级为单列冲动压力级，第一至四级为部分进汽级，蒸汽通过调速汽门，分组控制喷嘴，喷入复速级叶片，逐级顺次往后，最后有第十级排出，通过排汽室进入凝汽器进行冷却。在双列复速级后有一级不调整抽汽，供高压加热器使用；第四级叶轮后有第二级不调整抽汽供除氧器使用；第六级叶轮后，有第三级不调整抽汽供低压加热器使用。本汽轮发电机组共有四只主轴承，一只推力轴承，推力轴

5、承为密切尔式，用来承受整个转子的轴向推力，保持转子的轴向位置，其余四个主轴承均为球形轴承，用来承托整个汽轮发电机组的转动部分，保持轴向中心的一致。汽缸的死点：汽机纵向轴向轴线与后汽缸横向中心线的交点。汽缸膨胀方向：以死点为中心向四面膨胀。转子的死点：推力轴承。转子膨胀方向:以死点向后。汽轮机、发电机转子轴采用刚性联轴器联接.机组的启动与停止时，利用后汽缸轴承箱盖上的盘车装置，进行盘车。速度变动率为：4.50.5%迟缓率为0.5%甩负荷时，转速短时升高，但不致使危急保安器动作。 五、调节系统的工作原理和系统构成介绍N6-3.43型汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（简称DEH），采用DEH系统将

6、比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制）及其他辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。它能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。DEH装置的核心部分采用了美国WOODWARD公司的产品，型号为WOODWARD505。WOODWARD505是基于32位微处理器的数字控制器，它集现场组态控制和操作盘于一体，操作盘包括一个两行（24个字符）显示，一个有30个操作键的控制面板，操作盘用来组态505在线调整参数和操作汽轮机起停及运行。通过操作面板上的两行液晶显示屏可观察控制参数的实际值和设定值。控制器有三种操作模式：程

7、序模式、运行模式和服务模式。程序模式用于组态控制器的功能以适合具体的控制要求，程序模式一旦组态后不再改变直至需要改变控制功能时。运行模式主要用于操作汽轮机启动正常运行至停机的整个过程。服务模式可以在运行状态修改设定参数，根据控制需要通过编程组态用于相应的系统。基本原理 并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组实际转速和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后作为给定输入到阀位控制器并与油动机反馈信号比较后将其偏差放大成电流信号来控制电液驱动器及调节阀开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000 r/min时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受

8、自动准同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。机组并网后则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。在甩负荷时DEH自动将负荷调节切换到转速调节方式。辅助控制用于在并网后低汽压限制，辅助控制与阀位控制低选输出，DEH通过进汽压力设定值与实测值比较，进而通过其执行机构改变调节阀开度，达到改变进汽压力的目的。DEH系统构成 DEH系统由下面五个部分构成：1、机械超速保安系统2、主汽门自动关闭器及控制装置（启动阀）3、伺服执行机构，包括电液驱动器，油动机4、电液驱动器供油系统5、DEH装置DEH系统功能 汽轮机采用由数字式电液控制系

9、统（DEH系统）实现的纯电调控制方式，并网前对汽轮机进行转速控制，在并网后对汽轮机进行负荷控制，并能在下述任何一种机组运行方式下安全经济的运行：负荷控制运行工况；滑压控制运行工况。DEH系统的基本自动控制功能是汽轮机的转速控制和负荷控制功能，同时它也具有其他辅助功能。具体为：1、启动升速及转速控制和保护 可以选择自动、手动、半自动三种启动方式之一，这三种方式的切换只有在停机后在控制器程序组态中改变来实现，本系统一般采用前两种方式。在DEH控制下可进行电超速保护试验、机构超速保护试验。具有超速保护（109%）功能。2、同步及初负荷控制 机组定速后运行人员通过手动或自动准同期装置发出转速增减信号调

10、整机组转速以便并网。机组并网后DEH立即自动使机组带上一定的初始负荷以防止机组逆功率运行，当不采用功频控制时控制器将不设初负荷。3、负荷控制及甩负荷 负荷控制可以通过在并网后增加或减少转速设定来实现。当机组甩负荷时控制器立即切换到转速控制方式并切除进汽压力控制，维持汽轮机在同步转速（2950r/min）下空转，以便汽轮子机能迅速重新并网。4、操作与通讯 所有控制指令可以通过控制器本身键盘、遥控或通讯方式输入。控制器配备有三种通讯接口供作选择与DCS通讯，通讯协议采用MODBUS协议。5、自诊断与系统保护 每次启动前DEH控制器可以自诊断控制器组态、接线及内部硬件是否正常，可对运行过程中控制参数

11、在线进行故障诊断并给出报警指示。当机组超速或程序组态中需要保护项目处于保护状态时DEH控制器执行停机。6、系数调节、监测 DEH控制器可以在线调整控制参数，并监测设定参数、实际参数及控制参数。7、阀位控制器 阀位控制器为双通道，每个通道接受505控制器的输出信号及油动机行程反馈信号，其差值经过功放后接到电液驱动器的输入，控制电液驱动器的输出。阀位控制器内部有PI调节，可达到较高的控制精度，利用内部可调的颤震电流叠加到输出可以克服电液驱动器卡涩。该机只使用其一个通道。8、具有远方挂闸、遥控开关主汽门、在线活动主汽门功能。六、 供油系统 1）本汽轮机供油系统由两部分组成，一部分是由主油泵为主组成的

12、低压供油系统，主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油及调节保安系统提供压力油；另一部分主要是叶片泵等组成的高压供油系统，专为DEH中的电液驱动器供油。这两部分供油系统是相互独立的。低压供油系统主要包括主油泵，注油器,主油泵出口逆止阀，高压交流油泵，交、直流润滑油泵，油箱，冷油器，滤油器，润滑油压力控制器及过压阀等。本机组采用GB11120-89中规定的L-TSA46汽轮机油。 a、主油泵 主油泵与汽轮机转子直接连接，供给运行中全部调速和轴承润滑用油。b、高压交流油泵该泵用于机组启动时供油，机组启动后，当主油泵油压大于高压交流油泵出口油压时，高压交流油泵应自动关闭。c、低压交流油泵该泵用于机组盘

13、车时供油。d、直流油泵该泵用于交流电源失掉 ，交流电动油泵无法工作时供润滑油。e、冷油器 在润滑油路中设有两台冷油器，用来降低润滑油温。两台冷油器可以单台运行，也可以并联运行。f、油箱 油箱除用以储存系统用油外，还起分离油中水分、杂质、清除泡沫作用。 油箱内部分油区和净油区。由油箱中的垂直滤网隔开。滤网板可以抽出清洗，接辅助油泵的出油口装有自封式滤网，滤网堵塞后，不必放掉油箱内油，即可将滤网清洗。 油箱顶盖上除了装有注油器外，还设有抽油烟机和空气滤清器。 在油箱的最低位置设有事故放油口，通过油口，可将油箱内分离出来的水分和杂质排出，或接油净化装置。 对油箱的油位，可通过就地液位计和远传液位计进

14、行监视，就地液位计装在油箱侧部，远传液位传感器由邮箱顶盖插入油箱内。2）、保安系统 本系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分，机组设置了三套遮断装置：运行人员手动紧急脱扣的危急遮断装置；超速脱扣的危急遮断器；电动脱扣的电磁保护装置。主要保护项目有超速、轴向位移、润滑油压降低，轴承回油温度偏高，冷凝器真空低及油开关跳闸等。当出现保护（停机）信号时立即使主汽门、调节汽阀、抽气阀关闭；当出现报警信号时声光信号同时报警。抽汽阀、主汽门的关闭是通过保安油的泄放来达到的，调节汽阀的关闭是通过建立事故油来实现的。当汽轮机发生下列5种监视参数中的任何一种超过规定值时,均应使磁力断路油门动作而使机组紧急停

15、机：a 转速升至额定转速的109%（3270 r/min）b 轴向位移超过+1.3mm或-0.7mmc 润滑油压力低于0.02Mpad 凝汽器真空低至-0.061Mpa若机组发生其它故障，运行人员认为必须停机或正常情况下需停机时就地用手拍装在前轴承座侧面的危急遮断油门或在集控室手动电磁保护装置按纽，泄去安全油建立事故油，使机组停机。七、本机备有三台油泵，以备开停、机及盘车时，供轴承润滑用油，其规范：设备 名 称型 号流量扬程轴功率转速配套电机型号电机功率额定电压额定电流m3/hmH2OkWr/minkWVA高压电动油泵65Y-100A251102950Y180m-22238041.8交流润滑油

16、泵50Y60BII11372950Y2-132S1-25.538011直流润滑油泵50Y60BII11.74372950Z2-415.522031第二节 发电机技术规范1、发电机技术特性型式：磁场转动密闭冷却式 型号：QF62额定功率：6000KW 额定转速：3000转/分额定电压：6300V 临近转速：约1900转/分额定电流: 688A 功率因数：0.8滞后周波：50HZ 冷却方式：空气冷却（密闭） 第三节 辅助设备的规范及技术特性 1、凝汽器规范：型式：双路双流成表面式冷却 型号：N560 面积：560m正常冷却水量：1410m/H 最大冷却水量：1900m/H正常冷却水温：27 最高冷

17、却水温：33水室最大允许压力：0.196MPa（2 kg/cm） 水阻：0.04MP根数：2402根中心标高：2750mm 无水重量：1450 kg2、凝结水泵（两台）：型号:3N6流量：30 m/H扬程：60m轴功率：9.07KW允许汽蚀余量：1.9m效率：54%转速：2980转/分重量：80 kg制造厂家：电机型号： 功率：15KW 频率：50HZ 转速：2950转/分电压：380V电流：29.4A工作方式：连续制造厂家： 3、两级射汽抽气器一台，其规范：型号：C20蒸汽压力：1.181.37 MPa（12-14 kg/cm）汽耗量：200kg/ H抽出干空气量：20 kg/ H4、高压加

18、热器其规范：型式：单路双流程表面式 型号:JG 18加热面积;18 m 最大蒸汽压力：0.98 MPa（10 kg/cm）最大水压：6 MPa弹簧安全阀动作压力：0.98 MPa（10 kg/cm）制造厂：5、低压加热器一台其规范： 型号：JD20 型式：单路四流程表面式加热面积;20 m 制造厂：6、循环泵两台其规范：型号：350s26A 扬程：20.4米 流量：1088 m/H允许吸上真空度：5.3米 转速：1480转/分制造厂：配用电动机：型号：Y280M4 功率：90KW频率：50HZ电压：380V 电流：163 A164A转速：1480转/分工作方式：连续制造厂家：7、给水泵两台其规

19、范：型号：DG45-807 扬程：560米/水柱 流量：45 m/H允许吸上真空度：7.7米 转速：2950转/分 轴功率：130KW 允许汽蚀余量：4.2m配用电机功率：132 KW型号：Y2315L-2 功率：160KW转速：2975转/分电流：280A8、 空气冷却器型号： LRW180功率：180KW风量 水量 冷却水温 9、其它油箱 (正常油位) m3射水箱 5m3事故油池 m3疏水箱 m3 第二章 汽轮机的试验第一节 汽轮机的试验项目1、 汽轮2、 机启动前的试验项目。辅助油泵启动试验。盘车装置启动试验。调节保安系统的试验 危急遮断油门试验 磁力断路油门动作试验 电磁阀动作试验。低

20、油压保护试验。轴承温升试验。低真空保护试验。轴向位移保护试验。电超速保护试验。凝结水泵联锁试验。循环水泵联锁试验。发电机跳闸试验2、汽轮机定速后的试验项目。自动主汽门严密性试验。调速汽门严密性试验。危急遮断油门试验。超速试验第二节 主要试验项目的试验方法1、辅助油泵启动试验 确证油箱油质合格，油位正常。 检查所有辅助油泵、电机及表计完好，转子盘动灵活，冷却水正常。 检查交流润滑油泵入口门在开启位置，出口门在关闭位置。 通过DCS系统的CRT或就地启动油泵，检查油泵的声音、振动、电流、油压及轴承和电机温度正常。 缓慢开启出油门，检查油系统应无泄漏，各部位油压正常，汽轮机各轴承回油正常，油量充足。

21、 同样方法试验高压电动油泵2、 盘车装置启动试验 启动交流润滑油泵，检查轴承回油正常。 检查盘车离合器在掉闸位置并切除联锁。 启动盘车电机，检查电机空转方向正确，声音、温度正常。 停止盘车电机，逆时针方向旋转盘车电机手轮，并拔出离合器制动销，向机头方向推动手柄直至终点。 启动盘车，盘车电流正常，汽机转子约以6r/min转动。 投盘车联锁，倾听机内声音应正常。3、 调节保安系统的试验 a 危急遮断油门试验 通过前轴承座上的手孔，拨动危急遮断油门挂钩，使其脱扣，主汽门、调速汽门、单向关闭汽阀均动作（调整系统经过检修或大修后进行）。 b 磁力断路油门动作试验 人为给其电磁铁通电或手按操作盘上停机按纽

22、，磁力断路油门动作，主汽门、调速汽门、单向关闭汽阀控制油门动作之后手拉磁力断路油门卡销复位。 c 电磁阀动作试验 人为给其电磁铁通电，电磁阀动作，调速汽门关闭， 24S之后电磁阀失电，调速汽门重新开启。e 手按操作盘上停机按钮，磁力断路油门动作，主汽门、调速汽门、单向关闭汽阀均关闭，手拉磁力断路油门卡销复位。上述试验均在高压电动油泵启动的条件下进行。4、低油压保护试验 起动高压油泵，投入盘车。 开启自动主汽门1520mm，投入自动主汽门联锁。 投入交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁。 关闭润滑油压力控制器进油门，停止高压润滑油泵的运行。 缓慢开启润滑油压力控制器泄油门，油压下降过程中，应出现下列变

23、化：小于0.078Mpa 发信号小于0.054Mpa 交流润滑油泵自动投入小于0.039Mpa 直流润滑油泵自动投入小于0.02Mpa 自动停机小于0.015Mpa 停盘车装置5、 轴承温升试验 联系热工人员，由热工人员接通轴承温升65回路，CRT上应发出轴承温度达65的声光报警信号。 点击保护复归按纽，信号消除。 稍开自动主汽门和调速汽门，由热工人员接通轴承温升75回路，此时自动主汽门、调速汽门均应迅速关闭，并发出声光报警信号。 通知热工，断开回路，恢复正常。6、 低真空保护试验 联系热工，检查低真空保护值为-0.061Mpa，然后送上低真空保护电源。 检查油压正常，稍开自动主汽门、调速汽门

24、及单向关闭汽阀。 热工人员将保护短接后，自动主汽门、调速汽门及单向关闭汽阀应迅速关闭，并发报警信号。 正常后通知热工人员试验完毕。7、 轴向位移保护试验 联系热工人员，投入轴向位移联锁。 稍开自动主汽门及调速汽门。 配合热工人员进行试验，当轴向位移指示达+1.0或-0.6mm时应发报警信号，达+1.3或-0.7mm时自动主汽门、调速汽门均应关闭，并发报警信号。 正常后将轴向位移投入工作位置。说明：试验时，先做轴向位移正向试验，再做轴向位移反向试验。8、 电超速保护试验 联系热工人员，检查电超速保护值正确。 稍开自动主汽门、调速汽门和单向关闭汽阀，然后由热工人员接通电超速保护回路，CRT上发出电

25、超速保护动作声光报警信号。 点击保护复归按纽，信号消除。 通知热工，断开回路，恢复正常。9、凝结水泵联锁试验 检查凝汽器热水井水位正常，关闭低加进水门，开启凝结水再循环门。 检查泵及电机地脚螺栓无松动，转子盘动灵活，油位正常，油质良好，密封水通畅，表计完好。 两台凝结泵均处于备用状态，逆止门完好，进、出门在开启位置。在CRT上或就地启动#1泵，检查凝结泵声音、温度、压力、电流正常。停止#1泵。同样方法试验#2泵，试验结果应正常。 启动#1泵运行，在DCS系统的CRT画面上将#2泵投入备用，联锁投入。 就地按#1泵事故按钮，或通过CRT画面停止#1泵运行，此时#2泵应联动。CRT画面上检查#2泵

26、应启动，电流指示正常。 在CRT画面上点#1泵故障确认。就地检查#1泵应不倒转。 用同样方法试验#2泵联动#1泵。注：运行中试验时就首先检查备用泵完好，然后启动备用泵，运行正常后再停止备用泵，此时可做联动试验，试验时注意凝汽器水位。若备用泵在10秒内不能联动应进行强送，否则启动原运行泵，并联系电气进行检查、处理。10、循环水泵联锁试验1）、循环水泵联锁试验（静态） 检查泵及电机地脚螺栓无松动，转子盘动灵活，表计完好，电动入口门在开启位置，电动出口门在关闭位置。 通知电气将电机开关放在试验位置，并送上电源。 在CRT上启动#1循环泵，将该泵联锁开关放在联锁位置，将#2泵联锁开关放在备用位置。 按

27、#1泵故障按钮，发出声光报警信号，点动#2泵运行按钮和#1泵断开按钮，声光信号消失。 切换两泵联锁，用同样方法试验#2泵。2 ）、循环水泵联锁试验 检查备用泵正常，转子盘动灵活，表计完好，电动入口门在开启位置，电动出口门在关闭位置。 在CRT画面上或就地启动备用泵，开启泵体放空气门，出水后关闭。泵启动后声音、温度、压力、电流正常，电动出口门自动开启。 停止备用泵，电动出口门自动关闭，泵不倒转，然后在DCS上将泵置于备用位置。 就地按运行泵的事故按纽，或通过CRT画面停止该泵运行，此时备用泵应联动。CRT画面上检查备用泵应启动，电流指示正常，就地检查，泵运转正常，原泵停运后不倒转。 在CRT画面

28、上将原运行泵置于备用位置。注：若备用泵在10秒内不能联动应进行强送，否则启动原运行泵，并联系电气进行检查、处理。11、发电机跳闸试验 联系电气合上发电机油开关。 启动高压油泵，稍开自动主汽门、调速汽门和单向关闭汽阀。 按发电机跳闸按钮，检查发电机油开关应断开，调速汽门应迅速关闭，并发报警信号。 正常后恢复试验前状态。12、 自动主汽门严密性试验 调速汽门全开，汽轮机保持3000r/min的空负荷运行状态。 全关自动主汽门，汽轮机转速应下降，记录试验起始时间，当转速下降到1000r/min时试验合格，记录终止时间。 试验结束后，缓慢开启自动主汽门，将转速升至3000r/min。 试验过程中，随着

29、转速的下降，主油泵出口油压也下降，当油压降至0.054MPa时交流润滑油泵应自动投入；试验结束，转速升高后及时停止交流润滑油泵。13、 调速汽门严密性试验 汽轮机保持3000r/min的空负荷运行状态。 全关调速汽门，汽轮机转速应下降，记录试验起始时间，当转速下降到1000r/min时试验合格，记录终止时间。 试验结束后，全开调速汽门，将转速升至3000r/min。 试验过程中，随着转速的下降，主油泵出口油压也下降，当油压降至0.054MPa时交流润滑油泵应自动投入；试验结束，转速升高后及时停止交流润滑油泵。14、 危急遮断油门试验 起动高压油泵，稍开自动主汽门、调速汽门和单向关闭汽阀。 手拍

30、危急遮断油门的小弹簧罩，自动主汽门、调速汽门和单向关闭汽阀均应关闭，并发出声光报警信号。 按下大弹簧罩复位。15、 超速试验1）、在下列情况下应用提升转速的方法试验危急遮断器：a. 新机安装后和设备大修后；b. 停机拆装调速系统后；c. 每运行2000小时后；d. 停机一个月后再起动时；e. 在运行中发现有超速误动和拒动现象时。2）、 在下列情况下禁止进行此试验： a. 危急遮断油门动作不良或卡涩；b. 自动主汽门、调速汽门关闭不严或卡涩；c. 调速系统大幅摆动或有卡涩现象。3）、 试验步骤： 机组定速后检查一切正常。 用控制器提升转速，当转速达32703330 r/min范围内某一值时，危急

31、遮断器飞锤应飞出，主汽门、调速汽门迅速关闭。 记录动作转速。 当转速降至2885r/min左右时按下危急遮断装置的大弹簧罩，使危急遮断油门复位 。4）、注意事项： a 试验中，当转速达到3360r/min而危急遮断器不动作时就立即手拍危急遮断油门的弹簧罩，降低转速，停机后进行调整。动作转速可通过调整危急遮断器的调节螺母，改变弹簧预紧力而实现。 b超速试验在同一情况下应做两次；新安装和大修后的汽轮机，超速试验应做三次，前两次动作转速差不应超过额定转速的0.6%，第三次动作转速和前两次动作转速的平均数相差不应超过额定转速的1%。16、 真空严密性试验 首先与电气、锅炉取得联系，要求汽温、汽压、负荷

32、稳定，记录好试验前凝汽真空、排汽温度，负荷一般控制在约80%额定负荷下。 缓慢关闭抽汽器空气门，关严后每隔半分钟记录一次凝汽器真空值、排汽温度，试验45分钟,真空下降速度平均每分钟不大于267- 400pa为合格。 开启抽汽器空气门，恢复正常运行方式,真空应恢复至试验前读数。 注意：a、此项试验应得到值长同意后在班长监护下执行。b、在试验过程中，如果发现真空下降很快，应立即开启空气门，停止试验，然后查明原因，消除漏点后再进行。17、 自动主汽门活动试验此项目应在班长监护下进行。联系值长或电气班长、热工人员，缓慢关闭自动主汽门上手轮，主汽门连杆也随之下降。试验时主汽门行程指示变化在510mm之间

33、，不许超出此范围。试验结束后汇报值长，并作好记录。第三章汽轮机组的启动和停止第一节禁止启动的条件1、 调速系统不能维持空负荷，甩去全负荷时转速不能控制在危急遮断器动作转速以下。2、 任一保安装置不正常。3、 DCS或数字式调节器505控制系统工作不正常。4、 主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩不能关严时。5、 主要仪表失灵（转速表、汽压表、汽温表、真空表、油压表）。6、 盘车装置工作不正常。7、 直流电源不能保证直流润滑油泵正常运行。8、 汽轮机胀差达或-mm9、 机组轴向位移+1.0mm或-0.6mm10、 汽轮机上、下缸温差5011、 油质不合格或油位低于规定值。12、 轴承进油温度低于25

34、或润滑油压力低于规定值。13、 任何一台油泵或自启动装置不正常。14、 汽轮发电机组转动部分有明显的磨擦声时。第二节 启动前的检查和准备1、 班长在接到汽轮机组起动的命令后，应立即与各岗位人员进行联系，做好启动前的准备，并与电气、锅炉进行联系。2、 值班人员在起动前应对所属全部设备进行详细的检查，对新安装和检修过的机组，确证热力、电气、热工各部分的检修工作结束，工作票已注销。3、 机组及附属设备完整无损，保温良好，现场清洁。4、 准备好记录用具、听音棒、测振仪、阀门板手、手电等工具。5、 盘面、厂房照明齐全、消防设施齐全好用。6、所有监视仪表齐全、完好，一、二次阀门开启。7、 有关辅机试运及联

35、锁正常，正常后将操作开关置于解除位置。8、 联系热工送上所有热工电源，各热工保护开关撤出。9、 联系电气测量动力设备绝缘，并根据需要送上电源。10、 联系水处理准备好合格足量的软化水。11、所有信号试验正常。 12、检查滑销系统完整，能自由膨胀，膨胀指示器完好。13、对调速系统的检查： a. 危急遮断油门在脱扣位置； b. 调速系统各部件齐全完好，各保护开关均在断开位置；14、对油系统的检查： a. 油管、油箱、冷油器、各油泵等均处于完好状态，油系统的任何地方均不应有渗漏油现象； b. 油箱内油位正常，油质合格，油位计的浮标上下灵活； c. 油箱放油门、冷油器放油门等关闭严密，冷油器的进出油门

36、开启，进水门关闭（出水门一般为常开状态）； d. 每一轴承前为了滤油所临时添加的滤网或堵板均已拆除。15、 检查凝结水系统，设备完好，热水井放水门关闭，向热水井补入合格、适量的除盐水。16、 检查DEH、DCS系统工作正常，画面完整，显示清晰。17、 对系统、阀门的检查： 1）主蒸汽系统在关闭位置的：电动主汽门 ，电动主汽门的旁路门、自动主汽门，主抽一级、二级进汽门，#1、#2机主蒸汽母管联络门，锅炉主汽隔离门旁路门，汽机主汽隔离门旁路阀。在开启位置的：电动主汽门前疏水门，三通、复速级疏水门、汽机主汽隔离门前疏水门，锅炉主汽隔离门前疏水门2）抽汽系统在关闭位置的一、二段抽汽单向关闭阀，高压加热

37、器进汽门，二段抽汽供暖汽门，一、二段抽汽联络门、低加进汽门。在开启位置的：一、二、三段抽汽逆止门前、后疏水门，疏水膨胀箱疏水阀、回汽阀。3）高压加热器在关闭位置的：高加给水进、出水门，高加进汽门，高加空气门，高加疏水器旁路门、进出疏水门、汽水平衡门。在开启位置的：高加给水旁路门，高加电动紧急放水门。 4）低压加热器在关闭位置的：低加凝结水旁路门，低加进水门，低加进汽门，疏水排地沟门，疏水器旁路门、进出水门、汽水平衡门，低加空气门。在开启位置的：低加凝结水出水门， 5）凝结水系统在关闭位置的：凝汽器热水井放水门，凝汽器喉部喷水门，凝结水再循环电动门，凝泵出口门，1#、2#机凝结水联络门，凝泵出水

38、排地沟门。应在开启位置的：凝泵进水门，均压管门，盘根密封水门，凝结水再循环电动门前阀门，凝汽器喉部喷水电动门前阀门，凝结水启动排水手动门。6）凝汽器在关闭位置的凝汽器水室前、后放水门，凝汽器进水二次滤网排污门，凝汽器甲、乙侧前后水室放气门，凝汽器补水至3/4水位计后，关闭除盐水补水门， 1#、2#循环泵出口门，凝汽器喉部真空自然补水门。在开启位置的：凝汽器甲、乙侧抽空门，甲、乙侧进、出水门，循环泵进口门，电液调节器水套进出水一次门。7）空冷器、冷油器在关闭位置的：空冷器、冷油器滤水器旁路门、排污门，空冷器进、出水总门、直排水门，真空破坏门，工业水门，冷油器进、出水门，空冷器、冷油器滤水器排空气

39、门。在开启位置的：空冷器、冷油器滤水器进、出水门，空冷器进、出水门，空冷器出水至循环水出水管阀门。8）除氧给水、连排系统： 在关闭位置的： 除氧器水箱汽、水平衡阀，连排出汽门，除氧器连排汽平衡阀，再沸腾阀，水箱加热蒸汽阀，除盐水调整阀、旁路门，加热蒸汽调整阀、旁路门，水封补水阀、放水阀，连排进汽阀，连排汽液两相流疏水器进汽阀、进出水阀、旁路阀，连排进汽旁路阀，除氧器放水阀，高温高压给水联络门，#1、#2机给水再循环母管联络门，给水泵出水门，给水泵出口放水门，给水母管放水门，#1、#2机高低压给水母管联络门。 在开启位置： 除氧器出水阀，凝结水门，生产返回水门，排汽门，给水再循环门，高加疏水门，

40、给水加氨门，除盐水调整阀前、后门，加热蒸汽调整阀前、后门，高加出水总门，锅炉进水总门，给水泵进水门、再循环门、冷却水门，除氧器下水门。第三节启动步骤（冷态）一、有关辅机的启动操作： 启动交流润滑油泵，在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气，在冲动转子前开启高压电动油泵，停止交流润滑油泵。检查泵出口压力正常，润滑油压正常，电流、油箱油位符合要求，通过油循环将油温升至2535。 启动电动盘车装置。将盘车装置复位销拨出，并向车头方向推足，用手逆时针盘动盘车装置手轮，合上盘车电动机起动按钮，红灯亮，盘车启动，将盘车联锁开关打入“联锁”位置，并注意倾听汽机转动部分声音正常，各轴承油流正常。 启动循环水

41、泵，确保循环水系统正常，开启凝汽器循环水出水侧上的空气门，待空气放尽有水溢出时关闭。开启凝汽器循环水出水门。 调整凝汽器热水井补水门，使凝汽器热井水位保持在水位计3/4处，启动凝结泵，进行联锁试验后，一台运行，一台备用，并投入联锁。二、暖管及升压 暖管到电动主汽门前：慢开启动机组进汽门的旁路门（旁路一次门全开，旁路二次门逐渐开启，提升管道压力在0.30.5Mpa压力下暖管1015分钟。 暖管到自动主汽门前：关闭防腐门，慢开电动主汽门旁路门，使自动主汽门前汽压达0.30.5Mpa，暖管1015分钟， 根据自动主汽门前汽压，调整电动主汽门旁路门，使自动主汽门前汽压达到0.30.5Mpa。暖管101

42、5分钟。使自动主汽门前汽温达到290。 根据蒸汽冲击声音和汽温、汽压的升高情况，适当关小进汽门和电动主汽门前的疏水，开启旁路二次门，以每分钟0.10.2Mpa的速度提升压力到正常汽压(不低于3.0Mpa)。注意温升速度不应超过5/min，在暖管时应严防蒸汽漏入汽缸。前后压力正常后，全开电动主汽门，关其旁路门。三、 抽真空 暖管过程中汽温升至350后，可开始进行抽真空操作。 投抽气器，（先开蒸汽门，后开抽汽阀）。 开启汽封送汽门向汽封供汽，但此时必须进行盘车，以防止转子局部受热而弯曲。 保持抽汽汽压在一级1.2Mpa、二级1.4Mpa。 注意：冷态启动时，在转子静止情况下严禁向轴封供汽；热态启动

43、，应先向轴封供汽，然后再启动射器抽气器抽真空。四、 汽轮机冲转及升速1）、冲动汽轮机转子前应具备下列条件：a 主蒸汽压力不低于2.94Mpa，主汽温度不低于420。b 进入汽轮发电机组各个轴承的油流量正常，油温不低于25。c 凝汽器内真空不低于-0.061Mpa。d 润滑油压不低于0.080.12Mpa（表压）。2）、 冲转现场手动启动 汇报值长汽轮机准备冲转。 确认电调自检合格后，缓慢旋转主汽门操纵座手轮，打开主汽门，冲动转子，渐升至500r/min进行暖机。冲动转子后检查盘车装置是否自动脱开。倾听汽轮发电机组内部声音，检查振动、汽缸膨胀情况。 低速暖机分钟，应作下列检查并调整：检查轴承振动

44、、回油温度、真空上升情况，汽缸膨胀，汽缸上、下温差应不超过50，发电机挡风板等无异常，转速稳定，声音无异常，调整汽封供汽、热井水位。 缓慢开大主汽门，在10分钟内提升转速至1200r/min，维持15分钟。 继续开大主汽门，在分钟内提升转速至2500r/min。维持10分钟。升速过程应均匀、平稳，过临界转速（1832r/min）时应迅速而平稳的通过，并严格监视汽轮机组振动，一般不大于0.10mm，。 当手动升速达到设定值时自动转为DEH控制，接着利用控制器将转速升到额定转速。自动启动1）、确认汽轮机已进入准启动状态。 2）、发一复位（RESET键）指令（使所有报警和停机状态复位）。3）、关闭电

45、动主汽门及其旁路阀门，挂闸，全开自动主汽门（确认汽轮机没有加速）。 4）、发出运行“RUN键” 指令，缓慢开启电动主汽门旁路阀，检查汽轮机转速维持在505控制器最低控制转速，然后全开电动主汽门。505控制器根据停机时间长短等，自动升速至3000转/分（在升速过程中，自动完成冲转、低速暖机、自动过临界、中速暖机、3000转/分定速、自动同期，等待机组并网）。当选用自动启动方式时，其程序为先将控制器复位（按下RESET键），清除所有报警及停机信号，油动机全关，打开主汽门、电动主汽门，接着操作控制器发出运行命令，控制器可以根据停机时间长短（自诊断汽机处于冷态、热态或二者之间），作出相应的升速率及暖机

46、时间，控制机组转速到3000r/min定速。在自动升速过程中，自动完成冲转、低速暖机、自动过临界、中速暖机、3000r/min定速、自动同期、等待机组并网。升速过程中的暖机时间也可根据现场情况，通过面板操作升速停止或继续。 机组运行后，按下SPEED键，可以显示转速菜单，通过SCROOL翻屏，可以显示出升速状态、暖机时间。说明：手动启动与自动启动的切换只有在停机时改变，但在自动方式下也可外界人为干预。五、汽轮机在升速过程中应注意下列各点：1）将各参数调整在正常范围内。2）升速时，注意调整汽封，真空应维持在-80Kpa以上，当转速升至3000r/min时真空应达到正常值。3）轴承进油温度不应低于

47、30。4）升速过程中，机组各轴承振动不得超过0.03mm，一旦超过该数值，则应降低转速直至振动消除，维持此转速运转30min，再升速，如振动仍未消除，需再次降速运转120min，再升速，若振动仍未消除，则必须停机检查，过临界转速时振动不应超过0.10mm，当大于0.10mm，应立即降速至1200r/min下暖机，待振动减弱后再行升速。5）转子转动后，检查通流部分、轴封、主油泵等处有否不正常响声；转速超过盘车转速时，盘车齿轮是否脱开，盘车电机停转；6） 随时注意将转速控制到所需要的暖机转速。7） 注意倾听机组声音和检查机组热膨胀的变化情况。8） 汽温达420，关闭所有疏水门。9） 油温达45时投

48、入冷油器水侧，保持其出油温度为35-45。10） 发电机出口风温达30时投入空冷器水侧，保持风温在25-35之间。11） 保持凝汽器正常水位，防止凝结泵汽化和振动，凝结水质经化验合格后及时回收至除氧器。12） 当转速达2600rpm左右时，注意主油泵应开始做功，当主油泵出口油压正常时，电动油泵应自动关闭。13）定速后对机组进行全面检查。六、汽轮机冷态启动、热态启动条件及时间分配1）冷热态启动的区分：凡停机时间在12小时以内，或前汽缸复速级处上汽缸壁温度不低于300、下缸壁温度不低于250时汽轮机再启动，为热态启动。其他情况下启动均为冷态启动。2）汽轮机冷态启动应遵守以下各点： a 在冲动转子前

49、先抽真空，真空达-0.061MPa； b 升速至400r/min时向轴封送汽； c 轴封送汽温度小于200。3）汽轮机热态启动应遵守以下各点： （1）、转子弯曲度不超过0.06mm .（2）、上、下缸金属温差50。（3）、进汽温度应比汽轮机最热部件的温度高50以上，防止处于高温状态的部件被冷却。 （4）、在盘车状态下先向轴封供汽，后抽真空,轴封汽应是高温蒸汽。（5）、在中速以下，汽轮机轴振动超过150m 时立即停机，重投盘车。（6）、严密监视胀差变化。（7）冲转前润滑油温不低于40 。七、 汽轮机启动时间分配表：序号 项目转速 冷态启动时间（min）热态启动时间（min）冲转后升速至400 r

50、/min (热态为500r/min)22检查并维持400 r/min (热态为500r/min)83均匀升速至1200 r/min 105检查并维持1200 r/min 153均匀升速至2500 r/min 55检查并维持2500 r/min 102均匀升速至3000 r/min 105合计6025八、 并网及升负荷过程中的操作1） 定速后有关试验完毕，运转正常，对机组进行全面检查。2）检查正常后向电气发出“注意”、“可并列”信号。3）当电气发出同期请求后，按亮“同期”按纽，DEH即进入同期方式，同时DEH发出“同期允许”信号，电气此时根据情况发出“同期增”或“同期减”信号，调整机组目标转速，

51、以满足同期要求，将机组带到同步转速。4）并入电网后立即通过DEH将机组带上0.6MW负荷，避免出现逆功率，在增加负荷中，应进行的缓慢均匀，密切注意各部位工作是否正常，随时注意汽缸的热膨胀及各轴承温度，增至满负荷约需60分钟。5）在增加负荷过程中，注意调整轴封送汽，凝汽器水位，轴承油温，监视轴向位移随负荷增加相应变化应正常。 6）当负荷升到6MW时，应对机组作全面检查，特别应注意推力轴承温度和轴向位移的指示情况，并做好记录。九、汽轮机的正常运行维护1、保持设备清洁，注意保护保温层。2、每小时记录各仪表一次，发现仪表读数与正常值有差别，应立即查明原因 ，做好运行分析。3、定期校验仪表。4、定期检查

52、油系统。（1）保持管道清洁、畅通、无漏油。（2）冷油器冲洗。（3）油质分析。（4）油净化装置运行状况。（5）油箱油位、排除积水和油垢，清洗吸油滤油器滤网。（6）电动油泵自动起动。5、发电机、励磁机碳刷冒火花，应通知电气运行人员。6、杠杆活节、前轴承座与底板间滑动面定期加注润滑油，高温处用二硫化钼油剂。7、定期清洗滤油器滤网。8、保安系统定期试验。9、每天定时将主汽门、电动主汽阀等重要阀门的阀杆活动检查，防止卡死。此操作应在低负荷时进行。10、若汽轮机经常带固定负荷，应定期以短时间内变动负荷的方法，检查调节汽阀开关情况。11、周波不应超过500.5HZ 。12、轴承进油温度应保持在3545范围内，温升一般不超过1015，润滑油压保持在0.080.12MPa（表）范围内。 13、注意对汽轮机进行听音检查，在工况变化和交接班时必须听音。14、每星期做一次监视段压力记录，并和干