30米T梁负弯矩张拉施工方案完整

1、30米T梁负弯矩张拉施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）龙江村大桥30米T梁负弯矩张拉技术方案、工程概况龙江村大桥，具体如下：序号名称中心桩号桥长上部构造1龙江村大桥K18+449457m30mT 梁：207 片30 米T梁负弯矩张拉采用圆锚15 4、15 5型锚具，在桥面的湿接缝施 工时,预留负弯矩张拉位置不浇筑混凝土 ,当墩顶现浇混凝土达到85%勺设计强 度等级,方能张拉钢束。施工负弯矩张拉采用在湿接缝预留的位置放下吊篮，人工操作时须系好安全带才能操作。二、预应力筋张拉(1) 预应力锚具、夹具试验预应力锚具应符合设计要求，同一批原材料、同工艺、不超过 1000套为一 批进

2、行检验，外观检查抽取10%且不少于10套，硬度检验抽取5%且不少于5 套，并做3套锚具组装件静力性能试验。(2) 张拉机具：预应力筋张拉采用 YDC-1100型穿心式千斤顶(2台)及配套ZB50型液压 电动油泵(2台)。(3) 张拉次数及顺序：根据设计要求，预应力钢绞线采用两端对称、均匀张拉，一次张拉工艺，张拉采取以应力控制为主，伸长值作校验的双控制，实际伸长值与理论伸长值相 比应保持在土 6%以内。在进行初张拉前，对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实测，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。（4）张拉计算（30米T梁负弯矩张拉理论计算伸长量见附表）按技术规范及设计要求对钢铰线

3、进行预应力张拉。采用张拉力和伸长值双控张拉流程为：0初应力（10%c k） 20%c k50%c k 100%c k （持荷 2min 锚固）。张拉施工要点： 张拉前，应对张拉机具详细进行检查，其次应对已确定的锚固应力进行 试验, 以免张拉时出现断丝现象 . 张拉时，应编好每根钢铰线张拉顺序。 张拉采用张拉力和伸长值双控。按设计要求，控制应力c k=0。75Rby=1395Mp。张拉计算如下：a、单根钢铰线张拉端张拉力pckXAgXnXb /1000=1395 X 140X 1X 1.00/1000 = 196。70KN单根钢铰线平均张拉力 Pp=P （1-e-（kx+卩8/ （kx+卩8）b

4、、钢铰线张拉有效长L见列表；c、钢铰线理论伸长值（Pp X L） / （AgXEg）d、各字母代表含义：p单根钢铰线张拉端张拉力（KN；Pp预应力筋平均张拉力（KN）;ck 钢铰线张拉控制应力（Mpa）;Ag钢铰线断面积取140 （mm 2）;n钢铰线根数;b超张拉系数;L钢铰线张拉有效长（m）;AL钢铰线理论伸长值（mm）;Eg钢铰线弹性模量取1.95 （Gpa）;卩一预应力筋与孔道的摩擦系数金属波纹管取0。25;从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角（rad ）x钢铰线张拉有效长即L（ m）;k孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，取 0.0015 ;（ 5）张拉工作操作步骤和方法：1）张拉

5、前，需对千斤顶进行检验，找出油压表读数与千斤顶荷载的相关公式。2）张拉伸长值量测：张拉应力可按10% 20%50% 100%控制，总伸长量=（L4-L3） + （L2-L1 ）,其中L1、L2、L3、L4为对应的顶程量测值。3）将清洗过的夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线之间。 夹片嵌入后，随即用比钢绞线稍微粗一点的钢管轻轻敲击，使其夹紧预应力钢 绞线，但夹片外露长度应整齐一致。4） 安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，锚环对中, 在千斤顶尾部安 上垫板及工作锚 , 将预应力钢绞线夹紧。5）预应力束张拉先后顺序：张拉时遵循先内后外 , 左右对称、自上而下、同 步进行的原则。6）

6、当预应力钢绞线较长，千斤顶一次张拉行程不能满足预应力要求时, 可多次重复张拉三、压浆与封锚水泥浆采用灰浆搅拌机拌制， 压浆主梁采用真空压浆施工工艺灌压 . 中横梁 采用普通压浆施工工艺 .1） 真空压浆a 真空辅助灌浆原理灌浆前, 先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气， 使孔道的真空度达到负压 0。08Mpa左右，然后在孔道另一端用灌浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。由于孔道内只有极少空气，浆体中很难形成 气泡；同时，由于孔道内和压浆泵正负压力差，大大提高孔道内浆体的饱满和 密实度。而且在水泥浆中，由于降低水灰比，添加专用的外加剂，从而减少浆 体的离析、析水和干硬收

7、缩，同时提高浆体的强度。b 真空辅助灌浆主要设备 灰浆搅拌机； 浆桶； ZKGJ真空灌浆组件； 灌浆组件； 高压管 （含透明高压管 ）; 球阀； 三通接头 .c.真空辅助灌浆系统的技术要求1、设备的技术要求 搅拌机 : 根据设计要求选用灰浆搅拌机。 选择其一次搅拌量主要根据施工 实际要求。 灌浆泵：常用柱塞式。 真空泵：要求抽气速率达40m3/h以上，抽气真空度达负0。08Mpa以上。 各种接头阀门、压力管和设备、部件的连接处其气密性必须良好。5）、孔道压浆 、张拉后，应尽早压浆，压浆前须将孔道冲洗干净，保持湿润，如有积水、 杂物应用高压空气进行清除 . 、水泥应采用硅酸盐水泥，水泥的强度等级

8、不低于 52。5号，水泥浆的水 灰比宜为 0。 4-0。 45，水泥浆的泌水率最大不超过 3%,掺入适量外加剂时，水 灰比可降为 0.35 ，水泥浆稠度宜控制在 1418 秒之间，使用过程中应不停搅 拌。 、用压浆机从压浆孔道的最低点压入，最高点作为排气和泌水之用，压浆 应缓慢、均匀地进行，不得中断 , 为了保证管道压浆密实 , 一般每一孔道的两端 先后各压浆一次， 两次间隔时间一般为 30-45 分钟，保证从另一头排出浆为止。 、压浆最大压力为0。5 0.7Mpa,使用活塞式压浆泵，孔道内水泥浆的强 度达到设计规定后方可进行移位和吊装。 、压浆后应将锚具周围冲洗干净并凿毛。 、压浆式件，每一

9、工作班组应制取3组净浆试块。四、预应力张拉安全应注意以下几点：（1）张拉作业区无关人员不得进入。2）检查张拉设备、工具是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定 （3）锚环及锚具使用前应经检验，合格后方可使用。（4）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要 戴防护眼睛 .（5）油泵开动时 ,进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致 .安全阀应 经常保持灵敏可靠。（6）张拉前，操作人员要确定联络信号 .张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通 讯设备。（7）操作人员须系好安全带才能操作。（8）张拉操作中若出现异常现象，应立即停机检查。（9）张拉完毕后，对张拉施锚

10、两端 ,应妥善保护 ,不得压重物。严禁撞击锚具、钢 筋等.五、质量保证措施1、建立完善的质量保证体系 . （全面质量管理体系图附后）2、开展全面质量管理，全方位严格执行 QES质量体系文件,建立严格的自 检体系 , 实行质量一票否决制。3、抓好全员质量教育，强化全面质量意识，实行目标管理，使全体职工 牢固树立质量第一的思想，自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的全过程 管理。4、严格按照监理工程师指令，各个班组之间实行“三检” （自检、互检、 交接检 ）制度，开展四个“结合” ，即重点检查和全面检查相结合、定期检查和 经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合。开展标准

11、化作业， 自觉从严执行“三个一样” , 即：有人检查和无人检查一个样； 正常施工和突击施工一个样、领导在场与不在场一个样。5、严格按照设计图纸及施工规范 , 对不符合标准、达不到规范和要求的工 程坚决返工 , 同时严格具体管理办法 , 实行“五不施工” . 即：未进行技术交底不 施工、图纸的技术标准不清楚不施工、测量桩和资料未经批复不施工、隐蔽工 程未经检查不施工、材料不合格或试验不合格不施工。6、建立健全试验设施 .六、安全保证措施继续强化“预防为主”的方针，采取强有力的组织行政手段消除一切隐患。1、建立建全安全保证体系 . （安全组织机构附后 ）2、各项施工安全管理制度齐全，管理机构健全，

12、人员到位，责任到人， 施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不得违章施工，野蛮施工 .3、施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现 场施工安全达标创优 .4、严格执行安全监督、安全奖罚、安全教育等各项制度，实行逐级承包 签订安全承包合同，做到一级抓一级 , 一级保一级。对事故苗头加强防范，对事 故坚持“三不放过”原则，即“事故责任分不清不放过；事故原因查不明不放 过; 事故责任者及群众没受教育不放过” 。查找原因，杜绝事故发生。5、工地施工，严格按照“安全操作规则”进行组织施工，必须配齐“三 保" ，即安全帽、安全网、安全绳（带） , 施工中,努力落实和完善各项安全

13、规章 制度。6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。七、环境保护措施全过程落实我公司环保体系中要求： “行动起来，象保护自己眼睛一样， 去保护环境”的倡导 .1、环境保护组织机构（1）成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设 备和专业技术人员 . 认真学习贯彻环保法 ,严格执行国家及地方政府颁布的有关 环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。（ 2 ）健全企业的环保管理机制 , 定期进行环保检查，及时处理违章事宜。 并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。（ 3 ）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识

14、 , 强化职工的环保意识， 使保护环境成为参建职工的自觉行为 .2、环境保护的主要措施（1 ）生态环境保护措施A、加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时， 事先征得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复。B临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。C在居住区避免夜间施工防止噪声污染。（2）水资源保护措施A、施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查， 对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。B施工废水，生活污水采用沉淀池，化粪池等生产办法处理，未经检测 合格不得直接排放到农田、河道中 .C施工污染清洗集料或含有油污的

15、废水采用集油池的方式处理(3 )大气环境保护措施A 、设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。B在运输水泥、石灰、粉煤灰等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量 适中,不超限运输 .C配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘D在有粉尘环境中作业人员配戴必要的劳动保护和防护用品。八、文明施工措施以文明施工为企业形象窗口 , 履行“视效益为生命 , 视信誉为灵魂”的企业 精神。1、我们在组建项目部的同时，将成立党团工作部，配合项目部搞好党建 工作，充分发挥党、团、工的先锋作用，经常开展劳动竞赛等活动。2、加强职工全面素质教育 , 增强文明意识。3、提高职工的技术素质 ,

16、 加强以职业理想、职业责任、职业纪律、职业技 能为主要内涵的职业道德 .4、学技术、学文化的气氛浓厚，遵纪守法观念增强，自觉维护施工所在地的社区治安，杜绝打架斗殴，酗酒、赌博等不文明行为贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第二工区30 米 T 梁预应力张拉施工方案遵义市道路桥梁工程有限责任公司遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第二工区二O三年一月二十二日30米T梁后张法预应力张拉施工方案一、编制依据1 、遵义北环 （檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工设计图；2 、公路桥涵施工技术规范 （ JTG/T F502011）;3 、桥涵通用图（30米装配式预应力混

17、凝土 T梁上部构造设计图）；4 、预应力用液压千斤顶（智能）检验报告。二、工程概况本工区位于遵义市红花岗区海龙镇，起讫点桩号为 K35+82L K41+200,全 长5380米，桥梁共六座,其中通道桥两座（K37+848通道桥、K40+345通道桥）、 中桥一座 （贡米中桥）、大桥三座， 分别为后河大桥、 龙洞口大桥和马老岩大桥。三、结构设计形式后河大桥上部结构采用5X 30米装配式预应力混凝土（后张）先简支后结 构连续T梁，桥台处设置 D80型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为左线 ZK35+89仁 ZK36+041 右线 YK35+898- YK36+048 长 150 米；龙洞口大桥上部结构采用

18、4X 30 米装配式预应力混凝土 （后张）先简支后桥 面连续T梁，桥台处设置D80型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为K38+04L K38+160, 长 120米；马老岩大桥上部结构采用 16X 30米装配式预应力混凝土 （后张） 先简支后 结构连续T梁，共四联。桥台处设置D80型伸缩缝，4、8、12号桥墩处设置D160 型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为 K39+120K39+60，0 长 480米.30 米预应力T梁梁高2。0m混凝土设计强度为C5O每片T梁正弯矩采 用塑料螺旋波纹圆管成孔配 OVM15-8OVM19、OVM110、OVM15-1型锚具， 共 3束；负弯矩采用塑料螺旋波纹扁管成孔配 BM1

19、55 型锚具，共 4束.均采用 两端张拉。预应力钢束采用 1 X 715。24 1860-ASTMA416/A4162006 U 级高强度 低松弛预应力钢绞线，其抗拉标准强度为f pk= 1860Mpa锚下张拉控制力为ccon=0。 75fpk=1395Mpa。四、后张法预应力钢绞线理论伸长值计算根据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）中关于预应筋伸长值的 计算按照以下公式： Ll=Pp* L/ （Ap* Ep）;Pp=P（ 1 e（kx+e） / （ kx+ 卩8 ）;式中： Ll各分段预应力筋的理论伸长值（mrh ；Pp-各分段预应力筋的平均张拉力，注意不等于各分段的起点力

20、与终点力的 平均值（N ；L预应力筋的分段长度（mm）Ap预应力筋的截面面积（mm ;Ep-预应力筋的弹性模量（Mpa ；P-预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力 即为前段的终点张拉力（N）;e从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，分段后为每分段 中各曲线段的切线夹角和（rad）;x从张拉端至计算截面的孔道长度，整个分段计算时x等于L （m）;k-孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数，取k=0.0015,管道弯曲及直线部分全长均应考虑该影响；卩-预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数,取卩=0.155，只在管道弯曲部分考 虑该系数的影响。1、正弯矩伸长值计算：根据设计图

21、纸说明及规范要求，已知各参数见下表（表1）:表1项目名称取值张拉控制应力c con1395 Mpa钢绞线截面积Ap140 mm弹性模量Ep1.95 x 105Mpa管道摩阻系数卩0.155管道偏差系数k0o 0015张拉端的张拉力193。9KN根据钢绞线要素（见设计图），桥面连续T梁钢绞线分段以T梁中间对称划 分，一半为3段（包括端头段工作长度60 cm），可以计算出各分段长度,根据公 式计算出伸长量，采用计算一半钢绞线的伸长值然后乘以二的方法计算； 结构连 续T梁则因中间段长度不一致，需从两端逐一分段进行计算。计算过程及结果见表2、表3、表4。其中表2为桥面连续T梁预应力伸长 值计算表，表3

22、为结构连续中跨T梁预应力伸长值计算表，表4为结构连续边 跨T梁预应力伸长值计算表。2、负弯矩伸长值计算：根据设计图纸要求，计算时和正弯矩张拉伸长值的方法一样，划分为3段 （包括端头段工作长度50 cm）,分段计算后叠加乘二（4束一样），计算过程及结 果见表5.五、张拉应力控制本工区采用两台张拉力250吨，型号为YCW250型的张拉千斤顶对T梁进 行张拉施工，千斤顶编号分别为：13111807、13111808;采用两台PCTS A智能 泵站数码控制仪控制张拉力，将各参数输入系统后，自动控制整个张拉过程，自 动记录并保存张拉力和伸长值。传感器编号1309042与13111807#千斤顶相对应，回

23、归方程式为F=45.487P 7.012 ;传感器编号 1212257与13111808#千斤顶相对应，回归方程式为 F=45.091P-4。099，计算过程及结果见表 6-1、表62.六、张拉时钢绞线实际伸长值的测量方法钢绞线实际伸长值的测量方法直接测量张拉端千斤顶活塞伸出量（因 T梁 采用智能数控张拉仪，此方法主要用于负弯矩张拉），要注意以下问题：1、在张拉之前，夹片要尽可能敲紧；2、每次读数时，视线要和张拉方向水平正交；3、每次读数，扁尺放的基准点要大致相同。七、安全保证措施T梁张拉施工前，应在两台千斤顶后方各设置一个防护架，防护架内安装一 块不小于5mn厚的钢板，以防止钢绞线在施工过程

24、中因断、滑丝飞出伤人。张拉施工时，除张拉机操作手外，严禁千斤顶附近、后方站人，现场技术 员应随时观察千斤顶和梁体有无异常变化情况，及时作好相关数据的记录，确 保安全施工。遵义北环（檬梓桥至乐理段 ） 高速公路第二工区2013年 11 月 22 日.356-5： 1411110更苹執 3402150咬進E窮2014/5/S26T5：归方总弍1y=0. MBix+0.2枝1Z芒貳空力 105* =片轻言拒力iiX?金7S Lr： r：洁表读気CMra)5a. 27« gm報tz设备詣号二斤卫坯号：1411110Ft亍奏二 5S74157枝進三峑20K/5/8三记方理弍尸0 qqzh+q.

25、 0毀上揑R直力11C*Cr;2C*cruoo« =廿脈磁力CIX)IS. :s53u7S1S5. W洁录读5& CMra)Q 13S.S1二严事廷号：1 01110君手義:S46S1S咬進三空2014/5./81去g号1|2ST色左方程弍 t=3_204i+0_3技左担切玄力1如泅uL«X*c廿爱张左力CIN;19. 393a 731W.93洁宏&歎CMra)C.26S.M17S.96我拒设芻鶴号二亓了握号：401110SC17i5O咬進E窒- 、201V5/S26T旦归方翟蚯y=0,2Mx+3.5夜空$工直力L0*cr L： =代池力CWOS. 78倉录

26、读S& iMJaj5SS-G4遵冥北环（檬梓桥至乐理段高速公路第二工区30米结构连续T梁预应力伸长值计算表（边跨）宸号井段号=2上力a«）x（3）u点芸即pe平爻先左力“ am）亡上鱼量EgCMr«）d133J(as)?:$1193.900C.C015CL 6a 15503. 30193. $13195000K04.3<13巧4&193. S13c.caiD4.215C. 15503. 3C193.20119500014029.31S3.201C.C0159.774C. 15573. 12189.9921950001；：63 0i1S9.9920.C0

27、150.7530. 15503. 301S9.SS51950C01405.22189.992C.C0150.7530. 13503. oa139.S35195000140o. 2:193.201C.C015i.7740. 155I3. 121S9.992195000140es.a1193. S130.00130. 15503 . 30193.2011950C014029. SS193 9000.C0153 60. 15503. ao193. S13195000：i.cX211*93. 9000.00150,60. 15503. 30193. S131550C01404.3215巧1S3.S13

28、C.C0152.357Q. 15503 . 3C193.471195000K016.73193.<710.C0155.2430. 15573. 1219C.90119500014036.74193 . 901c.caii7.2110. 15503. 3C1S9.8721950001；：50.2匕 二19 D . 901C.CD157. 1310. 155Q3. DC1S9.88S19500014049.46193.471C.C0155.243C. 15513. 12190.901195CC314036.71193. 813C.C0152. 3瓯0. 155Q3 . 3Q195.47119

29、5CQ014016.7>193. 9000.C0150<60.155Q工3C193.8131950001404. 3X3:193.900o.caioa. 60. 155Q3. 30193.8131950C0140&. c214弓193. S130.00151.-9S10. 15503 . DO193.5251550C014014.031*33 5：50.C0153. 620. 155f0. 12191.ISOisoca140：5 6；191. 1SQo.cais9.010. 15503. 3C189.8941950C014062.7二191.180C.C0159. 1<

30、;C. 15503. 30189.8761950001；：63.6:1Q3.5250.00153.6630. 155Ia. 12191.ISO19500014025. 5 f193.S13o.cai51.9810. 1.5503. 3fl193.52519500014014.0S193.9000.C015工60. 15503. 30193.S131950C01404.330米T梁专项施工方案、工程概况Xxxxx其上部结构采用预应力混凝土 T梁，先简支转连续，桥台采用肋板式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。主梁预制长度 30米，每跨设置 10片梁，共 60 片（中梁 36片、 边梁 24片）；

31、主梁间距 2.25 米, 边、中梁预制宽度均为 2.4 米，翼 板及横隔梁间留有0.55米的横向湿接缝。预制T梁为2%的横坡。在0号台路基范围内设T梁预制场地300m用于拌合站建设。二、T梁预制安装施工方案（一）、施工安排、组织xxxxxT梁预制场地施工准备已完成，进行下一分项工程T梁施 工。我标段在 0#台桥头一侧，设置材料场地、拌和站、。拌和站为 JS 750强制式拌和站一座，产量50立方米/小时，材料已全部进场， 经检验合格。施工用电采用动力电，施工用水在场地内打井 , 提供生 产用水 . 混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运输。（二）、预制T梁施工工艺1、预制底座的预制、安装Xxxxxxx

32、 大桥上部结构形式为 30 米预应力 T 梁， 共计60 片，预制厂布置在 0台东侧，根据施工需要设置 12 道梁底。底座设置成C20砼基础,梁底上铺3mm钢板焊接形成预制底模， 底模与侧模采用 帮包底的 加固形式连接。2、模板的 制作、 支立模板采用 箱柜式钢模板，框 架采 用 7.5cm 角钢，侧 面模采用5mm钢板，各焊缝牢固严密，钢模自下而上分别为10 # 槽钢、5mm钢板，在加工场加工成型运至现场，采用龙门吊进 行模板支立，支 模前将梁底模清净，并涂刷优质脱模剂，加 设密封条, 按准确位置落模安装，并用木楔在框架下找平并 简单支顶加固，安装挡头模板及锚头钢垫板，经验收进入下 道工序。

33、3、钢 筋 的 绑扎 及 波 纹 管 的 架 立安 装普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成，绑扎工作在梁底平 台上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放线, 先绑 扎马蹄部分和腹板部分，然后架立波纹管.安装前检查其强 度、 刚 度 、 尺寸 ， 满足 设 计 要求 ， 定位时 , 首先确 定 梁 端为 原点 建 立 坐标，根 据 图 纸坐标 值 ，确定 孔道 底 部 各断 面 的空 间位置，按位置设波纹管，焊固定波纹管的钢筋，波纹管弯 曲圆顺。焊接预埋件（ 连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留 槽连接钢板，然后按设计尺寸支立侧模。4、砼 浇筑采用 连续级配碎石砼浇筑， 砼按施工配合比严格控制 水泥用

34、量和水灰比, 并使用哈尔滨龙安高效减水剂, 以改善 砼的早期强度, 砼灌车运至现场，用龙门吊浇筑。砼采用分 三层浇筑，第一层梁腹中部，第 二层为梁腹上部，第三层为 梁面板部;按先端部后跨中至另一端部。砼连续浇筑, 在砼初 凝时间内完成.为保证砼的密实度, 提高砼的强度，在施工中 采用 附 着 式振捣 器 和振 捣 棒 联合 完 成，在每 段 横 隔板 区 段内 设 1.5KW 振 捣 器 3 个 ， 两 侧 对 称 布 置 ， 随 着 砼 的 浇 筑 移 动 . 梁的马蹄部和腹部,用插入式振捣棒振捣腹部和面板，锚区 和波 纹 管 曲线变 化 部钢 筋 及 波纹 管 较密集 处 ，采 用 30

35、棒和 50 棒作 业 。 梁体 砼 浇筑完 成 后 ，及 时将 板顶 面 抹 平和有 规 则的拉毛。砼振捣注意问题：a. 梁端头为张拉受力截面，要特别注意加强, 即不能过 振，又不能漏振b. 振捣时把握快插慢拔原则c. 振捣棒移动距离，不应超过振捣半径 1。 5 倍d. 避免振捣棒碰撞预应力钢材的管道、预埋件e. 浇筑过程经常检查摸板、管 道、锚固端钢板及预埋件 等,以保证其位置及尺寸符合设计要求5、砼养护砼浇筑完毕后，采用土工布覆盖, 人工洒水保湿的方法 进行养护。6、预应力束加工,安装及张拉根据设计文件提供的钢束根数、长 度在下料场地下料编 束,编束时注意钢铰线束头用胶布绑好以免在运料时破

36、坏束 头而影响穿束, 编束结束后运至预制场进行穿束。待砼强度达到 85%（同体试件 ），开始进行张拉，预应 力张拉采用双控法施工，即伸长量和张拉力同时控制。张 拉 顺序为 50 % N2-100 % N3-100%N2 100 % N3,双控两端张拉， 张拉过程中严格控制断滑丝数量不超过总数的 1%；若超过 1%， 必须更换钢束.张拉机具已经有效检校符合要求。a。张拉顺序：0初应力一控制张拉（100%张拉力）一（持荷 2 分钟） 锚固。b。张拉原则； 两端对称均匀张拉 避免构件截面偏心受压过大 使已张拉的合力 线处在受压区内， 边缘不产生拉应力 张拉时， 千斤顶张拉力作用线应与钢绞线重合 预应

37、力 钢绞线在张拉控制力 达到稳定后锚固c。钢绞线张拉步骤和方法 清 洗过 的 夹 片按 序 号嵌入 钢 绞 线中 ，随 即 用 工具 轻 轻敲击，使其夹紧钢绞线 安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，锚环中 先 张拉 中 部 2#， 再 张 拉上 部受 拉区 1 、 3。 使顶压油缸回油，向张拉缸供油，开始张拉。注意使夹片保 持 整 齐， 一 般 不超 过 3mm 按要求张拉到吨位, 测实际伸长值与理论伸长值比较较核 在保持张拉油缸开口不变情况下， 由顶压油 缸供油 打开顶压油 缸， 顶压活塞回 程， 锚固结束7、管道压浆张拉工序结束后，向管道内冲水清洗管道。开始压浆，将准备 好的水泥浆按先下

38、孔后上孔的顺序依次压入孔道 , 连续压浆压力达 到0。5 0。7Mpa后，待冒浆端冒浆均匀后，再关闭压浆端回流阀， 压浆结束 . 水泥浆的制备：水泥采用普通 42。 5，水灰比控制在 0.4 0.45 之间，掺加一定数量的膨涨剂，膨涨率小于 10%，泌水率最 初小于 4， 24 小时后泌水应全部被收回。水泥浆在压注过程中应 经常被搅动 .8、梁端封锚张拉、压浆结束，将梁吊出预制底座，存于储梁底座上的适宜 位置上，然后用人工将锚区砼凿毛处理，整理安装锚区钢筋，制作 封端模板，浇筑封锚砼。9、T梁起吊、移梁、在储梁底座上按顺序储梁梁在预制底座上养生至砼强度达到 100%时，使用吊装能力 100T

39、的龙门吊平移行走至储梁底座正确位置，缓慢将梁落至预先设置基 础是砼的横梁上，并用枕木垫起，同时加以固定 .10、预制T梁安装a。支座安装支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位， 支座防护罩应及时敷没 .b。预制T梁安装施工工艺流程我标段米用架桥机安装T梁，架桥机具有安装速度快、拆装方便， 起重吨位大、平纵曲线行走自如等优点，T梁采用架桥机安装就位主 要操作程序如下： 检查支座垫石临时支座的标高 , 平整度，然后将支座按设计要 求安装好。 起吊：T梁吊运采用兜托梁起吊法，不设吊环，跨墩龙门吊将 梁吊起,平稳落于桥面上的运梁平车上，对于该孔首片 T梁，运梁平 车牵引 T 梁运至架桥

40、机尾部，与架桥机连为一体，架桥机过孔横移 到位，安装该片T梁；对于该孔其他T梁,平车直接把T梁运至架桥 机下，架桥机起吊T梁运梁过孔，横移落梁 牵引运梁线上的运梁平车，将梁运送到待安装桥孔处 经检查，达到安装质量标准，则可进行梁体横向连接加固，如 达不到安装标准，应进行调整或起吊重新就位c. T 梁安装施工注意事项 施工现场严格实行统一指挥， 在吊装施工过程中， 严禁非施工 人员进入现场 现场人员要分工明确， 定岗定人， 施工中严格遵守安全技术操 作规程 各种机具、 设备在施工前要进行严格检查， 使用后要进行认真 保养，使用过程中专人负责检查和维修 起吊前， 要特别注意检查梁吊得正不正， 落梁

41、后检查支撑是否 牢固，起落要缓慢平稳，不得发生急升急落或冲击现象 在施工前， 技术人员做好安全、 技术交底工作 , 明确质量标准， 技术要求及施工中的注意事项，严格按质量标准要求施工 T梁在吊运过程中，龙门吊行走要慢行，匀速、平稳，严防冲击现象发生 一孔T梁就位后，应立即将横隔板钢筋及桥面板钢筋焊接起来，并浇筑砼湿接缝， 等到湿接缝砼强度达到设计的 85%时方允许架 桥机行走。三、施工注意事项（一）模板的安装与拆除1. 选用的模板均达到设计要求 , 没有达到设计标准不得在施工中使 用。保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确，具有足 够的承载能力、刚度、稳定性 , 能可靠的承受新灌注混凝土

42、的自 重和侧压力以及在施工过程中所产生和荷载。2. 用龙门吊组合模板安拆装时上下应有人接应模板上挂好钢丝绳 , 拆除下的模板应及时整理不得随意堆放。 模板拆装过程中除操作 人员外, 旁边不得站人 .3. 拆除大模板时必须设专人指挥，模板工和起重工协调配合，做到 稳起、稳落、稳到位，龙门吊作业范围内不得站人 . （二）混凝土浇注与振捣1。检查模板加固情况，逐一排查是否有漏浆点和焊接部位以及 横竖防涨钢管是否符合施工标准。2。振捣工一律穿绝缘胶靴、带绝缘手套、高处振捣需佩戴安全 带。3. 吊车检查钢丝绳是否完好无损，入有损坏立即更换，检查混 凝土吊装罐罐门是否完好。4. 派专人指挥吊车吊灌混凝土

43、, 施工现场内除施工人员不得入 内吊车作业半径内不得站人 .5。遇 5 级以上大风或恶劣天气不得浇注混凝土。6。振捣工检查好机具电路是否有老化现象。（ 三）模板吊运 模板吊运应派专人指挥，龙门吊吊装模板时行走轨道上不得站 人，吊运的模板挂绳要挂好，不得在吊运过程中掉落以免造成砸伤 事故.四、梁的吊装安排预制场内移梁采用双龙门吊抬吊 ,并提梁上引道路基，引道路基 上移梁采用运梁小平车，架梁安装就位采用架桥机。该工程使用最 大架设跨度为 50m 架桥机。本工程不设存梁区 , 张拉、压浆满足吊梁条件后。龙门吊移到梁 吊点处，用龙门吊提梁并纵向移动至引道路基上，放置于桥面的运 梁小平车上。运梁小平车兼

44、负运梁和给架桥机喂梁的任务。架桥机架梁前先横移至运梁小平车的轨道处，从运梁小平车上 提起梁后 ,先横移至待安装的梁位，再向前吞梁，后落梁并横向微调 安装就位。T型梁的吊装程序安排：兜底 -龙门吊起吊-龙门吊将 梁提运于引道路基的运梁小平车上-运梁小平车将梁运至架桥机位 架桥机起吊梁并横移至待安装梁位架桥机向前喂梁架桥机微调并对位落梁。五、架桥机拼装架桥机一般在制作场把各构件（支腿、主桁架、副架等）先制 作，再搬运到现场拼装。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿 和两片主桁架吊到马架上组拼 .各部件组装并接好电气线路后，在支 腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，

45、将架桥 机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于 水平（主桁架纵坡不得大于 0.5% ）。最后采用简单扒杆将副架安装 于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安 装梁的位置 .架桥机安装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架 桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。（ 2）架桥机各节桁架间采用栓接 ,销棒使用前仔细检查其质量，安 装时尽量使用龙门架销接。（ 3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁 , 以免过大的集中 力将桥面板损坏。（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运 行，以策安全。六、架

46、桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中 支腿顶离轨道 ,轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢 轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重 ,并收 起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检 查后整机纵向前移 .飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿 顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支腿，并铺横 向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上 , 全面试运行安全检查即具 备横移能力。架桥机纵横移动时应注意以下要点：（1）为了保证安全 , 架桥机前移飘架前 ,必须依次对前、后、中支腿 进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵

47、向轨道，要求用两 个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。（2）架桥机跨墩纵向飘架移位时 , 必须空载并将前支腿及附属构 件拆卸，以减轻前支腿的重量 , 两副架运行到后支腿后面作配重，并 作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时 测量架桥机前端的下挠度，确保在计算的安全范围内。（3）架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作，如不 在梁腹中心线上，可铺设钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨 道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。（4）对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装 ,宜采取在 架桥机主桁架上装临时小扒杆 ,由小扒杆吊运和人工配合安装的方 法。（5）由于该工程的

48、双幅桥面都有 2的斜向外侧的坡度，因而架桥 机横移轨道宜用枕木调平 , 并在轨道两侧设置可靠的止滑块 , 以确保 架桥机横移安全。（6）架桥机飘架到位后 , 进行较全面的安全检查，如螺栓与销子 的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损 和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺 ,支垫是否平稳和轨 距尺寸是否正确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作 业。七、梁的安装就位安装前，自行式运梁小平车将梁运至架桥机后跨内 , 将两副架移 到梁吊点处， 安装吊具进行起吊， 吊离运梁小平车面 2030cm 时宜 暂停检查 , 对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊。 梁

49、在起落过程中应保持横向倾斜不超过 2、两端纵向高差应不大于 30cm。两副架同步起吊后，宜先整机横移到待安装梁位轴线，再纵 向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约 20cm 时，保持梁的稳定，微 横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端，同时注意支 座偏差, 梁倾斜度，支座密贴 .就位后应临时支撑，将梁横隔板上的 钢筋与已安装梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁，整 跨梁全部安装后，可将架桥机纵向飘架，进行下一孔的架设 , 如此循 环直到完成。八、安装技术措施1、对于龙门架和运梁小平车，一般采用定型产品，使用时，应 按其额定载荷并严格遵守其操作规程 ,确保安全。针对该工程的特 点，重点采

50、取了以下安全技术措施：（ 1）架桥机的强度与刚度验算：架桥机在使用前 ,应根据工程的 特点和尺寸 （ 如桥跨度、梁重量等）验算其强度与刚度，对主桁架接 点、支腿滚轮及轨道等薄弱环节采取加强措施。在台风季节使用架 桥机应验算其空载横向抗倾覆稳定性， 在六级以上大风时停止架梁。 架桥机在跨墩纵向飘架时应全过程观测主桁架前端的下挠度，架桥 机吞梁时也应全过程观测主桁架各跨中的挠度，若超过计算值应立 即停止，检查原因，采取加固主桁架各接点等措施后，才能继续飘 架或吞梁 .（2）架桥机各支腿应同步横移：架桥机横移过程中，前、中、后 三个支腿应同步进行，其继电器等应灵敏可靠 ,若某一支腿发生故 障，其它支

51、腿应同步停止移动 ,否则会发生严重后果。（3）运梁速度和抗滑措施：龙门架、运梁小平车和架桥机负载移 运梁时,其速度宜控制在0。 10.2m/s （即612m/mi n）之间，尤其 是负载启动与刹车时加速度不宜超过 0。 1m/s2 。各种轨道的端部应 设置止滑挡块，必须在雨天移运梁时，可对轨道适当撒水泥粉，增 加轨道的摩擦系数 .（ 4）架桥机对桥面的压力验算：由于架桥机有三个支腿，在吊梁 移运（吞梁）过程中 , 最不利工况是梁位于架桥机主桁架中间（如下 图示 ），此时中支腿承受的压力最大。可按一次超静定梁计算中支腿 的压力，其应不大于桥面最大设计荷载。同时在架桥机飘架和吊运 梁之前 ,应将前

52、一跨所有梁的横隔板钢筋焊接， 以增加桥面的整体性 防止已吊装的T型梁倾倒.（5）提梁高低架的抗倾覆验算：当高低架将梁提到桥面标高后， 将把梁以加速度 a=0 。 1m/s2 向桥上移动 , 此时梁有惯性力 T=Ga/g（G为梁重量）。由于高低架自重相对于梁重量较小，可忽略高低架 自重，则高低架对低端点的抗倾覆安全系数为 K二gl/ah . K应大于仁 5 才能确保安全。九、施工防范措施1 、安全防范类别根据本分项工程特点，安全防范重点有以下几方面：（ 1）防高处坠落事故（2 ）防起重伤害事故（3）防触电电击事故（4）防机械伤害事故（5）保证结构安全2、风天防范措施加强 T 梁安装时对各种施工工具的检查，防止高空堕落。注意 气象预报 , 风前作好预防准备工作，当风力大于六级时，停止高空工 作。3、雨天防范措施（1 ）掌握天气预报的气象趋势及动态，每天注意气象预报，以 利安排施工，做好预防的准备工作。施工现场做到排水通畅，混凝 土浇筑等工序的施工避开雨天施工。（2 ）加强施工便道的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环 境, 做好应急的措施，储备针对雨季，恶劣气候施工所需的物质、材 料、设备。并做好物资、设备