会后改完善褥垫层施工工艺性试验方案里程改成

1、郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-褥垫层施工工艺性试验方案中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部二一四年五月褥垫层施工工艺性试验目 录1、工程概况11.1工程简介11.2工程地质条件11.3水文地质特征12、编制依据23、试验目的24、试验计划25、施工人员配置36、机械设备及材料56.1施工机械56.2试验检测仪器56.3试验段采用材料66.4试验拟采用参数67、试验段施工工艺及注意事项77.1工艺流程77.2施工工艺88、质量控制和保证措施109、质量检测1110、施工安全措施1310.1施工现场安全措施1410.2夜间施工安全防护措施1410.3邻近既有线安全措施1

2、511、大型机械防倾覆措施1712、环保、水保措施1713、文明施工措施1714、试验总结18郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-标褥垫层施工工艺性试验方案1、工程概况 1.1工程简介本标段路基K229+728K230+477.09、K230+572.92K231+265、K231+856-K233+881段新线路基基底采用水泥砂浆桩或旋喷桩加固，其上均设碎石砂垫层。根据设计图纸要求，碎石砂垫层由0.5m碎石垫层与0.1m中粗砂组成。内铺设一层双向土工格栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于110KN/m。垫层设4%的排水坡度双向引入盲沟或排水沟内。1.2工程地质条件工点在范围

3、地层为第四系全新统冲积层及上更新统冲洪积形成的黏性土、粉土及砂类土。工点所在路基范围内，（2）3-2层软塑粉质粘土、（2）4-2、（2）5-2层稍密状粉土、粉砂层，均为松软土层，结构松软，压缩性高、强度低，工程特性差。地震动峰值加速度为0.10g，动反映谱周期为0.40s，且地下水较发育，根据铁路工程抗震设计规范，采用标准贯入试验方法对上部粉土及粉细砂层进行液化判别，上部饱和粉土、粉细砂层为可液化土，当发生级地震时会发生液化，液化深度2.45m14.85m，液化指数16.76474.064，抗液化指数0.4430.998。1.3水文地质特征地下水类型为第四系孔隙潜水和岩溶水，第四系孔隙潜水局部

4、略具承压性，透水性好的粉土、砂土为主要含水层，主要接受地下径流及大气降水、地表水入渗补给，水量较小；岩溶水主要赋存于灰岩节理裂隙、溶隙、岩溶管道中，主要接受第四系孔隙潜水和地下径流的补给，水量丰富。地下水具有明显的动态变化特征，随季节、降水量变化而变化，测时地下水埋深2.83.7m，标高35.8840.39m。地下水主要以地下径流及人工开采为主要排泄方式。根据铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）判定，该段碳化环境为T2，冻融破坏环境为D1。地表水、地下水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1；地下水具化学侵蚀，环境作用等级为H1，具盐类结晶破坏，环境作用等级为Y1。2、编制依据1、

5、铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003；2、客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ 202-2008；3、关于公布<上海铁路局建设工程工艺试验管理办法>的通知（上铁建发（2011）28号文）；4、上铁运发2012586号关于公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知5、新建铁路郑州至徐州客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-标施工图；6、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；3、试验目的通过褥垫层填筑试验段施工，摸索并总结出一套机械设备配置、松铺厚度、压实厚度、压实遍数、压路机行驶速度等参数。摸索并总结出控制本项目褥垫层填筑质量的技术措施和施工要点。指导今后褥垫层填筑施

6、工以达到设计及规范的质量标准。为大面积施工奠定基础，从而满足工期的需要。4、试验计划1、计划开工时间：2014年6月10日2、计划完工时间：2014年6月20日3、上报成果计划时间为：2014年6月21日2014年6月26日4、试验段里程：对图纸及现场实际情况分析决定选取K233+600K233+700段为褥垫层试验段；此段褥垫层距离既有线距离在8.8m9.6m之间，加固范围均在既有线路基坡脚外，不影响既有路基本体。附图如下5、施工人员配置1、领导小组序号职务姓名工作职责1项目部常务副经理丁永君负责施工领导组织2二分部经理牛兆银负责现场施工组织3项目部总工刘顺端负责总体施工技术工作4项目部工程

7、部长司书新负责现场技术监督工作2、现场人员安排序号职务姓名工作职责1二分部经理牛兆银负责现场施工组织2分部副经理侯立海负责现场的施工生产3分部总工郭 鹏负责现场的施工技术4分部安质部长于红丽全面负责施工中的安全5质检员蒋 茹全面负责施工中的质量6实验人员卢学州负责现场的试验工作7测量主管徐昆鹏负责施工中的量测工作8机械操作工14人9修理工2人10普工8人3、施工组织机构图新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-标段项目经理部分部经理分部总工师分部副经理综合办公室物资设备部工程技术部安全质量部计量合同部财 务 部务部务部路基架子队图1 项目部组织机构图质检员安全员技术员材料员试验员工

8、班长领工员技术负责人架子队队长图2 架子队组织机构图6、机械设备及材料6.1施工机械试验段施工机械配置见下表：褥垫层填筑试验段主要施工设备表序号设备名称规格型号数量额定功率（Kw）生产能力备注1挖掘机ZE3101台176 Kw1.32m33装载机ZD1601台120Kw4自卸汽车斯太尔4台224 Kw40T5装载机ZL50C2台133 Kw3m37压路机YZ20H1133 Kw20t8平地机PY1901140KW9洒水车EQ1130F1台103 KW8 m3/车6.2试验检测仪器试验检测及测量仪器见下表：褥垫层填筑试验段配备主要试验检测及测量仪器设备表序号设备名称规格型号数量备注1K30承载试

9、验仪K3012灌砂漏斗及底盘13天平14环刀15电热干燥箱16真空干燥箱17称量盒18击实仪19台称110标准筛111全站仪112精密水准仪16.3试验段采用材料碎石:褥垫层碎石采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。在碎砾石中掺1012%的石粉或细颗粒，拌合均匀后进行填筑。砂:采用中粗砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不大于5%。土工格栅:采用双向高强涤纶（聚酯长丝）经编土工格栅，其双向抗拉强度大于110KN/m，满足设计要求。6.4试验拟采用参数施工中，记录第一次摊铺标高及每次碾压后同一点的标高，直至检测合格，根据检测合格层标高

10、及首次碾压前标高，计算虚铺系数。在碾压时，每层均在碾压第二遍后进行检测，若合格则进行下道工序，若不合格继续碾压；从第二遍起，每一遍碾压均检测，直到检测合格，进行下道工序为止。第一层碎石施工施工里程段摊铺厚度（cm）碾压遍数走行速度（km/h）压实机械K233+600K233+650226320T光轮压路机K233+650K233+700258420T光轮压路机第二层碎石施工施工里程段摊铺厚度（cm）碾压遍数走行速度（km/h）压实机械K233+600K233+650326320T光轮压路机K233+650K233+700358420T光轮压路机7、试验段施工工艺及注意事项7.1工艺流程地基加固

11、桩施工验收各种原材料检验、试验施工放样铺5cm中粗砂、静压一遍第一层20cm碎石填筑、碾压铺一层双向土工格栅K30、孔隙率检测jia含水率ce铺5cm中粗砂、静压两遍jiance第二层30cm碎石填筑、碾压进行下一步工序栅K30、孔隙率检测jiance不合格合格不合格合格褥垫层施工工艺流程图7.2施工工艺（1）开工前，清理场地，在新建路基用地范围以外，远离既有线侧做好临时排水沟，以防在施工过程中褥垫层因降雨受到侵害。（2）地基处理，地基加固桩破桩头后进行相应的检测合格后方可填筑路基褥垫层。地基加固桩顶如不平整应人工进行凿除平整。（3）测量放样根据设计图纸,用全站仪进行线路中线定位准确放样。根据

12、施工图横断面中线至坡脚宽度，用水准仪测出该点高程，计算出中线至路基填方施工边线；为保证路基有效宽度范围内的地基系数，路堤施工边线按计算边线加宽50cm。用标杆（桩）挂线控制填筑厚度，用钢尺将填方范围划分成10m×10m的方格网，并用石灰线进行标示。 （4）褥垫层填筑褥垫层厚度采用60cm，组成自下而上分别为：20cm（下部）碎石+5cm砂+土工格栅+5cm砂+30cm碎石（上部）。示意图如下褥垫层位置示意图褥垫层组成示意图根据拟定的参数施工第一层碎石，静压碾压，经检验合格后，铺设5cm中粗砂，整平后铺设土工格栅，在铺设5cm中粗砂，静压两遍后，摊铺第二层（上层），按照拟定的厚度及压实

13、遍数施工。（5）摊铺按每个方格网的面积计算出工艺选定的虚铺厚度所需量摊铺填料量用装载机逐格上料。再用推土机按设定厚度推平，摊铺应全断面顺纵向自一端向另一端逐步推进。同时配合人工对因机械推开时局部形成的不均匀处及时添加配合料，以确保大面积级配均匀。（6）碾压碎石摊铺整平，经过检测宽度厚度符合设计和拟定数据要求后，即可全幅碾压。碾压应按预设的方法严格执行，碾压完成后表面应无明显轮迹，目视平整结实。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不大于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m，两作业区段之间的衔接处纵向搭接长度不小于2.0m。（7）土工格栅的铺设

14、采用双向110KN/m双向经编土工格栅。按线路横向铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不应有扭曲、褶皱、重叠、撕裂等现象，铺设长度、宽度可超过垫层铺设范围50cm，两侧回折不小于2m。纵横向搭接宽度50cm，施工时采用高强尼卡缝合处理。铺设完毕后，应及时施工上层中粗砂，以防止土工格栅长时间暴露。土工格栅上不得直接行走任何机械设备，所以上层碎石铺设时，应先铺上既定厚度的中粗砂后，机械在已铺的层面上自一端向另一端逐步向前推进。（8）检测每碾压一遍由试验人员邀请监理工程师到现场对压实质量进行见证检测，孔隙率n检测采用灌砂法检测，地基系数采用K30检测仪进行试验检测。通过反复的碾压，直到压实质量满足设

15、计及规范要求，该填层的试验结束，通过高程测量确定压实前后同点位置的高差即为压实厚度。最后按要求记录试验机械组合、碾压速度、碾压遍数、压实质量等数据，填写好相关施工记录。路基试验段填筑记录表见附表一。（9）数据分析及处理测量资料、试验资料、各项记录表格、质检资料及最后的总结报告均按要求填写后报监理工程师审核。根据反复碾压及各项填筑压实指标检测均满足设计及规范要求后，可得出共进行了几遍静压，压实前后高差的平均值即为压实厚度，松铺厚度÷压实厚度=松铺系数。8、质量控制和保证措施土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方

16、向。推土机摊铺过后个别不平整处应人工配合找平，使填料表面无明显的突出点，压路机碾压时，压路机轮应无明显的架空现象，在上述现象较明显时，应重新对填料表面进行平整，直至满足要求方可压实。土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。搭接和锚固宽度符合要求。褥垫层加铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报请监理签认后方可进行下一道工序施工。施工完成的路段及时封闭，严禁车辆急刹车、调头，以免破坏成品面。填筑段各工序施工安排专人负责，技术人员跟班作业。严格按质量标准施工，不达标准，坚决返工。9、

17、质量检测1、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，其含泥量不得大于5；碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5，且不含草根、垃圾等有机杂物。垫层用砂、碎石进场时应进行进场验收，并对其杂质含量和粒径级配进行检验。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每10000m³为一批，当不足10000 m³也按一批计，每批抽样检验一组。同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3 000 m³为一批，当不足3 000 m³也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，有机含量试验，在施

18、工过程中观察检查由无草根、垃圾。在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等有机质及岩性变化情况。2、土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每30 000为一批，不足30 000也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：查验每批产品质量合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。双向高强涤纶（聚酯长丝）经编土木格栅，起双向抗拉强度大于110KN/m,对应伸长率10%，幅宽5.0m，其高强涤纶（聚酯长丝）用量大于480克/m2，外涂层重量大于1

19、00克/m2，总重量大于580克/m2，网格尺寸25.4*25.4mm。土工织物应符合铁路土工合成材料技术要求。3、土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法应符合设计要求。土工合成材料铺设时，应绷紧、铺平，不得褶皱或损坏。铺设后，应按照设计要求铺设回折段并填砂、整平，逐幅回折。检验数量：施工单位每100m等间距检查3点；监理单位每100m见证检查1点。检验方法：尺量、观察。4、根据验标要求，沿线路纵向每100m抽样检测不少于3个点（中间1个，两侧距边缘2.0m处各一个），褥垫层压实标准表见表1。褥垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表2的规定；土工合成材料加筋垫层中土工合成材料铺设的允许

20、偏差、检验数量及检验方法应符合表3的规定。孔隙率n32%，地基系数K30120。表1 褥垫层压实标准表轨道类型填料压实标准碎石类160km/h有碴轨道褥垫层地基系数K30120空隙率n（%）32%表2 碎石、砂垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围+50mm每100m等间距检查3点尺量2垫层厚度不小于设计值每100m等间距检查3点尺量3顶面高层+50mm每100m等间距检查3点水准仪测量4中线至边缘距离+50mm每100m等间距检查3点尺量5宽度不小于设计值每100m等间距检查3点尺量6横坡±0.5%每100m等间距检查3个断面尺量7平整

21、度填土50mm 填石 100mm填石100mm每100m等间距检查5点2.5m直尺测量表3 土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围+100mm0每100m等间距检查3点尺量2搭接宽度+50mm0每100m等间距检查3点尺量3竖向间距±50mm每100m等间距检查3点尺量4回折长度±50mm每100m等间距检查3点尺量5上下层接缝错开距离±50mm每100m等间距检查3点尺量10、施工安全措施10.1施工现场安全措施1、作业前对作业人员进行相关安全培训及技术交底，使作业工人掌握安全知识；对参加培训人员进行考核，考

22、核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；严禁串岗作业、禁止非专业人员作业。 工地设置专职安全检查员，及时发现、处理安全隐患。2、现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；采取一人一机防护，3、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工；施工过程中设备要定期检修,确保作业安全；施工机械的转动部分有安全罩。4、各种用电设备的安全措施 （1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；配电箱开关有操作指示和安全警示。（2）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传

23、动部位按设计要求安装防护装置；（3）维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；（4）严格执行安全用电制度，所有线路规范架设，必须实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。10.2夜间施工安全防护措施夜间施工要有专人统一指挥，设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，

24、确保不间断照明。加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。各种施工机械及车辆通过临近村庄时,要尽量减速慢行。邻近既有线时设专人防护指挥，尽可能的降低速度。相关设备及隔离网上粘贴反光标。不施工时，机械集中存放，集中专人管理，存放区距离既有线至少30m。10.3邻近既有线安全措施 (1)施工前，项目部必须组织施工交底，向施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，配备好必备的机具、材料。(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。

25、(3)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。(4)推土机、平地机等施工机械每台设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。(5)挖掘机旋转半径在铁路限界范围内施工时严禁在线路侧转头，如果必须调头时，挖机应在外侧转头。(6)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗等。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现

26、险情时要严格按照“先防护，后处理，宁停勿撞”的原则进行处置。当发生影响营业线行车安全时，要按工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗，工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，当发现影响营业线行车情况时，要按以下要求处理，确保行车安全：电话、对讲机通知两端车站行车室值班人员处理；设置响墩等移动停车信号，保证能够及时拦停列车。立即有关上级部门汇报的顺序来处置，确保行车安全。(7)挖掘机、吊机等危险性较大的自行式施工机械在营业线来车到达前10分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可恢复施工。(8)工地防护员要密切掌握营业线行车状态，了望距离不足时

27、要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。(9)施工前与设备管理单位、行车组织单位签订安全协议，并在施工前提前将作业计划告知监理、设备管理单位；并在监理和设备管理单位安全监督员到场的情况下方可施工。(10) 在路基施工区域路肩处设警戒绳或钢管采取物理隔离，严禁施工人员进入路肩停、站、走动。施工过程中，如有突发事件发生，按照路基邻近既有线施工方案中应急预案执行。11、大型机械防倾覆措施1、各类施工机械在移机、转场前，分管领导、工点施工负责人、工点技术负责人、领工员、安全员、技术员、防护员及现场监理员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机，严禁夜间转场、移机。移机就位后，所有在场把关人员检查、确认设备状态，并记录在案。2、各类大型机械设备操作人员必须取得相关操作证书，且设备运转正常。各类施工机械必须进行登记、编号管理。3、严格执行各个岗位安全操作规程，执行各项规章制度。 在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。4、现场人员掌握好设备到既有线、接触网、架空电线等的相对距离，保证各种处于安全的作业范围