隧道混凝土路面施工技术交底

1、隧道混凝土路面施工技术交底公司内部档案编码： OPPTR? OPPT28? OPPTL98? OPPNN08隧道混凝土路面施工技术交底、 施工准备隧道内路面施工前，除去填充顶面的尘土、堆积的多余混凝土及杂 物，用 高压水枪冲刷干净，清洗至原混凝土面露出，用水准仪检查填充 混凝土顶面的 标高是否满足设计要求，对高出设计标高的段落采用风镐 凿除。检查主要施工 设备滚筒振捣梁、平板振动器、振捣棒、刮平器、 钢筋机具及养生设备土工 布、水管等是否己配备到位。二、 主要施工方法1、测量：隧道路面全副宽度为11.85m，根据设计图纸的要求，路面 施工分三幅施工，三幅宽度为 3.75m、 3.8m、 4.

2、3m 三幅的位置详见附 件：路面结构 划分图。每段混凝土立模浇注前必须进行测量放点，测点直线段每10m个，曲线线段每5m 个，测出每个点的实测标高和设 计标高，根根据设计标高和实 测标高的差值确定立模高度。2、 安装模板：沿测量放样点安装模板，模板采用槽钢，顶面与混凝 土顶 面设计标高齐平，允许偏差±>mm：接头处采用拼装配件固定螺栓 固定，接 头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不齐平等现象；沿模板 方向每隔0. 5m在 模板外侧用铁钎及斜撑固定模板；模板底面与调平层紧 贴，不得漏浆，立模完 成后在模板内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂， 以利拆模。模板固定采用C20钢筋， 用电钻在调平

3、层上打孔固定，间距 50cm,与模板焊接。3、各种缝面处理及钢筋的绑扎1横向施工缝。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设 置 横向施工缝，应采用端头钢模板设置横向施工缝，其位置尽可能选在 缩缝或胀 缝处。在横缝处的路面中部预埋 C 32传力杆，传力杆长60cm,涂刷沥青35cm,布 置间距 25cm 每处横缝设置传力杆 46根。横缝采 用切缝机切割，缝宽 5mm, 缝深50mm，填缝料采用沥青马蹄脂进行填缝。2 纵向施工缝。在模板中部预埋16拉杆，拉杆长80cm,布置间 距 50cm，在拉杆中间位置涂5cm沥青。待全副路面浇筑完成后，混凝土 到达一定强 度用切缝机切割，缝宽5mm,缝深5

4、0mm，填缝料采用沥青马蹄脂进行填缝。3 横向缩缝。横向缩缝每5m设置一道洞口段除外，在混凝土 路 面中部预埋C32传力杆，传力杆长60cm,涂刷沥青35cm,布置间距25cm 每处缩 缝设置传力杆46根。缩缝采用切缝机切割，缝宽5mm,缝深50mm,填缝料采用 沥青玛蹄脂进行填缝。4胀缝。胀缝设在洞内复合式路面与洞口段复合式路面交接处， 本隧道右幅胀缝位于 K52+010 和 K53+472 处，左幅胀缝位于 K52+010 和 K53+530 处，具体位置详见附图。在胀缝处路面中部预埋 032传力杆， 传力杆长60cm,其一头套有10cm的小套子留3cm空隙填以纱头等，涂抹 沥青并 裹敷聚

5、乙烯膜。箍筋为间距25cm，12的钢筋每根长；16的横向筋14根，每 根长。胀缝施工不能连浆，浇筑下一段栓时用 2cm 厚沥青 纤维板隔开，顶部预 留 4cm 深，然后在缝内填充沥青马蹄脂进行填缝 料。6填缝。在填缝之前采用高压风将缝内的杂物吹干净，填充过程中注意路面保护，严禁污染。5角隅补强钢筋。设置在胀缝处路面混凝土两端，距路面顶和底5cm位置，距边缘10cm位置安放角隅补强钢筋。4、路面栓混凝土由昆明端向武定端倒退浇筑，分左、中、右三幅施工，每幅 的具体 宽度详见附图。浇筑前，在填充层顶面应充分洒水湿润，以免浇 筑混凝土后底 部水分被枯燥的基层吸收而变得疏松或产生裂缝。每段的浇筑长度根据

6、当天的施工量与模板配置情况确定， 控制在 100? 200m 除洞口段外必须是 5 的整数倍左右，每段施工必须当日完 成。采用插入式 振动棒和滚筒式振捣梁振捣。 1 摊铺及初平。当混凝土运输至摊铺地点后，直接倒向安装好模 板 内，人工将料大致铺整平，找补均匀。用插入式振动器振捣，模板边 缘、角隅 等振捣不到之处采用平板振动器补振一次，在摊铺和振捣过程 中，模板边角振 捣要谨慎小心，注意不要碰撞模板和钢筋包括传力 杆，以免移动变位。如 发现模板下沉，变形或松动移位时，应及时纠 正。2 安装支架钢筋和传力杆及拉杆。当混凝土摊铺至膨胀或缩缝位 置 时，将支架钢筋安装好，支架与支架横杆钢筋焊接牢固，所

7、有拉杆、 传力杆均 平行于板的顶面，严格与板缝垂直。 3 振捣。混凝土拌合料应振捣密实，控制好振捣时间，先用插入 式 振动器沿模板边沿振捣， 最后用滚筒式振动器振捣整平， 在振动梁施 工过程中， 应对混凝土缺乏处或多于处及时处理，多余的混合料随振动 器的推移而刮去， 低陷处及时进行人工填补。采用平板振捣器振捣时器 要纵、横向全面振捣，相 邻行列重叠 20cm 左右，防止漏振和振捣缺乏， 也防止振捣过度，一般以混合料 停止下沉外表泛浆不再冒泡为度，以免 产生分层离析4 滚筒赶浆找平。用滚筒振捣梁对浮在面上的石子压下去，然后 用 滚筒将外表滚压平整。同时要辅以 3m 直尺检查。滚揉前一定要将振动

8、梁、模 板顶面清理干净，往返滚动 2? 3 遍，使外表泛浆，并赶出气泡。 滚筒移动的速 度要缓慢而均匀，前进速度以 ? min 为宜，不允许中途停 留。对不平之处，应 及时辅以人工补填找平。补填时应用较细的混合料 原浆，严禁用纯砂浆填补。5 刮平器精平。滚压平整后，用 3mm 以上刮尺或刮板进行纵横向 精 平外表，精平是混凝土路面施工工艺的关键，精平时间确实定更为重 要。待混 凝土外表不下沉、不沁水时一般为 4 小时，人工用刮平器 进行精平，采取 高处多磨、低处补原浆的方法进行找平。与两侧边部及 中间三处紧贴浆面各轻 按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显， 较高处 印痕较深，据此进行找补精平。 每找一遍，都得用 3m 直尺检查，反复多 次检查直至平整度满足要求为止。精 平找补应用原浆，不得另拌砂浆， 更禁止撒水或水泥粉，否那么不但易发生沁水 现象，还会因水灰比的不均 匀，致使收缩不均匀，产生裂纹。6混凝土顶面拉毛。待混凝土外表不下沉、 不沁水时一般为 4 小时， 采用硬质扫帚对混凝土顶面进行拉毛，拉毛采用横向拉毛。5、养护在混凝土终凝后， 一般在抹面 2 小时后开始用土工布覆盖于混凝土 板外表， 每天均匀洒水 2? 3次