铁路技能鉴定题库-车辆电工技师

1、、填空题1、电容器是一种贮存（电荷）的电器元件.2、常用磁铁有永久磁铁和（电磁铁）两种.3、电弧是气体在（强电场）作用下产生的放电现象。4、兆欧表是用来测量电气设备和线路（绝缘电阻）的专用仪表.5、三相鼠笼式电动机采用降压起动的目的是（降低起动电流）。6熔断器在电路中起限制通过（最大）电流的作用 7、正弦交流电的三要素是指最大值、（角频率）和初相位 .8、电路中某点与参考点间的电压称该点的（电位）。9、 加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线，叫做二极管的 （伏安特性）曲线。10、电容器串联使用时，其等效电容量C的（倒数）等于各串联电容器电容量的倒 数之和.11、 电容器并联使用

2、时，其等效电容量 C等于各并联电容器容量（之和）。12、串联电容器的总耐压值等于各相同型号电容器的（耐压值之和）。13、稳压管在电路中均工作在（反向击穿）状态。14、稳压管串联后的耐压值等于各串联稳压管稳压值（之和）。15、晶体三极管用作放大时，其外加电源的极性应保证发射结处于 （正向偏置）。16、单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的（0.9倍）。17、使用万用表测试较高电压和较大电流时，不能（带电）转换开关旋钮，以防损 坏万用表。万用表使用完毕后，应将转换开关置于空挡或 （交流最高电压）挡。18、 使用兆欧表前，应先将兆欧表进行（开路和短路）测试，检查是否良好.通常 规定兆欧表的

3、额定转速为（120）r/min 。19、在三相桥式整流电路中，负载获得的直流电压为变压器次级相电压有效值的 （2.34 ）倍。.20、 三相四线交流电源连接成星形接法时，线电压等于相电压的（ 3）倍。21、电压互感器二次侧严禁（短路）运行.电流互感器二次侧严禁（开路）运行。22、滤波电路的作用是改善（直流电）的平直程度并减少交流成分。23、电桥可分为（直流电桥）和交流电桥两大类。24、钳流表的结构是由（电流互感器）和电流表组成。25、蓄电池按电极和电解液的物质不同，可分为酸性蓄电池（也称铅蓄电池）和 （碱性蓄电池）两大类。26、凡实行定期检修并需分解的蓄电池，应首先进行一次部分容量的放电，叫（

4、准 放电）27、经过定期检修的蓄电池，在第一次充电完成后，应进行一次全容量的放电叫 （容量）放电。28、客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、（普通充电）和补充电四种。 电池进行普通充电的目的是为了恢复（极板作用物质）电化学反应的可逆性。29、安全用电的原则是：不接触低压带电体；不靠近 （高压）带电体。30、电击触电可分为单相触电、（两相触电）和跨步电压触电三种情况。31、通过人体（100） mA以上的工频电流足以使人死亡。流过人体的安全电流最 大不能超过（50mA。32、三相四线制电网中，线电压是指（相线与相线间的电压），相电压是指（相线与零线间的电压 ）.33、电缆线芯的长期允许工作温度

5、不得超过（+55C）。34、正弦交流电的三要素是指最大值、（角频率）和初相角。35、 三相异步电动机的起动电流大约比正常工作电流大（4-7）倍。36、电气装置典型故障分析判断的常用方法，有电表测量法、短路法、代换法和（分段检查法） .37、热继电器是利用电流的 （ 热效应）原理来工作的保护电器，它在电路中用作 电动机的过载保护。38、 交流接触器具有远距离操作功能、（ 失压保护）和欠压保护功能，但不具备 过载保护功能。39、阅读电气控制线路图 ,应首先阅读动力电路 ,然后再分析 （控制电路），得出 动力电路的工作状态。40、车辆电工常用的电气图有 : 系统图、（电路图）、接线图等 .41、电气

6、控制线路是由动力电路、（控制电路 ） 、信号电路和保护电路组成 .42、稳压管在电路中均工作在（反向击穿）状态。43、 选择导线截面应考虑发热条件、电压损失及（机械强度）.44、空气调节，就是把经过一定处理之后的空气，以一定方式送入室内，室内空 气的（温度）、相对湿度、 （气流速度）和洁净度等控制在一定适当范围内的专 门技术。45、将电气设备不带电的金属外壳或支架等与接地装置用导体作良好的电气连接 叫（保护接地） .46、将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫（保护接零 ） 。47、选择导线截面应考虑（发热条件 ） 、电压损失及机械强度。48、车端电连接器的基本要求是装卸方便、（接触可靠 ）、

7、绝缘良好 .49、单臂电桥适用于测量阻值 （较大）的电阻。双臂电桥适用于测量阻值 （较小 ） 的电阻.50、绝缘材料按其正常运行条件下的最高允许工作温度分为 （7） 个耐热等级。51、电容器在电路中有隔断 （直流电） 的作用。电容器在电路中有通过 （交流电 ） 的作用。52、对称三相交流电动势 , 其各相电动势的最大值相等、频率相同、彼此相位互 差（ 120） 。53、三相四线制电网中， 线电压在相位上总是超前与之相对应的相电压 （ 30） 。54、各种交流电机、 变压器和交流电气设备的铭牌上所标的额定电压和电流的数 值都是（ 有效值）。55、熔断器是一种简单而有效的保护电器， 当电路发生 （

8、短路）或过载时,能自动 切断电路，56、 一般说来，熔断器的熔断电流等于额定电流的（1.32.1 ）倍.57、半导体是一种 （导电能力 ）介于导体与绝缘体之间的物质。58、蓄电池容量大小，取决于电极里所含（活性物质 ） 的量。59、铅蓄电池提供负载电流是由于有效作用物质 Pb不断溶解和（释放电子）的结 果.60、铅蓄电池的电解液是由耐酸容器中蒸馏水加入密度为（1。83g/cm3） 15C的 化学纯硫酸配制而成。61、电工常用的绝缘材料按其化学性质的不同 ,可分为（无机）绝缘材料、 有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。62、绝缘材料在使用的过程中温度过高 , 会加速绝缘材料的（老化）过程。63、自动

9、空气开关主要用于低压配电系统中作不频繁操作，它具有（过载）、短路、失压和欠压保护功能。64、继电器是一种根据某种输入信号的变化， 而接通或断开控制电路， 实现自动 （控制）和保护功能的电器。65、依靠接触器自身辅助触头而使其线圈保持通电的现象称为（ 自锁）。66、利用两个接触器的常闭辅助触头互相串接在对方线圈电路中， 以实现互相控 制的方法称为（互锁） 。67、热量是能量的一种形式，它表示物体（吸热和放热）多少的物理量。68、熵是一个导出的状态参数， 是表征（ 工质状态） 变化时，其热量传递的程度 .69、（ 临界温度）是气体的最高液化温度点 ,超过这一临界点，无论压力有多高， 都不能使其成为

10、液体。70、在一定的压力下，温度高于饱和温度的蒸气，称为（过热） 蒸气。71、1 标准大气压atm=（760mm）Hg=1.0332Kgf/cm2=（1。013X 105） P a.72、 在一个标准大气压下，R-12的蒸发沸腾温度为（29。8C ）。R 22制冷 剂在一个大气压下，它的沸腾温度为（-40。8）To73、空气调节，就是把经过一定处理之后的空气 , 以一定方式送入室内，室内空 气的（温度）、相对湿度、（气流速度 ） 和洁净度等控制在一定适当范围内的 专门技术。74、 蒸气压缩式制冷是通过制冷剂循环，改变制冷剂的蒸发压力和（冷凝压力） 使制冷剂发生相变而制冷。75、制冷剂在蒸发器内

11、蒸发过程中， （蒸发）温度始终保持不变。76、 空气调节实际上是利送风和排风的差异带走室内（余热和余湿）, 以维持空 调房间所要求的空气温湿度状态 .77、KP-2A型控制箱由（主整流器）、电压自动调解装置、蓄电池组限流充电机构、 发电机起励和过压保护等五个部分组成。78、J5型发电机及恒压装置的整定电压是 （59 1）V.J 5型发电机三相工作绕阻中 的 B 相要（倒相） .79、 电子防滑装置是由电子防滑单元、（速度传感器）测速齿轮、防滑阀、端子 盒、压力开关等部分组成。80、 应急电源的充电机主电路由单相半控整流器、（扼流圈 ）、电流检测电阻、 单 相变压器等组成。81、客车轴温报警仪主

12、要作用是防止客车发生（燃轴）事故。82、全列空调列车（供电制式）必须一致。83、客车应装有（轴温报警装置 ） ；最高运行速度 120 km/h 及以上的客车应装有 电空制动机、盘形制动装置和（防滑器） .84、车辆实行定期检修 , 并逐步扩大实施（状态修） 、 （ 换件修）和主要零部件的 专业化（集中修）。85、车辆修程，客车和特种用途车按（走行公里 ） 进行检修，最高运行速度不超 过120km/h的客车分为（厂修、段修、辅修）；最高运行速度超过120km/h 的客车，修程为（ A1、 A2、 A3、 A4）。86、运用客车每年应实行（三次）整修 . 春运前，实施 （ 春运整修） ; 春运后至

13、暑 运前，实施春季整修；暑运后 , 实施（秋季防寒）整修。87、KA1 KA2等是故障显示用的（高阻值）继电器，在并联电路中电流很小， 正常工作时线圈两端电压几乎相等，不会吸合88、KLD29型空调机组制冷量（29.1KW），制热量（6KW）。KLD40型空调机组制冷量 （40.7KW），制热量（9KW）.89、 KLD40系列空调机组过电流继电器额定电流值为（18A）。KLD29系列空调机 组过电流继电器额定电流值为（13。2A）。90、 压缩机具有空气开关保护、（压力开关）保护、过电流保护、低温保护、（延 时启动）保护等几种。91、制冷系统如有大量氟利昂渗漏，不可用卤素检漏灯检查，以防产生

14、（光气） 中毒。92、粗实线常用来表示可见（轮廓线）或可见过渡线，点划线常用来表示（轴心 线）或对称中心线。93、客车应急电源由（整流器）、充电机、应急控制等三部分相对独立电路组成。94、 制冷剂在毛细管管中流动，其流动声比较低沉，说明（制冷剂充足）.95、充注制冷剂时，如需给钢瓶加温，则温度决不可超过 （65） C .96、 若轴报器部分轴位显示“ -1时，应将14芯线该轴位接线端子与“公共”线短路 ，若 该轴位显示“1”并报警，表明仪器正常，说明传感器或配线断路 。97、25T型客车蓄电池欠压保护值为（9092）伏。98、 车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为土 3 mm。二

15、、选择题1、 测直流电路时，电压表的正端应接被测电路的（A）。（A）高电位端（B）正极（C）负极（D）低电位端2、稳压管接到电源上时，必须串联一个（D）.（A）二级管（B）三极管（C）电容器（D）电阻3、 车辆正常运行时，KF 2A型供电装置输出正常值应为（D） V。（A）24 （ B） 36 （C） 45 （ D） 594、J5型发电机的额定输出电流为（D）A。（A） 48（B） 6 （C）75 （D） 855、当二极管反向电压持续增大到一定数值以后，反向电流会突然增大，此现象 称二极管的（D）。（A）伏安特性（B）正向特性（C）反向特性（D）反向击穿特性& KP-2A型控制箱电压失控时（D

16、）起作用。（A）主整流回路（B）激磁回路（C）测量回路（D）过压保护回路7、J5型感应子发电机为B级绝缘，极限温度为（B）。（A）100C （B） 130C（ C） 150C（ D） 180C8、KP-2A型控制箱中的主要整流器采用（A）整流电路。（A）三相桥式（B）单相桥式（C）二倍压（D）三相可控9、接触器的释放是靠 （C） 实现的。（A）电磁力（B）重力（C）反作用弹簧力（D）手动恢复力10、接触器的额定工作电压是指（C）的工作电压。（A）主触头（B）辅助触头（C）线圈（D）短路环11、蓄电池电能转换作用的基本原理是化学的（C）反应。（A）中和（B）分解（C）氧化-还原（D）置12、同组

17、蓄电池相比，内阻越小，容量（ B） .（A）越小（B）越大（C）不断变化（D）不确定13、交流接触器短路环的作用是（ D）。A、励磁B 、增加电磁吸力C 、节电运行 D 、消除振动和噪声14、交流接触器的线圈电压在额定电压的（C）时，可以可靠地工作。A、 6080% B 、 70%120 C 、 85 1 05 D 、 100%-115%15、一台三相异步电动机，其铭牌上标明额定电压为220V/380V,其接法应为（B）。A、Y/ B 、 /YC 、 / D 、Y/Y16、一个“ 220V、40W的灯泡,它在正常工作条件下，通过灯丝的电流为（B）A、 0。 1B、 0。 18 C 、 0.5

18、D 、 0。 817、变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造 , 主要目的是为了降低（ C）.（A）杂散损耗（B）铜耗（C）涡流损耗（D）磁滞损耗18、变压器的额定容量表示变压器允许传递的最大功率 ，一般用（C）表示,单位是 VA（伏安）。（A）有功功率（B）无功功率（C）视在功率（D）无法确定19、 电器允许超出周围环境温度的数值取决于它所用的（D）。（A）电压（B）电流（C）导电材料（D ）绝缘材料20、铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化，充电时内阻逐渐（B），放电时相反.（A）增大（B）减小（C）不变（D）与充放电无关21、热继电器的保护动作在过载后必须经过（C）才能执行。（A）一段时间（

19、B）很长时间（C）一定时间（D）任意时间22、 铅蓄电池在充放电过程中的作用原理，实质上是化学的（C）反应。（A）氧化（B）还原（C）氧化一还原（D）中和23、 电风扇在额定电压下连续工作1h,机体表面最高温升不应超过（C）C。（ A） 12（ B） 24（ C） 30（ D） 4524、KP 2A型控制箱是以（A）作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件。（A）晶闸管（B）三极管（C）稳压二极管（D）单结晶体管25、J5型感应子发电机额定频率为（C）Hz。（A）50（B）100 （C） 85370 （D） 11449526、电阻两端电压为10V时，电阻值为10Q,当电压升至20V时，电阻值将为

20、（B）Q0（A） 20 （B） 10 （C） 5（D）不能确定27、 当三相异步电动机轴上负载增加时，转子电流就会增大，定子电流则（A）0A、增大B 、减小C、不变D不确定28、客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是（ A） C .A、 705B 、 805C、 905D、 100529、 交流接触器铁心端面上装有铜质短路环，其作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁心的 （B）。A、磁滞和涡流损耗 B、振动和噪声 C、磁通的脉动 D、磁导率变化30、 三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是由三相电源的（B）决定。A、相位B、相序 C频率 D相位差31、客车空调自动控制系统温度控

21、制器相应有“强冷 与“弱冷”两个电子开关， 它们之间的动作温差最大为（C）C并可调.A、4B 、6 C、8D、1032、 在纯电感的交流电路中，电压与电流的相位关系是（C） 。A、同相B 、反相 C 、电压超前电流90 D、电流滞后电压9033、在纯电容电路中 , 电压和电流的相位关系是（ C） .A、同相 B、反相 C 、电压滞后电流90 D、电流滞后电压9034、 制冷系统充入高压气体检漏时，应充入干燥空气或干燥（C）.A、氢气B、氧气 C 、氮气D 、煤气35、压缩机吸气管不结露 ,排气温度高。外壳较热但不烫手，说明制冷剂量（ C ）A、偏多B、适中 C 、偏少D 、增加36、测量1欧姆

22、以下的电阻阻值，应选用（B）来测量。A、直流单臂电桥B 、直流双臂电桥 C、万用表 D、兆欧表37、理想制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（C）蒸气.A、高温B 、湿饱和 C 、干饱和D 、过热38、稳压管接到电源上时 ，必须串联一个（ D）A二极管B、三极管C、电容器D、电阻39、下列情况造成 J5 发电机失控的原因（ C）。A、BG1短路B、CW3路C、C1断路D、B2断路40、PTC元件温度T升高，电阻随之也（A）A、升高 B 、减少 C、不变 D 、无关41、空调控制柜中过电流继电器是用来保护（C）的A、冷凝器B 、蒸发器 C、压缩机 D、截流阀42、一般熔断器熔断电流是额定电流的（B）倍

23、A、 47 B 、 1.32。 1 C 、 56 D 、 1243、制冷系统中空气和制冷剂混在一起，会引起（C）升高，严重影响制冷效果A、蒸发压力 B、吸气压力 C、冷凝压力 D、排气压力44、 液体温度低于它的饱和压力所对应的饱和温度时称为（C）A、过热液体 B、饱和蒸汽 C、过冷液体 D、过热蒸汽45、空调控制柜中的转换继电器（ C ）是保证机组中的两组设备磨损均衡的元 件。A、 KT1 B 、 FR1 C 、 KL D 、 KM146、 在负载对称的三相四线制电路中，中线电流为（D ）。A、最大 B、较小 C、较大 D、零47、接地装置的接地电阻一般不应大于 （ C ）。A、1 Q B

24、、2Q C 、4QD 、8Q48、 使用兆欧表时，摇动手柄的速度应掌握在（C）左右。A、 5转/秒 B 、 4转/秒 C 、 2转/秒 D 、 1 转/秒49、只要控制基极（B ）即可使三极管处于截止状态。A、电压 B、电流 C、电阻值 D、电容50、使用电容器时，其电容量及其误差值须符合（A）要求。A、设备B、电路C、设计D、安全51、 DC600N&调客车供电系统的控制回路及车内照明采用（B ）电源。A、 DC48V B 、 DC110V C 、 DC220V D 、 DC380V52、R 22制冷系统中采用（A ）冷冻机油。A、 25 号 B 、 18 号 C 、 20 号 D 、 30

25、 号53、 KLD29系列空调机组其车顶与控制柜间的配线连接器插头采用（D ）两种 规格。A、 20芯与 40芯 B、 24芯与 26 芯 C、 22芯与 24芯 D: 、 0 芯与 26 芯54、电压互感器的一次绕组的匝数 （ A ） 二次绕组的匝数。（A）远大于（B）略大于 （C） 小于（D）等于55、 蓄电池大修后同车蓄电池的容量差：酸性蓄电池不得超过（ B ） ，碱性蓄电池不得超 过（ B ） .（A）5,10 （B）5，8 （C ） 10,8 （D ） 8%556、 发电机的负载特性是随着负载电流的增加，电机端电压就相应（ B ） 。（A） 增加（B）减少 （C ）不变 （D） 趋向

26、为零57、万用电桥的电感测量采用 （ B ）电桥。（A）凯尔文（B ）麦式（C）惠斯顿（D）直流双臂电桥58、 蓄电池充电时，电解液温度不应超过（A ）C。（ A）45 （B）60 （C ） 65（ D）7559、KF 2A型控制箱的主要控制元件是（A ）（A）可控硅（B）电容（C）三极管（D）测量变压器60、 电容器串联，电容量越小的电容所承受的电压越（B）。A、低B、高C、相等D、不能确定61 、在并联电路中 ,阻值越大的电阻所分配到的电流 （B）.A、越大B、越小62、变压器不能改变（ D）。C、相等D、不能确定A 、电压B、电流C、相位D、频率63、三相四线制回路中 ,不许将单根导线单

27、独穿于钢管内，以免产生（ B）。A、电磁感应E、涡流发热C、短路D、断路64、变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（C）。A、杂散损耗E、铜耗C、涡流损耗D、磁滞损耗66、25型空调客车全车用电设备均有良好的（D）保护安全措施。A、欠压E、缺相C、接零D、接地67 、电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘（A） 。A、老化E、击穿C、丧失D、无变化68 、兆欧表在未通电时 ,指针处于 （C ）的位置。A、0E、sC、任意D、满刻度1/269、钳形电流表是由（A）和表头构成A、电流互感器E、电压互感器C、变压器D、分压器70、 阅读电气控制线路图，应由 （

28、A）逐条分析控制电路，弄清它是如何控制动力电路的。A、左至右E、右至左C、上至下D、下至上74、变压器能够改变（ B）。A、直流电压E、交流电压C、直流和交流电压D、不能确定75、 当三相异步电动机轴上负载增加时，转子电流就会增大,定子电流则 （A）。A、增大E、减小C、不变D、不确定76、 变压器的额定容量表示变压器允许传递的最大功率，一般用（C）表示，单位是VA （伏 安）。A、有功功率E、无功功率C、视在功率D、无法确定77、 使用万用表测量某电阻时，标度尺上的读数为8。6 Q,转换开关放在RX 100挡上,则 此电阻阻值为（C）QO78 、交流电源频繁越高 ,通过电容的电流（ A ）。

29、A、越大E、越小C、恒定不变D、不能确定79 、电感量一定的线圈 ,产生自感电动势大，说明该线圈中通过电流的（D）oA、数值大E、变化量大C、时间长D、变化率大80、发电机工作的可靠性、稳定性和供电质量主要取决于（ C）的性能。A、发电机E、柴油机81、9 8型应急电源箱整流器输入电源为A、单相交流 220 VC、三相交流380 V82 、 98 型应急电源箱整流器主回路为（A、单相桥式E、三相半波C、励磁系统D、控制系统C）oE、三相交流450 VD、直流600 VC）整流电路.C、三相桥式D、二倍压83、 三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是由三相电源的（B）决定。A、相位E、相序C、频率D

30、、相位差84、 应急电源箱外部电源接反时，其损害是烧充电机（D）oA、整流二极管E、晶闸管C、电路板D、保险丝85、在一定的（A ）条件下，逆卡诺循环的制冷系数最大。A、温度B、湿度C、饱和度D、过热度86 、在一定温度下，空气中所含水蒸气的量达到（D ）值，这种空气叫做饱和空气A 、最小B 、给定C、恒定D 、最大87、一般热继电器的整定电流值为电动机额定电流的（ C）倍。A、 0 o 51.0E、0 o 81.2C、 0.951.05D、1.0 1.188、用于空调装置中电动机过载保护的热继电器，其动作时间与通过电流的关系为反时限特性，即电流愈大 ,动作时间愈（ A） 。A、快E、慢C、8

31、9 、客车空调控制电路中制冷与电热控制为A、正联锁E、反联锁90 、客室加热器罩的表面温度不得超过（A、 50E、 6091、接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件与电流无关D、不能确定（B）控制关系。C、无联锁 D、不能确定C） C。C、 70D、 80D）。A、主触头E、常闭辅助触头C、起动按钮D、与起动按钮并联的常开辅助触头92、 当接触器线圈通电时，接触器各触头动作顺序是（B）。A、常开触头先闭合，然后常闭触头分断E、常闭触头先分断，然后常开触头闭合C、常开、常闭触头是联动的 ，同时动作D、视具体控制电路要求而定93、TFX1 型电子防滑器显示功能代码“ 81 ”时是表示（ D ）。各防

32、滑排风阀检查； B、各速度传感器检查；C、 ROM自检；D、下面将要显示偶然性故障代码；判断题1、 电容器的额定耐压值须大于电路使用电压。（V）2、 稳压管在电路中均工作在反向击穿状态。（V）3、蓄电池放电时 , 电压与放电电流大小有关，放电电流越大 , 蓄电池的端电压降 落越快。（V）4、同组蓄电池相比，内阻越小，容量越大。（V）5、电容器并联其等效电容量等于各并联电容器电容量之和，总耐压值等于各电 容器耐压值之和。（X ）6、 电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器.（V）7、热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行 . （V）8、 客车配线对导线绝缘

33、层材料的要求不仅其电气绝缘及热传导性能良好, 而且还 应具有耐、酸、碱油性和不延燃性。 （ V）9、 空气开关相当于闸刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合体。（V）10、 热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行。（V）11、热继电器在电动机控制电路中起过载保护作用 , 只要电流超过整定电流值， 热继电器立即动作，切断主回路。 （X）12、 电源提供的总功率越大，则表示负载取用的有功功率越大。（X ）13、在电感性负载两端并联适当的电容后， 可使电路的总电流减小， 提高电路的 功率因数。（V）14、为了减小涡流，电动机和电器的铁心采用涂有绝缘漆的硅钢片叠装而成 .（ V）15、

34、感生电流的方向永远和感生电动势的方向一致 . （V）16、单相桥式整流电路属于单相全波整流 . （V）17、中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路。（ V）18、继电器与接触器工作原理基本相同， 主要区别是触头系统不同， 故应用也不 同。 （V）19、 98 型应急电源充电机主电路为三相桥式整流电路。（X ）20、在短路电流较强范围内 , 熔断器比空气开关切断得更快。 （V）21、 电源提供的总功率越大，则表示负载取用的有功功率越大。（X）22、空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给 48V电池充电.（V）23、 电流互感器的二次侧允许开路运

35、行。（X）24、 电压互感器的二次侧允许短路运行。（X）25、变压器带负载运行时，若负载电流变化较大 , 则一次侧的电动势和励磁电流 将会有很大变化 .（ X ）26、使用万用表不同的欧姆挡测量二极管的正向电阻 , 所测得的电阻值是相同的。（X）27、 荧光灯在低频工作时为电阻性负载。（X ）28、 发电机在任何情况下都绝对不允许出现过载运行。（X ）29、电容器具有隔断直流电 , 通过交流电的作用。 （V）30、电气原理图中所有电器的触点 , 都按没有过电和没有外力作用时的状态画出。（V）31、导体中的电流是自由电子定向移动形成的， 故规定电子流的方向就是电流的 方向。 （X）32、可控硅有

36、三个PN结，三个电极.(V)33、 交流电流表和电压表所指示的都是有效值。(V)34、 两相触电是指人体两处同时触及两相带电体而发生的触电。(V)35、自感电动势的大小与线路中电流的变化率成正比，与线圈中电流的大小无 关.( V)36、 使用万用表不同的欧姆挡测量二极管的正向电阻，所测得的电阻值是相同的。(X)37、 铁路发电车用柴油机所使用的都是轻柴油。(V)38、在电感性负载两端并联适当的电容后， 可使电路的总电流减小， 提高电路的 功率因数。(V)39、 一般绝缘材料的绝缘电阻随着温度的升高而减小，而金属导体的电阻却随着 温度的升高而增大。 (V)40、电压互感器是供配电系统中配合测量仪

37、表和继电保护使用的一种特殊变压器。(V)41、 用万用表测量二极管的正、反向电阻，电阻挡的量程应采用QX100挡或Q X 1k 挡 .( V)42、车轴发热按其程度的不同 , 可分为微热、强热、激热三种。 (V)43、KP2A 型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件，稳定 发电机输出电压的。 (X)44、KP-2A型供电装置BG断路时发电机不发电。(V)45、KP-2A型控制箱中设有限流充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电流.(V)46、漏电保护器对两相触电不能进行保护， 对相间短路也不能起到保护作用。( V)47、J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电

38、用，充电 电流由限流结控制为35A。(V)48、 在三四线制电路中，三相负载愈接近对称，中线电流愈小。(V)49、KP2A 型感应子发电机控制箱是由晶体三极管作为主要控制元件，稳定发 电机输出电压的。 ( X)50、铅蓄电池放电时， 正极板二氧化铅通过外电路得到电子， 在电解液作用下变 为硫酸铅。 ( V)51、“焓”是一个复合的热力状态参数 ,表征系统中所有的总能量，它是内能与压力位能之和 。(V)52、压缩机吸气管全部结露，以致压缩机外壳有小部分(吸气管进泵壳处 周围)结露，说明系统中制冷剂量适中。 (V)53、 节流机构的功用是降压，但无法控制制冷剂的流量。(X)54、在制冷系统中 ,

39、冷冻机油和制冷剂不是混合在一起的 .(X)55、制冷系统冲入制冷剂后可用卤素探漏灯、肥皂水、电子探漏仪多种方 法检漏。 ( V)56、 潜热一般指物体在状态变化时，所吸收或放出的热量。(V)57、空调总电源开关合上后 , 控制柜上所有的工作或故障灯都亮，但机组不工作的原因是电源零线断开 .(V)58、 25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V IV。 (V)59、 KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。(V)60、制冷系统的蒸发温度与吸气压力是对应的 , 冷凝温度是与排气压力对应的。(V)61、 高温、高压的R22液体,通过冷凝器时，在外界空气强制冷却

40、下,变成常温、 高压的液体。(X)62、空调控制柜中，KT1与KT3可通用.(X )63、在同一个供电系统中即有保护接地 , 又有保护接零称之为重复接地。 (X)64、 KF 2A型控制箱中可控硅的控制角大于导通角。(X)65、半导体二极管是由二个PN结加上电极引线和管壳做成的。(X)66、 二极管所允许的最高反向工作电压的峰值等于反向击穿电压。(X)67、可控硅的导通是由控制极控制的 . (V)68、 蓄电池容量与蓄电池极板表面积成正比。 (V)69、电解液比重越高，电阻愈小 . (V)70、空 调 配电 柜 一次 修理 费超 过 新 品现价 的 60%时 ， 可 申 请报 废。 ( X )

41、71、最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前，应进行动平衡试验.(V)72、三极管放大电路有共发射极电路、共集电极电路和共基极电路三种接法。( V)73、 稳压电路的作用就是稳定输出电流。(X )73 、 塞 拉 门 在 列 车 速 度 大 于 5Km/h 时 ， 开 启 的 门 将 自 动 关 闭 . ( V )74、在同一供电线路中， 不允许部分电气设备采用保护接地， 而另一部分电气设 备采用保护接零。 ( V )75、调校应急电源充电机充电电流大小时 , 应将充电机输出端短路，调整电位器RP1。( V )76、TKZV仃型轴温报警器的跟踪报警温度为 90 C。 (X )77 、 K

42、P-2A 型 控 制 箱 中 发 电 机 过 压 保 护 电 路 整 定 值 为 63V 。(V)78、在三相四线制低压系统中，若装有零序电流漏电保护器后 , 零线则不应重复 接地。79、 电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。(X)80、装接热继电器时， 应将热驱动器件的电阻丝串联在主电路中， 将常闭触头串 联在控制回路中 . (V)81 、 时间断电器有通电延时与断电延时两种类型。 (V)82 、制冷系统大修时，冷凝器、蒸发器应分别进行内外部清洗，干燥，并作保压抽空试验。85、简答题1、电路有哪几种状态 ? 答：电路通常有三种状态。（1）通路：即处处连通的电路，也称闭

43、路 . 通路状态电路中有工作电流。（2）开路 : 即电路中某处断开，不成通路的电路，开路也称断路。断路状 态电路中无工作电流 .（ 3）短路：即电路或电路中一部分被短接 , 短路也称捷路。短路状态电流很大， 易烧毁电源，一般不允许短路2、如何提高功率因数？ 答：提高电路的功率因数通常采用以下两种方法： （1）并联补偿法 :即在感性电路 两端并联一个适当的电容器； （2 ）提高自然功率因数：即合理选用电动机，不要 用大容量的电动机带动小功率负载 , 尽量不让电动机、电焊机等感性负载空载运 行。3、三相四线制中线的作用是什么 ? 答：中线的作用在于：（1）它能保证三相负载成为三个互不影响的独立电路

44、；（2）当负载不对称时，也能保证各相负载的电压对称，使负载能正常工作；（3）当电路发生故障可缩小故障的影响范围。4、什么是线电压？什么是相电压？ 答：三相四线制可以输出两种电压 : 线电压和相电压。相线与相线之间的电压叫 线电压。相线与中线间的电压叫相电压。5、如果确定三相负载在三相电源中的联接方式 ?答：三相负载接到三相电源中，应作形还是丫形联接，要根据三相负载的额定 电压而定 .（1） 若各相负载的额定电压等于电源的线电压，贝U应作形联接；（2）若各相负载的额定电压是电源线电压的 1/V3,则应作丫形连接。6、什么叫满载、轻载和过载？ 答：（1）元器件或设备在额定功率下的工作状态叫做额定工

45、作状态，也称满载。（ 2）元器件或设备低于额定功率的工作状态叫轻载。（3）元器件或设备高于额定功率的工作状态叫过载或超载 .7、什么叫元器件和设备的额定电流、额定电压、额定功率？答: 元器件和设备安全工作时所允许的最大电流、电压和电功率分别叫做它们的 额定电流、额定电压和额定电功率 .8、正弦交流电有几种表示方法 ?答：有四种表示方法：(1) 解析式：即用一个数字表达式，如u=12sin (100 n t+30 ) (V)。( 2)波形图 : 即用图形来表示交流量随时间变化的规律。(3 )矢量图：即用旋转矢量来表示。( 4)符号法：即用复数来表示交流电 .9、电位和电压有何异同点 ?答： (

46、1)电位和电压都是衡量电场作功本领的物理量 , 它们的单位相同，都是 V (伏)。(2 )电位是某点对参考点的电压，电压是某两点间的电位差。( 3)电位是相对值， 随参考点的改变而改变， 而电压的绝对值不随参考点的 改变而改变。10、什么叫电位 ?参考点如何选取？答：电路中某点与参考点间的电压称为该点的电位。电位用字母V表示，单位为V (伏)。常选大地为参考点，即把大地的电位规定为零点位；在电子仪器和设备中 又常把金属机壳或电路的公共接点的电位规定为零点位。11 、什么是三相交流电 ?答：三个频率相同、 最大值相等、 相位差 120的正弦电流 (或电压， 或电动势) 叫三相交流电。目前工矿企业

47、应用的电力大都是三相交流电。12、 电气控制线路原理图中各电器触头、操作开关均处于何种状态? 答：电气控制线路原理图中各电器触头的位置均处在未通电状态， 操作开关应为 工作机械开动前的状态 .13、什么是熔断器熔丝的额定电流和熔断电流？二者之间有何关系？答：(1) 熔断器熔丝的额定电流是指熔丝正常工作时允许通过的最大电流值 .熔断 电流是指以使熔丝熔断而通过的电流值。(2) 由于熔丝的材质、 散热条件和通过电流增长速度不同 ,故熔断电流值也不 一致，一般熔断电流等于额定电流的 1。32。1倍。14、接触器有什么用途？答： 接触器使用于电力线路中，供远距离接通和分断交、直流电路，并适宜于频 繁地

48、起动和停止电动机 , 也可以用于控制其他负载，如电热、照明、电焊机等 .15、如何正确连接三相鼠笼式异步电动机的定子绕组？答：(1)若电动机铭牌上的电压写380V时，表明电动机每相定子绕组的额 定电压世380V,则应接成形；(2 )若铭牌上的电压写380V/220V，接法写丫/时，就表明电动机每相 定子绕组的额定电压世 220V。所以,当电源电压为380V时，定子绕组应接成丫形；当电源电压为220V时， 定子绕组应接成形。16、什么是交流电的周期、频率和角频率？ 答：交流电每重复一次所需的时间称为周期 , 用字母 T 表示，单位是秒( s) 。交 流电在1s内重复的次数，称为频率，用字母f表示

49、,单位是赫兹(Hz).角频率 是指交流电在1s内变化的电角度，用字母3表示,单位是弧度/秒(rad/s )。17、我国工频交流电的频率是多少？其周期是多少？二者之间有何关系？ 答：我国工频交流电的频率是 50Hz，周期是0.02s。18、制冷系统对制冷剂有何要求？答：在常温及普通低温范围内都能够汽化； 冷凝压力不要太高； 蒸发压力不要太 低，最好不要低于一个大气压；单位容积制冷量要大；临界点温度高，凝固点温 度要低, 蒸发潜热要大，气体的比容大，此外还要求制冷剂不燃、不爆、无毒、 无腐蚀性，与水、润滑油不起化学变化，价格低廉 .19、导线连接的基本要求是什么 ?答：（1） 要求接触紧密 , 接

50、头电阻小，稳定性好； （2） 导线受力处接头的机械强度 应不小于导线机械强度的 80%；（3 ）应耐腐蚀；（4）接头的绝缘强度应与导线的 绝缘强度一样 .20、为什么有些低压线路中用了自动空气开关还要串接交流接触器？ 答：根据自动空气开关和接触器的性能不同， 因为自动空气开关具有过载、 短路 和欠压保护功能 , 而且在结构上又着重提高了灭弧性能，但其不适宜频繁操作和 自动控制，所以常采用自动空气开关串接交流接触器的接线方式。21、热继电器为什么只能作过载保护，不能作短路保护？ 答：热继电器由于双金属片受热膨胀需要一定的时间， 所以热继电器不能立即工 作, 当电路发生短路故障时， 要求电路立即断

51、开， 如果用热继电器来作短路保护， 可能发生热继电器还没来得及动作时 , 供电线路和设备就会烧毁。因此，热继电 器不能做短路保护 .22、如何正确选用熔断器的容量？答: 熔断电流值表示熔丝开始熔断时的电流值，一般熔断电流是额定电流的1.32.1倍。如果熔丝额定电流太小电动机起动时起动电流是额定电流的47倍，会将熔丝烧断 .23、电动机在哪些情况下会产生过载运行 ?答：（1）启动时间太长； （2）电源电压太低；（3）缺相运行 ;（4）机械故障（轴 承损坏或机械卡死）；（5）过负荷；（6）电动机接线错误，如形误接成星形。24、什么是绝对压力、表压力答：绝对压力： 指制冷系统内的真实压力， 用压力表

52、所测得的压力值是它的间接 压力，不是实际压力。表压力：指压力表测量表针所指示的压力， 它不是系统内的实际压力， 而是 绝对压力与大气压力之差。P 表=P绝一 BB当地大气压力25、使用电容器时应注意哪些主要参数？ 答：（1）电容器的额定耐压值须大于电路使用电压；（ 2）容量及其误差值须符合电路要求 ;（ 3）按用途要求选取不同类型的电容器。26、客车铅蓄电池电解液的比重标准是什么 ?答：段修:1 o 2600。005（30 C） 运用：1.230 1.280（30 C）27、 KF 2A型控制箱有哪几个回路？（ 67）答： （1） 主整流回路 （2 ）测量回路（3）触发回路（4）激磁回路 （5

53、 ）助磁回路 （6）限流充电回路（7）过压保护回路28、可控硅必须具备哪些条件才能导通和截止 ?答：可控硅的导通条件是： （1） 阳极电位比阴极电位高，并大于它的起始电压；（ 2） 控制极加有合适的触发信号。 可控硅的截止条件是：（1）阳极电位等于或小于阴极电位； （2）阳极电流减 小至维持电流以下 .29、保险丝起什么作用？为什么会熔断?答：保险丝在电路中起限制通过最大电流的作用。当电流超过保险丝的额定30、容许值时，保险丝就会熔断，对电源和电路起保护作用。 写出铅蓄电池的化学反应方程式并标明极性。其化学反应方程式为：放电PbsPbO 2 + 2H 2SQ阳极 电解液蓄电池不导电是由哪些原因

54、造成的？O 4 + 2H2O + PbSO4阴极充电阳极 电解液 阴极 答：（1）连接线接触不良；（2）连结线脱焊或折断；（3）蓄电池极柱折断；（4 ）极 柱接线端硫化物过多，造成不导电；（5）个别蓄电池电槽裂损，使电解液漏净.32、J5型感应子发电机由哪些基本部分组成？答：由机座、定子铁心、转子、激磁绕组和电枢绕组、端盖、前后轴承及轴承盖 等部分组成。33、J5型感应子发电机定期检查后应进行哪几项试验答：（1）空载高低速试验；（2）三相电压不平衡度试验；（3）空载和负载特性试 验；（4）配套试验。34、简述仪表互感器的作用？ 答：（1）扩大交流电工仪表的量程（2 ）使测量仪表和被测电路的高压

55、隔离，以保 证仪表和工作人员的安全。35、三极管放大电路有哪几种基本接法？答：共有三种接法：共发射级电路、共集电极电路和共基极电路36、二极管有哪些主要参数？答：二极管的主要参数有最大整流电流、最高反向工作电压、最高工作频率。37、常用的二极管整流电路有哪些？答:常用的二极管整流电路有：单相半波整流电路，单相全波整流电路、单相桥 式整流电路、三相半波整流电路、三相桥式整流电路38、检修后的客车电扇应进行哪些试验？答：（1）温升试验；（2）风速试验；（3）绝缘试验；（4）运转试验.39、客车空调“三机是指哪三机？“三机”检修分哪几个修程？ 答：空调客车“三机是指空调机组、柴油机及发电机。空调客车三机检修 分大、中、小三级修程。40、在纯电