21强检项目变更及相关强制性标准

1、21项强检项目变更及相关强制性标准的说明一、21项强检项目变更的背景及内容随着“公告”管理改革的进一步深化，国家经贸委与公安部联合发布有关“公告”管理的通知，对“公告”管理的有关内容进行调整，强调依法行政，以进一步提高行业管理水平，促进我国摩托车工业健康稳定发展。依据标准化法和摩托车行业实际情况，在摩托车强检项目中尽快采用我国已颁布执行的摩托车强制性标准，引导企业技术进步，提高摩托车产品的竞争力。为此对强检项目进行调整，调整方案如下：摩托车强检项目由现在18项调整为21项（详见表1），其中新增回复反射器、光信号装置配光性能、照明及光信号装置的安装3项，工况法排放、加速噪声、无线电骚扰、喇叭声级

2、4项将依据新版标准进行检测；前照灯配光性能由观察项转为否定项；共计增加或调整8项（详见表2）。表1 21项强制性检验项目序号项目名称检验方法依据及限值标准1排放污染物GB 14622-2000摩托车排气污染物限值及测试方法GB 18176-2000轻便摩托车排气污染物限值及测试方法2制动性能GB/T 5382.1-1996 摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法 制动距离GB/T 5382.2-1996 摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法 制动力GB 17355-1998 摩托车和轻便摩托车制动性能指标限值3加速噪声GB 4569-2000 摩托车噪声限值及测试方法GB 16169-1996 轻便

3、摩托车噪声限值及测试方法4前照灯发光强度GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件5前照灯配光性能GB 5948-1998 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能6转向装置GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件7无线电骚扰GB 14023-2000 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置无线电骚扰的限值及测量方法8经济车速油耗GB/T 16486-1996 摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法QC/T 60-1993 摩托车整车性能台架试验方法GB/T 15744-1995 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值9车速里程表GB/T 5376-1996 摩托车和轻便摩托车车速里程表指示值校核

4、GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件10操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB 15365-1994 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号11摩托车外廓尺寸GB/T 5373-1994 摩托车和轻便摩托车尺寸和质量的测定方法GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件12喇叭声级GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法13车辆标志GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件14侧倾稳定角GB/T 16708-1996 三轮摩托车和三轮轻便摩托车最大侧倾稳定角试验方法GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件15驻车性能GB/T 15364-19

5、94 摩托车和轻便摩托车驻车性能试验方法GB/T 15363-1994 摩托车和轻便摩托车驻车性能要求（续表1）序号项目名称检验方法依据及限值标准16后视镜GB 17352-1998 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求17转向锁止防盗装置GB 17353-1998 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置18回复反射器GB 11564-1998 机动车回复反射器19光信号装置配光性能GB 17510-1998 摩托车光信号装置配光性能20照明及光信号装置的安装GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明及光信号装置的安装规定21车辆管理识别代号（VIN）CMVR A01-01 车辆管理识

6、别代号（VIN）管理规则表2序号调整项目原依据标准现行标准1工况法排放GB/T 14622-93 摩托车排气污染物的测量 工况法ECE R40.01ECE R47GB 14622-2000摩托车排气污染物限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实施GB 18176-2000轻便摩托车排气污染物限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实施3加速噪声GB/T 4569-1996摩托车和轻便摩托车噪声测量方法GB 16169-1996摩托车和轻便摩托车噪声限值GB 16169-2000轻便摩托车噪声限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实

7、施GB 4569-2000摩托车噪声限值及测试方法，2000年8月21日发布，2001年7月1日实施7无线电骚扰GB 14023-1992车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法GB 14023-2000车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰的限值及测量方法，2000年4月3日发布，2000年12月1日实施12喇叭声级QC/T 67-93摩托车喇叭声级测量方法GB 7258-1997机动车运行技术条件GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法，2001年1月1日发布，2001年10月1日实施5前照灯配光性能由观察项转为否定项GB 5948

8、-1998摩托车白炽丝光源前照灯配光性能，1998年10月19日发布，1999年10月1日实施18回复反射器GB 11564-1998机动车回复反射器，1998年10月19日发布，1999年10月1日实施19光信号装置配光性能GB 17510-1998摩托车光信号装置配光性能，1998年10月19日发布，1999年10月1日实施20照明及光信号装置的安装GB 18100-2000两轮摩托车及轻便摩托车照明及光信号装置的安装规定，2000年5月1日发布，2001年1月1日实施二、增加或调整强检项的变化点1、 工况法排放GB 14622-2000和GB 18176-2000是等效采用97/24/E

9、C第5章的内容即我们常说的欧I排放要求。与原要求限值比较如下：车型原标准限值g/km新标准限值g/kmCOHCCOHCNOXHC+NOX定型摩托车二冲程12.832812840.1四冲程17.5354.261330.3新生产摩托车二冲程164010.416.8840.1四冲程214268.41330.3定型三轮摩托车二冲程12.8328121260.15四冲程17.5354.2619.54.50.45新生产三轮摩托车二冲程164010.416.81260.15四冲程214268.419.54.50.45轻便两轮摩托车8563轻便三轮摩托车1510126在试验方法方面，新、原标准一致。新版标准增

10、加II型试验（怠速时一氧化碳排放的检验）、生产一致性检查要求和认证扩展的内容。天摩中心自1999年开始对国内140多种车型进行了试验研究，研究结果如下：四冲程车原机不做任何工作约70%的车型已达到新标准的要求。二冲程车原机不做任何工作100%达不到新标准的要求，在采取一定技术措施后，特别是采用加装催化转化器后约75%的车型可达到新标准的要求。2、 加速噪声GB 16169-2000和GB 4569-2000是等效采用97/24/EC第9章的内容，但限值做了调整，情况如下：原标准新标准车型（ml）加速噪声dB车型加速噪声dB两轮三轮507650（ml）25且50km/h7371767625km/

11、h706650且1008050且80（ml）7775828080且175（ml）807710083175（ml）8280其中2005年的限值（第二阶段要求）是欧洲现行的限值。新、原标准的其他差异见下表：差异原标准新标准试验方法1 场地无路面的具体要求提出路面的具体要求（ISO10844标准）2 档位选择以350ml排量为界限确定档位以175ml排量为界限确定档位3 初速度按发动机标定功率转速确定按发动机最大功率转速确定4 车型的考虑未做过多考虑区分了几种车型使用不同的方法进行试验，特别区分了两轮和三轮5 取值方法取每侧的最大值无背景噪声修正值读数为测量结果差异原标准新标准装有纤维吸声材料的排气

12、消声系统的要求（附录A）无此要求1 不含石棉2 满足以下任意一条1） 拆下吸音材料后，受试车仍能达标2） 当纤维材料未放置在排气气流流经的零件内时，纤维材料本身能满足化学法考核3） 在测量前使用以下任一方法调节：A 持续道路行驶调节；B 脉冲调节；C 试验台架调节此标准主要实施难点为： 部分老车型需重新设计消声系统。 消声系统要求较高将提高成本。 对于使用纤维材料降噪的车型要求提高。通过对国内部分车型的摸底试验发现多数质量较好的车型可达到02年的要求，仅有很少的车型能达到2005年的要求，特别是使用纤维吸音材料降噪的车型在新标准要求下需做一些工作才能达标。3、 无线电骚扰GB 14023-20

13、00与92版相比有以下不同： 在骚扰限值方面92版国标只规定了车辆或装置与天线距离10m的宽带发射限值，而2000版国标增加了如下许多新的内容：l 规定了窄带发射限值。l 规定了在骚扰类型不清楚时，确定骚扰类型的方法。l 规定了电驱动车辆骚扰限值同机动车，并规定了其试验方法。l 规定了3m法的限值。 在测量方法上l 规定单个车辆或装置的评定，需要在整个频率范围内进行扫描测量，而现行国标允许以11个典型频率点的测量结果进行评定。l 规定了可以采用3m法进行测量。 场地要求方面l 开阔实验场地尺寸要求与92版相同，但指明对于长度和宽度小于2m的车辆和装置，可以在缩小尺寸的开阔实验场上测量。l 规定

14、环境噪声应比规定的骚扰限值至少低6dB，而现行国标中要求至少低10dB。l 规定了可在潮湿条件下测量，但其限值要求更加严格。4、 喇叭声级GB 15742-2001等效采用ECE R28.02。适用于M、N、L3、L4、L5类机动车。与原要求相比主要有两方面不同：差异原标准新标准限值2米处测量应在90115dB7米处测量应满足：7kw的摩托车应83112dB； 7kw的摩托车应93112dB喇叭单品无要求有详细的要求，包括性能和耐久性的要求：1）2米处测量应满足7kw的摩托车应115dB； 7kw的摩托车应118dB2）在任何情况下7kw的摩托车应95dB； 7kw的摩托车应105dB3）耐久

15、性7kw的摩托车10000次； 7kw的摩托车50000次此标准实施难点： 喇叭单品要求提高； 部分踏板车由于喇叭被覆盖，较难达到要求，需进一步设计喇叭所在空间。5、 前照灯配光性能(GB5948-1998)此项目作为观察项已经3年多，产品不合格率超过90%。因为不是否定项，企业不重视。对于不合格的结果不采取任何措施。目前灯具行业可以达标，但需增加成本，提高价格。此外GB 5948-1998所含灯具类型较少，应借用汽车方面的强制性国标。 一般规定：1） 对于半封闭式前照灯（灯泡更换式）的灯泡安装，应满足即使在黑暗中也能把灯泡装在正确的位置上；2） 前照灯的光色应为白色。 封闭式前照灯、灯泡及其

16、灯座1） 封闭式前照灯的标称电压为6V或12V；2） 半封闭式前照灯使用的灯泡为：S1、S2或HS1；3） 半封闭前照灯使用的灯座应符合：IEC Publication 61-2的规定。 配光要求1） 前照灯的配光应使近光具有足够的照明并不眩目；2） 近光 对于使用S1、S2灯泡或类似的封闭式前照灯：a） 在配光屏幕上，近光应产生明显的水平明暗截止线；b） 在配光屏幕上，各测试点或区域的照度限值，应符合表1的规定。表1 Lx测试点或测试区域最大限值最小限值区（H-H线及其以上任何点）0.750L和50R连线上任何点（50V除外）1.550V350R/50V、50L/50V0.2525L和25R

17、连线上任何点3区（25L和25R连线以上至375mm内任何点）1.5 对于使用HS1灯泡或类似的封闭式前照灯：a） 配光屏幕上，近光应产生明显的水平明暗截止线；c） 在配光屏幕上，各测试点或区域的照度限值，应符合表2的规定。表2 Lx测试点或测试区域最大限值最小限值B50L0.375R650R625R1.525L1.5区任何点0.7区任何点2区任何点203） 远光 对于使用S1、S2灯泡或类似的封闭式前照灯： 在配光屏幕上，远光最大照度、测试点或测试区域照度的限值应符合表3的规定。表3 Lx最大照度、测试点或测试区域最大限值最小限值Emax32HV0.9EmaxHV至1125L和R12HV至2

18、250L和R3 对于使用HS1灯泡或类似的封闭式前照灯： 在配光屏幕上，远光最大照度、测试点或测试区域照度的限值应符合表4的规定。表4 Lx最大照度、测试点或测试区域最大限值最小限值Emax24032HV0.9EmaxHV至1125L和R16HV至2250L和R44）配光屏幕上各测试点的有效面积应包含在边长为65mm的正方形内。6、 回复反射器 （GB11564-1998）GB 11564-1998标准参照ECE R3 82版和94版制定。目前汽车已是强检项目。其主要技术要求如下： 一般规定：1） 反射器各零部件应是难以拆卸，其光学单元不可更换；2） 对于A和A级反射器，其在车辆上固定联接方式

19、应保证牢固和耐久。 形状、尺寸、结构的规定1） 反射器依其光度特性分为三级：A级、A级和A级；2）A级反射器发光面外形应做成除三角形外的各种简单形状，在正常观察距离内不易与常用字母、数字或三角形相混淆，但允许其采用与简单的字母O、I、U或数字8相似的形状；3）A级反射器发光面外形必须是一个等边三角形，若在一角上标有安装位置标记“TOP”字样，则该角的顶点必须指向上方。反射器中心允许有一个空白三角形的非反射区；4）A级反射器发光面外形应做成除三角形外的各种简单形状，在正常观察距离内不易与常用字母、数字或三角形相混淆，但允许其采用与简单的字母O、I、U或数字8相似的形状。反射器发光面的面积必须至少

20、为25cm2。 反射器色度1） 反射器的色度为红色、琥珀色或无色透明（白色）；2） 当反射器使用规定的光源（相当于GB/T 3978规定的标准照明体A光源，色温为2856K）照射时，其色度坐标应符合：红色： 趋黄极限：y0.335 琥珀色： 趋黄极限：y0.429 趋紫极限：z0.008 趋红极限：y0.398 趋白极限：z0.0073） 无色透明反射器不应产生选择反射。 反射器光度（CIL值）1） 红色反射器的CIL应不低于表1的规定。表1反射器级 别观察角照射角垂直V水平H0°0°±10°0°±5°±20

21、76;A201°30CIL30052002.81002.5A201°3045012200815082） A级琥珀色反射器的CIL值不得小于表1中数值乘以系数2.5；3） A级无色透明反射器的CIL值不得小于表1中数值乘以系数4；4） A级反射器的CIL应不低于表2的规定。表2颜色观察角照射角垂直V水平H0°0°±10°0°0°±20°0°±30°0°±40°0°±50°白色201°30CIL180

22、03412002461015540154701540015琥珀色201°201125217501538010335102901025010红色201°30450930061504135411541004 反射器环境试验l 耐透水性试验l 耐撞击试验（仅在A级反射器进行此试验）l 耐油性试验l 耐腐蚀性试验l 镜背试验（仅镜背开启式或可拆式的反射器进行此项试验）l 耐热性试验l 光学性能经时稳定性试验l 不褪色性试验此标准实施难点： 企业成本增加7、 光信号装置配光性能GB 17510-1998等效采用ECE R50。适用于摩托车和轻便摩托车用前位灯、后位灯、制动灯、转向信号

23、灯和后牌照灯。 技术要求1、按照在车辆上的安装位置和功用，装置的类别和光分布最小角范围如下： 前位灯垂直角V=+15° -10°，水平角H=±80° 后位灯垂直角V=+15° -10°，水平角H=±80° 制动灯垂直角V=+15° -10°，水平角H=±45° 前转向信号灯垂直角V=±15°，水平角H：内20°；外80° 后转向信号灯垂直角V=±15°，水平角H：内20°；外80° 后牌照灯后牌照

24、尺寸分为三类，其中第3类适合摩托车用，尺寸为220×140，按照照明的区域，测量点分布为12个点。2、配光性能前位灯配光性能4cd光照度60cd后位灯配光性能4cd光照度12cd制动灯配光性能40cd光照度100cd前转向信号灯配光性能90cd光照度700cd后转向信号灯配光性能50cd光照度200cd后牌照灯配光性能在规定的各测量点上测量的亮度应不小于2cd/m2.·发光强度分布要求如下图：20202020V7010101009035903510102020202070H0°5°10°20°-10°-5°-20&

25、#176;-10°-5°0°5°10°VH ·图中栅格线交叉处的数字为百分数，它表示本标准要求的该方向发光强度最小值与基准轴线方向光强度最小值的比值。3、光色各种装置的光色规定如下：a）前位灯可发射白色光，或者选择黄色光b）后位灯必须发射红色光c）制动灯必须发射红色光d）前、后转向信号灯应该发射琥珀色光e）后牌照灯应该发射白色光4、灯泡 在各种装置内应使用GB 15766.1规定的灯泡。5、检验规定a） 灯泡应是经认证的产品。在我国灯泡开展认证前，应是经国家有关主管部门指定专门的检测机构确认的产品。b） 型式检验检验样品应符合。c）

26、产品一致性检验前位灯、后位灯、制动灯和转向信号灯样品的配光性能应符合：将以上第二章第2条中规定配光性能中发光强度最小值减小为原数值的80%、发光强度最大值增大为原数值的120%后的要求。此标准实施难点： 后牌照灯需用专用仪器测量8、 照明及光信号装置的安装GB 18100-2000标准非等效采用ECE R53、R74的01版，借鉴了1998修订版的内容，要求与ECE R53和R74要求一致或偏高。标准与GB 7258-1997的相关内容保持一致。标准适用于L1、L3类。标准规定了照明和光信号装置的一般技术要求、特殊规定、试验方法及检验规则等。 一般技术要求提交认证的车辆必须装备符合表1规定的照

27、明和信号装置。表1序号灯具名称光色摩托车要求序号灯具名称光色摩托车要求1前照灯（远、近光）白色强制7非三角形后回复反射器红色强制2前位灯白色强制8非三角形侧回复反射器琥珀色强制3后位灯红色强制9车辆危险警告信号灯琥珀色选装4转向信号灯琥珀色强制10前雾灯白色或黄色选装5制动灯红色强制11后雾灯红色选装6后牌照灯白色强制3、特殊规定3.1远光灯项目要求数量1只或2只。布局无特殊要求。位置在横向：单只远光灯应位于近光灯的上面或下面，其几何中心应位于车辆的纵向中心平面上。对于远光同近光混合的灯具的安装也应保证其几何中心位于车辆的纵向中心平面上。在纵向：位于车前，发射光不应直接或间接地通过后视镜或车辆

28、其它反射面引起驾驶员不舒适感。在任何情况下，单只远光灯发光面的边缘距单只近光灯发光面的边缘应不大于200mm，离地高度为500mm1300mm。几何可见度发光面的可见度，包括从观察方向看来似乎不发光区域的可见度，必须保证在这样一个扩散空间内，该空间由发光面周长上的众母线确定，与基准轴线间的夹角不得小于5°。方向朝前。灯具可以随着方向把转动。电路连接远光灯打开时，允许近光灯也开着。接通指示器必须配备非闪烁的蓝色信号灯。其它·远光灯不能和任何其它灯具复合。·摩托车远光灯同时接通时，最大发光强度应不超过225000cd。3.2近光灯项目要求数量1只或2只。布局无特殊要求

29、。位置在横向：成对配置的灯具的视表面距离应不大于200mm。在高度方向：离地高度不小于500mm，不大于1200mm。在纵向：位于车前。发射光不应直接或间接地通过后视镜或车辆其它反射面引起驾驶员不舒适感。几何可见度水平方向角：对于单只灯，向左、向右均为45°。对于成对配置的灯具，向外45°，向内10°。垂直方向角：向上15°，向下10°；方向朝前。灯具可以随着方向把转动。电路连接变换近光时，必须同时关闭所有的远光灯。接通指示器选装。如果安装，应为非闪烁的绿色信号灯。项目要求其它·对于摩托车，近光灯还应满足下列要求：a）车辆处于制造厂规

30、定的最大有效载荷再加一名驾驶员（75kg±1kg）的装载条件下，近光光束垂直向倾斜度，应在-0.5%-2.5%之间，车辆载荷分布根据制造厂规定。b) 对于“车辆整备质量加驾驶员”的装载条件下，近光的初始垂直向倾斜度应位于-1%-1.5%之间，该初始值应标在每辆车的使用说明书上。·近光灯不能与任何其它灯具复合。3.3转向信号灯项目要求数量根据布局而定布局布局A：两个侧转向信号灯。布局B：两个前转向信号灯：两个后转向信号灯。转向信号灯最小发光强度，cd最小间距，mm9075175402502040020位置在横向： 前转向信号灯： 摩托车布局A：两发光面内边缘相距不得小于560

31、mm。 摩托车布局B：a) 两转向信号灯发光面之间的最小距离为240mm。 b) 转向信号灯应位于与前照灯发光面外边缘相切 的纵向铅垂面的外侧。 c) 转向信号灯与最邻近的近光灯发光面间的距离应符合下表的规定。 后转向信号灯：两发光面内边缘之间的间距至少为180mm。在高度方向：离地高度应不小于350mm，不大于1200mm在纵向：摩托车布局A：无特殊要求。摩托车布局B：后转向信号灯基准中心与车辆纵向后边界横截面的距离应不超过300mm。几何可见度水平方向角：见上图。垂直方向角：自水平面向上15°，向下15°。如果灯具高度低于750mm，水平面以下的垂直角可以降低到5

32、76;。方向根据安装布局而定。前（布局B）和侧（布局A）转向信号灯可以随着方向把转动。电路连接转向信号灯应单独打开，在车辆同一侧的所有转向信号灯要由同一操纵件控制同时打开和关闭。工作指示器摩托车按布局B安装的转向信号灯应强制使用。它可以是光学的，或音响的，或两者兼有。若是光学的，必须是闪烁的绿色信号灯，在正常行驶状态下可见。如果出现任何转向信号灯工作不正常，则指示器或熄灭或不再闪烁或以另一种明显不同的频率闪烁。项目要求其它·转向信号灯可以同一个或多个灯具组合。·转向信号灯不能同任何灯具复合。·转向信号灯不能同任何灯具混合。·除了发动机和灯具装置正常工作所

33、必须的负载以外，进行如下测量时电气系统不得接入其它负载。·如果车辆转向信号灯使用直流电源：a) 闪烁频率应为90±30次/分。b）车辆同一侧的转向信号灯可以同步或交替闪烁。c）光信号控制开关开启后1s内，转向信号灯应点亮，开关关闭后的1.5s内，转向信号灯应熄灭。·如果车辆转向信号灯使用交流电源，发动机转速介于与车辆最高车速相对应转速的50%100%之间时a) 闪烁频率应为90±30次/分。b）车辆同一侧的转向信号灯可以同步或交替闪烁。c）光信号控制开关开启后1s内，转向信号灯应点亮，开关关闭后的1.5s内，转向信号灯应熄灭。·如果车辆转向信号

34、灯使用交流电源，发动机的转速介于在制造厂规定的怠速和车辆最高车速所对应发动机转速的50%之间时a) 闪烁频率应为90次/分。b）车辆同一侧的转向信号灯可以同步或交替闪烁。c）光信号控制开关开启后1s内，转向信号灯应点亮，开关关闭后1.5s内，转向信号灯应熄灭。·如果一只转向信号灯不是因短路而失效，同一方向的其它转向信号灯必须继续闪烁或保持点亮，这时其闪烁频率可与上述规定有所不同。3.4制动灯项目要求数量1只或2只。布局无特殊要求。位置在高度方向：离地高度不小于250mm，不大于1500mm。在纵向：位于车后。几何可见度水平方向角：对于单只灯，向左、向右各45°。 对于成对配

35、置的灯具，向外45°，向内10°。垂直方向角：向上15°，向下15°；如果灯具高度低于750mm，水平面以下的垂直角可以降到5°。方向朝后。电路连接应保证在任何行车制动状态时点亮。接通指示器禁止使用。其它制动灯不能和任何其它灯具复合。3.5后牌照灯项目要求数量1只。根据牌照板的照明位置可由几个光学元件组成。布局根据牌照板的照明位置而定。位置在横向：根据牌照板的照明位置而定在高度方向：根据牌照板的照明位置而定在纵向：根据牌照板的照明位置而定几何可见度根据牌照板的照明位置而定方向根据牌照板的照明位置而定电路连接无特殊要求项目要求接通指示器选装。如果

36、安装，其功能应由位置灯规定的指示器完成。其它·后牌照灯可以和一个或多个后部灯具组合。·后牌照灯可以和后位灯复合。·后牌照灯不能和任何其它灯具混合。3.6前位灯项目要求数量1只或2只。布局无特殊要求。位置在高度方向：离地高度不小于350mm，不大于1200mm在纵向：位于车前。几何可见度水平方向角：对于单只灯，向左、向右均为80°。 对于成对配置的灯具，应为向外80°，向内45°。垂直方向角：向上15°，向下15°；如果灯具高度小于750mm，水平面以下的垂直角可以降低到5°。方向朝前。灯具可以随着方向把转

37、动。电路连接无特殊要求。接通指示器摩托车上必须安装，为非闪烁的绿色信号灯。如果仪表灯能与位置灯同时打开或关闭，则这个指示器可以不要求安装。其它无3.7后位灯项目要求数量1只。布局无特殊要求。位置在横向：基准中心应位于车辆纵向中心平面上。在高度方向：离地高度不小于350mm，不大于1200mm在纵向：位于车后。几何可见度水平方向角：向左、向右各为80°。垂直方向角：向上15°，向下15°；如果灯具高度低于750mm，水平面以下的垂直角可以降低到5°。方向朝后。电路连接无特殊要求。接通指示器选装。如果安装，其功能应由前位灯规定的指示器完成。其它·后

38、位灯可以和任何其它后部灯具组合。·后位灯可以和后牌照灯复合。·后位灯可以同制动灯或后回复反射器混合，或者同制动灯和后回复反射器混合，或同后雾灯混合。3.8后回复反射器项目要求数量1只。其性能应符合GB11564中的IA级的要求。布局无特殊要求。位置在横向：基准中心应位于车辆纵向中心平面上。在高度方向：离地高度应不小于350mm，不大于900mm在纵向：位于车后。几何可见度水平方向角：向左、向右各30°。垂直方向角：向上15°，向下15°；如果灯具高度低于750mm，水平面以下的垂直角可以降低到5°。项目要求方向朝后。其它·后回复反射器可以同其它灯具组合。·后回复反射器可以和位于车后的其它红色灯具共有部分发光面。3.9车辆危险警告信号项目要求数